防塵宣傳

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❷ 如何做好注塑車間管理

1、制訂計劃

計劃是任何經濟管理工作的首要職能；是一切現代化大生產的共同特點；是各項工作的指南；是動員和組織企業職工完成用戶需要的產品的重要工具。

車間管理的計劃職能首先是制訂整個車間的活動目標和各項技術經濟指標，它能使各道工序以至每個職工都有明確的奮斗目標，能把各個生產環節互相銜接協調起來，使人、財、物各要素緊密結合，形成完整的生產系統。

2、組織指揮

組織指揮，是執行其他管理職能不可缺少的前提，是完成車間計劃，保證生產，使之發展平衡，並進行調整的重要一環。

車間組織指揮的職能：一是根據車間的目標，建立、完善管理組織和作業組織，如管理機構的設置，管理人員的選擇和配備，勞動力的組織和分配等。

二是通過組織和制度，運用領導藝術，對工段、班組和職工進行布置、調度、指導、督促，使其活動朝著既定的目標前進，使相互之間保持行動上的協調。

3、監督控制

監督就是對各種管理制度的執行，計劃的實施，上級指令的貫徹過程進行檢查、督促，使之付諸實現的管理活動。控制就是在執行計劃和進行各項生產經營活動過程中，把實際執行情況同既定的目標、計劃、標准進行對比，找出差距，查明原因，採取措施的管理活動。

拓展資料

一、簡介

車間管理(Workshop management)是指對車間所從事的各項生產經營活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制的一系列管理工作。車間管理的主要任務是:健全車間生產組織、合理組織生產、完善車間管理制度等。

二、特性

(一)車間管理屬於內向型管理。

車間管理是以生產為中心的企業管理形態，是企業內部執行生產任務的單位，它以單純完成廠部下達的生產計劃為目的，只需要通過具體的生產活動來保證企業目標和計劃的實施，一般不需要直接對外發生經濟聯系。所以說，車間管理屬於內向型管理。

(二)車間管理屬於中間管理層。

按照管理層次的劃分，企業管理位於管理的最高層，車間管理位於管理的中間層，班組管理位於管理的作業層。對於最高管理層來說，車間管理屬於執行型;對於作業管理層來說，車間管理又屬於指令型。車間既要執行廠部下達的指令，並且為廠部提供信息，又要對工段、班組下達指令，以便協調整個車間的生產活動。

(三)車間管理具有一定的獨立性。

車間系統是企業系統的子系統，是工段、班組系統的母系統。車間既與企業有緊密聯系的一面，又有獨立進行管理的一面。車間在廠部計劃和指令下達後，要分析和掌握各類技術經濟指標，要全盤考慮車間生產所需要的人力、物力條件，並把這些資源以有效的方式有機地結合起來，組織車間的生產活動。

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怎樣防塵？復就是加個擋制板嗎？證書批了沒有？詳細給我說說你發明的原理，我可以分析一下。。。如果特點夠突出市場應該不錯。。。我想如果不增加企業的工作量，不阻礙生產（成本我相信夠低了），應該可以轉化，最好自己去找廠家合作，賣掉專利或獨家允許之類，記得千萬不要給任何人什麼「市場評估費」之類的費用，那是絕對騙人的，特別容易騙到急於轉化的發明人。切記切記！

❹ 特殊工種名錄

一、如果你是特殊工種，單位不為你申報，你可進行特殊工種勞動仲裁。目前至少有40多個行業有特殊工種，有近千個工種。

二、特殊工種指：從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡為男年滿55周歲、女年滿45周歲。特種工種名錄中關於煤礦是以下工種：

1、礦山通風作業。含主扇機操作工，瓦斯抽放工，通風安全監測工，測風測塵工;

2、礦山排水作業。含礦井主排水泵工，尾礦壩作業工;

3、礦山安全檢查作業。含安全檢查工，瓦斯檢驗工，電氣設備防爆檢查工;

4、礦山提升運輸作業。含主提升機操作工，(上、下山)絞車操作工，固定膠帶輸送機操作工，信號工，擁罐(把勾)工;

5、採掘(剝)作業。含採煤機司機，掘進機司機，耙岩機司機，鑿岩機司機;

(4)防塵宣傳擴展閱讀

原國家勞動部將從事井下、高空、高溫、特重體力勞動和有毒有害的工種定為特殊工種，並明確特殊工種的范圍由各行業主管部門或勞動部門確定。特殊工種不是一個正式的概念，只是約定俗成的叫法。所以，標准或法規對它沒有正式的定義。

特殊工種，不同於特種作業。1991年，原勞動部頒發的《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》第二條對特種作業作出了定義。國家經貿委1999年發布的《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》對上述定義作了部分更改，明確特種作業是指容易發生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業（如電工、金屬焊接和切割等）。從事這類作業的人員稱為特種作業人員。