造價網路培訓

『壹』 建迅教育網路授課好不好呢,有木有人學過啊。我是做裝飾設計的，現想轉行做造價。我只針對崗位的培訓。

網路教育主要是通過網上在線視頻學習，學習時間自主靈活，考試都是報名中內心老師自己組織，考之前會容有模擬題和參考答案，通過率很高。建築類的你可以報考：中國石油大學和四川農業大學 具體可咨詢求求 六一散散零六久依依 楊老師

『貳』 現在男生學什麼技術好

工程造價專業、道路與橋梁工程專業、市場營銷專業、機械製造及自動化專業、汽車維修與檢測專業這些技術比較好。

1、工程造價專業

就業前景：本專業畢業生可在建築企業、監理公司、工程咨詢業（如工程造價、資產評估等）、工程審計業以及質量檢測站、建設委員會等部門從事工程造價管理工作。

(2)造價網路培訓擴展閱讀

選擇專業技術的注意事項：

1、首先要考慮到自身是否對這個專業感興趣，因為興趣是我們能夠堅持下去必不可少的一環。只有自身對這個專業感興趣，才會調動全身心的配合。

2、其次是要對自己有一個正確且客觀的評價，有很多的專業是需要我們有敏銳的感知能力或者是對這個領域十分擅長才可以，所以學生在進行專業的選擇時一定要考慮自身特點。

3、對自己的職業規劃有一個詳細的安排或者預期。 在生活中處處都要規劃好，職業也不例外，我們要給未來的自己定一個目標，並為實現這個目標堅持下去，這樣可以更大程度的增大大家的執行力。

『叄』 營口地區有造價學習培訓班么，知道的告訴一下。（不要網路授課）

廣聯達

『肆』 准備參加工程造價員考試了，想問一下有參加工程造價員網培訓的朋友沒有，gczjy點COM，這家網路培訓好嗎

感覺一般 但是主要還是自己呀

『伍』 江蘇省交通技師學院的院系概況

學院設有道路與橋梁工程系、機電工程系、車輛工程系、電氣與信息工程系、航空工程系、工商管理系六大系，開設專業有公路施工與養護、測量與檢測、築養路機械、機電一體化、數控應用、汽車維修檢測、物流等六大類48個專業。 路橋系是我院設立後第一批成立的系部之一，前身為路橋科，是國家重點學科。經過多年建設，路橋系已逐步發展成為我校骨幹係部，承擔教學、試驗檢測、科研、培訓等多項職能。
目前路橋系共有公路與橋梁、高級公路養護管理、公路與城市道路工程、港口與航道工程技術、建築施工技術等5個專業，各專業設中技、高技、技師班。1997年公路施工與養護專業被國家交通部批准為A級專業，1999年路橋專業被評為全國交通系統技工學校重點專業第一名。2010年公路施工與養護專業、公路工程測量專業被評為江蘇省示範專業。
1、公路施工與養護專業：主要培養公路施工檢測中、高級工、技師，畢業可到公路工程建設企業、監理公司等單位，從事道路與橋梁工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；
2、工程造價專業：工程造價專業培養具有良好的科學素養，掌握工程造價的基礎知識，熟悉工程造價全過程的管理，經過嚴格的實踐技能訓練，以工程施工階段工程造價的編制與控制為重點的高級技術應用型人才。工程造價專業畢業生主要從事建築、安裝、市政等施工階段工程預算及工程結算與決算，工程審計與估價，定額編制與管理；還可從事工業與民用建築工程的施工和組織管理、工程監理、工程招投標及項目管理等方面的工作。
3、公路監理專業：是指培養具有公路監理專業必須的理論和技能，能從事公路、橋梁、隧道工程或公路的質量、施工、合同管理等工作的高級技術應用性專門人才。公路監理培養具有良好的科學素養，掌握公路監理的基礎知識，熟悉公路工程監理的全過程，經過嚴格的培訓，擁有專業的技術高級技術應用型人才。
4、建築施工專業：從事工業與民用建築中的項目管理、工長施工員、預算員、材料員、質量員等生產操作、技術和管理工作。
5、鐵道工程專業、鐵道養護專業和城市軌道專業：培養鐵路道路工程檢測高級工，從事鐵道工程設計、施工、試驗檢測與管理等工作；就業方向是鐵路施工企業和運營管理部門。
6、道路橋梁工程技術專業：是培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業。就業方向主要是面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養護維修的技術與管理工作。
7、工程測量技術專業：工程測量技術專業緊緊圍繞專業學校培養目標，培養德、智、體、美等全面發展，掌握測量基本理論和基本技能，能夠從事各種工程測量、地籍測量生產、管理和服務第一線工作的高技能人才。畢業生面向測繪、水利水電、城建、道路、橋梁、工業與民用建築、土地管理等部門，從事測量工程的設計、施工和組織管理工作。
目前，我院現有職工74名，其中高級職稱6名，中級職稱16名，具有碩士學位的9名，分別從事教學以及試驗檢測等工作。我系具有一支專業理論扎實、實踐經驗豐富的師資隊伍。其中全國交通中等職業教育優秀專業帶頭人2人，全國交通中等職業教育專業帶頭人4人，全國交通技術能手4人，江蘇省交通系統教學名師2人，江蘇省有突出貢獻高級技師2人，高級職稱8名，中級職稱13名，具有碩士學位的32名。在校人數超過2200人。
為滿足「加強學生技能培養」的要求，我系不遺餘力致力於雙師型師資隊伍建設，現已擁有6名高級技師，20多名技師。為滿足「加強學生技能培養」的要求，為適應試驗檢測工作需求，我系共有16人取得交通部公路工程試驗檢測工程師資格，50多人取得試驗員資格。 路橋系建立了較為完善實訓基地，具有各類專業教學實習場所2000餘平方，五間多媒體教室，每個項目有試驗檢測設備八台套，測量儀器二十餘台套。從1992年開始，江蘇省交通廳為了加強交通工程建設質量的監管力度，提高對公路水運工程試驗檢測水平、概預算水平，針對全省的試驗、監理、造價人員，每年定期舉辦試驗員、監理員、造價師、建造師等崗位培訓班。我校作為廳屬職工教育培訓基地，理所應當緊緊抓住機遇，抓住市場，視為社會輸送更多優秀人才為己任，多年來密切配合廳質監站，做好每期培訓班的教學組織、後勤保障等工作，成為廳質監站信得過的培訓基地之一。
檢測中心為江蘇省交通廳交通工程甲級資質試驗室，不僅承擔學校正常的試驗實習教學任務，還是省交通廳交通工程質量監督站檢測中心，負責對全省重點交通工程進行質量檢測及驗收工作，同時還是省高速公路建設指揮部的檢測中心、省交通廳公路局檢測中心，承擔全省高速公路、農村公路、網化通達工程的中間質量檢查檢測及交竣工驗收工作，我試驗室還獨立承擔各項對外委託試驗業務。 機電工程專業是我院建校後開辦的首個專業，經過30餘年的發展，機械繫已成為集教學、生產、科研於一體的骨幹教學系。機械繫擁有實力雄厚的教學設施與設備，其中包括發動機一體化實驗室、底盤一體化實驗室、液壓與液力傳動一體化實驗室、電氣設備一體化實驗室、燃料系統實驗室、數控編程實驗室、機加工車間、鉗工實訓室等實驗實習教學場地，以及推土機、裝載機、挖掘機、壓路機、起重機、大型路面銑刨機等設備。實驗實習場地總面積達5000平方米，配套設備總額達2000餘萬元。年在校學生人數達1500餘人。
1、機電一體化專業：培養從事機電設備的使用、維護、維修、設備的管理與設計等工作的高素質、高技能、應用型高級職業技術人才。所開設的課程有：電工基礎，電力拖動控制線路與技能訓練，鉗工工藝與技能訓練，車工工藝與技能訓練，數控加工基礎，可編程序控制器PLC及其應用，電子裝接，公差配合與技術測量，金屬材料與熱處理，機械基礎，機械制圖，機械製造工藝基礎，電工電子技術基礎，機電一體化技術等。機電一體化技術專業應用領域廣泛，就業崗位群大，學生畢業後可在相應的企事業單位從事機電設備的運行、維修、安裝、調試、機電一體化設備的設計、改造以及生產管理、技術管理等工作。
2、數控加工（數控車床）專業：本專業培養掌握模具設計的基本原理、CAD/CAM、模具製造工藝和模具數控加工工藝及編程、現代化車間生產管理等的基本理論、方法和基本技能，在現代製造業中從事板料沖壓、塑料成型模具CAD/CAM等方面工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、機械製造基礎、冷沖壓工藝及模具設計、塑料成型工藝及模具設計、模具CAD/CAM、模具數控加工、工業企業管理與技術經濟基礎、計算機應用等。
3、機械設計製造及自動化專業：本專業培養具有機械加工工藝編制及工裝設計、數控加工編程與操作、現代製造技術基本理論及現代生產管理等專業理論與專業技能的高級應用性技術人才，能勝任機械製造行業中機械加工工藝編制與實施，數控機床操作、計算機繪圖及輔助設計等多種工作。專業就業面廣，適應性強。主要課程：機制制圖(CAD)、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用基礎、機械製造工藝與工裝設計、數控編程、機床電氣控制技術、現代製造技術、生產管理等。
4、築路機械操作與維修：市縣公路局、路橋公司等大中型施工企業定向培養，從事築路機械駕駛、操作、維護、保養及維修等。
5、電氣自動化技術專業：本專業方向培養德、智、體全面發展，既通曉自動控制理論、電子技術，掌握電氣、電子、機電一體化設備生產工藝設施，設備運行和維護、技術改造，電氣電子產品研製開發、生產、售後服務、營銷，又掌握工商系統管理知識，培養適合企事業單位需要的從事自動控制、電子技術、工商管理的復合型高級專門人才。主要課程：工程數學、機械制圖、機械工程基礎、電子基礎、模擬電子技術、數字電子技術、電機與拖動、工廠電氣控制設備、自動控制系統、自動檢測與感測技術、PLC技術及應用、數控技術及應用、市場營銷、管理學、電力電子技術、成本財務管理、推銷技術與商務談判、外貿實務、商務英語、經濟法等。
6、工程機械運用與維護專業：專業培養目標：培養掌握工程機械的構造、控制和設計等方面的基本理論和專業知識，從事工程機械的安裝、調試、使用、檢修和技術管理工作的高級技術應用性專門人才。本專業學生畢業後可到各大型工程機械企業，工程公司，建築施工單位等部門從事工程機械運用，維護與管理，工程機械以及工程機械配件銷售及技術服務等工作。就業前景好，就業面廣，畢業生供不應求，學院已與多個企業建立長期穩定的人才供求關系，畢業後可直接就業。
機電工程系師資隊伍結構合理，實力雄厚，中高級職稱佔80%以上，雙師型教師佔90%以上，其中教授級高級講師2名，交通運輸部學科帶頭人1名，江蘇交通系統教學名師1名，高級講師8名，中級講師9名，全國技術能手4名，江蘇省技術能手、江蘇省五一創新能手5名。2010年機械繫黨支部在全省交通運輸行業爭創「雙百雙先」活動中被評為「先進堡壘黨支部」。 汽車系是學院新興院系之一。建系以來，汽車系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發展的整體需要，十分重視教學改革和知識創新，按照社會的需求和人才培養目標，及時修訂和調整教學計劃和教學內容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質量，拓寬專業層次和方向，培養「厚德精技」的高技能人才，現開設有現代轎車檢測與維修、汽車商務、汽車運用技術、車輛工程、交通運輸等專業，專業層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次,在校人數超過1000人。
1、汽車檢測與維修技術專業：本專業培養既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，又掌握經濟與市場營銷理論，能獲得雙專科專業畢業證書，既可在汽車行業中從事汽車與配件銷售及售後服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
2、汽車技術服務與營銷專業：培養目標：本專業培養能從事汽車性能測試、故障分析與維修、汽車與配件銷售及售後服務、汽車改裝與配件製造等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、計算機應用、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車營銷與技術服務、汽車檢測與維修技術和汽車空調等。
3、汽車整形技術專業：本專業培養既掌握適度的汽車理論、汽車性能測試、檢測維修技術，既可在汽車行業中從事汽車與配件銷售及售後服務、汽車檢測、維修、管理工作，又可從事商情調查與預測、促銷、策劃、市場管理與推廣、技術服務等工作的復合型高級技術應用人才。主要課程：機械制圖、機械設計基礎、電工與電子技術基礎、發動機與汽車理論、汽車電控技術、汽車改裝與裝潢、汽車檢測與維修技術、市場營銷學、外貿實務、推銷技術與商務談判和電子商務等。
4、汽車運用技術專業：汽車運用技術專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。就業方向：汽車產業已由過去機械工業中的一個小行業發展壯大為國民經濟中的主要行業之一，隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車後市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊「乳酪」。目前，我國的汽車後市場還處於初期的調整和擴張階段。但巨大的市場潛力和極快的增長速度，還是給商家和從業人員帶來了很好的市場機
本系現有專職教師17名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，碩士10人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有汽車維修檢測、汽車營銷等相關專業職業資格證書，越來越多的教師成為「雙師型」人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業道德和堅實的專業基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業、工作能力強並且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍。

本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養貫穿於教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發展。建有發動機拆裝、底盤拆裝與構造，自動變速器拆裝實驗室、電器設備拆裝實驗室，電控發動機實驗室、空調ABS實驗室、汽車安全舒適系統實驗室、整車故障檢修實驗室和整車保養維護實驗室等，為本系理實一體化教學科研提供了有力保障。 信息管理系是學院設立後第一批成立的系部之一。建系以來，信息管理系積極適應信息社會的時代特點和江蘇交通發展的整體需要，十分重視教學改革和知識創新，按照社會的需求和人才培養目標，及時修訂和調整教學計劃和教學內容，加強實踐性教學，不斷提高辦學質量，拓寬專業層次和方向，培養「厚德精技」的高技能人才，現開設有計算機網路技術、物流管理、會計電算化、工業電氣自動化、電子與信息技術等5類專業，專業層次涵蓋初級、中級、高級及技師四個辦學層次，在校學生700餘人。
1、電子信息工程技術：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握電子信息基礎知識、信息網路技術、電子信息產品製造的基本方法、調試測量手段等方面的基本理論和基本技能的高級技術應用人才，學員通過學習能在蘇錫常地區電子類國有大中型企業、中外合資及獨資企業中從事電子信息工程及其電子產品安裝、調測、工藝管理等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、高頻電子線路、VB、單片機原理及應用、電子測量、EDA技術、計算機網路技術、DSP 技術等。
2、電子工藝與管理：本專業培養具備對電子產品的質量控制和管理能力的高級技術應用人才。通過本專業的學習，使學生在掌握基本電子理論的同時，還掌握一定的電子產品質量管理知識，尤其是電子類產品工藝、質保、檢驗方面的知識。主要面對電子企業的檢驗員、品質管理工程師崗位，進行電子產品的現場質控、成品檢驗等工作。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、電子設備結構與工藝、電子CAD、自動檢測與感測技術、電機與控制(含PLC)、SMT表面貼裝技術、電子整機製造工藝、電子設備機械設計、電子測量、單片微型計算機、C語言等。
3、應用電子技術：本專業培養德智體全面發展，具有扎實的數理基礎，掌握電子技術基礎理論、專業知識和實驗技能，具備電子整機產品與電子器件生產、質量檢驗以及電子電氣設備維護能力，掌握本專業設計與測試軟體，能協助企業研發人員進行電子產品線路設計的高級技術應用型人才。主要課程：電路基礎、模擬電子技術、數字電子技術、自動檢測與感測技術、信號與系統、高頻電子技術、電子測量、電機與控制、集成電路應用、單片機原理與介面技術、電子CAD、電視接收技術、EDA技術等。
4、計算機網路技術專業：培養掌握計算機網路基本理論和基本技能，具有計算機網路硬體組網與調試，網路系統安裝與維護，以及網路編程能力的高級技術應用性專門人才。計算機網路安裝與維護能力、網路應用軟體的編程能力。就業方向 :計算機系統維護、網路管理、程序設計、網站建設、網路設備調試、網路構架工程師、網路集成工程師、網路安全工程師、數據恢復工程師、網路安全分析師等崗位。
5、數控機床維修專業：掌握數控機床的切削原理及操作技能，掌握復雜零件的數控編程，能用先進的數控加工工藝加工精密零件，掌握計算機輔助設計與製造技術；能從事數控設備安裝調試、數控機床維修、維護及故障診斷等數控技術專業方面的技師型人才。就業方向：畢業生可在大中型企業從事機電設備的維護與管理、安裝與調試，也可從事機電產品的設計、加工、製造，機電設備的銷售及售後服務等工作。本專業社會需求量大，就業范圍廣，就業率高。
6、機械設備裝配與自動控制專業：培養機械設備裝配與自動控制高級技能人才。就業方向：從事機電設備的電氣控制，數控機床和工業計算機控制及相關技術管理的高級應用與管理型人才；從事機械設備和生產線的製造及裝配調試、運行操作、維護管理和經營管理的高級技能人才。
本系現有專職教師及機房、實驗室管理人員18名，另有兼職任課教師約20名。師資隊伍結構合理，其中高級職稱3人，研究生4人，75%以上的教師具有中高級職稱，一大批教師擁有電工、物流、計算機等相關專業職業資格證書，越來越多的教師成為「雙師型」人才。他們擁有先進的教育理念，良好的職業道德和堅實的專業基礎，是一支理論功底扎實、學風嚴謹、勤懇敬業、工作能力強並且具有良好的團隊合作意識的師資隊伍
本系長期以來圍繞市場辦學，積極進行課程設置改革，加大實習、實訓力度，注重理論與實踐相結合，始終把技能培養貫穿於教學全過程，著力打造技能見長的實用型、復合型應用人才。在校領導的關心支持下，本系實驗室建設取得長足發展。建有計算機機房8個，共擁有計算機500餘台，多媒體語音室2個，電工電子基礎實驗室1個，PLC實驗室1個，高級電工實訓考核實驗室1個，單片機實訓室1個，計算機維修拆裝實驗室1個，多媒體教室4個，擁有各類儀器設備200多台（套），實現了區域網與網際網路的互聯互換，為教學科研提供了有力保障。 航空工程系是學院根據江蘇大交通建設和區域經濟發展需要而新開設的教學系，其定位是為航空維修與運輸服務業、航空航天等現代製造業培養在技術應用、智能操作和高技能工作崗位上的高級「藍領」人才。
1、航空機電設備維修專業：培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識，掌握飛機構造和工作原理，掌握航空發動機主要附件構造和工作原理，具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。就業方向以後在民用航空公司、民用飛機維修公司，從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作。
2、飛行器動力工程專業：本專業培養具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設計、研究、生產、實驗、運行維護和技術管理等方面工作的高級工程技術人才。主要課程有機械原理及機械設計、電工與電子技術、工程力學、工程熱力學、傳熱學、流體(含氣體)力學、材料力學、空氣動力學、理論力學、動力裝置原理及結構、動力裝置製造工藝學、動力裝置測試技術等。
3、飛行器設計與工程專業：培養具備較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。就業方向：畢業生一般可從事飛行器結構工程、民用機械、交通運輸工程、船舶與海洋工程、工業與民用建築工程、軟體工程等方面的設計與科研、教學工作，從事航天器、火箭、導彈等的設計、實驗、研究、運行維護等工作，還可從事航空和其他國民經濟部門的技術和管理工作。
航空工程系系以航空為特色，注重與航空高校、企事業單位積極開展合作，通過聘請業內專家擔任專業建設指導委員會成員和兼職教師，保持專業建設的較高水平；通過走開放式辦專業道路，以企業需求為導向，保證專業培養的針對性、適用性。

『陸』 學什麼專業工資高

熱門專業排行：
1、建築業
薪酬水平：年薪8萬~30萬元
需求職位：工程監理，道橋工程師、建築施工人員等
需求技能：一級建造師、二級建造師、造價員
行業背景：
建築業主要受宏觀經濟增長及固定資產投資等因素所驅動。受國內宏觀經濟調控影響，短期內建築業增長有所放緩，但從長期看，在國內城市化進程加速以及國際承包業務逐漸成熟的大背景下，我國建築業具有廣闊的發展前景。
2、金融行業
薪酬水平：5萬-30萬元
需求職位：銀行大堂經理、小額貸款客戶經理、理財顧問等
需求技能：會計初（中）職稱、 注冊會計師、精算師
行業背景：
金融業是一個傳統行業，同時在我國也是一個發展中的行業，與我們的生活息息相關。金融業在我國具有很好的發展前景，受過比較好的金融專業的學生，將來會有好的發展機會。
3、商貿零售業
薪酬水平：年薪4萬-15萬元
需求職位：商場管理、運營經理、督導\會展策劃等
行業背景：
我國零售業的競爭正在隨著市場的發展和開放而日益加劇。同時，快速增長的市場需求，以及日益激烈的市場競爭和不斷膨脹的業務規模，均對我國零售企業的經營管理提出了新的要求。
4、電子商務業
薪酬水平：年薪4萬-20萬元
需求職位：網站運營經理、網站策劃人員、平面設計師等
需求技能：平面設計、網站設計、網站策劃
行業背景：
隨著互聯網的發展，越來越多的傳統企業開始試水網路營銷，中國電子商務達到了前所未有的發展高度。新型電子商務模式平台的盈利問題一直擺在參與者面前，中國電子商務網站目前仍沒有在發展和盈利中找到好的平衡方式，而隨著新型電子商務交易規模和用戶規模的擴大，大大的刺激了互聯網經濟的高速前進。
5、現代物流業
薪酬水平：年薪在3萬-25萬元
需求職位：單證員、物流管理、物流項目經理、庫管員等
需求技能：物流師、采購師
行業背景：
物流產業是新產業，僅有20多年的歷史。進入90年代，各種專業化的物流服務企業在歐美發達國家大量涌現並呈現出快速的發展趨勢，由此而形成了物流產業，並成為發達國家服務業中的一個重要組成

『柒』 造價培訓是網路班好還是面授班好

這種技術性的課程，還是建議面授好，有什麼問題可以直接當面問老師

『捌』 天津市08年造價工程師繼續教育

答：

1.是網上進行繼續教育，網站：
關於2008年造價工程師實行網路繼續教育的通知

天津市建設工程造價管理協會文件
津價協 〔2008〕01號
關於2008年造價工程師實行網路繼續教育的通知
根據中國建設工程造價管理協會（2007）025號《關於印發〈注冊造價工程師繼續教育實施暫行辦法〉的通知》以及（2007）026號《關於2008年至2009年注冊造價工程師繼續教育工作實施意見的通知》精神，現將天津市2008年造價工程師實行網路繼續教育的有關事宜通知如下：
一、注冊造價工程師繼續教育培訓學時
根據中價協025號文件要求，注冊造價工程師在每一個注冊有效期內（四年）應接受必修課和選修課各為60學時的繼續教育。
從2008年開始，每兩年做為注冊造價工程師的一個繼續教育考核年度。2008年至2009年注冊造價工程師 繼續教育培訓按照30學時必修課和30學時選修課安排。
2008年網路繼續教育自通知要求報名之日起接受30學時必修課培訓報名。
二、參加網路繼續教育人員的范圍
（1）已取得《中華人民共和國造價工程師注冊執業證書》（以下簡稱注冊證書）的人員；
（2）已取得《中華人民共和國造價工程師執業資格證書》（以下簡稱執業資格證書），尚未注冊的人員；
（3）根據中價協025號文件第八條要求，申請初始注冊獲得批準的注冊造價工程師，在取得《注冊證書》的當年應參加初始注冊教育培訓。
2008年申請初始注冊獲得批準的注冊造價工程師不在此次網路繼續教育培訓報名范圍之內，培訓時間及內容另行通知。
三、網路教育網址：www.ceca.org.cn
四、30學時必修課程播放時間：
2008年3月1日—2008年12月31日。
2009年1月1日—2009年12月31日。
五、學習內容：
必修課程：《建設工程造價管理理論與實務》（一）
必修課需要通過網上考試，選修課需要學滿學時，方可取得繼續教育學習合格證明。
六、收費標准：30學時必修課程的費用為300元/人年（含教材費用）。
七、報名時間及地點
時間：2008年3月3日 開始
上午8：30—11：30，下午2：00—4∶00
地點：南開區水上公園北道凱祥花園A區52號
電話：23699413—5002
八、其它：報名時需攜帶繼續教育證書。
有關網路繼續教育的其他問題，可登錄中價協網站直接查詢。
天津市建設工程造價管理協會
2008年2月

關於2008年造價工程師實行網路繼續教育的補充通知

天津市建設工程造價管理協會文件
關於2008年造價工程師實行網路繼續教育的補充通知

根據津價協（2008）01號《關於2008年造價工程師實行網路繼續教育的通知》的要求（詳見《天津工程造價信息第二期》），2008年度天津市造價工程師繼續教育全部採用網路學習的方式，不再舉辦任何形式的面授繼續教育培訓班，請還未報名參加學習的人員抓緊時間報名，學習截至日期：2008年12月31日。
註：歷年考試合格尚未注冊的造價工程師，應在注冊前每年按要求參加造價工程師繼續教育學習。

天津市建設工程造價管理協會
2008年10月

2.最最重要的，要先去交錢，才能學習。

抓緊吧。

『玖』 求好的網路安裝造價實操培訓班

我知道一個教安裝造價的人，自身實力水平相當的硬，工作近15年了，現在在甲方成本部工作，現在在咨詢單位干出來教學的很多，水平就那樣，但是在成本部的話屬於甩咨詢幾十條街的水平了，懂施工，定額，造價手算，廣聯達算量，編制清單，審計，設計原理，成本控制，報批報建等很多實際知識，比那些只會講算量套定額的強太多，他也有班了，不過現在辦班初始階段知道的人不多，但教授水平絕對是我見過的安裝造價老師里教的最好的一個