物流運輸業每月安全培訓計劃

㈠ 物流公司安全管理內容有哪些

第一章：總則

第一：為了貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全管理方針，搞好公司安全生產，保障員工人身安全，保證公司基本建設、生產經營正常有序進行，特製定本規定。
第二：本規定依據國家有關安全生產的法律、法規、規章、標准、規范，結合****有限公司（以下簡稱「公司「）實際情況制定。
第三：本規定適用於公司各部門、所屬分公司，各部門負責人負責執行和落實具體的安全管理要求。
第二章：安全目標
第一：公司總體安全目標是杜絕較大及以上事故，有效控制零星傷亡事故，地面實現零死亡。
第二：保證公司運作、資金資產、人員在生產中時刻處於安全可控范圍。
第三章：安全教育和培訓
第一：新員工入職上崗前必須接受安全教育培訓，培訓由人事行政部主導，用人部門配合，培訓時間為2天。
第二：崗前安全培訓內容包括：本公司安全管理規章制度及所在崗位可能遭受的職業傷害、崗位安全操作規程及安全注意事項、崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項、有關事故案例等。
第三：員工崗位調動的，須接受與其新崗位相適應的崗前安全培訓，培訓由人事行政部主導，用人部門配合，培訓時間為1天。
第四：特殊崗位上崗前必須接受專門培訓，經考核合格後方能上崗。
第五：人事行政部主導，各部門配合負責組織編制公司安全生產培訓教材（或課件）、做好崗前安全培訓的組織、記錄、考核等各項工作。
第六：公司管理人員要接受經常性的安全思想、安全生產方針政策方面的教育。
第七：特種作業人員（含特種設備操作人員）須依法持證上崗並按規定及時參加年審，其《安全操作合格證》由公司運營管理部和人事行政部核查原件後留下復印件備查。
第八：公司應定期組織開展消防安全、安全生產、安全管理等主題的教育培訓，並做好記錄、考核等各項工作。
第四章 安全監督檢查制度
第一：公司實行內部安全監督制度，建立健全完整的安全監督體系，選舉公司各模塊關鍵員工成立「安全小組」行使安全監督檢查職能，與安全保證體系共同保證安全目標的實現。
（一） 人事行政部負責人員安全的管理監督
1、 人員的安全培訓
2、 執行情況的檢查考核
3、 人員安全問題隱患的整改
（二） 運營管理部負責日常生產運作的安全管理監督
1、 安全生產標準的建立
2、 運作執行情況的檢查考核
3、 運作安全隱患的整改
（三） 財務部負責公司資產資金的安全管理監督
1、 應收、應付賬款的安全管控
2、 公司固定資產、殘值、存貨、物資資產的檢查管理
3、 財務安全隱患的整改
（四） 由組織發展部成立的安全小組負責公司各環節的安全監督、檢查、整改
1、 人員安全
2、 資金資產安全
3、 消防安全
4、 運輸安全
5、 倉儲安全
6、 信息安全
第二：公司所屬部門或分公司應組織定期和不定期安全檢查。包括例行各類安全檢查和其他安全檢查。
（一）例行各類安全檢查。主要有公司日常檢查、季節檢查、專業（項）檢查和綜合檢查、隱患排查、反違章、重點檢查、抽查、危險源排查等。

㈡ 物流企業員工培訓內容

企業流程管理咨詢 流程相關咨詢項目及產品簡介：1、組織、管理及工作流程設計、再造與優化1）組織結構流程再造與優化：根據企業組織設置所造成的低效、難以協調等問題進行企業組織流程優化，主要定位在對組織相關職責和許可權流程過程的明確。2）管理流程和工作流程梳理與優化：針對企業管理特點和要求，進行充分調研後，以流程管理原則方法為指導，進行管理活動流程的梳理和優化，繪制清晰的流程圖，以指導企業管理活動和操作活動的有序開展。2、專項管理活動流程咨詢1）人力資源管理流程設計與優化：包括培訓管理、勞動管理、職業生涯管理、人員管理、績效管理、薪酬及植物分析等管理活動流程的梳理、設計和優化。。2）戰略、目標、計劃、信息等管理流程梳理及優化：包括企業戰略規劃、企業目標管理體系、企業計劃管理體系、企業信息體系管理等管理活動的流程梳理、設計和優化。3）財務、營銷、服務管理體系流程設計與優化：包括財務成本、預算、內控、稅收等管理流程的梳理、優化和設計。包括市場、產品、價格、顧客、品牌、營銷等管理活動的流程梳理、優化和設計。4）生產管理活動流程梳理、設計和優化：包括生產設備、現場、采購、物料、精益生產過程等管理流程和作業流程的梳理、優化和設計。5）班組管理活動流程梳理、優化和設計：即班組卓越管理模式設計相關流程，是最末梢流程。3、其他與流程管理咨詢結合開展的咨詢項目：包括標准化、班組建設、績效管理、現場5S管理、全面設備管理TPM、全面風險管理、全面信息化管理、全面質量管理等均可與流程項目結合開展且效果更加突出。

㈢ 物流公司安全管理制度

道路運輸經營安全生產管理制度

安全生產責任制

1、認真貫徹執行"安全第一,預防為主"的方針,遵守國家法律法規和安全生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作,是安全生產第一責任人,對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員,並與駕駛員簽訂安全生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動,設立安全生產專項經費,保證安全生產工作的開展。

(3)物流運輸業每月安全培訓計劃擴展閱讀：

安全管理仍然存在的問題：

一是安全管理機構不到位。少數企業安全生產管理機構不健全，沒有建立安全管理網路體系，沒有明確的安全第一、二、三責任人和相應的責任制，沒有簽訂安全責任書，出了事故忙於應付、忙於推卸責任。

二是安全生產規章制度不健全。多數企業沒有健全安全生產規章制度和安全操作規程，無安全教育、培訓、考核制度;無安全例會制度;無安全檢查、事故隱患跟蹤等制度，更沒有安全獎懲事故責任追究和突發事故緊急處理預案。安全管理無章可循，往往是「瞎子過河，摸著石頭走」。

三是安全管理制度落實不扎實。少數企業制度寫在紙上、貼在牆上，沒有落實到實際工作上。

如某企業的車輛在發車前有安全檢查記載，但在當日的抽查中發現存在多處安全隱患;還有的企業半年沒有一次安全例會記載，也沒有安全活動日記錄，更沒有對駕駛員進行安全教育和培訓的制度和措施。

㈣ 安全教育培訓計劃

2010年度安全教育培訓計劃

安全教育是企業安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預防和控制事故的重要手段之一。做好企業的安全教育培訓工作，才能保證其它安全工作和企業安全生產的順利進行。為使公司2010年的教育培訓有規劃、有重點、有目的的進行，特製定以下年度安全教育培訓計劃。
一、 基本思路
（一）加強「安全第一、預防為主」的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產的重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解並積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到「三不傷害」：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
同時對公司各級管理人員（包括領導、公司各部門、車間管理人員、技術人員等）也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。
（二）將安全教育貫穿於生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到「全員、全面、全過程」的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪裡有生產，哪裡就需要進行安全教育。
（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量採用符合人的認識特點的、感興趣的、易於接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：
（1）會議形式。主要有：安全知識講座、座談會、報告會、先進經驗交流會、事故教訓現場會等。
（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳欄等。
（3）音像製品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。
（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、觸電急救方法演示等。
（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對於新進廠的員工新工人，應嚴格要求進行三級安全教育（包括廠級、車間級、班組級安全教育），學習內容包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項，並經考核合格後方可進入操作崗位，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少於24學時。
二、 主要的培訓內容計劃：

時間主題方式教育目的對象主培人員
全過程 三級安全教育 上課 加強新員工的安全素質 新進廠員工 安全員等
1月 國家安全法律法規宣傳 宣傳 加強員工的法律意識 全體員工 安全員
2月 安全生產管理知識、安全生產技術專業知識

上課 加強員工的安全意識 全體員工 安全員
3月 崗位安全操作規程； 上課 加強員工的安全操作 車間人員 安全員
4月 各崗位安全知識教育 會議、宣傳 使各崗位人員熟悉其崗位知識 各崗位操作人員 安全員
5月 公司管理人員安全教育 會議 加強管理人員安全意識、加強帶頭模範作用 公司管理人員 安全員
6、7月 消防安全知識培訓教育、夏季安全知識教育 講座、宣傳等 使員工了解防火的重要性和如何救火等常識
預防中暑和觸電事故 全體員工 消防保衛員、安全員等
8月 典型事故和應急救援案例分析； 宣傳 加強員工安全意識和處理緊急情況的能力 全體員工 安全員
9月 安全生產規章制度和勞動紀律； 上課 確保安全生產 全體員工 安全員
10月 特種作業人員安全教育 上課 加強特種作業人員的安全技能素質 電工、焊工、司機等 安全員
11月 勞保用品使用安全教育 宣傳、現場指導 確保員工清楚穿戴勞保用品的作用和如何穿戴勞保用品 全體員工 安全員
12月 2009年度安全培訓活動總結、制定下一年安全培訓計劃

三、 要求
1.具體的培訓方案應在培訓的前一個月制定出來，並報領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好准備。
2.培訓結束後，要對培訓的效果進行全面的總結。
3.不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，說明舉行的具體時間和原因。
4.年底寫好年度培訓教育活動的總結報告，提出本年度培訓欠缺的方面，和以後教育要注意的方面，並制定下一年的安全培訓教育計劃。

㈤ 物流公司安全培訓內容

，是安全培訓的內容，物流公司一般培訓應該是人安全駕駛安全培訓

㈥ 如何制定物流企業培訓計劃

一個有效的培訓計劃首先要回答以下四個問題：1
計劃給誰看？任何工作都是一個說服的過程，培訓計劃首先要能說服高層批准。
2
計劃給誰用？培訓目的都是為提高經營效率的，被培訓者能夠真正獲益才是最終目的。
3
計劃可以有足夠的費用支撐嗎？對很多企業來說，培訓都是一筆不小的開支。即使計劃再好，但企業現有能力不足也是白費心計。
4
計劃可利用的資源？計劃要花錢有「效率」，善於利用一切現有資源。其實，培訓的資源非常豐富，只要培訓主管善於開發並且組合，便可以省錢。

下面就從四個方面來解釋：

1 計劃給誰看？
培訓計劃一定要跟公司的經營起來，如果單方面滿足群眾的「喜好」，就成為了「無本之木」。因而，做好培訓計劃，首先要了解企業經營的需要。通常而言，企業希望培訓首先是「長期戰略」的，意思滿足企業長期經營對人力資源的需要而採取的培訓活動；

其次是「中期戰略」的，意識是為了滿足企業年度經營對人力資源需要而採取的培訓活動。因而，幾乎所有訓練的最終目的都是提高員工工作效率，改善組織績效，以達成企業戰略目標。而在公司中，對公司未來願景、經營方向及下一年工作目標最了解的可能就是管理高層。通過與管理高層的溝通，不僅可以使我們了解他們對培訓成效的期望值，還可以使我們獲知他們對培訓計劃所抱的態度，在大多數的情況下，我們還可以得到他們對公司培訓計劃的承諾和鼎力支持，這也對我們下一步的工作極為有利。

再次是職位目的，是為了滿足員工能高水平完成本職工作需要對職位所需知識、技能、態度、經驗而採取的培訓活動；最後是個人目的，是為了滿足員工達成其職業生涯規劃目標需要而由企業提供的企業培訓。

1 計劃給誰用？
計劃雖然要滿足企業經營需要，但最終參與培訓的卻是「廣大群眾」，因而閉門造車不可取。計劃年年都在做，但是不盡人意的原因又在哪裡？

因而，培訓計劃制定的關鍵步驟就是檢核去年的培訓計劃實施情況。

其次，就是廣泛地進行調查，具體步驟如下：
1、需求調查，即根據培訓的不同目的，展開培訓需求調查。 進行需求調查的最好方式就是擬定問卷。問卷的設計一定要簡單，而且容易回答，激發被調查者的興趣.
前面也談到，計劃最終要經過高層的批准才能真正實施。在徵求高層意見的同時，也意味著了解到企業經營的需要。企業高層大都事務纏身，為了更加明確其意思，可以將所領悟到的需求通過列表形式表現出來。

此外，對於職位技能的培訓，除了調查問卷外，還必須結合訪談。向各級管理者和他的下級進行調查，以分析績效評估表、進行技能項目需求調查表、重點人群的抽樣面談的方式，確定員工崗位技能差距和重點的技能培訓項目。

對於個人職業生涯需求的培訓項目，需向員工及其管理者調查，以分析職業生涯規劃表、管理者與下級面談結果的方式，確定培訓方式。訪談一方面是為了了解需求，另一方面也是讓被調查者參與進來，多一個同盟軍。

最後，要分析。對於通過調查所得來的數據必須進行系統的分析，找出培訓可以解決的方法。不可否認，培訓確實可以得高員工素質，提高團隊凝聚力，但是培訓的效果一旦被誇大，成為包除百病的葯方後，問題就會出現，這也是有些企業在支付費用培訓後感覺效果不佳的主要原因。
3計劃可以足夠的費用支撐嗎？
對有固定培訓預算的企業，大多以員工數量或全年銷售額定出一定的比例。常見的比例為總銷售額的2%到3%，以5%為上限。對新公司、新部門，或新進人員較多的公司，預算會相對高一些；而平穩且有經驗的公司，可相對低一點。但對多數企業來說，培訓還是一個「奢侈」的消費，原因就是「經費」永遠是短缺的。做為培訓主管不能一相情願地「制定」計劃，一定要摸清底，採取「要事第一」的原則，並善於將培訓模塊組合。

這里也介紹一套「零基預演算法」(Zero-Base Budgeting, ZBB)供參考。零基預演算法由美國德州儀器公司的彼得·A·菲爾於1970年提出，首先由 喬治亞州政府採用，取得了很好的成效，然後廣為企業界所應用。零基預演算法的編制和審 批程序如下所示。

※ 在審查預算前，項目主管首先必須明確組織的目標，並將長遠目標、近期目標、定量目標和非定期目標之間的關系的重要次序搞清楚，建立起一套可考核的目標體系；

※ 在審查預算時，將一切活動從零開始。凡是要求在下一年度進行的活動或項目，都必須遞交可行性分析報告，以證明自己確有存在的必要，並提交具體的計劃，說明各項開支要達到的目標和效益；

※ 確定出最重要的事項後，根據已定出的目標體系重新排出各項活動的優先次序；

※ 編制預算，資金按重新排出的優先次序分配，盡可能滿足排在前面的活動的需要，當資金緊張時，暫時放棄一些項目也是難免的。

零基預演算法的優點是明顯的，但也存在著一些缺點，需要管理者心中有數∶審查每一個項目是極其繁重的工作，所投入的人力、物力和時間頗為可觀；安排項目優先次序難免相當程度的主觀性。

零基預演算法的真正意義在於把企業的活動與企業的目標緊密結合起來，真正做到「目標導向」，從根本上避免了「為培訓而培訓」的低效行為。
4 我們可以利用的內部資源有哪些？

可以看到，優秀的企業都有一套非常完整的培訓體系和課程，並且都有自己的企業大學。對多數企業來說，也許不能跟世界知名企業相比，但是善於挖掘和利用內部資源也是非常有益的。完善而有效的培訓一定是內外培訓的結合。

原則一：培訓計劃必須首先從公司經營出發，「好看」更要「有用」。
原則二：更多的人參與，將獲得更多的支持。
原則三： 培訓計劃的制定必須要進行培訓需求調查。
原則四： 在計劃制定過程中，應考慮設計不同的學**方式來適應員工的需要和個體差異。
原則五： 盡可能多的得到公司最高管理層和各部門主管承諾及足夠的資源來支持各項具體培訓計劃，尤其是學員培訓時間上的承諾。
原則六：提高培訓效率還要採取一些積極性的措施。
原則七；注重培訓細節。

㈦ 麻煩提供一份關於 物流安全工作總結以及對明年安全管理的計劃

物流部第八年物流工作總結
公司各位同仁：
大家好！
第八年即將過去，經過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用。
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現高效、高質量、高附加值的物流業務是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是「總部集中制」，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產規模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環節之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業質量的直接表現。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規定做到及時、准確、高質量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，並把跟蹤信息及時反饋到物流經理。每月及時召開回顧會議，對上月出現的問題及時總結。第八年我部門的配送准時到達率99.37%，運輸數據回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比03年有提高，大部分退貨商品都能在一周內返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
A、客戶單據的簽收蓋章；
B、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題；
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產規模擴大，發展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現在倉庫已在使用貨架管理，使用後反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數據的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在八年，經常與總部及JY物流公司電話聯系貨源信息，並把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利於銷售業務。配送信息，JY物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現問題後能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的准確性是根本，因此要求JY物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。准時給分公司發送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態的信息之一，經常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃.
五、第九年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫准確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質優價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：不斷學習物流采購專業知識、加強產品培訓、參加相關技術培訓
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨後，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發生匱乏，也不會發生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關繫到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關繫到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質量；三是費用最省；四是管理協調供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產品質量、賬期、准時到貨、售後服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨後在庫內存放時間過長，影響售後服務。

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㈧ 車輛安全培訓內容

車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！

㈨ 道路運輸企業安全生產培訓內容有哪些

安全生產法律法規，安全管理知識，安全生產技術，應急管理，事故調查，國內外先進安全管理經驗，職業衛生管理

㈩ 運輸企業如何抓好安全工作

一、領導重視是關鍵
首先要想搞好道路運輸企業的安全生產管理工作，作為企業領導班子，必須在思想上高度引起重視，始終綳緊安全生產這根弦。明確自己的工作職責和責任，統一思想、統一認識、團結一致、齊抓共管，必須明確把「安全第一、預防為主」作為企業長期的工作指導方針，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》和長興縣政府《關於切實加強安全生產工作的決定》等相關法律法規。正確引導和啟發企業廣大從業人員自覺遵守國家安全生產法律、法規以及企業制定的各項安全生產管理制度，在企業內部營造一種濃厚的「遵章守法、關注安全、關愛生命」的輿論氛圍，讓大家深切感受到安全時刻伴隨在我們身邊。因此只有通過我們各級安全管理人員的共同努力，才能確保我們道路運輸企業工作安全、有序、暢通，才能為我縣經濟社會快速發展，人民安居樂業創造良好的道路交通環境。
二、責任落實是重點
為及時准確掌握安全生產管理中可能出現的新情況、新問題，作為安全生產管理人員必須加強對從業人員的日常工作指導，並落實好責任，教育從業人員必須牢固樹立「安全責任重於泰山」的思想。要經常認真回顧和總結日常安全管理工作中存在的不足之處，查漏補缺。及時對制定的各項安全管理制度、安全責任書以及各類安全統計台帳進行合理規范的修改、調整和簽訂。使企業內部各安全生產管理部門間的工作緊緊相扣，安全責任層層加以落實，真正對安全生產起到「防患於未然」的作用。同時，也為強化安全生產管理人員的安全防患意識和責任意 識，提高安全生產科學管理水平，促進道路運輸企業穩定健康發展奠定基礎。
三、宣傳到位是保障
大力開展安全宣傳警示教育，增強道路運輸企業從業人員的安全意識，必須把工作重點放在日常安全管理的真抓實幹上，對日常的事故易發地段、事故易發人員、事故易發時間段，要及時通過採取不定時的談心談話安全提醒教育和利用業余時間進行家訪教育，充分體現出道路運輸企業「以人為本、科學管理」的人性化管理機制，讓我們周圍每一位安全參與者，都來關心和支持我們的安全生產管理工作。積極組織實施好全年「安全生產日」、「安全周」、「安全生產月」和日常開展的各項安全生產知識宣傳教育工作，建立健全企業對新招從業人員的三級安全教育培訓制度。使各項安全宣傳教育工作措施落實到位，深入人心。同時各級安全管理人員在安全宣傳實踐工作中要不斷尋求創新思路，及時採取靈活多變的教育宣傳方式、方法，讓我們道路運輸企業從業人員感受到安全責任的重要性和緊迫性，從而達到安全生產中的自我防範意識和自我保護意識不斷增強，有效遏制企業內部各類大小責任事故的發生。
四、加強監督是保證
加強日常安全生產管理工作要有針對性和實效性。作為安全管理人員不僅要強化日常的安全教育和源頭管理，並且對企業從業人員的日常操作要加大監管力度，採取嚴格的動態管理模式（路檢、路查），充分發揮先進的科學管理手段（行車記錄儀數據採集分析），對在操作中發現的違規、違法從業人員，要立即進行查處，並及時拿出整改措施和處理意見，使從業人員在思想上高度重視，行動上立桿見影。對在操作中發生嚴重違規、違法行為的從業人員，必須嚴格按上級管理部門規定的「四不放過」原則作出嚴肅處理，直至由公安機關追究其刑事責任。同時必須明確對從業人員各類違規、違法行為監管不力的企業安全管理人員，按企業內部和上級管理部門的相關規定對責任人作出嚴肅處理。只有通過嚴格的管理，才能把一切不利於安全生產的因素扼殺在萌芽狀態，才能有效緩解當前道路運輸企業所面臨的嚴峻安全生產形勢。
綜述以上，我建議廣大道路運輸企業的安全管理人員，不管在何時、何地、何處環境下，都要時刻保持清醒頭腦，保持壓力、居安思危、踏踏實實做好自己的本職工作，為進一步樹立長興交通新形象，扎實推進平安長興，構建和諧社會貢獻自己的一份力量。