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⑴ 雅馬哈的尋洋艦摩托車怎麼樣

雅馬哈的尋洋艦有125的還有250的都是水冷的，車太老了，建議不要購買油老虎，新車就很費油就更不用說舊車了，還有車上都是塑料件，如果損壞都不好購買

⑵ 起義加入人民海軍的重慶號巡邏洋艦的原名是什麼

重慶號巡洋艦重慶號原名「阿羅拉」號（AURORA，又譯為曙光女神號），屬於英國阿里休薩級輕型巡洋艦（ARETHUSA，又譯為林仙級）的4號艦。「阿羅拉」號1936年建成於英國朴茨茅斯海軍造船廠，艦體長153.9米，艦寬15.6米，吃水4.9米，排水量5270噸，主輔機總功率64000匹馬力，最高航速可達30節，續航能力4000海里。其主炮為Mk23型152毫米雙聯裝主炮3座，身管長度50倍口徑，彈頭重50.8公斤，裝葯13.6公斤，射程22680米，射速每分鍾8發，仰角45度，炮塔全重90噸。所以選C參考資料：ke..com/view/749337.htm

⑶ 尋洋艦摩托車和哈雷摩托車哪個好

哈雷

⑷ 大洋艦隊的介紹

早在1383年，有些海盜在該地建造了一座叫做斯伯斯堡 (Sibetsburg) 的城堡，但在1433年被漢薩同盟拆掉。四個世紀後，1853年，普魯士的阿達爾伯特代表普魯士與奧爾登堡的大公簽署了亞德條約，由奧爾登堡割讓她沿著亞德灣3.13平方公里的領土。威廉一世後來才建立海港，並以自己的名字為海港命名，組建普魯士海軍，這就是德國大洋艦隊的前身。

⑸ 美軍航空母艦如何維修

目前，美軍現役11艘航母，包括1艘「企業」號航母和10艘「尼米茲」級航母，約佔全球在役航母數量的55％。航母作為奪取海上制空權和制海權的主要工具，服役期限較長。為確保航母及艦上裝備能夠滿足作戰需要，航母需要定期或不定期接受維修和保養。

作為技術最先進的艦艇，航母需要持續的維修，以保持其執行任務所需的狀態，為此美海軍確定了航母維修的3個層級：艦員級維修、中繼級維修和基地級維修。

艦員級維修

艦員級維修，即船員按要求完成的常規工作，如更換小的零部件、潤滑機械以及預防性檢查等。主要內容包括：設施維護，如清潔和保管；系統和部件的日常預防性維修，如檢查、系統操作性測試和滲斷、潤滑、校準和清潔；修理，如船機電和電子設備的故障定位到最低可更換單元級，通過更換故障插件板將設備恢復到工作狀態的修理等；為較高等級維修-機構提供輔助性工作，對由其他維修機構完成的維修工作的核查和質量保證；對所有未完成和已完成的維修工作的記錄。

為保證艦員級維修質量，美軍為每艘航母編制了「維修與器材管理」(3-M)系統，同時通過《美海軍航母訓練與戰備手冊》等文件，對艦員進行維修培訓，提高艦員維修水平。

中繼級維修

中繼級維修，即海軍與指定機構的文職官員應用專業技能實施更廣泛的定期維修工作。美海軍的中繼級維修機構由艦隊司令管理，中繼級維修力量主要由航母自身的專業維修力量、編隊的供應艦和艦隊所屬的岸基中繼級機構組成。

中繼級維修機構的維修任務如下：

①超出艦員維修能力的船機電和作戰裝備、系統的維護、修理、翻修、安裝、質量保證、校準、測試和其他與之相關的工作；

②培訓艦員，提高裝備戰備完好性和艦船的自修能力；

③在戰時為作戰部隊提供戰損修理和其他應急修理能力。

航母本身擁有專職維修人員、車間和維修設備，並儲存一定數量的器材，以進行航母中繼級維修。為保證海上中繼級維修技術人員的數量和技術水平，實行海上中繼級維修機構與岸基中繼級維修機構維修人員定期輪換的制度。同時，美海軍不斷加強航母艦員的維修訓練，使其具備中繼級的維修水平。

近年來，美海軍在航母維修實踐中，充分利用現代通信技術進行遠程技術保障支援，取得良好效果。例如在伊拉克戰爭中，美海軍「林肯」號航母戰斗群通過「遠程技術保障系統」與美國聖迭戈艦船技術保障中心、弗吉尼亞州諾福克海軍綜合呼叫中心保持實時聯系，進行了大量的遠程維修保障活動。

基地級維修

基地級維修，也被稱為可用性維修，即國有船廠和私營船廠人實施的維修工作。該級維修需要特定的技能、設施以及艦員級和中繼級維修通常不具有的能力，包括艦艇大修、改造、改裝、修復和更換核燃料。航母的基地級維修屬計劃修理，是3種層級航母維修中對資源和人員要求最多的，一般在美國本土進行。駐泊海外基地航母的部分進塢修理和在航保障在駐泊地進行，如在日本橫須賀等。

由於常規動力和核動力航母在運營周期和艦體結構上存在很大差異，美海軍不同型號航母的基地級維修策略也不一樣。在常規動力航母「小鷹」號退役前，美海軍對其實行改進的維修策略，計劃修理的基本類別分為兩類：一類是每間隔57個月進行一次的塢修，修理時間為5個月；另一類是每間隔8個月進行一次的小修(不進塢)，修理時間為4個月。這樣在62個月的一個周期中，進行1次塢修和4次小修，其在航率約66％。

與常規動力航母不同，「尼米茲」級核動力航母從1994年開始施行增量維修計劃，增量維修計劃設置了多個連續的航母使用維護周期，周期的時間跨度進行過多次調整，最初是24個月，目前採用的是32個月。在一個周期內，航母要經歷部署、待命和維修等幾個階段。根據維修規模的不同，分為4種類型：

①「航母增量維修」(CIA)。約耗時1個月，1萬工作日，32個月的軍事行動周期內進行兩次；

②「計劃增量可用性維修」(PIA)。約耗時6個月，26.9萬工作日，除非輪到「入塢計劃增量可用性維修」，否則每32個月的運行周期內進行一次；

③「入塢計劃增量可用性維修」(DPIA)。每次約耗時10.5個月，44.4萬工作日，每連續兩次運行周期進行1次；

④「換料大修」(RCOH)。主要包括航母核動力推進系統維護、干舷維護、非核動力推進系統維護、船機電系統維護、適居性維護、作戰系統維護、緊急和追加性維護等項內容。每次約耗時39個月，約326.7萬工作日，在航母壽命周期的中期進行，大約在航母服役23年左右進行。在核動力航母約50年計劃服役期內，總計將經歷32次CIA維修、12次PIA維修、4次DPIA維修和1次RCOH大修。

美軍航母維修的工業基礎

美軍航母的維修，尤其是基地級維修需要強大的國防工業基礎為其提供支撐。其中，諾福克海軍船廠、諾・格公司紐波特紐斯船廠以及普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站(PSNS&IMF)等船廠和維修機構負責美軍航母的主要維修工作，構成美軍航母維修的工業基礎。

從國有和私營船廠分工角度來看，私營船廠主要完成航母非動力裝置的維修工作，即對航母動力裝置(或者說核反應堆及其相關系統)以外的系統進行維修。該類型的維修工作有時也被稱為「上部維修工作」。由私營船廠完成的非動力裝置維修工作的類型包括：飛行甲板與機庫甲板修整；艙室修理與升級，包括甲板修整、休息室維修與升級、居住艙隔間維修與升級；艦載機與武備升降機維修與升級；船體與結構侵蝕控制、防腐與修理；蒸汽動力系統維修與現代化改造，包括管系與閥門的維修與更換；配電系統維修與現代化改造，包括斷路器與發電機；通風系統清潔、防腐、侵蝕控制，以及管道、閥門與發動機修理。美國國有船廠主要承擔航母動力裝置的維修，即對航母核反應堆及其相關系統實施維護和修理，這些工作大多需要在受控環境下進行，多數私營船廠不具備開展維修工作的條件。在需要的情況下，國有船廠也可執行私營船廠承擔的非動力裝置維修任務。

從各家船廠和機構分工來看，諾福克海軍船廠為大西洋艦隊的航母提供維修服務，同時也為艦隊的潛艇和兩棲攻擊艦提供基地級服務。除了在船廠履行航母保障職責外，諾福克海軍船廠還向諾福克海軍基地例行派送維護人員，為駐泊航母提供維修支持。

紐波特紐斯船廠作為美國唯一能建造核動力航母的船廠為美軍「企業」號航母提供所有的基地級維修支持，並進行「尼米茲」級航母的換料大修工作。當諾福克海軍船廠的設施或勞動力受限制時，紐波特紐斯船廠還被分配一些「計劃增量可用性維修」和「入塢計劃增量可用性維修」任務，同時還負責新建航母的試航後維修工作。

普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站為美國西海岸的航母基地提供支持，向布雷默頓海軍基地(「斯坦尼斯」號)、埃弗雷特海軍基地(「林肯」號)和聖迭戈海軍基地(「尼米茲」號和「里根」號)派出維修人員，承擔航母維修工作。同時普吉特灣海軍船廠和中繼級維修站也為部署在日本橫須賀的「華盛頓」號航母提供維修支持，向日本派出工人進行與動力裝置相關的維修，日本橫須賀的地方船廠則提供非動力裝置維修服務。

美軍航母維修的趨勢

美海軍在長期的實踐中總結積累了大量航母維修保障經驗，隨著航母技術及作戰思想的不斷發展，美軍航母維修政策與方法也不斷完善。

第一，為保證技術保障能力的前沿存在，努力提高航母國外駐泊基地和遠離本土的保障基地的維修能力，提高前沿預置器材水平和戰略海運能力。此外，對航母機械零件加工設備進行升級改造，若器材供應不足，航母擁有自備的復雜配件的應急製造能力。

第二，通過提高信息化水平，提高航母維修保障的精確保障能力和遠程保障能力。如為現役航母研製狀態檢測系統，在新一代航母建造中全面採用計算機診斷和狀態管理系統，為實現准確的預知維修創造條件；通過解決遠程維修保障遇到的通信傳輸容量和傳輸速率等瓶頸問題，廣泛推廣遠程維修等。

第三，加強船廠間合作，以適應未來航母艦隊的維修保養需求，提高骯母改裝和維修的成本效益。如美軍提出「一個船廠」概念，珍珠港海軍船廠普吉特灣海軍船廠朴次茅斯海軍船廠和諾福克海軍船廠等4家國有船廠通過資源和設施共享模式，在一家船廠勞動力需求達到高峰時，從另一家船廠調派技術工人，以完成維修工作；又如讓通用動力電船公司和紐波特紐斯船廠等私營船廠承擔國有船廠核動力裝置維修相關的補充工作等。

⑹ 大神們能分享一下大西洋艦隊Atlantic Fleet嗎

《大西洋艦隊AtlanticFleet》戰場由由太平洋轉向大西洋，與前作相比，除了敵我雙方可使用船隻的最大數目增加了之外，本作中還將戰斗中艦艇的傷害可視化。當然，吸取了上一部作品的教訓，游戲在潛艇戰和反潛戰術方面幾乎是進行了全新的布置。Sincock表示，「太平洋艦隊」的成功並不會讓他們放棄創新和改變，在續作中加入了非常多精心設計的新鮮元素，希望玩家們能夠從中獲得愉悅的體驗。

⑺ 逐洋艦和驅逐艦有什麼區別嗎

戰列艦用於在海戰中進行對轟戰斗，以強大的巨炮火力壓制對方，也為己方艦隊提供火力支援，當在有航母的時候也兼防空，也可用於遠洋破交戰【德國】。

巡洋艦是一種輔助艦只，為航母和戰列艦提供防空火力和外層對中小型艦艇的防護，亦可作為主戰艦只參加小規模至中等規模海戰。同時也可以進行遠洋破交戰【德國】。現在，巡洋艦通常用來作主力防空戰艦，為核心艦只【航母】和整個艦隊提供空中防護層，也兼有一定的對陸對海攻擊和反潛能力。

驅逐艦也是一種輔助艦只，為巡洋艦，戰列艦和航母提供反潛火力，專門防止敵方潛艇攻擊己方艦隊。同時也可作為主戰艦只參加小規模海戰，一般作為最外層的防護圈為己方艦隊預警和掩護，兼有一定的對陸對海攻擊和防空能力。現在，驅逐艦大多主要用於對陸攻擊，兼對海，並兼有一定的防空反潛能力。
巡洋艦是一種以遠洋巡航為主，具有火力強、用途廣的大型水面戰斗艦艇。巡洋艦常與戰列艦組成海上艦艇編隊的核心，並擔負為戰列艦巡艦、護衛的任務。是伴隨戰列艦發展而發展，隨戰列艦衰亡而消退的艦種。 、
艦炮是巡洋艦的主要戰斗兵器，根據巡洋艦在戰斗中承擔的任務以及其自身性能的否同，巡洋艦又分為重巡洋艦、輕巡洋艦和輔助巡洋艦三種。
第二次世界大戰後，巡洋艦幾乎與戰列艦一樣退出海軍裝備庫。但隨著導彈、核動力、電子裝備的出現，巡洋艦又復甦了。經過現代改裝的巡洋艦一改昔日的艦炮為主的面目，而以導彈作為主要武器，因此常常將以導彈為主要兵器的現代巡洋艦稱做導彈巡洋艦或戰略導彈巡洋艦。其動力裝置也紛紛改裝為核動力，有了較大的續航力和較大的航速。現代巡洋艦的主要任務是為航空母艦或其它艦艇護航，以它為核心組成海上編隊，保衛海上交通線，攻擊敵水面艦艇、潛艇和岸上目標，進行防空和反導彈作戰，登陸作戰時進行火力支援等。

現代海軍艦艇中，用途最廣泛、數量最多的艦艇是驅逐艦，這是一種裝備有對空、對海、對潛等多種武器，具有多種作戰能力的中型水面艦艇。它的排水量在2000—8500噸之間，航速在30—38節左右。驅逐艦能執行防空、反潛、反艦、對地攻擊、護航、偵察、巡邏、警戒、佈雷、火力支援以及攻擊岸上目標等作戰任務，有「海上多面手」稱號。
驅逐艦是伴隨魚雷艇的出現而發展起來的一個艦種。19世紀60年代，出現了一種以魚雷為武器的魚雷艇，它艇小、速度快，能給敵方大型艦艇造成巨大威脅。為了對付魚雷艇，人們建造了反魚雷艇——魚雷炮艇，它是驅逐艦的前身。隨後，不斷更新裝備提高航速的魚雷炮艇改名為魚雷艇驅逐艦，簡稱驅逐艦。它不僅有火炮裝置，還有魚雷武器，可用來對付敵方的魚雷艇和其它艦艇。第一次世界大戰時，驅逐艦已能隨艦隊遠航。故那時的驅逐艦又稱「艦隊驅逐艦」。驅逐艦隨著時間推移，排水量越來越大，從最初的400噸發展到現在的8000多噸；航速則提高到38節。多種新型的海軍武器裝備也大都裝備到驅逐艦上了，甚至有的國家還建造了反潛用直升機驅逐艦。
目前，全世界大約有30個國家擁有400艘驅逐艦。第一艘核動力驅逐艦是美國1962年建造的「班布里奇」號。

護衛艦是以艦炮，導彈，水中武器（魚雷，水雷，深水炸彈）為主要武器的中型或輕型軍艦。它主要用於反潛和防空護航，以及偵察，警戒巡邏，佈雷，支援陸和保障陸軍瀕海翼側等，在現代海軍編隊中，護衛艦是在噸位和火力上僅次於驅逐艦和巡洋艦的水面作戰艦只。護衛艦誕生於本世紀初。1904－1905年，日俄戰爭中，日本艦艇曾多次闖入旅順口俄國海軍基地，對俄國艦艇進行了多次魚雷，炮火襲擊，並布放水雷，用沉船來堵塞港口，限制俄國艦隊的行動。起初俄艦隊巡邏，警戒港灣的任務由驅逐艦數量少，它本身還承擔有其它任務，而改裝的民用船戰術，技術性能又很差，於是在日俄戰爭後，俄國建造了世界上第一批專用護衛艦。最初的護衛艦排水量小（400－600噸），火力弱小口徑艦炮，抗風浪性差，航速低，只適合在近海活動。 第一次世界大戰時，德國針對英，法等國的海上運輸線展開了大規模的潛艇戰。各國又建造了能夠擔負遠洋護航反潛任務的護衛艦，新的護衛艦噸位，火力，續航性等方面都有了提高。 第二次世界大戰期間，德國展開了更猛烈的潛艇攻勢，並且飛機也日益成為對艦隊和運輸船隊的嚴重威協，這就使護衛艦的需要量更大，其擔負的任務也更加多樣化。各國大量建造性能更好的護衛艦，僅英，美，法，德，意5國就建造護衛艦達1800艘之多。護衛艦在第二次世界大戰的反潛，防空，護航作戰中發揮了重要作用，並多次參加機動編隊海戰和兩棲登陸作戰。這期間的護衛艦滿載排水已達800－1300噸，裝備76－127毫米艦炮2－3門，高射機關炮8－10門，並裝備了魚雷，水雷，深水雷達，聲納等。50年代後，護衛艦的發展趨勢與驅逐艦相類似，向著大型化，導彈化，電子化，指揮自動化的方向發展，並有專用的防空，反潛，雷達警戒護衛艦的分工，一些護衛艦上還載有反潛直升機。現代護衛艦與驅逐艦的區分並不明顯，只是前者在噸位，火力，續航能力上稍遜於後者，甚至一些國家的大型護衛艦在這些方面還強於某些驅逐艦。目前的護衛艦排水量一般在1500－4000噸，少數達5000噸以上。

⑻ 二戰中美國海軍何時正式成立兩洋艦隊

1941年2月1日，美國海軍正式成立兩洋艦隊。海軍大西洋分遣隊改編為大西洋艦隊，歐內斯特·金海軍上將任司令；駐珍珠港艦隊改編為太平洋艦隊，赫斯本德·金梅爾海軍上將任司令，駐菲律賓的原遠東海軍部隊改稱為亞洲艦隊，托馬斯·哈特海軍上將任司令。

⑼ 紅警3命令與征服，鬼王機甲，天啟坦克，突擊尋洋艦誰利害誰廢物

突擊巡洋艦和天啟比較厲害（當然不是單兵，天啟帶牛蛙，突擊帶水翼船和激流），鬼王除了虐電之外幾乎沒有人用，連線很少有人造它，一般都是海嘯加上波能和火箭天使。

⑽ 美國海軍成立兩洋艦隊的措施是什麼

1941年2月1日，美國海軍正式成立兩洋艦隊。海軍大西洋分遣隊改編為大西洋艦隊，歐內斯特•金海軍上將任司令；駐珍珠港艦隊改編為太平洋艦隊，赫斯本德•金梅爾海軍上將任司令，駐菲律賓的原遠東海軍部隊改稱為亞洲艦隊，托馬斯•哈特海軍上將任司令。2月15日，金梅爾上任不久，向艦隊發出警告：日本「在宣戰之前，也許會偷襲珍珠港的軍艦，潛艇偷襲航行在海上的艦只。」2月18日，金梅爾又致函海軍作戰部長斯塔克：「我感到，對珍珠港的突然襲擊(潛艇、空中或結合的)是可能的，我們正在採取立即可行的步驟，以使這樣的襲擊引起的損害降至最低程度，並保證使進攻的敵人付出代價。」2月27日，金梅爾再次致函斯塔克，希望優先考慮供給擔任珍珠港防禦任務的陸軍以飛機和高射炮。