攜程旅遊網營銷分析

Ⅰ 關於攜程網的市場分析

導語：國外媒體今天發表分析文章稱，由於攜程網的存在，那些試圖進軍中國網路旅遊服務市場的國外公司必須小心謹慎，包括美國億萬富翁巴里·迪勒(Barry Diller)旗下的Expedia。

攜程網保持高速增長

攜程網是中國最大的網路旅遊服務提供商，過去幾年一直高速增長，而且吸引了龐大的用戶群體。一些投資者擔心，隨著國外公司大舉進入中國市場，攜程網的領先優勢可能不保。但美國投資公司Piper Jaffray的分析師亞倫·凱斯勒(Aaron Kessler)表示：「現在的問題並不是攜程網能否與Expedia競爭，而是Expedia能否與攜程網競爭。」

不計入股權獎勵支出，過去11個季度，攜程網每股收益的年度增幅均達到了兩位數百分比。自2003年中期以來，攜程網銷售額的年度增幅至少也達到了46%。今年第二季度，攜程網的銷售額為3780萬美元，同比增長59%。美國《投資者商報》為攜程網美國存托憑證確定的相對實力評分為90分，過去12個月排在所有股票的前10%。攜程網每股收益排名為96位。

分析師看好中國旅遊市場

Gilford證券公司分析師阿西什·塔哈尼預計，2006年到2009年之間，攜程網營收的年均增長速度將達到43%。他表示，在關鍵業績數據方面，例如銷售的酒店客房天數和機票數量，攜程網總是能超過他的預期。攜程網的主要業務是通過網路銷售酒店預訂服務、機票預訂服務和度假旅遊服務，其客戶大多是中國新興的中產階級。

摩根大通預計，2006年中國共有1.37億名互聯網用戶，到2010年將增至1.9億人，因此中國網路旅遊服務市場還有著巨大的增長空間。此外，隨著2008年北京奧運會的臨近，中國酒店和旅館的數量將繼續高速增長，航空公司也將增加更多飛機和航線。花旗中國投資銀行部門高級顧問羅伯特·勞倫斯-庫恩(Robert Lawrence Kuhn)表示，中國政府一直在推動消費支出，而要實現這一目標，最佳途徑就是鼓勵更多人在國內旅遊。

國外競爭者虎視眈眈

由於美國旅遊市場趨於飽和，Expedia等美國旅遊服務巨頭紛紛尋求向新興市場擴張。例如，Expedia通過收購獲得了中國網路旅遊服務公司e龍的控股權；Travelocity於2006年1月收購了新加坡旅遊網站Zuji；Priceline.com與合作夥伴和黃共同運營著一個旅遊網站，主要面向中國香港和新加坡旅遊者。有消息稱，Priceline.com計劃增加在中國市場的投資。

但要在中國市場有所作為，Expedia等美國公司必須面臨攜程網的激烈競爭。目前，攜程網的市值已經達到24億美元，達到主要競爭對手e龍的十倍以上。除攜程網和e龍之外，中國還有很多網路旅服務提供商，它們在本地旅遊市場展開了激烈的爭奪。由於e龍業績增長乏力，本月有消息稱，Expedia可能會將持有的e龍股份出售給攜程網。盡管成立僅9年時間，但攜程網在中國已經有了非常高的知名度，這也是其主要競爭優勢之一。

攜程網的優勢所在

攜程網創建於1999年，啟動資金只有25萬美元，創始人為梁建章和其它三名合夥人。梁建章目前在攜程網擔任董事會主席，今年37歲，畢業於喬治亞理工學院，曾經在矽谷工作多年。在其它旅遊服務公司專注於大城市的星級酒店時，攜程網則將注意力轉向了中檔酒店領域，並因此大獲成功。

分析人士表示，同國外競爭對手相比，攜程網的主要優勢在於更熟悉地區市場、法律和政策。凱斯勒表示：「攜程網比任何一家國外公司都了解中國消費者。攜程網了解中國消費者的需求，並更加關注地區市場。」當然，攜程網並非忽視了大城市。今年6月，攜程網宣布將在北京開設一家線下旅遊代理機構，同傳統旅行社競爭。

凱斯勒同時表示，中國網路旅遊服務行業目前還處於初級階段，未來還有著巨大的增長空間，因此足以同時容納多家勝利者。他說：「這並不是一個勝利者拿走一切的行業。中國網路旅遊服務行業有足夠的空間，可以容納多家勝利者。」

Ⅱ 攜程網主要依靠什麼盈利

攜程網的盈利主要是四塊：

1、酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；

2、機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；

3、攜程會員卡；

憑此卡即可享受攜程VIP會員各種優惠禮遇，專享酒店折扣、機票折扣、度假折扣，其中包括千餘條度假、旅遊優惠線路以及全國3000餘家特約商戶專享餐飲娛樂高額消費折扣。

4、火車票、機票的預定；

攜程網推出的機票、火車票同時預訂功能在國內在線旅遊行業中尚屬首次出現。該功能來源於對用戶行為習慣的深入觀察，創新性地將機票和火車票放在同一頁面進行價格上的對比，改變了傳統火車票單一的訂票頁面模式，解決了因價格選擇難的問題。攜程可從中賺取管理費以及流量費。

(2)攜程旅遊網營銷分析擴展閱讀：

美股券商老虎證券分析師在接受記者采訪時表示，「攜程」2015年第四季度凈營收超出華爾街一致預期的28.12億元人民幣2%。

按照業務拆分來看，作為佔比最大的票務2015年第四季度的總營收為人民幣12.44億元，占總營收的43%，同比增長61%，此前預期是40%-50%，票務業務大超預期。

「攜程」的另一亮點為支出下降，受益於合並。「攜程」2015年第四季度銷售與市場營銷費用為8.49億元人民幣，佔到「攜程」凈營業額的29%，與2014年同期的36%相比有所下降。

「攜程」，2016年第一季度指引顯示營收同比增長75%-80%，雖然大超預期，但這是合並後的收入。現在華爾街預期『去哪兒』第一季度同比增長為103%，但『去哪兒』此次財報並沒有給出第一季度的指引。

Ⅲ 攜程網的運作和盈利方式

攜程旅行網作為中間商，就是通過獲取中間的利潤的方式來獲取利潤的。

而許多企業通過攜程網這個信息平台，建立了旅遊需求方和酒店、旅行社和航空鐵路等供給方的雙方資料庫。攜程網一邊籠絡龐大的會員卡客戶群體、一邊向酒店和航空司獲取更低的折扣、自己獲取中間的傭金。

這即是攜程旅行網的盈利模式。

1、網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。

2、會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。

(3)攜程旅遊網營銷分析擴展閱讀

具體服務

1、酒店預訂服務

攜程旅行網擁有中國領先的酒店預訂服務中心，為會員提供即時預訂服務，合作酒店超過32000家，遍布全球138個國家和地區的5900餘個城市，有2000餘家酒店保留房。

2、高鐵代購服務

攜程於2011年7月5日推出高鐵頻道，為消費者提供高鐵和動車的預訂服務，「暫只提供上海市、江蘇省、浙江省、安徽省配送服務。暫提供7天內的高鐵及動車票的代購服務。」

3、攜程信用卡

金穗攜程旅行信用卡是中國農業銀行股份有限公司（以下簡稱：中國農業銀行）與攜程旅行網合作發行的金穗系列品牌貸記卡，該卡集金穗貸記卡金融功能以及攜程VIP會員卡功能於一體，秉承中國農業銀行與攜程旅行網的優質服務。

Ⅳ 攜程旅遊網成功的關鍵是抓住了旅遊產品的哪一種特點 網上營銷具有哪種優勢

成功的關鍵是抓住了國家管理漏洞

Ⅳ 攜程網的盈利模式是什麼

• 以下是攜程網的盈利模式的內容：
  

1. 網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。

2. 會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。

3. 它面對的主要都是中高端的商務會員，這些會員不僅有較強的消費能力，而且具有使用該業務的需求，使用頻率非常高。對於攜程網來說，單個會員的使用頻率對它的利潤貢獻更重要。而擴大會員量只是為了能夠從商戶那裡得到更低的折扣。

4. 所以攜程網發卡的成本完全可以降下來，因為一個會員使用十次就相當於十個會員只使用一次，因此發行十張卡的話，只要有一個人加入了會員就可以保證盈利。所以攜程網廣泛的發卡只是為了首先從人群中區分出它所需要的目標客戶，發卡的成本相當於是廣告成本。

5. 攜程會員卡的積分制保證了它的會員卡的重復使用率，所以雖然積分具有一定的成本，但是重復使用會增加更高的利潤，也同時降低了單卡的發行成本。攜程網在發展了數量巨大的會員之後，對於相同模式的市場後進者就是一個強硬的壁壘。除非競爭對手可以提供更低的折扣優惠，更便捷可信的服務，否則無法輕易轉移它的會員。這也使它的市場先入優勢最終轉化為它的核心競爭力。

6. 當攜程網的會員發展到一定規模的時候，它的會員卡將不再是毫無價值，相反它因為能夠為會員帶來額外的實際的好處而對非會員形成了門檻。也就是它把中介平台做的足夠大了以後，它就占據了較為強勢的地位，這也是後來攜程網不再免費發卡的原因。

7. 攜程網開始利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發展方向來看，互聯網對它而言只是一個信息和資金的流通平台，更多的利潤還是來自於線下。

8. 攜程網其本質是個中介機構，只不過藉助了互聯網做為工具，作為中介最大的風險在於中介雙方直接交易而繞開了中介機構。攜程網的利潤來源主要是四塊：

   （1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。

   （2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。

   （3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。

   （4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。

Ⅵ 攜程旅行網的成功與不足是什麼

成功之處：
一、服務方面的特色：
完善的消費售前服務價值：
①信息。攜程將所有雜亂的、分散的、海量的旅遊相關信息,通過大規模的技術整合,更友好地呈現在消費者面前,以方便客人更好的計劃和安排行程。
②保險。攜程斥資100 萬元人民幣作為保障金，保障會員的旅遊體驗不受損害。
③賠償。攜程承諾「酒店低價賠償」。若會員價高於台價，可獲得差價退補或積分補償。
2、完善的消費售中服務價值
攜程通過線上和線下資源的整合,加強對地面資源的整合和掌控,為消費者提供全方位、立體式的優質售中服務。客人可以通過網路和呼叫中心等渠道,在攜程完成酒店、機票、旅遊度假等相關產品的預訂。在抵達目的地之後,客人可以通過攜程本地化的服務體系,獲得更加詳盡的地面服務,比如門票、住宿、餐飲、租車等相關服務,讓整個消費過程更加完美。
3、完善的消費售後服務價值：
①援助服務。攜程始終貫徹「一諾千金」的服務原則,以強大的品牌實力和良好的信用確保消費者沒有後顧之憂。
②損失補償。消費者在旅行中如遇到不可預測的自然災害導致體驗受損,攜程將給予不同程度的經濟補償;消費者如在旅行中遭遇損失,攜程會先行對消費者的損失進行賠付,最終確保消費者的利益不受損害。
③客戶點評。攜程網的評價系統，消費者一定要通過攜程預定才能寫這個評語，這大大不排除灌水和使壞的行為，相對來說質量明顯有了提高。通過酒店點評，客戶能得到真實、全面、及時的消息的反饋。這個後來的消費者對酒店業務的預定提供了極大的幫助。
二、品牌優勢
攜程旅遊網現在每天的訪問量約為10萬人網站頁面點擊約為100萬。攜程網目前占據中國在線旅遊50%以上市場份額。

不足：
與上游供應商的合作關系、信息更新慢、價格弱勢、經營模式易被抄襲、網上交易的安全問題、知名度問題。

Ⅶ 攜程的核心競爭力是什麼

1。網路覆蓋的比較廣，擁有查詢幾乎國內所有航空公司的線路的功能（春秋除外）；同時也有高鐵線路；還可以查詢到國內很多城市內的各個檔次的賓館，賓館介紹也比較詳細，適合短期出差或者個人旅遊的需要。  
2。24小時熱線電話。這點在我看來最重要。一旦遇到預定的賓館出現滿員，導致無法入住；或者購買的機票需要改簽或者退票的時候，隨時都可以撥打這個熱線電話。  能夠獲得及時幫助。
    
3。 支付方法多樣，提供正規發票。
4。 在網路上可以看見其他會員對於賓館的評價，個人覺得這種評價總體來說比較客觀。對於我預定有所幫助。同時提供了賓館所在地的電子地圖，客房照片等重要信息。 。

Ⅷ 攜程的運營模式是什麼

攜程的運營模式主要是傭金。

所有加入攜程網上訂住的酒店，都和攜程有一個傭金協議，比如你在攜程訂酒店並支付了錢，酒店需要給攜程一定的抽成。

和酒店一樣，航空公司通過攜程每賣出一張機票，也是需要給攜程一定的抽成。所以你以後只要在攜程上訂票，如果想改簽可以直接找攜程，這樣會更方便。

攜程網還利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。

(8)攜程旅遊網營銷分析擴展閱讀

攜程的核心優勢：

1，服務規模化和資源規模化是攜程旅行網的核心優勢之一。攜程擁有世界上最大的旅遊業服務聯絡中心，擁有1.2萬個座席，呼叫中心員工超過10000名。

攜程在全球200個國家和地區與近80萬家酒店建立了長期穩定的合作關系，其機票預訂網路已覆蓋國際國內絕大多數航線。規模化的運營不僅可以為會員提供更多優質的旅行選擇，還保障了服務的標准化，確保服務質量，並降低運營成本。

2，先進的管理和控制體系是攜程的又一核心優勢。攜程將服務過程分割成多個環節，以細化的指標控制不同環節，並建立起一套精益服務體系。同時，攜程還將製造業的質量管理方法——六西格瑪體系成功運用於旅行業。

目前，攜程各項服務指標均已接近國際領先水平，服務質量和客戶滿意度也隨之大幅提升。

Ⅸ 分析一下攜程旅行網的成功

1999年6月業務啟動
1999年10月接受IDG第一輪投資
1999年10月份正式開通攜程旅行網
1999年11月開始使用在線預訂系統
2000年11月收購北京現代運通訂房網路
2001年3月成為中國領先的賓館分銷商
2002年3月收購北京海岸機票業務
2002年5月全國中央機票預訂系統啟動
2002年10月當月交易額突破1億人民幣
2003年4月榮獲中國旅遊知名品牌
2003年10月建成中國領先的機票預訂網路，覆蓋35個城市
2003年12月9日在美國NASDAQ成功上市，當日漲幅88.6%。開創3年來NASDAQ開盤當日漲幅最新記錄
2004年2月，攜程與上海翠明國旅達成戰略合作，並宣布正式進軍度假產品市場
2004年9月，攜程與招商銀行聯合推出國內首張雙幣種旅行信用卡
2004年10月，攜程推出全新360°度假超市，內含度假線路產品數百條
2004年11月，攜程開啟國內首個國際機票在線預訂平台
2004年11月, 攜程宣布分紅，回報社會股東
2004年12月，攜程斥資100萬設「自然災害旅遊體驗保障金」
2004年12月，攜程斥資約2000萬美元用來建造一個現代化的在線旅行技術服務中心
2005年8月，攜程集團業務正式上線
2005年12月，位於上海虹橋臨空園區的攜程新大樓正式開工