龍門吊司機培訓計劃

Ⅰ 龍門吊是什麼職業

龍門吊是俗稱，學名門式起重機，龍門吊司機是特種作業人員，需持特種作業證上崗

Ⅱ 想去學習開港口的龍門吊，但是不知道去哪裡學。東莞虎門港有招學徒的么

在港口可以從事維修、司機、理貨、調度等技術工作，虎門港當然有這類工作。
集裝箱龍門吊司機待遇一般是保底工資+計件工資+獎金等等，待遇水平相對較高，但是比較辛苦。
要學習集裝箱龍門吊操作技術可以參加相關培訓班，一般都是先到港口工作，公司培訓你，再讓你考取證書。近視眼原則上不能操作龍門吊，矯正視力達到要求也可以操作，具體要看港口招聘要求。
如果你踏實、吃苦耐勞，覺得技術靠譜，我建議你可以從事港口機械維修工作。

Ⅲ 龍門吊駕駛證怎麼考的

你好
一般龍門吊駕駛證
只要直接辦理就行了不需要考核的
你去當地特種證件辦理中心辦理即可

Ⅳ 龍門吊司機操作證怎麼辦

龍門吊的工作人員要持有特種作業操作證（龍門吊操作證）才可以操作，因為龍門吊又叫門式起重機，是橋式起重機的一種變形，屬於特種設備。

《特種設備安全監察條例》規定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員）。

應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。

龍門吊操作證，由國家安全生產監督管理局統一製作，各省級安全生產監督管理部門、特種作業操作證在全國通用。特種作業操作證不得偽造、塗改、轉借或轉讓。

注意事項

1、根據規定，特種作業人員在參加培訓前必須到當地縣級以上醫院進行體檢，體檢合格者方可參加與其所從事的特種作業相應的安全技術理論培訓和實際操作培訓。

2、培訓報名時需填寫《特種作業人員培訓申報表》，交一寸近照三張（白底或藍底，不能穿紅衣服拍照）、身份證復印件、學歷證書復印件各一張，並由各所在單位審核蓋章。

以上內容參考—— 網路特種作業操作證

Ⅳ 龍門吊司機應知道那些注意事項

一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。
二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。
三、司機必須在確認指揮信號後方能進行操作，開車前應先鳴鈴。
四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關，緊急開關代替普通開關。
五、應在規定的安全走道、專用站台或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一台起重機跨到另一台起重機。
六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。
七、兩台橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。
八、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。
九、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上「禁止和閘」的警示牌。地面要設圍欄，並掛「禁止通行」的標志。
十、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然後升高，緩慢運行。不準同時操作三隻控制手柄。
十一、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。
十二、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置「0」位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。
十三、運行時由於突然故障而引起吊件下滑時，必須採取緊急措施，向無人處降落。
十四、露天橋吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前後應賽墊塊卡牢。
十五、夜間作業應有充足的照明。
十六、龍門吊機除執行上述條款外，行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮。
十七、司機必須認真做到「十不弔」。
1、超過額定負荷不弔；
2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不弔；
3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規則不弔；
4、橋吊吊掛重物直接進行加工的不弔，
5、歪拉斜掛不弔；
6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不弔；
7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不弔；
8、帶稜角缺口未墊好不弔；
9、埋在地下的物件不弔；
10、液態或流體盛裝過滿不弔。
十八、工作完畢，橋吊應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，並將控制手柄放置「0」位，切斷電源。
一、拼裝式起重機司機與信號員應有統一的信號。操作人員應從專用梯上、下操作室，合閘前應先把控制器轉到零位。操作室內應墊木板或膠皮絕緣板。
二、拼裝式起重機工作前，應做好下列准備工作：
1、檢查鋼結構部件連接是否牢固。
2、檢查卷場機各轉動部分潤滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。
3、檢查電器設備接線是否正確，絕緣是否良好。
4、檢查並試驗各限位開關是否靈敏，照明設備是否齊全良好。
5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。
6、三角架兩後支腿銷子及卡板是否移動。
7、機房及操作室內消防器材是否齊全有效。
三、司機操作室必須設在視野良好的位置。
四、起重機吊重、變幅、回轉所用的卷揚機，必須滿足「卷揚機」安全技術要求，走行用電機必須符合「電動機」的有關安全技術規定，起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關安全技術要求。
五、開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內應無人或障礙物，並鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動自如。起吊時，應先進行空運轉，然後試吊，離地100-150mm，發現重物捆縛不正確時，應重新進行捆縛。

Ⅵ 龍門吊安全操作規程是什麼

1、工作前

對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發現異常現象，應先予排除。操作者必須在確認走台或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時 ，應由原有關人除掉後方可閉合主電源。

2、工作中

每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米後，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠後， 再進行正常作業。操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。

3、工作後

將吊鉤升高至一定高度，大車、小車停靠在指定位置，控制器手柄置於「零」位；拉下保護箱開關手柄，切斷電源。進行日常維護保養。做好交接班工作。

(6)龍門吊司機培訓計劃擴展閱讀：

龍門吊的分類：

1、單主梁

單主梁門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可採用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。

2.、雙主梁

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多採用箱形結構。

參考資料來源：網路—龍門吊

Ⅶ 佛山八通教育是真的嗎

是真的一家教育培訓公司。
佛山八通教育是工商局批准注冊的集職業技能培訓和企業內訓為一體的民辦教育機構（營業執照號可直接登入工商局網站查詢）。機構創辦多年來我們始終秉承「發展科學教育，提高技術人才，樹立培訓典範」的辦學宗旨，本著「幫助更多的人走向成功」這一使命，已為社會培養專業人才數萬人，得到學員和社會的一致肯定和認可。
機構目前開設培訓培訓項目:電工作業、高空作業、焊工作業、叉車司機、橋門式起重機司機、龍門吊司機、電梯管理、電梯司機、起重機司機、生產經營單位管理、企業主要負責人、貨運駕駛員、客運駕駛員、危運駕駛員、塔吊司機、建築電工、建築架子工等技能培訓。同時為各類企業、工廠量身打造培訓計劃和方案，並送教。

Ⅷ 龍門吊操作人員需要哪些證

《特種設備作業人員證》， 起重機械屬於特種設備作業人員，要有質監局考核並發證。

《特種設備安全監察條例》規定：鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。

國家質檢總局下屬地方質量技術監督局頒發《特種設備作業人員證》。

1、特種作業操作證，每三年復審一次。連續從事本工種10年以上的，經用人單位進行知識更新教育後，復審時間可延長至每六年一次；

2、離開特種作業崗位達6個月以上的特種作業人員，應當重新進行實際操作考核，經確認合格後方可上崗作業。

參考資料：網路--特種作業操作證

Ⅸ 起重機司機通用安全操作規程

起重機司機通用安全操作要求
第一，有關人員應認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發現異常情況及時報告。
第二，開機作業前，應確認以下情況處於安全狀態方可開機：
（1）所有控制器是否置於零位；（2）起重機上和作業區內是否有無關人員，作業人員是否撤離到安全區；（3）起重機運行范圍內是否有未清除的障礙物；（4）起重機與其他設備或固定建築物的最小距離是否在0.5m 以上；（5）電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；（6）流動式起重機是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。
第三，開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續鈴聲或示警。
第四，司機在正常操作過程中，不得進行下列行為：
（1）利用許可權位置限制器停車；（2）利用打反車進行制動；（3）起重作業過程中進行檢查和維修；（4）帶載調整起升、變幅機構的制動器，或帶載增大作業幅度；（5）吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。
第五，嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發出，都必須立即執行。
第六，吊載接近或達到額定值，或起吊危險品（液態金屬、有害物、易燃易爆物）時，吊運前認真檢查制動器，並用小高度、短行程試吊，確認沒有問題後再吊運。
第七，起重機各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應滿足安全要求；第八，有下述情況時，司機不應操作：
（1）起重機結構或零部件（如吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等）有影響安全工作的缺陷和損傷；（2）吊物超載或有超載可能，吊物重量不清、埋置或凍結在地下、被其他物體擠壓，在操作中不得歪拉斜吊；（3）吊物捆綁不牢，或吊掛不穩，重物稜角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；（4）作業場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。
第九，工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全後方可正常操作。
第十，有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作（設計允許的專用起重機出外）。
第十一，用兩台或多台起重機吊運同一重物時，每台起重機都不得超載。調運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術人員和安全技術人員應在場指導。
第十二，露天作業的軌道起重機，當風力大於6級時，應停止工作；當工作結束時，應錨定住起重機。起重機司機通用安全操作要求
第一，有關人員應認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發現異常情況及時報告。
第二，開機作業前，應確認以下情況處於安全狀態方可開機：
（1）所有控制器是否置於零位；（2）起重機上和作業區內是否有無關人員，作業人員是否撤離到安全區；（3）起重機運行范圍內是否有未清除的障礙物；（4）起重機與其他設備或固定建築物的最小距離是否在0.5m 以上；（5）電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；（6）流動式起重機是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。
第三，開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續鈴聲或示警。
第四，司機在正常操作過程中，不得進行下列行為：
（1）利用許可權位置限制器停車；（2）利用打反車進行制動；（3）起重作業過程中進行檢查和維修；（4）帶載調整起升、變幅機構的制動器，或帶載增大作業幅度；（5）吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。
第五，嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發出，都必須立即執行。
第六，吊載接近或達到額定值，或起吊危險品（液態金屬、有害物、易燃易爆物）時，吊運前認真檢查制動器，並用小高度、短行程試吊，確認沒有問題後再吊運。
第七，起重機各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應滿足安全要求；第八，有下述情況時，司機不應操作：
（1）起重機結構或零部件（如吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等）有影響安全工作的缺陷和損傷；（2）吊物超載或有超載可能，吊物重量不清、埋置或凍結在地下、被其他物體擠壓，在操作中不得歪拉斜吊；（3）吊物捆綁不牢，或吊掛不穩，重物稜角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；（4）作業場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。
第九，工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全後方可正常操作。
第十，有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作（設計允許的專用起重機出外）。
第十一，用兩台或多台起重機吊運同一重物時，每台起重機都不得超載。調運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術人員和安全技術人員應在場指導。
第十二，露天作業的軌道起重機，當風力大於6級時，應停止工作；當工作結束時，應錨定住起重機。