Ⅰ 如何進行快遞市場的調查
這個 最主要去跑本地的網店 和 去做快遞員 體驗一下i啊
Ⅱ [cp]市場調查:如果快遞員能將郵件交給就近的代收點代收寄存,等你有
代收點提供場地和人力,適當收費是合理的,這個費用理應由收件人承擔
不願意承擔的就自己到站點取貨啊
Ⅲ 想做同城快遞,怎麼做市場調查
在成都想做同城快遞,感覺市場這方面有空子可專。 自己認為的競爭優勢在於 1.將著重與速度(當天送達盡量3個小時送達) 2.服務態度。提高快遞員的素質。 前期計劃: 1.上門拜訪同城的全職淘寶賣家,定期維護客戶,用淘寶網上的阿里旺旺,隨時與賣家溝通。 2.做好網路推廣,抓散客 但是目前,有很多問題不懂想請教導師!
Ⅳ 快遞送上門為什麼難
上海顓橋唯一的女快遞員古鳳英正在上門送快遞。全年無休做快遞10多年,她說做快遞送上門不僅要有體力,更要有心理承受力。海量包裹送貨上門,她一天要工作13、4個小時才能完成。
打上百個電話、爬上百層樓,遇到不接電話、不在家是常事,放門口還會面臨丟失和投訴,快遞櫃和驛站也成為不少人的選擇。在2元包郵時代,她說快遞越來越多,但派送壓力也越來越大,賺的錢卻不見多。
據央視財經報道,許多快遞員對派費下降也是叫苦不迭。一位快遞員在網上吐槽說,今年7月,到手派件費已降至0.4元/件,扣除簡訊費、電話費後,一單只能賺0.25元。在行業「價格戰」愈演愈烈之際,快遞員的任務量與收入出現相背而行的情況。
(4)快遞員市場調查表擴展閱讀:
物流市場陷「價格戰」
據各大快遞公司公告顯示,包括申通快遞、圓通速遞、韻達股份、順豐控股在內的快遞公司今年8月快遞服務單票收入同比下滑均超過20%。以韻達股份為例,今年8月,其快遞服務營收27.12億元,同比增長1.69%;完成業務量12.82億票,同比增長53.90%;
但快遞服務單票卻同比下滑33.75%,收入為2.12元。中國貿促會研究院副院長趙萍表示,據估算,在快遞單票價格呈現下降幅度超過20%的情況下,快遞員的工資下降幅度會在一成以上。
2020年初,中國郵政快遞報社發布《2019年全國快遞從業人員職業調查報告》。報告顯示,75.07%的快遞員月收入在5000元以下,月收入超1萬元的佔比為0.73%。我國快遞從業人員每天工作8-10小時的佔46.85%,每天工作10-12小時的佔33.69%,近兩成從業人員工作12小時以上。
Ⅳ 快遞員調查問卷 有快遞員能幫忙回答么 1、您是哪家快遞公司的 2、您
你這問卷抄填起來太不方便了,建議襲你用表單大師做個電子問卷,發布到快遞相關的群里、論壇里,這樣才有人來幫你填寫哦,而且電子問卷的話,收集起來也很方便,後台只能就能看到填表人的數據。
快遞小哥平時應該都在送貨特別忙,所以,還是 有一定的難度的~
Ⅵ 調研快遞小哥在配送過程中遇到什麼問題,怎麼解答
摘要 下跪道歉
Ⅶ 超五成快遞員月入不足5000元,為何快遞員的工資越來越低
因為快遞行業競爭比較激烈,快遞費在不斷的下調,因此快遞站點賺取的錢越來越少,就導致快遞員的工資越來越低。但是即使快遞員的工資每月不足五千塊錢,他們每天的工作量依舊很多,並不清閑。
一、單價下降。
我們之前郵寄快遞基本上首重都是十塊錢,比較遠的地區首重可以達到十五甚至二十塊錢。但是,由於我們對於快遞的需求越來越大,出現了很多新興的快遞,這些快遞主打的並不是郵寄那些昂貴的物品,而是一些比較小的不怕摔的物品,這些快的會用一種比較粗糙的包裝方式來郵寄,即使到了我們手裡邊快遞已經被擠壓得不成形了,但是里邊得物品卻是完好無損的。這也就導致了這些快遞的運輸價格比較便宜,三塊、五塊的都有,也就導致了很多人都會去選擇這種快遞郵寄商品,從而沖擊了整個快遞行業。是那些最早出現的快遞品牌不得不降低價格,一旦降低價格快遞員每單的價格也會下降,長此以往,快遞員的工資就會下降。
以上是我自己的觀點,歡迎大家在下方評論區發表自己的觀點和看法。
Ⅷ 校園快遞情況調查報告
校園快遞情況調查報告
調查報告是對某一情況、某一事件「去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及裡」的分析研究。以下是我收集的快遞情況調查報告,歡迎查看!
姓名: 張丹丹
學號: 100320131
專業: 物流管理
班級: 1005班
老師: 王碩玉
論文題目:請把你的件,帶回你的家,請把你的微笑留下
20**年 12月 30日
請把你的件,帶回你的家,請把你的微笑留下
摘要
隨著經濟的高速發展,物流業也進入了一個高速發展時期,作為物流行業中一個重要的分支業務——校園快遞,在愈演愈烈的網路購物里,在給網路經濟帶來巨大利益的同時,也為快遞行業帶來了巨大壓力。
本文旨在為全面了解大學生對校園物流快遞的需求狀況,對校園快遞的現狀進行了剖析,對其進行包括數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等數據分析,從而總結校園快遞存在的優缺點,校園快遞面臨著的挑戰究竟是危機還是機遇,快遞也該如何發展等,最後對校園快遞的發展提出了建議。
關鍵字:校園快遞 數據分析 發展建議
目錄
一、
(一)
(二)
二、
(一)
(二)
引言......................................................... 4 背景介紹 ................................................... 4 調研過程 ................................................... 4 調研結果..................................................... 5 調研概括 ................................................... 5 結果與分析 ................................................. 5
1. 網購的規模及能力 ......................................... 5
2. 校園快遞的使用種類 ....................................... 7
3. 校園快遞滿意度分析 ....................................... 9
三、
(一)
(二)
(三)
(四)
調研總結.................................................... 15
調研發現的問題 ............................................ 15
針對問題提出建議 .......................................... 15
市場調研的局限性 .......................................... 16
調研報告總結 .............................................. 16
一、 引言
(一) 背景介紹
「您好,某某快遞,請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹」類似這樣的簡訊對於大學內不少同學來說再熟悉不過了,「校園快遞」已成為校園生活中必不可少的一部分。目前,在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等,這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點,為校園內師生收發快遞提供了極大便利。據了解,校內的快遞主要來自兩個方面:一類是網上購物,相較於實體店購物,網購價格更低廉,挑選的方式更便捷、范圍更廣泛,成為不少大學生首選的購物方式,這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞,在各所大學里,幾萬名師生來自祖國各地,一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷,寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務,並有不少物流公司設點,其數量雖已接近於飽和狀態,但還遠遠沒有達到供大於求的地步。據調查得知,師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平台日趨完善的今天,網購熱潮勢必愈演愈熱,而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知,現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務,但大都不太重視校園快遞業務,其運營模式和盈利能力還處於摸索階段。
(二) 調研過程
1. 本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀,並在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。
2. 調研時間:
3. 調研對象:各大校園部分學生
4. 分析方法:數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同進行數據分析。
二、 調研結果
(一) 調研概括
本研究於20**年12月24日晚上進行了問卷的編制,25日晚上正式對問卷進行發放並收回,其中,紙質問卷30份,網路電子問卷17份,共47份,回收紙質問卷28份,網路電子問卷12份,共40份,有效紙質問卷38份,網路電子問卷12份,共40份。本文使用SPSS工具,結合數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。
(二) 結果與分析
網購學生佔全體學生比例
在規模為40人的樣本中,進行過網購的學生為36人,占總體比例的90%,從未進行網購的學生有4人,約佔10%。
採用結構相對指標計算:
進行網購:36/40*100%=90%
從未進行網購:4/40*100%=10%
可見,大部分學生都進行過網購。
進行過網購的學生所佔比例
引言
在信息網路應用日益發展的今天,隨著網上購物越來越流行,與家人和朋友之間相互寄送物品也越來越頻繁,快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學生使用快遞業務的情況,特進行此次調查,分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室,發展校園快遞業務。
一. 調查目的
了解我校在校學生快遞使用現狀,並以此分析校園快遞消費市場情況。
二. 調查設計
(一)調查目標
1.了解在校大學生使用快遞頻率
2. 大學生選擇快遞公司主要考慮因素
3. 校園快遞業務開展的必要性
4. 對校園快遞服務要求
(二)調查方法
本次調查主要針對我校在校學生,以系部為單位,共發放問卷155份,收回問卷141份,有效問卷135份。
三.資料分析
1.收回有效問卷135份,其中沒有使用過快遞的有25位,使用過的有110位,占總問卷的81.5% ,由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。
2.使用快遞的目的
由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多,佔56.3%,其次為寄送文件,節日寄送禮品所佔比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接,因此校園快遞業務來源有所保障。
3.快遞公司的'選擇
從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多,其他快遞公司消費份額較低,因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務,可首選作為申通的業務代理。
4 .選擇快遞公司主要考慮因素
由上表可以看出,大多數的學生在選擇快遞公司時,主要考慮該公司的業務速度,而考慮價格因素的學生只佔23.7%,因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。
5.在校期間快遞使用頻率
6.領取快遞的不便之處
目前,在學生所選的快遞公司中,都存在一些讓消費者不便的地方,首先,由於校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點,消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品,其次是時間,因為沒有統一的安排,快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品,時間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點
由上表的數據,學生認為在校園內建立快遞以為代辦點是有必要的,比例為84.4%
8.關於校園代辦點額外收費的合理性
由上表數據可以看出,大多數學生對額外費用的收取抱理解態度,因此只要校園快遞服務質量有保證,盈利還是可觀的。
四.總結
根據上文關於學生快遞消費需求現狀數據分析可知,我校在校學生對快遞的使用和需求很大,因此校園快遞消費市場較大。此外,被調查者表示對於校園快遞的要求主要要有合理的價格,較快的寄送速度,簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。
調查人:呂苗苗 荊詩雅 馮彬 李英
前言
快遞,是指快遞公司通過鐵路,公路和空運等交通工具,對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是,一個點到另一點,快速方便。近年來隨著網上購物的普及,地區間的物流增多,快遞行業得到了迅猛的發展,同時作為服務業也提供了大量的就業機會,為我國經濟增長貢獻了一份力量。現在我院在校大學生達到了17016名,作為大學生消費市場的一部分,快遞行業得到了進一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題,對我校學生進行了部分的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。
(一) 活動主題
有關校園快遞現狀的調研報告
(二) 調研目的
了解學生的快遞使用現狀,並在了解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的
地方。
(三) 調研方式 局部抽樣調查
(四) 調研時間
隨著網路購物的愈演愈烈,越來越多的大學生加入網購陣營,迅速激發起高校校園師生對快遞的需求。這也促進了校園快遞的迅速發展,但目前許多高校外圍和內部的快遞企業的運營存在著許多問題,無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意,服務投訴日漸增多,快遞業該如何改進?大學生對於快遞行業的未來有何看法? 根據調研部部門成員對校園周邊的快遞公司進行實際調查,進行情況匯總,校園快遞現狀如下:
據調查得知,現今在學院內有快遞業務的公司分為有固定代理點和無固定代理點兩種模式。
有固定代理點:申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達 無固定代理點:順豐快遞、匯通快遞、中通快遞
1)代理點所在地
申通快遞公司:後街中段
圓通快遞公司:大校門口 中國郵政、韻達:後街後段
2)代理點單日收發快遞件數(旺季)
申通:單日收到快遞大致150件(只能自己去代理點取,當日不取每天加收一元) 圓通:單日收到快遞大致100件(只能自己去代理點取還需交3元) 韻達:單日收到快遞約500件(免費送到各個園區) 中國郵政:單日收到快遞約10件(免費送到各個園區)
其他快遞:單日共收到快遞大約30-40件,共計單日收到800件。(皆免費送到各個園區)
校園快遞市場特點
1 )代理點多而雜
針對上述快遞公司代理點的所在地,校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多,但由於租金問題,店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋,師生難以對其產生信賴感;貨物擺放零亂無序,給師生造成以易丟失,安全系數不高的感覺。
2) 不穩定性大
單個代理點由於現有的市場份額有限,所賺取的利潤同樣有限,而在租金和人工費等成本的開支下,凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下,各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人,乃至於更換營業業務的情況。
由圖表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公司還是很多,這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間,也說明了高校的快遞競爭激烈,各個快遞公司都想佔有一定的校園市場份額。
在此次調查中發現申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所佔的校園份額較多,原因在於郵政、韻達這兩個在我們學校設立代理點時間較長,有一定的信譽,再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區,這是一個優勢;然而中通、匯通也佔有一定份額,是因為它們也將快遞物品送到各園區,然而缺陷在於沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大;圓通是因為將同學們的快遞只送到代理點並且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才佔有自己的校園市場,這樣也給師生選擇快遞業務提供了便利。
;Ⅸ 快遞問卷調查之後的調查報告怎麼寫
圍繞問卷的問題寫
Ⅹ 申通快遞客戶滿意度調查報告
申通快遞客戶滿意度調查報告推薦
在生活中,報告的使用成為日常生活的常態,報告包含標題、正文、結尾等。那麼報告應該怎麼寫才合適呢?以下是我整理的申通快遞客戶滿意度調查報告推薦,歡迎大家分享。
學號:姓名:專業:
一、申通快遞基本情況
1.組織架構: 申通快遞品牌初創1993年,公司致力於民族品牌的建設和發展,不斷完善終端網路、中轉運輸網路和信息網路三網一體的立體運行體系,立足傳統快遞業務,全面進入電子商務物流領域,以專業的服務和嚴格的質量管理來推動中國物流和快遞行業的發展,成為對國民經濟和人們生活最具影響力的民營快遞企業之一。進入21世紀之後,隨著中國快遞市場的迅猛發展,申通快遞的網路廣度和深度進一步加強,基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市,尤其是在江浙滬地區,基本實現了派送無盲區。
2.主要業務:經營產品主要分為三部分:
一 市內件
二 省際件:申通內部網省際件分鄰近省市 採用汽車運輸,一般二天到達 ;遠距離地區採用航空和鐵路 等運輸工具;簡稱省際快遞。
三 國際件:通過外商協作,公司和國外的建立了快件來往。
隨著國內快遞需求的多樣化,申通快遞在繼續提供傳統快遞服務的同時,也在積極開拓新興業務,包括與阿里巴巴集團合作提供C2C和B2C電子商務物流配送服務、第三方物流和倉儲服務、代收貨款業務貴重物品通道服務等,在國內(包括港、澳、台地區)建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構,建立服務客戶的全國性網路,同時,也積極拓展國際件服務,為國內最重要的電子商務物流供應商。
3.管理方法:經過十多年的發展,申通快遞在全國范圍內形成了完善、流暢的自營速遞網路。截至目前,公司共有獨立網點及分公司830家;服務網點及門店5000餘家,中轉部62個,佔地1240畝。各中轉部在20xx年年底全部實現半自動化分揀,且所有中轉部和90%以上的網點公司已配備監控設備,在上海、北京、廣州等大城市安裝了10餘台安檢機。全網路公司車輛20000餘輛,跨省級網路車近600輛(裝配GPRS)。20xx年上半年,日均業務量140萬票,下半年日均業務量180萬票,最高峰達到260萬票,全年業務總量6億余票。全網路共有從業人員約10萬人,20xx年全年業務量將達到7.5億票,年營業額預計為95億元,力爭達到100億元,全網總投資額約10億元,申通快遞目前已成為國內快遞網路最完整、規模最大的民營快遞體系。
公司耗資近億元開發「申通E3快遞軟體系統平台」,包括「快遞業務系統、數據採集系統、無線GPRS數據採集傳輸系統、稱重計費系統、航空業務管理系統、車輛運營管理系統、客服投訴受理系統、客服呼叫中心系統、電子商務(淘寶業務)接單系統」等 。目前,全網路共使用GPRS手持終端20000支將實現業務員人手一把巴槍。公司的服務產能在不斷提升,服務質量穩中有升,公司的品牌和形象統一建設也在穩步推進,成為國內快遞網路最完整、規模最大的民營快遞體系之一。
4.企業理念:
企業價值觀:
即通過快速把客戶的快件傳遞為價值, 繼而轉化為企業的價值; 去最大化的提供員工展示價值的空間,來最大化實現企業的上升空間; 最大化的為社會創造的價值, 企業也將最大化的得到的社會回報。
質量方針:
快速、安全、准確、周到 ,客戶的滿意,申通的追求。
服務理念:
申通快遞,一如親至,用心成就你我
申通營銷模式:
品牌形象統一,全網路採用統一的申通商標等形象。
服務規范統一,加盟網點採用統一的客戶服務規范,保證客戶服務的快件 快速、安全、准確、周到。
信息管理統一,各網點採用電腦系統,所有的管理信息在此一系統中完成數據掃描、上傳和查詢。總部作為系統的管理與維護者,對信息進行統一管理。
服務口號:
對客戶滿意的承諾,是申通堅定的信仰,以人為本是申通永遠的准則,接受挑戰是申通人必備的精神,團隊精神是申通網路運行的保障,幫助別人就是幫助自己,是申通人的信條。
二、申通快遞存在的主要問題及原因分析
1.送貨速度慢
申通快遞公司迅速占據市場的同時,有關其服務質量的投訴也逐年增加,其中送貨速度慢是消費者反映最普遍的問題。對此,有業內人士說,各公司有自己的送貨時限,通常是貨物到達目的地後的當日或者次日送到消費者手裡。但個別公司為了壓低成本,只有幾個業務員去廣攬業務,口頭上向消費者承諾得很好,但由於人手緊,派送能力有限,根本無法及時將貨物送到消費者手裡,所以快遞自然變成了慢遞。
2.服務態度差
快遞業也是一個服務行業,對於這種新鮮的服務業,我們的父母卻了解的很少。在使用快遞的時候,他們需要更多的解釋,更好的服務。如今的年輕人崇尚網購,網購的一大組成部分就是物流。一次我在網上買了食品,由於是吃的,怕在運輸途中產生損壞,因此比較在意物流。但等了好幾天還是沒有到,於是就打了當地申通的快遞電話詢問。在通話中快遞員也不解釋什麼,只要了單號,說快到了。
想在問點什麼,客服小姐就很不耐煩的說快到了,等著就行。那次的網購,商品很好,全給他5分,但物流才給了3分。不知道這樣的評價是否會產生作用,但希望物流服務業也可以像別的服務業一樣。
3.牌宣傳力度不夠,樹立的口碑不良
在太原,申通的品牌知名度遠遠落後中通,天天,宅急送,這樣的快遞公司,更別說聯邦快遞這樣的國際巨頭。申通走的是低端路線,不過價錢與其他公司相差無幾,並且目前顧客心目各各公司中價位差別不是很大。加上申通由於送貨時間慢,在太原的利用申通快遞往外地發貨的相對收貨顧客少。如果顧客往外地發送快件,調查結果顯示,更多的潛在消費者選擇EMS,中通,宅急送這樣的知名度高的快遞公司。
三、申通改進建議
1. 公司操作規范化,嚴格實行限時送貨
送貨慢是因為企業想要批量送貨降低成本,導致了送貨時間上的延時。企業進入了最求短期利潤最大化而降低服務質量的誤區。送貨的時間管理上出現了混亂的現象,這個是由於公司沒有按照規定的章程進行經營。而各類層次的物品應該進行嚴格的送貨時間限制,如果有些地方沒有辦法進行時間上限制送貨時間的安排,那麼要把該地方毫不猶豫的進行排除,快遞業的核心是給顧客節約時間,所以,時間就是產品,時間就是跟顧客收取費用的砝碼,只有把時間掌握好,才能贏得顧客的滿意,才能提升品牌的形象。在競爭十分激烈的快遞業市場中,要想繼續生存下去,面對國內外企業的圍剿,需要企業為放棄短期的利潤贏得企業的生存環境。企業應該給電子系統進行升級,嚴格管理貨品的時間,一旦發現貨品時間滯留,就應該放棄小的利潤,去為企業贏得良好的口碑和爭取時間。太原申通公司的送貨慢狀況很突出,進行限時服務的腳步刻不容緩。
2.加強品牌宣傳力度,提高企業知名度
因為太原申通快遞公司的知名度遠遠落後與中通,天天,宅急送,這樣的快遞公司,更別說聯邦快遞這樣的國際巨頭。太原的顧客更多的是用申通接收快件,而往外發送貨件的時候申通快遞的知名度就決定了他在與其他快遞公司競爭中處於下風。根據調查問卷顯示的數據,申通公司在太原的'知名度沒有其他競爭者的高。太原申通快遞公司可以在送貨顧客和接收快件的顧客當中發放申通企業的宣傳單,因為他們是一群經常使用快遞的消費群體。還有現在的太原申通快遞還沒有主頁,應該建立一個專門的主頁方便太原的顧客查看自己的快件,了解太原申通快遞公司的文化,公司的承諾,提高企業的外在形象。也方便顧客進行投訴。還有學習宅急送的方法,在大學校園里進行宣傳,在大學生准備離校之際,進入校園與學生進行交流,為即將畢業的學生寄送物品。因為即將離校的和在校的大學生都是潛在的消費群體,這是一個很快提高企業知名度的捷徑。在淘寶,易趣這樣的大型購物網站上的太原店面發送做廣告郵件。
總結:
本文在研究過程中,運用充分的市場調查作前提,並進行了深入的分析和研究,使策略的制定和實施更切合目前的市場狀況和未來的發展方向,對目前處在機會和威脅共存的快遞企業具有實踐的指導意義,包括實際問題的解決、未來發展的掌控。提出了與其他行業不同的戰略發展思路和框架。對於快遞業來講,成本領先是基礎,目標集中是關鍵,這是發展中的公司的財力所制約和管理的難度所決定的。通過強化快遞企業的核心價值——為顧客節省時間,對企業的各各方面進行了研究並給出了企業發展的措施和戰略。
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