公路應急知識宣傳培訓

⑴ 高速交警開展高速公路安全知識及事故安全防護演練活動！

為做好高速公路轄區道路交通安全保障工作，提高應對重大突發事件的綜合處理能力，進一步提升「警路企」之間相互協調配合力度。廣西高速公路管理支隊七大隊在沿海高速欽州管理處開展高速公路交通安全知識培訓及事故安全防護演練活動。

活動參與單位有欽州路政大隊、防城路政大隊以及沿海高速欽州管理處，共有100人參加活動。

通過交通安全知識培訓和事故安全防護演練活動，進一步提升了「警路企」三方相互協調配合力度。活動結束後，警路企三方均表示今後要更加密切協作，加強聯勤聯動，多方資源共享，發揮「警路企」各自優勢，做好高速公路「遏事故、保安全、保暢通」工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 應急處置與逃生自救互救知識培訓內容

應急處置與逃生自救互救知識培訓內容

應急處置與逃生自救互救知識培訓內容，日常生活中會遇到很多事情，其實經過長時間的經驗累積，很多問題都是可以找到合適的應對方法的，以下應急處置與逃生自救互救知識培訓內容。

應急處置與逃生自救互救知識培訓內容1

1、打「120」報警電話要點

我國各地的急救電話號碼統一規定為「120」（北京地區也可撥「999」）

撥打「120」時，要准確說明患者的姓名、性別、年齡，確切地址、聯系電話；患者患病或受傷的時間，目前的主要症狀和現場採取的初步急救措施；報告患者最突出、最典型的發病表現；過去得過什麼疾病，服葯情況；約定具體的候車地點，地點要具有標志性，容易找到。

2、正確的止血方法

出血之後首先要抬高受傷的部位，用清水清潔污染的傷口，如果傷口流血較多要先止血再清潔，然後用消毒的紗布或者是干凈、透氣、吸水性好的敷料敷住傷口，用手按壓5—10分鍾，確實流血不止要及時去醫院。

重要提示：不能將傷口進行捆紮，可能會造成局部缺血壞死。

3、腦溢血急救方法

患者突發腦溢血，要立即撥打120並採取相應的急救措施。讓患者平卧床上，保持周圍環境安靜，不可猛烈搖動昏迷者，密切觀察體溫、脈搏、呼吸、血壓等指標；將患者的頭偏向一側，防止分泌物或嘔吐物阻塞呼吸道出現窒息；如伴有發熱，可用冰袋、冷毛巾敷在患者額頭，降低局部溫度，有利於腦保護。

急救的誤區

1、流鼻血時仰頭

正確做法：坐下來，身體稍微前傾，張開嘴巴，用嘴呼吸；用大拇指和食指捏住鼻翼兩側，朝後腦勺方向擠壓10分鍾，以稍有痛感為宜。如血流不止，應立即就醫。

2、燒燙傷塗牙膏

正確做法：立即用涼水沖洗患處，抑制高溫對皮膚的損傷，降低感染危險；用紗布包裹患處，保持其清潔和乾燥。如果傷處起了水泡，切勿隨意刺破，嚴重時要馬上就醫。

3、喉嚨卡刺硬吞食物

正確做法：能看見的刺就直接用手或鑷子取出；若看不見或當事人已不能說話，應及時就醫。

應急處置與逃生自救互救知識培訓內容2

如何自救

在地震時被埋壓在廢墟里後，如何進行自救，是每個人都應該關注的'問題。

1、如果震後被埋壓在廢墟中，你一定要沉住氣，樹立生存的信心。要相信一定會有人來救你，你要千方百計堅持下去，等待救援。

2、保護自己不受新的傷害。

震後，餘震還會不斷發生，你的環境還可能進一步惡化，等待救援需要一定的時間。因此，你要盡量改善自己所處的環境，穩定下來，設法脫險。被埋壓在廢墟下，即使身體未受傷，也還有被煙塵嗆悶窒息的危險，因此要注意用手巾、衣服或手捂住口鼻，避免意外事故的發生。

另外，想法將手與腳掙脫開來，並利用雙手和可能活動的其他部位清除壓在身上的各種物體。用磚頭、木頭等支撐住可能塌落的重物，盡量將「安全空間」擴大些，保持足夠的空氣以供呼吸。

3、設法自行脫險、盡力與外界取得聯系。

仔細聽聽周圍有沒有其他人，聽到人聲時用石塊敲擊鐵管、牆壁，以發出呼救信號；觀察四周有沒有通道或光亮，分析、判斷自己所處的位置，從哪個方向可能脫險；然後試著排開障礙，開辟通道。如果床、窗戶、椅子等旁邊還有空間的話，可以從下面爬過去，或者仰面過去。

倒退時，要把上衣脫掉，把帶有皮扣的皮帶解下來，以免中途被阻礙物掛住。最好朝著有光線和空氣的地方移動，身體不要太緊張，要盡量放鬆，否則在通過狹窄的地段時將會發生困難。頭朝下往下滑行時，不要將兩手都放在前面，一隻手要放到身體的側面，這是防止身體失去平衡的必要措施。兩手交替抱住胸部，用胳膊肘滑下來效果比較好。

4、如果暫時不能脫險，要耐心保護自己，等待救援。

被埋在廢墟里之後，要對自己所處的環境作出正確的判斷，得出自行逃生或等待救援的結論。如果開辟通道費時太長，費力過多，則不應自行逃生。如果周圍非常危險，有玻璃、不牢固的床板、電路、水池，也不應逃生，或者自己所處的房屋年久失修，很可能一有震動即會倒塌，則也不應輕舉妄動。

作出等待救援的決定之後，就要盡量保存體力。首先，不要大喊大叫。一般來說，被壓在廢墟里的人聽外面人的聲音比較清楚，而外面的人對裡面發出的聲音則不容易聽到。因此，聽不到外面有人，任憑怎樣呼喊也無濟於事，只有聽到外面有人時再呼喊，才能收到良好效果。

長期無效的呼喊，會消耗大量的體力，增加死亡的威脅。與外界聯系的呼救信號很多，除了呼喊外，還可用敲擊管道、牆壁等一切能使外界聽到的方法。

其次，被壓埋期間，要想方設法尋找代用食物和水，俗話說，飢不擇食，此時若要生存，只能這樣做。唐山地震時，一位居民被壓埋後，靠飲用床下一盆未倒的洗腳水而生存下來。還有一位中年婦女，渴極了的時候飲自己排出的尿，一直堅持了十多天時間，終於得救。

5、自行脫離危險後，要做到：

消除危險，臨走前滅掉明火，關閉煤氣開關，切斷電源、火源；迅速聯系，盡快與家人或單位、學校取得聯系。按震前商定的家庭團聚計劃行為；積極參加互救活動，在有關人員的指導下行動，按科學的方法救助他人。

應急處置與逃生自救互救知識培訓內容3

要如何自救

一、火災現場急救原則

1、快速熄滅身板上的火苗，減緩燙傷。

辦法：

1就地卧倒在地上骨碌滅火；

2盡快脫去燃燒衣物，無法脫去衣物時應先用水沖洗並剪開；

3 冷水沖洗。

2、冷卻燙傷部位，減緩燙傷。

辦法：用冷水沖洗、冷敷或浸泡肢體，消退皮膚溫度。

3、用保潔紗布或被單覆被和包裹燙傷創面，切忌在燙傷處塗各種葯水和膏葯，如紫葯水、紅葯水等，省得對後期療治不利。

4、向「120」緊急呼救，請到現場來急救傷員。

5、注意打量呼吸道燙傷和煙氣中毒的傷員，容易出現窒息和呼吸停息，可憑依情事施與吸氧療法或舉行人工呼吸。

6、為避免燙傷休克，可給燙傷傷員口服自製燙傷飲料糖鹽水，即：在500毫升沸水中放入白糖50克左右、鹽巴1.5克左右製成。但是，切忌給燙傷傷員喝白沸水。

7、盤運燙傷傷員，動作要輕柔、平順，盡力不要拖拉、骨碌，省得加重皮膚毀害。

二、火災急救要點

1、快速熄滅身板上的火苗，減緩燙傷。

2、用冷水沖洗、冷敷或浸泡肢體，消退皮膚溫度。

3、用保潔紗布或被單覆被和包裹燙傷創面，切忌在燙傷處塗各種葯水和膏葯。

4、可給燙傷傷員口服自製燙傷飲料糖鹽水，切忌給燙傷傷員喝白沸水。

5、盤運燙傷傷員，動作要輕柔、平順，盡力不要拖拉、骨碌，省得加重皮膚毀害。

⑶ 廣西高速公路管理支隊「四個對接」 掀起交通安全宣傳攻勢！

為預防和減少冬季高速公路交通事故，根據總隊統一部署，廣西高速公路管理支隊結合轄區工作實際，全力開展冬季交通安全整治行動。

行動期間（12月15日至31日），各直屬大隊共出動警力850餘人次，警車320輛次，查處十類重點交通違法行為552起、查處夜間四類重點違法查處數量53起、酒駕醉駕違法行為25起、查處套牌假牌行為9起、疲勞駕駛行為29起、緝查布控現場處罰164起；行動期間組織進企業宣講10次、製作以私家車違法案例題材宣傳視頻10個、現場發放宣傳資料2500餘份。配合冬季交通安全整治行動，高支各大隊創新宣傳理念、拓寬宣傳渠道，採取「四個對接」深入開展道路交通安全宣傳工作，不斷增強廣大交通參與者的安全意識和法制意識。

三是會同交通運輸部門，向社會公布「兩客一危」車輛嚴重違法違規舉報電話，對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的嚴重違法違規行為一律公開曝光車輛、企業名稱或車輛所有人姓名，形成全社會共同參與、共建共享交通安全的良好社會氛圍。

來源：廣西交警

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 開展道路交通安全宣傳的活動方案

為了確保活動有效開展，常常需要提前制定一份優秀的活動方案，活動方案的內容和形式都要圍繞著活動的主題來展開，最終達到活動的目的或者意義。制定活動方案需要注意哪些問題呢？以下是我收集整理的2021年開展道路交通安全宣傳的活動方案（通用6篇），希望能夠幫助到大家。

開展道路交通安全宣傳的活動方案1

為了進一步提高全校師生的交通法律法規知識水平，增強全體師生的交通安全意識、自我保護意識，配合江州區迎接自治區創建平安暢通區考評工作，全面提高我校的交通安全工作水平。我校根據上級部署，結合實際，制定交通安全教育宣傳活動方案如下：

一、指導思想

以教育局《關於做好迎接自治區創建平安暢通區考評工作的通知》精神為指導，積極配合教育局的工作部署；以交通安全教育為基礎，以文明行路為突破口，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，讓交通安全意識滲透到每一位學生。

二、目的要求

全校師生大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育和宣傳活動，進一步提高廣大師生乃至廣大群眾的交通安全意識和交通文明素質，引導學生自覺遵守交通法律法規，為創建「平安校園」做出努力。

三、時間安排：

3月份，學校開始啟動交通安全教育宣傳活動。在啟動階段，各村小學要認真閱讀中心校發放的《推行道路交通安全社會化管理創建平安暢通區活動實施方案》、《xx年度交通安全宣傳活動計劃》等相關材料，了解我校對此次活動的總體部署。

4月至5月，為學習、宣傳動員階段。通過召開主題班會、出板報及發放致家長的一封信等活動，使師生家長都能參與到這個活動中去。讓學生在形式多樣的學習活動中學會交通法律法規，樹立「遵守交通規則從我做起，宣傳交通法規我能出力」的意識。通過深入學習、宣傳、動員，使廣大師生群眾充分認識開展交通安全意識和交通文明素質教育的重要意義。

6月至7月，開展以「遵章守法，從我做起、從現在做起」為主題的交通安全教育活動月。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。活動月主要通過黑板報評比、交通漫畫評比、廣播等形式進行教育宣傳。學生的黑板報、手抄報及漫畫作品在圩日組織粘貼至宣傳欄，擺放在街上，讓全體群眾都能關注並學習交通常識。

9月至10月，為交通安全宣傳教育和學生學以致用的鞏固階段。新學年開學後，開展以「我是小小交警」為主題的第二個交通安全教育宣傳活動月，主要通過邀請板利中隊到校上交通法制課、教師教案評比、全校性的知識競賽、交通文藝匯演等活動進一步加大宣傳教育效果。

11月至12月，為迎檢和總結階段。

11月迎接自治區考評後，12月，我校舉行總結表彰會，對在本年度的活動中，積極參加各項活動並取得好名次的學生，對教育工作到位、教育成效突出的教師個人進行頒獎。

四、工作要求

1、提高認識，加強領導。

全體師生員工要高度重視此項活動，要結合法制教育、心理健康教育、環境教育等，進一步明確目標任務，加強工作部署，落實工作措施，共同為江州創造安全、暢通、文明、和諧的交通環境而努力。

2、教育為主，突出成效

通過班會、隊會、廣播等形式開展細致入微的交通安全教育工作。此次活動以學生教育為主體，各校要在課程表內每周至少設置一節交通安全教育課，扎實有效地合理安排教育內容，讓交通安全教育滲透於平時的教學中去；要高度重視交通安全教育工作，要以正確的宣傳教育作導向，使學生獲得對交通安全的真知；要不斷增強學生安全意識，在開學、放假、春秋遊、家長會及升旗儀式上都應不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。

3、加強宣傳，營造氛圍。

掀起學習《道路交通安全法》，重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。積極組織開展交通安全普法宣傳教育活動，舉行生動活潑、富有校園特色的「八個一」（一個月的宣傳廣播、一期主題宣傳櫥窗和黑板報、一次主題班隊會、一次交通安全教育講座、一次交通安全圖片展、一份致家長一封信、一次專題國旗下講話、一次文藝匯演和知識競賽）宣傳活動，充分發揮學校「廣播站」、少先大隊的宣傳導向作用，開辟「交通安全」專題專欄，每周安排一定時間進行交通安全知識宣傳。

4、突出主題，強化活動。結合學校安全工作開展交通安全活動，把6月和10月定為「交通安全教育宣傳活動月」，6月的活動月主要突出「遵章守法，從我做起、從現在做起」的意識主題，10月要突出「我是小小交警」的學以致用的應用主題。同時，還要組織開展交通安全知識競賽、交通安全漫畫比賽，不斷擴大教育效應，努力培養學生自覺遵守交通法規、維護交通秩序的意識，不斷營造良好的交通安全環境。

5、警民共建交通安全文明校。聘請交警為校外輔導員，每學期至少請交警為學校作一次交通安全常識專題報告，同時指導學校開展豐富多彩的教育宣傳實踐活動。要充分發揮交警輔導員、法制副校長的作用，積極邀請他們走進課堂、走進家庭、走進學生身邊，構建起學校、家庭、社會三位一體的教育網路。學校每年至少要組織一兩次較大規模的主題教育活動，邀請交警或法制副校長到校上專題教育課。

6、總結經驗，深化活動。

學校要注意總結經驗，對在活動中涌現出好做法、好經驗要及時總結，進行表彰，加以推廣。活動結束後，要表彰先進、樹立典型，號召全體師生持久深入的學習。使全體師生明白活動的結束不代表學習的停止，全體師生要一如既往地深入學習各種交通法律法規，並在日常生活中遵行。

開展道路交通安全宣傳的活動方案2

為響應市政府號召，切實加強我校師生交通安全管理，提高廣大師生交通安全意識、交通文明意識、社會公德意識、自我保護意識，充分發揮交通安全宣傳教育在預防和減少道路交通事故的重要作用，有效防範師生的交通事故的發生，全力打造平安校園。遵照《宜春市中心城區交通安全宣傳進學校活動實施方案》，根據我校實際情況特製定本方案：

一、指導思想

根據《宜春市開展交通安全宣傳進學校活動工作方案》為指導思想，以關心師生，愛護生命為主題，以教育一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會為目標，廣泛深入的在全校師生中開展交通安全宣傳教育活動，使廣大師生受到深刻教育，進一步的增強師生的交通安全意識，提高遵章守法的自覺性，在整個校園內形成珍愛生命，安全出行的濃厚氛圍。針對校園交通安全管理的薄弱環節，採取有效的措施，扎實的做好校園交通安全宣傳工作，為全校師生創造一個安全、文明、祥和的工作和學習環境。

二、工作目標

全面落實交通安全知識進學校、進課堂，以創建交通安全學校為目標，力爭全校師生在交通法規和交通安全常識受教育率達到100%，行車、走路抽查合格率達90%以上。全校師生無嚴重交通違法記錄，全校師生的交通安全意識和遵章守法的自覺性得到明顯的提高。

三、活動內容

根據宜春市交通安全宣傳進學校活動的要求，從我校實際情況出發，我校計劃落實以下內容。

1、建立一個固定交通宣傳欄，並根據實際情況更換或增加新的內容，宣傳欄在12月17日前完成。

2、規范校園內及校門口車輛的停放，師生有專門的停車棚，小車有專用停車位。校門口劃出停車位。在12月5日前完成。

3、聘請兩位交通安全教育輔導員，並與輔導員商量好具體活動內容，在業務上得到指導幫助。利用國旗下的講話進行交通安全教育，在12月17日前完成。

4、印製交通安全宣傳資料，下發給每一位學生，並利用班會時間，統一組織學習。

5、積極發揮學生會幹部的作用，在學生進校及放學時，在校內及校門口，對學生進行交通安全檢查監督。在12月3日完成。

6、組織一次全校性的交通安全知識測試，各班出一期交通安全宣傳欄。

7、開展一次文明交通學生，家長互動活動，學校印製一批文明交通安全宣傳單，向學生發出文明交通倡議，由學生帶回家長簽字，並要求家長在交通文明方面指出意見及建議，然後交回學校。在12月15日完成。

四、工作要求

1、提高認識，強化落實。交通安全宣傳進校園是一關系每位師生切身利益的大事，各部門、年級、各班都要積極行動起來，根據活動方案要求，完成、落實。

2、總結經驗，深化活動，學校要把交通安全活動作為一項長期工作來抓，並對好做法、好經驗及時總結表彰，加以推廣。

開展道路交通安全宣傳的活動方案3

為進一步貫徹落實國務院「五整頓」、「三加強」工作部署，預防和減少道路交通事故，穩定我鄉道路交通形勢，特製定本方案。

一、指導思想

以「五進」活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據省、市、區政府「壓事故、保暢通」的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網路體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩定。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭「五進」活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現村鎮居民、單位職工、社區居民、機動車駕駛人、在校學生交通法規教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數實現穩中有降。

三、組織領導

成立梁才鄉交通安全宣傳「五進」活動領導小組。由鄉政府、鄉派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協調工作，各單位、各學校、各企業也要成立專門領導小組。

四、宣傳對象

重點是機動車駕駛員、公路沿線農村居民、城鎮居民、單位工作人員、企業職工、中小學生、進城農民工。

五、宣傳主要內容

（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規；

（二）行車、走路安全常識；

（三）重特大道路交通事故典型案例；

（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、VCD光碟和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；

（五）「五整頓」、「三加強」等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；

（六）國務院、省領導關於交通管理工作的重要批示、講話等。

六、宣傳步驟和工作措施

此次宣傳活動從11月16日起至xx年2月底結束，共分為三個階段：

（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。

各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳「五進」活動。

（二）第二階段：11月22日—2月20日，為具體實施階段。

1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓「五進」活動的組織、協調和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區形成「關愛生命、安全出行」的濃厚宣傳氛圍。

2、重點做好「八個一」。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理台帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛人進行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關愛生命、安全出行》VCD光碟，人人寫一份《觀後感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責任書。八是農村地區要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標語口號。

3、學校要根據學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內部閉路電視系統，組織全體學生觀看交通安全宣傳光碟。

（三）第三階段：2月21日—28日，總結考評階段。

「五進」活動領導小組將組織檢查組赴各單位對「五進」活動進行檢查考評，總結先進經驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。

開展道路交通安全宣傳的活動方案4

按照《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》，為切實落實今年12月2日第三個「全國交通安全日」主題活動，不斷提高我縣教育系統全體師生的法治意識、安全意識和公德意識，自覺抵制交通違法行為，積極營造全社會共同關注交通安全的濃厚氛圍，根據磐公通字(20xx)43號《20xx年「文明交通行動計劃」重點工作》的通知要求，特製定如下實施方案：

一、活動主題

抵制七類違法，安全文明出行

二、工作目標

通過宣傳活動，廣泛動員全體師生員工共同關注文明交通，自覺抵制超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、佔用應急車道、不禮讓斑馬線等七類違法行為。通過「小手牽大手」行動、主題徵文等活動使交通安全意識深入人心，全力創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境。

三、工作措施

1、各學校要通過黑板報、校園廣播、手抄報、校園網路平台等發布「抵制七類違法，安全文明出行」提示語和交通事故自救、互救常識等。

2、各學校要通過開展一次交通安全主題徵文、召開一次主題班會、舉辦一次交通安全知識講座、觀看一次交通安全視頻等活動提高全校師生的交通安全意識。

3、義務教育段學校要通過「小手牽大手」，與家長簽訂文明交通責任書、找一找身邊的交通違法行為等活動;高中段學校通過文明交通志願服務等活動，進一步提高全民安全交通意識，自覺抵制七類交通違法行為。

四、工作要求

(一)高度重視，認真組織實施。各校要高度重視，充分認識開展「全國交通安全日」主題宣傳活動的重要意義，提前制定操作性強的工作方案，落實責任，精心組織，確保宣傳活動取得實效。

(二)多措並舉，廣泛普及安全常識。各校要結合「文明交通行動計劃」、「全國法制宣傳日」(12月4日)宣傳活動，緊密圍繞「全國交通安全日」主題，採取多種宣傳手段，全面普及交通安全法律法規和交通安全出行常識，將文明交通理念內植於心，外踐於行。

(三)抓住節點，按時報送活動信息。各校要於11月20日前上交主題徵文;12月10日前上交開展「全國交通安全日」活動方案、活動圖片和總結。

開展道路交通安全宣傳的活動方案5

按照公安部、中央明辦、中央網信辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監管總局《關於聯合開展20xx年「全國交通安全日」主題活動的通知》和省總隊和市支隊要求，江區決定在全區開展「全國交通安全日」主題宣傳月系列活動，特製定本方案。

一、活動主題

今年12月2日是國務院批准設立的第五個「全國交通安全日」，主題為「社會協同治理、安全明出行」。

二、工作目標

通過組織開展「全國交通安全日」主題宣傳月系列活動，進一步拓展122「全國交通安全日」在我區的宣傳覆蓋面和社會影響力，積極發動社會各界參與到道路交通安全活動中，大力推動道路交通安全綜合治理，努力在全社會構建黨委領導、政府主導、社會協同、公眾參與、法制保障的.工作格局，提升全民交通安全意識、明意識、法制意識，在全社會營造共同關注交通安全、攜手共建明交通的良好輿論氛圍。

三、活動時間

11月16日至12月1日，此次活動分三個階段進行：

（一）預熱宣傳階段：11月16日至11月26日，為活動進行宣傳造勢；

（二）集中宣傳階段：11月27日至12月2日，在區內形成交通安全宣傳熱點，掀起高潮；

（三）後續宣傳階段：12月日至12月1日，夯實122全國交通安全日宣傳成果，為即將到的春運交通安全宣傳蓄勢。

四、工作措施

（一）協同共治，聯合開展主題宣傳教育活動

1、開展「交通安全面對面」活動，送交通安全法律法規、知識常識進校園、進社區、進企業，讓廣大中小學生，客貨車、校車和危化品運輸車輛駕駛人，企業負責人及安全員普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育，進一步樹立規則意識，做到知法、懂法、守法。

2、開展「明交通我參與」活動，以「維護交法權威、保護自身安全」、「了解交法我有責、安全交通為大家」為主題，組織開展演講比賽、知識大賽等活動。

3、開展「交通違法我監督」活動，結合明城市、明村鎮創建等活動，發動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習「隨手拍」等活動，加強行人和非機動車各行其道、遵守交通信號的倡導，加強私家車爭道搶行、不禮讓斑馬線等交通陋習的查處，強化明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。

4、開展「嚴重違法大曝光」活動，結合治理貨車非法改裝和超限超載等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業、旅遊客運企業、危化品運輸企業主體責任不落實的典型案例，增強震懾力。同時，結合我區當前開展的黃標車和老舊機動車集中整治統一行動，廣泛宣傳當前工作措施和政策，通過通報工作進展和成果、及時曝光查處的黃標車和老舊機動車等措施，爭取廣大社會公眾的支持和配合。各地要結合實際創作一批帶有122「全國交通安全日」標識的主題宣傳品，在各項活動中大量印製、發放、傳播。

（二）多方聯動，聯手打造全媒體時代全方位宣傳模式

1、推出主題宣傳特別節目。12月2日當天，省交警總隊將以「社會協同治理，安全明出行」為主題舉辦一場大型宣傳活動，大隊結合本地實際與總隊同步推出主題宣傳活動，上下聯動呼應，大造122交通安全宣傳聲勢，形成122「交通安全日」宣傳品牌效應。

2、做好交通安全陣地宣傳。一是在客運場站、窗口單位（車管所、駕駛人考場和交通違法、交通事故處理窗口）、交通管理執法站等地，擺放、張貼、懸掛包含122「全國交通安全日」主題LG、活動主題及內容的交通安全展板、主題海報和宣傳條幅等。二是依託行政村出入口、村委會、國省縣鄉道沿線及重點路段醒目位置宣傳牌、農村交通安全服務站（勸導站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標語。三是利用交通誘導LED顯示屏、客運場站顯示屏、村鎮廣播、社區宣傳欄、手機簡訊平台等信息發布平台，適時發布交通安全提示信息、交通安全預警提示、交通突發事處置等。

3、繼續發揮傳統媒體作用。積極與廣播、電視、報紙等傳統媒體合作，開辟122主題專版、專欄，充分運用江電視台、江人民廣播電台和《江半月刊》推出宣傳專欄，內容以剖析交通違法和重大事故典型案例，推介本地交通管理措施和成效，播放交通安全音視頻公益廣告和安全明出行提示等為主。與我省參與122「百城百台」聯播中的媒體協調，聯合策劃線上線下活動，做好開展「守護平安、走進百城」122主題微直播活動，助力全國性或區域性廣播電視大聯動順利進行。

4、突出新媒體優勢傳播。依託交警系統政務雙微一端以及主流媒體的新媒體平台，設置「全國交通安全日」「我的122」「明交通我踐行」「交通明我參與」等主題詞，鼓勵網民參與122主題視頻、、圖片徵集和展示活動，強化新媒體平台交通安全知識普及服務的個性化、交互性，充分發揮移動互聯網的強大覆蓋作用，形成新媒體網路集群效應。

5、加強122公益提示，以公益廣告、滾動字幕等形式在江電視台持續播出「全國交通安全日」宣傳片和主題提示，形成媒體公益宣傳月。

6、組織先進典型展播活動，集中宣傳、廣泛展示「崔光日式好交警」「吉林好司機」的故事，弘揚正能量，展示新風尚。

（三）公眾參與，大力推出交通安全公益宣傳

1、積極推廣「交通安全體驗」示範程，發揮社會力量，用好「交通安全體驗」視頻、示範資料包等，結合「交通安全進校園」「交通安全基地互動體驗」「警營開放日」等，重點選擇城鄉結合部、公路沿線和農村地區小學、幼兒園開展「交通安全體驗」活動。

2、開展「被看見才安全」公益宣傳活動，針對秋冬季農村、城鄉結合部地區學生交通安全問題多發狀況，集中開展針對性宣傳和典型案例曝光，組織開展送反光貼、反光背心等公益活動，積極勸導家長、學生安全出行，最大限度防範未成年人交通傷害，增強學生交通安全自護能力。

五、工作要求

（一）提高思想認識。

綜合治理道路交通安全工作，預防和減少道路交通事故，提升群眾出行安全感和滿意度是建設「平安中國」的重要內容。要積極向當地黨委政府匯報此項工作，爭取黨委政府的重視和支持，將122「全國交通安全日」主題旋宣傳月活動列入政府重要議事日程。同時要充分發揮職能部門、行業組織的優勢，動員社會各方資，積極開展系列主題活動，宣傳明交通新風尚。

（二）推動工作創新。

要在總結近年開展122「全國交通安全日」經驗的基礎上，圍繞年度主題，與本轄區工作有機結合，推出符合轄區實際的獨具特色的主題活動。並積極開發內容簡明、形式新穎、接地氣的宣傳產品，力爭打造一批交通安全化宣傳精品，廣泛持續使用。同時要強化122品牌意識，主題宣傳月期間所有宣傳活動中，一律要使用122「全國交通安全日」標識（lg）作為活動的主要標志之一。

（三）強化信息收集上報。

要秉承全省乃至全國「一盤棋」的思想，及時將優秀宣傳素材逐級上報至省級部門，廣泛宣傳我區開展「全國交通安全日」主題宣傳月活動以及其他工作推進情況。同時指派專人對122宣傳工作進行調度、情況匯總，廣泛收集上報當地開展各類活動情況的字、圖片和視頻等各類高質量的素材（包括大范圍集中統一行動、查處典型違法案例和事故案例、有特色活動、人物先進事跡和創新工作做法等）。

開展道路交通安全宣傳的活動方案6

一、活動目標

1、全園幼兒參與「宣傳活動」受教育率達到100%;

2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;

3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上;

二、活動內容

(一)組織發放宣傳品、宣傳資料

1、將道路交通安全法律法規、道路交通安全知識畫冊發放到各班，由班主任組織幼兒學習。

2、組織幼兒觀看交通安全教育錄像。

項目負責人：

(二)開展交通安全教育課等主題教育宣傳活動。

1、各班根據交通安全相關內容，每月至少開展一次交通安全教育主題課;

2、邀請鎮交警隊同志來園講授交通安全知識，不少於1次。

項目負責人：

(三)全員參與，明確職責，多形式加強交通安全保障。

1、由幼兒園負責建立園門口安全門崗制，由值班老師和門衛共同維護好現場交通秩序，安全護送幼兒過馬路。

2、值日領導和值日教師放學時一定要帶領幼兒過馬路，提醒幼兒注意安全。負責幼兒安全排隊上下車、文明乘車，確保車隊安全工作。

項目負責人

(四)交通安全宣傳工作

1、設立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;

2、幼兒園信息報道員及時客觀報道幼兒園交通安全工作的開展情況。

三、組織領導

成立園宣傳活動領導小組，具體負責組織實施全園宣傳月活動工作。

⑸ 交通安全小知識有哪些

2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。

&nb
sp; 一、29個省（區、市）道路交通事故死亡人數同比減少

2005年，全國有29個省（區、市）道路交通事故死亡人數與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數降幅超過10％。湖南、新疆交通事故死亡人數同比上升。

二、年末年初月份交通事故較多

2005年，下半年交通事故死亡人數是上半年的1.2倍。全年月平均發生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈「鞍型」分布，即年末年初月份事故較多，中間月份事故相對較少。月交通事故死亡人數最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。

三、下午至晚間時段交通死亡事故多發

2005年，全國發生於日間的交通事故共272715起，導致51125人死亡，分別占總數的60.6％和51.8％；夜間發生177539起,導致47613人死亡，分別占總數的39.4％和48.2％。下午至晚間時段（14:00～22:00）發生交通死亡事故比例較高，共死亡44835人，占總數的45.4％。

四、機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少

2005年，全國機動車駕駛人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分別占總數的92.7％和92.2％。因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數的4.5％和4.3％。

因超速行駛導致16015人死亡，比2004年下降13％；疲勞駕駛導致2566人死亡，同比下降16％；違法超車、會車導致6871人死亡，同比下降11.8％；違法佔道行駛導致4488人死亡，同比下降19.8％。超員客車交通事故導致3039人死亡，同比下降 19.5％。

五、大貨車、小客車和摩托車肇事突出，營運車輛交通事故減少

2005年，大貨車肇事造成21505人死亡，占總數的21.8％；小型客車肇事造成20340人死亡，占總數的20.6％；摩托車肇事造成20774人死亡，占總數的21％。低速貨車、三輪汽車和拖拉機肇事共造成9874人死亡，占總數的10％，同比下降12.1％。

2005年，營運車輛肇事135114起，導致38752人死亡，分別占總數的30％和39.2％，與2004年相比分別下降16.3％和 6.1％。其中，營運客車肇事51247起，導致10566人死亡，分別占總數的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年發生運輸危險化學品車輛交通事故403起，導致268人死亡，與2004年相比分別下降3.2％和15.1％。

六、低駕齡駕駛人肇事減少，但所佔比例較高

2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，佔全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。

從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3％；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3％；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3％

七、二、三級公路交通死亡事故突出

2005年，全國公路上發生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6％和77.7％。城市道路上發生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4％和 22.3％。

從公路技術等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5％，比2004年上升2.8％。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數的53.7％。

八、農村道路交通事故所佔比例較大

2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6％和24％。全國農業人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4％，比2004年下降3％；受傷107792人，占總數的22.9％，比2004年上升2.3％。

九、群死群傷特大道路交通事故多發

2005年，全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數減少8起，下降14.5%；死亡人數減少45人，下降5.3%；受傷人數減少172人，下降19.6%。

（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。

（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。

（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。

（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。

（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。

（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。（資料來源：公安部）

http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060711/13460288_2.html

公安部通報06年上半年全國道路交通安全情況(3)
2006-07-11 10:43:01

下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。

針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。

再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關心和支持，希望新聞媒體繼續發揮宣傳陣地作用，開展經常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。

04年全國交通事故517889起 107077人死亡
--------------------------------------------------------------------------------
http://auto.tom.com 2005年01月14日20時55分來源:法制晚報羅媛

公安部發出通報 2004年全國共發生交通事故517889起 造成107077人死亡 全國九萬餘人命喪司機違規

記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。

據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。

據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。

為春運出台新措施
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。

公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。

⑹ 高速公路安全生產月活動總結

高速公路安全生產月活動總結（精選7篇）

不知不覺中一個快樂有趣的活動又告一段落了，相信大家都積累了不少經驗吧，該好好寫一份總結把這些都記錄下來了。那麼什麼樣的活動總結才合適呢？以下是我為大家整理的高速公路安全生產月活動總結（精選7篇），希望能夠幫助到大家。

高速公路安全生產月活動總結1

根據吉林省高等級公路建設局關於《20xx年吉林省高等級公路建設局「安全生產月」活動方案》要求，CSJ04駐地辦結合實際情況，針對該活動方案制定了《「安全生產月」活動方案》並進行了具體安排，組織開展了「安全生產月」活動，現將本次安全月活動總結如下：

一、領導重視，措施到位

為加強本次「安全生產月」活動的組織領導，確保活動的有效落實，駐地辦成立了「安全生產月」活動領導小組，負責本次安全月活動的組織實施。為提高對安全月活動的重視，駐地辦於6月5日召開了安全生產例會，組織施工單位專職安全員發動「安全生產月」活動專題動員會，要求各單位積極落實「安全生產月」活動內容。

二、開展一次安全生產事故警示教育活動

6月6日，駐地辦組織全體監理人員召開了一次安全生產例會，開展了一次安全生產事故警示教育活動，具體內容是觀看《鳳凰橋事件》安全教育主題片，對湖南鳳凰橋倒塌事故的原因進行了分析，吸取教訓。通過此次典型案件教育，引起了全體監理人員的高度重視，都認為工程質量是公路建設的生命，公路建設是「百年大計」的大事，來不得半點馬虎，一定要嚴格遵守國家的公路技術標准規范，寧當惡人、不當罪人，牢記「修路修人生，養路養人品」至理名言，吸取教訓，防微杜漸，警鍾常鳴。

三、開展一次安全生產應急演練活動

6月10日，駐地辦組織開展一次消防應急演練活動，通過演練，提高了全體監理人員的應急消防處置能力和職工的自我保護意識。

四、組織開展一次安全生產宣傳咨詢日活動

在6月16日全國安全生產宣傳咨詢日這天，駐地辦通過張貼各種安全生產宣傳畫，營造了濃郁的安全文明施工氛圍，向全體監理人員宣傳安全生產法規、安全基本常識，提高了監理人員安全思想意識。

五、組織開展一次安全生產監督檢查活動

6月20日，駐地辦組織開展一次安全生產監督檢查活動。

駐地辦活動月領導小組會同各施工單位安全部對各標段安全生產情況進行全面檢查。在檢查中發現的安全隱患有：路基施工便道表面不平整，未及時整修、維護，對運輸車輛形成安全隱患；路基取土場土方開挖運輸現場，缺少安全警示標識；預制場一開關箱不符合「一機、一閘」要求；預制場氧氣瓶和乙炔瓶距離明火距離不符合要求；小遼河大橋橋面施工未設置橫向安全通道等。對於上述問題駐地辦通過下發《安全檢查記錄表》（通知單）督促施工單位整改，施工單位對出現安全隱患情況由項目部專職安全員全程監督整改到位。

總之，通過此次「安全生產月」活動，提高了監理人員、施工人員的安全意識和事故防範能力，營造了「人人講安全、人人重安全、人人保安全」的和諧社會氛圍，為大力弘揚安全文化，起到了積極有效的促進作用，為順利完成今年安全生產工作目標，促進項目安全生產工作不斷穩定打下了堅實基礎，達到了預期效果。

高速公路安全生產月活動總結2

根據《新會區「安全生產月」暨「安全生產萬里行」活動方案》的通知(新安生〔2號）要求和工作部署，以「消除事故隱患，築牢安全防線」為主題，樹立新安全發展理念，認真貫徹落實「改革攻堅，養護轉型，管理升級，服務提質」的方針，有效的開展安全風險分析報告及相應工作規范標準的工作，現將2020年6安全生產月活動總結如下：

一、6月8日，中心組織職臨工在中心會議室召開開展「安全生產月」活動和公路安全知識的培訓會議，詳細學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等專業法律知識；6月24日，中心全體駕駛員參加了江門市新會公路事務中心舉辦《珍愛生命，平安出行》的駕駛員安全知識培訓會議，詳細講解事故案例剖析，大大提高了公路養護人員對安全生產事故的警示意識，有效預防同類安全生產事故的發生。

二、6月17日，在省道S271線崖西路段開展半幅道路中斷交通疏導的安全生產應急演練，演練模擬台風發生路樹倒伏，影響半幅道路行車，養護中心封閉受影響車道，指揮車輛改道行駛，並以最短的時間清除路面倒伏樹木。讓養護員工都有效地學習到如何在公路上布置正確的警示標志及協同大型機械作業，提高了全體員工的養護安全意識和應急意識。

三、6月18日，在中心及各養護站張帖安全標語共3張，並利用中心電子顯示屏不斷播放有關安全生產性知識，做好安全生產和宣傳教育工作。

四、6月1日至24日，養護中心開展深入的自檢自糾工作，內容有：

1、檢查全線的橋涵，做好安全檢查記錄及報告工作；

2、檢查所有養護機械車輛的安全性能，基本都符合安全要求；

3、加強檢查全線路面及設施，特別是危險路段，中心加強督促各道班對路面坑槽的修補，共約600m2，確保公路安全；並檢查中心、各道班房，包括安全設施、用電、用氣等，基本符合安全要求；

4、加強道路巡查，主要對養護員工路上作業、工程施工人員及標志擺放等，基本沒有發現違反操作規定現象。

五、加強安全宣傳教育工作，中心在6月初將有關公路安全生產作業知識通過微信等形式發送到各班長及管理人員，並由各班長在本月組織班員工進行安全學習四次，有效地增強了全體員工的安全生產意識。

六、認真做好重大節日及重要時期的安全工作，安排人員加強值班，確保了生產安全。

通過開展這次活動，增強了全體員工的安全生產意識，消除了安全隱患，將「防風險、除隱患、遏事故」的觀念深入每個員工的思想。

高速公路安全生產月活動總結3

根據省廳、局、市關於開展「安全生產月」活動的通知精神，我段結合安全生產工作實際，深入開展了「安全生產月」活動。現將活動開展情況總結如下：

一、加強領導，精心組織，周密部署

總段安委會以科學發展觀和「安全發展」理念為指導，及時召開「安全生產月」活動動員大會，傳達文件精神，認真分析單位安全生產形勢，對全段的安全生產工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。

二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍

在活動開展中，全段圍繞「治理隱患，防範事故」活動主題，深入學習宣傳安全生產法律、法規，進一步強化職工安全意識，規范職工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、牆報、專欄、宣傳車等多種形式，廣泛開展「安全生產月」宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在「安全生產月」活動期間，總段各直屬單位投入資金近10萬余元，查出安全隱患32起，整改25起，懸掛橫幅73幅，張貼標語1112張，辦專欄、黑板報36期，散發宣傳資料4574多份，出動宣傳車30台次。

三、加強檢查，狠抓整改，確保安全

活動開展期間，總段安委會組織有關人員對全段養管站、施工工地、高速公路養護中心、木寨嶺隧道收費所、超限運輸監控站、機械車輛的管理、水毀災害預防、危險路段及危、窄橋處置和「安全生產月」活動開展情況進行了全面的.督促檢查。

1、工程施工安全管理方面：切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目辦、施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業現場進行安全監控，防止違章作業。施工便道及與公路交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現場設立了明顯的安全標志和安全標語。定期不定期進行安全學習教育，學習有內容、有人員、記錄齊全，有效提高了施工人員的安全防範意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度。特種作業人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規定進行管理。工程處進行高空作業時張拉安全網，並配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產合同，確保了施工人員安全。

2、公路養護生產方面：各養管站堅持雨天查路、巡路和防汛值班制度，成立了防汛工作領導小組，組建了搶險隊，配備了搶險工具及車輛，同時組織人員對缺損的構造物和淤塞的橋涵及時進行了清除和維修，做到了隨壞隨修、隨缺隨補;在處治翻漿和油路修補現場都設有安全防護設施，標志明顯，物料堆放整齊，養路工上路著標志服已成習慣，上路作業時無小型機械違章載人的現象;油點、電氣焊等作業時嚴格消防管理，採取了相應的消防安全措施，有效防止了火災事故的發生。高速公路養護中心對所轄天讒汽車二級專用公路的路基、路面、縱向排水、防護、橋涵等設施進行了自然災害調查和動態監測，對存在水毀隱患的路段、橋梁制定了有針對性防汛預案以及防範、維修、搶修與保通措施，切實做到了排水暢通，構造物完好。

3、路政管理、超限運輸、收費管理方面：路政支隊在「安全生產月」活動期間合理安排路政人員上路巡查，對發現的公路路障進行了及時清理;超限監控站採取四班三運轉，實行24小時不間斷監控，保證了公路運輸的安全暢通;木寨嶺隧道管理所認真總結往年「安全生產月」活動經驗，結合收費工作實際，開展「我為安全做貢獻」主題活動，要求收費人員持證上崗，掛牌服務，向過往司乘人員發放安全警示卡，並進行安全行車口頭提示，為司乘人員提供力所能及的幫助。

4、機械、車輛安全管理方面：各單位組織車輛駕駛人員和機械操作人員學習安全規章制度，進行安全知識和常識教育，車輛機械在使用前經檢查合格、車況良好的前提下簽定《安全合同書》，並對施工機械操作人員進行進場前的安全培訓與教育，確保了車輛機械在施工中的安全運行，杜絕了違章操作、違章行駛、酒後駕車和帶病作業現象。臨洮公路管理段在「安全生產月」活動期間，對車輛安全性能進行了集中檢查，對存在問題的車輛「對症下葯」，投入47896.22元資金進行了全面維修保養。

5、內部安全方面：各單位認真落實領導帶班、職工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防範工作，特別是加強了對辦公樓、值班室、庫房的巡邏檢查，把防火、防爆、防盜、防電、防毒工作落到了實處。隴西公路管理段進一步加強了內部安全，清退了責任心不強、安全意識淡薄的保安員。總段工程處對易燃易爆物品建立台帳，嚴格執行領用、回收制度，有效防止了危險物品流失。

6、開展安全生產隱患排查治理專項行動情況：總段根據文件精神，召集安委會成員及時召開專題會議，分析討論了本單位存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了公路養護安全生產的正常行。

總之，通過開展「安全生產月」活動，職工的安全生產意識明顯增強，安全管理制度得到了嚴格落實，安全隱患得到了有效整治，切實保障了職工群眾生命和財產安全，但仍然存在一定的不足，我們將繼續堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，狠抓安全管理，推動我段安全生產工作的穩步發展。

高速公路安全生產月活動總結4

在全國「安全生產月」來臨之際，xx公路局提前准備、認真謀劃，緊緊圍繞「消除事故隱患，築牢安全防線」主題，開展安全生產月系列活動。

一是講培結合，增強意識。開展網路培訓課堂，通過領導幹部帶頭講、專家學者深入講、一線人員互動講相結合的方式，大力普及安全生產知識。

二是緊盯節點，營造氛圍。以創建「安全生產示範崗」，爭當「安全生產優秀標兵」等具有行業特色的群眾性安全生產共建共享活動為契機，努力提高幹部職工安全生產意識和風險防控水平。聯合交警、路政、交通執法、應急等部門，深入開展「安全生產宣傳咨詢日」活動，大力宣傳安全生產法律法規、規章制度等安全科普知識，營造濃厚的氛圍。

三是豐富載體，確保實效。充分利用微信、抖音、今日頭條等平台，拍攝製作公路行業典型事故案例警示教育短片。開展具有地方特色和公路系統特點的「區域行」「專題行」等宣傳報道活動，加大精準宣傳力度。

四是查漏補缺，補齊短板。全力推動安全生產專項整治三年行動和「五進」活動落地見效，全面細致地開展風險分級管控與隱患排查治理，從源頭上查找隱患，切實消除安全隱患，防控安全風險。

五是總結經驗，曝光典型。注重選樹一批安全生產先進典型，曝光一批反面典型，總結推廣安全生產方面好的經驗和做法，曝光一批存在安全隱患、責任不落實、監管流於形式的反面典型。

六是貼近實戰，強化演練。廣泛開展公路系統多部門協調配合的應急演練，提高協同應對安全事故及道路通行應急保障能力，通過應急演練進一步完善應急預案、磨合應急機制、鍛煉應急隊伍、檢驗應急准備，提高預案的針對性、科學性和操作性。

高速公路安全生產月活動總結5

為了進一步貫徹落實山西省人民政府辦公廳《關於在全省開展百日安全生產活動的通知》的文件精神，我公司結合"打非治違"、"汛期安全隱患排查"活動，深入開展百日安全生產大檢查活動，確保各項目部繼續保持安全無事故，為施工全線營造出良好的安全生產環境。

一、 公司領導深入基層

1、8月21日上午，分管安全經理劉毅帶領公司安全人員深入原神項目部，對項目部駐地職工宿舍區域進行了用電安全隱患排查，對職工宣傳夏季安全用電、節約用電知識，使職工增強安全用電、節約用電意識；對項目部辦公區及宿舍區公共部位所有的漏電保護開關、保險絲、盒、閘刀情況進行查看，發現問題及時解決，做到防患於未然。

2、下午，忻州環城項目部，實地查看了鋪築瀝青路面試驗段的安全施工准備工作。

二、朔州環線西南段高速公路第六分項目部

1、8月8日，接到公司"百日安全大檢查"活動通知，立即召開了動員會，並成立了由項目經理任組長、項目書記、副經理任副組長的

領導組。

2、8月10日至8月20日，在施工全線懸掛了安全百日活動條幅、張貼安全標語、向施工人員發放了安全知識宣傳冊，設置了安全施 工標識牌、安全操作牌，並在跨高速直線橋施工處，配備了8名安全協管員24小時輪流值班。

3、8月23日，項目部分管副經理對全線進行了安全大檢查，對查出 的隱患，下達整改通知書，並要求限期整改。

三、忻州環城項目部

開展了橋梁施工安全生產風險評估工作，積極有效的對從業人員進行了安全培訓，保證了一線農民工駐地安全情況。

四、臨離項目部

成立了領導小組，形成"一把手"親自抓，責任部門具體抓的良好局面。

8月1日，分管安全領導及部長親自帶隊，對小石溝駐地民工帳篷離山體太近，趙家岔隧道排水溝尚未完善，要求限期整改。

五、神河項目部

組織了全體職工觀看安全生產宣傳警示片，開展了安全事故應急預案演練活動，通過宣傳橫幅、張貼標語等營造活動氛圍。

高速公路安全生產月活動總結6

眼下這段時間，各地區的安全生產月活動正如火如荼進行中，活動內容不僅貼合當地實際、富有針對性，而且形式豐富多彩、群眾參與度高，廣泛營造出全民關注安全生產的濃厚社會氛圍。

之所以將每年6月份確定為安全生產月，主要目的就是要在臨近年中時刻，為下半年的安全生產工作鼓鼓勁、打打氣，通過各類深入、持續、廣泛的安全生產宣傳教育活動，進一步普及安全生產法律法規、督促各類生產經營單位落實安全生產主體責任、增強勞動者安全風險意識、提升基層群眾識險避險救護技能，繼而將「強化安全發展觀念、提升全民安全素質」的活動主題融入到現實生產生活之中。

扎實有效開展好安全生產月活動，就等同於抓牢了安全生產宣教這根弦，做好活動效果的拓展延伸，也就找准了安全生產工作的破題要領。安全生產月活動即將結束，如何發揮活動後續影響力，實現以月促年、完成全年各項安全生產任務目標，還需從「常、長」兩方面入手下功夫。

「常」就是要常抓不懈。現階段，基層群眾的安全風險意識、有關部門和單位的風險管控能力，與當前經濟社會的高速發展未能有效匹配是安全生產的「硬傷」。正是前期各方風險辨識能力的不足、防範措施的滯後、加之各類不確定因素的增多，容易造成安全生產工作的被動局面。所以說，必須總結利用好安全生產月活動經驗與不足，擴大宣教受眾覆蓋面，通過常抓不懈的安全生產宣教活動，強力推進全民安全素質的提升，增進全社會識險避險和處置救援能力。

「長」就是要長話短說。伴隨現實生活節奏的不斷加快，以及微博、微信等新媒體的持續帶動，以往那些長篇大論、照本宣科的機械式宣教，已難以博得人們的持久關注，一些民間草根、段子手創作出的短平快的宣教作品，反而更易贏得關注支持。因此，有必要抓住安全生產月這個有效載體，藉助新媒體傳播迅速、受眾廣泛的優點，總結安全生產月的經驗與不足，多創造一些貼合現實生產生活需要的安全生產宣教作品，吸引更多群眾主動參與到安全生產工作中來。

安全生產月雖短，調動起群眾參與是關鍵。只要合得群眾口味，堅持不懈抓宣教，安全生產的觀念才能逐漸灌輸進每個人心田，安全發展的理念才能融入社會生產生活的方方面面。

高速公路安全生產月活動總結7

為進一步加強我縣交通運輸安全生產工作，深入推進「平安交通」創建活動，縣交通運輸局把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，在系統內部署開展以「打造本質安全、共享平安交通」為主題的「安全生產月」活動，採取多種措施促安全生產意識深入人心。

一是廣泛宣傳，營造濃厚氛圍。圍繞活動主題，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規和安全常識。局機關、各單位及交通施工工地、車站、碼頭等人員密集場所懸掛橫幅或利用電子屏顯示安全生產標語，製作安全知識版報等多種形式，倡導安全生產理念，提升安全生產法制意識、責任意識、事故防範意識和自我保護意識，使「平安交通」深入人心。

二是開展交通運輸安全生產宣傳咨詢日活動。6月16日在和平廣場，各單位參加了縣安委辦組織開展的「全國安全生產宣傳咨詢日」活動，增強了人民群眾和交通運輸行業從業人員的法規意識、安全意識和責任意識。

三是開展安全生產事故警示教育活動。6月22日，我局組織觀看了安全生產事故警示教育片，一幕幕慘痛的事故案例，使大家高度認識到安全生產的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產，嚴格安全監管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發生安全生產事故。

四是以「道路運輸平安年」為抓手，開展交通運輸隱患排查治理和「打非治違」活動。加強汛期公路沿線地質災害防禦，對在建工程施工路段和已建成公路的高邊坡、高擋牆、隧道及橋梁進行全面檢查。深入開展道路水路運輸打非治違和公路超限超載治理，進一步規范交通運輸行業秩序。

;