充電寶宣傳片

1. 黑科技充電寶買了有啥用

那肯定是體驗一番黑科技的魅力了！比如：

1. 戶外無線充加熱手套無線充電手套的背部配有5000mhA的蓄電池，分為7塊小電池和1塊大電池，只要你把手機握在手掌中，掌心部位的無線充線圈便可給你的手機充電。此外，設計師們在手套的局部部位設計鑲嵌了具有加熱功能的石墨烯片，此加熱功能可以給手和手機起到保暖的作用，避免了手機在極度寒冷的天氣下無法使用的情況，同時還能保護手不被凍傷。

2. 太陽能移動電源

   這是一款戶外必備的移動電源。在沒有人煙的戶外，無法補充移動電源能量的時候，可以通過太陽能電池板來收集起來的，還自帶照明功能，這款黑科技移動電源可以說是戶外愛好者的必備神器了！

3. 背夾電池

   像手機殼一樣套在手機背後就能充電。這種產品已經成為繼移動電源後，最常用的移動充電裝備！像羅馬仕這款就很輕巧便攜，簡直就是懶人的福音。

2. 抖音帶好充電寶是什麼梗

這個梗來自於一張《鎮魂》拍攝現場的照片。朱一龍偷拍白宇睡覺時，充電寶放在腹部下方，接近下體，各種不可抗力因素導致某部位挺立，俗稱充電寶支架。

自從「充電寶支架」火了後，朱一龍這個小可愛錄制節目都盡量遮擋重要部位，真是怕了「鎮魂女孩」這群盯襠貓。

(2)充電寶宣傳片擴展閱讀：

抖音其餘梗：

1、孫偉你在嗎

在這一段街坊中主題是「你想對前男友說什麼」，正好偶遇到一個分手了的女孩，她在這段視頻中控訴孫偉竟然拋棄這么好的自己，並且還要求這一段視頻一定要上傳，不過在視頻的最後她還是回過頭心軟了希望孫偉如果看到了這一段視頻能夠聯系她，然後回來。

這個女孩的微信還被前男友孫偉給刪除了，因此聯系不上正好想藉助這個視頻讓孫偉看到她。看這個女孩這么傷心，熱心的抖友們就坐不住了，那就出動去找孫偉吧，然後接下來就是大家所看到的評論區都在刷孫偉這個人!

2、剩下的不要扔，能饞哭隔壁小孩

本來這是一款來自於快手美食主播的口頭語，大家在做飯的時候一般都會剩餘一些食材，那麼這個主播就喜歡在剩餘食材的時候說剩下的xx不要扔，都可以做成美食。這也印證了雞蛋液和麵包糠是兩個神器，能夠把一切東西給炸成美食，比如說肯德基的脆皮雞腿就是這么出來的。

3、安排一下

安排這個詞在互聯網上的詞義被逐漸延伸，一般在互聯網中「安排」等於「封禁」的意思。那麼在抖音上就是委婉的表達需要幫助的意思。

3. 汽車充電寶，充個啥玩意兒

作者 | 周繼鳳

編輯 | 黎明

新能源 汽車 的世界很魔幻：特斯拉已經成為全球市值第一的車企，造車新勢力「蔚小理」月銷破萬，我國新能源 汽車 保有量達到678萬輛，但普通電動車車主依舊有著嚴重的續航焦慮——擔心中途沒地方充電、「趴窩」在高速上、低溫續航打折……

尤其一到長假，「8小時車程電動車花了16小時」、「充電1小時排隊4小時」等電動車充電難的話題屢上熱搜，敢開著電動車跑長途的車主甚至被送外號「勇士」。

找不到充電樁、充電時間太長，不少人動了「歪心思」—— 既然手機沒電了有充電寶，那麼電動車沒電了，能不能找個 汽車 充電寶充一下電？

這款充電寶最好做得輕便易攜帶，平常放在 汽車 後備箱中，需要緊急補電時取出。再大膽設想一下，如果充電寶的容量足夠大，車主甚至不需要購買家用充電樁，靠充電寶就能隨時補能。

這事兒可行嗎？

高手在民間。早在2015年，就有一波車主自發DIY了「 汽車 充電寶」。

有一位北京車主將一台發電機放在拖車上，拖車與自家的電動車相連，這樣就能邊開車邊充電。

改裝很拉風，但不太實用，也有很多安全隱患。

也許是發現了商機，最近幾年，國內外陸陸續續有所謂的「 汽車 充電寶」出現。

比如，英國的一家初創公司ZipCharge推出了名為Go的攜帶型電動 汽車 充電器。

據官網介紹，這款 汽車 充電寶大小和形狀與一個普通的手提箱差不多，配有輪子和可伸縮的手柄，重約50磅（約22.7kg），內置一個4kWh（凈容量）的電池，可以為電動車提供7.2kW的充電速度。之後會推出一個更大的版本，內置8kWh凈容量電池。

4kWh版本的充電寶不太重，徒手能拎，但只能保證增加大約 12英里至20英里（約19.31km至32.19km）的續航 。充電速度比較慢，需要充30-60分鍾。

售價也不便宜 ，目前ZipCharge Go的具體售價沒有公布，但是ZipCharge表示可以選擇租賃這款產品，起租價格為每月49英鎊（約428元人民幣）。

按照ZipCharge創始團隊的想法，很多家庭沒有固定充電樁，這種充電寶算是一種靈活方便的充電解決方案。但這一產品要到2022年第四季度才開始真正量產投放。

總體來說，這款產品還是比較雞肋，很難滿足電動 汽車 充電補能的需求。

以4kWh版本的Go為例，車主需要充半個小時的電，才能為電動車帶來20-30公里的續航里程。ZipCharge認為，這足以滿足英國的普通駕駛通勤需求。 但對於大部分中國上班族來說，20-30公里的續航里程很難支持上下班。

國內也有做「 汽車 充電寶」的。

國內一家叫遠景 科技 的公司在「零碳夥伴日」活動上發布了一款名為摩奇（Mochi）的綠色充電機器人。據介紹，這個機器人單台容量為70kWh，充放功率為42kW，2小時即可充滿一輛續航約600km的新能源車，並且適配市面大部分主流電動車型。

相對來說，遠景的充電機器人比ZipCharge便攜充電器的技術含量高一些，多了自動駕駛系統、機械臂、視覺定位系統等設置。

不過，這種充電寶不能像ZipCharge Go一樣放在 汽車 後備箱，更像是一個自由移動的充電樁。據官方消息，這款產品今年6月份量產，但到現在也沒在市面上看到量產的產品。

除了攜帶型的充電寶之外，還有一些車企設計了超大型的移動充電站，這些充電站其實也可以算作是「超大號」 汽車 充電寶。

比如，保時捷推出了一款移動式充電卡車。這輛充電卡車搭載2.1MWh的巨型電池系統，額定功率3.2MW，可以同時為10輛Taycan充電。

蔚來的「奶媽車」其實也是同樣的思路。

蔚來採用的服務車是大通EV80電動廂式貨車，配備了270kWh的電池包。

不過，這種超大型移動充電卡車運營成本還是太高了。除了蔚來外，車企們大多將這種「大號充電寶」投放於賽事比賽。

總體來看，目前市面上的「 汽車 充電寶」，要麼產品雞肋不能滿足人們的補能需求，要麼就是不適用於大規模普通民用。

汽車 充電寶這一設想就這么難實現嗎？

深途詢問了幾位業內人士，他們統一的回復是：從技術上來說，製作 汽車 充電寶不是什麼難事兒。

一位業內人士指出： 汽車 充電寶本質就是充電寶，工作原理與手機充電寶差不多，即先給內置的電池充電，電池貯存能量，當需要給其他設備供電時，再由電池放電。製作一款充電寶，除了電池之外，最重要的就是添加電池管理系統和逆變器。

管理系統用於監控電池參數，管理充放電，防止電池過充或過放。而逆變器，則負責把直流電能（電池、蓄電瓶）轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電。

既然沒什麼技術難度，那麼 汽車 充電寶的難題出在哪兒？

不是不能做，而是做出來的充電寶—— 太重了。

手機輕、電池容量少，很容易就能充滿電。但 汽車 可不一樣，普通轎車的重量大約在1.5-2噸， 驅動這個龐然大物所需要的電量也是巨大的。

我們以蔚來的ES8為例，官網顯示，ES8的標准續航電池包的容量為75kWh（相當於能儲存75度電），這個電池包能實現450km續航里程。

那麼，我們假設有一個充電寶可以給 汽車 充電。再假設這個充電寶貯存的電量支持ES8跑200km，那麼這塊充電寶需要貯存至少33度電，電池容量為33kWh。

容量為33kWh的電池有多重？

這是個數學題。

電池不是你想裝多少電就能裝多少電，電池有一個關鍵指標——能量密度（即電池平均單位體積或質量所釋放出的電能）。電池的能量密度越大，單位體積、或重量內存儲的電量越多。

現有企業研發的電芯中， 能量密度最高只能達到330Wh/kg 。相當於1kg的電池能儲存330Wh的電（1度電等於1kWh，等於1000Wh）。

假設一塊電池的能量密度為330Wh/kg，當它的容量是33kWh， 那麼重量至少是100kg，相當於200斤。

200斤重的充電寶 ，對不起，一個正常人根本拎不動。而且，這還沒有算上能量損耗，以及轉換器、電源管理系統、封裝散熱等裝置，這些進一步增加了 汽車 充電寶的重量。

那要是做得不那麼重呢？也可以，但是充電寶儲存的電能會變少，為車輛提供的續航也會變得相當有限，上文提到的ZipCharge Go就是典型的例子。

造一個 汽車 充電寶成本也非常高。

2020年期間，寧德時代動力電池系統的平均售價為0.89元/Wh，容量1kWh的電池成本是890元。一款容量為33kWh的充電寶，成本最少也得2萬元。

安全也沒有保障 。先別提後車廂能不能放下這么一大塊充電寶，即便能放下，過冷、過熱、磕碰、短路都有可能造成電池起火。

總結下來，製作一個容量比較大的 汽車 充電寶，成本最低也得2萬，這個充電寶重量至少有200斤，而且只能提供200km的續航里程，還有不少安全風險，怎麼看這都是一門賠本的生意。

業內人士小林對深途指出：「製作 汽車 充電寶得考慮三點，一成本，二重量體積，三用戶充電方式，從目前的產品和技術來看， 汽車 充電寶最多隻能作為野外趴窩的應急裝備，幫助 汽車 支撐到附近的充電站。」

相比於這個費力不討好的產品，在補能這條道路上，車企們反而有更多更好的選擇。

比如，特斯拉在瘋狂地建設充電樁。蔚來則建立了可充（私人樁、超充樁）、可換（換電）、可加電（一鍵加電）的NIO Power充電體系。

當然，還有車企在最初產品設計時就把整個車設計成超大號充電寶，沒錯，說的就是理想。理想另闢蹊徑走了增程式路線，這樣一來，理想ONE可加油可加電。

「如今，充電樁的建設速度很快，還有不少車企在布局換電模式，充電寶未來可應用的市場空間還是比較小的。」小林指出，「 大家知道這門生意不靠譜，也沒有多少商家願意下功夫研發這一產品 。」

*題圖來源於ZipCharge Go官方宣傳片截圖。應受訪者要求，文中小林為化名。

4. 請問充電寶里的一片是什麼

一片的意思就是一個或者一塊的意思，放到充電寶這樣的產品里，一片的意思其實很明顯，就是指充電寶內部電芯是一片電池的意思，圖片產品是m10，內部就是一塊10ah大容量單片聚合物鋰電池。

5. 充電寶容易爆炸嗎

導語：小小的充電寶里藏了多少“玄機”?近期，省公安廳火災物證鑒定技術重點實驗室進行了一個關於各種充電寶在不同情況下安全性能的實驗。那麼，充電寶容易爆炸嗎?一起來了解一下吧。

充電寶容易爆炸嗎

【相關爆炸實驗】：

實驗1：燃燒大爆炸瞬間火焰高達2米

該項實驗選用兩個非常便宜的充電寶進行，一個是地攤貨充電寶，一個是贈送用的香水充電寶，均使用煤油等助燃物進行燃燒。實驗員將充電寶放入鐵盤中，放入助燃物，用火點燃助燃物，直接燒充電寶。

充電寶爆炸時，火焰直徑超過半米，火焰高度達到兩米。爆炸後，充電寶碎片分布在鐵盤周圍，甚至在幾米外的燃燒室邊緣，也能看到爆炸殘骸。

實驗2：沖擊滿電模式下沖擊2次後爆炸

實驗人員將重量為1公斤的沖擊重錘從1米高的地方砸下撞擊電池。實驗人員先後使用了6個平頭鋰電池，分別為1500mAh、2200mAh、2900mAh的各兩個(一個充滿電，另一個未充電)。

實驗員將平頭鋰電池放到沖擊器沖擊頭下面，將重錘卡在最高處，再使其自由下落，通過沖擊頭進而沖擊電池。試驗未充電的電池時，電池在首次沖擊中並未被砸透，不過表面出現了凹痕。直到沖擊到第三次，電池液迅速滲出，並伴隨有一定量的煙氣和氣泡，此外可以聞到芳香味。

而沖擊充滿電的電池時，第一次沖擊，電池仍然未被穿透。但第二次砸下後，穿透的瞬間，電池冒出大量火花，僅僅2秒後就發生了爆炸。電池脫離沖擊器並且持續燃燒，現場冒出大量濃煙，有刺鼻的`芳香味出現。電池燃燒持續了半分鍾後，火才逐漸熄滅。三個充滿電的充電寶反應現象類似。

實驗3：短路最高溫度約達130攝氏度

“不少市民身上經常會帶一些鑰匙等金屬物。充電寶介面處有裸露部分，如果鑰匙不小心插了進去，倘若該充電寶的保護裝置不好，便會發生短路，進而發熱。”實驗人員介紹。

在利用新電芯、粗銅導線、接觸式測溫儀等物品進行短路實驗時，電芯因短路導致電流過大而迅速升溫，最高溫度達130攝氏度左右。電芯外包裝皮因高溫而快速融化，露出電芯的金屬外殼，不過電芯內部電解質沒有泄露。

實驗4：鹽水浸溫度或可超50攝氏度

人體出汗的時候，汗水浸透了充電寶會發生什麼情況?實驗人員准備了一袋食鹽、一個熱電偶測溫儀、一個鐵盤以及一塊充電鋰電池。配置好一定濃度的食鹽水，放入盤中，再將鋰電池放入托盤中。接好測溫儀的感測器。據介紹，此舉用來模擬夏天時人體大量出汗時、部分帶有鹽分的汗水進入了充電寶的情形。

實驗結果顯示，在托盤內，水逐漸變渾濁，電池內部流出藍綠色液體，並冒出氣泡，全過程有輕微吱吱響聲。測溫儀顯示過的充電電池最高溫度為51.3攝氏度。

網購新充電寶 里頭電池生銹

據了解，在前期網路調查過程中，實驗人員發現某大型網購平台用戶大多傾向於購買價位在39~111元(39%)和111~330元(48%)之間的充電寶，用戶大多傾向於購買5000mAh及以上的普通充電寶。戶外一次性充電寶大多為攜帶型充電片，容量多為2200mAh和2600mAh。

不僅如此，實驗員還發現絕大多數充電寶內部鋰電池是18650型號，有差異的僅僅是容量。“凡是在宣傳中強調纖薄的充電寶都是鋰離子聚合物充電寶。”實驗員稱，此次充電寶實驗中，他們網購了一些充電寶，並直接對18650型號平頭鋰電池進行試驗。

在查看充電寶內部構造時，實驗人員還是愣住了。原來，他用工具隨意拆解一個新充電寶後發現，該充電寶的四個鋰電池中有三個生銹嚴重，而且沒有接線，僅僅是用來配重的，屬於劣質產品。

提醒：塑料殼充電寶易讓電芯受損

1.非專業人員禁止對充電寶進行拆卸、撞擊。如發現電池鼓脹、漏液或者有異味，應立即停止使用。

2.外出時要避免充電寶和鑰匙等金屬、硬物一同放置，將充電寶放於行李箱中要合理放置，避免撞擊，防止受到擠壓、撞擊破壞電芯而引起爆炸燃燒。

3.不要在過熱、潮濕的環境中保存充電寶，更不要接觸火光，或在太陽暴曬的環境下使用。在充電過程中，禁止在充電寶周邊擺放易燃可燃物品。

4.充電時間不能過長，以防止過量充電導致充電器或機身過熱引起爆炸。

6. 充電寶晶片與蕊片是同一樣東西嗎

充電寶晶片與蕊片不是同一樣東西。晶片為LED的主要原材料，晶片可以自由發光。晶元是一種固態的半導體器件，就是一個P-N結，它可以直接把電轉化為光。晶片的組成要有砷鋁鎵銦磷氮鍶這幾種元素中的若干種組成。晶元的組成由金墊、P極、N極、PN結、背金層構成組成。

蕊片的作用

晶元，調節輸出電壓和該電壓一致，保持輸出電壓穩定。開關電源晶元把開關電源所需要的控制邏輯都集成在晶元中，作用當然是簡化電路設計、提高可靠性。

晶元是對充電過程進行管理，以合適的電流給電池充電，一般會經過涓流充電，恆流充電，恆壓充電三個階段，在充電器中IC起到充電檢測和控制充電器工作的作用，當IC檢測到被充電電池已充滿時，IC會自動切斷充電電源以保護充電電池不被過充。

7. 手機延時攝影怎樣用

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8. 共享充電寶又漲價，它的前景還能否一片光明

其實不得不說的是共享充電寶又漲價，確實讓人無法接受，而對於越來越高的使用費用也確實讓普通百姓難以接受，不可否認的是就是存在一些平台，利用市場優勢來欺詐消費者，收割韭菜，所以正是因為如此，更應該加強市場監管，不可否認的是在不久的未來隨著科技的發展，電池也必將會更長的續航能力，所以這是因為如此共享充電寶也確實會終將告別時代的舞台，所以可以從以下幾個方面出發來考慮問題。

3，在未來的時期，手機續航能力肯定會有一個飛躍的發展，也正是因為如此會告別充電的依賴，所以充電寶的時代也會過去。

其實不得不說的是，隨著科技的發展，未來手機也一定能夠告別電池的短板，所以正是因為如此不久將來手機續航能力也會越來越強，也就是因為如此，到那時也會出現充電寶，但沒有存在必要的可能，所以正是因為如此的共享充電寶時代也會過去。

其實不得不說是充電寶價格上漲確實讓人難以接受，而對於我們來說在一個共享的時代，如果確實存在大平台收割群眾的韭菜的現象，確實讓人難以接受，所以市場可以應該加強監管，另一方面隨著科技的發展，手機續航能力也會越來越強，所以也會讓共享信用寶告別第歷史的舞台。

9. 世界上最小的充電寶

世界上最小的充電寶，媽媽再也不用擔心我手機沒電了，快跟著我一起來了解下這款神奇的寶貝吧!

Nipper

可以這么說，如今出門在外第一重要的是智能手機，而第二重要的就要算是移動電源了。可傳統的移動電源雖然使用上比較方便，但無奈要麼體積驚人要麼電量供應不足，無法做到兩全。而如今這款全新推出的充電器Nipper，則兼具了體積小和無限充電兩大優勢。與傳統移動電源和充電器相比，幾乎可以稱之為看不見。

這款名為Nipper的充電器，僅有17mm3的體積，小到可以掛到鑰匙鏈上。相信這樣的體積，無論是工作狂人日常攜帶、還是旅遊達人隨身充電，都不會成為負擔。可以這么說，無論是放在錢包、口袋甚至在化妝包里，Nipper都能夠找到容身之處。稱其為世界上最小的充電器絕對不過分。

也許你會在想：這么小的體積，那些電量都存到哪裡去了呢。其實這款Nipper僅僅是個充電器，不用事先充電而需要AA電池進行供電。也就是說，當你發現需要給移動設備充電時，去買兩節AA電池就好了。

這樣一來，Nipper的構造設計也就與傳統的移動電源有些不同了。Nipper由兩個電極片和內嵌導線的皮帶組成，並且其電極片採用一半設計，這樣整個電極片的面積只有一節AA電池的截面大小。而當Nipper與兩節AA電池構成一個閉路循環時，它具有固定電池和變壓器的雙重功效，能夠將5V的電池電壓轉換成普通手機適用電壓。

雖然這些原理看起來稍顯復雜，但在使用上卻非常簡單，操作堪稱“傻瓜”。使用時，只需要將平時Nipper合在一起的磁片打開，連接至AA電池的正負極。同時將充電器Nipper的另一端插頭與智能設備相連接即可。也就是說，在你需要充電的時候，Nipper就會臨時變身成移動電源，為智能設備提供源源不絕的電量。

目前這款Nipper充電器已經登陸眾籌網站KICkstarter進行資金籌集，研發團隊最初的融資目標為6000英磅，截止到目前為止已經成功籌得超過15000英磅的資金。這款Nipper在眾籌網站上的早鳥價格為12英磅(約合人民幣118元)，但現階段名額已經用完。如果一切順利的話，參與眾籌的用戶將會在明年四月搶先使用到這款世界上最小的充電器。

設備信息

Nipper

廠商 ：impulse | 開發進度：產品原型

尺寸 ：17×17×17mm

官網 ：http://www.designonimpulse.com/

購買方式 ：Kickstarter正在眾籌

10. 我在騰訊視頻里看到一個廣告說試用充電寶，免費送5000個，貨到只要出郵費就可以了，是真的嗎

假的，都是騙人的，無非是宣傳的噱頭或者就是騙取體驗金 稅以及 郵費的，都是拿你當免費的宣傳工具和賺錢工具使喚的，不要理會就是了 ，天上不會掉餡餅的。