收費站安全教育培訓計劃

① 收費站安全生產月活動總結

收費站安全生產月活動總結4篇

總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是我整理的收費站安全生產月活動總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

收費站安全生產月活動總結1

為切實開展好「安全生產月」活動，我站研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體員工的安全意識和防範事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防範事故的能力，有效的控制了各類事故的發生，取得了顯著成效，保證了安全生產。現將20xx年「安全生產月」活動總結如下：

一、加強領導，提高認識，強化管理。

組長：徐繼光副組長：郭樹華

成員：王戈、譚樂曉、鍾建波、孫波、尹學坤、王曉東

張繼仁

二、採取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。

活動期間，我站根據實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，觀看安全電教光碟，開展形式多樣的知識競賽、技能比賽等活動。全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業人員，進行了專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。

三、開展「反三違」，創建無隱患崗位活動。

活動期間，我站發動全體員工，開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的活動;人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，徹底消除了安全死角和盲區，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象。

四、以安全月為契機，落實隱患整改，注重實際效果

為了將本次安全月活動落實到實處，使活動的開展有成效，我站對基層、現場進行安全檢查，針對活動中出現的不良現象，及時指導、督促，並認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，公司堅持日常檢查、周安全檢查及專業檢查相結合的檢查方式。通過進行有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我公司安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為生產經營的穩定發展提供了良好的現場環境。

收費站安全生產月活動總結2

為全面貫徹落實上級關於安全生產工作的一系列決策部署，近期，蘇州市吳江區黎里收費站採取多項措施，扎實開展20xx年「安全生產月」活動，提高職工的安全生產意識，促進收費安全形勢長期穩定和收費工作順利開展。

一是成立領導小組。及時成立活動領導小組，制定活動實施方案，召開安全工作會議，對今年「安全生產月」活動進行了具體部署，保證了「安全生產月」活動的有序開展。

二是廣泛宣傳發動。通過召開動員會和利用收費現場、電子顯示屏發布和張貼安全標語等多種形式宣傳安全工作，廣泛發動全站職工人人參與，營造良好的安全生產月活動氛圍。

三是強化教育培訓。結合安全生產月培訓計劃，組織職工進行安全教育培訓，適時開展消防安全應急演練，突出演練的實用性、可操作性，提高反應速度和妥善處理突發事件的應變能力。

四是開展隱患排查。對收費站收費設施、監控設備、消防設施、用電設施等部位進行檢查，並詳細做好檢查記錄，及時整改，杜絕安全隱患。

收費站安全生產月活動總結3

我省第xx個「安全生產月」活動已經結束了，回顧近一個月時間的「安全生產月」活動，我們在處領導的正確領導和全站職工的共同努力下，認真貫徹執行「安全生產月」活動通知精神，全站職工從上到下都能按照安全生產的要求，把安全管理新機制落實到各自的具體工作中，並且通過一系列的活動，提高了職工對安全工作重要性的認識，提高了安全知識，掌握了一定的消防技能，確保了本月安全生產無大小事故，並且通過「安全生產月」活動提高了對安全生產重要性的認真，收到了預定的效果。

一、 安全生產月活動的基本情況

在今年的「安全生產月」活動中，我們向全站各班組部門下發了關於開展「安全生產月」活動通知15份，召開安全生產例會一次，安全活動一次，召開班組安全動員發動會議10次，安全檢查2次，張掛安全工作警示橫幅二條，出刊安全簡報一期。於月初部署開展消防安全、安全作電、安全法規、收費站應急預案等內容的知識競賽及進行消防安全田徑比賽、收費車道應急演練活動，並於6月19日順利實施。本月四輛車安全行駛近2萬公里無事故，人員、設施均無發生較大的安全事故。通過「安全生產月」活動全職工的安全意識、安全知識都得到了不同程度的提高，有力的促進了全站的安全工作，取得了比較好的效果。

二、 安全生產月活動的基本做法

在本次「安全生產月」活動中主要結合百日隱患大檢查活動及我站安全工作的具體特點，重點加強了以下幾方面的工作：一是加強領導健全網路，形成了站長主管，分管領導具體抓，各部門、班組負責人分頭抓的'格局，保證了「安全生產月」活動有效開展。二是以杜絕重大行車事故，杜絕工傷事故，杜絕千元火災、爆炸事故和盜竊事故，減少一般事故，堅持「以人為本，安全第一，預防為主」為活動總目標。以「治理陷患，防範事故」。

為主題，全面實施《安全生產法》、《消防法》和處制定的《安全管理新機制》，牢固樹立「以人為本，安全第一」的思想，深入細致地全面開展安全生產百日大檢查活動，狠抓事故隱患和整改工作，做好防訊、防雷、防颱等工作，堅決杜絕和防止重大安全責任事故發生，用實際行動支持奧運，支持四川地震災區的建設，為全面實現安全生產目標和全年徵收工作目標打基礎為總體要求。三是廣泛宣傳發動，我們先後多次召開各種形式的會議，使「安全生產月」活動精神及時傳達到每一個職工，並張掛大條幅宣傳標語，出刊安全專刊，營造活動月氛圍。四是抓重點部位，我們根據收費站安全工作的特點，對重點部門、重點崗位進行重點防範，如收費車道、車輛行駛、食堂、配電間、監控室、金庫。五是檢查主重實效，我們在安全檢查上實行定期檢查和不定期抽查相結合，發現問題及時提出整改要求並責成有關部門及時落實。六是以活動促進安全生產，按照月初的工作部署，我站各科室、班組共組成12隊24人參加了安全知識的閉卷考試和必答題口答，平均成績達到了85分。由12隊24人參加了男女消防滅火田徑比賽，都順利地撲滅了烈火。在收費6車道進行的消防滅火應急演練中，收費三班用3分鍾就順利的完成了任務。

三、安全生產月活動後的體會

通過「安全生產月」活動，有力地促進了我站的安全工作，使我們在安全工作管理上有了新的提高，為收費工作提供了有力的保障。我們感到要做好安全工作一是必須加強對安全工作的領導，健全安全工作的網路。二是必須有健全的安全工作制度，做到安全工作日常化。三是必須充分宣傳發動廣大職工都積極參予到安全工作中去，才能使安全工作不流於形式。四是不要把安全工作簡單化和僵化，要盡量把安全工作融入日常工作，採用各種形式來豐富安全活動，讓安全工作不單調，調動職工參予的積極性。

收費站安全生產月活動總結4

為進一步加強我區公路安全生產工作，進一步創新方法、手段和內容，吳江區八都收費站以「打造本質安全，共享平安公路」為主題，深入開展「安全生產月」系列活動。

一是開展主題宣講活動。充分利用宣傳櫥窗、LED等宣傳工具，在收費站現場張貼安全知識圖片，通過發放環保袋向過往駕駛員宣傳《公路安全保護條例》，從而營造良好的安全氛圍，增強全體職工的安全生產意識。

二是推動學習共進。為了應對特殊情況，站部組織全體監控人員進行突發停電演練，通過現場講解、示範、演練全面掌握自發電的技能及操作流程。

三是開展安全警示教育活動。組織全體職工觀看警示教育片，通過案例的剖析、追查等一系列問題，讓全體職工關愛生命從我做起，從現在做起，堅決杜絕違章行為，綳緊安全之弦。

四是開展安全大檢查和隱患整改活動。結合當前安全生產大檢查活動，針對食堂、配電間、車輛、消防設施、收費系統等逐一排查，發現問題及時排除。還開展「我身邊的安全隱患」隨手拍等隱患排查治理活動，推進自查自糾，提升安全生產水平。

五是撰寫心得，深入意識。結合自身的工作實際情況，每個班股室撰寫一篇安全心得體會。同時站部辦一期以「安全」為主題的站刊，激發廣大職工學習和掌握安生生產知識。

② 關於加強收費站道路交通安全工作方案

關於加強全縣道路
交通安全管理工作的實施方案
市人民政府：
為切實落實國務院關於貫徹實施「五整頓」、「三加強」工作意見及省市道路交通安全管理委員會關於道路交通安全管理工作的有關部署，深入推進全縣道路交通事故預防及「平安暢通縣區」創建工作，改善我縣道路交通安全環境，保障人民群眾生命財產安全，推動經濟協調發展，就加強全縣道路交通安全管理工作，特製定方案如下：
一、指導思想
以國務院關於「五整頓」、「三加強」的會議精神以指導，堅持以人為本，實現執政為民的角度，從堅持科學發展、安全發展、和諧發展的高度，通過加強道路交通管理工作，採取堅決果斷措施，把事故降下來，把安全出行問題解決好，努力為我縣創造一個良好的交通環境。
二、工作目標
1、堅決杜絕發生一次死亡5人以上的特大道路交通事故。
2、力爭不發生一次死亡3人以上的重大交通事故。
3、全縣內道路交通事故件數、傷人數、直接財產損失三項指標大幅度下降，死亡人數與去年相比確保下降30%，力爭下降50%。
三、組織機構
為使我縣道路交通安全管理工作切實做好，縣政府成立領導小組，副縣長、縣公安局局長於江任組長，縣政府辦公室副主任萬秀英、縣委宣傳部、縣公安局、縣安監局、縣交通局、縣建設局、縣財政局、縣衛生局、縣司法局、縣農經局主管領導任副組長，公安局副局長孟偉兼任辦公室主任。
四、工作措施
（一）構建道路交通安全工作綜合管理體系，切實形成交通安全工作社會化格局
1、縣政府、相關部門、各直屬機構要高度重視道路交通安全工作，從全面落實科學發展觀，以人為本、構建和諧社會的高度，充分認識到做好道路交通安全工作的重要性和緊迫性，把道路交通安全工作列入重要議事日程。
2、縣政府是道路交通安全管理工作的主體，縣政府相關部門、各直屬機構要按照各自分工履行預防道路交通事故的職責。
3、建立縣、鄉、村三級交通安全組織機構，進一步落實交通安全工作目標責任，各級機構要明確在道路交通安全監管工作中的職責任務。同時，鄉鎮（街道辦事處）要成立由主管道路交通安全工作的領導擔任主任的道路交通安全委員會。各村委會要有專人負責交通安全工作，掌握本地區機動車和駕駛人情況，做好交通安全宣傳工作，協助維護農村交通秩序。
4、縣政府、相關部門、各直屬機關要建立健全道路交通安全工作督查制度。定期、不定期對各職能部門、鄉鎮（街道辦事處）、村委會和企事業單位、營運企業等落實道路交通安全工作情況進行督查，並及時通報督查情況。督查的主要內容是：貫徹落實道路交通安全法律、法規、規章以及上級工作部署情況，道路交通安全監管工作制度的落實情況，路面管控、交通稽查、安全監管等工作情況，事故隱患點段排查整治情況，道路交通事故責任追究情況，工作成效等。
5、嚴格實行道路交通安全事故責任追究制度，對年度內發生一次死亡10人以上或者發生2起一次死亡5人至9人特大道路交通事故的，縣政府相關部門、各直屬機構實行安全目標管理考核一票否決。同時對發生一次死亡3人以上道路交通事故的，嚴格按照《遼寧省生產安全事故報告和調查處理實施辦法》和《遼寧省道路交通事故行政責任調查追究規定》的有關規定，組織事故調查和責任倒查，追究相關領導和責任人員的責任。
（二）全面推進駕駛人及車輛管理工作
6、強化駕駛人素質教育與培訓。交通運輸、農業（農機）部門要嚴格駕駛人培訓機構市場准入制度，加強對培訓機構的日常監管，建立健全教學質量信譽考評體系，完善培訓與考試工作銜接機制。督促駕駛培訓機構嚴格駕駛學員培訓登記制度，強化駕駛學員培訓的規范化管理。公安、交通運輸部門要加快實現駕駛人培訓考試信息共享，做到培訓與考試工作相銜接。
7、加強教練員和考試員隊伍建設。交通運輸、農業（農機）部門要進一步加強教練員隊伍的管理，落實教練員從業資格考試制度。
8、嚴格機動車駕駛考試和發證管理。公安部門要進一步規范對申領機動車駕駛的考試，加強對機動車駕駛證申領條件的審查和駕駛培訓記錄的審核，嚴格落實增駕逐級申請制度，嚴密考試程序。農業（農機）部門要嚴格按照規定認真做好拖拉機駕駛證的考試發證工作。
9、嚴格營運駕駛人資格審查和監管。交通運輸部門要進一步加強對客運、貨運、危險化學品運輸等道路運輸駕駛人從業資格培訓、考試制度建設，加快推進包括安全生產在內的誠信考核機制建設，嚴格道路運輸駕駛人從業資格檔案管理，完善道路運輸駕駛人退出機制。
10、加強機動車駕駛人日常管理。公安部門要嚴格落實交通違法記分考試制度，積極推進異地交通違法記分轉遞系統應用。要依法加強對重點駕駛人的安全監管，落實終身禁駕等懲罰制度。農業（農機）部門要完善拖拉機駕駛人管理信息系統建設，加強對違法拖拉機駕駛人的安全教育。
11、嚴格機動車登記和查驗。公安部門要按照機動車產品公告和國家相關技術標准辦理機動車登記，切實加強機動車查驗，嚴格機動車唯一性確認，依法嚴肅查處為不符合國家安全技術標准機動車發放號牌的行為。對客運、貨運、危險化學品運輸車和校車等重點車輛實行檔案化管理。農業（農機）部門要嚴格按照法律法規的要求，辦理拖拉機登記和查驗，嚴禁超范圍發放牌照。質檢部門要加強對機動車安全技術檢驗機構的監督檢查，機動車安全技術檢驗機構要嚴格執行檢驗標准，對未按標准進行檢驗或出具虛假檢驗報告的行為，要對有關機構和責任人予以查處，情節嚴重的取消其資格並追究法律責任。公安部門要協調保險等有關部門積極推廣法庫縣改革農村車輛和駕駛人管理方便群眾辦牌證經驗，將農村地區辦理機動車牌證和駕駛證業務延伸至農村派出所，從機制上解決低速載貨汽車、三輪汽車和摩托車無牌以及駕駛人無證問題，為群眾提供便利。
（三）全面推進路面交通秩序管理工作
12、深入開展「文明出行」秩序整治活動。各級政府要按照「條塊結合，以塊為主」的原則，在全面落實工作責任制的基礎上，大力鞏固活動成果，推進活動深入開展。
13、深化 「平安暢通縣區」創建活動。縣政府道路交通委員會要加強對創建活動的組織領導，科學謀劃、統籌安排，在落實工作責任的同時，強化創建活動的指導。特別是在「平安暢通縣區」創建活動中，各相關部門要明確具體創建任務，認真履行工作職責，密切配合，充分發揮職能作用，力爭2009年達到2等以上管理水平，進入全國「平安暢通縣區」行列。
14、提高道路交通管控能力。公安部門要加強道路交通管理信息的收集、研判和分析工作，強化重點路段、重點時段、重點車種的管理。要進一步改革現有的道路交通管理模式，試行並推廣常態化管理的勤務模式，並以常態化警力保障制度和常態化勤務考核制度手段，深化交通亂點、堵點整治，確保對道路交通秩序的實時管控。在予以經費保障的前提下，適當增加農村地區專（兼）職交通協管員，有條件的地區可每個行政村配備一名。同時，在每個農村派出所增設兩名交通協管員，協調保險公司負責解決協管員經費保障。公安部門要充分發揮農村公安派出所在交通管理工作中的作用，夯實農村道路交通安全管理工作基礎。要加強靜態交通管理，規范機動車和非機動車停車秩序，行政執法部門要加大對佔道經營等違法行為的整治力度，保證道路暢通，為道路秩序管理工作的開展創造條件。
15、集中整治嚴重道路交通違法行為。公安部門要把重點交通違法行為整治工作作為日常管理的重要內容，充分利用測速儀、酒精檢測儀、電子監控設備和號牌記錄識別系統，在縣區主要道路、公路等重點地區組織開展超速、酒後駕駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為的專項整治活動。要在省級公路、流量較大的縣鄉級公路上，經常性地組織開展三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機無牌無證、違法載人、安全檢測不合格等違法行為的治理活動。要聯合鄉鎮政府和農機部門對三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機進行管理，堅決杜絕群死群傷道路交通事故發生。縣政府還將組織公安、農業（農機）、交通、安全監管、建設等部門重點整治公路建築控制區域違章建築、占路集市、打場曬糧和破壞道路設施行為。要組織鄉鎮政府和村委會，劃段包干、責任到人，及時制止、清理農村公路亂倒垃圾、堆放雜物和打場曬糧等行為。
16、加強危險化學品運輸車管理。交通運輸部門要會同公安、安全監管部門強化危險化學品運輸車的日常安全源頭監管，按照各自職責督促運輸企業落實安全管理責任制，加強車輛、駕駛人和押運人員的管理。公安部門要加強危險化學品運輸車的路面管控力度，嚴格劇毒化學運輸審批制度，會同有關部門適時組織開展危險化學品運輸車違法行為集中整治。
17、加強校車管理。教育部門要嚴格校車及其駕駛人資格審查，並將中小學校的校車安全工作落實情況納入學校安全管理工作年終考核內容，完善校車管理的相關制度，逐步統一校車外觀標識。交通部門要統籌研究城鄉公共交通發展規劃，嚴格校車審批標准，嚴把校車審批關。要建立校車和承租車輛及駕駛人管理制度，對校車及個體學生接送車進行排查摸底、登記造冊，並對非法營運的「黑校車」進行處罰。財政部門要大力籌集專項資金，落實政府關於校車的各項補貼措施，做到合理分配、科學使用。公安部門要加強校車路面管控，會同有關部門適時組織開展校車違法行為集中整治。
18、加強惡劣天氣條件及突發事件應急交通安全管理工作。公安部門要進一步完善惡劣天氣道路交通管制信息通報制度。交通運輸部門要會同氣象部門進一步完善惡劣天氣氣象信息預測、預報、預警機制。安全監管部門要會同有關部門積極推動地方人民政府制定完善政府統一領導、各部門協調配合的突發事件應急交通安全工作預案，落實人員和應急裝備、物資保障，適時組織預案演練。
19、完善交通事故救援機制。衛生部門要會同公安、交通運輸、農業（農機）部門加強交通事故緊急搶救聯動機制建設，建立道路交通事故緊急救援共享信息平台，完善交通事故急救通訊系統，提高交通事故信息互通、現場急救、轉運等方面的綜合反應和處理能力。
20、加強城鎮道路交通秩序管理。交通運輸部門要積極推進公交優先發展戰略。交通建設部門要優化道路網路，改善道路環境，加快停車設施和行人、非機動車道、無障礙通行系統的建設，並會同公安部門改進和完善城市道路、橋梁交通設施導引標志系統，清理佔用自行車道行為。公安部門要加強交通指揮、調度、控制和誘導，積極參與城市規劃，會同交通運輸、衛生等部門提高突發事件、交通事故快速處置能力，緩解城市交通擁堵問題。
（四）全面推進公路危險路段及事故隱患點段排查整治工作
21、建立健全公路危險路段及事故隱患點段排查整改機制。交通部門負責全面排查以省、縣、鄉公路臨水、急彎陡坡路段為重點，在道路設計、建設、維護及交通安全設施設置等方面存在的安全隱患，加大公路危險路段的治理力度。公安交警部門負責道路交通事故隱患點段的排查工作，提出有針對性的整改意見，並及時將相關數據和信息通報縣政府和交通、安監部門；政府要督促有關部門認真組織開展交通事故隱患點段整改工作；安監部門要將交通事故隱患點段整改工作納入年度安全生產工作目標考核，加強整改工作的督促檢查；建設部門要負責建城區內道路交通事故隱患點段的整改工作；交通部門負責所轄公路交通事故隱患點段的整改工作，逐步改善道路安全通行條件；財政部門要加大資金投入，設立專項工作資金，保證交通事故隱患點段的整改工作順利完成。各部門要積極爭取上級主管部門的支持和資金投入，切實保證交通事故隱患點段整改工作落到實處。
22、完善公路安全設施。交通部門要做好公路交通標志標線設置工作，逐步完善已有公路上的標志線等安全設施。對新建大型公共設施，要進行交通影響評價。新建、改建公路要聽取公安部門的意見，交通安全標志標線等安全設施必須按照國家有關法規和標准進行同步設計、施工，驗收時要有公安部門參與，避免形成新的交通安全隱患。
23、加強公路施工路段交通安全。交通部門要嚴格公路施工報備制度，落實施工作業單位安全主體責任，督促公路施工單位嚴格按照《公路施工作業安全操作規程》技術標準的要求，布設施工作業區，保證施工組織規范有序。對未中斷交通的施工作業道路，公安部門要加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序和通行安全。
24、加強公路危險路段及事故隱患點段治理情況的驗收。每年第四季度，安監部門要對公路危險路段、事故隱患點段整治情況進行檢查驗收，並將整治及驗收情況逐級上報有關部門。
（五）全面推進道路交通安全宣傳教育工作
25、建立交通安全宣傳教育長效機制。縣政府要積極制定促進交通安全宣傳教育社會化的意見和計劃，確定專門人員，制定具體措施，深入開展交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，切實形成「政府領導、部門負責、全社會廣泛參與」的交通安全宣傳教育體系。要將交通安全宣傳教育工作納入安全生產監管和考核體系，督促機關、部隊、企事業單位、社會團體以及其他組織落實交通安全宣傳教育責任。
26、建立並實行交通安全公益宣傳制度。宣傳、司法部門要加強社會交通安全法制教育，落實宣傳經費，豐富宣傳手段，繼續將交通安全法律法規作為「五五」普法的重要內容，使交通安全宣傳進報刊、進廣播、進電視、進網路，形成有影響、有聲勢的濃厚宣傳氛圍。
27、提高道路交通安全宣傳工作的針對性。宣傳、公安、教育、交通運輸、農業（農機）、安全監管部門要積極拓展宣傳陣地，改進宣傳教育方法，以學齡前兒童、中小學生、運輸企業駕駛人和農村群眾為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規、方針政策和基本常識，並通過對道路交通事故的典型案件和重大隱患進行曝光，開展警示教育。要充分發揮駕駛人協會、單位、社區、鄉村基層組織的作用，對管轄范圍內的駕駛人定期進行有針對性的安全駕駛教育。
28、開展針對重點部位和重點人群的宣傳教育。公安部門要通過在主要路口、繁華區域、國省幹道、高速公路出入口設立交通安全宣傳掛圖，播放交通安全警示光碟，加強對客貨運輸和危險品運輸駕駛人、三輪汽車、低速載貨汽車駕駛人的安全教育。鄉（鎮）、街道辦事處及社區、學校、企事業單位等要積極開展交通安全宣傳教育。農機部門要結合農時特點，採取進田間、進地頭等多種方式，加強對拖拉機駕駛人的安全宣傳教育。勞動和社會保障部門要定期組織用工單位對外來務工人員進行道路交通安全知識教育。
（六）全面推進交通運輸企業監督管理工作
29、嚴格執行《道路運輸條例》及其他有關規定。交通運輸部門要進一步嚴把運輸經營者市場准入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對汽車客運站的安全監督。會同公安、安全監管部門推行長途客運班線沿線設立駕駛人中間休息點和交換點做法，督促企業確保每個駕駛人連續駕駛不超過4小時，並監督客運經營者按照上述要求配備駕駛人。
30、定期檢查運輸企業安全生產責任制和各項規章制度落實情況。交通運輸部門要會同安全監管、公安部門督促運輸企業健全道路交通安全管理責任制，強化運輸企業內部管理教育，嚴格落實道路交通安全責任制和崗位責任制，加強對從業人員的安全教育和培訓，定期維護保養運輸車輛。要對安全條件達不到要求、存在重大隱患的單位責令限期整改，逾期不改且情節嚴重的，要依法吊銷其《道路運輸經營許可證》或取消其相應的經營范圍。交通運輸、工商部門要進一步加大打擊無證照經營、違章經營運輸企業的力度。公安部門要嚴厲查處營運車輛超員、超載、超速、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。交通運輸部門依法安排超員客運車輛卸載的旅客改乘。
31、完善道路運輸企業質量信譽考核機制。公安部門要定期向社會公布客運企業交通安全狀況，及時向交通運輸部門通報客運車輛嚴重交通違法行為或者在重特大道路交通事故中負有責任的情況。對一年內累計2次超員或1次超員50%以上的違法客運車輛駕駛人，交通運輸部門及所屬運輸企業要視情節嚴重情況對其進行再教育、調離崗位、解聘等處理；對申請的營運線路屬於非等級公路的，應由交通、公安部門進行實地勘察，確認不具備道路交通安全通行條件的，嚴禁許可經營；對道路運輸經營者所屬客運車輛發生一次死亡10人以上特大道路交通事故負主要以上責任的，除收回肇事車輛的經營許可證件外，交通運輸部門不能再受理該經營者新增客運經營申請。同時，交通運輸部門要研究制定道路旅客運輸安全評價辦法，逐步建立道路旅客運輸企業安全評價體系，推動建立並落實道路交通安全自我管理、自我檢查、自我整改的行業自律機制。
32、督促運輸企業加強對車輛和駕駛人的動態監管。發展改革部門對會同公安、交通運輸、質檢、安全監管部門推廣使用符合國家標準的汽車行駛記錄儀，制定行駛記錄儀的使用規范，明確實施監督檢查的具體要求。要力爭2年內在實現營運載客汽車、危險化學品運輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車全部安裝行駛記錄儀或GPS等監控設備。
33、全面加強農村客運網路建設。交通運輸部門要加大農村公路建設與養護的投入，提高農村公路安全通行條件，嚴格農村客運經營線路審批，做好農村客運網路和城市公交網路的銜接，促進城鄉客運一體化。要積極會同有關部門研究制定減免農村客運稅費、提供燃油補貼等優惠政策，降低農村客運經營成本，統籌城鄉公共交通發展。
二○○九年四月十九日

③ 怎麼寫高速收費員的個人工作計劃

收費站工作總結

收費站二OO四年度工作總結 二OO四年以來，***收費站在上級各部門的大力支持與指導下，認真貫徹落實各項政策，嚴格執行質量體系文件，按照管理處「創出一流的班子、帶出一流的隊伍、干出一流的成績」的總體思路，以收費工作為中心，以安全生產作為基石,以爭創「文明收費站」為目標，牢記「服務人民、奉獻社會」的宗旨，內強素質，外樹形象，抓隊伍建設、思想建設、作風建設，抓業務技能學習與提高，雙管齊下，全面提高。全年我站共收取通行費****萬元，出入口交通量達*****輛次，圓滿完成了各項收費工作任務。我站營運管理水平不斷提高，整體工作朝規范化、制度化方向發展。現就2004年具體工作總結如下： 一、加強學習， 努力培養造就一支高素質的收費員隊伍 隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業務精的收費員隊伍作為工作的著力點，加強教育與培訓努力提高全員的整體素質。 (一)我站積極組織形式多樣的政治、業務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。通過黨團課教育全面學習貫徹「三個代表」重要思想，教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識。 在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，掀起向許振超學習的高潮，並聯系自身工作，找出差距和不足。 （二）加強收費員的思想教育，做好穩定工作。今年由於我站遷站改造，收費人員調動頻繁，做好新老收費員的交替工作和留站人員的穩定工作對我站今後的地發展至關重要，我站始終把穩定工作放在重要位置來抓。站領導通過每周例會及同部分收費人員單獨交流等方式及時的了解他們的思想動態，發現不良現象苗頭及時制止，有效確保了人員調動後的穩定工作。 (三) 積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業務水平和業務素質。針對今年十月份實施計重收費，收費政策和標准調整，我站認真分析，提前安排計重收費知識業務培訓、互相交流心得和體會，為計重收費奠定了良好的理論基礎 。 (四) 加強廉政建設。針對征費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鍾。並開展警示教育活動，組織員工參加「預防職務犯罪」圖片展，將員工的廉政心得進行學習、交流，在員工心中樹起廉政大旗。 二、 以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失 （一）、繼續加強安全教育，增強責任意識。 安全生產是各項工作正常開展的前提，我站按照體系文件要求有組織有計劃地召開安全生產工作會議和進行安全教育培訓。考慮到收費工作的開放性，為了保障工作安全開展，我站與員工簽定了安全生產目標管理責任書，努力強化職工安全意識。 （二）、做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。半年以來，結合創建「平安管理處、平安收費站」活動，我站組織在全站上下不斷深入開展安全生自查自糾工作。 我站安委會組織開展安全座談會，談對職業健康安全工作的認識，看職工是否真正把安全生產放在第一的位置，是否有安全生產憂患意識，是否把主要精力放在安全生產上。對於思想安全認識不夠，責任意識不強的個人和班組，組織進行再次安全學習，在平時工作和生活中將其作為重點對象進行幫扶。要想使安全工作萬無一失，安全管理必須做到「嚴、細、實」，不放鬆、不滑坡。我站在自身安全管理的檢查中，實事求是，不掩蓋護短，對照要求檢查安全責任和措施，看是否嚴格、細致、扎實地落實到每一個細節、每一個環節、每一個人、每時每刻，看管理是否有漏洞、有真空。 （三）、突出抓好重點部位和重要環節的安全生產工作。車輛管理嚴格按照管理處和我站制定的派車制度執行，實行派車單制度，專人駕駛，專人負責日常檢查和維護，確保車輛隨時處於良好的技術狀態，嚴禁車輛帶病上路。站安委會定期對駕駛員進行安全行車教育，做好安全監督管理，嚴禁帶情緒出車、酒後開車、超速行車和疲勞駕駛。實行「誰派車、誰負責」的原則進行管理。對崗亭、票據室、鍋爐房、監控室、發電機房、配電室等重點部位採取重點管理，做好這些部位的「五防」工作。 三、 認真組織，積極做好質量管理體系認證工作，推動收費工作的開展 為學習貫徹體系文件精神，加快推進我站現代化制度管理建設步伐，2月份以來，按照分公司及管理處貫標辦的安排，我站全面領會體系文件精髓，積極行動，加強組織領導，大膽嘗試，把質量管理體系認證工作全面推廣到我站各項管理工作中來，取得了比較好的效果。 （一）明確目標，精心組織，積極開展體系文件的學習和宣傳教育工作。今年一月初，***收費站召開了貫標體系文件學習動員大會。在會上，站領導要求要以「人人學體系文件，人人懂體系文件，認真貫徹體系文件」為活動口號，進一步貫徹落實分公司、管理處體系文件精神。在會上，成立了貫標領導小組（由站長任組長，副站長任副組長，內審員為小組成員）以加強我站的貫標工作。 （二）學以致用，把體系文件精神應用到實際收費工作中去，促進各項工作的提高。通過學習體系文件，我們按照規定將收費工作中特殊車輛及時登記造冊，以利於辨識和追溯，對班長的特殊性處理，按有關文件要求執行，並嚴格審查調閱錄像資料，充分發揮監控作用。 同時，積極開展收費內部稽查工作，完善制度積極採取各項措施來堵漏增收，避免通行費流失。 通過體系文件的學習我站明確了與收費管理有關的各級、各部門的職責許可權，建立了收費服務質量管理體系，制定了運營管理工作程序，確保了所有與收費有關程序得到 控制和有效運作，實現收費管理工作規范化、制度化，為高速公路駕乘人員提供了更快、更好的服務 。 四、做好文明服務工作，積極開展「文明大通道」創建活動 一年以來，我站以創建「文明收費站」和創建「文明大通道」活動為契機，充分發揮黨組織和團組織的帶動作用，強化措施，加大力度，積極開展文明創建活動，不斷把精神文明建設引向深入。 （一）大力倡導文明服務意識。文明服務是收費工作的永恆主題，滕州南收費站全體人員急駕乘人員之所急，想駕乘人員之所想，購置了保溫桶、葯品箱和維修工具，竭力為廣大駕乘人員提供力所能及的幫助。二月份，我站值班站長***同志和收費員***同志樂於助人，救治了兩位交通事故的受傷人員，受到了社會各界的一致好評。 十一月份收費員**同志在收費廣場撿到手提包一個，包內有大量現金和行車手續，**同志立即交給值班站長並迅速與失主聯系，失主來取包時為表謝意特製送上了一面拾金不昧的錦旗。 （二）建立健全行為規范和崗位操作規范，要求收費員持證上崗，掛牌服務；服務用語規范化、標准化；儀容儀表整潔、端莊、大方；服務態度熱情和藹；收發卡工作快速、精確，帳目管理清晰、嚴格，解答駕乘人員詢問熱情、准確。同時，堅持收費員佩戴團徽上崗，充分發揮團員青年的先鋒模範作用和排頭兵作用。 在今年的文明創建活動中我站共收到表揚信5封，錦旗2面，2004年3月份我站被總公司授予文明收費站的光榮稱號，12月份我站***同志又被共青團**市委選評為「**雷鋒」的15名候選人之一。這些都是我站文明創建工作的碩果。 五、積極開展各種活動，豐富職工業余文化生活，陶冶職工情操 （一）為改善職工生活，鍛煉隊伍，我站利用業余時間，因地制宜地開展「三產」活動，在站區內栽種果樹、開墾菜地，自此項活動開展以來， 取得初步成效，蔬菜基本實現自已供應。 （二）以生動活潑的文體活動，豐富收費員的業余文化 。2004年10月份，收費站組織參加了管理處開展的「迎國慶書法比賽比賽」，獲得了一個第一名、兩個第二名和優秀組織獎的好成績。此外，還組織了文藝晚會、羽毛球比賽、郊遊等文化體育活動，寓教於樂，既豐富了職工的業余文化生活，又使廣大職工在輕輕鬆鬆的活動中接受教育，並在這些活動中使黨團的影響力和號召力不斷得到增強。 一年來，雖然我們取得了一些成績，但與上級的要求，還存在一定的差距：一是業務學習的廣度和深度不夠，缺少業務尖子能手，職工的整體素質還有待於進一步提高；二是員工的大局意識、創新意識不強，工作主動性和創造性還有待於進一步增強；三是收費站的組織活動不夠豐富，活動方式有待於進一步多樣化。 二OO五年的工作安排 二OO四年已經過去，我們又站在新的起點，認清形勢，明確方向是搞好工作的前提，迎難而上，追趕跨越則是我們的工作目標，為此我們將從以下幾方面開展工作： 一、以文明創建驗收為契機，進一步深化文明創建工作，加強業務學習，爭創學習型收費站。 二、以質量和職業健康體系文件為指導，規范站務管理，提高管理水平。 三、狠抓安全生產工作，落實安全生產責任制 ，繼續確保全年無安全責任事故的發生。 四、加大征費力度，嚴格貫徹實施新的計重收費政策，節約收費成本，努力完成2005年管理處下達的各項任務。

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④ 如何做好收費站安全工作

收費站的安全生產工作不但關系著廣大職工和人民群眾的生命財產安全，更是收費站順利、和諧發展的基本保障。由於收費人員天天和過往車輛打交道，置身於川流不息的車流中，工作時稍微不注意，就可能發生人身傷亡事故。而且收費員每天不僅要面對大量的車輛和人員，還會遇到各種各樣的問題和矛盾，加之內部管理事務較多，周邊環境復雜，如何保證人員、票款及設備設施的安全，就需要我們在安全工作上加大力度。對此，我個人認為應做好以下幾點： 一、加強職工安全教育，提高職工安全意識，做到安全警鍾長鳴 安全工作是常抓不懈的主題，需要長年累月、堅持不懈的抓，而不是一朝一夕的事情就能做好的事情。這就要求我們全員參與、認真對待。比如說要利用班前班後會、留營大會等對廣大幹部職工進行安全教育。除此之外，還要有針對性地進行安全培訓、考試、演練等，以學習、培訓、演練等形式來著實提高職工安全意識，有效地杜絕安全事故的發生，真正使每一位職工樹立「安全第一、預防為主」的思想意識。 二、人身安全是安全工作的前提 人員的安全是工作的重點，必須採取行之有效、簡單實用的方法，開展多種形式以加強職工的安全意識教育（如安全知識講座、知識競賽、班前安全提示等等）。讓員工真正從思想上認識到安全的重要性，變「要我安全」為「我要安全」，使「安全第一」思想深入人心，真正把「安全生產，人人有責」落實到工作中的每個環節、每個過程、每個崗位。 三、完善制度是安全工作的保障 一是建立安全生產目標管理體系，落實安全生產目標責任制，把安全生產目標任務逐級分解落實到每個班組、每個崗位和人員。二是建立安全生產例會制度，對安全工作常總結、常部署。三是建立安全生產培訓制度，強化人員安全意識，提高安全防範能力。四是建立安全檢查制度，發現隱患及時整改。五是建立安全責任追究制度，強化人員安全責任心。五是要對費收人員上下崗、通過車道、交接班、打掃衛生時的行為作出嚴格規定，如必須穿反游標志服，嚴禁在影響自身安全的情況下攔截逃費車輛，嚴禁檢查綠色通道車輛時站立於車前頭，嚴禁盲目橫穿車道，確需通過車道時應做到「一停、二看、三通過」，確保員工自身安全。 四、評估周邊環境，強化服務意識 一是加強與當地公安機關的協調與溝通，在收費站設立警務區或治安聯防點，嚴厲打擊無端挑起是非、尋釁滋事行為。二是對周邊環境、人員構成進行排查與摸底，爭取多了解一些情況，做到知己知彼。三是強化收費員當班期間的服務意識，提高服務質量，遇到問題時，要冷靜、客觀、有禮有節地化解各種矛盾，保證人身安全。四是要進一步完善咨詢和便民服務措施，主動為過往司乘排憂解難，營造和諧、融洽的收費環境。 五、加強收費站口安全管理力度 收費站口車流量大、人員流動性強。因此可以說，收費站口安全工作的好壞，將直接決定了是收費站安全工作是否到位。在站口安全管理中要嚴格規范交接班流程，首先要做到交接班時要有站後勤人員護送、收費亭及時鎖門、密切注意可疑車輛及人員等，以確保人、票、款、卡的安全，做到層層落實，防患於未然。其次是加強班組安全教育工作，強化安全防範意識。加強與當地公安機關的協調與溝通，在收費站設立警務區或治安聯防點，嚴厲打擊偷逃通行費、尋釁滋事行為。最後，要強化文明服務，收費員上崗期間使用文明用語，遇到糾紛，要冷靜、客觀、有禮有節的化解司乘人員挑起的矛盾。此外，還要開展咨詢和便民服務，設立咨詢服務台和便民服務點，主動為過往司乘人員排憂解難，建立融洽、和諧的收費環境。 安全問題最重要的是落實到行動中，不能只停留在口頭上。而安全生產管理，是我們發展道路上鞭策我們正確前進的鞭子，我們只有時刻牢記安全，強化安全意識，加強監督檢查，才能打造出一個平安和諧的收費站區，才能在河北高速事業又好又快的發展中穩步前進。

⑤ 談如何做好收費站安全生產工作

加強職工思想教育，提高安全意識。安全生產是保證收費工作正常開展的前提。做好安全生產工作，需要職工從思想上認識到安全生產的重要性，利用留營日、班前、班後的時間有重點、分層次地開展安全生產學習教育，組織員工從安全上崗、火災爆炸、用電安全、食堂管理等與收費站安全生產切實相關的方面，重點學習安全生產常識和各類安全生產相關法律法規及與安全有關的規章制度，平時利用宣傳條幅、網站等渠道加強對收費人員的安全教育，通過發放安全宣傳單，營造宣傳氛圍，並通過觀看警示教育片，提高全站職工的安全防範意識，牢固樹立安全第一的思想。
完善安全生產規章制度，加大管理力度。俗話說：無規矩不成方圓，結合收費站實際情況，制定了包括安全生產例會制度、安全管理制度、安全生產檢查制度、消防管理制度、道口安全管理制度、重大事件和緊急情況報告制度、安全員管理辦法等一系列安全生產制度；收費人員作業安全操作規程、電工安全操作規程等一系列安全操作規程；收費日常保暢預案、節假日或重大活動期間保暢預案、惡劣天氣保暢預案、封路開通或分流預案、重大突發事件應急救援預案、反恐防暴防襲擊預案、防火滅火預案、防盜防搶預案、站口交通事故應急預案、設備故障處置預案、收費大棚防雷擊安全預案、擾亂收費秩序應急預案等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切安全隱患。
落實安全生產監督機制，確保零事故。堅持安全第一，預防為主、綜合治理的方針，成立安全生產檢查領導小組，定期、不定期對收費廣場、收費亭等部位進行自查自糾，安全生產檢查小組每月對包括收費設備、消防設備等有關安全生產的工作進行一次大檢查，對檢查中發現的問題及時上報並整改。從方方面面，切實維護了收費站口的良好秩序，全面系統地保障收費站、職工和司乘人員的安全。
總之，安全生產工作是各項工作的重中之重，安全無小事，人人皆可為。要時刻牢記安全，時刻綳緊安全這根弦，確保收費站各項工作順利有序進行，為構建和諧交通做出新的更大貢獻。

⑥ 收費站安全生產月活動總結

收費站安全生產月活動總結

不經意間，一個活動就結束了，相信你一定有很多值得分享的收獲，現在這個時候，你會有怎樣的總結呢？寫活動總結可馬虎不得哦，以下是我收集整理的收費站安全生產月活動總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

收費站安全生產月活動總結1

為進一步加強我區公路安全生產工作，進一步創新方法、手段和內容，吳江區八都收費站以「打造本質安全，共享平安公路」為主題，深入開展「安全生產月」系列活動。

一是開展主題宣講活動。充分利用宣傳櫥窗、LED等宣傳工具，在收費站現場張貼安全知識圖片，通過發放環保袋向過往駕駛員宣傳《公路安全保護條例》，從而營造良好的安全氛圍，增強全體職工的安全生產意識。

二是推動學習共進。為了應對特殊情況，站部組織全體監控人員進行突發停電演練，通過現場講解、示範、演練全面掌握自發電的技能及操作流程。

三是開展安全警示教育活動。組織全體職工觀看警示教育片，通過案例的剖析、追查等一系列問題，讓全體職工關愛生命從我做起，從現在做起，堅決杜絕違章行為，綳緊安全之弦。

四是開展安全大檢查和隱患整改活動。結合當前安全生產大檢查活動，針對食堂、配電間、車輛、消防設施、收費系統等逐一排查，發現問題及時排除。還開展「我身邊的安全隱患」隨手拍等隱患排查治理活動，推進自查自糾，提升安全生產水平。

五是撰寫心得，深入意識。結合自身的`工作實際情況，每個班股室撰寫一篇安全心得體會。同時站部辦一期以「安全」為主題的站刊，激發廣大職工學習和掌握安生生產知識。

收費站安全生產月活動總結2

為全面貫徹落實上級關於安全生產工作的一系列決策部署，近期，蘇州市吳江區黎里收費站採取多項措施，扎實開展20xx年「安全生產月」活動，提高職工的安全生產意識，促進收費安全形勢長期穩定和收費工作順利開展。

一是成立領導小組。及時成立活動領導小組，制定活動實施方案，召開安全工作會議，對今年「安全生產月」活動進行了具體部署，保證了「安全生產月」活動的有序開展。

二是廣泛宣傳發動。通過召開動員會和利用收費現場、電子顯示屏發布和張貼安全標語等多種形式宣傳安全工作，廣泛發動全站職工人人參與，營造良好的安全生產月活動氛圍。

三是強化教育培訓。結合安全生產月培訓計劃，組織職工進行安全教育培訓，適時開展消防安全應急演練，突出演練的實用性、可操作性，提高反應速度和妥善處理突發事件的應變能力。

四是開展隱患排查。對收費站收費設施、監控設備、消防設施、用電設施等部位進行檢查，並詳細做好檢查記錄，及時整改，杜絕安全隱患。

收費站安全生產月活動總結3

為扎實做好安全生產工作，確保收費站各項工作正常有序開展，省道238線高青收費站認真貫徹落實安全生產工作的部署，加強開展「安全生產月」活動，營造良好安全氛圍。

加強組織領導，強化責任落實。制定印發了《「安全生產月」活動方案》，成立活動領導小組，明確牽頭科室，落實工作責任，加強活動的督導調度，確保活動扎實推進。

加強安全教育，提高安全意識。通過張貼懸掛標語橫幅、利用電子顯示屏滾動播放「安全生產月」內容，組織全站職工進行安全知識百題競答等形式，集中開展「安全生產月」集中開展宣傳活動，組織職工進行安全知識專項學習，提高安全意識，營造濃厚的安全氛圍。

加強隱患排查，確保平安度夏。認真開展隱患排查工作，重點對收費設施，監控設施、消防設施的安全隱患專項排查整治，並做好檢查記錄，及時整改，杜絕安全隱患。

加強應急管理，提高處置能力。完善各類突發事件應急救援預案並定期更新，有針對性的開展應急預案演練，增強職工應對突發事故的應急處置能力，同時落實好應急救援裝備和物資儲備，確保有備無患。

⑦ 高速收費站安全培訓內容

本著「預防為主，防消結合」的原則，安全小組每周做一次全面的防火檢查，檢查內容包括：用電線路老化、是否存在違規用電、公共用電設施的正常運轉、收費設備的安全使用、滅火器、消防栓等滅火設備是否完好等等，並對相關設備設施定期保養，以確保這些設備正常運轉。為了使安全責任得到落實，我們對辦公樓各重點部位進行了責任分工，設立了安全防火責任人，進行日常的安全管理。
安全小組嚴格按照制度要求，堅持每班次進行一次以上的巡查，尤其是重點部位、易發事件地點的巡查，對外來可疑人員、車輛等進行盤問檢查，發現和排除各種不安全因素。巡查范圍包括站舍及周邊、收費區及周邊、站舍公用區及防火通道、庫房和廚房等。為強化門衛職能，我們實行對外來人員驗證登記制度，並對門衛值班人員進行不定時稽查，杜絕門衛空崗現象。
**收費站，崗亭人員、現金、收費系統及相關設備較為貴重，為保證現金及設備的安全，我們要求收費崗亭必須上鎖，不許非工作人員進入，以防止意外發生，外勤人員加強廣場區域的巡視，禁止閑雜人員及車輛進入收費區。收費廣場和崗亭設置了攝像和拾音器，對於防治治安危害起到了一定程度的鎮攝和防範作用。為進一步加強防盜管理，我們還准備申請在辦公樓門口、值班室、票據室等重要地點安裝攝像機和紅外線報警系統，

⑧ 如何做好收費站安全生產工作

安全管理制度

為保證我站的各項工作順利進行，確保我站財產不受損失，為此，特製定下列安全制度：
辦公室人員要保管好文書、文件、檔案、公章。由辦公室指定專人負責，妥善保管，嚴禁用公章進行私人交易和違反政策活動，倉庫保管員對辦公生活用品立賬保管，嚴格登記制度，保證物品相符。
財務室要嚴加管理，非本單位職工，嚴禁入內，非科室人員，不得逗留；財務人員值班要堅守崗位，離開時要檢查門窗、保險櫃、抽屜是否鎖好；收費員交款完畢後，班長和票證人員方可離開；票櫃室報警器有專人管理，要做到按時開啟關閉，以保證票證室安全。票證負責人要做到盡職盡責，嚴格票證的發放、核銷手續，切實做到防蟲蛀、防鼠咬。
食堂管理員對票款要及時入賬，保證飯票的收發與飯票出納員相符，大灶與煤氣灶要經常檢查，發現隱患及時處理，以免造成火災，食堂、倉庫要有專有專人專管，非工作人員未經許可，不得進入食堂操作間、庫房、食堂、無人時上鎖。
司機要遵守交通規定，中速行駛，不開「英雄車」，及時檢查、維修、保養車輛，嚴禁擅自用車辦私事或把車交給他人駕駛，停放車時，要停放在合理位置並關車鎖門。
上崗人員要愛護並正確使用收費設施，不準搭車上下班或外出，不準在匝道內逗留。遇到緊急或重大情況要及時向值班領導和稽查人員報告，並迅速進行處理。
電工要遵守有關法規，堅守崗位，及時巡視電力線路，不論線路是否帶電，均視為帶電，應沿線路上風側走，當尋找接地故障時，應防止跨電壓措施，配電室停電檢修或安裝設備前，該值班員應完成有關安全措施，並逐項向工作負責人交代清楚，非電工工作人員，不得擅自進入配電室，必須進入時，需經過有關安全教育，並達到合格要求，方可作業。

⑨ 如何加強收費站現場安全管理

為您粘貼以下內容：

安全生產管理制度是職工的生命安全的重要保障，是收費站的基礎，因此要一手抓職工素質、管理制度，一手抓好硬體的管理，從思想上和行動上全方位消除安全隱患，使高速公路事業安全、穩定、快速發展，收費站的安全可以說主要包括人、財、物三方面的安全。

人即人身安全：

做為收費人員，應當嚴格遵守工作紀律，做好自身防護工作，在橫穿收費現場時，收費人員應當按照安全管理有關規定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發生，這是對工作負責的表現，也是對自己、對家庭負責的表現。

財即是錢票卡安全：

我們應當切合實際，按照有關規定做好通行費收入、票據、通行卡 「三專」「六防」，即專人、專房、專櫃、防火、防盜、防水、防霉、防鼠、防丟失。上崗期間更應做好防搶等安全措施，例如經常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，亭門是否反鎖，做好突發事件預案，應急演習，時刻緊綳安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。

物即是物品的安全：

主要表現在物品的防火、防盜，食用品的衛生上，夏天由於天氣炎熱容易發生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產的各項檢查工作，防患於未然。同時夏天也是疾病較多的季節，俗話說病從口入，關注伙房衛生應當做好伙房衛生的監督檢查工作，清除衛生死角，防止食物中毒現象的發生。

做為一個收費人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產，把人看作世間最寶貴的。作為收費站的職工一定要遵守收費站的規章制度，立足崗位，愛崗敬業，在安全生產工作中切實際做到「嚴、細、實」，提高安全意識。

所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發生了才去補救。隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道並不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的後果。同時，在處理問題過程中不要站在車道裡面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到「不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害」。「冰凍三尺非一日之寒」，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節不能放過，因為忽視了細節就有可能造成不可想像的後果。

態度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發生或不發生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：

一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強職工安全生產意識：

安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。「我知道該怎麼去做！」。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們全員參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。

二、提高自身的業務技能，杜絕安全事故出現：

干一行、愛一行、鑽一行，這不僅僅是一個愛崗敬業的問題，它更像是一個安全問題。例如由於長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也走不了的局面。如果你做不出正確疏導，就會有事故發生，如果你思想上安全不重視，自身業務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發。所以只有提高自身的業務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現。

三、加大安全管理力度與安全管理創新：

加大安全管理力度就必須建立一套完善的規章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，並加大安全監管力度，定期檢查與不定期抽查相結合，發現安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發生。對於一些不符合安全規定的條款及時修改，真正做到安全管理創新，以此增加職工的責任心與危機感。

四、定期組織安全生產知識學習與培訓：

除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結合業務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發生。

五、加強收費站安全管理：

嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執行落實進入收費亭反鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患於未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防範意識。