『壹』 某自行車的廣告詞其樂無窮敢為
1,膾炙人口
2,刻不容緩
3,其樂無窮
4,有口皆碑.
不法商販,害人啊.我們可愛可親的下一代.
『貳』 有文採的自行車宣傳語
on the bike,on the way
用車輪丈量青春，用激情成就夢想。。。。
『叄』 自行車感動大回饋宣傳單詞
自行車在中國的歷史並不長。中國人最早見到自行車是在清朝末年，當時的清政府的外交官員張德彝首先在歐洲看到的。他在日記中寫道："見遊人有騎兩輪自行車者，造以鋼鐵，前輪大，後輪小，上橫一梁。人坐樑上，兩手扶舵，足踏軸端，機動以弛行，疾於奔馬。"自行車給他留下深刻印象。後來李鴻章訪美時，也遇到一個騎高輪自行車的女孩，甚覺新奇，還特意邀請她到紐約的旅館敘談。而自行車在中國土地上的首次出現，大概是1868年（清同治七年）11月，那是不遠萬里從歐洲運來的。據說，當時的皇帝曾得到過一輛，他還把紫禁城的門檻砍掉，以保證騎車能暢通無阻法國人西夫拉克在一個下雨天，在街頭浸步時 被經過的四輪馬車濺了一身泥，這一濺使他突發奇想：四輪馬車這么寬，應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……於是，1791年第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。 這輛小車有前後兩個木質的車輪，中間連著橫梁，上面 安了一條板凳，像一個 玩具。 剛剛出現的新東西肯定不是那麼完善。 這輛「木馬輪「既沒有 傳動鏈條，又無轉向 裝置，自然需要改進。
到1818年，一個德國看林人叫德萊斯的，也是偶爾的一個想法，也製做了一輛木輪車，樣子跟西夫拉克的差不多，不過，他在前輪上加上了一個控制方向的車把，可以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩只腳蹬地，才能推動車子向前滾動。當時的德萊斯騎著他的「小馬崽」上路試驗時，遭到不少人的嘲笑。新東西的出現總會被這樣或那樣的傳統勢力所嘲笑，但人類的發明者永遠不會因這些嘲笑而停止。1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，在德萊斯發明的「小馬崽」的基礎上，進行了改進。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，並且前後輪都用鐵制．前輪大，後輪小。這樣一來，人的雙腳真正離開了地面，由雙腳的交替踩動變為輪子的滾動。1842年，麥克米倫騎上這種車，一天跑了20千米。
到1861年，法國的米肖父子．在前輪上安裝了 能轉動的腳蹬板，車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「自行車」的雅名，並1867年在巴黎博覽會上層出，讓觀眾大開眼界。
從西夫拉克一直到雷諾，他們製做的自行車與現代自行車差別較大，真正具有現代化形式的自行車是在1874年誕生。英國人羅松在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用 後輪的轉動來推動車子前進。但仍然不夠協調與穩定。
1886年英國的機械工程師斯塔利，從機械學、運動學的角度設計出了新的自行車樣式，裝上前叉和車閘，前後輪大小相同，以保持平衡，並用鋼管製成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產 自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路，因此他被後人稱為「自行車之父」。他所設計的自行車車型與今天自行車的樣子已經基本一致了。
人類的智慧真是無所不在。1888年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在自行車上，這是充氣輪胎的開端。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。 從1791年到1888年，摩托車的始祖——自行車的發明和改進，經歷了近100年中這些發明者的不懈奮斗。我們不得不為人類的發明創造所感動。
『肆』 關於自行車的廣告語
速度先鋒，鉑金品質，特立獨行：速鉑特自行車
『伍』 拜託各位大俠，幫忙想一段關於賣自行車的廣告語，要新穎搞笑一點的，比較能吸引人的。跪謝！
愛迪生說:"成功就是99%的汗水加上一輛自行車。" 你懂的！！！
『陸』 有文採的自行車宣傳語
請珍惜您的自行車——這現有最環保的交通工具，不要將它停放在這里！
『柒』 關於提倡出行騎自行車的宣傳語
綠色出行 低碳生活
『捌』 為宣傳自行車出行的好處擬寫宣傳語
示例：①雙腳踏出健康路，鈴聲響起平安曲．
②輕盈穿行無纖塵，雙輪一轉有閑情．
③我騎車，我環保，我健康．
『玖』 請你為共享單車的文明使用寫一句宣傳語
勿以惡小而為之，勿以善小而不為。
『拾』 捷安特自行車的廣告語是什麼
開車太快,走路太慢,只有自行車才能留住人生的美景