㈠ 干快遞員主要學習哪些知識
1.注意寄件的收費標准，公司會給價目表，對照著收費就行了。一般最多分兩種，一種淘寶價，一種散件價。
2.派件的時候，最重要的就是要記住：1）熟悉路線；2）如果無法送貨上門，那麼在時間允許的情況下稍微多點耐心等收件人來取。收件的時候，最重要的是搞好老客戶的關系，再多爭取點大客戶。
3.最重要的是不管派件還是收件，盡量做好防盜措施，，別把車子跟貨件弄丟了。最好在自己視線范圍內。
㈡ 順豐速運速遞員應掌握哪些知識
應該會有崗前培訓的，考試內容都是培訓內容，主要為公司的一些基本知識，快遞的一些常用知識，認真聽講的話一般都沒問題。
㈢ 美國ups快遞員需要哪些培訓
安全培訓、模擬投遞場景實訓、駕駛技能培訓、VR實訓一樣都不能少。
有意思的是，安全培訓的課程里還教快遞員如何走路，以及行駛中如何按喇叭，如何拉重物，行駛過程中如何留意周邊的行人和車輛等。UPS在全美有12個專屬快遞員訓練基地，被稱為「魔鬼訓練營」，在訓練營里，快遞員還要學習5-9天的防禦性駕駛技巧，學習的場景包括:教室、實體車輛、小型道路、干線公路、模式配送場景，還包括如何躲避狗的追咬。VR培訓是從2017年開始的，給司機戴上VR頭盔，通過VR的360度虛擬場景來教導司機如何在街道上避開危險。
㈣ 快遞安全培訓內容怎麼寫
一、管理人員的培訓
公司中層以上幹部的培訓。公司中層以上幹部每年應進行兩次安全生產知識培訓，這項工作主要由人力資源部負責，每次的培訓時間不少於3小時。培訓的主要內容為安全生產的基本常識、消防安全知識及安全生產法的有關內容，培訓的教材有《現代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
1、 基層管理人員的培訓。
（1）車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作主要由人力資源部負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2） 停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作由業務部負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》等。
（3） 安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業知識的專業知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作由物流公司負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。
二、其他人員的培訓
1.駕修人員的培訓。各車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於3小時，這項工作主要由公司負責,並委託專業培訓機構實施。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於1小時，這項工作主要由車隊負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2、 安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業培訓並取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經濟特區消防條例》以及相關的檢修業務知識。
3、 調度員的培訓。公司每年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於2小時，這項工作由物流公司負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經濟特區消防條例》等。
4、 維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業培訓，並取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少於2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《現代安全管理概論》、《深圳經濟特區消防條例》以及相關的維修業務知識等。
以上人員的培訓考核為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調離本工作崗位或辭退。
三、新員工的培訓
1.新員工應進行一次安全生產培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少於2小時。培訓的主要內容為安全生產的基本知識、消防安全知識及安全生產的有關內容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現代安全管理概論》等。
2.新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少於16小時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內容為安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產法》、《現代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
新員工的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。
㈤ 快遞客服人如何加強學習客服相關知識,提升自己的專業技能
做為一個專業的客服人員首先需要做的就是提升自己的業務能力。只有專業的業務技能才能提高客戶滿意度，如果專業技能達不到的話還會給自己惹上大麻煩，那麼如何提高業務能力，我有以下幾點建議
1細致化
為了方便指導用戶使用，需要快速的了解並且記住我們的產品 的操作。
首先是熟悉這個產品的大框架。就好比一個軟體的使用，先了解每一個主模塊的主要功能，知道這個模塊是做什麼操作的，在細化進行各種子模塊，然後在進行分類分析。讓這種模塊在員工腦海里形成一種框架。這樣可以在用戶的來電中找到關鍵詞，迅速的判斷並且快速在對應的模塊指導用戶操作。所以業務能力的輔導，一定是分類歸納，細化問題。
2反復性
一個新的業務知識更新之後，如何能讓我們的員工快速的記憶運用。
組長講解這個業務的知識點之後，避免填鴨式的講解。可以分門別類的解釋。很多培訓不排除員工左耳朵右耳朵出的情況，所以一般一個知識點講解完之後，讓組員在給我們重復一遍，確認組員已經清楚這個業務知識點。對於一些理解能力不是很好的員工，需要舉例說明，從更多方面去講解，及時背知識點也不失為一個方式，之後可以再實踐中多次運用可以加深理解。
3跟進
七天可以養成一個好習慣，針對專業技能的培訓，員工執行到位了，我們應該及時提出表揚、鼓勵。那麼這里最容易出問題的也是表揚，有些自製力比較差的員工，會因為暫時的進步而放鬆。這個時候及時的跟進就很重要，如果每次出現事情都只是強調一下，那麼久而久之，組員就會認為組長就是說說而已，並不會關心是否執行了。如果每次傳達的問題都及時跟進後續處理方式，那麼組員就會知道，組長說檢查就檢查，那我需要更認真和小心了。及時的跟進可以讓組員養成一個執行到位好習慣。
4情景模擬
總所周知，聽歌並不一定會唱歌，看視頻不一定會跳舞。所有的事情都需要去實踐。組長和組員可以扮演客戶和坐席代表，或者坐席與坐席之間進行情景模擬。這樣可以幫助坐席加深印象，強化記憶。
5分析錄音發現問題
檢驗一個坐席業務能力掌握的熟練度，最直接的辦法就是聽取錄音。
如果聽取的錄音是存在問題的，可以和坐席一起分析。可以找一個業務能力強，處理技巧優秀的坐席錄音做對比。詳細分析錄音中的優秀和不足之處。推廣好的經驗和技巧，並且運用到工作當中。
作為客服行業不光要靠微笑，充分掌握專業的業務知識也是最基本的。
㈥ 淄博市快遞網點管理辦法
第一條為了規范快遞網點的建設和運營，加強快遞網點的監督管理，保障寄遞安全，提升快遞服務水平，推動快遞市場健康有序發展，根據《中華人民共和國郵政法》等法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱快遞網點，是指經營快遞業務的企業或者分支機構在本市轄區內設置的經營快件收寄、投遞業務的固定場所。第三條本市轄區內快遞網點的建設、運營、管理和監督適用本辦法。第四條快遞網點應當依法經營，誠實守信，公平競爭，為用戶提供安全、准確、快捷、方便的寄遞服務。第五條市及市以下郵政管理機構（以下統稱郵政管理部門）負責本轄區內快遞網點的監督管理工作，依法履行下列職責：
（一）監督企業加強快遞網點安全管理，落實安全責任制；
（二）依法對快遞網點實施監督檢查；
（三）及時受理、處理用戶的申訴、舉報；
（四）其他依法應當履行的職責。
公安、國家安全、交通運輸、工商、城管執法等部門按照職責對轄區內的快遞網點實施監督管理。
經營快遞業務的企業或者分支機構對其設置的快遞網點應當履行監督管理主體責任。第六條經營快遞業務的企業或者分支機構應當在7日內，將設置的快遞網點的時間、地點、人員等有關信息報郵政管理部門。第七條經營快遞業務的企業或者分支機構應當建立從業人員教育培訓制度，定期對快遞網點從業人員開展安全生產教育培訓，建立安全生產教育培訓檔案，如實記錄安全生產教育培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等。未經安全生產教育培訓的，不得從事快遞業務。第八條經營快遞業務的企業或者分支機構應當對其設置的快遞網點安全運營負責，建立安全檢查制度，開展安全檢查和安全隱患排查治理工作，做好檢查記錄。第九條快遞網點應當具有獨立空間，配備必要的業務設施和消防、監控等安全設施，監控數據應當接入快遞企業或者分支機構安全管理信息平台。第十條快遞網點應當在其營業場所公示服務范圍、營業時間、資費標准、快件查詢渠道、損失賠償辦法、投訴處理辦法、收寄驗視制度、實名收寄制度、安全操作規程、突發事件應急處理規定以及《禁止寄遞物品管理規定》和《禁止寄遞物品指導目錄》等。第十一條快遞網點收寄、分揀、存儲快件不得露天作業。嚴禁拋扔、踩踏、坐壓等可能造成快件損毀的行為。第十二條快遞網點應當嚴格執行收寄驗視制度。對用戶交寄的信件以外的快件，應當按照國家有關規定當場驗視內件，當面封裝。用戶拒絕驗視的，不予收寄。第十三條快遞網點應當嚴格執行實名收寄制度。寄遞信件以外的快件，應當對寄件人身份信息、物品信息進行核實登記後方可收寄。
快遞網點應當對用戶個人信息嚴格保密。第十四條商業樓宇、住宅小區等應當為快遞收投服務提供通行、臨時停車等便利。第十五條快遞網點應當按照規定提供快遞服務。用戶對快遞網點業務不滿意的，可以向快遞企業投訴；對投訴處理結果不滿意的，可以向郵政管理部門申訴。第十六條快遞網點撤銷或者停業的，經營快遞業務的企業或者分支機構應當在撤銷或者停業後3日內報郵政管理部門，並向社會公告。
快遞網點撤銷或者停業的，經營快遞業務的企業或者分支機構應當對其已經收寄和尚未投遞的快件進行妥善處理。第十七條快遞網點違反本辦法第九條規定，監控數據未接入快遞企業或者分支機構安全管理信息平台的，由郵政管理部門責令改正，對其快遞企業或者分支機構處2000元以上1萬元以下的罰款。第十八條快遞網點違反本辦法第十一條規定，收寄、分揀、存儲快件露天作業或者存在拋扔、踩踏、坐壓快件行為的，由郵政管理部門責令改正，可以對設置快遞網點的快遞企業或者分支機構處5000元以下的罰款；情節嚴重的，處5000元以上1萬元以下的罰款。第十九條快遞企業或者分支機構有下列情形之一的，由郵政管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處3000元以上1萬元以下的罰款：
（一）快遞網點建設不符合安全標準的；
（二）未建立或者未執行快遞網點安全檢查制度的；
（三）未按照規定將設置、撤銷快遞網點有關信息報郵政管理部門的。第二十條郵政管理部門及其工作人員在監督管理活動中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，按照規定給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
㈦ 快遞業務員（處理）鑒定考試模擬試題（實操）
一 判斷題：
1 職業道德有助於提高個人道德修養。( √ ）
2 違反職業道德規范的同時可不違反了服務標准。 ( × ）
3 職業道德的特殊性是指只適用特定的職業領域,只約束該職業從業人員的職業行為。(√ )
4 團結協作，准確快速是快遞業務工作的特性決定的。( √ )
5保守秘密是由快服務的特殊屬性決定的。( √ )
6 快遞服務按網路規模劃分：國際快遞、國內異地快遞和同城快遞。( √ )
7 按照運輸方式劃分：航空、公路、鐵路。( √ )
8 2007年，中國快遞服務企業中，中小企業佔了絕大多數。（ √ ）
9 收派服務點和車輛構成了快遞傳遞網路。( × )
10 優質高效是快遞服務的生命線。( √ )
11 安全便捷是盡量少出差錯。 ( √ )
12 按址派送快遞企業應對快件提供至少3次免費派送。 ( × )
13 按照付費方式劃分：寄件人付費快件、收件人付費快件和第三方付費快件。( √ )
14 按照業務方式劃分：快遞企業有快遞的基本業務和掛號業務。( × ）
15 國際快遞服務是指寄件人和收件人在我國和其它國家或地區的快遞服務。（ √ ）
16 入境的快件，應當在運輸工具申報入境後24小時內向海關辦理報關手續，出境的快件應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續。（ √ ）
17 報關員不是海關公務員。（ √ ）
18 服務禮儀基本不要求是語言修養、非語言修養。（ × )
19 快遞從業人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息。( √ )
20 快遞服務人員可不穿公司統一的工裝。（ × ）
21 在上門服務時應將手機設置到振動或無聲狀態。（ √ ）
22 在客戶單位或小區可不主動出示工牌作自我介紹。（×）
23 快遞從業人員不得私自抄錄或向他人提供收、寄件人名址、電話等快件信息。( √ )
24 兩輪摩托車載物寬度左右不得超出車把0.2m。（ × ）
25 滅火器放置地點應明顯，距離地面高度為50cm，便於取用，且不影響安全疏散，推車式滅火器與保護對象之間的通道應保持暢通無阻。（ √ ）
26 式滅火器與保護對象之間的通道應保持暢通無阻。（√ ）
27 條形碼技術定義條形碼（又稱條碼）是將線條與空白按照一定的編碼規則組合起來的號碼，用以代表一定的字母數字等資料。（ √ ）
28 計算機硬體系統是指實際的物理位置。（ √ ）
29 計算機病毒是一種程序。（ √ ）
30 計算機最佳工作環境溫度是10-30度。（ √ ）
31 知識產權包括著作權.專利權和人身權。（ × ）
32計算機的熱啟動鍵是同時按下Ctrl、shift和Delete三個鍵。（ × ）
33時區是由地球自西向東自轉決定的。（ √ ）
34 要約是受要約人同意接受要約條件的意思表示。（ × ）
35違約責任是指履行合同義務和履行合同義務不符合約定兩種。（ × ）
36 萬國郵政聯盟UPU 成立於1874年，現是聯合國系統專門負責國際郵政事務的一個政府間國際組織。 ( √ )
37處理流程是指快遞業務員對進入處理中心的快件進行分揀封發的全過程，包括快件到站接收、分揀、總包封裝、快件發運等環節。（ √ ）
38 快件處理環節中的接收是指處理中心驗視進站總包快件,並辦理簽收手續的處理過程。( × )
39 進站是指其它分揀中心發出的總包快件進入某一分揀中心的過程。( × )
40 中轉是指快件的運輸線路不能直接到達目的地，需通過中轉環節再次處理後轉發至目的地的過程 。( √ )
41 分揀設備是指用於快件分揀所使用的自動分揀機、半自動分揀機、揀選機、手工分揀格品架等。（ √ )
42 出站是指某分揀中心將封往其它分揀中心的總包快件發運出去的過程。（ √ )
43 快件總包每包（袋）重量不宜超過50公斤。（ × )
44 封發頻次在快件封發作業環節，對同一寄達地點每日封發的次數。（ √ )
45 處理時限是指在快件處理作業環節，從快件進站、經分揀封發到快件出站整個作業過程中不得超過的最大時間限度。（ √ )
46 對於貼有易碎品標志的快件要輕拿輕放，放置時需要在快件底部低於作業面40厘米的時候才能放手。( × )
47 快件處理設備是指快件處理過程中使用的設施、設備。其可分為搬運設備、分揀設備、條碼設備等。（ √ )
48 機動車輛的所有人必須購買交通事故責任強制保險。 ( √ )
49 非法獲取國家秘密，情節嚴重的，處五年以上七年以下有期徒刑。（× ）
50 快件處理環節中的分揀是指按快件運單書寫的寄達地址，將相關的快件，放到格口內的處理過程。（ × )
51 封發是指分揀後的快件封裝成快件總包並裝載發運的處理過程。（ √ )
52 裝運是指將封裝後的總包按規定裝碼在運輸設備和工具中的過程。（ √ )
53 直封是指快件需中轉，封成總包發往目的地的過程。（ × )
54 頻次是指在規定時間內快件交接、封發的次數。處理環節的頻次可分為交接頻次和封發頻次。（√ )
55 交接頻次是指每天交接快件的次數。( √ )
56 用品用具是指快件處理過程中使用的用品工具。其可分為盛裝容器、計量器具、業務用品，如總包空袋、總包包牌、封志、業務單冊等。（ √ )
57 搬運設備是指用於裝載和運送快件所使用的帶式輸送機、輥式輸送機、托盤車、彈簧車、手推車、輪式集裝籠（箱）等。（ √ )
58 信息封志是全球衛星定位系統（GPS）與地理信息系統（GIS）結合的信息記錄。它通過對車輛的運行和車門的開關進行即時記錄來明確責任，事實上起到一種威懾作用。（√ )
59 逐件掃描條形碼，激光束與條碼成垂直和完全覆蓋。（ ）
60 快件信息錄入時可以簡化運單上的相關信息。（ × ）
61 核對時間是指核對東京標准時間。（ × )
62 每個總包開拆後，運單面朝上；整齊放到傳輸機。( √ )
63 標識沿騎縫線粘貼：用於加封每個騎縫線，例如保價貼紙、代收款標識。（ √ )
64 在快件初分揀不是將快件一次性直接分揀到派送位。( √ )
65 快件初分是指對已經初分的快件按寄達地或派送路段進行分揀。( √ )
66 分揀操作分為按地址分揀和按編碼分揀各省、直轄市、自治區、特別行政區的字簡稱、省會（首府）及其郵政編碼、電話區號；國內主要城市航空代碼；部分國家及港澳台地區中文、英文簡稱。( √ )
67 總包拆解對標有不準倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數不受限的快件，應按最快方式進行作業。（ × ）
68 常見錯分的快件類型是詳情單脫落。( × )
69 禁運品分為：危險品；運輸風險大的物品和國家明令禁止運輸的物品三類。（ √ ）
70 限寄物品是指把個人寄遞物品限定在一定數量范圍內，有價值和數量上的限制。但會根據情況變化對限寄物品做出調整和修改。（ √ ）
71根據處理中心在快遞服務全程中所處的不同位置及所承擔的功能，不包括按包配重、滿包發送的快件處理方式。（ √ ）
72要按重不壓輕，大不壓小，結實打底，方下圓上，規則形居底，不規則或易碎品擺上的原則封裝總包。（ √ )
73總包封裝時要優先封發處理需要趕發時限的和趕發指定航班的快件。( √ ）
74快件裝車後要查看車輛是否平穩。是否符合交通運輸的規范要求。（ √ ）
75核對封志的條形碼號與出站快件的詳情單號碼是否一致。( × )
76分揀系統自動形成清單是通過秤重裝置完成。( × )
77半自動機械分揀上取件時，較輕快件雙手抓（托）住快件兩側，較重快件雙手托住底48部或抓牢兩側的抓握位，順快件方向推向出口錕道。（ √ ）
78手工分揀時格口和堆位要保持一定距離，防止一般在50-60cm。（ × ）
79手工登單時要使用規范的漢字、數字 ，快件信息內容要一致。( × )
80對較大快件可裝入總包空袋內，發運。（ × )
81承裝快件的總包也稱為容器。 ( √ ）
82出站快件交接,快件規格及總包袋牌或包簽是否規格相同。 ( × )
83出站快件交接,交接結束後簽名蓋章，加註實際開車時間。（ √ ）
84快件交接原則是當面交接、交接簽字、交接單和快件一起交接。（ √ ）
85沒有實現快件信息聯網共亨和條碼無法掃描時，對快件信息採取補錄。補錄的內
只是：運單條碼、收寄地、寄達地。（ √ ）
86對一票多件或一人多件的快遞，要在運單上註明總件數和每件的流水號。（ √ ）
87財產所有權：用戶對郵件、匯款享有所有權。任何組織和個人不得檢查、扣留。（× ）
88向人民法院提起訴訟是解決爭議的一種途徑。(√ )
89中國陸地總面積約960萬平方公里；領土東西距離約5,200公里；南北距離約5,500公里。（ √ ）
90目前中國有34個省級行政區，即23個省.4個直轄市.5個自治區和3個特別行政區。（ √ ）
91如果卸載快件有內件物品破損並滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專用防護工具和用品或防護設備進行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅。( √ )
92常見錯分的快件類型是詳情單脫落。( × )
93體積重量（kg）=長（cm）×寬（cm）×高（cm）/6000（kg/cm³ ）。（ √ )
94對於不規則物品的體積測量：取物品的最長、最高、最寬邊量取。（ √ ）
95運單是快遞企業為寄件人准備的，由寄件人或其代理人簽發的重要運輸單據，是一種格式合同。（√ ）
二 單選題：
1 職業道德是從業人員在職業活動中應遵循的行為准則，涵蓋了（ C ）之間的關系。
從業人員與顧客 B.職工與家屬 C.從業人員與服務對象 D.職工與領導
2 1979年6月，中國第一個經營快遞服務業務的企業是（ B ）
A 中國郵政速遞服務公司 B 中國對外貿易運輸公司
C 中國郵政運輸公司 D 中國郵政對外速遞公司
3 中國現代快遞服務業的成長階段是:（ D )
A 19世紀90年代初至20世紀初 B 19世紀70年代末至20世紀初
C 20世紀80年代初至20世紀末 D 20世紀90年代初至21世紀初
4 中國快遞服務的發展，呈現出以下發展趨勢，應不包括:（ B ）
A. 標准統一化 B. 網路物流化 C. 運輸現代化 D. 園區便利化
5 按照快遞業務運行順序，快遞流程主要包括四大環節，但不包括:（ D )
A.快件處理 B.快件運輸 C. 快件派送 D. 快件組裝
6 有序流暢是保證上下工作環節之間的相互配合，但不包括:( D )
A 工作環節設置合理 B 操作技能與方法應用合理
C 環節之間銜接有序,運行平穩 D 改變派送地址,縮短派件時間
7 從內容上來講，禮儀由禮儀的客體、禮儀的媒介和禮儀的環境（ A ）四個要素所構成。
A.禮儀的主體 B. 禮儀的學 C.禮儀的性質 D.禮儀的方法
8 在快遞形象禮儀中（ C ） 很多快遞服務人員較為容易忽視的部位，需要更加註意清潔衛生。
A.面部衛生 B. 口腔衛生 C.耳部衛生 D. 手部衛生
9 快遞服務人員的「第二枚名片」是:（ D ）
A.鼻部 B.口腔 C.耳部 D.手臂
10下列哪些不是快遞業務員常用的勞動防護用品:（ B ）
A.護腰背心 B.防護眼鏡 C.防護帽 D.防護鞋
11快件安全的內容不包括:（ D ）
A.防止丟失 B. 防止被盜 C. 防止泄密 D. 防止退件
12自行車馱載快件規定限度：高度自地面起不宜超過（ 1.5 ）m，寬度左右不宜超過車把（ 0.15 ）m，長度前端不宜超出車輪，後端不宜超出車身0.3m。
A. 1.5 0.15 B. 2 0.20 C. 1.5 0.20 D. 1 0.1
13下列地名拼音完全正確的是:（ A ）
A. 岫（xiù）岩 B.繁峙（zhì） C. 盱眙（yǘ taí） D.硯（xiàn）山
14中國東方航空公司代碼是:（ D ）
A CJ B SZ C. MN D MU
15我國鐵路已基本形成以（ A ）為中心，以四縱.三橫.三網和關內外三線為骨架，可通達全國的省市區的鐵路網。
A.北京 B.上海 C.鄭州 D.廣州
16下列百家姓讀音正確的是:（ A ）
A. 鬰（yù） B.亓官（kai guán） C.崔（zhái） D.卞 (xiê）
17下列百家姓讀音錯誤的是:（ A ）
A萬俟(mò sí) B.司馬(sī mǎ) C.上官(shàng guān) D.歐陽(ōu yáng)
18 下列不屬於條形碼技術特點的是:（ D ）
A.可靠性強 B.靈活實用 C.成本低 D.可以折疊
19企業資質方面不包括:（ B ）
A 到國家行政主管部門登記、備案。 B 具備一定的資金、場地和設備。
C 最低僱用10名合格的員工。 D 員工取得相應的國家職業資格證書。
20依照《刑法》第三百零四條規定，郵政工作人員嚴重不負責任，故意延誤投遞郵件，致使公共財產.國家和人民利益遭受重大損失的，處（ B ）年以下有期徒刑或者拘役。
A.1 B.2 C.3 D.4
21快件處理中心不負責以下哪項任務:（ A )
A、 分揀 B、 包裝 C、 派送 D.收費
22下列關於公路運輸的特點不正確的是:（ A ）
A.具有破損率低 B.具有機動靈活、簡潔方便的優點
C.運送上具有優越性 D.具有載重量小
23以下四種處理方式中，那種方式在快件處理環節中最全面: （ A ）
A 包進包出 B 散進包出 C 包進散出 D 散進散出
24分撥中心場地人員在車輛到站快件接收時，應先檢查:（ B ）
A.禁寄物品 B.送件人員身份 C.破損件 D.車輛封志
25交接單不在（ B ）使用。
A 收寄派送網點與分撥中心 B 收寄派送網點與客戶
C 分撥中心與快件運輸環節 D 分撥中心與中轉站
26下列關於交接驗收注意事項不正確的是:（ D ）
A. 核對交方車輛和押運人員的身份是否符合業務要求
B. 檢查交接單的內容填寫是否完整，有無漏項，章戳簽名是否規范正確
C. 明確車輛的到達時間是否延誤
D. 對於不符合標準的總包，要先接收，過後再處理，不要耽擱時間
27總包拆解方式中不包括:( D )
A.驗視總包路向，封裝規格；剔除誤發的總包
B.問題件交主管處理
C.掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息
D.驗視內件，更改收件人信息
28總包拆解後不放入專用箱的物品是:( C )
A 拆下的包牌、封志
B 拆下的快件封裝雜物或繩
C 破損、水濕、油污的總包空袋
D 清理總包空袋上的總包條碼簽
29對於運單的粘貼描述不正確的是:（ D ）
A. 使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容
B. 擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋
C. 運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上
D. 體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上
30處理場地包裝不合格的常見情況不包括:（ D ）
A 包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂
B 包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷
C 內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音
D 外包裝有易破損標識
31體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要:（ A ）
A 使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集並封口
B 直接放入紙箱內
C 直接放入紙箱並用填充物填實
D 直接將塑料袋或布袋作為外包裝
32物質燃燒同時具備三個條件，但不包括：（ C ）
A.可燃物 B.助燃物
C.滅燃物 D.著火源
33車輛封志是固封在快件運輸車輛車門的一種特殊封志，封志是快件運輸途中（ C ）的重要手段。
A 提高時效強化責職 C. 保證安全明確責任
E. 加固車門防止遺失 D. 監視車輛保障時效
34卸載結束後，接收人員應在作業面檢查:（ C ）
A.車輛封志 B.上傳數據 C.遺留快件 D.人員身份
35分揀中心場地人員在辦理總包接收操作時，不需要進行以下工作:（ B ）
A 核對數量 B 簽收快件
C 驗視總包 D 掃描秤重
36標志名稱為:（ B ）
A 堆碼重量極限 B 禁止翻滾
C 禁止堆碼 D 禁止上方堆碼
37快件處理場地必須設置監視系統，關鍵部位要:（ B ）
A 封閉作業 B.安裝攝像頭
C. 設置警戒線 D.安裝照明
38上海浦東國際機場 和上海虹橋國際機場航空代碼分別是:( A )
A, PVG,SHA B, CAN,SHA
C, TSN, CKG D, SPD SHJ
39澳大利亞的英文簡稱是:（ A ）
A. AUSTRALIA B. ARGENTTNA C. MACAU D. AOMEN
40分揀易發生的錯誤不包括:（ D ）
A 相鄰格口或堆位易誤分
B 快件的地址地名形似，閱讀混淆
C 對運單信息審讀不細或書寫字跡潦草， 造成相關信息判斷有誤導致誤分
D 寄件人將地址信息寫錯
41國際航空運輸協會（IATA）危險貨物等級「2」是屬於（ B ）類。
A爆炸物 B氣體
C可燃液體 D腐蝕品
42快件封發清單不屬於:( C )
A 登列總包內快件的號碼、寄達地、種類等內容的特定單式
B 是接收方復核總包內快件的依據之一
C 是結算資費的主要憑據
D 是快件作業內部查詢的依據。快件內件類別等內容的特定單式.
43下面條碼設備掃描登單描述不正確的是:( D )
A 距條碼5~30cm左右掃描，成功後，設備的「蜂鳴器」發出確認的「咇」聲。
B 逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋
C 條碼掃描失敗，手工鍵入信息
D 將掃描結果與快件核對
44快遞企業為發寄快件和內部作業而拴掛或粘貼在快件總包袋指定位置上，用於區別快件的所屬企業和運輸方式及發運路向等的信息標志稱為:( B )
A 封志 B 包簽 C 運單 路由
45各堆位之間留有通道，寬度一般為( B )cm。
A 10~20 B 20~30 C 30~40 D 100
46記錄總包的發運時間、路由、車次（航班）、運量、停靠交接站點以及車次到開時間等方面內容。是各分揀中心發運總包的重要依據。業間稱為:（ B ）
A. 詳情單 B 總包交接單
B. 發運計劃單 D. 航空托運舉
47快件封發清單不屬於:( C )
A 登列總包內快件的號碼、寄達地、種類等內容的特定單式
B 是接收方復核總包內快件的依據之一
C 是結算資費的主要憑據
D 是快件作業內部查詢的依據。快件內件類別等內容的特定單式.
48總包拆解方式中不包括：( D )
A.驗視總包路向，封裝規格；剔除誤發的總包
B.問題件交主管處理
C.掃描包牌條碼信息，手工鍵入無條碼信息
D.驗視內件，更改收件人信息
49總包拆解後不放入專用箱的物品是：( C )
A 拆下的包牌、封志
B 拆下的快件封裝雜物或繩
C 破損、水濕、油污的總包空袋
D 清理總包空袋上的總包條碼簽
50對於運單的粘貼描述不正確的是：（ D ）
A. 使用膠紙時，不得使用有顏色或者帶文字的透明膠紙覆蓋運單內容
B. 擠出運單袋內的空氣，再粘貼膠紙，避免擠破運單袋
C. 運單可以與內件不粘貼在一起，但是避免運單錯貼在其他快件上
D. 體積較小的錐形物體，可將運單條碼內容部分粘貼在不同的側面上
51對於運單的粘貼描述不正確的是：（ D ）
A 包裝箱有2cm以上的破洞或撕裂
B 包裝箱有水濕、油污；外包裝箱被壓垮、折斷
C 內容品之間有摩擦、碰撞或異常已破壞的聲音
D 外包裝有易破損標識
52體積較小的五金配件、鈕扣、及其他易散落易丟失的物品要：（ A ）
A 使用塑料袋或布袋作為內包裝將寄遞物品聚集並封口
B 直接放入紙箱內
C 直接放入紙箱並用填充物填實
D 直接將塑料袋或布袋作為外包裝
53載質量3t 箱貨車箱尺是： ( C )
A 3.2m×1.5m×1.5m
B 4.2m×1.8m×1.5m
C 5.2m×2.0m×1.9m
D 6.2m×2.2m×2.4m
54常規快件總包是發往（ B ）的多個快件，集中裝入的容器或包（袋）。
A.相同的發件人 B.同一個快件處理中心
C.同一個集團企業 D.不同寄達地的相同姓名收件人
55 下列城市對應的電話區號.郵政編碼不正確的是：（ C ）
A.上海 021 200000 B.大連 0411 116000
C.重慶 023 400000 D.香港 00852 99077