北京恆拓高飛培訓機構

1. 哪有直升機飛行員培訓

1、
廣東白雲通用航空有限公司
有直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、蜜蜂3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機、羅賓遜R22型直升機、貝爾206B-3型直升機、斯威森300CB直升機等裝備，作業基地完善，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場，合山機場擁有逾1000平方米的機庫和2000平方米的停機坪及8間維修車間。
電話：86-20-86120145、86345850
總部地址：廣州市白雲區機場路111號建發廣場4樓D13A
郵編：510403
網址：
http://www.yunga.com
2、河南安陽國家體委航校
以直升機為主，有一個2000×1200平方米的機場；具有獲準的6000米高度以下、50公里范圍的自由飛行空域；有完善的機場飛行訓練設施和運五飛機、初教六飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運五飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
電話：86-0372-2922675
地址：中國河南省安陽市勝利路中段
郵編：455001
E-mail:[email protected]
3、大同航空訓練基地
大同基地目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，有培訓和頒發初級類航空器(初教六、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
電話：0352－6015510
地址：山西省大同市東王莊飛機場
郵編：037004
E－mail：[email protected]
4、東方航空公司的訓練中心(上海東方航空教育培訓公司)
以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。其私用飛行執照培訓收費為8萬元。
電話：021-64516439、64360440-2233
總部地址：上海桂林路55號上海教育國際交流中心231-234室
郵編：200235
E-mail：[email protected]
5、珠海F&F航空俱樂部（珠海風之友航空俱樂部有限公司）
賽斯納172飛機私照培訓機構，現有三架賽斯納172飛機，主要飛行場地為珠海九洲機場。塞斯納172R私用飛行駕駛執照培訓費用共為87300元。
Tel&Fax:86-756-2633356
E-mail:[email protected]
6、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供「恩斯特龍480」直升機駕照培訓，40小時的飛行訓練加70小時的理論學習，學費為149800元。
總部地址：武漢市新華路316號良友大廈16F
郵編：430022
電話：（027）85496113
7、首都通用航空有限公司
在山清水秀的明十三陵風景區內，有一座小小的定陵機場。這里只有一條長530米、寬30米的跑道，兩架美國羅賓遜R22直升機，有兩個停放大型直升機的停機坪以及兩個機庫和一個飛行指揮台。機場的上空是經空軍批準的半徑五公里飛行空域和一條定陵至八達嶺旅遊航線。
地址：北京市昌平區十三陵定陵道口西側
郵編：102213
電話：
010－60762048
、20762094
8、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。主要承擔固定翼飛機的私用、商用駕駛執照訓練、取證；直升機的私用、商用駕駛執照訓練、取證；固定翼飛機、直升機的儀表等級訓練；固定翼飛機、直升機的多發等級訓練。
直升機私用駕照9萬元。固定翼私用駕照9.5萬元。直升機商用駕照43萬元(含私用駕照費用)、飛機商用駕照48萬元(含私用駕照費用)。
地址：哈爾濱道外區長興街1號

2. 北京航空航天大學教育培訓中心飛行員收費嗎 這個靠不靠譜 另外收費嗎

北京航空航天大學教育培訓中心，是個培訓機構，針對飛行愛好者而私人開設的教育培訓。是要收費，不是國有教育。如果想深造，不如找個飛行俱樂部，飛行愛好者可以面對面交流，要交會員費的。天下沒有免費的午餐

3. 飛行執照在哪考，推薦幾個機構，開大型飛機額

北京泛美國際航空學校
北京泛美國際航空學校是國內第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設計推出全系列飛行培訓服務產品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地現有單發DA40飛機16架，雙發DA42飛機6架，DA40/42模擬器3台，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。
2、中國民航飛行學院新津分院
我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構之一。
3、上海東方航空教育培訓有限公司
民航總局批準的國內第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執照訓練機型為賽斯納172R單發活塞式輕型飛機(4座)。
4、海南亞太飛行訓練有限公司
飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，並可在海南島內進行航線轉場與空域飛行。
5、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格後由民航總局頒發私人飛機駕駛執照。
6、廣東白雲通用航空有限公司
這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。
7、河南安陽國家體委航校
這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
8、大同航空訓練基地
擁有運12飛機2架，運5飛機4架，初教6飛機6架，有培訓和頒發初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
9、東方航空公司訓練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
10、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供恩斯特龍480直升機培訓。
11、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執照訓練、取證。
12、珠海F&F航空俱樂部
賽斯納172R飛機私照培訓機構，有三架賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九州機場。
13、西安中飛航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發照機構，目前擁有數架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
14、上海金匯直升機飛行培訓中心
上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機飛行培訓中心是經國家民航局CCAR-91部認證的持有直升機飛行員私用和商用執照培訓資質的專業飛行培訓機構，是目前華東地區唯一的直升機飛行培訓機構，提供直升機飛行執照培訓、熟練飛行訓練、轉機型訓練等各種服務。
除委託培訓、職業飛行員招生培訓外，飛行培訓中心還針對私人娛樂飛行愛好者的需求開發了「翼趣私照」的個性化培訓課程，並提供課程後續配套飛行服務。
私人駕駛員執照資格要求：
年滿17周歲，有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃(申請人因某種原因不能滿足部分要求的，民航局應當在其執照上簽注必要的運行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有民航局頒發的現行有效Ⅱ級或者Ⅰ級體檢合格證；完成了要求的相應航空器等級的航空知識訓練並通過了理論考試；完成了要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，滿足申請航空器等級的飛行經歷要求；通過了要求的飛行技能的實踐考試。
我國私人飛機航空管制條例：
2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理條例》，標志著我國低空空域管理改革的開始。包括：
(1)明確了私人可以擁有航空器；
(2)縮短了申請劃設臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，並且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；
(3)明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。然而在私人飛機申請、注冊、航路批准等方面仍有諸多限制。

4. 北大恆拓 是什麼

北大恆拓是北京大學軟體與微電子學院和恆拓開源公司合作成立的軟體人才培養和實訓基地，基於開源軟體以及移動互聯網行業的飛速發展，以及行業發展對於專業性人才的急劇需求，北京大學軟體與微電子學院和恆拓開源公司合作，共同培養企業和行業急需的軟體人才。同時，與高校在課程、專業、高端實驗室、人才和項目等方面全方位的合作，為培養專業化的人才貢獻力量。主要的實訓課程包括：移動互聯網（Android、Iphone）方向軟體工程師、開源軟體（Linux系統集成工程師、Jboss工程師等）實訓課程。
學生學習合格後不僅可以得到2年左右的服務與頂尖企業的大型項目工作經驗，同時擁有直接進入恆拓開源的工作機會。
備註：
恆拓開源公司簡介：恆拓開源公司創建於2007年，由2006年紅帽/JBoss世界創新獎獲得者歸國創建，目標是專注於本土軟體開源化的發展。恆拓開源是國內第一家專業的軟體開源化服務企業，目前在全國有5個分支機構，超過140名工程師。服務的行業有：航空業、製造業、政府行業、金融行業、電信行業及教育行業等，提供基礎技術設施、業務中間件、技術解決方案以及行業解決方案。曾服務過的公司包括：南方航空、聯想集團、北汽福田、中國銀聯、內蒙古能源發電投資公司、安徽電信、福建移動、聯通集團、國家工業化和信息化產業部、國家認監委、全國政協、國際環保部、北京市經濟信息中心、北京航空航天大學等企業、政府機關和教育院校。典型案例有：南方軟體開源化、中國銀聯BPM平台、聯想大客戶營銷分析、國土資源部礦政數據倉庫、工業和信息化部/申訴信息管理系統、發電企業門戶和BMP及OA系統、北京航空航天大學雲計算中心等。

5. 北京web前端培訓機構哪個好

要說最好，沒有哪個培訓機構不說自己是最好，而且每個人對於好的定義定位不同，因此最適合自己的就是最好的。
一個培訓機構好不好，不要光看廣告打得響不響。現在是互聯網時代，大家在找機構的時候一定會先在度娘上找，比如要學前端，就在搜索框輸入「前端培訓機構」「學習前端哪家機構好」「哪裡的前端培訓比較好」等諸如此類的話，然後你會發現立馬會給你彈出好多培訓機構，這個說我已經上市了，那個說我培訓百分之百包就業，還有的說我們前端培訓多少多少年了，總之話都往好了說，那些你看到的東西不見得有真材實料。
我給出的下面三個建議，大家可以參考一下。
首先了解機構的口碑，從畢業學員和各個渠道都詳細的去了解一下，不要看哪家的廣告做的好、搜索排名靠前，要知道這些花錢都是可以做的，沒有什麼參考價值，畢業學員的口碑最實用。
其次是看這個培訓機構的課程是不是最新的課程，一般而言好的培訓機構都是隨時更新課程的，只有這樣才能保證學到的是當下最新和企業最需求的技術，技術能保障學員更好的就業，以及學校的授課老師資質如何，是不是專職的授課老師，有沒有多年教學實操經驗等等。
最後就是就業問題，很多培訓班為了招攬更多的學員，都會在招生時承諾百分之百包就業，但是每一個培訓班是否真的能夠做到承諾的那樣，並且就業單位如何，還需要打上一個問號，而且這也是學員在選擇培訓班時需要考慮的問題。

6. 北京哪家web前端培訓比較好

Web前端培訓機構哪裡好來，一般是在一線城自市的培訓機構是普遍比較好的，不管是從師資、機構規模、能力以及web前端的發展機會都是要比其它二三線的城市好許多的。
1.全程面授課程，一直以來都是堅持面授教授學員，老師和學員可以面對面互動，學習更加高效。
2.課程內容融入實戰項目，在學習過程中引入實戰項目聯系，可以讓學員畢業後更加快速融入企業工作。;
3. 全程面授深度解析學習Node.js、Vue.js、React.js現在市面流行的三大框架內容。
4.原生小程序開發使用學習。
對於web前端培訓機構哪裡好，具體現在也沒有一個好的評判標准，主要還是要通過自己情況進行選擇適合自己的前端培訓機構，那相對來說好的機構。

7. 國內可以考取私人飛行執照的機構有那些

北京來泛美國際航空學自校、中國民航飛行學院新津分院、上海東方航空教育培訓有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂部等。

飛機駕照在我國內地共分為三個類別：

1、航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長。

2、商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛。

3、私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行。

私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。

(7)北京恆拓高飛培訓機構擴展閱讀：

飛機駕照的報考條件：

（1）學員必須年滿17周歲。

（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格。

（3）此外還要有良好的道德品質。

（4）能正確讀、聽、說、寫漢語。

（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音。

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

參考資料來源：網路--飛機駕照

8. 中國哪裡有學飛機駕駛員證的，最好詳細點

國內飛機駕駛培訓機構：
1、中國民航飛行學院新津分院
我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構之一。
2、上海東方航空教育培訓有限公司
民航總局批準的國內第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執照訓練機型為賽斯納172R單發活塞式輕型飛機(4座)。
3、海南亞太飛行訓練有限公司
飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，並可在海南島內進行航線轉場與空域飛行。
4、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格後由民航總局頒發私人飛機駕駛執照。
5、廣東白雲通用航空有限公司
這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。
6、河南安陽國家體委航校
這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
7、大同航空訓練基地
擁有運12飛機2架，運5飛機4架，初教6飛機6架，有培訓和頒發初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
8、東方航空公司訓練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
9、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供恩斯特龍480直升機培訓。
10、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執照訓練、取證。
11、珠海F&F航空俱樂部
賽斯納172R飛機私照培訓機構，有三架賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九州機場。
12、西安中飛航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發照機構，目前擁有數架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
13、北京泛美國際航空學校是國內第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設計推出全系列飛行培訓服務產品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地現有單發DA40飛機16架，雙發DA42飛機6架，DA40/42模擬器3台，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地設在河北黃驊通用機場，目前是國內為數不多的成規模運營初級飛機飛行執照培訓的通航公司之一。現有澳大利亞產J160-C和國產SA60L等初級飛機6架。

9. 想學無人機駕駛，無人機培訓哪家好

江蘇宿遷無人機飛行服務中心
京東無人機飛行服務中心（簡稱「京東飛服」），隸屬於京東集團，中心集無人機研發測試、運營調度、維護保養、人才培養、物流配送、職業化飛行表演等多項功能和服務於一體，是智慧物流高精尖無人機人才培養和輸送基地。目前京東飛服先後在江蘇宿遷和陝西西安開設了飛服培訓中心。

京東飛服是中國首家集合AOPA認證、無人機駕駛員職業資格認證的專業培訓機構，是同時擁有多旋翼、直升機等多機型的培訓機構，也是中國唯一具備物流無人機應用培訓能力的培訓機構。特聘中國一流教練團隊並首創基礎技能培訓和專業應用培訓兩階段教學法，理論課程與實操課程穿插式教學，全面提升無人機學員綜合素質和職業能力。

無人機飛服師經過無人機基礎技能培訓，取得AOPA無人機駕駛員合格證、職業資格認證，滿足未來無人機行業發展人才需求，不僅能夠掌握無人機飛行、調試、組裝、維修等技能，還能在經過行業應用培訓後從事物流配送、農林植保、航拍測繪及森林防火等領域，成為無人機行業高精尖人才。

京東飛服迎合智慧物流行業發展，不斷探索無人機行業未來人才轉型和升級的方向，一方面針對內部員工進行人才轉型和升級，為京東無人機全國常態化運營培養和輸送專業技術人才，另一方面向社會招募和培養，為整個智慧物流領域培養和儲備專業人才，打造無人機行業的「黃埔軍校」！

什麼是飛服師
無人機飛服師是無人機行業的新型人才。顧名思義，飛服師就是無人機飛行服務的專業人才，這與傳統無人機從業者有很多區別。傳統的無人機從業者，多是操控單個的無人機，來完成一系列工作，在行業中俗稱飛手。而無人機飛服師將在工作中，負責所有無人機的系統控制、航線規劃、運輸調度、無人機拆裝、日常維修以及保養維護等和無人機相關的服務，是一種更全面，更系統，更專業的技術型人才。可以想像，身為飛服師，保養一下各種無人機，坐在大屏幕前監控著無數無人機的航線，的確是一個科技范兒十足的職業。

如何成為一名飛服師
京東無人機飛行服務中心，同時也是飛服教育中心。京東配備了中國一流的教練團隊，設置了包括航空氣象與飛行環境、無人機系統特性與操縱技術、地面站設置與飛行准備等在內的一系列系統化的課程體系。並實行中國首創的基礎技能培訓和專業應用培訓兩階段教學法，讓理論與實操課程穿插，加深鞏固知識的汲取。在完成一系列課程，並通過專業考核後，學員可獲得中國航空器擁有者及駕駛員協會AOPA頒發的無人機駕駛員合格證，和無人機駕駛員職業資格認證，正式成為一名飛服師。目前每月會循環開班，每月1號開班。

飛服師就業前景
無人機飛服師，迎合京東為迎合當代智慧物流行業發展大趨勢而培養的技術性人才，是兼具無人機理論與實操應用復合型人才，是京東無人機人才戰略的重要布局，也是未來京東無人機以及其他無人機行業企業中急需的專業人才。 無人機飛服師不僅能夠在物流領域獲得較大的發展，而且在地質勘探、環境保護、林區值物保護、影視拍攝等領域都能夠發揮巨大的作用。一名合格的飛服師，可以在需求的行業當中，架設完整的無人機工作體系，能夠比無人機飛手發揮出更大的作用。

課程費用：人民幣13,999 元，2-3個月，優秀學員可以受聘於京東從事無人機相關工作。