帆船的培訓課程

1. 海員培訓一般要多長時間

你說來的培訓應該是社會自短期培訓，目前中國海員能短期培訓的崗位只有值班機工，值班水手，廚師，服務生

培訓課程分為：機工/水手 1、合格證培訓（01基本安全 02艇筏 0708保安意識與指責）

2、業務培訓（機工業務/水手業務），相對應的值班英語的培訓

機工/水手培訓課時一般不少於4個月（不包括國定節假日放假時間）

廚師（服務生） 1、合格證培訓（01基本安全 0708保安意識與指責）

2、國際航線英語培訓及MLC培訓

廚師培訓分為內廚和遠洋大廚，內廚培訓時間一般為26天，外廚為35天

電工（電機員）沒有短期培訓！

2. 大學船舶設計專業有哪些課程要全哦

1、基礎課
1）、法律基礎（30學時）
講授人生發展的新階段；健康成長的路標；大學生活動的主旋律；人際環境的雙向創造；永遠的中國心；美好的人生追求；讓人生更有意義；人生的指路明燈；道德使人高尚；德為進身之基；心理素質的優化；加強修養，完善人生。法律基礎主要講授法律的一般理論；憲法法律制度；行政法律制度、民事法律制度、婚姻與繼承法律；知識產權法律；社會主義市場經濟法律；刑事法律制度；訴訟與仲裁法律制度；涉外法律制度等。
2）、馬克思主義哲學原理（32學時）
講授實踐與世界的本質；世界的辨證發展；實踐和認識；人的價值世界；人與自然的辨證關系；社會的本質與結構；社會發展的辨證過程。
3）、鄧小平理論概論和「三個代表」重要思想（28學時） 講授鄧小平理論是當代中國的馬克思主義；鄧小平理論的哲學基礎；社會主義的本質和根本任務；社會主義階段與黨的基本路線和綱領；社會主義初級階段的基本經濟制度；社會主義市場經濟；社會主義建設的發展戰略及「三個代表」重要思想。
4）、毛澤東思想概論（26學時）
講授毛澤東思想的涵義、形成與發展、歷史地位和指導作用；毛澤東思想的科學體系及基本原理和基本觀點；了解近代中國社會發展的規律，增強堅持中國共產黨的領導和走社會主義道路的信念，增強建設有中國特色社會主義的自覺性。
5）、體育（軍事理論）（112學時）
進行田徑、體操、球類、游泳的教學和訓練，講授生理衛生的一般知識，掌握體育的基本知識、基本技能和軍事理論，用科學方法鍛煉身體，增強體質，達到國家體育鍛煉標准。
6）、高等數學（96學時）
講授極限概念、導數與微分、導數的應用、定積分、不定積分和一階微分方程，掌握數學的基本知識和基本運算技能，具有一定的邏輯思維和抽象思維能力，提高用數學方法分析問題和解決問題的能力。
7）、高職高專英語（268學時）
對學生進行聽、說、讀、寫、譯的綜合培訓，並對學生在詞彙、語法、閱讀速度、閱讀理解方面進行全面訓練。要求參加全國高職高專英語等級考試，取得英語A級合格證書。
8）、計算機應用（75學時） 講授計算機應用的基礎知識，中文Windows、中文Word、中文電子表格處理系統Excel等基本理論知識和操作能力，要求達到江蘇省計算機中級或國家計算機一級B水平，取得相應等級證書。
2、專業職能課
1）、畫法幾何與機械制圖（75學時）
講授正投影原理，幾何作圖技能和技巧，機械制圖和公差的國家標准，零件圖和裝配圖。要求較熟練的掌握繪圖的技能和技巧，正確運用國家標准，掌握零件圖、裝配圖的表達方法，掌握尺寸公差、形位公差等有關標準的使用，能正確閱讀和繪制一般機械裝配圖、零件圖。
2）、工程力學（78學時）
講授理論力學、材料力學的基本知識，能熟練的進行一般結構的受力分析，對簡單運動物體能進行運動和動力分析，熟練進行強度、剛度、疲勞及穩定性計算。講授流體力學、結構力學的初步知識，為專業課程的學習服務。
3）、機械設計基礎（56學時）
講授機械零件的設計原理、設計方法，了解一般機械裝置的工作原理、結構，通過課程設計使學生綜合運用所學知識查閱資料，運算、繪圖、設計簡單的機械傳動裝置，為專業課的學習打好基礎。
4）、船舶電工基礎（39學時）
主要講授交直流電路原理、工業生產中常用電器設備的性能和使用，安全用電常識、電工測量儀器、工具的使用，使學生掌握電氣設備使用和電工測量的基本技能。
5）、船舶與海洋工程材料（26學時）
講授船用材料的種類、性能及質量檢測方法，機械加工、冷彎成形、熱處理的方法和工藝過程，以船用碳素鋼為主。
6）、船舶焊接工藝（65學時）
講授常用的船舶焊接方法、工藝規范和焊接材料，使學生掌握根據焊接對象選擇方法與工藝的技能，理解防止焊接變形的方法。
7）、船舶結構與制圖（70學時）
講授船舶類型、船舶總布置、船舶結構形式，船舶制圖的原理、國家標准、各類船體圖樣表達的內容和繪制方法，使學生能識讀和繪制一般的船體圖樣。
8）、船舶舾裝工程（90學時）
講授船舶設備、系統的作用、工作原理、在船上的布置形式、安裝工藝；介紹船舶艙室的裝飾工藝；使學生初步掌握區域舾裝工藝的制定方法。
9）、船舶強度與結構設計（84學時）
講授按照船舶規范設計船舶結構的方法和具體過程。介紹船舶總縱強度計算和校核的方法和過程，使學生掌握按規范設計船舶結構的方法和技能。
10）、船舶原理（106學時）
主要講授船舶靜水力計算的方法和過程，介紹船舶浮性、穩性、抗沉性、適航性、快速性、操縱性的概念和實際應用，使學生掌握靜水力計算的方法和技能。
11）、船舶設計原理（56學時）
講授船舶總體設計的方法和過程。具體介紹船舶的重量重心、布置地位、各種性能的確定和校合方法，介紹船舶設計中常用經濟指標及其計算方法，使學生掌握新船主要要素確定的一般原理和線型設計、總布置設計的方法與過程。

3. 船舶專業所學的專業課有哪些

畫法幾何與機械制圖、計算機基礎及應用、理論力學、材料力學、機械設計基礎、電工學、流體力學、船舶結構力學、船舶原理、船舶強度、船舶設計原理、金屬工藝學、船體結構與制圖、船體建造工藝、船舶貿易與經營、專業英海洋技術,海洋科學,測控技術與儀器,核工程與核技術,生物醫學工程,服裝設計與工程,飛行器製造工程,飛行器製造工程.
語、科技文獻檢索、船舶運輸管理等。

4. 學習帆船駕駛的課程是怎樣一個體驗

我在東南亞接受了帆船的培訓，雖然不在香港受訓，但同為RYA體系，經驗方面多少可以有所借鑒吧我的學校在馬來西亞蘭卡威。課程總共六天，期間必須生活在船上。這也是RYA的特色，實操課程要住船上，其他ASA, IYT均沒有此要求。我們這期課程是從泰國普吉島開到馬來西亞蘭卡威。你們最關心的問題我就放在開頭說吧，學費3500RM，合人民幣約六千，包含食宿學絕大部分費用、在學習帆船前我完全零基礎，對RYA體系一無所知。最後我是通過了，而且Competent Crew本來就是針對零基礎的課程，很簡單完全不必擔心。我游泳也不，整一個旱鴨子屬性。至於為啥突然去學這個，大概是因為覺得太炫酷所以就報名了。我們學校共三艘船。船上各一名教練，兼考官和船長，也是買下船的人，教練們都把船當家。一艘船上不得超過五名學員，算小班教學。和我同船的同學有愛爾蘭人、英國人、南非人和德國人。他們全都有航海經驗，都是來學day skipper的。一上船課程就開始了，所有的一切都是在學習。作為水手不用管什麼領航，靠港離港的駕駛技巧。最主要就是升帆降帆調帆gybing tacking的時候能幫人拉繩子，比如左上那幅圖，船上每根繩子都是有名字的，什麼main sheet, mainsail, topping lift, vang, reef.還有就是學打繩結，船上會用到十多種不同的打結方式，突破你的三觀。像我這種菜鳥一開始連把繩子放winch上都不懂是啥意思，第一次讓我掛fender我傻傻地站在船舷邊不知所措。不過只要積極地和小夥伴們一起幹活很快就會熟練的。

5. 國內哪裡有帆船ASA課程培訓

三亞有的，三亞遊艇帆船 協會。

6. 航海技術專業有多少門課程，主要是些什麼

航海技術專業
【主幹學科】：交通運輸工程
【主要課程】：
航海學、航海英語、船舶操縱與避碰航、船舶管理、海氣象與海洋學、船舶結構與貨運、航海儀器、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎、GMDSS認識與操作。
【主要實踐性教學環節】：包括GMDSS、羅經、雷達、GPS、AIS操作訓練，船舶駕駛實習等。
【航海技術專業簡介】：
進入二十一世紀後，中國的對外經濟飛速發展，高級的航海技術人才越來越緊缺，因此航海專業的越來越受到人們的關注，成為了非常熱門的專業，競爭力也越來越大。
本專業學生主要從事現代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓練，還需接受高級消防、精通急救等一些高級船員必備的能力培養。具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。

7. 航海技術專業主要開設哪些課程

航海學，航海英語，船舶操縱與避碰航，船舶管理，海氣象與海洋學，船舶結構與貨運，航海儀器，船舶無線電技術基礎，海洋船舶駕駛，海商法，船舶原理，船舶自動化基礎，GMDSS認識與操作

8. 如何考取帆船駕照

ASA在一些沿海城市的帆船遊艇俱樂部都有，例如上海的海尚帆友（@大連牛牛在上海）或@花連魚_白浪帆船隊，無錫太湖山水遊艇會（@潘蜜拉帆船潛水）
三亞和深圳，我忘記了。

9. 海洋船舶駕駛都學習哪些課程

本科生學:《船舶結構與設備》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《GMDSS通信業務》《GMDSS船用通信設備》《船舶信號與VHF通信》《航海學》《輪機概論》《船舶原理》《航運業務與海商法》《船舶操縱》《船舶貨運》《船舶安全與管理》《航海儀器》《雷達與ARPA》將來考大證只要靠三門《航海學》《船舶值班與避碰》《航海英語》
社會人員要學：《航海學》《船舶值班與避碰》《航海氣象與海洋學》《船舶操縱》《海上貨物運輸》《船舶結構與設備》《船舶管理》《航海英語》如果考船長還要《船長業務》將來考大證的時候基本都考，操縱和避碰算一門。基本都用得上高中的知識，我指的是理科方面，《航海學》和《貨運》要用到很多數學上的知識，特別是《貨運》全是公式，《航海英語》詞彙量很大，而且都是專業詞彙，要使勁背的。雷達和儀器方面也要用到很多高中的數學和物理，甚至化學都有。其餘的都要使勁背。個人認為理科生學起來比較輕松。希望我的回答能令你滿意！

10. 船舶與海洋工程專業課有哪些

您好！
1、主要課程設置

畫法幾何與機械制圖、計算機基礎及應用、理論力學、材料力學、機械設計基礎、電工學、流體力學、船舶結構力學、船舶原理、船舶強度、船舶設計原理、金屬工藝學、船體結構與制圖、船體建造工藝、船舶貿易與經營、專業英語、科技文獻檢索、船舶運輸管理等。

畢業生獲得以下知識和能力：1）流體力學、結構力學的基礎理論、基本知識；2）船舶與海洋結構物總體設計、船舶性能、結構強度的設計與計算。較熟練地應用電子計算機運算、設計；3）船舶建造工藝；4）船舶機電方面的基本知識；5）船舶性能和結構強度的試驗研究；6）新型船舶的研製和造船工藝研究的初步基礎；7）船舶技術經濟分析和企業管理知識及船舶的經營管理和貿易知識；8）較順利閱讀本專業外文書刊，具有一定譯、寫、聽、說能力。其主幹學科：流體力學、結構力學、船舶設計學、船體建造學。

2、哈爾濱工程大學專業介紹 －－船舶工程學院

船舶與海洋工程專業 培養船舶與海洋結構物總體設計、製造、管理和科學研究方面的高級工程技術人才。
本專業涉及面廣，除數學、力學外，主要還有船舶與海洋工程水動力學、船舶與海洋工程結構力學、計算機科學、材料科學、機械製造學、焊接技術及管理工程等學科。
開設的主要課程：理論力學、材料力學、船舶與海洋工程流體力學、船舶與海洋工程結構力學、船舶與海洋工程靜力學、船舶與海洋工程結構物阻力與推進、船體製造工藝、船舶設計與海洋工程結構物設計原理、船舶與海洋工程結構物強度與結構設計、計算機原理及應用、機械設計、電工電子技術等。