科迪亞克廣告宣傳片

❶ 柯迪亞克GT繼續來一波照片，和我的日常

GT入手一年不到，現在8000公里，馬上要去二保了。這一年，GT陪我走過很多地方，我們之間越來越熟悉，越來越默契。前兩天，恰好有機會坐了兩位領導的車，一部Macan一部X1混動。Macan的高級感確實無可挑剔，無論是底盤的調教，動力的輸出（當然老闆的機頭是3.0T的），還是內飾的豪華程度，pdk的平順，都比GT高級了很多。但是考慮到GT只有1/3不到的價格，值了。說到這里，很建議想改GT的朋友換個避震，行駛質感提升非常明顯。再說說X1。我先後體驗了後排和駕駛位。後排空間是大，和GT有的一拼，但是坐墊非常短。我175不到的個子，大腿懸空大概10cm，座椅支撐非常不足。其次就是車里哪哪都是異響。老闆這部X1混動是18年買的，很新的，異響這么多出乎我意料。然後就是隔音真的不怎麼樣，比GT還不如，車里特別吵，高架上80以後就很吵。最後不能忽略的一點，避震是真的顛，過個坎人都會跳起來的那種，可能和後排座位靠後輪太近有關系吧。後來坐上了駕駛座，感覺就完全不一樣了。首先，駕駛座椅的腿托舒服極了，大腿的支撐比GT好很多，坐姿也更低一些，有點開轎車的感覺。然後，方向是真的緊致，幾乎沒有虛位，和GT的感受完全不一樣。我買車之前試駕過好幾款20萬左右的車，比如途觀L，蔚攬，科雷傲，和寶馬的操控手感完全不一樣，也許，這就是寶馬的基因吧……第三，風琴式的油門踏板真的舒服，腳永遠不會懸空。最後要吐槽一下寶馬的三缸機，吼聲很大，但是動力孱弱，如果沒有混動電機加持，動力肯定很弱。懸掛的彈跳感在駕駛座上緩和了很多，但是依然感覺是硬邦邦的，和我的b12完全是兩個不同的取向。能耐心讀到這里的兄弟，應該都是愛車的人。下面就不繼續廢話了，再來點GT和我的日常。

❷ crv和柯迪亞克哪個好

柯迪亞克 TSI330 標准版要比CRV2.0L為例，從車身尺寸、舒適性、安全性對比，柯迪亞克 TSI330 標准版要比CRV2.0L兩驅經典版更有優勢。

1、車身尺寸

柯迪亞克跟途觀L同出自大眾MQB平台，但造型風格還是明顯不同的。途觀L更有低趴范兒，柯迪亞克更魁梧一些。從車身尺寸上來看，柯迪亞克和途觀L軸距相同，長度略短，寬度更寬，車內空間肯定會更好。跟CRV相比，柯迪亞克的尺寸優勢非常大，長寬和軸距都大了很多。我們知道，車輛空間主要取決於寬度。

選擇中型SUV的消費者是為了滿足「消費升級」的需求，因此空間是他們購車時衡量的一大要素。柯迪亞克的整體尺寸要比CRV大了一圈，同樣內部乘坐空間柯迪亞克也更占優勢，乘坐舒適感更佳。

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選車注意事項

第一點看汽車的生產日期

很多車的生日期是在汽車的副駕駛門框上，也有很多車是在汽車發動機的機艙內，如果還是找不到那就去看看合格證上有沒有。

第二點看汽車的漆面

這個自己可以圍著汽車慢慢看，要看自己汽車的四周是否有劃痕，生產日期越長的越要仔細看。

第三點看公里數和輪胎

正常的新車公里數應該在30以里，豪華車進口車除外，當然公里數是可以調的可以清零的。順道的話就要看看輪胎了，如果車是從別的地方調車調來的，輪胎、擋泥板、機艙里都應該有摔上去的泥。不過一般調來的車倒也沒什麼事，就是被別人相對於激烈的暴力駕駛了一次。

❸ 2019改款斯柯達科迪亞克可以導航可以播放視頻mv嗎

可以的。科迪亞克的導航具備播放視頻和導航等多種用途。

❹ 寶馬3系gt和柯迪亞克gt哪個好

我想知道你問寶馬3系GT和科迪亞克GT，目的是為了什麼？兩個車的價格？兩個車的品牌？兩個車的配置？還是兩個車哪個更實用？對於這兩個車來說，我相信絕大多數的人都知道寶馬3系GT好，科迪亞克GT再好也是斯柯達。那我在下面就給你把這些都解答了。

❺ crv和柯迪亞克哪個好

這兩個車我還是喜歡斯柯達科迪亞克。科迪亞克的外觀比較新潮，現在我看不慣那些設計比較籠統的車，現在的車都追求個性，一成不變的車容易讓人看膩了。斯柯達科迪亞克即使大眾集團的技術，設計又時尚個性，起碼在外觀上我會更喜歡科迪亞克一些。

（本田CRV）

❻ 探界者和柯迪亞克哪個好

從外觀方面、內飾方面、動力方面、操控方面、空間方面探界者更好。下面是具體介紹。

1、外觀方面

外觀方面兩款車的外觀都比較傾向於年輕消費者，沒有別克或者大眾那種嚴肅豪華感，反而都更加具有活力。探界者的前臉外觀美系感十足，分割式的中網設計以及流暢的線條，此外C柱的設計與很多硬派SUV相同，野性十足。

柯迪亞克依然是切割的設計風格，而且前大燈的分體設計，非常別致。此外柯迪亞克的視覺豪華感明顯更高，這也就是消費者常說的大氣。

5、空間方面

在空間劃分上，我經常從乘坐空間以及儲物空間兩方面進行評判。乘坐空間上，兩款車作為中級suv車型，車內空間自然比較充裕，前後排的空間劃分上，兩款車的表現都很優秀，尤其是科迪亞克的第二排座椅調節幅度明顯要大於探界者。

在儲物空間上，探界者的零散儲物空間比較局促，在駕駛探界者的過程中，很多物品都沒有放置的地方。

此外探界者的後備箱進口位置偏高，放置一些質量比較沉的物品時，比較費力。而柯迪亞克的車內儲物空間就比較豐富了，在中控台以及門板部位都設計有儲物空間，而且柯迪亞克的後備箱門板面積比較大，對於經常有儲物需求的消費者顯然更友好。

探界者的配置性價比要高於柯迪亞克，但柯迪亞克的優勢就在於與大眾同源的德味，性價比要高於德系的其他車型。綜合來看，他們各有千秋，就看你看重他們的那些地方了。會選擇高配的探界者。

❼ 奇駿和柯迪亞克哪個好哪款車性能更高

綜合各方面考慮奇駿更好，也是目前市場銷量較高的一款車，奇駿和科迪亞克相比油耗低，維修保養便利，市場保有量大。

柯迪亞克採用了2.0T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米。柯迪亞克的動力表現相比於奇駿，展現出更加積極運動的一面。同樣是四驅車型，柯迪亞克採用的是全時四驅系統，無論是舒適性還是通過性，柯迪亞克都有很不錯的表現。

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其實奇駿和柯迪亞克並沒有形成直接對壘的關系，但是說到最能讓你省心的，那麼奇駿無疑會勝出。

首先，奇駿在市場這么多年，口碑一直不錯，品控、做工和用料基本沒什麼槽點，舒適性出色，也是日產系「移動的沙發」，是一款能兼具「硬派」越野和舒適家用的日系標桿SUV。

其次，奇駿自吸發動機加CVT變速箱，保養費用便宜，整車小毛病少，耐用性很好，節省很多維修費用，92號汽油節省油費。用車成本非常便宜。

最後，柯迪亞克雖然在動力、性能和空間等方面有較大的優勢，但在品牌認知度、性價比、保值率都遠不及奇駿，想要得到市場的廣泛認可，還需繼續努力。

❽ 斯柯達科迪亞克可以換無骨雨刮片嗎

你好，這款車輛是可以更換無骨雨刮片的。只不過相對來講的話，無骨雨刮片子的質量不是太好。

❾ 科迪亞克雨刮器響

科迪亞克天窗有咯吱咯吱響聲：頂棚異響：由於車頂的天窗排水管及電線較多且內長，行車顛簸時會往往容會因其抖動摩擦頂棚內飾而產生噪音。解決法：不用拆頂棚，打開車門，拔開車門框上的密封膠條，往頂棚與車頂之間里塞海綿，這也是4S經常做的。為了防範新的異響，沒有異響的地方也要塞，用長一點的有極玻璃尺向慢慢裡面塞。塞填時注意厚度均勻，不要讓頂棚內飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開關處有一塊扣板，裡面的電線也太長，行車時會抖動形成輕微的噠噠聲，墊些海綿會消除的。

❿ 斯柯達科迪亞克gt怎麼樣值得購買么

斯柯達科迪亞克gt算是柯迪亞克的轎跑版本，其發動機性能、內部空間表現都不錯，加上其18.99-26.99萬元的參考售價，性價比還是很高的，值得購買。柯迪亞克GT腰線採用明顯的摺痕設計，BC柱採用塗黑設計，配備五輻式雙色鋁合金輪轂設計，外後視鏡集成轉向燈。

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柯迪亞克GT在空間尺寸相較於同等車型而言的確擁有競爭力。由於高度足有1649mm，即使讓身高為183cm的高個子坐進車中仍有充分的頭部空間。1883mm的車體寬度讓其看起來更加體面，後一排的空間體驗達到較高水準。

柯迪亞克GT的2791mm的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，使得前後空間距離異常寬大，從而前後排家人均有比較充裕的腿部空間。而且斯柯達柯迪亞克GT在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調製冷效果上佳，效率很高，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。