東營港宣傳

1. 首屆國際石化展東營首秀效果如何

5月29日—31日,2018中國（東營）國際石油化工貿易展覽會在山東東營黃河國際會展中心舉行。展會同期還舉辦2018全國石油化工高峰論壇、2018全球石油貿易大會、第六屆國際C4綜合利用研討會、2018中國（東營）石化產業高端人才交流對接會、中國（東營）國際石化企業采購對接會、東營市招商引資推介會等高規格同期會議活動。

近年來，東營港開發區依託港口優勢，聚力產業發展，連續6年被中國石化聯合會評為「中國化工園區20強」，獲得了「中國最具投資潛力省級十強開發區」稱號。在港口建設方面，累計完成港口項目投資150億元，建成生產性泊位55個，對外開放泊位達到20個，「引橋延伸、雙堤環抱、突堤相間」的框架已經形成，是環渤海地區最大的油品及液體化工品特色港口。隨著10萬噸級航道的全線開工，輻射全市及周邊地區的四條外輸管道加快建設，億噸大港框架已基本形成。

在諸多有利條件的作用下，近兩年東營石化產業的表現可謂讓人眼前一亮，隨著石化市場的全面回暖，東營石化產業捷報頻傳。以東營港經開區為例，2017年港區實現生產總值85億元，增長18.7%；固定資產投資136.17億元，增長6.3%；規模以上工業總產值989.44億元，增長20%；港口吞吐量達到5418萬噸，增長25.6%，各項指標均保持高速增長的良好態勢，未來發展更是潛力無窮。

來源：人民網

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3. 東營市文明行為促進條例

第一章總 則第一條為了規范和引導公民行為，提高公民文明素質和社會文明程度，培育和踐行社會主義核心價值觀，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條本市行政區域內的文明行為促進工作，適用本條例。第三條市、縣（區）精神文明建設委員會統一領導本區域內的文明行為促進工作。

市、縣（區）精神文明建設工作機構具體負責本區域內的文明行為促進工作，建立文明行為促進工作聯席會議制度，研究制定相關政策，協調解決有關重大問題。第四條市、縣（區）人民政府應當將文明行為促進工作納入國民經濟和社會發展規劃，將文明行為促進工作經費列入財政預算。

市、縣（區）人民政府及其工作部門、鄉（鎮）人民政府、街道辦事處應當按照各自職責做好文明行為促進工作。

東營經濟技術開發區管理委員會、東營港經濟開發區管理委員會以及其他省級以上經濟功能區管理機構應當在各自職責范圍內做好文明行為促進工作。

村民委員會、居民委員會應當加強文明行為宣傳和引導，協助相關單位開展文明行為促進工作。第五條國家機關、企事業單位、社會團體及其他組織應當結合自身實際，積極開展文明創建活動，參與文明行為促進工作。第六條公民應當踐行社會主義核心價值觀，弘揚中華民族傳統美德，樹立國家意識、法治意識、社會責任意識，遵守法律法規、公序良俗及其他文明行為規范。

國家工作人員、人大代表、政協委員、公眾人物應當在文明行為促進工作中起表率作用。第二章文明行為基本規范第七條公民應當自覺遵守公共秩序，維護公共環境衛生，愛護公共設施，並遵守下列公共場所文明行為規范：

（一）衣著得體，舉止文明，使用禮貌用語，輕聲接打電話，不大聲喧嘩，不爭吵謾罵；

（二）等候服務時依次排隊，使用電梯時先下後上，乘坐自動扶梯依次有序，上下樓梯時靠右側行走；

（三）組織娛樂、健身、促銷、慶典等活動時，合理選擇時間和場地，使用音響設備的，應當控制音量，不影響他人正常的生活、學習和工作；

（四）文明觀看文藝演出、體育比賽，自覺服從管理，維護現場秩序和環境衛生；

（五）不在室內公共場所以及其他禁煙區域吸煙，不隨地便溺、吐痰，不隨意傾倒、拋撒污水、垃圾和廢棄物，不隨意焚燒喪葬祭奠物品，不亂塗亂畫亂貼，不在禁止區域擺攤設點、露天燒烤；

（六）攜帶寵物出戶採取必要的安全和衛生措施，不危及他人人身財產安全，不影響公共秩序和環境衛生；

（七）愛護公共設施設備，不損壞花草樹木，不破壞公共園林景觀；

（八）文明使用、規范停放互聯網租賃自行（電動）車和公共自行車，不故意損壞車輛；

（九）法律、法規規定的其他公共場所文明行為規范。第八條公民應當自覺遵守下列交通文明行為規范：

（一）乘坐公共交通工具，應當遵守乘坐規則，自覺排隊，主動為老幼病殘孕和攜帶嬰幼兒的乘客讓座，不攜帶寵物，不食用或者攜帶散發異味的物品；

（二）駕駛機動車輛應當禮讓行人，通過積水路段減速慢行，不強行變道加塞，不以手持方式使用電話，不違反規定使用燈光、喇叭，不影響公交車輛停靠站點，駕乘人員不向車外拋撒物品；

（三）駕駛非機動車輛應當在非機動車道上行駛或者靠車行道的右側行駛，不違規載人載物，不多車並排行駛，不搶行、不逆行；

（四）行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠右側行走，通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施，有交通信號指示燈的按照交通信號指示及時安全通行，不闖紅燈，不跨越道路隔離設施；

（五）機動車、非機動車駕駛人和行人應當主動為執行緊急任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車讓行；

（六）不在車行道內兜售、發放物品；

（七）法律、法規規定的其他交通文明行為規范。第九條公民應當自覺遵守下列生態文明行為規范：

（一）保護生態環境，減少污染物排放，分類投放垃圾，積極參加植樹造林、護林防火、養綠護綠、保護野生動植物等活動；

（二）踐行低碳、綠色生活方式，鼓勵使用節能、節水和可循環利用的產品；

（三）節約糧食、水、電、燃油、燃氣等資源，反對浪費，適量點餐，合理消費；

（四）法律、法規規定的其他生態文明行為規范。

4. 東營這座城市未來發展潛力大嗎

一個地區發展前景：一看對資金吸引力，是對人口的吸引力。就資金來講，就是追求比較收益，對東營來講就是有比較優勢，不論是交通位置，資源，土地，人工成本。就東營實際來講油氣鹽是其他省內城市無可比的資源優勢，二是大量的未利用土地，三是京滬東線，黃大線在東營交匯將成為東營優勢，四是國家第二家農業高新區落戶東營，對東營農業發展將產生巨大的帶動力和推力。從人口方面講，東營是個移民城市，建市晚， 歷史 包祔小，不排外，同時環境相對優良，紡織，輪胎，石油化工，石油機械等民營企業多，就業機會多，每年工資收入在6萬以上，對外來人吸引力較大。所以說東營可能比不上青島濟南，但比起其他地市發展前景還是不差的。

客觀的說，東營發展的潛力很一般。

現在東營只有三類人比較舒服：

1、比較成功的生意人，包括開大公司、做小生意，不過做生意一般都不差；

2、體制內人員，包括公務員、事業編、醫院、學校、國企；

3、東營地區周邊一些比較富的村，拿到了各類資源，而且村裡內年分錢這種；

除了以上三類，油田職工這幾年的消費能力變差，但是最起碼生活溫飽沒問題，而且都有油田價格低的房子；高新技術人才（工程師、律師等、銀行老員工注意是老員工）

這么判斷的依據主要是是否買得起房子，或者有多少套房子。這個標准很土氣，但是對於老百姓來說也很實際。畢竟現在有些人家裡好幾套房子，有些人全家幾十年被一套房子套住。

上面說到的幾類人：做生意的房子豪車都不是事兒，第二類體制內的人，早些年在東營市區低價買了多套房子，房價上漲之後不愁房子的事情，甚至賣出一套凈賺幾十萬；第三類也是經濟條件出色，油田職工基本上也不擔心房子，大小每家都有兩套，高技術人才收入高也可以買得起。

除了這幾類人剩下的老百姓、普通職工，縣區長大的孩子來東營發展，自己買一套房子試試？要麼就是背上十幾年幾十年的貸款，要麼就是把雙方六個錢包掏空（如果條件很好當我沒說）。今年東營的房價漲的慢了一些，可是真正買房子的人還有很多，前面說的三人類要麼是給孩子買很輕松，要麼就是賣掉幾套自己多餘的房子。剩下的人現在買房子，真的就壓力很大了。

很多人可能覺得問題是東營有什麼潛力？和房子有什麼關系？

其實我覺得關系挺大的，一般家庭兩代人砸一套房子，節衣縮食十幾年，消費水平肯定上不去。引入的高新技術人才，見房價這么貴、工作又難找，現在這個價格買了房子東營人少房子賣出去不會賺多少。綜合種種因素，東營的發展潛力就不大，至少房產的升值率很一般。

舉個例子，南二路和曹州路交叉路口的水城庄園文景城，當時開盤的時候價格比較低，我的同事去那買了一套，買的別人的號大約7100元一平。後來房子價格是漲了，2020年她想要回濰坊准備把房子賣了，然後發現自己小區二手房的價格7500元，為了好賣她掛了7300元，6個月了都沒幾個人問。

雖然很多人不承認但是房價確實在前面10年內帶動了我國經濟的發展，東營的情況也是這樣，房價漲的很快。但是18年到20年房價從6000多漲到9000多，人們的工資並沒有漲多少（體制內除外），甚至多個行業不景氣人均工資還降了。未來等到油田房子進入市場，二手房價可能更難賣。

除了人口和房子這個核心因素之外，東營現在的支柱經濟有兩個： 油田和石油化工。

油田現在被限制發展，雖然職工的待遇依然比私企好，可是未來只會越來越差，西城的實體經濟就是最好的風向標；

石油化工企業（化工廠），工資雖然高，但是工作性價比低，卻是東營除了體制內和油田之外，第三大吸納人口就業的產業，這些人一套房子可能就把全家困住幾十年，消費能力很有限。

也就是說現在東營市除了體制內之外，其他的人消費都存在降級的風險，支柱產業受到影響，大部分消費降級，那麼在未來可能會有一段時間的低迷期。

至於什麼沒有高級人才之類的內容，我已經不想說了，連本科學校都沒有的城市確實很難吸引什麼人才。至少在最近十幾年，很多外出上學的學生選擇留在外面，油田很多退休的職工也會離開東營，還有外地來東營工作的人也在分批逐漸離開，當然也有新來東營的人。總體人口是在減少的，像河口區、仙河鎮、孤島鎮這樣的地方，人口都在往東營走，這些地區的房子和經濟似乎沒有逆轉的希望。

舉例，孤島鎮芙蓉村的房子，一台10萬都沒人買，仙河鎮的房子2500一平也沒人考慮。東營想要復甦，需要做的工作很多，同時還需要時間！

東營會慢慢被他人遺忘。隨著資源枯竭，可持續發展成為空話。外來人員的流失，經濟在下滑。最可恨的是一個石油大學被趕走，造血功能被廢。空城只是時間問題。

100年之後再說吧。

東營市位於黃河口，人均生產值全國第一，超過美日韓！發展目標比較小，八幾年要變成海河口的天津市，九幾年要變成長江口的上海市，零幾年要變成荷蘭河口的鹿特丹市，2018年的小目標是變成五大湖出海口不遠的小紐約市，因世界太小，目前還沒發現大目標。

非常大，那些說油田衰，東營完蛋的人，你自動過濾就行了，因為他們是純文盲。

下面從三區兩縣說說這事。

一，河口，勝利油田最大的產油區，河口，樁西，孤島，孤東，四大產油區，東營港，全國最大的民營煉化基地，不止是汽油柴油航空燃油等成品油，還有瀝青，石腦油，聚乙烯，聚氯乙烯，甲烷，己烷，等衍生物。

何況，那邊人口稀少，日照充足，也是省內知名產棉區，這就意味著，不用油田，就靠棉花，還有水稻，也能非常富裕。

二，東營，不解釋，東營市核心，全國第一大石油裝備產業鏈第一產區，產能佔三成吧。還有地產機械，黃金產量全省第二，白銀全國第四，銅冶煉全國第五。油田總部和地方市政府區政府都在這，還有倆省級開發區。GDP全時第二。

三，廣饒，全國百強縣全國45，左右吧，總之沒有跌出前五十，輪胎橡膠產業全國佔四分之一，各種輪轂車輪，全國六分之一，造紙業，全國僅次於濰坊壽光，其他的，不解釋。

因為縣城房價和市區一致，有四家大眾4S店。

一個鎮上有大學。民企五百強四家。

不解釋。

四，墾利區。

不解釋，自行網路，只要知道王健林一年給這地方交五千萬品牌使用費就行

五，利津縣

不解釋，農業縣，很窮，但是有全國最牛逼的原材料制葯企業之一和全山東省最牛逼的化工企業，從利潤角度分析，沒上市，全靠民間集資，有原油進口權。

全石油行業產業鏈，全國就是東營最強，最近搞大飛機試飛，搞衛星華東發射站。對標城市，美國休斯敦，嗯，以後就是中國的休斯敦。

有前途嗎，南方人說沒有。

我覺得，戶均有車兩台的東營，很落後，問題是人均GDP全國第一跌到第四，誰來給我扶貧，謝謝。

5. 東營哪個地方能與大海親密接觸

當屬黃河入海口。黃河入海口位於東營市東北部，景區有綿延140多公里的黃金海岸，有萬畝蘆葦盪，有草有水有飛鳥。作為生態濕地自然保護區，值得你去看一眼。在那裡，你可以乘船到黃藍交匯處，也可以自駕游，面積很大，可以與大海親密接觸。

6. 聽說東營瑞發現在有影視製作這塊。有知道的給透個口風唄。留下他們電話也可以啊。灰常灰常感謝

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7. 東營港具體在什麼位置

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中國山東東營港、東營港經濟開發區位於中國黃河三角洲中心城市東營市東北部，北鄰京津塘經濟區，南連膠東半島，瀕臨渤海西南海岸，地處黃河經濟帶與環渤海經濟圈的交匯點。東營港建成於1997年，現有泊位14個，是中國國務院批準的國家一類開放口岸。為適應發展需要，自2005年起，東營市委、市政府決定擴建東營港，當前正在實施一期工程，計劃投資17億元，建設2個3萬噸級多用途碼頭，2007年8月建成投用。在此基礎上，正在抓緊論證建設2個5萬噸級油碼頭（兼顧10萬噸級油輪）和萬噸級液體化工碼頭。東營港經濟開發區是經山東省政府批准設立的省級經濟開發區，規劃區域內，分為倉儲、化工、加工製造、高科技、行政辦公、生活商貿六大功能區。
東營港、東營港經濟開發區的發展定位是：立足黃河三角洲，依託山東半島城市群，面向環渤海經濟圈，服務魯北及晉冀。加快建設現代化的石化城、生態城、新港城；努力建設國家石油戰略儲備基地、石油化工基地、山東加工製造業基地；早日成為魯北及晉冀區域性物流中心；盡快打造山東半島城市群的亮點。產業重點是：大力發展石油化工、鹽化工、能源、機械製造、現代物流等臨港產業，同時大力發展高效生態漁業和濱海旅遊業。遠景規劃是：到2010年，港口建成以原油進口、原煤出口、液體化工產品出口及大宗散雜貨、集裝箱為四大板塊的泊位群，力爭吞吐量達到3000萬噸，躋身中國區域性重要港口行列；到2010年，開發區建成區達到40－60平方公里，逐步建成集物流、倉儲、化工、出口加工、生活、商貿、旅遊觀光、石油開發與運輸於一體的經濟新城區，成為渤海灣畔璀璨的明珠。
與中國其它港口和開發區相比，東營港、東營港經濟開發區投資環境優良，具備五個方面的比較優勢：
一是具有良好的區位優勢。東營港地處環渤海灣港口布局的適中位置，距天津港90海里，距大連港122海里，是東北經濟區與華北、中原經濟區交通通道的中心控制點。東營港平均潮差僅0.76米，等深線密集，水深－10米處離岸6公里，水深－20米處離岸15公里，是渤海灣泥質海岸線距深海最近的位置，是建設萬噸級深水大港的天然良址。東營港、東營港經濟開發區所在的東營市是山東省省轄市，轄三縣兩區，全市土地面積8053平方公里，人口180萬。中國第二大油田——勝利油田、中國石油行業最高學府——中國石油大學均座落於此。
二是具有良好的交通優勢。東營港、東營港經濟開發區水上交通十分方便，出渤海灣與國內外各港口相通。陸路交通非常發達，與首都北京、省會濟南和天津、青島等重要港口城市都有高等級公路連接。鐵路正在建設，擬建的通港鐵路支線將與德煙鐵路同步開工。空中交通非常便利，東營飛機場已開通北京、上海航線，並將陸續開通至海口、深圳、沈陽、哈爾濱等地的航線，還將開通至仁川等地的國際航線。
三是具有廣闊的經濟腹地優勢。東營港、東營港經濟開發區直接經濟腹地為山東東營、淄博、濱州、德州和濰坊等地市，間接經濟腹地包括濟南、泰安和聊城，並可輻射冀南、晉中等地區。經過多年發展，該區域已經形成了石油化工、鹽化工、紡織業、機械電子產業、輪胎產業、造紙工業、食品工業等優勢產業，尤其是石化產業得到迅猛發展，12家煉化企業2005年原油加工能力達2065萬噸，2010年原油加工量將突破3800萬噸，具有發展大型石化企業得天獨厚的條件。
四是具有充足的土地空間優勢。東營港後備陸域廣闊，可以充分發揮臨海優勢，向內陸腹地輻射，逐步形成以港口為核心的臨港產業和替代產業。東營港經濟開發區232平方公里控制范圍內，全部是未開墾的空曠鹽鹼荒灘。在中國沿海地區已經沒有後續土地可利用的情況下，東營港豐富的土地資源，將為港口和開發區長足發展提供堅實保障。
五是具有良好的發展環境優勢。東營市政府對東營港、東營港經濟開發區的建設高度重視，賦予港口和開發區更加優惠的政策。區內基礎設施配套建設迅速完善，建成區達到了供水、供電、供暖、道路、通訊、排水等條件。開發區實行「封閉式管理、開放式經營」，為客商提供規范高效的「一條龍」全方位服務。
近年來，中國黃河三角洲開發建設引起了國內外的廣泛關注。聯合國開發計劃署把「支持黃河三角洲可持續發展」作為支持《中國二十一世紀議程》的第一個優先項目援助實施，聯合國工業發展組織確認東營市為國際綠色產業示範區。國家先後批准東營市為沿海經濟開放區、農業綜合開發區、國家生態經濟示範區，將發展黃河三角洲生態經濟列入國家「十五」和「十一五」計劃。山東省委、省政府把黃河三角洲開發與海上山東建設列為全省兩大跨世紀工程，確定在東營市建設山東加工製造業基地。山東省經濟社會發展計劃、規劃歷來把東營港、東營港經濟開發區列為黃河三角洲對外開放的重要窗口。近期，省政府決定開發黃河三角洲高效生態經濟區，將東營市列為主戰場，東營港、東營港經濟開發區將成為突破點。
東營港、東營港經濟開發區熱忱歡迎國內外各界朋友前來參觀考察，投資興業，共同發展。

8. 如何推打造新的經濟增長極深入討論思考

以資源利用和生態環境改善為主線，全力打造新的經濟增長極。

四大產業聚勢崛起

作為高效生態經濟區建設的主戰場，東營在實施國家戰略中，充分發揮近海資源優勢，在沿海1200平方公里的范圍內規劃布局了四大主體產業區，分別是東營港臨港產業區、生態旅遊區、生態高效農業區、高端產業區，作為開發建設的集中突破區，構築了高效生態經濟區的主框架。

一年來，有來自國內外的203個招商項目落地東營，總投資達625.5億元，還有46個大項目正在洽談推進。比利時蘇威、美國通用電氣、海爾集團、廣汽集團等一批國內外大集團紛紛進駐東營，為黃河三角洲開發建設注入蓬勃活力。

《規劃》確定東營港是黃河三角洲高效生態經濟區區域中心港。東營市依託東營港，實行港區聯動，在臨港產業區重點發展石油化工、鹽化工和精細化工，引進中海油物流園、大唐東營發電等過億元項目18個，今後3年實施總投資320億元的30個大項目，初步打造起現代化產業基地。

高端產業區依託東營經濟開發區，重點發展電子信息、汽車及零部件、石油裝備、新能源、新材料等高端產業，建設黃河三角洲先進製造業和高新技術產業的主要承載區。東營經濟開發區已升級為國家級經濟技術開發區，今年新簽約過億元項目27個，新開工過億元項目56個，新投產過億元項目13個，今年預計實現生產總值170億元，比上年增長22%；地方財政收入5億元，增長24%。

黃河口生態旅遊區依託黃河三角洲國家級自然保護區，打造集觀光、休閑、度假於一體的生態旅遊勝地。旅遊區總體規劃已通過國家林業局批復，總投資1.3億元的遊客綜合服務中心、黃河口濕地公園建成投用，汽車野營地、休閑度假區等項目順利推進，正在積極爭創國家5A級旅遊景區。

生態高效農業區依託沿海百萬畝灘塗和市屬國有農場，建設國家級黃河三角洲高效生態農業示範區。目前，現代生態漁業示範區以黃河口大閘蟹養殖為主的10萬畝淡水示範區已全部建成，以海參養殖為主的20萬畝海水示範區已完成投資10億元，6萬畝養殖區已投入生產；高效生態農業示範區和現代畜牧業示範區籌建工作正在積極推進。

產業結構優化升級

高效生態經濟以生態和諧、高效增長、協調發展為特色，體現了轉方式、調結構的本質要求。東營牢牢把握高效生態的發展定位，以構建高效生態產業體系為目標，深入實施高端高質高效產業發展戰略，大力發展高效生態農業、環境友好型工業和現代服務業，推動產業結構優化升級。

堅持「農業三次產業」聯動，東營加快發展高效生態農業，培植漁業、畜牧、林果、蔬菜、花卉、休閑觀光等主導產業，推行生態養殖、綠色種植，扶持發展農業龍頭企業，加強黃河口農產品品牌培育和宣傳促銷，農業的規模化、產業化、標准化水平明顯提高，有力地促進了農業增效、農民增收。目前，全市現代漁業養殖面積達174萬畝，建成標准化畜牧養殖小區1100個，無公害農產品、綠色食品、有機食品生產基地154萬畝；農業龍頭企業發展到489家，省級以上農產品品牌達到33個，共有277個農產品、263萬畝生產基地通過相關認證，黃河口大閘蟹入選中國十大名蟹。

近年來，東營重點突破石油裝備製造、汽車製造、電子信息、新能源等先進製造業和高新技術產業，高新技術產業產值年均增長47%，占工業總產值的比重年均提高2.17個百分點，實施改造升級項目1660個，完成投資1080億元，主要行業80%以上的技術裝備達到國內先進水平。目前，全市原油一次加工能力達到2040萬噸，成為全國地煉能力最大的市；離子膜燒鹼產能100萬噸，居山東首位；輪胎產能6900萬條，其中子午胎產能5512萬條，居山東第二位；紡紗產能300萬錠，居山東第四位；造紙產能210萬噸，其中新聞紙產能170萬噸，居全國首位。

服務業的發展同樣風生水起。東營積極培育重點服務業城鎮、園區、企業、項目四大載體，突出發展現代物流、金融保險、服務外包等產業，服務業增加值佔GDP的比重有了明顯提升。著力突破文化旅遊業，重點建設黃河口生態旅遊區、黃河水城旅遊區、孫子文化旅遊度假區三大主體景區，以文化旅遊業為載體，統籌經濟文化融合發展，探索出科學發展的新模式。

生態建設全面推進

堅持高效生態的基本定位，走生態文明建設道路，是黃河三角洲最鮮明的特色。東營始終堅持保護與建設並重，走可持續發展道路，全面推進生態建設。

從2007年開始，東營實施廣利河綜合治理工程，以此為龍頭，著力打造「九橫十縱」的水系布網結構，利用廣利河等19條河流、溝渠構架起內部城市主幹水系，貫通湖泊、濕地，並將水系引入居住區內部，美化環境。對於外圍環城水系，圍繞外環路，引黃河水壓鹼，改善綠化條件，形成路環、水環、綠環相結合的環城生態防護體系。通過引黃河水入城，多渠道解決水源問題；通過縱橫布局、循環貫通，建立水系循環系統；通過沿路造水、水路結合，建立和交通方式、用地功能相配合的水系開發利用體系；通過水系連橋，塑造獨特的水、橋文化景觀，彰顯「黃河水城」特色。

近3年來，東營已投入34億元，實施了廣利河綜合治理和文化公園、體育公園、科技公園、清風湖景區建設，初步形成了河湖相連、河海相通、城水相依、水綠共生的水城景觀。目前，黃河水城已成為東營熠熠生輝的城市名片。

針對黃河入海口特殊的土壤條件，東營從2007年開始在全市城鄉實施林網、水網、路網於一體的「三網」綠化工程。規劃5年投入35億元，造林160萬畝，使全市林木擁有量達到302萬畝，林木覆蓋率達到25%以上。目前已投入23.8億元，完成綠化面積72.4萬畝，植樹7400萬株，初步構建起「三網」綠化工程主體框架，城鄉生態環境明顯改善，被命名為國家現代林業建設示範市。力爭再用3年左右時間，基本實現水系風景化、路域林蔭化、農田林網化，打造黃河綠洲。

黃河從東營入海，慷慨的母親河給東營饋贈了上百萬畝的濕地。東營積極推進濕地生態保護與修復。今年修復濕地19.5萬畝，補水面積達25.5萬畝，蓄水6000萬立方米，黃河口濕地生態明顯改善。

立體交通暢通無阻

實施國家規劃，建設高效生態經濟區，必須打造暢通無阻的對外通道，融合國內外的力量。近年來，東營市以「三路兩港一場」為龍頭的重大基礎設施建設，構築起了現代化立體交通格局。

作為黃河三角洲上最長的高速公路，榮烏高速公路是國家規劃建設的威海榮成至內蒙古烏海的重點公路，僅在東營境內就有96公里。工程已在北京奧運會開幕之前全部通車，打通了山東省北部沿海的高速大通道。黃大鐵路從河北黃驊經東營到大家窪，東營境內近62公里，德龍煙鐵路全長548公里，在東營境內與黃大鐵路並為一條鐵路。德龍煙鐵路西接京滬鐵路德州站，東至煙台與煙大輪渡相連，是全國鐵路網的重要干線、魯北地區城市間旅客運輸的主要通道。黃大鐵路和德龍煙鐵路建成後，將大大提高東營的綜合運輸能力。當前，德大鐵路征地拆遷工作和路基工程施工已經全面啟動，黃大鐵路、東營港疏港鐵路、東營經濟技術開發區鐵路支線、壽平鐵路廣饒至壽光段等正在積極推進。

東營有350公裏海岸線，卻長期沒有一條屬於自己的海上通道。為打通海上通道，東營舉全市之力擴建東營港。目前，投資15億元的東營港一期擴建工程全面完成，2個3萬噸級碼頭投入運營，今年開工建設2個5萬噸級液體化工泊位和2個5000噸級成品油泊位，展開25萬—30萬噸級深水油碼頭前期工作。擴建後的東營港已成為東營及魯中、魯北和其他沿黃內陸地區的重要出海通道。隨著內河航運的復甦，東營港的腹地大幅度向縱深擴展。東營按照商港旅遊港的定位，年內開工建設廣利港，打通這個離濟南城市圈最近的出海通道。

東營機場是黃三角地區唯一的民航機場，2001年11月首航成功後，陸續開通京、滬等航線。為適應黃三角開發建設需要，東營於2007年開始改造擴建機場，由4C級升為4D級，可起降波音757、767及同類以下飛機。目前，投資9.3億元的東營機場4D級改擴建工程基本完成，組建成立了東營勝利機場集團，正在積極增開航線航班，洽談建立大飛機試飛基地和飛機維修中心。

體制機制銳意創新

實施國家規劃，必須緊密結合東營實際銳意創新，賦予規劃血肉，讓規劃生動鮮活起來，盈滿東營大地。

在一年的實踐中，東營市首先推進行政管理創新。市委、市政府成立了推進黃河三角洲高效生態經濟區建設委員會，設立了實體辦公室，5個縣區、市屬開發區以及市直部門、單位都成立了領導小組和專職工作機構，配備了強有力的領導班子和幹部隊伍。創新園區體制機制，賦予東營經濟技術開發區、東營港經濟開發區市級管理許可權；實施市屬國有農場改革，成立了高效生態農業示範區、現代畜牧業示範區兩個管委會；理順生態旅遊區管理體制，成立了黃河口生態旅遊區管委會，為主體產業區發展提供了組織保障。

一年來，東營成為金融窪地，不少金融機構紛紛入駐，這與東營大力推進金融創新密不可分。黃河三角洲產業投資基金獲准籌建，黃河三角洲地方性銀行、創業投資集團公司等組建工作順利推進，還引進了恆豐、華夏、中信、民生、招商、交通、浦發東營分行等銀行。山東省銀監局已批復東營組建村鎮銀行三年規劃。東營新上市企業1家，6家企業進入上市程序，顯示出強大的融資能力。

土地是當今發展最寶貴的資源，東營著力推進土地管理創新，最大限度地變土地資源優勢為發展優勢。國土資源部大力支持東營開展未利用地開發管理改革試點，准備以省部協議的方式確定進行試點。市政府與省國土資源廳、省地礦局簽訂了三方協議，在土地、礦產資源管理使用等方面進行探索，共同推進東營國土資源管理改革創新試點工作。東營結合土地利用總體規劃修編，在市屬開發區劃定了建設用地備用區。認真落實計劃差別化管理，積極爭取「點供」項目，推進土地綜合整治，山東省政府已安排東營3個綜合整治項目。同時，東營全面開展土地確權試點工作，出台了《關於加快農村產權制度改革試點工作的意見》，理順生態旅遊區土地管理體制，已辦理黃河入海口90.76萬畝土地的使用權證。

民生為本福澤百姓

高效生態經濟區建設的成果最終要體現在人民生活水平的提高上。東營以保障和改善民生為重點，加快構建覆蓋城鄉、設施完善、適應高效生態經濟發展的公共服務體系。

扎實推進就業和社會保障工作。前三季度全市新增城鎮就業3萬人，城鎮登記失業率為1.8%；新增農村勞動力轉移就業4.8萬人。建立了以城鄉最低生活保障、城鄉醫療保險、城鄉養老保險、失業保險、農村五保老人集中供養，以及貧困學生救助、殘疾人救助、自然災害救助、老年人救助、住房特困戶救助為主要內容的「五保五救助」體系。今年新型農村合作醫療財政補助標准由每人80元提高到120元，企業退休人員養老金支付標准由1260元增加到1372元，城市低保標准提高至每人每月360元，農村低保標准提高至每人每年1620元，農村五保集中供養標准提高至每人每年3600元。

加強保障性住房建設。今年建設廉租住房710套、經濟適用住房400套，實施棚戶區改造502套、農村危房改造4000戶。基層公共服務能力明顯增強。優先發展教育事業，著力推進素質教育，實施中小學和幼兒園標准化建設、中小學校舍安全改造等重點項目，教育教學條件進一步改善。

深化醫葯衛生體制改革。在3個試點縣區建立國家基本葯物制度，啟動公立醫院改革試點，促進了醫葯衛生事業健康發展；加大公共衛生投入，對所有鄉鎮衛生院改擴建，建設447個農村社區衛生服務站和125個城市社區衛生服務機構，提升基層衛生機構服務能力。加強社會治安綜合治理，促進社會治安持續穩定。

日出東方，其道大光，河出伏流，一瀉汪洋。發展春潮湧動黃河三角洲，溢滿東營。世界給東營一個期望，東營將還世界一個傳奇！

9. 東營最專業的影視公司是哪家

東營紅星影視公司，是專門拍電影和做企業宣傳片的，都是電影專業科班出身
主攻：
致力於數字電影、電視短劇、動畫片、商業廣告、企業宣傳片、電視欄目包裝、音樂錄影帶（MV）、音樂製作、配音錄制等創作工作。
地址：東城銀座廣場B3-308
作品：
東營港經濟開發區執法局宣傳片
東營市綠環工貿有限公司宣傳片
市安監局公益廣告
市安監局《安全為天》欄目包裝
市委宣傳部公益廣告-道德篇
房產局廣告片
人民醫院宣傳片
墾利電視台《經典影城》欄目包裝
墾利電視台《娛樂點點吧》欄目包裝

10. 東營 | 嚴把交通關，築牢防控線

為打贏新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控阻擊戰，交通執法人員舍小家、顧大家，放棄和親人團聚、共度佳節的機會，全員到崗，承擔起全市道路疫情防控點的督導和高速公路安全保暢工作。

廣大黨員幹部自覺亮身份、當先鋒，帶頭學習宣傳上級部署要求，帶頭抓好執行落實，形成了「人人參與、全面防控」的工作局面；

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