普銳斯市場定位報告

A. 對豐田普銳斯電動汽車分析

普銳斯十年前問世,以環保和燃油經濟性佳令世人矚目。2009年全面改型,被稱為2010款或第3代混合動力乘用車。由於大幅降價。一時供不應求。

第3代普銳斯將燃油發動機容量從第2代的1.5L被提升到1.8L。燃油經濟性居世界首位, 10-15工況油耗僅為38公里/升。據稱實際油耗每百公里4-5升左右。與第2代的圓滾滾無腰線的外形設計相比，第3代普銳斯在優美的流線型上加了若干條強有力的特徵線，體現了簡潔明朗,柔中帶剛的新一代車體造型設計理念。內裝說不上豪華, 但配有可變座椅結構, 當後座椅放開後,稍稍緊湊的空間中仍舊可讓中等個子的人平躺下來休息，實屬難得。加之標准配備無級變速系統CVT，電動轉向器EPS，防抱死剎車系統 ABS，防滑車輛協調安定系統S-VSC，主側面SRS安全氣囊，坡路啟動輔助，隔紫外線紅外線私秘級玻璃等等。作為家庭用車,該配備的基本有了。

如果說, 在第3代普銳斯上，用戶要想擁有廠家標榜的高科技時尚的選裝功能，如太陽能車頂空氣循環系統，毫米波雷達自適應巡航系統,自動泊車輔助系統等,那就掉入廠家設計的價格陷阱里了。就說太陽能車頂空氣循環系統，這是在炎熱的夏天，靠太陽光能驅動風扇，使無人停車時的室內氣溫有所降低的玩意兒，雖說頗為新鮮,但卻要價20萬日元（約1.4萬多RMB）。太陽能並不能給電池充電，離有效的利用太陽能尚有距離。至於有餘錢考慮奢侈的車上電子設備的買客,其實應該把臉對向更豪華的車種。

事實上作為價格競爭的旗幟,最低價格版的L型普銳斯是205萬日元。不帶CD音響；前座椅高低不能調節；沒有霧燈；無後窗玻璃雨刷；後座椅無扶手。要命的是後座椅的後面不帶卷簾式擋板，載客時後面的貨物一覽無遺, 有失轎車體統。因此大多數人都願意買檔次稍高的S版，定價為220萬日元（約15.4萬RMB）。

作為價格因素，不能不提電機驅動用串聯式鎳氫電池組，盡管廠家保證5年或10萬公里使用壽命,更換一套也得花上十幾萬日元（約1萬RMB）。目前這套電池系統不能用家用交流電充電。靠燃油發動機帶動或剎車時的能量充電，一次滿充電不用汽油可行駛1公里多。與現有純電動車一次滿充電160公里的續航水準相比,算不上新聞。

B. 日系不敵德系解讀2020年美國《消費者報告》最佳品牌+車型

作為美國最權威的測評機構之一，《消費者報告》（ConsumerReports）以從來不收取廣告費而聞名。不久前，其發布的2020年汽車品牌可靠性排名就引發不少消費者的關注。畢竟在購車時，大部分消費者會優先考慮車輛的品質和可靠性。近日，《消費者報告》又通過獨家測試和會員調查數據，公布了美國市場2020年度汽車品牌綜合排名，並評選出2020年度十大最佳車型。

特斯拉證明了，純電動車可以通過高科技氛圍和體驗挑戰傳統的豪華轎車，Model3同樣擁有精緻的操控性和隨叫隨到的動力儲備。同時，《消費者報告》也表示Model3的質量也越來越好了，做工各方面比起去年已經有了明顯進步。而400km～530km的續航表現，也足以滿足大多數情況下的使用需求。當然了，《消費者報告》也指出了其座椅過硬、後排空間小、乘坐不舒適、充電時間過長等缺點。

建議《消費者報告》可以測一測在中國生產的Model3，沒准評分還能再漲一漲。

寫在最後

雖然在品牌排名中，德系選手保時捷力壓群雄，奪得了第1名，但在十大最佳車型榜單中，日系車型繼續霸佔榜單，豐田、斯巴魯、雷克薩斯和本田共計八款車型上榜，幾乎具有壟斷優勢。

雖然中美之間的汽車市場依舊存在著巨大差異，《消費者報告》中評出的產品也不一定適用於國內市場，但這並不妨礙我們去了解和學習。要知道，正是在《消費者報告》的經常吐糟下，才讓特斯拉Model3等車型的質量得以積極改進，產品也逐漸完善。而這種消費者督促廠家不斷改進的做法，正是最值得我們學習的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 普銳斯怎麼樣

普銳斯這車挺不錯的，車身是採用雨滴形設計，即美觀大方，又具有未來時尚感，最重要的是它大大的減小了車身的風阻系數。當然它的最讓人感到不可思議的是他的混合動力技術，在低速行駛時，他是沒有油耗的，只有在高速行駛時才會又油耗的發生，而且適合發電機同時工作，更是可以達到2.0的動力，他在市區行駛在各種路況下，只有4.7升的油耗， 在街上，普銳斯的回頭率還是挺高的。

D. 豐田普銳斯新車型曝光！6天後發布/配置大漲

普銳斯是豐田旗下的一款緊湊級轎車，2005年12月第二代PRIUS在一汽豐田旗下實現國產，並定名為普銳斯，因其獨特的外觀以及當年較為小眾定位，很快便在國內市場銷聲匿跡。近日海外媒體曝光了一組Prius 2020 Edition車型官圖，新車將於下周一美國東部時間5月18日上午11:00正式發布，並作為20周年紀念版車型僅推出2,020台供消費者選購。動力方面，新車將搭載1.8L混合動力引擎，最大功率可達90kW，傳動系統預計匹配E-CVT變速箱。未來尋新車將與日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等車型競爭。
外觀方面，新車外部塗裝選用了超音速紅以及風寒珍珠色，部分區域加入了黑色飾板進行包裹，下方還選用了17寸炭黑鋁合金輪轂。內飾方面，新車提供了8向電動駕駛員座椅以及前後排座椅加熱、無鑰匙進入、無線充電板，7英寸觸摸屏顯示器，語音識別，智能手機互聯等配置。值得一提的是，新車還加裝了Toyota Safety Sense 2.0駕駛輔助功能套件，具有低光行人檢測功能的預碰撞系統，全速范圍動態雷達巡航控制，騎自行車的人檢測，車道偏離警報，路標輔助和自動遠光燈等功能。
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E. 玩轉VIP范！雷克薩斯版普銳斯

說起普銳斯這種節能減排小能手，極其省油是這部「未來小精靈」的最大賣點，但是總有人追求個性、玩出自我。又有誰會想到用這部混動家用PRIUScrossoverUSAVIPSTYLE？

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F. 外媒評2020年度10佳車型，日系品牌獨佔8席，豐田亞洲龍上榜！

從《消費者報告》評選出的2020年度10佳車型來看，日系車獨攬8席，占據著主導地位。以上信息也希望在你購車前能夠起到參考作用。上述6款車型中，你最喜歡哪一款呢？歡迎留言交流。

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G. 2020年消費者報告推薦車型出爐，告訴你不同價位的車該怎麼選

日前，《消費者報告》發布2020年汽車品牌可靠性排名，引發不少消費者的關注，畢竟在購車時大部分會率先考慮車輛的品質和可靠性。而《消費者報告》通過獨家測試和會員調查數據，最終得出年度最優秀和最差的汽車品牌。

而4.5萬到5.5萬美元首選的車型為：雷克薩斯RX、特斯拉Model3、豐田Supra。《消費者報告》稱，特斯拉工廠的生產穩定後，從去年年中製造的Model3的質量有了明顯改進。另外Model3還提供了令人驚嘆的駕駛體驗和高科技環境。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

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H. 美媒評出2020十佳車型：9款日韓系，唯一美系竟是它

引言|?豐田家佔了7款

每年，美國雜志《消費者報告》都會在市售的幾百款車型中，評出十佳車型。

評選依據是數十萬訂閱會員的反饋和編輯們在自有試車場上的路試，打分項包括：路試成績、預計可靠性、車主滿意度、安全性等四大類。

卡羅拉是小型車領域中性價比最高的新車，作為緊湊型轎車，空間足夠寬敞、並且足夠節油。

在路試中，新款卡羅拉改善了原來動力弱的表現，並且相比老款車型應對彎道更輕松，轉彎側傾度得到了很大的改善。這些提升並不以犧牲乘坐舒適性為代價，卡羅拉在同級別車型中減震效果還是最好的。

《消費者報告》實測的百公里綜合油耗為4.9L/100km，高速為3.99L/100km。

卡羅拉標配了一些高級的安全技術，例如：前方碰撞預警系統（FCW），自動緊急制動系統（AEB），車道偏離警告（LDW），車道保持輔助（LKA），自適應巡航控制系統（ACC）和自動遠光燈等等。

車聚小結

從轎車到皮卡，從傳統燃油車到混動再到純電。美國《消費者報告》雖說不能做到最公正，但它的測試的足夠全面。一些全球化的車，比如豐田卡羅拉、亞洲龍，斯巴魯森林人等受歡迎程度不分國界。但也有一些很「香」的車，我們也只能想想，是不會引進國內的。

評測報告只能讓你初步了解這輛車，至於是否適合還是需要切身試駕。鞋子合不合適，只有腳知道。

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