哈弗h6營銷策略分析

❶ 哈弗h6目標市場的定位及細分

感覺這個目標市場的定位。
該是屬於中低端。
總體來說價位也不是很高。
是配置還是不錯的。

❷ SUV市場競爭加劇，剛上市的第三代哈弗H6真的還能力挽狂瀾嗎

如果你長期關注汽車市場的話，你會很容易發現一個現象，自主品牌在SUV細分市場上的踴躍度是非常高的，畢竟自主品牌在該細分市場，相比於合資品牌有著不錯的優勢。在以往，但凡提及SUV市場，大可有底氣地說出這是自主品牌的主場，但隨著近幾年合資品牌的發力，自主品牌也稍有挫敗感。

不過在SUV市場領域，不得不提的就是多月獲得SUV銷冠的「神車」哈弗H6。不可否認哈弗H6曾經神一般存在，但風水輪流轉，哈弗H6已不復當年。今日已非彼日，市場在變，消費者需求、審美同樣在變，相比於以往哈弗H6的銷量來說，如今哈弗H6的銷量確實下滑不少。

加上從乘聯會近期的SUV月銷量榜單來看，哈弗H6的壓力頗大，不論是長安CS75等自主車型，抑或是本田CR-V等合資車型，都不斷地追趕哈弗H6。當然，哈弗品牌固然意識到危機，所以第三代哈弗H6來了。

汽車網評：第三代哈弗H6起售價偏高，產品力下降，銷冠地位或將難保

事實上，第三代哈弗H6是被寄予重望的。無論是哈弗品牌還是長城汽車，對哈弗H6的期望絕對不低。不可否認，哈弗H6曾經因為性價比的優勢，一度成為消費者心中的國民神車，但是由於近年來市場與消費者需求發生變化，哈弗H6的表現雖然依舊出色，但相比之下已經稍顯疲倦。

而第三代哈弗H6顯然就是來「救世」的，不過，從目前的售價以及性價比方面來看，第三代哈弗H6不見得就是國民神車真正的救世主。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 哈弗H6紅標和藍標哪個好有什麼區別

其實紅標藍標最大的不同就是前臉和格柵的造型不同，其實兩個車本質上沒什麼區別，只是廠家營銷的一個手段。理論上，按照廠家的定位宣傳，紅標的是更穩重的風格，藍標是更運動的風格。除此之外兩個車三大件一樣，只是風格和造型的區別。H6的指導價在10~14萬之間，目前優惠大概在1萬元吧，這個車實在太好賣了，每個月都是3萬4萬的銷量，所以相信質量和口碑不用擔心了，如果想買一款開著問題不多並且省心省事的SUV，如果對品牌沒什麼要求，那就買H6吧，那麼多人買，肯定錯不了，只用看看自己口袋裡有多少錢，就選配置就好。H6的油耗在發動機換代以後有所好轉，另外搭載了7速雙離合變速箱在低速時有些拖拽感和頓挫，但是問題不大，總比過去那種低扭無力的情況要好。其實哈弗H6的換代，最大的變化還是在外觀和內飾，以及細節的優化，上一代的H6在技術和製造上，已經表現出了相當高的完成度，並且只要沿著目前的方向進行優化，就能繼續保住國內SUV銷量冠軍的位置。換代後的H6在外觀和內飾上更加時尚，尤其是內飾採用了與WEY相同的風格，科技感和豪華感兼顧，更加大氣的車身和前臉，讓H6看起來不僅實用，而且有檔次感。H6作為國內SUV銷量冠軍不是沒有道理的，進入到車內就會發現，H6在做SUV上已經相當成熟，不僅是靜音、操控還是空間、用料，都是這個級別中的頂尖選手，雖然差不太多，但是只要每個地方都好一點點，就累積成H6強大的優勢和產品力。如果你事前已經了解過H6，那建議直接去提車吧，沒有什麼好比較的了，因為看過H6並且能夠接受國產品牌的，最後很難不喜歡上這款車，作為與五菱宏光齊名的中國神車，H6當之無愧。

❹ 從偏科到三好生！內外全面升級，第三代哈弗H6售11.59萬起

《我有車》總結：此次哈弗H6的換代，讓其內外飾顏值有了進一步提高，同時智能化以及整車行駛品質的進步都讓新車的市場競爭力又邁上了一個台階，想必持續衛冕SUV市場銷量冠軍問題不大。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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❺ 細節做到極致，哈弗H6成功的秘密，感謝有你

第一次在這個大家庭發貼，謝謝最近朋友圈被哈弗H6刷屏了，於是找朋友借了一輛H6，看看他到底怎麼樣。

❻ 對手在不斷變化，第三代哈弗H6或許就是為此而來

哈弗H6毫無疑問作為國內的神車，也是哈弗最引以為傲的車型，在哈弗品牌歷史超過600萬的銷量中，哈弗H6就占據了一半以上。所以它的換代也無時無刻不牽動著國內消費者的心，而第三代哈弗H6的上市卻並沒有經歷過太長時間的預熱。

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❼ 第三代哈弗H6「提前到來」，這能讓長城汽車擺脫危機感么

[汽車之家行業]??2020年，是長城汽車造車30年的里程碑，其麾下哈弗品牌SUV問世9年間累計銷量達到600萬台，拳頭級產品哈弗H6更是獨佔300萬台以上，成為目前中國品牌產品中銷量最高的單一車型（交叉型乘用車除外），成績斐然。而隨著近期市場逐漸恢復活力，哈弗H6第三代車型的推出更是助力哈弗品牌再次迎來了市場的高光時刻。

不過值得玩味的是，常年霸榜的第二代哈弗H6上市至今僅有3年半左右，並沒有達到業內公認的換代周期，在這個時間點上長城汽車「提前推出」第三代哈弗H6究竟意欲何為？圍繞這款產品，又能看出長城汽車的哪些布局思考和動向？在未來銷量前景上，又能否成為長城汽車拉開新一輪市場攻勢的「序曲」，抒寫新的傳奇篇章？帶著這些問題，我們來一探究竟。

❽ 扛把子哈佛H6是如何成為行業大頭的

哈弗H6自問世起就受到消費者的強烈追捧，其根本在於產品力不斷的革新和升級，總是領先同價位和同級別車型。這表現在造型設計、技術配置以及安全性能幾個方面。

打開銷量排行榜，排名前二十的車型中，自主轎車的席位往往不會超過兩個。而SUV卻開啟了中國汽車品牌逆襲之道，在這個細分市場成長初期，走在前頭的自主車企率先推出貼合消費者需求的產品。中國車企通過不斷耕耘，掌控了SUV市場的話語權。據最新的數據，今年累計銷量前十的SUV車型中，有七個是自主車型。