1. 怎麼寫關於車間檢修設備不怕苦不怕累的宣傳稿件
記敘文，描寫一下某一設備檢修的過程就可以。因為高溫酷暑中維修組做的任何一件事都很辛苦。
2. 急求：化工廠大檢修時期的宣傳稿！ 100－200字之間
大修要進度，也要安全
岳陽建華：李娟麗
秋雨淅淅瀝瀝的下，似乎沒有停下來的意思，氣溫也驟然降了十多度，但是這絲毫不影響大修的檢修進度，檢修工人的檢修熱情。瞧！106氣化裝置的電梯口，幾名建華的檢修工人扛著大錘，拎著扳手正有條不紊的走進電梯，絲毫不懼怕被雨水打濕的嚴寒，毅然而然的走上工作地點。
走進裝置的每一層框架，我都會有一種「未見其人，先聞其聲」的感覺，錘子的敲擊聲、檢修負責人的交底聲、還有噼里啪啦的雨聲，聲聲入耳，像是一首和諧的樂章。
在一處人孔回裝作業點，我看到一組檢修隊伍「激戰正酣」，他們輪流揮舞著大錘敲打螺栓，回裝人孔是一項力氣活，耗時耗力，往往一錘下去那螺栓卻絲毫不動，但我沒從他們臉上看到灰心的表情。從早上8點到晚上8點，工作時間特別長，每個人的工作量也非常大，但從井然有序的場面我仍然可以看出他們有分工也有協作，同時銘記安全第一。瞧，他們兩人一組，一個人打錘，另一個人就扶著扳手，防止扳手飛出去傷人。雖然只是一個小細節，但這也代表我們建華是一支訓練有素的檢修隊伍，我們的檢修工人能將安全施工做得恰到好處。
在大修現場，諸如此類的「細節」還有很多，但每一個「細節」都是我們檢修單位安全理念的升華，都鐫寫著一份責任，蘊含著一份真誠，也正是這些「細節」，猶如沁人心脾的春風，給此次裝置大修帶來了耳目一新的感覺，相信此次大修一定會安全圓滿的完成。
3. 車間大檢修工作總結範文3篇
檢修車間信息管理系統的應用,大大提高了基地的 安全生產 組織和綜合管理水平,為現場提供質量達標的電務設備和器材奠定了堅實的基礎。本文是我為大家整理的車間大檢修 工作 總結 範文 ，僅供參考。
車間大檢修工作總結範文篇一：
__年，在公司的領導下，我們以為公司董事會實現三千萬利潤為目標，認真貫徹總經理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現長周期穩定運行的生產目標，統一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發揮車間各層骨乾的作用，保證生產設備的穩定運行，做了大量的工作，現總結如下：
一、生產設備維護工作。
1.加強設備的日常巡檢管理工作。我車間在年初根據我車間設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。動力車間j103c 3#排粉機電動機就是在巡檢時發現軸承聲音異常，進行及時檢修消除了隱患。供排水車間的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷卻塔風機在巡檢時發現電動機風葉破碎，及時更換，避免電動機因過熱而燒毀。
2.集中技術骨幹解決技術難題。動力車間輸煤皮帶的plc控制系統常出現忽然停車故障，控制迴路檢查了多次仍然沒有結果。為了解決這個難題車間組織技術人員進行攻關，利用不上煤的時間反復試驗最後終於找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關電源影響，出現plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝後dcs不能調速，撈渣機廠家調試人員找不出問題所在。我們車間得知情況後，立刻安排車間技術人員到現場解決問題。最後發現變頻器有幾個參數設置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決後，撈渣機運行正常了。
二、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，公司對一期生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電氣部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設計及設備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器櫃改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質檢中心氣瓶間照明風機系統改造
6、氧泵兩台變頻器更換，控制迴路改造
7、p1605有站控制迴路改造
8、p1605新增油站安裝
9、 雨水 收集泵的改造安裝：
10、801注塞泵的電氣設計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣設計、安裝
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設計、安裝
14、撈渣機項目照明風機系統電氣設計
15、過濾機項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風機、照明的電氣設計
三、年度大檢修工作。為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，並且還要求使用人驗收，驗收後該工作單存檔，以便對檢修中出現的質量問題對號入座，對相關責任人進行處罰。這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電氣檢修，安全是個大問題。由於牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。經過我們採取以上 措施 ，經過我車間檢修人員的共同努力，終於保質保量的圓滿完成這次檢修任務，為檢修工作的順利完成做出了應有的貢獻。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換;307a部分主插接件更換;各配電室停電清掃緊固;所有10kv變壓器小修;現場配電櫃檢修;全廠電動機接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區設備預防性試驗，保護整組校驗;10kv設備預防性試驗，保護整組校驗;全廠接地電阻測試，直流系統、通訊系統檢查等20個試驗項目。
四、車間檢修、維護人員培訓工作。我們車間制定了詳細的員工崗位培訓制度，並有相應的考核細則。車間經常組織班長、技術員進行崗位練兵抽查，並組織各相關技術員講課，提高員工理論技術水平。組織班組進行模擬操作配電動機控制迴路，並由車間技術員人為製造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。
五、車間設備台帳管理工作。根據公司及機動管理的要求，我車間對全公司電氣設備進行了詳細的統計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統計。
2.電纜廠房固定資產統計，固定資產台帳完善。
3._年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統計。
5.設備管理台帳完善。
6.電梯管理制度編寫。
7.電動機外送 修理 制度編寫。
六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規定的人來辦理。按規定應由檢修負責人來辦理《檢修許可證》，但由於各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結束送電時沒有檢修負責人持有的《檢修許可證》。由於辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設備管理台帳還需進一步細化。車間將按照機動管理的要求逐步進行設備管理台帳的完善、細化。
4.現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束後經常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。
車間大檢修工作總結範文篇二：
此次大檢修空分車間幹部職工高度重視，在整個檢修過程中，空分車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間參與檢修人員能認真落實各項安全管理措施，規范檢修現場的安全作業，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。車間在檢修期間加強了現場的安全檢查力度和重點檢修項目作業的監護，監督檢修項目嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規定要求，現就檢修期間的安全工作總結如下：
一、檢修前的安全准備工作
1、成立組織機構，逐級落實責任
在檢修前，車間成立了設備大檢修安全組織機構，同時要求把各檢修項目的安全責任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責人、安全負責人、現場監護人，將安全責任嚴肅分解，逐級落實，形成「安全責任為天」的檢修責任體系。車間安全管理人員為了把安全工作準備得更充分，根據檢修項目，到現場逐一確認，並根據各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，並採取相應的安全防範措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，施行重點監督與監控。
2、制定各種制度，為安全檢修提供製度保障
車間在檢修前召開了兩次大檢修動員大會，會上著重強調了檢修期間的安全工作，並將各項檢修項目逐一分解，每項檢修項目都設定了安全監護人、檢修驗收人，做到了閉環管理。為確保整個大檢修過程安全順利進行，公司安全環保部針對實際情況，根據化工生產易燃、易爆、有毒、有害的特點和化工設備大檢修過程安全、環保事故多發的 經驗 ，為確保大檢修全過程中人員、設備及財產的安全，避免在大修和停開車期間發生安全事故，特製定並下發了《大修期間安全管理規定》，規定中對檢修各個環節都做了明確要求，有效加強了各車間及外來施工單位安全檢修的監管工作。
3、加強 安全 教育 培訓，提高施工作業人員安全素質
隨著大檢修工作全面展開，檢修人員和車間員工共同進入檢修現場，還有外委的檢修人員，外來檢修人員情況復雜，安全意識淡薄，缺乏安全觀念，為保證檢修期間的作業安全，防止安全事故發生，做好全體參與檢修人員安全教育培訓工作尤為重要。車間克服教育場地條件限制，因地制宜，採取了靈活的教育培訓，在教育過程中，重點強調了《大修期間安全管理規定》的內容，並對動火作業、受限空間作業、高空作業等高危作業的注意事項進行了重點講解。
二、檢修中的安全管理工作
1、嚴格履行各項票證的審批手續
受限空間作業由車間安全員檢查、確認後再開具受限空間作業證。動火作業前，安全 員到現場檢查安全措施落實合格後，再開具動火作業證。此次檢修，共進行二級動火作業17次;受限空間作業7次;高空作業6次;「三講一落實」活動記錄21次;每項作業都嚴格落實「三講一落實」活動的內容。各種作業的票證都按照要求履行了審批手續，並全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。
2、加強檢修現場的安全檢查力度
檢修期間車間克服人員少，裝置大，工作多，任務重的困難，重點檢查檢修中危險作業安全防護措施的落實情況;檢查施工現場各檢修項目《大修期間安全管理規定》執行情況;檢查現場檢修作業人員勞動保護用品配戴情況;檢查各種作業證的審批情況;及時掌握檢修施工作業中的安全動態，及時發現和排除檢修作業現場事故隱患，及時糾正違章作業，防止安全事故的發生。
3、突出重點，加強高危作業的監護工作
在眾多檢修項目中，液氮泵的拆解、回裝、吊運存在著檢修難度大，受限空間作業，危險因素多的特點，車間組織有車間安全員、工藝負責人、檢修負責人員現場召開了專題會，探討作業過程中可能出現的安全事故，並要求各部門制定相應的安全防護措施，嚴格執行檢修方案。公司安全環保部也派專工來指導工作，保證了重點檢修項目安全進行。
三、存在的問題
在本次大檢修期間，主要暴露的問題有：
1. 外委施工人員安全意識淡薄，安全帽佩戴不規范、勞動保護佩戴
不齊，高空作業腳手架存在安全隱患、懸空作業安全帶未繫到副繩上、安全監護人不盡責，車間安全員及時發現並及時糾正，同時也對這些項目的負責人和施工人員進行了教育。
2. 習慣性違章在檢修工作中時有發生，全員安全意識還需要進一步加強。
3. 各項檢修指定的安全監護人，工作認真程度不夠。
以上存在的安全問題在下一步安全管理工作中還需要改進，我們必須時時刻刻將安全放在首位，嚴把安全關，加強現場監管，務必把安全防範措施落實到位，絕不能馬虎行事，否則，任何一件小事都是一個不安定的因素，都會釀成一場事故。
此次大檢修安全圓滿完成，是從車間領導到全體參檢人員的共同努力的結果。在此次大檢修中，安全管理工作取得了可喜的成績，為以後裝置運行的安全管理工作積累了經驗，今後我們將繼續深挖潛力，勇於探索，在今後的安全管理工作中更上一個台階。
車間大檢修工作總結範文篇三：
_年即將結束，一年來檢修車間在公司各級領導的關心、支持下，兄弟單位的密切配合下，積極進取、團結拼搏，克服了人員少、工作量大、主體車間設備老化等問題，圓滿完成公司下達的各項工作任務;有力的保障了公司生產的安全平穩運行。
通過一年來的不懈努力，不論工作任務怎麼大，始終堅持安全第一的原則，設備的安全運行水平日益提高，員工的安全技能與素質日益增強，專業水平有了顯著提高，車間整體執行力也在不斷加強。現將全年各方面工作總結如下： 一：工作任務完成情況
1、大修工作：
(1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台電解槽槽上部結構拆裝、母線修補及分流器片焊接與切割等大修工作。縮短檢修計劃工時，有力確保電解槽順利通電;
(2)、三月至七月份在不影響正常生產的情況下，順利完成1#～6#空壓機主機大修工作。確保了設備運行的供風工作;
(3)、六月份完成3#羅茨風機的大修工作。
2、維修工作：
(1)、完成電解車間、鑄造車間道軌月檢工作;
(2)、完成陽城分公司13台 行車的維修與巡視工作，更換行車主動輪4套、被動輪2套，更換鋼絲繩11根，修復進口液壓泵一台，液壓油缸大修10次;
(3)、更換鋁母88組;
(4)、完成八台空壓機日常檢修、維護與保養工作;
(5)、完成除塵系統的檢修與巡視工作;
(6)、完成1528根鋁導桿、52根鋁母軸、210塊鋁母軸鏈板、50節出鋁管、150個多功能行車打殼錘頭、1820件設備配件等加工工作。
3、外圍工作：元月份車間落實合理化建議，製作並安裝電解車間東牆外部大母線封閉房40米;二月份自主設計並加工陰極炭塊80塊，確保電解槽大修工作順利開展;三月份對二車間248#～253#槽上部錯位的道軌承重梁及道軌進行校正處理，有效保證行車安全高效運行;四月份利用擱置舊管子加班加點架設鋁庄魚塘110多米生產水路系統，有力保證生產正常運行;五月份組織人員加班加點安裝組裝車間2套中頻爐，達到一次性順利投產;六月份，組織人員安裝水、氣流量計39塊，便於公司計量工作真實有效，節能降耗工作順利開展;七月份利用現有資源製作電解質專用下料斗12個，避免金屬料斗下料困難問題;八月份製作停電預案所需物資，電解質箱子20個，電解質大勺50把;九月份落實合理化建議，拆除並安裝原料庫房頂落水槽190米;十月份利用廢舊減速機製作原料翻包機，效果十分明顯;十一月份充分利用閑置及加班時間製作電解槽打殼氣缸密閉裝置248節;架裝固廢處理廠供水管道250米。
4、節能降耗、技術創新：檢修車間在節能降耗方面，把能耗高的空壓站和凈化站分列開來形成班對班、組對組、月對月、年對年進行對比，以最低的標准要求每一位員工，提倡「節約光榮，浪費可恥」的宣言，把能耗有效地控制。十月份是檢修車間嶄新的一天，電耗明顯得到改善。我們以此為參照，繼續開展降能耗工作。在創新方面，自主研製了氧化鋁翻包機、母線加工機、自製鑄造開口包、烤包器等。
成績是勞動付出的產物，以上成績是檢修車間全體員工努力的結果;成績屬於過去，我們不要以一時的成功來炫耀今後的工作，失敗仍然存在，缺點仍然存在，只有在今後的工作中努力拚搏，才能消除缺陷，完善自我。
二、安全管理工作：
1、全年安全生產指標完成情況：
輕傷以上人身事故0次;火情火險0次;治安、交通事故0次;一般設備事故0次;設備故障3次;不安全(未遂)現象2次;辦理檢修作業票148份，工作票合格率100%;辦理高空作業票163份，高空作業票合格率99%;安全教育培訓合格率95%以上(全部合格);新工、轉崗工安全教育、培訓合格率100%;應急預案演練4次;火災演習、演練2次;
2、全年安全生產管理主要工作：
(1)、車間本著安全工作先於一切、高於一切、重於一切的位置，重新建立修訂了車間安全管理制度，堅持強化、提高員工安全意識，在員工中樹立「生命至高無上，生產安全第一」的思想。年初，車間組織職工簽訂了安全目標 責任書 ，重新討論、修改了各崗位安全操作規程。編制了崗位「手指口述工作法」內容。同時車間根據內部的安全生產現狀，自行開展了反習慣性違章專項治理活動，制定出車間反違章措施，有力的扭轉了車間安全管理的被的局面。
(2)、根據公司統一安排，認真組織學習「四項制度」，結合安全月活動主題，以板報、晨會、班前班後會、安全活動日等，實施了多種形式的宣傳教育活動。堅持每日晨會的召開，每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，積極參加了公司組織的 安全演講 比賽。同時，參加不少於每月3次班組組織的安全包保會議，要求班組在安全日活動中，多結合公司實際案例進行認真研討和 反思 ，從而達到全面掌握、全面了解、全面執行、全面提高的安全宣傳目的。
(3)、車間安全管理還需繼續加強。本年度發生習慣性違章多次，發生一起嚴重違章現象，在電解二車間處理道軌水泥梁移位時，竟有兩位員工在道軌上打鬧，並且安全帶還未系，反應出工作負責人對於安全監護工作不重視，安全思想麻痹，沒有嚴格執行高空作業票管理規定，同時也暴漏出車間在執行工作票制度中要求不嚴、管理不細、監察不到位等問題，造成檢修個別員工的責任意識、安全意識薄弱現象;車間在安全管理方面還存在漏洞。這一點車間有不可推卸的責任，也是車間日後管理的重中之重。
(4)、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立「隱患可控，事故可防」的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。「海恩法則」指出：「每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患」。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查4次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各4次;全年綜合檢查44次，專項檢查40次，季節性檢查4次;全年共查設備隱患28項，現場管理缺陷228項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀92人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保檢修一方平安。
(5)、檢修車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了復查，及時反饋到安環部。還制定了考核辦法。
(6)、「5S」現場管理方面，結合「5S」內容要求，檢修車間發生徹底的改變。檢修工作平台下、車間二級庫、機加工、空壓站、凈化站、及廣場前的不用或暫時不用的鋼材、設備等給予整頓、歸庫上交，對車間的定置擺放區域重新刷新。
(7)、雙基建設是確保安全工作的堅實後盾，是夯實安全生產的基礎，車間有針對性的加強對高空作業的現場安全管理;對氧氣、乙炔儲存、運輸、使用檢查;做好百日安全隱患排查治理的總結;組織對車間各工種 安全知識 培訓，加強5s現場管理，完善車間雙基建設內資，並做好雙基的考核與總結。
三、_年工作部署：
1、檢修車間繼續圍繞優質、高效的服務宗旨，確保全年無一起事故發生;確保設備安全高效運行;確保凈化供料系統暢通;確保空壓供風系統無阻;確保母線壓降降到最低;確保加工件按時、優質完成。
2、通過內部市場化深入開展加強思想引導，增強執行意識，樹立模範先進學習，開展批評與自我批評，不斷提高自己，密切關注職工思想動向;真正做到自覺接受任務不講條件，不找借口。
3、加強業務技能培訓，通過召開座談會、專題會，持續做好傳幫帶教工作，杜絕返工現象，使功效達到高效能，高質量。
4、加強員工與員工，班組與班組，車間與車間的溝通，有效的提高執行力。
5、加強執行力的落實，認真制定方案，明確責任，控制時效定時或不定時到工作現場，查看工作進度及工作質量。好的方面經驗及時進行總結、推廣，不好的方面及時進行更正改進。
6、為了體現出「多勞多得、能者多得」的分配原則，打破原先同崗同酬的模式，利用內部市場化的經濟杠桿，來調動職工的工作積極性，把職工作為一種資源，通過內部市場化運作，對全體員工勞動力進行優勢整合，讓管理流程科學化，從而達到規范隊伍建設。
_年是我們公司在疲軟的市場競爭下尋求發展壯大的一年，挑戰與機遇並存。新形勢下，我們肩上的擔子還會增加，我們要同舟共濟，與企業共命運，少想外界怎樣差，多想自己如何做!在新的一年即將開始之際，我們將發揚優點、再接再厲、克服不足、勇闖難關。虛心學習其他車間的先進經驗，在_年的工作中再創輝煌。
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4. 一九八0年的大檢修散文隨筆
一九八零年，我二十掛零，進廠第二年，第一次參加大檢修。
造粒塔是全廠最高的塔，座標性建築，塔頂上一面大紅旗，站在市區公園的至高點，可以看到紅旗向全市人民招手。所有罐塔頂部和房頂都有一面飄得「啪啪」作響的大紅旗，圍著頂部四周則是三角形的小紅旗。每個班組也配了一面紅旗，檢修到什麼地方，紅旗插到什麼地方。廠區主幹道上，走十步，頭頂就懸掛一條標語，廠房牆壁上，罐塔壁上，用紅油漆刷了巨幅標語。
看到標語牌上的口號，我快要崩潰。小風小雪不歇工，大風大雪加大幹；頂風冒雪，方顯英雄本色；戰風斗雪，為廠出力，為黨爭光。這不是標語，是揚在我們身後的鞭子，是戰斗號令。一場惡戰的序幕。
惡戰的氛圍，在全廠漫延。好像一盆大火，出征前，要讓我們的血液沸騰；也像一盆冷水，潑到我的心上，完了，完了，休息的美夢破了。
刮風了，下雪了。這場風雪是我盼來的。之前，連續二十三天，天天紅日高照。我們天天搶晴天，大幹、苦幹、拚命干。大修開始時的激情、豪氣，被二十三天的苦幹、拚命干，磨得只剩疲憊。一個星期前，我開始盼雨，盼雪。檢修設備，百分之七十在露天，刮風下雪，就可以休息了。在知青點，我們天天盼刮風下雨，天空中有點風吹草動，我們就在家裡打撲克。風來了，雪來了，帶來的不是讓我休息，而是大風大幹，大雪大幹，這有些搬起石頭砸自己腳的意味。
大修廣播站現在開始播報今天第十次大修新聞。越是大風大雪，越要拚命干，請聽來自合成車間的請戰書；大風大幹，大雪大幹，是工人階級的英雄本色，這是來自油品車間的決心書。十分鍾大修新聞，不是請戰書，就是決心書，還有一份廠共青團向全廠團員、青年發的倡議書。大風大幹，大雪大幹，就這樣成了廣大職工的共同心願。自願也好，不自願也好，都是自願的了。用今天的話說，叫「被」自願。
職工中傳一個小道消息，有個鉗工從合成塔的架子上滑下來了。有的說傷了，有的人死了，也有的說不是滑下來的，是凍僵了，更邪乎的說法是凍死的，十人有十種說法。小道消息，如春天的細菌，用人們無法想像的速度繁殖。其實，大家都想休息，都不想大風大幹，大雪大幹，那想法只能在心裡，不能見陽光，於是，用一種幸災樂禍的心態，悄悄傳播傷人的消息。人們對傷者的同情心，都被憋在肚子里的牢騷吞噬了。牢騷在肚子里發醇、膨脹，肚子里裝不下膨脹了的'牢騷，就到了心裡，心被擠佔得滿滿的，沒空間，沒時間再去同情受傷的工友，工友是傷是死，並不重要，重要的是會不會歇一天半天，喘口氣。本應有的同情心，變成了暗喜、期盼。我們班副班長說，最好多摔傷幾個。副班長是車間主任的紅人。車間開職工大會，傳達貫徹上級精神，副班長代表全車間工人，談體會；大檢修開誓師會，副班長又代表全車間工人，表決心。聽到這話時，我感到震驚。一個車間的先進人物，也有這種想法？到了一九九十年代，我才為當年陰暗的、不人道的想法而慚愧。
大修宣傳組安裝了五個高音喇叭，在全廠的每一個角落，都能聽到高音喇叭的聲音。廣播里播一篇署名為一個職工來信的文章，題目是《我的覺醒》。剛聽開頭，我就恐怖了。廣播里說的，就是我的活思想，彷彿是針對我的。廣播里說，前幾天，天氣晴朗，我就盼刮風下雪，刮風下雪，我就可以休息了，美美地睡個三天三晚。我心中的秘密暴露了似的，臉發熱，心發慌。播完職工來信後，又播了一篇本站評論，題目是《艱苦環境，是練兵的最佳機會》。先針對大風大幹，大雪大幹是不顧職工死活的錯誤言論進行深入批判，並強調說，這認識是錯誤的，是混淆是非，別有用心。為什麼要大風大幹，大雪大幹？廣播里說，目的是要在艱苦環境下，鍛煉一支敢打硬仗的職工隊伍。工人階級不是溫室里的幼苗，石油化工行業的工人階級，有打硬仗的光榮傳統。
躲在油罐的肚子里，吹不到風，淋不到雪。要知油罐里的溫暖，我早進去。
從腰到胯，一根安全帶捆梆著，油罐壁無法站穩，靠油罐外的繩子把我拉著，雙腳笨重地踏在油罐壁上，將壁上的殘油朝出口掃。老工人說，以前，繩子只把腰捆綁，不安全，出過事故。油罐的有害氣體沒排盡，下去三分鍾就昏迷了。發現時，提著繩子往外救人，裡面的人昏迷了，無法和外面配合，盪鞦韆一樣，盪幾個來回，把搶救時間誤了。後來，安全帶改成了褲繩似的，腰和兩個大腿，固定三點，如坐在凳子上，再不盪了。
油罐里避風避雪。我把掃殘油的速度放慢，把十五分鍾能做完的事，延長到半個小時。我不像在掃殘油，倒像孫悟空在鐵扇公主的肚子里搗騰。我正做著孫悟空夢，油罐口有人喊，上來，上來，時間到了，邊喊邊把我提到油罐口了。我說，沒到十五分鍾。十五分鍾一個班，每人一次只能一個班。外面的人說，到了，到了。我說，我再掃一個班。外面的人說，不行，不行。強行把我拉出了油罐。
十五分鍾後，我又搶著進了油罐。
我從油罐里出來時，廠大檢修宣傳組廣播站正在播表揚我的稿子。說哪裡有危險，我就往哪裡沖。講我如何爭著進油罐。廣播里把這個油罐說成了死亡之地。往年大檢查修時，因檢測人員不負責，數據出了差錯，裡面死過兩個人。我爭著進油罐時，沒想到油罐里會有危險，更不知道這個油罐里死過人。聽到廣播後，我的心嘭嘭跳，真的好後怕，僥幸命大，沒死在裡面。後來，我一到那油罐旁，心裡就默念，謝謝老天爺，沒讓我死在油罐里。
車間大修宣傳跟不上，把原來的通迅員撤了，換上我。廣播站編輯形容他的稿子是病句里找通順語句，錯別字里找正確的字。車間大修宣傳，全廠排倒數第二，比倒數第一多一篇。倒數第二是我的功勞，要不倒數第一。我業余時間寫了五篇稿子，廣播全播了。書記給我下任務，每天播出十五篇。車間七十多人，見人一篇，我如一架文字機器，一天寫二十五篇稿子，篇篇播出，書記見我就笑，就表揚，一天表揚了二十次。
三天後，就成無米之炊，找不到題材。我在車間的角角落落找題材，遛遛達達到二班，見二寶身穿單衣，其他人都穿棉衣，心想，其他人穿棉衣，二寶為什麼穿單衣？突然靈感一閃，找到了答案。他身旁擱一個十二磅的大錘，二寶肯定剛才掄了大錘，身上發熱，把衣脫了。我知道二寶的性格，只要奉承他兩句，就拼著命干。不管幹什麼，他的力氣，出得最大，最多。全車間，每個人都寫了一篇，就二寶還沒寫。我不是忘記寫二寶，而是有意沒寫二寶。二寶不是他的名字，是渾名。車間有兩個弱智工人，在檢修班做點體力活。有二寶，就一定還大寶。大寶二年前，調到另外一個車間了。我決定給二寶寫篇表揚稿，好好表揚二寶。我在稿子中，說二寶這樣做，是因為他有崇高的思想境界，心中時刻想著工廠大檢修。這篇稿子，後來被評為一九八○年全廠大修新聞一等獎。
車間有個女工，男朋友是現役軍人，海軍。有人告訴我，軍人一個星期假，回家結婚，女工卻沒假。我半個小時就寫了一篇《蜜月中的大修》，表揚女工主動不休一天婚期，不陪新婚丈夫，一心撲在檢修上。女工見到我，生氣說，你將我的軍，害得我一天假沒休，我和你無怨無仇，害我干嗎？我楞了。女工說，我要求請三天假，主任批了一天。我從主任辦公室出來，就聽到了你寫的稿子，你說我怎麼辦？說我沒休一天婚假，名聲出去了，要是繼續休，顯得覺悟太低了？你說我怎麼辦吧？不是你害的是誰害的？
大修宣傳廣播用稿數排名，全廠二十一個直屬單位，我們車間從倒數第二，成了正數第九。排名第一的是電器車間。大修宣傳組的領導說，每次大檢修，電器車間都是第一名。電器車間的通訊員和我是朋友。我向他取經。開始，他裝寶，說，沒竅門，每天寫吧。後來，他宿舍里的煤油爐子沒油了，要我幫他從車間偷一壺柴油。我就用柴油做了交換條件。他一再囑咐我，這個竅門誰也不能說，就我們兩人知道。其實這竅門很簡單，把每篇稿子的底稿，保存好，來年大修，把底稿拿出來，改改時間，改改口號，改改名字，其餘照抄。
5. 怎麼寫關於檢修工作不怕苦不怕累的宣傳稿
其實都是官場上的客套話 編一下很快出來 然後配上看起來很有「效果」的照片就事半功倍了
6. 車間大檢修稿件
這個還好寫了，車間檢修設備還是突出個經常性檢查，何日常的維修工作，這方面的材料你可以看看網路知道里搜一搜。
7. 關於道路改造建設的新聞宣傳稿怎麼寫
團結協作共建美好家園
在日前競爭日趨激烈大浪淘沙的現代社會，一個企業若是想快速穩定健康的發展，除了創新能力外，團隊的凝聚力和協作精神也是必不可少的。古人孫權曾說過：「能用眾力，則無敵於天下矣；能用眾智，則無位於聖人矣。」德國偉大的作家叔本華也曾說過：「單個的人是軟弱無力的，就像漂流的魯濱遜一樣，只有同別人在一起，他才能完成許多事業。」這些都充分的說明了凝聚力和協作精神的重要性。
一棵小樹弱不經風雨，但是百里森林可以並肩耐歲寒。我們公司也是一個團結、積極、向上的團隊。如我們新員工剛入職時，公司組織的素質拓展訓練中就可以看到，特別是高空跨越求生項目更能體現我們公司的團隊協作精神。在公司領導的正確帶領下，大家齊心協力，求真務實，為我們明天的成功發展打下了堅實的基礎。團結就是力量，團結是一切事業成功的基礎，任何個人只有依靠集體的力量才能完成個人的夙願，任何團體只有依靠團隊的力量才能達到預期的目標。
誠然，團隊的凝聚力和協作精神固然重要，但是同事和周圍人之間的相互信任是大家團結的前提。信任別人本就是一種高貴的美德，與同事共事，首先就是要給予同事充分的信任。有時候，同事不經意的一句話，就能讓你擺脫桎梏的束縛，讓你醍醐灌頂，使問題迎刃而解。與周圍的人共事，要多一份信任信任，多一份謙虛，多一份微笑，多一份寬容，多一份主動。營造出和諧的工作和學習氛圍，每天讀保持一種愉悅的心情，而去快樂學習，快樂工作，快樂生活。
團隊的合作，是為了達到既定的目標所顯現出來的一種自願合作和協作努力的精神，真正的合作是以「心甘情願」為基礎，當團隊的合作是出於一種自身的自願時，它必將產生一種無形而又持久強大的力量，他可以調動所有成員的資源和才智，此無形力量勝於有形。
同心山成玉，協力土變金。成功，不僅需要堅韌不拔的毅力，智慧和靈感，還需要團隊的協作精神。試想一個公司，組織渙散，人人各行其是，那麼這個公司就是一盤散沙，毫無生機和活力可言，那麼還談什麼生存和發展。在一個缺乏凝聚力和協作精神的環境里，即使再有雄心壯志，再有智慧，再有能力和經驗的人也不會有更好的發揮空間和施展才華的平台。我們不要像手掌一樣打出去，我們要指頭抱成團，像拳頭一樣打出去，這樣會更有力。只有懂得團結協作的人，才會在集體中毫不保留的出己之力，因為他們把團結協作當成自己的責任來出這一份力，他們知道這對於個人，集體有著多麼重大的意義。
一潭死水永遠也不會泛起美麗的浪花，只有海納百川才能驚濤駭浪。集體是力量的源泉，眾人是智慧的搖籃，俗話還說得好，一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫呢，眾人拾柴才能火焰高。我堅信我們這個團體，今後在共事時候，必能勁往一處使，眾人眾志成城，為建設寧東新的一片天地而努力奮斗。
宣傳報道格式
新聞稿的格式有很多，而且都是在新聞事業的發展過程中不斷摸索出來的，不同時期格式也不一樣。
一種是源於美國新聞界的「倒金字塔」式，這種格式由於迎合了受眾的接受心理，於是得到了普遍的模仿，現在中國的很多都市報所使用的都是這種格式。
基本格式（除了標題）是：先在導語中寫一個新聞事件中最有新聞價值的部分（新聞價值通俗來講就是新聞中那些最突出，最新奇，最能吸引受眾的部分），比如一場球賽剛剛結束，觀眾/讀者/聽眾們最想知道的是結果，或者是某個球員的發揮情況，就先從這里寫起。
其次，在報道主體中按照事件各個要素的重要程度，依次遞減寫下來，最後面的是最不重要的。同時注意，一個段落只寫一個事件要素，不能一段到底。
因為這種格式不是符合事件發展的基本時間順序，所以在寫作時要盡量從受眾的角度出發來構思，按受眾對事件重要程度的認識來安排事件要素。因而需要長期的實踐經驗和宏觀的對於受眾的認識。
另一種是一個中外結合體——新華體。我們國家的新聞報道一般是遵循時間順序，但是這種「講故事」的寫法已經不適合受眾的閱讀習慣（一般人沒有時間聽你講長篇大論），所以「新華體」在吸收中外新聞報道之長的情況下誕生了。
基本格式（除了標題）是：先把事件中最重要的部分在導語中簡明地體現出來。
其次，在第二段進一步具體闡述導語中的這個重要部分，形成支持，不至於使受眾在接受時形成心理落差。因而，第二段實際上是一個過渡性段落。
再次，按照事件發展的時間順序把「故事」講下來。
以上是比較常見的消息報道的格式。
標題對於新聞報道很重要，甚至都出現了一個標題就是一條報道的情況。因而，標題要提煉新聞事件的「精華」，把最吸引人的地方體現出來，同時要簡潔。如果需要可以在主標題前加上引題，在其後加上副題。如果要寫作比較長篇的調查性報道、深度報道，就要注意在文中按照事件敘述明晰的需要，適當加一些小的標題，以概括一個部分的內容，便於受眾閱讀（針對印刷媒體而言）。
補充一點，最近很流行一種叫做「華爾街日報體」（DEE）的格式，這個格式的主要特點就是在文首特寫新聞事件中的一個「鏡頭」，一般是以一個人的言行為主，從而引出整個的新聞報道，比如央行關於房貸要加息的消息，新聞報道就可以從一個普通市民的住房貸款行為寫起，比較能貼近實際，貼近群眾，貼近生活。
除上述之外，要注意一些細節，比如文首要加電頭，像「本報訊」；文中要盡量使用直接引語，盡量少地進行記者的觀點表達；行文要流暢，不要艱澀等等。
最後，新聞報道實際上是一個很個性化和組織化的行為，個人可以有個人的特點，一個報紙可以有自己的原則。但是有一點不能放棄，就是任何格式都要以最快、最簡潔、最能滿足受眾需要的格式去寫，這是新聞報道的「真理」。
宣傳報道怎麼寫
新聞宣傳報道的寫法
新聞六要素：時間、地點、人物、事件的起因、經過、結果。 新聞組成：標題、導語、主體、背景、結語。特點：真實具體、反應迅速、觀點明確、語言簡潔。
新聞報道的寫法：
新聞寫作是新聞事實的文字表達手段，是准確、鮮明、及時地報道新聞的重要環節。我今天主要介紹新聞寫作的一般規律以及幾種常用新聞題材的特點和寫作方法。要從事新聞寫作，首先要知道什麼是新聞。
新聞是新近發生的事實的報道。這一定義明確規定了實施與新聞的關系：新聞的本源是事實，新聞是事實的報道，事實是第一性的，新聞是第二性的，事實在先，報道在後，也可以這樣說，事實是構成新聞的細胞，離開了事實，新聞也就不存在了。
新聞寫作，實際上就是客觀地記敘事實、評述實事。 如何寫好宣傳報道
首先要充分認識新聞宣傳報道工作的重要性，在當今信息時代的時代，掌握基層通訊員在進行新聞宣傳報道時光說不練肯定是行不通的，但是光練不說同樣會事倍功半。作為基層通訊員，從事宣傳報道工作是件苦差事，有時為了一篇稿件，經常深夜伏案，殫精竭慮，絞盡腦汁，辛辛苦苦寫出的稿件，投出去也可能如石沉大海、杳無音訊。
另外，在新聞稿件寫作之前對信息需求的判斷、對信息價值的評估、對信息資料的逐步積累和深入加工的過程，也要佔用大量的時間與精力，這就需要通訊員要耐得住寂寞，自覺地、持之以恆地面對各種挑戰，要付出比常人多幾倍的努力和心血。惟有如此，方能漸入佳境，最終修得正果。因此，我們基層通訊員只有增強責任感和使命感，從內心深處培養新聞寫作的興趣，熱愛新聞宣傳報道工作。
二、勤奮學習，多動筆寫作是寫好新聞宣傳報道稿件的基礎。基層新聞信息來源有限，不可能每天都遇到驚天動地的新聞，若想在報刊雜志上「拋頭露面」，不勤奮是很難出成績的。俗話說，勤能補拙，要努力培養自己的新聞敏感性和洞察力，掌握新聞寫作的基本方法和技巧。學習方式很簡單，一方面利用業余時間多讀書看報，加強相關業務知識的學習和對資料的理解，從中發現新聞點；另一方面經常走出去，深入一線采訪，通過自己的切身感受，捕捉新聞線索。所以作為一名基層通訊員，新聞寫作除了要做到手勤（勤寫）、腿勤（勤深入基層）、嘴勤（勤問）、腦勤（勤思考）的基本功外，還要做到認真研究報刊雜志刊登的新聞稿件，做到稿件對號入座。因為報紙在不同時期，有不同的報道重點；每個版面也都有側重，都有自己的固定欄目。因此，基層通訊員要養成天天看報的習慣，在仔細研究各個版面、各個欄目報道內容的基礎上，結合本單位的工作實際，整理素材，選好角度，按報紙的版面、欄目有針對性地精心采寫、對號入座，就能大大提高稿件的命中率。作為一名基層通訊員，要想拓寬報道面，不但要寫身邊有特色的消息、通訊，還應緊密結合單位管理實際，及時反映教職工關注的熱點、難點和焦點問題，這方面的稿子可以採用圖片、言論和讀者來信的形式，以增強宣傳報道的現實指導性。文章在報刊雜志上發表了，成就感也就油然而生，我們在激動之餘，還要冷靜下來及時地把見報稿件和自己的底稿進行仔細研究對比，從標題到內容，看一看編輯做了哪些改動。通過學、寫、改反復「修煉」，我們的寫作水平就會不斷提高。在寫新聞通訊稿的同時，還要經常看別人刊登在報刊發表的稿件，從中學習汲取，彌補自身不足，再應用到工作中。同時在不斷的學習和工作中，還要善於與其他人了解與溝通。就像打仗需要知已知彼，營銷需要了解需求，做通訊員也要善於了解與溝通。及時了解時事、政策，分析現階段各種宣傳媒介的宣傳導向，如果把宣傳稿比喻成一件商品，把報社編輯比喻成客戶的話，我們要先了解用戶的需求是什麼，需要哪些方面的文章，然後才動筆寫文章。找到了需求，我們還要注意適銷對路，就是要積極了解報紙各個版面的主旨和主要內容，有針對性的投送稿件，這樣就有可能達到事半功倍的效果。
第三 ，在新聞宣傳報道工作中善於觀察和總結是提高自身素質的有效途徑之一。我們每個人都在平凡的工作崗位上工作，身邊不會經常發生那麼多轟轟烈烈的大事件讓我們去報道，我們只能通過平時細心的觀察和了解才能在平凡的小事中找到與眾不同，並且通過總結使它產生被報道的價值。 另外要善於抓點。這里的「點」指的是新聞點。每篇新聞報道都應有它值得報道的新聞價值，新聞價值就體現在這個點上。平時做任何一項工作都有它的目的性，而這個目的性往往都是圍繞目前工作的熱點、焦點所開展的，因此，在寫新聞稿時不但要真實描述新聞事件的起因、過程和結果，還要不斷地挖掘新聞事件背後的意義和目的，並且在稿件中要明確點出，一針見血，這樣才能避免寫出來稿件流於形勢，缺少內涵。要善於充分利用新聞圖片。因為新聞圖片是會說話的報道，一張交待清楚、視覺沖擊力強的新聞圖片勝過千言萬語的描述，一張好的新聞圖片再配幾句簡短的解說，就是一篇很好的圖片新聞，而且圖文並茂，很容易得到編輯的青睞和讀者的喜愛。還要善於「未雨綢繆」。未雨綢繆的意思大家都知道，就是要事先做好准備。寫稿也是這樣，不能打無准備之仗。比如在搞任何活動之前，應先了解活動的主題，搞這次活動的目的和意義，在心中打好底稿，活動中仔細觀察和認真發掘，活動結束後就能很順利的寫出新聞宣傳報道稿件。
車間宣傳報道
為了培養大學生員工寫作興趣，鼓勵大學生員工參與到對車間的宣傳報道工作中，8月7日，江蘇中煙工業有限責任公司徐州卷煙廠制絲車間邀請廠政工處宣傳管理員為車間所有大學生員工進行了宣傳報道類基礎寫作知識講座。
在講座中，政工處宣傳管理員為大學生員工介紹了江蘇中煙和徐州卷煙廠宣傳報道工作的基本情況以及做好宣傳報道工作的意義。隨後，通過引用大量典型稿件案例，細致、全面地對消息類、通訊類兩種類型稿件的基本寫法和注意事項進行了講解，並通過現場修改制絲車間通訊員稿件的方式與大學生進行互動。講座結束以後，宣傳管理員幽默風趣的語言和深厚的寫作功底得到了在場大學生員工的一致好評。
此次講座活動活動不僅讓大學生員工了解了行業宣傳報道工作基本情況，認識到提高寫作能力對工作和個人發展的重要意義，激發了大學生員工的寫作熱情，同時也給具有寫作興趣的大學生員工提供了很好的學習機會。本次講座的舉辦，將對制絲車間的宣傳報道工作起到較大推動作用。
班組宣傳報道範文
旺盛的鬥志，為我廠上半年提前完成發電任務做出了積極的貢獻，這也是宣傳到位的具體體現。最後是培養到位，注重通訊員隊伍的培訓工作。為此，我分場採取了一系列行之有效的措施，來提高通訊宣傳員的寫作能力。如：購買了大量有關寫作方面的書籍，訂閱了相關的報刊雜志，為通訊員提供多種寫作上的方便等等。這些措施促進了宣傳報道工作的進一步成熟，取得了良好的效果。
今年4月中旬我分場還召開了一季度宣傳報道專題工作會議，各專業主任、及各班組班長、通訊員參加了會議。會上對一季度以來各班組的宣傳報道工作做了總結，對完成任務較好的班組和個人給予了獎勵，並按照《燃料分場宣傳報道管理制度》對沒完成任務的班組進行了處罰。變以往的年終一次性考核為年終目標管理與平常管理相結合，將任務層層分解到每個專業、每個班組、每個通訊員，實行一月一統計，一季一通報，加強了對日常工作的督察。實行了激勵機制，制定了具體、可操作性強的獎罰措施。這次的獎罰完全執照制度嚴格執行，是新舉措在燃料分場的直接體現。這次會議為促進燃料分場的宣傳報道工作奠定了基礎。
雖然我們在宣傳報道工作中做了一些工作，取得了一定的成績，但不可否認的是，我們的工作還存在著一些亟待解決的問題。比如：作為一個近500人的大分場，我們的稿件數量和質量還有待於進一步提高，對外宣傳報道的廣度、力度、深度還需不斷加強。宣傳寫作隊伍還不夠成熟，人員素質不能適應形勢的發展，寫作技巧、寫作能力還要進一步提高。針對存在的問題，我分場下一步的工作重點主要是要進一步加強管理，加大考核，優化通訊員的外部環境，提高職工寫稿投稿的積極性。另外，我分場准備和一些新聞單位結合起來，再辦一期宣傳員培訓班，讓各班組的班長、通訊員等都要加強學習，全面提高宣傳隊伍的素質和寫作能力。與此同時，借鑒兄弟部門的先進經驗，積極努力推進宣傳報道工作的健康有序發展。在此，也建議上級部門能夠繼續支持我們的工作，給我們提供一個更好的發展空間。為廣大通訊員辦幾期學習班，及充實宣傳報道書籍、器材等，提高宣傳隊伍的基本素質和寫作能力，為我廠宣傳報道工作再上新台階鋪路搭橋。
成績屬於過去，燃料分場要進一步構建宣傳報道工作體系，擴大工作覆蓋面，鞏固和拓展宣傳工作的渠道和紐帶，發揮載體作用，提高工作水平，與時俱進，努力開創宣傳報道工作新局面。
會議宣傳報道
3月23日，公司2006年度宣傳報道工作會議在多功能廳召開，黨委副書記莫安建到會作重要講話。各總支、支部書記，通訊員200餘人參加會議，會議由黨委辦主任唐明兵主持。
黨委副書記莫安建對2005的宣傳報道工作作了充分肯定，對今後的宣傳報道工作提出要求，他說，宣傳報道工作是黨的思想政治工作的重要組成部分，是淮鋼實現「十一五」發展目標的思想保證，各級黨組織和基層單位的領導要像抓生產經營一樣重視抓好宣傳報道工作，通訊員要加強學習，不斷提高業務水平，完成好宣傳報道工作任務，從而將宣傳報道不斷推向新台階。
宣傳處處長胥全迎在會上回顧總結了2005年宣傳報道工作。他說，2005年，在公司各級領導的關心支持下，在廣大通訊員的共同努力下，宣傳報道工作取得了顯著成績，除了正常每周製作一期《淮鋼電視新聞》和每半月出版一期《淮安冶金》以外，還積極向上級新聞媒體投稿，據不完全統計，全年淮鋼在市以上新聞媒體上稿346篇，其中省部級媒體上稿112篇。為此，淮鋼被市委授予「2005年全市宣傳思想工作先進單位」，被市委、市政府授予「2005年度新聞外宣工作先進集體」，被市委先進性教育活動領導小組授予「先進性教育宣傳工作先進單位」，被省企業報協會評為「企業報先進集體」。他還對2006年宣傳報道工作作了部署，2006年將更科學了組織、更努力地工作，將淮鋼宣傳報道工作不斷推向前進，為將淮鋼建成全國一流的特鋼生產基地而大造聲勢。
軋鋼廠等10個先進集體、范玉邦等10名優秀通訊員、費樹義等10名先進通訊員受到表彰。先進集體代表燒結廠黨總支書記邵本流、先進個人代表陳明分別在會上作了交流發言。總經辦主任陶俊發、工會副主席沙波在主度台就座並參與頒獎。