交通培訓計劃

⑴ 臨沂市交通運輸局的直屬部門

交通運輸管理處
1、負責國家有關道路運輸方針、政策、法規的貫徹實施；根據管理許可權，負責相關道路旅客運輸經營和道路貨物運輸經營以及道路運輸相關業務包括站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓的行業管理工作。
2、負責全市道路運輸行業調查研究和預測，制定行業發展規劃，培育發展道路運輸市場；組織實施道路運輸行業管理、市場監管、行業考評和年度審驗等工作，加強市場經營行為、服務質量、運輸價格等方面的監督管理，維護道路運輸市場公平競爭秩序。
3、負責組織協調重點物資、大宗物資、重點港站集散物資的運輸工作，做好戰備、救災、搶險等物資的運輸組織工作，保證指令性計劃的完成。
4、負責發放和管理道路運輸統一單證、票據，做好道路運輸生產經營和主要經濟、技術指標的統計匯總及上報。
5、負責機動車駕駛員培訓和道路運輸行業從業人員培訓，提高從業人員隊伍素質，組織開展行業文明創建和優質服務競賽活動。
6、負責為道路運輸經營者提供行業信息和咨詢服務，促進改善經營管理，改進經營作風，提高服務質量。積極推動發展橫向經濟聯系，促進市地之間、企業之間及各種運輸方式之間的合作發展。
7、負責指導和監督道路運輸行業文明建設工作。
交通運輸局交通稽查支隊
1、負責貫徹落實國家和上級交通主管部門的有關方針、政策和法律、法規、規章。
2、統一管理轄區內的交通檢查工作。
3、對全市各縣、區交通稽查隊、站和治超檢測站進行業務指導和監督。
4、制定有關規章制度，管理有關單證、標志和檔案，搞好交通稽查統計和信息反饋。
5、安排使用交通稽查專用經費，完善執法手段和設施裝備。
6、負責交通檢查人員的管理和培訓。
7、處理有關的人民來信來訪。
8、完成上級領導交辦的其他工作。
稽查支隊主要職能：負責對全市區域內國道、省道干線公路和三個區的縣鄉道路進行檢查，同時對全市各縣交通稽查站、交通稽查大隊進行業務指導和監督。
城市出租客運管理辦公室
1、貫徹執行出租汽車客運管理的有關法律、法規、政策；
2、擬訂城市出租客運的發展規劃和管理辦法並組織實施；
3、負責出租汽車客運經營權的競標、拍賣的組織實施和各項管理費的收繳工作；
4、負責出租汽車客運經營者資質審核；
5、負責出租汽車客運企業收費的監督檢查工作；
6、承擔有關的投訴處理工作；
7、制定出租客運服務規范並進行檢查監督。
城市公共客運管理辦公室
1、 貫徹執行國家、省關於城市公交客運管理的方針政策、法律法規；
2、擬訂城市公共客運發展規劃和管理辦法並組織實施；
3、負責城市公共客運交通企業的資質審核工作；
4、負責城市公共客運交通基礎設施及運營車輛車體廣告的管理工作；
5、負責公交客運各項管理費用的收繳工作；
6、制定公共客運服務規范並進行檢查監督。
農村公路養護中心
1、貫徹執行國家、省、市關於重點農村公路、橋梁養護和建設的方針、政策和法律、法規；
2、 承擔全市重點農村公路、橋梁的養護工作；
3、 承擔全市重點農村公路、橋梁的建設工作；
4、 依法按照上級的部署要求，開展重點農村公路和重要交通要道的安全監測、應急養護、應急搶險和保通護通工作；
5、依法代表國家行使出資人職責，對所投資控股、參股、再投資企業行使決策、監督、管理和投資收益權，依法履行股東權利。
6、完成市交通運輸局交辦的其他工作任務。
農村公路管理處
臨沂市農村公路管理處是臨沂市交通運輸局主管農村公路的職能機構，主要行使農村公路規劃、建設、養護、路政管理和全市公路建設市場行業管理及臨沂市公路學會秘書處日常工作。具體職責任務如下：1、貫徹執行上級關於農村公路發展的方針、政策和法律法規，制定具體管理辦法和工作規程、制度，指導各縣區農村公路管理機構的業務工作開展;2 、負責起草編制全市農村公路中長期發展規劃和路網規劃，負責農村公路行業統計和資料庫信息工作；3、負責全市農村公路工程建設及大中修項目建議計劃的起草編制和實施；4、負責全市農村公路建設的和招投標、設計、合同、開工審核、監理和工程項目交、竣工驗收工作；5、負責全市農村公路的大中修工程、小修保養、危橋改造和水毀搶修，監督管理養護工程的實施和交、竣工驗收，負責公路養護質量、綠化、節能環保、行道樹採伐管理等工作；6、負責依法維護農村公路路產路權，依法查處各種違章利用、侵佔、污染、毀壞公路及附屬設施行為，負責超限運輸車輛行駛和有關涉路行政許可項目工程的審批、管理；7、負責全市公路工程等14個相關類別建築施工企業資質初審、年度考核和公路建設市場行業管理工作；8、負責臨沂市公路學會秘書處日常工作。
交通規劃設計院
臨沂市交通規劃設計院成立於1995年，屬自收自支的科級事業單位。承擔全市交通路網規劃，公路橋橋梁的設計等非經營性業務,也可承擔經營性公路橋梁勘測設計。現由臨沂市農村公路養護中心管理，其經營性業務接受公路養護中心的指導和監督。
2012年，根據工作需要，按照市局的統一安排，臨沂市交通規劃設計院的經營性勘測、設計任務由臨沂知行交通規劃設計有限公司具體承擔。臨沂知行交通規劃設計有限公司為市農村公路養護中心的再投資設計公司。
地方海事局
1、認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，加強職工隊伍的管理教育，依法行政，落實國家水上交通安全監督管理的法律、法規和規章。2、負責臨沂轄區水上安全監督管理，船員培訓考試等業務工作。3、負責轄區內通航秩序的維護、安全檢查的組織和領導，旅遊船、渡口、渡船、油船的管理和安全檢查。4、負責轄區內船舶進出口簽證的管理工作，負責轄區內船舶裝運危險貨物的審查審批，井指導辦事處進行監裝監卸。5、負責船舶登記管理工作。6、負責安排船員培訓及檢查船員培訓中心的培訓工作。7、的發布工作。8、負責轄區船舶、船員的檔案、資料的管理工作，證書、證件的發放、補發、換發等工作。9、完成上級領導交辦的其他工作。
交通工程質量監督站
臨沂市交通工程質量監督站是臨沂市交通局對全市交通建設工程質量進行強制性監督、檢查、管理的職能機構，具體職責任務如下：
1、貫徹執行國家和上級交通主管部門頒發的工程質量監督和工程監理的方針、政策和法律法規;
2、接受交通部質監總站和省交通廳質監站的業務指導，組織工程質量檢查，定期發布工程質量動態信息；
3、行使政府職能，對交通工程質量實行強制性監督檢查，監督檢查工程現場監理機構、施工單位的工程質量保證體系及人員的工作情況；
4、主辦對施工、監理投標單位的資質審查和對開工報告的審查，參與重大工程項目的設計文件及圖紙交底工作；
5 、負責完工工程質量鑒定和竣工工程的質量等級核定，組織竣工驗收活動中的工程質量評定；
6 、組織一般工程質量事故的調查處理，仲裁工程質量爭端，督促事故上報;
7、組織質監人員和監理人員的業務培訓、資質審查、考核等項工作；
8、完成領導交辦的其他工作任務。
交通培訓和車輛檢測中心
臨沂市交通培訓和車輛檢測中心系市交通局直屬單位，位於新206國道與沂河路交匯處羅庄區新北區工業園內，佔地面積260餘畝，下設機動車綜合性能中心檢測站和機動車綜合性能河東檢測線、新沂蒙駕校、交通出租公司等部門。業務經營范圍包括：機動車綜合性能檢測、新訓駕駛員培訓、道路旅客和貨物運輸從業資格證等相關培訓工作、交通出租公司車輛管理等業務。
交通信息處
市局網路架設、拓展，信息資源整合，信息化建設主導部門。
蘭山分局
位於臨沂市蘭山區，負責該轄區內交通運輸事務。
羅庄分局
位於臨沂市羅庄區，負責該轄區內交通運輸事務。
河東分局
位於臨沂市河東區，負責該轄區內交通運輸事務。
公共交通總公司
臨沂市公共交通總公司成立於1970年5月，前身為「臨沂縣革命委員會基本建設局公共汽車班」，初期僅有2台公交車、15名員工。1978年10月正式成立「臨沂縣公共汽車公司」，有8台公交車、50名員工，年客運量不足100萬人次。1995年，臨沂撤地設市後，「臨沂縣公共汽車公司」更名為「臨沂市公共汽車公司」。1999年，更名為「臨沂市公共交通總公司」。
在市委市政府的關心支持下，2003年，公交總公司由市建設局劃歸市交通運輸局，公交事業得到快速發展。截至到2013年，公司已發展成為下設14個處室、5個運營公司、3個汽車修理廠、 6個大型停車場，擁有37條公交線路、1000餘台公交車（其中純電動公交車140台，天然氣公交車320台）、1200餘名員工，年客運量近1億人次的中型企業，形成了「內成網、外成環」的便捷公交網路，為方便市民出行、緩解城市交通壓力、提升城市文明形象、促進經濟社會發展等方面做出了積極的貢獻。

⑵ 長江航務局2015年考評員培訓計劃

考評員培訓班報名申請流程


擬申請參加長江干線跨省航運企業安全生產標准化考評員培訓班的人員應按以流程做好准備工作：
一、參加培訓之前通過互聯網在"交通運輸企業安全生產標准化管理系統（試行）"（網址：http://219.141.223.141/esp/）中填報《考評員報名申請表》。該表的填報步驟為：在網頁中輸入網址"http://219.141.223.141/esp/"進入"交通運輸企業安全生產標准化管理系統（試行）"後，點擊頁面右上方的"考評員登錄"圖標，在打開的頁面中點擊右下方的"考評員報名申請"，在打開的頁面中點擊"填寫報名信息"，進入"考評員報名申請"頁面，准確填寫報名信息後點擊下方的"提交申請"。
填寫報名信息時，"主管機關"選擇"長江航務管理局"，"照片"上傳近期正面免冠照片，"通訊地址"填寫完整、具體，"申請專業類型"只選擇"水路運輸"。
二、提交申請後，長航局將及時予以審查；申報人員應及時查詢審查結果（在"填寫報名信息"頁面下方的"登錄"框中輸入姓名和身份證號，點擊"登錄"打開頁面後，上方會顯示審查情況）。
三、審查通過的，點擊"登錄認證U盤申請"，打開"考評員證書U盤申請列印信息"頁面准確填寫信息（須注意："省"、"市"均選擇"長江航務管理局"），點擊"下一步"，注冊成功後，點擊"列印"按鈕列印"個人數字證書申請表",在列印出的"個人數字證書申請表"的"申請人（簽字/蓋章）"一欄中簽名及日期。
四、因信息填寫不正確而審查未通過的，應根據長航局審查意見，及時補充修改後，再次提交申請。
五、參加培訓時，向培訓班主辦單位（長航局）遞交"個人數字證書申請表"與本人身份證復印件

⑶ 自考的學習方法

自考流程
（一）確定你的自考省份
（二）登錄自考省份的報名網站——某某省教育考試院官網
點擊進入「自學考試」欄目，裡面會有各種自考信息。
（三）確定你的自考專業
四、網上報名注冊自考准考證——某某省教育考試院（一般都是這個）或者某某省招生考試院
（五）現場確認報名信息，領取准考證去你在網上選擇的確認現場地點，一般都是某某區縣自考辦
（六）報考4月或10月的自考科目，規定時間內繳費，報名才有效大多數自考省份都是在網上報考科目，網上繳費。
（七）查閱自考教材使用的教材，下載自考科目的考試大綱
（八）購買自考教材、試卷和教材配套輔導等資料
（九）看教材、做試卷、查缺補漏、考前一個星期背記重點知識和重要考點考前一個星期背記重點知識和重要考點，非常重要！
（十）下載考試通知單，查詢考點地理位置
考前一天查詢考點地理位置，交通路線，預留出足夠從住所到考點的時間
考試通知單上有考試地點，考場考場號，考場座位號，考試日期等內容。建議多下載幾張考試通知單，以防丟失，無法進考場。
（十一）准備考試文具，帶齊「三證」（包括身份證、准考證、考試通知單）
（十二）考試結束後，等待一個月左右查詢成績，在某某省教育考試院官網上查詢成績，查詢完成績後，你該好好准備下次自考科目了。
（十三）重復報名考試科目，直到考完自考專業規定的所有的自考科目，第二次自考就不用重新注冊准考證了，也不用去現場確認了。
（十四）考完所有的自考科目，自考專科可以申請畢業了，自考本科繼續下一個流程。
（十五）自考本科申請畢業論文答辯
畢業論文答辯的事項不歸自考辦管理，而是歸主考院校的繼續教育學院管理。
（十六）花2—4個月的時間撰寫畢業論文
十七、去主考院校的答辯辦公室或者教室進行畢業論文答辯
（十八）等待一個月左右查詢畢業論文答辯成績
（十九）到區縣自考辦申請自考畢業，等待領取自考畢業證通知
（二十）到區縣自考辦領取自考畢業證
一年有兩次申請自考畢業的機會，上半年和下半年各一次。上半年為6月份左右，下半年為12月份左右。
（二十一）符合學士學位授予條件的自考生可以申請學士學位證書，一年也有兩次申請的機會，分別為4月左右和10月左右。
申請學士學位有限定期限：自從自考畢業內的一年。逾期視為自動放棄申請學士學位證書。
（二十二）領取學士學位證書，拍學士服照片留念，一年也有兩次領取的機會，分別為5月左右和11月左右，具體時間看各個主考院校的規定。

⑷ 第一季度道路交通安全教育學習培訓計劃怎麼寫

提高學習效率的方法：
1、學習要主動。只有積極主動地學習，才能專感受到其中的樂趣，才能對學屬習越發有興趣。有了興趣，效率就會在不知不覺中得到提高。有的同學基礎不好，學習過程中老是有不懂的問題，又羞於向人請教，結果是鬱郁寡歡，心不在焉，從何談起提高學習效率。這時，唯一的方法是，向人請教，不懂的地方一定要弄懂，一點一滴地積累，才能進步。如此，才能逐步地提高效率。

2、注意整理。學習過程中，把各科課本、作業和資料有規律地放在一起。待用時，一看便知在哪。而有的學生查閱某本書時，東找西翻，不見蹤影。時間就在忙碌而焦急的尋找中逝去。我認為，沒有條理的學生不會學得很好。

⑸ 鐵路職業技能培訓規范-客運計劃員

交通行政執法人員考試復習思考的標題運政治的一部分

（所附的回答僅供參考，按法律，法規，規章和其他規范性文件的規定為准。）
首先，填寫的空白

通過的中華人民共和國國務院，2004年4月14日，中國道路運輸法規的有效自2004年7月1日以來的第48次常務會議。

2，新修訂的「四川省道路運輸管理條例」第3版的省的地方性法規和規章，有效的自2006年7月1日。

3，道路客運班線屬於公共資源的狀態。班線客運經營者取得營業執照，連續運輸服務應該是公開的，不得暫停，終止或者轉讓班線運輸。
</ 4，道路運輸經營包括道路旅客運輸和道路貨物運輸，道路運輸相關業務，包括站營運機動車維修企業，機動車駕駛員培訓。

5或以上的縣級人民政府政府負責交通主管部門負責本行政區域的道路運輸管理工作的組織領導。道路運輸管理機構負責實施或縣級以上道路運輸管理工作。

6，縣級以上道路運輸管理機構的條件，應考慮客運市場的供求關系在審查客運應用，普遍服務和方便群眾，和其他因素的影響。同一行三個以上的申請人，招標的形式作出行政許可決定。

7，道路運輸管理機構的職責和許可權下，申請批準的客運經營者，頒發給申請人道路運輸經營許可證，並申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證;許可的，應當通知申請人以書面形式說明理由。

8，客運車輛的司機，應符合資格的機動車駕駛員培訓學校培訓，並取得相應資格證書的驅動程序的操作。

9，10，從事危險貨物運輸，設置客運車輛，使車輛道路運輸證發行道路運輸經營活動的管理和資格證書

區的市級道路運輸管理機構申請危險貨物運輸應配備必要的護送的護送，以確保危險品的保管，

？11日，在800公里以上班線，高速公路直接或通過公路50公里或以上的車輛，旅遊運輸的客運車輛和技術水平的懸掛明顯標志危險貨物運輸。運輸危險物品的車輛必須實現兩個或兩個以上。

12，機動車綜合性能檢測機構應當按照國家標准和行業標准，以及有關規定的綜合性能測試客運和貨運車輛，並將檢測結果承擔責任。

13，機動車駕駛培訓實行社會實施的駕駛員培訓學校，駕駛訓練課程，道路運輸經營，其中專門的拖拉機駕駛資格管理培訓學校，駕駛訓練課程的資格管理，實現由農業部門負責。

14，機動車駕駛培訓教練員應當符合規定的條件，由國務院交通主管部門，合格的由省級道路運輸管理機構統一考試，持有機動車駕駛培訓教練員證書的職位。

15，貨物運輸經營者使用登記的車輛從事貨物運輸業務，在全國各省一個月或更長時間，駐地道路運輸管理機構應當在本省備案手續，根據四川省的有關規定管理和支付的費用。

月16日，出差旅遊的旅客運輸為目的的經營旅遊景點，或者至少有一端在旅遊景區（點）在其行的一種運輸方式。

17，機動車維修經營可能不會擅自改裝的機動車，不得為修復將已報廢的機動車輛，不得使用汽車配件（組裝）。

18，拒絕接受處罰乘客非法道路運輸管理機構，縣級以上的運營商隱瞞有關文件規定，問題的道路運輸許可證「的道路運輸管理機構是合理的卡，放棄接受處罰後。

19，在春天的旅遊「黃金周」或事件，如客流高峰的動力不足，道路運輸管理機構可臨時調用的車輛的技術水平不小於3的操作匯流排和社會非營運載客開的車線包車或加??班。非營運客車運行和縣級以上道路運輸管理機構頒發的證書。

20，道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，沒有車輛的經營許可證，他們不能發現其他有效證明的車輛予以暫扣，並應採取適當的照顧不使用，不得收取或者變相收取保管費用。

21日，道路客運經營者設立子公司的，應按規定申請經營許可證的道路運輸管理機構的建立;建立的一個分支，它應該是要建立道路運輸之附屬公司管理機構備案。

22，外商可以在中華人民共和國境內，按照有關法律，行政法規和國家有關規定，合資企業，中外合作，獨資形式投資相關的道路運輸經營者和道路運輸經營。

23，旅客應持有效客票乘坐，遵守旅遊秩序，培育文明健康，不得運入該國根據危險品等違禁物品乘坐。

24日，道路運輸經營許可證，班線客運經營者應不斷地提供公共交通服務，不得暫停，終止或者轉讓班線運輸。

25日，一期為四年至八年的客運班線業務。

26，客運經營者可能不被強迫的乘客，應帥克，敲詐旅客運輸車輛不準來代替的。

27，客運班線經營期限屆滿後延續客運班線經營許可證，應當屆滿前60天重新申請。

28，收到的客運業務中的應用程序後，道路運輸管理機構應當接受申請之日起20日內完成審查後，做出批准或不批準的決定。

29日，在客運包機，應按照公約的目標和長途運輸。

30，從事貨運業務，需要批準的市政道路運輸管理機構保管法律和法規的貨物，車輛維修，貨物裝卸基本知識考試合格後，駕駛人員。

31，客運經營者，貨運經營者應當加強安全教育工作者，職業道德教育，確保道路運輸安全。

32，道路運輸車輛運送貨物運輸法律，行政法規禁止運輸的貨物，貨物運輸，應當符合載重量批准非超載貨物的長，寬，高不得違反裝車要求。

33，道路運輸車輛，應當將道路運輸證。

34，道路運輸站（場）經營者應當出站車輛的安全檢查。

35，道路運輸站（場）經營者應當禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，防止超載車輛，或未經安全檢測車輛出站。

36道路旅客運輸站（場）經營者應當按照經批準的客運車輛限制售票。

37，機動車維修企業應當按照國家有關技術規范機動車輛維修，確保維修質量。

38，機動車維修經營的，應當公開機動車維修工固定費用，收費合理。

39，汽車及汽車修理，總成修理或維修車輛的維修經營者，應當進行維修前診斷測試，檢驗和完成的修復過程中的質量檢驗體系。

40，二級保養的汽車，裝配，修理或汽車維修，維修質量檢驗，維修，質量檢驗人員應當簽發機動車維修證書。

41的質量保證體系，實行機動車輛的保養和維修，保修期內因維修質量原因造成汽車無法正常使用的，機動車維修企業應當免費返工。

42，汽車，機動車維修企業不得承修報廢機動車是不允許的。

43，申請產業，戶從事機動車駕駛員培訓業務的，適用於縣道路運輸管理機構的位置，並配有相關的材料。

44，機動車駕駛員培訓機構的工作人員驅動程序道路運輸經營者不僅要掌握的駕駛技術必須要掌握必要的交通安全和操作知識，交通法規知識。

45。 43

46，「人民中國道路運輸條例第55條的規定，應受法律和道路運輸管理業務規則的道路運輸管理機構的工作人員的培訓和考核，考試不及格，作業可能無法履行其職責。

47，學員也可以根據培訓合同查處非法機動車駕駛員培訓機構，作為消費者除了道路運輸管理機構從管理的角度追究其行政責任，民事責任，處罰的培訓並不需要報告或縣級以上道路運輸經營。

48，電機汽車駕駛員培訓機構不嚴格按照培訓或培訓合格證書的，由縣級以上道路運輸管理機構發出的欺詐的規定，責令改正，拒不改正的，向原發證機關應當其營業執照。

49道路運輸管理機構的工作人員是不是免費的公路路口，，檢查攔截正常行駛的道路運輸車輛。

50，道路運輸活動根據其是否發生費用結算的區分經營道路運輸和非經營性道路運輸。

51，機動車維修經營業務，以維持或恢復車輛的技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命的保養和維修的任務。

52，機動車駕駛員培訓，專業培訓，掌握按照國家有關規定，機動車駕駛人駕駛機動車的駕駛技術。

53，道路班車客運經營的領域可以分為跨省，跨市（州），縣（市），縣（市），農村客運五。
< / 54，和客運包機的運輸時間計費里程或包的模式。

55，旅遊包機是指運輸方式運送旅客旅客的目的。
BR /> 56，第二級的列車，班車客運運輸距離在400公里至800公里。

57，運營商的乘客在運輸過程中造成的乘客傷亡的事故，道路交通安全法「應承擔責任損害賠償。

58，三優「指的是優質的服務，良好的秩序，優美的環境和服務管理的規范化，標准化的服務過程程序，服務質量管理的巴士總站。

59，道路運輸車輛的維護分為一類（大修），Ⅱ型（兩個維護）和三類（特約維修）。

60，公路運輸管理對象是從事道路旅客運輸，道路貨物運輸及汽車維修，裝卸，駕駛員培訓和活動（運輸服務）的業務。

「四川省道路運輸管理條例」的任何行政區域經營的單位和個人從事道路運輸的汽車及相關業務（以下統稱道路運輸經營）四川省須遵守本條例。
「道路運輸，包括機動車道路旅客運輸（以下簡稱為乘客）和道路貨物運輸（以下簡稱為貨運），道路運輸相關業務，包括道路運輸終端，機動車維修，機動車駕駛培訓客運機動車租賃，貨運代理和貨運配載。道路運輸站場包括道路旅客運輸站，點（以下簡稱為乘客的網站）和道路貨物運輸站場（以下簡稱貨運站）。

61，運政執法源檢查的主要道路檢查補充。

62，道路運輸經營者應當在經批準的經營許可證和道路運輸證從事經營活動。

63，從事道路運輸經營者，員工，必須接受有關法律，法規，安全知識，專業知識，職業道德和職業技能培訓，經考試合格方可上崗。

64，汽車駕駛學校，必須由省級交通行政主管部門的國家的有關規定，教學大綱，教學計劃，教學培訓人員批准，以確保教學質量的實施。

？ 65，從事行800多公里，高速公路從旅遊大巴，營運車輛，以及的士和運輸危險物品的車輛必須達到的技術水平。

第23條班線800多公里，高速公路直接或通過高速公路50公里以上，旅遊運輸客運車輛和危險品運輸車輛的技術水平，實現兩個或兩個以上，客運和貨運車輛的技術水平應達到三個或更多。從事800公里以上班線，高速公路直接或通過公路50公里或以上的旅遊交通客運車輛，車輛類型應該是中級以上

66危險化學品運輸車輛必須由國家標准懸掛明顯標志危險貨物運輸的要求。

67，道路運輸管理機構的處理決定，應在30天的道路運輸經營者或市民的投訴。
判斷題（20分）

1，道路運輸條例聲稱，道路運輸經營包括道路旅客運輸經營，道路貨物運輸經營者（計程車客運城市公交客車）。 （×）

2，客運班線經營了一個為期四年至八年。的經營期限屆滿，（自動擴展）許可經營的客運班線。 （X）

經營旅客運輸的危險品運營商（罐）保險承運人責任保險，為乘客或危險品。 （×）

4，汽車維修工具（？）的質量保證體系。質量保證期為汽車維修質量原因造成不能正常使用的，機動車維修企業應當免費返工。 （×）

5，駕駛客運業務在三年內（未發生交通意外）。 （×）

6，道路運輸經營許可證，班線客運經營者應不斷地提供公共交通服務，不得暫停，終止或者轉讓班線運輸。 （√）

7，收取的費用沒有有效的道路標志，公路稽徵機關可以暫扣車輛。 （√）

8，道路運輸管理機構的營業執照簽發依照本條例的規定和車輛駕駛員的證書（也不可能）收取象徵式費用。 （×）

9，貨運經營者不得運輸法律，行政法規禁止運輸的貨物。 （√）

10，客運經營者可能不被強迫的乘客，應帥克敲詐旅客運輸車輛不準以取代。 （√）

11，處理道路輸球（S）的賠償涉及公路懲罰的情況下，可以進行調查取證，應如何處理（X）

12運輸應配備必要的護送（保管的護送，以確保危險品）和運輸的危險貨物標志懸掛明顯的危險品。 （×）

13，道路旅客運輸站（場）經營者應當合理安排人次，每天的運營商。 （√）
14，道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，可能會暫時扣留車輛車輛駕駛員的證書並不能當場提供有效證明的車輛。 （√）

15，機動車維修企業的汽車，總成修理或車輛維修及保養維護應進行（）的質量檢驗。檢查，維護，質量檢驗人員應當簽發機動車維修證書。 （×）

16，客運經營者需要終止客運經營者應當終止前（20）天原批准機關內。 （×）

17，道路運輸管理機構武俠批準的乘客站停靠的客運車輛實施（扣）。 （X）

18，道路運輸經營，道路運輸條例所指的包括站（場）經營，機動車維修經營，機動車駕駛員培訓（綜合性能檢測站）。 （×）

19，交通行政處罰自由裁量權，被劃分的分類系統實現的是不處罰，減輕從輕處罰，從重處罰四個酌情水平。 （√）

20，拖欠兩年多的公路規費的，稅務機關不再收回。 （×）

21，公路客運附加費徵收營運載客汽車。 （√）

22日，逃稅和高速公路費，徵收機構可以直接車輛扣留當事人。 （√）

23，車輛掛靠業務，這是附屬的付款責任。 （√）

24日，暫扣3個月以上的車主不接受處理的，徵收機構可以申請拍賣的欠費車輛。 （×）

25，未能處理收集機構的公路規費交易手續轉售轉運車，由車輛使用方負責支付。 （×）

26公路路政管理，公路規費徵收檢查，海事管理以及港口和航運管理機構，道路運輸管理由交通運輸主管部門委託交通部門的代表，負責實施行政機關的處罰。 （×）
27，交通行政聽證程序聽證要求，聽證通知，聽證會，決定如何處理與其他步驟。 （√）

28，公路建築控制區劃定由當地縣級以上人民政府，由公路管理機構跑馬圈地，界樁。 （×）

29日，根據公路法的規定，造成損壞的路面，污染或影響交通的道路，由交通主管部門責令停止的罪行負責被判罰款一千元。 （×）
30，貨車超限運輸超過40??,000公斤的總質量在出發前1個月內，運營商應以書面提出申請。 （×）

31，各省，自治區，直轄市直屬中央政府行駛的車輛的座椅的車輛登記，養路費徵收，非省際征。 （√）

32，進行勘驗檢查，調查和收集證據的過程中，雙方當事人必須是當前和簽署勘驗檢查的成績單。 （×）

33年12月31日規費徵收會計年度自公歷1月1日結束。 （√）

34，公路養護作業車輛的行駛路線和方向的道路標志，標線限制。 （X）

35聽證通知書應送達當事人在聽證會前15日。 （×）

36，汽車（包括外國汽車進入）不按照規定支付全部付款義務。 （√）

37個省（自治區，直轄市直屬中央政府）行政區域超限運輸由交通部負責審批。 （×）

38，一般的程序，包括調查和收集證據，書面知情的處罰決定，送達及執行其他步驟。 （√）

39，生產和使用偽造的道路維修的票和甲板手段逃避道路維修，交通部門要共同努力，金融，公安等部門查處。 （√）

40，極限載荷要求的公路和橋梁，超限運輸車輛無法行駛。 （√）

41，失蹤人員的限制，送達或其他送達方式無法送達的，公告送達的。在公布之日起60天之後，即視為送達。 （√）

42，迴避業主規定的課滯納金，數額較大，業主可以要求組織聽證。 （×）

43，行政機關的行政處罰文書送達當事人，當事人拒絕簽署的行政機關可以採取留置送達。 （√）

44，或縣級以上的地方各級人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構按照公路法規定行使公路行政管理職責。 （√）

45，登記的的延遲車輛登記，並偷了新買的車輛在道路上行駛，一輛車，收債公司應全面復甦的維修費和滯納金的，按照處以罰款的規定。 （√）

46，主要建設工作，在各省，自治區，直轄市直屬中央政府或操作人員在位和車輛的三個歷月，該程序應及時處理調整，從開始到調整在自然月內居民收集調機構未能支付。 （√）

47，滯納金支付管理人員到指定的公路規費給予經濟處罰。 （×）

48，處以罰款不小於3倍的應付金額切換牌照，塗改，偽造道路維修的票。 （×）

49，行政機關處罰收集的證據在行政復議或行政訴訟無效。 （√）

50，管轄爭議公路情況下，報告它的共同的交通運輸部門的人民政府或者其設置的公路管理機構指定管轄。 （√）
51，停止搶劫，行政或司法扣押，發生交通事故，機動車，汽車及時向收數公司，收賬月批準的??停止支付贍養費。 （×）

52，業主徵收的稅收征管機構的行為，拒絕接受省級交通主管部門或者省級人民政府申請復議。 （√）

53，入站客運經營者應當進站的等待出發的網格（10）班，延誤，取消，時間准備相關文件，不得濫用。 （×）

54，缺乏能力在春運客流高峰期，道路運輸管理機構可臨時調用車輛的技術水平不低於3個營運客車開行非營運客車包車或加班車。 （√）

55歲，從事危險貨物運輸的，縣級道路運輸管理機構應當適用。 （×）

56，汽車維修實施的路檢路查的項目之一。 （×）

57，道路貨物運輸和貨運站經營者變更名稱，地址等，應該是道路運輸管理機構備案，使原有的許可的決定。 （√）

58，車輛的車主或降低道路收費的申請，收集機構必須在60天內同意或不答復。 （×）

59，車輛的流動性，違反了非??法的公路規費徵收規定，除了車輛登記土地增值稅征管機構，有司法管轄權的方式後，收債公司的車輛也具有管轄權的權利。 （√）

60，在每月10日未支付一個月的養路費，從11月份的加收滯納金。 （√）

61，由於重大事故的發生，形成不支付的維修費，以及非惡意欠（逃）支付維修費用或其他力量不可抗力的原因，積極全面的維修費用結算付款義務，但繳納滯納金確有困難的，而且服務辦公室批准，可適當減免滯納金。 （√）

62，「中華人民共和國中國規定」第38條：違反了第13條，第16條的規定，佔領了第一款航道管理條例「破壞航道或航道設施的，處以罰款不超過40％的損失費。執法人員根據這一規定，根據違法情節，最高可以賠償費用的40％以下的罰款。 （√）

63，根據中華人民共和國公路法的規定，棚戶區挖掘公路由交通主管部門責令停止違法行為，處以罰款300萬。以下提到的規定「，其中包括300萬（√）

64,2007年4月30日公布的福建省交通廳，福建省交通行政處罰標准細化」（閩交法[2007]第14號）的文件的性質屬於行政法規和規章。 （×）

65，根據「行政處罰法」的規定，「問題不再是懲罰」，不得給予行政處罰，處罰在兩個或更多的當事人的非法採取行動。 （×）

66，基本上是相同違法行為的事實，性質，情節和後果，應當給予基本相同的行政處罰。 （√）

67，交通行政處罰自由裁量權的行使，應當遵循合法，公平，公開，合理的，必須根據事實，事實和侵犯的性質的情節，以及社會危害性相當大的程度。 （√）

68,2007年4月30日福建省交通廳發布的「福建省行政處罰細化標准（最小交易法[2007] 14號），在全國范圍內實施。（X） / a>
69，福建省公路規費徵收管理條例「第24條第2款的規定：車輛宣布暫停或批准報廢，仍然在道路上行駛的公路稽徵機關責令償還，每天加收滯納金，並處罰款高達至三倍支付的費用。從違法情節的角度來看，上述車輛的維修和其他非經營性道路比使用的道路，甚至在客運和貨運

⑹ 交通銀行雛鷹計劃生辭職要賠償嗎

如果用人單位提供專項培訓的，可以約定服務期，勞動者違反服務期約定的，應當支付用人單位違約金。
在勞動仲裁中，用人單位應當就產生的專項服務費進行舉證，如果沒有證據，將不會得到支持。
違約金的數額按照未履行完的服務期的比例支付。
《勞動合同法》
第二十二條 用人單位為勞動者提供專項培訓費用，對其進行專業技術培訓的，可以與該勞動者訂立協議，約定服務期。
勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
用人單位與勞動者約定服務期的，不影響按照正常的工資調整機制提高勞動者在服務期期間的勞動報酬。
第二十五條 除本法第二十二條 和第二十三條 規定的情形外，用人單位不得與勞動者約定由勞動者承擔違約金。
《勞動合同法實施條例》
第十六條勞動合同法第二十二條第二款規定的培訓費用，包括用人單位為了對勞動者進行專業技術培訓而支付的有憑證的培訓費用、培訓期間的差旅費用以及因培訓產生的用於該勞動者的其他直接費用。

第十七條勞動合同期滿，但是用人單位與勞動者依照勞動合同法第二十二條的規定約定的服務期尚未到期的，勞動合同應當續延至服務期滿；雙方另有約定的，從其約定。

⑺ 交通運輸專業的就業方向都有哪些

交通運輸專業大學學的是管理學、運籌學，所以起到的是管理指揮的作用，當然做的也是跟運輸及車相關的工作。大學畢業以後可以當交通規劃師、車隊長、查勘定損崗，還可以去做物流或者是做銷售，當然也能做項目經理。另外，考研和考公務員是每個專業都可以的。

畢業生可到國家與省、市的發展規劃部門、交通規劃與設計部門、交通管理部門、交通工程公司等單位從事交通運輸規劃、交通工程設計、交通控制系統開發等方面的工作，也可在高等院校、科研院所從事教學和科學研究工作。

相應的就業崗位有：現場應用工程師、銷售經理、司機、管理培訓生、銷售代表、物流操作員、融資租賃業務經理、儲備幹部、調度員、物流類管理培訓生、客服專員 助理、試驗檢測員等。

(7)交通培訓計劃擴展閱讀：

就業前景

隨著我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。

交通運輸專業在就業時有很大的局限性，基本上離開了鐵路、公路、地鐵就不沒什麼對口的工作了,就業要看自己的興趣，自己是不安於現狀想去闖盪的就不要進這些單位，若是傳統型，認為平平淡淡生活就可以了，可以考慮下進鐵路或是在學校當老師。

交通運輸的就業范圍雖然很窄，不過可以從物流，倉儲，供應鏈管理這幾個方面著手，范圍就可以擴大不少。