寶馬320市場定位

⑴ 寶馬320怎麼樣

320足夠的，我自己就是開的320。跑長途一點問題沒有，你看看那些其他牌子的排量1.6，1.8的都跑的呼呼的，bmw2.0排量的難道還不行？

我本來也想買325的，但是考慮的我市內多，而且我也不玩賽道，320足夠足夠了。而且有時候上下班堵車，我覺得320都浪費。

另外就是325很容易出現燒機油的現象，90％的325都燒。

所以，還是320經濟實惠。

至於說空間，反正我是常常一個人，最多副駕駛一個人，後排基本不坐人，空間也就夠了。

另外，如果你是商務用的多，其實也可以考慮奧迪a4，不過奧迪整體都燒機油，不分哪個型號，跑長途需要自帶機油。

另外，bmw的5系真不用考慮了，問題太多了，發動機動不動就壞了。bmw中的3系技術最成熟，5系最不好，完全是針對中國市場開發的。5系就是3系的心臟＋大外殼。

⑵ 寶馬320正負極在哪裡

在右前懸架塔頂附近，正極上有一個紅色的蓋子，開啟這一蓋子即可看到一個接線柱，負極在右前大燈的後面，在大燈的後面同樣有一個金屬柱子，這一柱子功能作用就是搭電的負極。

寶馬320系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

寶馬的電池在發動機艙內，具體位置應該在駕駛室的另一側。正負極在後備箱的電池上，正標致為正極，負標致為負極。寶馬電池型號原本是AGM電池，規格相同，常用。但是，有了發動機啟停技術，最好使用AGM電池。AGM的循環充電容量比鉛鈣電池高3倍，低溫啟動更可靠，在電壓不足時，其啟動性能比普通電池好很多。

⑶ 為什麼寶馬320那麼受歡迎呢

寶馬320性價比高，車品牌又很有知名度，很有派頭。寶馬這個汽車品牌在中國的知名度非常高，哪怕是偏遠地區，只要提到豪車都會想到寶馬系列，以前寶馬系列價格相對高昂，普通人可望而不可及，但現在寶馬最低的1系都快不到20萬了。盡管如此，寶馬是好車的概念仍然深深刻畫在百姓腦海中，絲毫不能掩蓋。正因為觀念的認知，寶馬320一進入市場，就憑借性價比極高的優點俘獲了多數車主的心，下面我們從多方面來了解寶馬320受歡迎的具體願意吧。

（圖片來源：網路圖片）

三、價格合理。目前3系官方價格是28萬到48萬之間。但大家都知道這個在4S終端肯定有縮水，一般中檔左右的，40萬以下絕對能夠拿下。若是乞丐版就更低了，目前街頭見到比較多的應該是320Li，時尚型的官方價格是32.5萬左右。這個價位的車確實也有很多其他選擇，像是奧迪A4L、C200等等。但怎麼說呢，奧迪畢竟更像是官員用車的氣質，C200又太過於年輕化了，所以整體比較，選擇寶馬3系應該能滿足20到50歲年齡層的需求吧。

⑷ 為什麼很多人說寶馬3系不好，有人說是二奶車

因為寶馬3系在寶馬里最低檔的，最便宜的。對於一般買不起寶馬又想買寶馬的人會說寶馬320是二奶車。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i 運動套裝、320Li M運動套裝、330i M運動曜夜套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。

以上內容參考：網路——寶馬3系

⑸ 寶馬320Li時尚型和豪華型的區別

1、輪胎的差別，時尚是R16，豪華是R17。

2、豪華版帶換擋撥片，倒車影像、座椅加熱、導航系統。而時尚型沒有。

3、豪華版有9個喇叭，時尚版只有6個喇叭。

4、豪華版帶後視鏡電動折疊，並且比時尚多多後視鏡防眩目功能。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li。

寶馬320/330車型介紹：

外觀方面，3系原有的運動風格被進一步保留，多邊形雙腎進氣格柵與全新的天使眼大燈，大燈下方中間位置多出了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內部與大燈相接。

車身側面來看，新車依舊非常修長，後驅的設置帶來了長車頭和短車尾的效果，貫穿前後的腰線、全新的霍氏拐角。

新車在尾部同樣遵循了家族式的設計，L形的長條尾燈配合扁平化的車尾，搭配雙邊單出的排氣。新款寶馬320/330車系排氣管均採用雙邊布局，並且在330版本的尾箱蓋上還增加碳纖維小尾翼設計。

尺寸方面，Li的加長軸距和i的標准軸距版在三圍尺寸上有所不同，車身尺寸：寶馬3系標軸版320i/330i車型長寬高分別為4719*1827*1459mm，其軸距為2851mm。而寶馬3系長軸版320Li/330Li車型長寬高分別為4829*1827*1463mm，軸距則為2961mm。

內飾方面，新款寶馬320/330車系的整體內飾設計風格則與目前現款寶馬5系、寶馬7系十分相像。並搭載眾多高科技配置。

多功能真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、泊車輔助系統、前排座椅電動調節，駕駛者座椅帶記憶功能、智能互聯駕駛座艙(含BMW導航系統，BMW智能個人助理，遠程軟體升級等)、10.25英寸中控液晶觸控屏、高級三區自動空調、後排獨立空調、HUD抬頭顯示、手機無線充電等多種科技功能。

動力方面，320i/320Li和330i/330Li均採用B48系列的2.0T渦輪增壓發動機，不過在功率輸出上有所不同，其中320i的最大功率為115KW，能爆發156匹馬力，330i最大功率190KW，能爆發258匹馬力，均匹配8AT變速箱。

⑹ 為什麼說寶馬3系是窮人

其實這都是互聯網的「鍋」，在虛擬的網路中似乎每個人都擁有百萬年薪，500萬以下的汽車都早已經司空見慣，所以很多人就產生了認為豪車不貴的幻覺，漸漸地像寶馬3系、賓士C級甚至保時捷718這些豪華品牌入門車型都淪落成窮人才買的「破車」。

但其實虛擬網路中的水特別深，很多人在網上沖浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享單車坐墊格外燙腚，但依然影響不了大家在網上「噴」豪車，所以開寶馬三系的並非窮人，這種說法只不過是在網路上一種被人嫉妒的現象罷了。

首先從這款車的價格上看，寶馬3系的入門版車型官方指導價在29.39萬元，車輛落地費用已經超過了三十萬。

雖然如今大部分家庭要拿出30萬都不是什麼難事，但要讓人們拿這筆錢來買車卻不是誰都捨得的，所以買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

⑺ 寶馬車的320Li是什麼意思

寶馬320Li是中型車，也就是B級車。寶馬320Li屬於寶馬3系，寶馬3系的所有車型的車型定位都是中型車（B級車）。汽車等級一般為：A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別，與其對應的車型是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車（大型車）。

要注意的是，這種劃分方法不是權威的標准，只是大眾當時製造車輛時創造的，只不過後來應用的比較廣泛。我國現在對汽車等級劃分就是採用的這種方法。

汽車等級的劃分需要參考很多因素，例如車身尺寸、配置、動力等，並不是單純靠某一項數據就能決定的。

而且現在隨著車型的多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多，因此汽車等級劃分不應太死板。

這也是為什麼現在有的車稱之為A+級、B+級的原因。

截至2019年12月2日，寶馬3系在售的最新車型是2020款，官方指導價：29.39萬元，共有10款車型在售，全部滿足國六B排放標准。

懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。

⑻ 寶馬320li，入門級長軸距，156馬力，動力會不會弱啊

按正常的營銷思路來說，車企應該在保證穩定可靠的前提下不斷提升發動機的功率，增強汽車的動力表現才是發展之道。就拿現在大家都津津樂道的2.0T發動機來說，普遍的入門調教功率在190匹以上，瘋狂的A45甚至把2.0T壓榨出了將近400馬力，不可謂不生猛。但如果我告訴你有一類2.0T，他們出自大廠，你說沒技術能力肯定是沒有說服力的，但為什麼它們只能爆發出150匹左右的動力數據呢？如果你是第一次聽說把2.0T的發動機做到150匹，你也一定會覺得不可思議，人家飛度1.5的自然吸氣都有131匹動力。

寫在最後總結就是簡單的幾句話，寶馬想推出更入門的320LI，既然325用的是低功率的四缸機，那麼320就要用三缸，為什麼最終沒有用三缸發動機，首先是三缸發動機我們不喜歡，寶馬都不行。二是三缸發動機在應對國六排放時變現不夠好，所以寶馬不得已還是用回了四缸機，大不了降低功率賣給消費者，是這么一個策略。

⑼ 華晨寶馬320與320寶馬有什麼區別

兩車沒有區別。
1、寶馬320li與華晨寶馬320li是相同的車，寶馬320li是專門為中國市場設計的車型。
2、寶馬320Li 只有中國有，也就是華晨寶馬320Li，不存在進口與否，也沒有區別，而標軸版才有進口的，即320i。
3、寶馬320Li是華晨寶馬專為國人生產的車，趕超前五系的超長軸距。
4、產品名中，3代表三系，20代表動力（以前又說代表的是排量），L代表加長，i代表汽油，區別於柴油，進口的標軸版是寶馬320i，沒有L，也就是不加長。

⑽ 女生開寶馬320還是c260

看個人喜歡。

寶馬320li車身長4829mm，其寬度為1827mm，高度為1463mm，軸距為2961mm，寶馬320li是寶馬汽車旗下推出的一款中型轎車，汽車側面的上腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度，側面的下腰線採用的是上揚式的設計，這種設計使汽車有一種向前俯沖的感覺。

寶馬320li使用的是一款四缸渦輪增壓發動機，排量為2.0升，最大馬力為184匹，最大扭矩為300Nm，與發動機匹配的變速箱為8擋手自一體，全系採用後輪的形式。

寶馬3系簡介

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。