雪佛蘭的產品營銷策略

⑴ 雪佛蘭品牌歷史及產品定位

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌,按迄今為止的累積汽車生產量計算,雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。目前,它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種及其廣泛,從小型轎車到大型4門轎車,從廂式車到大型皮卡,甚至從越野車到跑車,消費者所需要的任何一種車型,都能找到一款相應的雪佛蘭。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家,曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車,佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌,雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

從2005年2月起,從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結,這家韓國汽車製造商也已經歸屬通用汽車,在它旗下有馬蒂茲(matiz)、卡羅斯(kalos)、laceTTi、旅行家(nubira)等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎,比如matiz——在中國的名字為spark,kalos——在中國的名字為樂騁aveo。

品牌地位
品牌定位

雪佛蘭是一個值得信賴的年輕活力的國際汽車品牌

品牌個性

1、值得信賴

2、自信睿智

3、親和友善

4、充滿活力

品牌使命

對於明智務實、希望不斷提升生活質量的消費者而言,雪佛來依靠成熟的科技、高標準的打造品質和可靠的服務向他們提供可以輕松擁有、超出他們期待的值得信賴的汽車,讓他們在及時享受生活的同時,實現自己拓展生活格局與視野的追求。

世界有多了一個音樂般動聽的品牌

通用汽車公司創始人之一威廉社蘭特邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯雪佛蘭共同打造一款面向大眾的汽車,1911年,以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司誕生了。

雪佛蘭「金領結」標志是怎樣形成的,對此一直有著眾多的猜測,其背後的故事也許永遠都將是個謎,而浪漫的故事版本,也可能是最廣泛流傳的說法,與威廉杜蘭特有關。
1908年,杜蘭特在一次環球旅途中,在一家法國旅館的牆紙上意外的發現了一個有趣的圖案,他認為這個圖案可以作為汽車的標志,於是就撕下了牆紙的一角,並展示給朋友們看。後來這個有趣的「金領結」圖案就演變成了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。

無論雪佛蘭標志的真實起源是否如此,大多數的歷史學家認同,該標志最早出現在1913至1914年間,重要的是,今天,它已經成為全世界知名的品牌之一。

商標含義

雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結,Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

象徵雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

歷史發展
1908年,通用汽車創始人威廉姆·杜蘭特(William Durant) 在一次環球旅行途中,在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案,他認為這個圖案可以作為汽車的標志後來,這個「金領結」圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。而也正是威廉姆.杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計,賦予雪佛蘭新的定義,使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

1909年的夏天,威廉姆·杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(LouIS Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭製造的汽車車身寬大、價格昂貴,類似歐洲款的賽車,銷售不佳。威廉姆·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭,提高銷量,於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字,因為他喜歡「雪佛蘭」讀起來悅耳的聲音。

1912年,第一輛雪佛蘭轎車LitTLe Four在底特律問世。1917年,定價490美元的「490」小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年,雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年,雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間,雪佛蘭曾經創下了 「每隔40秒鍾賣出一輛新車」的業界神話。2004年,雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車,佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說,在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

作為通用汽車全球最暢銷的品牌, 90多年來雪佛蘭一直以生產安全可靠的汽車產品享譽業界。

雪佛蘭獨特的品牌特徵使其獲得全球性的成功,同時也使得通用汽車公司及其在中國的合資企業能夠更好的捕捉到由中國快速增長的市場和多樣化的客戶需求所帶來的機遇。

雪佛蘭那聞名於世的蝴蝶結標志,隨著其一貫的可靠品質與負擔得起的合理價格,正在為越來越多的中國汽車消費者所熟知。

雪佛蘭公司的發展起源於1909年。當時,通用汽車公司的創始人杜蘭特(William Durant)邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。1911年11月3日,以設計師的名字命名的雪佛蘭汽車公司應運而生。
公司成立的初始目標是,製造能與亨利·福特的T型車相競爭的低價位汽車。1912年,第一輛雪佛蘭五座旅行小轎車「Classic Six」在底特律問世。

著名的雪佛蘭「蝴蝶結」標志於兩年後的1914年正式亮相,並在日後成為了全球最知名的企業標志之一。

同樣是在1914年,雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車---雪佛蘭Fours。同年,以490美元的售價為名的「490」小轎車,獲得了巨大的市場成功,將雪佛蘭公司的汽車銷售量提高到1917年的 100,000輛。

1918年,雪佛蘭汽車公司被通用汽車公司購並。次年,雪佛蘭汽車的銷售量就超過了通用汽車所有其他品牌的汽車。1918年,雪佛蘭公司進入卡車製造領域,第一款產品是在490汽車平台上設計的輕型卡車。1920年,雪佛蘭公司銷售量達到150, 000輛,占通用汽車銷售總量的39%。1927年,雪佛蘭公司在銷售量上超過了其競爭對手福特公司。一年後,雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。

從1928年之後的55年(其中四年戰爭除外),是雪佛蘭公司的黃金時期,在此期間,雪佛蘭不僅創下了諸如「每天每隔40秒鍾就會有人購買一台雪佛蘭汽車」這樣的業界神話,更以最富創新精神的產品理念,將其品牌精髓深深融入到美國人的文化生活中,並成為美國最受推崇的品牌之一。

在雪佛蘭近百年的發展史中,始終堅持對於創新理念和技術革命的執著追求。早在上世紀30年代,雪佛蘭公司就已率先推出獨立前懸掛系統的汽車製造商,該系統可極大地改進行駛和操縱性能,並可極大地降低輪胎磨損。同期,雪佛蘭公司還推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型,即今天為人熟知的全尺寸SUV汽車的前身。1969年,雪佛蘭公司率先在美國市場推出四輪驅動開拓者多用途運動汽車。作為SUV領域的龍頭產品,雪佛蘭開創了市場對於四輪驅動汽車的新需求。

1953年,雪佛蘭公司推出巡洋艦(Corvette)概念車,並且成為率先採用玻璃鋼車體的批量生產小轎車。1954年,雪佛蘭公司率先推出助力制動器、車座和車窗等技術。1955年,有史以來最著名的發動機,具有傳奇色彩的小汽缸體雪佛蘭V-8發動機面市。1956年雪佛蘭推出美國第一輛能商業和個人用途的平滑側面小卡車。1958年,目前最流行的變速箱,新款Fleetside變速箱和雙層結構與四輪驅動小卡車同時面市,1959年,業內第一輛混合型汽車,El Camino小卡車的隆重亮相,開創性地體現了小轎車與小卡車之間的完美組合……
在不斷的完善和創新過程中,雪佛蘭不僅為現代汽車奠定了時尚設計基礎,更為改變美國汽車行業的整體面貌立下了赫赫功勛。上世紀70年代,全新的1973款Monte CaRLo和1977款雪佛蘭 Caprice榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的 「年度最佳小轎車」大獎,後者很快就成為美國最熱銷的小轎車。90年代初,雪佛蘭卡車被眾多廣告贊譽為「固若磐石」。開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的「年度最佳卡車」大獎。1998年,西維拉多(Silverado)皮卡被評為世界當年最佳車型之一。

⑵ 雪佛蘭新賽歐兩廂怎麼樣

說實話，懂車的人都不會買新賽歐
開始，我對新賽歐非常的期待，可等到上市後就大失所望了。說到底就是價錢高，物不值。下面本人對新賽歐的優缺點做個評比，希望對想買此車的人有個幫助：
優點：外形好看，做工還可以，發動機還算可以，合資品牌，空間相對較大，其它的優點現在網上到處都在宣傳它，我就不多說了，下面我主要說說它的不如意的地方，畢竟說這方面的人少之又少。
缺點： 1首先是後排座不能放倒，也是就說裝長一點的東西就裝不下了；2 其次是內飾太差，整車硬質塑膠，而且坐進車內還有一股濃濃的塑膠味，坐在車內，有一種很不爽的感覺；3 沒有水溫表，也就是說無法知道發動機的大概溫度，不知道能不能長途奔波；4 整車肉薄，那種關門時的聲音讓我很反感；5 全系配的小鋼圈，而且用的是轎車中很少用的三角輪胎，感覺非常小氣，跟漂亮的外形很是別扭；6 坐椅單薄，感沉就象凳子一樣支承；7 除最高配置外，其它的都沒有配發動機防盜、遙控鑰匙、中控鎖等；8 整車沒有隔音棉加上門密封性不好，坐在車內感噪音大；9 發動機蓋沒有保護層和隔音棉；10 除最高配置外，全系配後車門手搖車窗，讓人感覺象兩三萬級別的車；11 除最高配置外，全系配兩喇音響，這多少讓人感沉不如意；12 性價比稍高一點的1.2手動時尚版要推遲三個月上市，據說雪佛蘭官方網上也找不到這個配置的車型；13 前方無霧燈，這讓在大霧天氣隱患多；14 本人百思不得其解，為什麼採用異色後視鏡多少讓人感覺別扭；
營銷方面，雪佛蘭可謂花了一番心思 下面對新賽歐上市營銷策略分析一下：
第一步 廣告銷售策略。所謂的廣告銷售就是上市之前投入大量的廣告，以雪佛蘭良了的品牌優勢和漂亮的外形力爭第一批客戶。此類客戶主要針對車不是很懂的一類；
第二步 當第一類客戶飽和時，廣告成本回收的差不多了，於是計劃第二步，就是推出性價比相對較高的1.2手動時尚版， 此舉可贏回一部分客戶；
第三步 新賽歐通過以上兩個時段的銷售，雪佛蘭則根據市場反應來決定是否降價，如果銷量不好，則廠家全系降3-8千，此舉可贏回大量的客戶；
第四步 當此類客戶飽和時，應該是一年以後了吧，這時雪佛蘭應該考慮回規理性銷售，就是讓利給經銷商，讓經銷商把該加的配置加上去，如後門電動車窗、發動機防盜、遙控鑰匙、鋁制輪轂等。在價錢不變的情況下，增加配置，讓新賽歐回規理性銷售狀態。

⑶ 邁銳寶xl為什麼沒人買

邁銳寶xl很多人不買的原因主要在於其內飾老舊以及配置不高。

邁銳寶xl很多人不買的原因：

1、內飾老舊。邁銳寶xl擁有萬年不變的老舊內飾。邁銳寶XL的中控台區域設計以及中控屏幕尺寸、邊框比、物理鍵分布、材質運用、做工等細節猶如回到了上世紀90年代，不符合潮流。

2、配置不高。邁銳寶xl受限於價格，在很多細節配置方面都不得不進行減配，例如redline 550T自動銳行版連大燈都是鹵素，倒車影像也沒有，

至於並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、主動安全系統等主動安全配置更是頂配車型才擁有，人機交互更是停留在幾年前的水平，而這些配置在許多10萬出頭的國產車型上都已經普及。

選購邁銳寶xl的注意事項：

1、邁銳寶XL底盤懸架的質感偏硬，雖然說底盤路噪的隔絕還算不錯，但路感還是煩雜了些，尤其是在後排，這種感受會更加明顯。同時就是對於較大顛簸的濾震做得也是不夠好，坐在後排的乘客會感覺更顛一些。

2、邁銳寶xl發動機噪音、胎噪偏明顯、異味大。在開起來的時候，邁銳寶XL的噪音控制在很多方面的表現還是不錯的，畢竟它全系都標配了主動降噪功能，即使在高速時的風噪也在可接受范圍內。

以上內容參考鳳凰網-快評雪佛蘭邁銳寶XL：你買我推薦！我買我不買？

⑷ 中國汽車的營銷策略有哪些.

1、「關愛兒童成就未來」，由XX汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬於他們心中的最喜愛的寶馬汽車——「我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的激情。
2、「品位生活共鑒非凡」「XX車品質生活尊貴夜」，與業主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。
3、「試乘試駕實現夢想」——XX車完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了XX車的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座。主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養講座
7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現場徵集意見和建議
9、汽車模特、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝（酷車）展示
活動中，眾多客戶體驗到了XX車品牌一貫的「突破科技，追求卓越」之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

⑸ 雪弗蘭與百度的雙引擎營銷活動，怎麼理解

是網路公司與雪佛蘭的新型營銷策略。
手機網路聯合雪佛蘭進行了一次創新營銷——「搜索真實世界的你」，通過流暢的AR體驗，帶用戶領略網路搜索引擎強大的數據洞察能力，並讓用戶在互動中深刻感知了雪佛蘭汽車的品牌魅力。同時整合了網路系龐大的營銷資源，開啟了網路智能營銷的新玩法。這就是雙引擎促銷活動。
雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

⑹ 邁銳寶xl為什麼銷量不好

【空間】空間我覺得已經足夠日常使用，前後排的空間比較寬敞，兩個1.8米左右坐在前後排也適合，後排還能有個大約10厘米的空位；空間的寬敞我估計主要原因是車身和軸距比較長，保證了車內空間的容量；後尾箱也是比較深，比較寬，可惜入口我覺得有點偏小了。

【動力】動力雖然沒有2.0T的動力強勁，但我覺得日常使用是沒有問題的；大家都說三缸車哪裡不好，我覺得還是不錯的，動力也是足夠的，起動的時候基本沒有什麼抖，比較靜音；動力當達到50-70的時候，動力是最起勁的；據說美系車都是中段性能是最好的，況且三缸車高端品牌也是在用，看報道說三缸車是未來趨勢，也是適應環保節能的要求吧！

邁銳寶XL最低13萬是能提，但這款不會有人買，因為你開不起。目前在街面上能看到的邁銳寶12、13款幾乎全是2.4頂配和次頂配，當時落地價大概20—23萬，但是當時這款車2.0的落地價只要16萬，為什麼沒人買？因為買家不是傻子，知道2.0的就是個殼而且油耗不是這點預算的買家能承受的

⑺ 雪佛蘭大黃蜂

你說的"大黃蜂"叫Camaro.是雪佛蘭旗下的一款以前賣的非常好的美式肌肉車.
電影里的大黃蜂是它的改款.這車直線加速性能非常的卓越.而且具有非常強大的改裝空間.一般來說.只有那種直線加速愛好者才會去買這種車.
因為在變形金剛里做的廣告.所以這車的性價比不是很高.
它在美國的售價v6那款是22,245$起,V8那款是26,100$,但是如果這車到了中國,估計要再貴出幾倍甚至幾十倍.
這車中國還沒有引進進口,馬路上跑的那些不過是在做這車的宣傳而已.屬於一種營銷策略,喚起人們的關注.

⑻ 外觀運動，售價便宜，全系渦輪，雪佛蘭創酷了解一下

為了提高銷量，目前看來最能在短期內取得成效的便是降低價格。放在當年，手握十萬想要入手SUV或許只敢看看自主品牌。而到了如今，自主品牌日漸壯大，不見得比合資車弱多少，因此價格上不一定更加便宜。雪佛蘭發展到如今，在我國算是個較為落魄的美系品牌了，其品牌力在我國人民心中不一定高出自主品牌，因此「降價創銷」也成為了雪佛蘭的一條營銷策略；今天我們要聊的雪佛蘭創酷，如今在部分地區的終端售價優惠高達1萬元，合計下來，竟與很多自主品牌車型價格相差無幾，若是你會選國產車還是創酷？

而這款車當初不受待見的主要原因還在於其動力配置上，雖然搭載的1.0T和1.3T渦輪增壓發動機分別能爆發出125PS/165PS的最大馬力，以及180N·m/240N·m的最大扭矩。但在氣缸上卻是怎麼也不受待見的三缸發動機。但是三缸不受待見並不等於賣不動，若是在此基礎上能有個完勝於同級別四缸車型的價格，創酷的結局也不會很落魄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 營銷獨特賣點怎麼用小故事吸引顧客

以「服務」為基礎，而非以「價格」為基礎；要針對特定的顧客群體；提供一個比較好的價格、品質，比較長的廠商保證或附加服務。

1、進一步加強獨特賣點。

一旦確立了獨特賣點，就要以各種方式來加強它。應該不斷強調獨特賣點的優惠及利益，告訴顧客獨特賣點會對他們產生什麼利益。當一個日漸哀落、疲備的公司採取一個有力、新奇、討人喜歡的獨特賣點，它就可以賦予公司一個新生命、新刺激、新興趣及新訴求，公司一下子就變得不一樣了。

2、產品的定位非常重要，直接決定了產品的銷量和利潤。而定位可以是價值上的，也可以是功能上的，還可以是服務上的。

3、不要採用一個無法付諸實行的獨特賣點。

一家百貨公司開發了一個獨特賣點——「假日特賣會」，在許多報紙上做了廣告，表示公司在降價促銷，還表示願意為顧客提供便利的服務，同時讓他們可以打電話來訂貨。但遺憾的是當客戶打電話進來時，總機接聽員對這次活動毫無所知，因為沒有一個人知會她這個消息。結果是：客戶被激怒。行銷失敗。

4、隨著市場的變化而變化。

時代在變化，市場在變化，顧客的需求在變化。所以，你的獨特賣點也要隨著變化而變化。

(9)雪佛蘭的產品營銷策略擴展閱讀

1、美國東海岸有一位銀行家，他的行為充滿獨創性，他常把一張1美元的紙幣緊貼在名片上，然後送給顧客。他還曾經把這種名片放在信封里郵寄給顧客。名片的設計也非常講究，有水準。這種方法引起了顧客的注意力。

2、在美國有一位叫羅夫的人，他是一名成功的財務顧問，他建立了一個2000萬美元生意的新聞信息帝國，就是因為他採取了獨特的賣點策略。當大部分財務顧問都擺出了他們是第一流的華爾街高手，只願意服務有影響力的投資者時，羅夫卻採取了反其道而行的策略。

他說：「我是中產階級的財務顧問，我知道你賺錢有多辛苦，而如果賠錢的話對你有多重要，我也知道你的退休金有多重要，我尊重你的情況，我願意用和別人不同的方式來接近你，也願意在一個不同的層級里來保證你的利益。」此一獨特賣點贏得了數以千百計的中產階級投資者信賴和好感，他們紛紛投向羅夫。