1. 天車工新員工培訓計劃
1、企復業文化,企業簡介,行政制制度,產品知識,行業知識;
2、培訓考核不一定以月算,而是要以培訓的主題進行跟蹤考核;
3、時間以每期培訓人員和主題做實戰應用的考核;
我們引入帷幄的全景實戰模式;
通過6維考核的自有實戰導師團,自己研發9大課程體系,首家定製化內訓系統;
管理咨詢管理培訓我們現在引入全景實戰特訓營,首家企業定製化內訓系統;
全景實戰特訓營模式,完全情景全程體驗式培訓應用,擺脫教條,打破格式,完全置身於企業實際經營情景,直面企業經營本質,直擊問題根源,堅持應用+訓練,顧問+教練的雙效通道。以解決問題為導向,價值培增。
可以系統化工具化落地;引入企業進行定製化企業內訓;
下面就是其中一小節內容,,僅供參考,或者你去網路搜索一下:全景實戰特訓營!
體驗式訓練,實效性應用:
全程體驗收益,實現知識從學到轉化為得到!
全景實際應用,完成方法從理解到實踐的應用成果!
現場企業咨詢,幫助優化現狀制定改進實施策略!
企業教練一對一,企業級實效輔導私人定製!
終身免費復訓,團體預定同享推薦獎勵;
實現雙效通道,應用+訓練,顧問+教練
2. 汽車維修項目計劃書
1.0 項目概要
1.1 項目公司 1.2 項目簡介 1.3 客戶基礎 1.4 市場機遇 1.5 項目投資價值 1.6 項目資金及合作 1.7 項目成功關鍵 1.8 公司使命 1.9 經濟目標
2.0 公司介紹
2.1 項目公司與關聯公司 2.2 公司組織結構
2.3 [歷史]財務經營狀況 2.4 [歷史]管理與營銷基礎 2.5 公司地理位置 2.6 公司發展戰略 2.7 公司內部控制管理
3.0 服務項目介紹
3.1.汽車維修服務項目 3.2.汽車維修服務項目特點
3.3 汽車維修服務技術 3.4 汽車維修服務設備與設施 3.5 項目地理位置與背景 3.6 項目建設基本方案與內容
4.0 市場分析
4.1 配件與維修市場分析 4.2 目標市場區域服務項目供需現狀與預測(目標市場分析) 4.3 汽車維修行業市場狀況 4.4 汽車維修市場容量分析 4.5 汽車維修市場需求與趨勢分析 ??? 4.5.1 服務項目的市場需求 ??? 4.5.2 服務項目的趨勢分析 4.6 銷售渠道分析 4.7 競爭對手情況與分析 ??? 4.7.1 競爭對手情況 ??? 4.7.2 競爭對手情況分析 4.8 行業准入與政策環境分析
5.0 發展戰略與實施計劃
5.1 項目執行戰略 5.2 項目合作方案 5.3 公司發展戰略 5.4 客戶滿意服務系統建設 5.5 市場營銷策略 5.5.1 市場定位策略 5.5.2 服務項目定價策略 5.5.3 市場促銷策略 5.5.4 電子網路營銷 5.6 服務項目推銷計劃
6.0 項目SWOT綜合分析
6.1 優勢分析 6.2 弱勢分析 6.3 機會分析 6.4 威脅分析
6.5 SWOT綜合分析
7.0 項目管理與人員計劃
7.1 組織結構 7.2 管理團隊介紹 7.3 管理團隊建設與完善 7.4 人員招聘與培訓計劃 7.5 人員管理制度與激勵機制 7.6 成本控制管理 7.7 項目實施進度計劃
8.0 風險分析與規避對策
8.1 經營管理風險及其規避 8.2 技術人才風險及其規避 8.3 安全、污染風險及控制 8.4 市場開拓風險及其規避 8.5 政策風險及其規避 8.6 融資風險與對策
9.0 投入估算與資金籌措
9.1 項目融資需求與貸款方式 9.2 項目資金使用計劃 9.3 融資資金使用計劃 9.4 貸款方式及還款保證
10.0 財務預算
一. 財務分析說明 二. 財務資料預測 1. 銷售收入明細表 2. 成本費用明細表 3. 薪金水平明細表 4. 固定資產明細表 5. 資產負債表 6. 利潤及利潤分配明細表 7. 現金流量表 8. 財務指針分析 1) 反映財務盈利能力的指針 a. 財務內部收益率(firr) b. 投資回收期(pt) c. 財務凈現值(fnpv) d. 投資利潤率 e. 投資利稅率 f. 資本金利潤率 g. 不確定性分析:盈虧平衡分析、敏感性分析、概率分析 2) 反映項目清償能力的指針 a. 資產負債率 b. 流動比率 c. 速動比率 d. 固定資產投資借款償還期
附件附表:
一. 附件 1. 營業執照影本 2. 董事會名單及簡歷 3. 主要經營團隊名單及簡歷 4. 專業術語說明 5. 專利證書生產許可證鑒定證書等 6. 注冊商標 7. 企業形象設計宣傳資料(標識設計、說明書、出版物、包裝說明等) 8. 演示文稿及報道 9. 場地租用證明 10. 工藝流程圖 11. 服務項目市場成長預測圖 二. 附表 1. 主要服務項目目錄 2. 主要客戶名單 3. 主要供貨商及經銷商名單 4. 主要設備清單 5. 市場調查表 6. 預估分析表 7. 各種財務報表及財務預估表
只能給你一個模本。
3. 汽車新能源培訓
你好,新能源汽車可以說是現在汽車發展的一個大趨勢,越來越多的汽車都是朝新能源汽車發展,現在有很多廠商都都計劃停止燃油發動機的開發。所以說新能源汽車可以說是非常好的一個行業。你可以選擇專業一點的汽車維修學校,這樣學汽車維修會對你有更大的幫助。
4. 汽車運用與維修專業的培訓內容
1、學習進口、國產來各種汽車源的構造、作用、工作原理、柴油、汽油發動機底盤及整車機械維修知識。 2、學習汽車電路、電控點火、燃油噴射、ABS防抱死制動、汽車空調、汽車音響、車載影視、倒車雷達、Cd功能及防盜器的加裝原理與維護、維修電噴轎車、全車電路故障,使參訓學員在最短的時間內學會中、高級電噴汽車的全套維修技術。
5. 有沒有短期汽車維修培訓班
有短期汽車維修培訓班,不同的專業學習的時間是不一樣,有1-3個月的短期專業。如需學習汽車維修專業推薦選擇廣州市藍天高級技工學校。免費領取2022招生簡章6. 2021-2035年新能源汽車產業發展規劃
[汽車之家?新聞]?日前,我們從中華人民共和國中央人民政府官網處了解到,國務院辦公廳關於印發新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)的通知,其中包含協調推動智能路網設施建設、加快充換電基礎設施建設等,並將推動動力電池全價值鏈發展,鼓勵企業提高鋰、鎳、鈷、鉑等關鍵資源保障能力。
●?第七章深化開放合作第一節擴大開放和交流合作
加強與國際通行經貿規則對接,全面實行准入前國民待遇加負面清單管理制度,對新能源市場主體一視同仁,建設市場化、法治化、國際化營商環境。發揮多雙邊合作機制、高層對話機製作用,支持國內外企業、科研院所、行業機構開展研發設計、貿易投資、基礎設施、技術標准、人才培訓等領域的交流合作。積極參與國際規則和標准制定,促進形成開放、透明、包容的新能源汽車國際化市場環境,打造國際合作新平台,增添共同發展新動力。
第二節加快融入全球價值鏈
引導企業制定國際化發展戰略,不斷提高國際競爭能力,加大國際市場開拓力度,推動產業合作由生產製造環節向技術研發、市場營銷等全鏈條延伸。鼓勵企業充分利用境內外資金,建立國際化消費信貸體系。支持企業建立國際營銷服務網路,在重點市場共建海外倉儲和售後服務中心等服務平台。健全法律咨詢、檢測認證、人才培訓等服務保障體系,引導企業規范海外經營行為,提升合規管理水平。
●?第八章保障措施第一節深化行業管理改革
深入推進「放管服」改革,進一步放寬市場准入,實施包容審慎監管,促進新業態、新模式健康有序發展。完善企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法,有效承接財政補貼政策,研究建立與碳交易市場銜接機制。加強事中事後監管,夯實地方主體責任,遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象。推動完善道路機動車輛生產管理相關法規,建立健全僵屍企業退出機制,加強企業准入條件保持情況監督檢查,促進優勝劣汰。充分發揮市場機製作用,支持優勢企業兼並重組、做大做強,進一步提高產業集中度。
第二節健全政策法規體系
落實新能源汽車相關稅收優惠政策,優化分類交通管理及金融服務等措施。推動充換電、加氫等基礎設施科學布局、加快建設,對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。破除地方保護,建立統一開放公平市場體系。鼓勵地方政府加大對公共服務、共享出行等領域車輛運營的支持力度,給予新能源汽車停車、充電等優惠政策。2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低於80%。制定將新能源汽車研發投入納入國有企業考核體系的具體辦法。加快完善適應智能網聯汽車發展要求的道路交通、事故責任、數據使用等政策法規。加快推動動力電池回收利用立法。
第三節加強人才隊伍建設
加快建立適應新能源汽車與相關產業融合發展需要的人才培養機制,編制行業緊缺人才目錄,優化汽車電動化、網聯化、智能化領域學科布局,引導高等院校、科研院所、企業加大國際化人才引進和培養力度。弘揚企業家精神與工匠精神,樹立正向激勵導向,實行股權、期權等多元化激勵措施。
第四節強化知識產權保護
深入實施國家知識產權戰略,鼓勵科研人員開發新能源汽車領域高價值核心知識產權成果。嚴格執行知識產權保護制度,加大對侵權行為的執法力度。構建新能源汽車知識產權運營服務體系,加強專利運用轉化平台建設,建立互利共享、合作共贏的專利運營模式。
第五節加強組織協同
充分發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度和地方協調機製作用,強化部門協同和上下聯動,制定年度工作計劃和部門任務分工,加強新能源汽車與能源、交通、信息通信等行業在政策規劃、標准法規等方面的統籌,抓緊抓實抓細規劃確定的重大任務和重點工作。各有關部門要圍繞規劃目標任務,根據職能分工制定本部門工作計劃和配套政策措施。各地區要結合本地實際切實抓好落實,優化產業布局,避免重復建設。行業組織要充分發揮連接企業與政府的橋梁作用,協調組建行業跨界交流協作平台。工業和信息化部要會同有關部門深入調查研究,加強跟蹤指導,推動規劃順利實施。(編譯/汽車之家周易)
7. 有誰知道安全管理員工作制度
安全管理員崗位職責
一、目的:
明確安全管理員崗位內容,切實有效履行其崗位職責
二、范圍:
安全管理員崗位
三、適用崗位:
安全管理員
四、內容:
負責全公司安全工作,負責員工的安全教育,使員工牢記「安全第一、文明生產」。安全包括:消防、人身安全、防偷防盜、洪澇等自然災害對公司人員和財產造成的損失。隨時發現不安全的隱患應及時通知、協助、督促車間改正。每年針對安全問題作兩次全面的安全檢查和安全整改。
(一)消防安全
1.規范消防器材的擺放位置,消防器材表面要保持清潔,要在使用期限范圍內,引導員工在適當的場合正確使用消防器材;
2.每日檢查煤氣瓶一定要存儲在煤氣房內並且空瓶、滿瓶一定要分開放置,一個月內一定要定期用肥皂水檢查一次看煤氣輸送過程中管道、閥門、軟管是否有漏氣現象,檢查完畢必須提交檢查報告;
3.監督檢查車間的氧氣瓶、乙炔瓶一定要分開存儲及使用時間隔一定要大於5米。在以下區域內禁煙:包括油漆房、煤氣房、搖擺成型機工作時5米范圍內、噴膠機噴膠試驗時5米范圍內;
4.做好以上檢查工作,如發現問題及時整改,並做好相應記錄。
(二)人身安全
1.督促車間員工工作時穿戴必要的勞保用品,高空作業必要時要穿戴安全帶、安全帽,進入罐內工作需要二人以上員工進行,一人在罐外,一人在罐內。燒焊時一定要保證罐內的空氣流通,在回收罐內作業時要戴防毒面具;
2.電力傷害主要是配電櫃內的電器布置要合理,不許有裸露帶電的金屬材料,開關、閘刀上要有標識。督促車間在設備試機時臨時電纜的鋪設一定要規范化,電纜通過行道時必須從管道內穿過;
3.要防止設備對操作員工的傷害。主要是剪板機、折彎機、卷板機等大型設備對人身的傷害,要引導工人嚴格按《設備安全操作規程》操作,發現違規者由安全員加以教育改正,情節嚴重者依據《設備安全操作規程》相應條款進行處罰。 (三)安全教育
必要的時候,開展安全演習與安全培訓教育,安全教育可以採取集體培訓、個別輔導、考試等手段實施。內容包括對《設備安全操作規程》的理解和運用,防火知識,自我防護,突發性事件的急救步驟和急救措施。每2個月進行一次安全教育,並通過考試的方法了解員工的掌握的程度,對不及格的員工個別輔導,補考合格後做好相關紀錄。
(四)防偷防盜
1. 執行物資出門審查制度,夜間巡查制度,禁止攀越公司的圍牆、鑿穿車間窗上防盜網等制度;
2.執行個人物品及個人保管公司的工具的管理制度。
五、記錄
記錄的內容包括安全檢查,安全培訓,整改內容、整改人、整改方法、整改時間是否達到預期效果等。具體表格有《年度培訓計劃》、《員工培訓檔案》、《培訓記錄》、《培訓證發放登記表》,培訓的內容可由其他部門填寫《培訓需求表》。
8. 汽車行業的SOP是什麼
一、SOP (small-outline package,開始量產,為上市積累一定的庫存,否則經銷商處沒有車) 。
二、批量生產的特點:
1、大批量生產的產品,生產周期較短,一般幾十分鍾或數小時就會下線。
2、大批量生產的產品,沒有在製品,或在製品很少。
3、大批量生產的產品,從生產組織上,多以計劃的方式來驅動生產。
4、大批量生產,顧名思義,是一個產品要重復的做,如,一個機型天天做,要生產半年甚至一年。
(8)汽車行業培訓計劃表擴展閱讀:
生產方法分類:
大批量
大批量生產類型往往用倒沖法(Backflush)來計算原材料的使用。所謂倒沖法是根據已生產的裝配件產量,通過展開物料清單,將用於該裝配件或子裝配件的零部件或原材料數量從庫存中沖減掉。
它基於通過計算得出的平均值,而不是實際值。大批量生產類型需要計劃生產的批次,留出適當的間隔,以便對某些設備進行修理。
適量
屬於大批量生產類型的產品有:筆,用於固定物品的裝置(如拉鏈),輪胎,紙製品,絕大數消費品。適用於大批量生產類型需要的ERP系統需要具備如下關鍵模塊或功能:大批量生產,倒沖法管理原料,高級庫存管理,跟蹤管理和電子數據交換(EDI)。
9. 請問要如何做好一個汽車精品的培訓計劃急.
如果是這樣的話我先抄說兩句
首先要培訓商務禮儀,這是必須的既然大公司么禮節上一定要嚴格要求統一形象話管理
再次就是培訓汽車精品銷售行業發展前景如何?
還有就是汽車的各方面知識
銷售技巧
最後就是銷售的完成培訓的就是銷售員的心態
不知道我說的對您有滅有幫助
10. 什麼是汽車工程師
中國汽車工程學會經中國科學技術協會授權,在國內汽車行業開展的「中國汽車工程師專業技術資格認證」(簡稱AER認證)是中國工程師國際互認工作的重要組成部分,旨在WTO背景下,建立汽車工程領域同行認可的工作平台,科學、客觀、公正地評價和准確地反映持證人員的專業水平和技能,為企事業單位選好人、用好人提供依據
AER認證具有三大特點:一是實行分級別、分專業領域認證;二是所發證書實行有效期管理,到期時需通過復審方可繼續持證;三是採取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業技術職務任職資格評審制度的完善和補充,能夠充分反映持證人所具備的專業能力、工作成就和對新技術發展趨勢的了解和掌握程度。
AER認證目前已經啟動的專業領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車製造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程,四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。
AER認證工作自啟動以來,受到了社會各方面的積極響應,持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業領域首次面向全國開展的認證工作,在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響,吸引了眾多「技術大腕」的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審,在申請認證的數十人中共有33人通過認證,其中維修21人,營銷12人,分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。
參與此次認證工作的專家認為,中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰,程序嚴謹,真正實現了科學、客觀和公平,充分體現了中國工程師國際互認工作與行業需要的結合。在國內汽車產業迅猛發展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下,對發現、培養和激勵汽車人才成長起到極大作用,也為企業提供了評價人才、選拔人才的新途徑。
申請認證的人員認為,AER認證既是對工程技術人員專業水平的認可,也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次「定位」,使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向,從而激勵他們堅定信心,刻苦鑽研業務,不斷提高技術水平。
在此次通過資深認證的人員中,有幾位來自汽車院校的專業教師格外引人注目。據了解,他們申請認證的目的主要有二:一是通過取得AER認證證書,體現自己作為「雙師」型人才的價值,由此響應教育部門的號召,適應國內職業教育改革的要求;二是更深入地了解AER認證的標准和程序,幫助自己的學生登上這一平台。
從中國汽車工程學會獲悉,中國汽車工程師專業技術資格認證工作將在今後繼續不斷深入開展下去。為配合認證工作開展,中汽學會已於2006年啟動了「車輛工程師培訓計劃」,與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年,中汽學會將繼續擴大培訓工作的領域和合作范圍,在國內不同地區建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中,汽車維修領域將重點與各地汽車職業院校合作,建立起一批「雙師」型人才培訓基地。同時,中汽學會將與深圳威寧達實業有限公司等一些汽車維修實訓設備企業合作,藉助現代化的教學系統如「金德KV100汽車電控實訓教學系統」等進行AER認證培訓考核,並通過在《汽車維修與保養》等媒體開辟的「AER認證」專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。