比亞迪唐營銷策劃

A. 為什麼比亞迪唐的評價分為兩個極端

唐分為兩個版本，一個燃油版，一個混動版。上圖就是燃油版的前臉。第一眼看過去是不是很漂亮？你能發現燃油版和混動版的區別么？我來強行引導一波，來來來，你有沒有覺得這個大嘴的造型不是那麼協調？或者說不如混動版的協調？另外，你不覺得這個造型似乎有些太誇張了么？當然，我完全不否定比亞迪的進步，我上面所講的內容似乎有些吹毛求疵了，不過，對於要掏錢的你來說，心裡有一絲絲的別扭，你都不願意掏腰包的。不過這個車的屁股還是非常漂亮的，盡管有點林肯的影子~

但是，設計也好，營銷也罷，都掩蓋不了技術實力上的欠缺以及產品決策上的失誤。對於國產品牌，我們要支持他們成長，也要適度的批判，不能讓他們被糖衣炮彈侵蝕、捧殺。

B. 比亞迪唐的口碑出現兩極化，這到底是怎麼回事

比亞迪，這個曾經靠假車發家的品牌，在新能源領域做得很好。無論新能源汽車是否是泡沫經濟，比亞迪單從銷量來看都過得去。畢竟在新能源領域，有了的深度限購政策，唐的銷量也不算太差。曾月銷很容易賣，但現在越來越難賣了。唐為什麼一夜之間就倒台了？

不過，這種發展模式雖然短期內可以看到客觀的利潤，但長遠來說，不足以維持比亞迪的發展。隨著國家補貼的減少，北上廣深度限購政策的收緊，地方購買逐漸減少。不僅是唐，其他模式以及整個企業的發展都受到了一定程度的制約。一旦離開政策支持，比亞迪乘用車、商用車、軌道交通的業務能否走出一條有效的商業發展之路，還是未知數。

C. 還能延續「爆款」銷量嗎新款比亞迪唐產品力解析！

總的來說，新款比亞迪唐最大變化是內部變得更加精緻，豪華氛圍的營造更進一步，這也是為了順應當下消費者用車需求的提升，畢竟他們愈發注重品質感和關注細節。另外，車內大量關於龍設計元素的應用也進一步統一了家族設計語言，強調了「標簽」的重要性，使其形成鮮明的產品特色，同時具有高安全性的「刀片電池」也進一步提升了唐EV在新能源市場的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 如何評價比亞迪唐

E. 技術更強還便宜!比亞迪唐DM-i實力碾壓理想ONE，哪些優勢是亮點

比亞迪新發了一款車，很多人在看了這款新發了車之後也會對於這種超級混動系統感覺到特別的有興趣。畢竟對於很多人來說，像比亞迪這款車的話，在市場上也是有著比較不錯的成績。另外就是它在一些秦宋等這樣的元素上也是比較的有個性，很多網友們在日常生活中經常會看到很多像這樣的主題車，對於這樣的形式也是感覺到特別的新穎的。

雖然說看起來非常的豪華，但是它的動力可能也相比於其他品牌的車子來說的話，要弱那麼一點點。然後就是在電機上面可能佔用了比較大的空間，所以發動機的位置就相對較小。所以它的發動機的電機，有稍微的小那麼一點。不過從這款車來看的話，它的發動機是屬於專門混動的設計，像這樣的設計它的效率是非常高的。所以在這種情況下，很多人買了這款車的話也能夠節省很大的油耗。

F. 比亞迪唐在同級別車型中所向披靡，它是如何做到的

而比亞迪唐的有些配置是在同級別車型來說是非常的優異，除了加速快，還有剎車好，全新一代唐部分車型選用了布雷博剎車套件，這是同級別車型當中幾乎是沒有的，比亞迪唐的三電技術，和插混動力系統，放眼全球，無人可敵，專利數量全球第一，研發團隊最為頂尖，國內好多車商要做電動車都需要到比亞迪挖人，電池，這點不用說了，比亞迪本身就生產電池，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池對他來說都不在話下；前段時間，比亞迪還和德國一家有百年歷史的企業達成戰略合作關系，為其提供儲能電池。

我一直覺著買車是最考驗人品的，人品好你買個5萬的車也什麼問題也沒有，人品不好你買一百萬的車也是該有毛病有毛病。新款唐燃油版外觀是奧迪設計師設計的，底盤是賓士工程師調教的，比上一代有本質的提升！新唐用的是我6AT變速箱，H6用的是雙離合變速箱，平順行，故障率和耐久性都更有優勢！目前新能源汽車的主要推廣地區還是在一些一線大城市。而汽車停車位、充電樁等基礎設施卻無法滿足廣大消費者的需求，充電難成為很多消費者面臨的難以解決的現實問題。

G. 新款比亞迪唐的優缺點淺析

8月16日，2021款比亞迪唐正式上市了。此次共推出燃油版、DM版以及EV版三種動力共計6款車型，指導價格區間為16.58-31.48萬元。作為自主品牌的大牌產品之一，比亞迪唐自推出之初關注度非常高，但實際市場表現卻有點不溫不火。這次改款之後的產品力表現如何呢？下面我們簡單分析一下：

一、外觀優雅但缺氣場

2021款唐只是一款年度改款產品，所以外觀上沒有什麼大的變化。與這類產品一般都盡量追求高大上的外觀形象不同，唐的外觀刻意營造了一種優雅內斂的感覺，比如基本採用了圓潤的線條設計，飄逸的懸浮車頂也下壓得比較低等。這種氣質好處是讓人感覺得很斯文雅緻，沒有那種五大三粗的粗魯感。但最大問題是這個級別產品的消費者很多都是沖著氣場而來的，氣質則是另外一種市場審美觀的升華了。

唐的主要優勢在於優雅的外觀造型，科技配置的強大，絕佳的新能源動力口碑；但在車內設計上還比較傳統保守，空間價格都沒有特別特出的吸引力，所以消費者在選擇上很容易產生很多備選車型，至於最終選擇可能就依賴廠家的營銷水平及銷售的自身能力了。

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H. 比亞迪唐被稱之為國產第一豪車，為何銷量會這么長

在汽車圈中，有這樣一個句子，「2000,000天花板」。這意味著對於獨立品牌汽車，無論是汽車，SUV，只要價格超過20萬，就沒有銷售。

比亞迪唐是如此好，足以出售超過20萬台

然而，這輛車我們今天要說的是自動汽車品牌的SUV模型，而4年的銷量已超過200,000。最關鍵的是，它的價格不低，價格範圍為12.99〜3599萬百萬。

因此，持有200,000多家新一代比亞迪，非常明智。還應理解，雖然價格不低，但它不到200,000。