1. 十一月汽車美容店活動策劃
唉,這行業不好開啊!
現在的車多是好車,
4S店一出來什麼多有了,
最說了有些還是送的.
像裝璜店根本沒有什麼生意,
如果你真的要開我見意你還是開維修店還好一點.
第一：汽車美容店主要員工招聘標准
一、美容店經理招聘標准
（1）高中以上，兩年以上同行業工作經；
（2）年齡25-35歲，身體健康；
（3）社會經驗豐富，獨立處理解決問題的能力強；
（4）能制定較詳細的近期目標及長期發展計劃；
（5）能很好地協調員工之間的關系；
（6）對廣告策劃及市場營銷有相當的認識；
（7）責任心強，出現問題能主動承擔責任並想辦法解決；
（8）語言表達能力強，能很好地與別人溝通；
（9）能嚴格執行經理工作指南。
二、接待小姐招聘標准
（1）高中以文化程度，身高1.60米以上,年齡25歲以下;
（2）儀表端正，口齒伶俐，思維敏捷；
（3）語言表達能力強，善於與人溝通；
（4）待人接物彬彬有禮，不卑不吭；
（5）理解能力強，較易接受新鮮事物；
（6）對汽車構造及美容護理有一定認識。
三、美容技師招聘標准
（1）高中以上文化程度，年齡40歲以下，對汽車構造及維修保養有相當的認識；
（2）頭腦靈活，理解能力強，較易接受新鮮事物；
（3）有一定的管理才能，能正確處理協調屬下員工的關系；
（4）做事勤懇，能吃苦耐勞；
（5）語言表達能力強，能有效地將自有知識傳授給他人；
（6）性格溫和，不急躁，最好不吸煙。
答案補充
加入汽車美容業可以有3種模式：A、綜合一站式美容包括洗車，但起點高花費時間精力多；B、專業店，只做單項冠軍，但要選准項目；C、汽車用品專賣店，這種可以用做家紡用品、體育器材店的經營思維經營，其實等於銷售商品，不是提供服務。
投資可多可少，看個人的經濟實力。 汽車美容店的初始投資的跨度較大，少的可以十萬元，多的可達七八十萬元以上，主要是房租、裝修、初次進貨、二到三個月的經營現金等費用。
*擇吉開店評估風險選址對開任何店的成敗有很大的影響。一般來說，以下三種地方是開店比較理想的地址：
第一， 大型住宅區。車主把車開回家後就可以找到專業人士把愛車打扮一新，不用走任何多餘的冤枉路，這種本身就意味著提供了方便、省時的店自然就是一個招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽車美容店就是開在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和「大修」的時候，就是車跑了很長一段路的時候，自然也是給車保養的時候。
第三， 車流量比較大的公路附近。
2. 汽車美容業創業計劃書附錄怎麼寫
前瞻產業研究院《汽車美容項目商業計劃書》
第1章：汽車美容項目摘要
1.1 汽車美容項目概況
1.1.1 項目背景
1.1.2 項目簡介
1.2 汽車美容項目優勢前瞻
1.3 汽車美容項目融資與財務分析概況
1.3.1 項目融資方案概況
（1）產業基金融資分析
（2）私募股權融資分析
（3）公開上市融資分析
（4）其他融資渠道分析
1.3.2 項目財務分析概況
第2章：汽車美容項目公司介紹
2.1 汽車美容項目公司發展簡況
2.1.1 公司基本信息
2.1.2 股東持股情況
2.1.3 主要產品服務
2.2 汽車美容項目公司組織架構
2.2.1 內部部門設置
2.2.2 對外持股情況
2.3 汽車美容項目公司管理模式
2.4 汽車美容項目公司經營情況
第3章：汽車美容行業及目標市場分析
3.1 汽車美容行業發展現狀與市場前瞻
3.1.1 汽車美容行業發展歷程
3.1.2 汽車美容行業發展現狀
3.1.3 汽車美容行業市場前瞻
3.2 汽車美容項目目標市場分析
3.2.1 政策、經濟、技術和社會環境分析
3.2.2 市場規模分析
3.2.3 盈利情況分析
3.2.4 市場競爭分析
3.2.5 進入壁壘分析
3.2.6 前瞻市場分析總結
第4章：汽車美容項目產品/服務分析
4.1 汽車美容項目產品/服務簡介
4.1.1 項目產品/服務名稱
4.1.2 項目產品/服務特徵
4.1.3 項目產品/服務性能用途
4.2 汽車美容項目產品生產經營計劃
4.2.1 項目產品生產方式
4.2.2 項目產品生產設備
4.2.3 項目品質控制和質量改進
4.2.4 項目產品成本控制
4.3 汽車美容項目產品/服務市場前瞻
4.3.1 項目產品/服務競爭優勢
4.3.2 項目產品/服務市場前瞻
第5章：汽車美容項目研究與開發
5.1 現有技術開發資源以及技術儲備情況
5.2 汽車美容項目團隊對外合作情況
5.3 汽車美容項目研發團隊技術水平
5.4 汽車美容項目研發投入計劃
5.5 汽車美容項目研發團隊激勵機制與措施
第6章：汽車美容項目市場營銷策略
6.1 汽車美容項目營銷戰略
6.2 汽車美容項目市場推廣方式
第7章：汽車美容項目融資和資金退出
7.1 汽車美容項目資金需求用量與期限
7.1.1 項目總投資
7.1.2 固定資產投資
7.1.3 流動資金
7.2 汽車美容項目資金籌集方式
7.2.1 項目資本金籌措
7.2.2 項目債務資金籌措
7.2.3 項目融資方案分析
7.3 汽車美容項目資金籌集方式
7.4 汽車美容項目資金使用規劃
7.5 汽車美容項目投資回報前瞻
7.6 汽車美容項目資金報酬與退出
7.6.1 股票上市
7.6.2 股權轉讓
7.6.3 股權回購
7.6.4 股利
第8章：汽車美容項目財務預測
8.1 財務評價基礎數據
8.1.1 財務評價依據
8.1.2 財務評價基礎數據
8.2 項目銷售收入前瞻
8.3 項目成本費用估算
8.4 項目盈餘利潤估算
8.5 項目財務評價結論
8.5.1 項目盈虧平衡分析
8.5.2 項目敏感性分析
8.6 公司財務評價報表
8.6.1 公司現金流量表
8.6.2 公司損益表
8.6.3 公司主要財務比率
第9章：汽車美容項目投資風險與控制
9.1 政策風險與控制
9.2 資源風險與控制
9.3 市場不確定性風險與控制
9.4 市場競爭風險與控制
9.5 研發與生產風險與控制
9.6 成本控制風險與控制
9.7 汽車美容項目財務風險與控制
9.8 汽車美容項目管理風險與控制
9.9 汽車美容項目破產風險與控制
第10章：根據實際項目的不同特徵，可進行適當調整
3. 汽車美容店開業策劃書
汽車裝飾美容店開業
計劃書
目錄
第一篇 項目簡介
第二篇 項目認識
一、基本概況
二、設備實施
三、行業特徵
四、員工培訓
五、投資規模
六、市場競爭
第三篇 開業籌備
一、選定經營場所
二、籌措資金
三、場地裝潢裝飾
四、招聘員工
五、申請和注冊
六、辦理工商稅務登記
七、辦理銀行開戶手續
第四篇經營管理
一、 汽車美容店營銷策略
二、 汽車美容店促銷策略
三、汽車美容店員工管理策略
第五篇汽車美容店客戶管理策略.......................................27
一、追求成長......................................................27
二、確保合理的利潤................................................27
三、以顧客為出發點................................................28
四、傾聽顧客意見..................................................28
五、掌握良機......................................................28
六、讓品質吸引固定顧客............................................28
第六篇相關政策與資訊...............................................28
汽車裝飾與美容開業策劃書
第一篇 項目簡介
隨著中國汽車產業的飛速發展，汽車作為一種代步工具走入老人尋常百姓的家庭。2010年，中國汽車銷量突破1850萬輛，同比增長36%。繼2009年以1364萬輛銷量、超過46%的同比增幅超越美國躍居第一之後，2010年，中國再度蟬聯全球第一大汽車生產國和最大新車銷售市場。隨著私家車的增多，汽車裝飾與美容逐漸重視，汽車裝飾潮、美容潮在不斷升溫，應運而生的汽車裝飾與美容市場已經逐漸形成，車主對汽車裝飾與美容的認同與參與熱情與時俱進，相關的技術在不斷的前進。
據相關資料介紹，在一個完全成熟的汽車市場，汽車銷售利潤僅占汽車整體利潤的20%左右，配件銷售利潤佔20%左右，有50%~60%的利潤是在服務
4. 求開汽車美容店創業計劃書
首先，開汽車美容店，必須要有相關的設備和工具，雖然汽車美容店的工具有很多，但不一定要面面俱到，特別是開店初期時，可以隨著店面的擴大而增加工具。
其次，開汽車美容店的資金可多可少。開汽車美容店需要投入的資金主要由開店規模大小來決定。一般來說，如果開中檔汽車美容店，投資大概在二十多萬，一般兩年左右就可收回投資，經營好的話，甚至1年左右便可收回成本
第三，選址與開汽車美容店的成敗有很大的影響。一般來說，以下三種地方是開汽車美容店比較理想的地址。
車流量比較大的公路附近。此外，專家提醒，雖然汽車美容店有著很廣闊的發展空間，但它所面臨的競爭也日益激烈。隨著我國的進一步開放，外資全面進入中國汽車維修業的日子也正在迫近。
大型住宅區。車主把車開回家後就可以找到汽車美容加盟店把愛車打扮一新，不用走任何多餘的冤枉路，這種本身就意味著提供了方便、省時的店自然就是一個招牌。
加油站和汽修店附近。目前，很多汽車美容店就是開在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和「大修」的時候，就是車跑了很長一段路的時 候，自然也是給車保養的時候。汽車美容概念的引進在我國不過短短十幾年的時間，而真正有市場需求更是近幾年才開始顯現。對於前期投資汽車美容店者來說，可 能挖到了汽車美容業的金礦，而後來者成功的概率就要打折扣。
5. 汽車美容店開業策劃書
開業前准備的工作 1. 市場定位。為什麼把市場定位放在第一位呢？開店前做得最多的事情，應該是市場調查，調查所在地其他同行的日常經營情況，經營檔次和客流量還有經營項目是主要了解的內容。只有在充分了解了對手的情況後，才能更好的制定出自己的經營路線取長補短。是做大排檔還是專業店這很關鍵，關乎到日後的可持續發展和新業務的拓展。2. 店鋪准備。關鍵在於尋找有足夠大內室空間的店面（最好在200平方以上,低於200平方則不利於日後的發展），因為室內洗車將是未來美容業的趨勢，室內洗車必然會淘汰露天洗車的。除了面積要夠大，還要注意幾點：租金要合理，太貴的話劃不來。門口要有足夠的停車位，否則洗完的車無處可停。臨近路邊、附近沒有紅綠燈，路中間無綠化隔離帶能讓車子隨時掉頭為好。入口最好有兩個，如果只有一個，那也要夠同時進出兩輛車的為好。3. 經營項目。汽車美容店當然應該以洗車和美容為主業啦，但是具體的美容項目是什麼呢？這里給大家寫一下(註：僅僅是美容部分而已)：新車開蠟、手打蠟、機打蠟、內飾清洗、內飾消毒、發動機室清洗、封釉、鍍膜、真皮保養等。至於怎麼做以上說的這些項目呢？在下面的文中會詳細列出。書面寫的只能給出個大概，是對日後的具體操作提供參考而已。如果，想要做一站式汽車美容養護中心，那就要准備多些新的項目，以便能給客人提供一整套完善的服務。4. 招聘員工。最好在招工時，多招熟練工人。除了可以快速進入工作狀態令店面迅速走上正軌之外，還能順帶的安排他培訓其他的新手。此外，需要注意的是，不要在招工啟事上註明招美容師傅。因為這樣招來的人，多數只干打蠟、拋光封釉之類的活，絕不肯洗車的。招人一定要招什麼都肯乾的人，如果有這樣的師傅，寧可多付點工資。除了可以減少不必要的閑人、降低店面運營費用之外，還能在隊伍里樹立一個好的榜樣。5. 裝修店面。裝修美容車間時，應多以方便日後的使用為好，並盡可能的考慮到多方面的情況，安排好蓄水（水池）、排水（污水）、濾水（污水）等方面，電器插座還要考慮防潮防短路等問題。車間設計盡量簡潔，布線布管要合理，最好把車間的用電獨立一個閘刀，以防日後因短路跳閘而影響全店面的正常用電。此外，要考慮到日後的拓展需要，為日後拓展新業務需要而預留空間，比如說貼膜房和舉升機位置,我給些准備裝修的朋友一些建議：(1)洗車位置應設計有3個以上為好，要是面積不夠，最少也不能少過兩個位置，否則雨後的晴天，是根本忙不過來的。(2)最好能安裝提升機，無論是更換機油還是噴底盤裝甲，都是給客人顯示你們專業形象的最好方式。(3)保留貼膜房，而且最好是靠近外面設置，而不是縮在店裡面。在貼膜的時候，關上玻璃大門，行人經過就可以看到了。6. 設備購買。我給大家列舉需要購買的設備：(1)抽水機2台或以上。以備不時之需，突然壞了，另一台頂上。(2)地毯甩干機1台。最好是不銹鋼外殼的。(3)吸塵器2台最好。剛開業時，工少，可以只購買一台，但需要備馬達。(4)打蠟機2台。車多時或是趕工時，可以同時施工，快點。(5)拋光機2台。理由同上。(6)臭氧消毒機或者是高溫消毒機 1台。臭氧消毒機實用和危險度低於高溫機。(7)泡沫機1台。裝洗車液用。(8)水桶若干、毛巾若干、刷子若干。7. 制度設定。任何的公司企業，都要有員工守則，要用制度去約束員工而不是老闆去監督員工。
6. 汽車美容店投資創業方案_大學生創業計劃書怎麼寫
汽車美容市場淺析
一、汽車的市場前景
美國人口總數不過兩億多，可轎車保有量卻高達1.3億輛，平均每1.3人擁有一輛。而我國擁有12億人口，轎車保有量卻不到兩百萬輛，平均每千人才擁有一輛，差距是如此之大！就算與亞洲其他國家相比，我國也算是落後的。
根據汽車行業專家們的預測，隨著我國經濟的持續高速發展和人們消費觀念的改變，中國將成為世界轎車的最大消費國之一，即我國轎車保有量在未來的一二十年裡將會有飛速提高。在不久的將來，開車將會是人們普遍掌握的生活技能，轎車也不再是特權人士的標志，而將是人們出門的代步工具。那麼當人們擁有一輛自己的愛車時，無疑會翔倍至。汽車的平時清潔護理和定期美容保養，必然成為人們日常的消費內容。
另一方面，我國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，缺乏停車場所，使大量汽車只能露天棲息，飽受風吹、雨淋、日曬的無奈，致使汽車日漸老化。這就使汽車美容護理業的存在和發展更具備了條件。
二、存在的問題
目前，汽車美容護理對大多數車主來說，還是一個比較陌生的概念。一批搖抹布的擦車族，依然使用洗衣粉、洗滌靈（對車漆有酸、鹼腐蝕作用），一桶桶臟水污染著城市環境。據統計，每年落入擦車族手中的擦車費就有三個億。
另外，由於汽車美容護理業具有靈活、操作簡單、利潤較高、風險較低等特點，因此國內的大量洗車店、汽車配件精品店、輪胎店、汽修廠及個人蜂擁進入汽車美容市場，以爭得市場上的份額，致使市場競爭日趨激烈。
但是由於汽車美容專業化要求非常高，是一個全新的概念，所以它與一般的洗車擦車、打蠟上光等有著本質的區別。根據調查，目前市場上許多汽車美容店是「無專業正規培訓」、「無專業名牌產品」、無專業機械設備「、無服務質量保證」的四無狀況。而且，由於國家對這個新興行業的管理制度尚不健全，加上消費者對本行業缺乏了解，所以市場上相繼出現了一些東拼西湊起來的汽車美容用品。這些雜牌以巧妙的偽裝和華麗的廣告宣傳，打著進口專業品牌的旗號，用一些假冒偽劣產品來坑騙廣大用戶。但隨著汽車美容護理市場不斷規范和人們消費意識的提高，偽劣產品將無處立足，無專業服務的汽車美容店若不改變現狀也將會被淘汰。如何在汽車美容護理業立足、發展並壯大，已成為每一個業內人士所關注的問題。
三、問題的解決方向
首先是國家對此行業必需加強宏觀管理，健全制度。1995年8月，國務院的一次電話會議明確要求各級市政府對擦車族予以取締。1996年5月，在成都召開全國「關於規范清洗車輛管理的會議。2010年4月《汽車美容裝飾業經營規范》完成公示，有關部門將在收集各方意見後進行修訂，5月份將報商務部批准，預計下半年在行業內逐步推行，目的是要逐步對汽車服務業進行規范化管理。
其次，隨著城市管理日趨完善，隨著車族對汽車美容知識的普及和提高，以及汽車美容業市場的成熟發展，人們的消費意識的不斷提高，上述現象會得到極大的改善，各種問題也會迎刃而解，並促使汽車美容業向著健康、快速發展的軌道上前進。
四、汽車美容服務業的發展前景
在金融危機沖擊下的中國經濟，正開始流露出暖意。走完2009年第一季度的中國經濟已經出現回暖的跡象，中國政府推出的一攬子調控措施成效顯著，各種救市措施目前已有成效。首先嶄露轉好跡象的正是汽車等行業，受國家汽車振興規劃等政策激勵，國內車市持續回暖，1至2月份汽車銷量達156.36萬輛，同比增長2.7%，3月份國內車市火爆異常，銷量一舉突破百萬輛。一季度國產汽車總銷量達到264萬多輛，同比增長接近6％。
隨著中國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。到2010年中國將形成規模達1-1.5億萬元龐大的汽車服務市場。
希望這些可以幫助到你，謝謝
只有技術含量高的服務才能適應市場發展，而做出自己的特色和建立完善的售後服務網路是汽車服務後市場發展的方向和必然趨勢。
A.前期投資
1.前期投資約5-10萬元設備投資：櫃台、門面裝修、電腦及簡單傢具，一次性投入約2萬元。
2.3個月運轉費用：一家店新開張，要作好兩三個月沒有生意的准備，最好事先籌備好3個月的運轉費用3萬元左右。
3.進貨款：新店開張，店裡要備好大約價值2萬元的汽車裝潢材料。當然，如果有供應商願意讓你代銷裝潢材料，賣出去再結算，那這一筆費用可以省下。
4.手續費：一般來說，注冊資金為50萬元的企業，代理費用約三四千元。
B.每月支出
1.房租：在較高檔的居民小區附近，租一個20-40平方米的門面，加上水電和物業管理費，一般花費在每月2000-5000元。
2.員工工資：開一家汽車裝潢小店，至少要聘請一名電工和兩名貼膜工。電工月薪在1200-1500元左右，貼膜工大約月薪千元。加上給員工加繳「三金」，每月工資支出約4000元。
3.稅收：每月固定稅收大約500元。
4.每月交際費用：不算很高，大約1000元就可以了。
C.每月收入
按市場行情，一輛Passat做普通的整車裝潢，收費約為3000-5000元，一輛桑車的整車普通裝潢，收費在2000-3000元。但做整體裝潢的車輛相對較少，而以做局部裝潢為多。一家小型門店，運轉正常的話，每月營業額可達到4-5萬元。
汽車裝潢毛利率為40%，每月毛利大約在15000元到20000元之間，再扣除各項支出，便是每月凈利潤。
需要注意開店的地址：
1.車流量：
車流量影響「含金量」，對於一個汽車美容店來說，店鋪周圍道路的車流量是一個很重要的指標。
2.人居環境：
店鋪周圍的商業氛圍和居住人群的層次，這決定了店鋪覆蓋范圍內的轎車保有量和消費水平。以上兩點是汽車美容店選址必要考察的前提。
3.車輛進出的方便性：
店門前要便於不同行駛方向的車輛進出，避免有花台、路基、隔離帶等障礙設施，便利性是贏得流動性客戶的重要前提。
4.店周圍可容納車輛的場地大小：
店鋪周圍盡量有足夠大的空場地，能容納較多的車輛停放，否則在客流量大的時候形成擁堵會造成生意大量流失，長此以往會使客戶失去興趣從而選擇其它更方便的服務店。而且，店鋪周圍的空場地通常是免費的，這顯然可以在付出基本房租成本的前提下得到更多的可利用空間。
5.污水排放：
污水排放系統也是汽車美容店不可忽視的一個環節，因為這會影響到是否符合環保要求，否則在日後應對環保檢查將是一件很頭痛的事情，甚至會影響到店鋪能否被允許繼續經營下去。
加盟店店鋪選址需要注意的6大細節
1、必須靠馬路，最好在交叉路口，但不要靠近紅綠燈。
2、車速要低於35公里/小時，可以隨時停車的地方。
3、店面門前最後沒有綠化隔離帶，車輛可以方便的進出。
4、門口至少4個以上的停車位，而且沒有明顯的障礙物，方便汽車挪動。
5、有正常的水電氣，可以加裝380V的電壓，方便排污。
6、停車和沖洗的地面硬度要夠大。
一家好店鋪的八大標准：
◆ 店面無需選在人流擁擠的市中心，但必須鄰街；
◆ 店面最好選在車輛聚集和流動比較大的地方，比如說公路交通樞紐地段和車管所、運管處、汽車經銷地、零配件中心、汽車加油站附近；
◆ 靠近車站、停車場、高尚住宅區也是不錯的選擇；
◆ 店面的的前面應該比較寬闊，門前最好有2個以上的停車位，以方便客戶停車；
◆ 店面鄰近最好有同行或者與汽車相關行業在營業，以便產生群體效應。
◆ 門前街道非單行車道，車輛可以自由出入；
◆ 光線好，水源充足、排水方便；
要選擇有廣告空間的店面。能做廣告的面越多越好，最好就是在檔頭的位置，形成立體的廣告包裝效果
很多的時候加盟未必不是一個好方法啊，自己開的話，利潤也許會高，但是既然樓主問出了這個問題，應該也不是這方面的專家，建議可以小小的加盟一下，例如愛義行，月福等等，10萬以內可以加盟，謝謝，希望可以幫到你
祝您成功啊
7. 求!!!汽車美容開店計劃書
1 汽車美容鋪創業計劃書 開一家中檔的汽車美容店投資大概在20萬至30萬元間，一般兩年左右就可收回投資，經營得好的汽車美容店甚至1年左右便可收回成本。 「汽車就像人一樣需要呵護，也需要裝飾，」一位有車族這樣說。為愛車裝飾各種不同風格的飾品，讓汽車成為自己一個舒適的「流動的家」，逐漸成為車主的必然選擇。「個性消費」帶給投資者們全新的商機———「汽車美容」業。 利潤豐厚市場巨大「一部10多萬元的車，按10年使用期限，每年3萬公里行程計算，每年需要用於車輛清潔、保養和維護的費用在3000元以上，對於中高檔車，各項費用還將超過這個數字，可以說，作為汽車市場的一塊，美容和養護的前景不錯，」順德一位汽車美容店負責人這樣介紹。有統計數據表明，目前我國汽車的保有量達1700萬輛。在上海等大中城市，私家車的佔有率已達12%，並且每年以20%的速度增長。業內人士分析，未來20年內，中國將成為全球第一大汽車市場。目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主開始形成了給汽車做美容養護的觀念;30%以上的公用高檔汽車定時進行外部美容養護;50%以上的私車車主願意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容和養護。僅廣州市，2004年的汽車保有量已達到62萬輛之多。按照80%以上的私車車主為汽車美容護養、一輛車3000元來計算，廣州市場上的汽車美容行業整體就將超過10個億。據業內人士分析，龐大的市場需求為城市的汽車美容店提供了較大的獲利空間。 擇吉開店評估風險選址對開任何店的成敗有很大的影響。一般來說，以下三種地方是開店比較理想的地址。第一，大型住宅區。車主把車開回家後就可以找到專業人士把愛車打扮一新，不用走任何多餘的冤枉路，這種本身就意味著提供了方便、省時的店自然就是一個招牌。第二，加油站和汽修店附近。目前，很多汽車美容店就是開在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和「大修」的時候，就是車跑了很長一段路的時候，自然也是給車保養的時候。第三，車流量比較大的公路 附近。此外，專家提醒，雖然汽車美容業有著很廣闊的發展空間，但它所面臨的競爭也日益激烈。)隨著我國的進一步開放，外資全面進入中國汽車維修業的日子也正在迫近。因此，我國汽車美容業將逐漸陷入一種非常尷尬的境地。汽車美容概念的引進在我國不過短短十幾年的時間，而真正有市場需求更是近幾年才開始顯現。對於前期投資者來說，可能挖到了汽車美容業的金礦，而後來者成功的概率就要打折扣。 兩大計劃投資寶典A計劃———經濟型投資。投資金額：20萬元左右。經營面積：30到50平方米。工作人員：5到8人。投資項目：汽車美容及裝潢。投資經驗：汽車美容及裝潢相對於汽修來說，比較容易經營，投資金額也不會太大，裝潢產品和美容產品通過代銷方式進行經營，可以省去許多前期投入，資金介入量相對較小。資金運作：從目前的情況來看，資金的回籠期在9到10個月之間。投資風險：對於這樣的經營項目來說，風險的隱患只是存在於經營者的經營理念，大眾化市場雖然眾口難調，但是有量的基礎，經營過程中風險值較低。利潤空間：毛利率在30%左右，經營得當的話，其中的凈利潤一塊可以有所增長。 B計劃———實用型投資。投資金額：50萬元左右。 經營面積：100平方米左右。工作人員：8到10人。投資項目：汽車裝潢及汽車日常保養。投資經驗：汽車裝潢及日常的保養維護相對比較容易經營，同時裝潢及保養設備的投資金額也不會太大，裝潢產品可以通過代銷方式進行經營，可以省去許多前期投入，機器設備前期的投入只是汽車校驗檢測設備，因此資金介入量不大。經營要求：操作人員須具備一定的汽車專業知識。資金運作：從目前的情況來看，資金的回籠期在10個月左右。投資風險：對於這樣的經營項目來說，風險的隱患只是存在於操作人員的專業水平上，大眾化市場雖然眾口難調，但是有量的基礎，經營過程中風險值較低。利潤空間：毛利率在30%左右。
8. 求一份汽車美容創業計劃書的模板
汽車美容創業計劃書我們之前倒是做過不少類似的，就像是《電動汽車項目商業計劃書》、《汽車電子設備商業計劃書》、《汽車排氣系統商業計劃書》《汽車美容項目立項報告》等汽車方面的計劃書，先確定你的計劃書用途是什麼，一般商業計劃書有兩個目的：第一種是用來融資，第二種是用來給這個項目做一個策劃，按照策劃書來執行這個項目。就拿第一種情況來說，如果是給投資人看，用來融資：
風險投資公司每天從各種渠道收到的商業計劃書都很多，每天能用來看商業計劃書的時間也是有限的。所以我建議你的融資計劃書頁數不要太多，控制在三至四十頁，不要刻意控制頁數，重在把每塊內容說清楚。
首先你要講清楚你准備做汽車美容這個項目。
要說明你是在一個什麼樣的背景下做的這個事情，讓投資人知道你是在正確的時間做正確的事，比如你可以從這方面來說：越來越多的人都買起了私家車，那自然少不了做汽車保養、美容，所以有很大的市場空間。
你要告訴投資人你有一個什麼樣的團隊，需要介紹團隊主要成員的背景和特長。要讓投資人知道你不是一個人在戰斗，你做汽車美容項目肯定是你或者你的團隊在這個行業有過很多年的經驗，比較能把握住消費者心態。
你要講清楚你項目的優勢，團隊的優勢，讓投資人相信你要做的事非常有前景，而且你們團隊很適合這個項目。
再有就是，你要講清楚你項目前三年的財務狀況及後三年的財務預測，讓投資人更直觀的看到你這個項目什麼時候能帶給他收益。
還有就是把風險及風險防控的方法寫出來，因為任何項目都是有風險的，讓投資人了解到你考慮問題全面，消除了投資人心裡的風險因素，更容易獲得投資。
還有不明白的可去「中國產業信息資源網」官網看下具體的案例。
9. 汽車美容店的營銷方案
1.會員營銷
會員模式是汽車美容店常用也是必用的一種營銷模式，也就是爭取做「預收款生意」。憑借會員卡可在店內洗車、做汽車美容、護理、裝飾，購買汽車精品等，並享受購物折扣優惠、積分返利優惠等優惠待遇，享受快捷完善的汽車快保、維修、救援等增值服務支持，及各類車務手續的代辦支付等別具一格的服務。
2.文化營銷
把企業文化和本店形象貫穿於每個日常經營活動中，可以通過舉辦汽車評鑒、賽事、車友聚會等活動，突出本企業的文化魅力。可以再此基礎上組建以本店為服務基地的車友俱樂部，把生意做到生意之外，市場開發與營銷變成了一種不期然的行為。
3.服務營銷
服務作為企業經營內容的一部分，不僅要做好，還要創新。對於大、中型汽車美容店，可以針對一輛車提供從擁有到報廢的全程優質服務，貼身、貼心的個性化服務，這種車主的保姆級服務層次的服務經營，也就把競爭引入了無爭的境界。這不是一定要求做到，至少可以去嘗試努力做到。
4.網路營銷
隨著上網人數的逐年增加，互聯網也已經成為了一種媒體，且是有別於其他傳統媒體的新型傳播模式。通常，買得起車的就肯定上得起網，因為電腦和網路的普及率，在車主人群中是一個更高的比例。作為汽車美容店的經營者，要學會合理地利用網路去為自己的營銷服務。在力所能及的前提下，建立一個本企業或本汽車美容店的網站，提供網路購物、商品查詢、車友論壇、供求委託等服務，充分利用網路的便捷優勢，實現充分的互動支持，加強自己與老顧客的聯絡和感情溝通。
5.其他營銷
除了以上介紹的四點之外，市場開發與營銷還可以通過價格折扣、發放優惠券、附送禮品、免費送貨、積分促銷等方式進行。當然，這些策略對於新開業的小型汽車美容店來說或者成本太高而難以實現，還可能過於復雜而不便操作。因此，在實際的日常營銷工作中，需要根據自己的實力採取有效的措施，做到既要少花錢又能多辦事。
10. 汽車精品營銷策劃書
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、 國內汽車網路營銷的現狀
1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。