賓士a宣傳

1. 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車，出乎意料的是挺省油

說實話，這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。

只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來，發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型，和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。

當然，真正開過之後印證了我的判斷，入門車畢竟是入門車，有個車標就對了。

我拿到的是一台賓士A200L，1.3T高功版。

不得不說，比起原本的兩廂版，三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過，後排水準就是滿足使用，多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧，不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨，人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧，只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。

空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯，一個小圖標在最右下角，小三角的改變眼神不好還看不清呢。

動態表現和海外版相距甚遠：

首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲，海外沒有國六，也不需要考慮國內的燃油水平，所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。

其次，國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么？

第三，海外版還是有MT的，標定也是更運動化的。

國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先，甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感，以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。

但是懸掛就沒法說多麼好了，前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面，對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車，24.3萬的裸車價，真正落地27.8萬，這個水平我覺得不太合適，作為豪華品牌入門級車型能說的過去。

變速箱表現我多說幾句，國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重，雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧，拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市，我建議你選擇另擇佳人。

盡管很多人不會拿這車運動駕駛，但是我還是得說下。

車身穩定無法徹底關閉，你膽大一些他就會自己介入，繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山，這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話，轉速會維持在2500轉以上，但是拉高轉也不太會讓你做到太高。

動力層面，這台高功1.3T我倒是比較滿意。

哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用，起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。

當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH，這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了，而且這台車的標定也不是純舒適性的。

他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整，剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速，中低速的動力表現不錯，油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候，這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。

榛名總結：

其實這車產品力也還行，但是我個人感覺產品溢價太高了。

如果按照小排量渦輪機來看，競品一個三缸機，一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。

但是說，如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市，看看河北車市成交價。

同樣的預算來說，奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI，寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝，兩者都是2.0T四缸機了。

如果你再決定咬咬牙，那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。

其實無論你為了圓夢賓士，亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛，但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士a200評價怎麼樣

賓士a200三廂車評：1、外觀方面全新賓士A-Class的車身線條更加犀利。車輛的造型也由原來的單廂式造型回歸到了更具運動氣息的兩廂掀背式風格並且在車身尺寸方面也增加到了4292mm\/1780mm\/1433mm；2、軸距也增加了131mm達到了2699mm。車內空間與老款車型相比更寬敞舒適；3、第三代A-Class的內飾延續了賓士的設計風格與內飾工藝。中控台的設計與賓士B級相比高度統一年輕化運動化是車內的主題沒有歲月的魚尾紋年輕的肌理卻品質依舊散發著特有的性感味道讓你初見它就不禁興奮地要驚呼出來；4、中控台覆蓋有大面積的仿碳纖維樣式面板搭配靈感來源於飛機引擎的空調出風口三個圓形空調出口富有活力操控隨意簡單整體設計動感且時尚很討年輕一族的喜歡。

3. 賓士A級值得買嗎

賓士A級值得買。

賓士A級是賓士的系列車系之一，賓士A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－賓士最近推出了更具誘惑和創新意識的新款A系列，以期望能夠延續A系列的神話。

新款A系列計劃於2005年秋季正式上市。新款A系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現的三門掀背型。

現在的A級更健壯也更加自信，車身還是原來的風格，但腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強調的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。

安全性能：

第二代賓士A系列保持了技術上傳統的優勢：為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A系列總共採用了超過200項的最新專利。

最新開發的預警式安全帶和空氣氣囊代表了賓士汽車最近的技術，例如自適應雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側安全氣囊的位置安裝了最新開發的頭/胸部安全氣囊。

4. 賓士的廣告語有哪些

賓士經典的廣告語如下：

賓士SLK敞篷跑車：1、完美享受 由此觸動。2、微笑的曲線，讓一切變得簡單明了。

賓士CLK敞篷跑車：1、最美一刻，就在您面前。2、一刻永難忘。3、旅行 — 隨時准備好上路疾駛。4、盡可沉浸於享受，無需分心。5、展現蘊藏美態。6、時間還能更美好地流逝嗎?7、行車路上的表現 — 敏捷性和永恆的優雅。

賓士CLS級轎跑車：1、灑脫流暢的線條匯集於一處：與您心靈相約。2、誘惑的真諦。

賓士新款C級轎車：1、敏捷靈活，動靜之間盡顯卓越風范。2、C引力 風潮隨你。3、獨領風潮 精英本色。

賓士S級轎車：1、領先，因為不斷向前。2、未來的安全技術，已用於今天的汽車。賓士SL敞篷跑車：1、征服目標去攀登新的高峰。2、從賽車運動到汽車傳奇。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435 ），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

5. 賓士A級怎麼樣值得買嗎

賓士A級搭載了前輪驅動，防鎖剎車系統和電子循跡穩定程，有舒適、安全的特點，值得購買。

第二代賓士A級車身腰線上升，車窗面積增大，側面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車型相比四門型的尺寸明顯增大了。3.84米的車身長度甚至超過了上一代的加長型。

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購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

6. 為什麼路上很少開賓士a200

主要原因是A200L性價比低，維修價格高，開車沒面子。

A200預售報價是26.6萬元，高配版的是27.6萬元，運動先行特別版的是報價29.8萬元，基本都是落地三十多萬。相對來說，這個價格有點偏高，畢竟只是A級車，還是合資國產，雖然為緊湊車型中的領頭車，但是價格方面不是特別理想。

系列介紹

從1997年起，賓士A系列房車就成為城中熱門話題，出產已達55,000部。但是，賓士公司不會因此放鬆提升水準的步伐。您可能熟悉原本車長3.6米的A系列房車。現在，A系列房車伸長至3.77米，您就能享受更寬敞的車內空間。

3.77米長的A系列房車有兩種設計──Elegance和Avantgrade。您可隨心意和需要選擇您的A系列房車。汽車的提升不止於此。散熱格柵和駕駛座裝潢都有顯著的改變，設計師不會錯過每一個提升汽車表現的微細范疇。

7. 賓士a怎麼用來賺錢

賓士a賺錢盈利的方法如下：
可以考慮汽車租賃，汽車租賃適合有閑置車的車主，或是車輛一段時間內不經常用的車主。汽車租賃可以租賃給二手車市場或是網路平台；
車身廣告賺錢，無論是私家車還是公用車，只要做廣告宣傳都要到工商部門辦理登記手續和《車體戶外廣告登記許可證》。
梅賽德斯賓士是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。