中國快遞服務產品市場調查

『壹』 我國的快遞市場有多大

2020年1-9月，全國快遞服務企業業務量累計完成561.4億件，業務收入累計完成6098.8億元。根據這些數據我們可以看出我國的快遞市場是非常大的，因為我國人口眾多，網商發展的非常好，覆蓋面非常廣，所以快遞業市場極大。在網購成為一種時尚之後，我國的快遞業也迎來了飛速的發展，不再是依靠郵政，慢悠悠的寄件，而是增加了次日達，當日達，三日達，非常快的快遞方式。這種購物的方式，又刺激了網購的熱情，從而又增加了快遞的市場。

我們國家的人口非常多，每人購物一次，就有上億件的產品需要配送。單單雙十一，這個購物節，快遞就可以忙的天昏地暗。這些都說明了我國的快遞市場是非常大的。

『貳』 你覺得未來的快遞行業會怎樣這個行業會一直火爆嗎

共享快遞行業主要上市公司：目前國快遞行業的上市公司主要有順豐控股(002352), 京東物流(02618.HK), 百世集團(BEST.N), 圓通速遞(600233), 申通快遞(002468), 中通快遞(ZTO.N/02057.HK)等。

本文核心數據：中國郵政優化提速情況,中國郵政運力情況,快遞投訴細分問題佔比,快遞平均單價情況,快遞公司單票價格情況,各家快遞公司的凈利潤,員工薪酬成本佔比,智能快遞櫃數量,主要快遞企業申訴處理工作評價,中國快遞行業發展趨勢

1、中國郵政的提速更好解決「最後一公里」的上門問題

——中國郵政宣布提速

6月28日，中國郵政在微信的公眾號發文稱，中國郵政業務正式全面啟動提速，覆蓋城市達到1000多個，並且將在全國多個省市地區實現運郵次日達。此次中國郵政寄遞全面提速，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現次晨達。中國郵政目前已經優化了現有的郵路400多條，增加300餘條下行郵路，覆蓋了2000餘縣域，實現1000+城市間寄遞提速。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

『叄』 中國快遞的日均業務量已經達到2.7億件，你看好快遞行業的前景嗎

日前，據國家郵政局統計，中國快遞業務量已經連續 7 年居世界首位。

隨著物流體系逐漸完善、入局快遞物流企業增多，以及電商業務的日益成熟，中國快遞行業呈現強勁增長勢頭，快遞寄件市場處於快速擴展階段。

任何行業都有發展期和衰退期，那麼快遞行業的前景如何呢？

個人的意見是穩中向好。

首先，電商發展給快遞業帶來了重要力量。

2019年電商零售額，支撐實物商品網路零售額超過8.5萬億元，

占社會消費品零售總額比重首次突破五分之一，

成為支撐直播電商、社交電商、生鮮電商等新業態快速壯大的重要力量。

電商產品，確實提高了老百姓的生活質量。

像我這樣的工薪族，如果去商業綜合體那樣的專賣店買一雙皮鞋，少則200元以上。

如果在天貓或者京東的品牌旗艦店，可能100元就可以買到。

如果去實體店，我不但需要支出停車費，還要花費至少一個上午。

家中無人看管孩子，還要帶著孩子。中午了，孩子又得吃個肯德基或者麥當勞，必勝客，又是一筆不小的開支。

如果在家中的電腦上購物，或許1個小時就夠了，還不耽誤看孩子。

最後，物流產業是現代社會化大生產和專業化分工不斷加深的產物，是促進經濟發展的“加速器”和“第三利潤源泉”，

其發展程度是衡量一國現代化程度和國際競爭力的重要標志之一。

所以我對今後十年的快遞業務持看好的態度。

『肆』 2021年快遞行業的現狀和趨勢是什麼

未來我國快遞行業發展向好。

未來，中國快遞行業將繼續保持快速增長。我國快遞行業市場潛力很大：一方面，綜合國力迅速提升，國內生產總值躍居世界第二位，國家基礎設施迅速改善，各具特色的區域發展格局初步形成。

產業結構調整取得積極進展，社會基本穩定，法治逐步完善，中國經濟進入有史以來最好的發展階段；另一方面，「五化」(市場化、城鎮化、信息化、工業化、國際化)進程為快遞行業提供了巨大的市場契機。

快遞未來發展的相關情況：

1、落實安全生產制度，促進包裹綠色化發展。《規劃》指出，全面落實收寄驗視、實名收寄和過機安檢三項安全生產制度，加大對制度落實情況的監督檢查。

2、《規劃》還提出，加強快遞服務用戶個人信息安全管理，保護消費者隱私，維護消費者權益。

其實，國家郵政局早在2015年11月1日就下文稱，除信件和已有安全保障機制的協議客戶的快件、通過自主郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關身份信息比對核實後方可收寄。

3、施行的《快遞安全生產操作規范（YZ0149-2015）》更是進一步加強了快遞安全的監管力度。

『伍』 我國快遞行業的現狀及主要特徵有哪些

近年來隨著電子商務的爆發式增長，我國快遞行業發展突飛猛進，業務量居世界第三。據調查顯示，目前，我國快遞行業服務存在攬收不及時、快遞不快、服務不熱情等問題，亟須改進提高。

據前瞻產業研究院發布的《2014-2020年中國快遞行業發展趨勢與投資規劃分析報告》數據顯示：早在2010年，我國快遞日業務量就已達1000萬件，僅排在美國和日本之後。在調查的數據可以看出，目前我國快遞行業出現各種問題，其最主要的問題則是：

一、服務不規范

調查顯示，EMS、FedEx、順豐、宅急送電話服務熱情規范；申通、中通和韻達的客服熱線需要客戶再次撥打。而匯通、天天、圓通的客服電話則無法接通。在上門電話預約方面，只有EMS和順豐做到了攬收及投遞前與客戶進行預約確認，其他快遞公司均未提供電話預約確認服務。

二、快件攬收與派送速度

對於快遞這種特殊的服務行業，用最短的時間上門攬收是快速寄送郵寄的前提。調查顯示，多數企業攬收速度慢。另外，除EMS、順豐、宅急送等公司的快遞員統一穿著帶有公司標識的工作服上門進行服務外，多數快遞公司快遞員穿著隨意。

"快速"是快遞行業最基礎的屬性，也是客戶最關心的核心指標。為了調查快遞速度，中國客服委將郵件分別通過10家快遞公司從廣州發至北京統一簽收地。測評結果表明，僅順豐快遞、EMS在2天內寄達，其他大多在3天寄達，還有兩家快遞公司6天時間才將郵件寄達客戶手中，快件成了"慢牛"。

三、檢驗不規范

調查發現，只有EMS、順豐等少數企業要求客戶對郵寄物品開拆驗視，多數快遞公司並未對客戶郵寄的物品進行開拆驗視，只收件不檢查，存在安全隱患，屬於違規操作。

除以上幾個存在的問題之外，目前中國的快遞還存在快遞不稱重、收費不統一、發票開具不規范等問題。

『陸』 快遞行業的現狀和趨勢如何

我國郵政行業業務總體呈逐年增長態勢，年均復合增速達33.70%。

2021年1月44日國家郵政局公布了我國2020年快遞行業運行情況，在2020年上半年新冠肺炎疫情給國內物流行業帶來不利影響，消費增長乏力的情況下，行業快遞單量達到833.58

億件，同比逆勢增長31.22%；

行業實現快遞收入8795.4億元，同比增長17.31%，國內快遞業已經擺脫了疫情給行業帶來的影響。但與此同時也要看到，雖然國內快遞行業實現了業務量與業務額的雙重增長。

(6)中國快遞服務產品市場調查擴展閱讀：

快遞行業的介紹如下：

我國的快遞業實際上長期在以極低的價格進行運轉，在2020年當中行業內票單價從1月的13.24元/單一路下滑至10.01元/單，目前全行業已經陷入了激烈的價格戰當中。

快遞行業的價格戰在頭部企業當中尤為嚴重，以利潤換市場是目前整個快遞行業的主旋律。2020年上半年通達系單票收入，集體下滑 25% 以上，逼近2元。

『柒』 中國快遞物流行業的發展方向和前景

中國快遞發展趨勢 中國快遞行業發展前景。日前，由國家郵政局和國家統計局聯合開展的全國首次快遞服務業統計調查公布結果。調查數據顯示，我國快遞服務業發展目前呈現出幾個新趨勢。貨運公司

從調查數據看，國有、民營、外資快遞企業在業務結構中各具優勢。2006年國有快遞企業的國內異地快遞業務收入占該板塊快遞業務總份額的64.1%，其份額明顯高於其他類型的快遞企業。同期，民營快遞企業的國內同城快遞業務收入迅速增長，較2005年實現了54.4%的增幅，同城快遞業務份額提升了6.8個百分點。在國際快遞業務方面，2006年外資企業占該板塊業務總收入的60.1%。

國家郵政局政策法規司司長達瓦表示，快遞服務是服務業的重要組成部分，是一個發展前景十分廣闊的朝陽產業。快遞服務業在促進經濟發展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴大就業等方面發揮了積極作用，其重要性日益為人們所認識。快遞服務不僅在企業數量、市場規模、技術水平、從業人員等方面得到了迅速發展，還與信息技術和互聯網發展緊密結合，成為電子商務實現實物配送的主要途徑。這次調查表明，中國的快遞服務業發展正處在崛起之中。

達瓦指出，今後政府部門和郵政業從業主體都應當站在行業發展的戰略高度上，遵循行業發展的客觀規律，從科學發展的層面看遠的、想新的、做實的，統籌行業發展的社會效益與經濟效益，實現快遞服務業的全面協調可持續發展。

一是快遞服務能力顯著提升。從被調查企業所擁有的房屋建築面積、生產場地面積、營業網點數量、運輸設備配備等方面的發展情況看，我國快遞服務支撐能力提升顯著。與2005年相比，2006年被調查企業房屋建築面積增幅為43.3%；獨立分揀場地面積增幅為68.8%；擁有營業網點增幅為28.6%；擁有攬收、派送等用途的汽車數量達3.2萬輛，增幅為32.4%；摩托車1.8萬輛，增幅為44.2%；計算機5.7萬台，增幅為53.1%；手持終端設備4.8萬台，增幅為119.8%。計算機、手持終端設備投入增長迅猛，有效提升了快遞企業攬收、分揀、派送、查詢等環節的信息化處理水平。另外，隨著人員、資金、技術等方面投入的增加，網路的迅速擴張，快遞企業在上門攬收、投遞到戶、限時送達、跟蹤查詢等服務功能上日趨完善。在被調查企業中，2006年能夠全面開展國際、國內業務的企業占調查企業數的28.4%。在被調查的企業中，有88.8%的企業能夠提供查詢服務；在能夠提供查詢服務的企業中，又有93.1%的企業能夠提供按作業環節的查詢服務。

二是快遞服務業總體規模增長迅速。從被調查企業的從業人數、業務量、業務收入的發展情況看，快遞服務的總體規模增長迅速。2006年與2005年相比，快遞服務表現出非常強的活力，在需求的拉動下從業主體數量出現了快速增長，新增快遞法人企業404家，增幅為20%。所有被調查快遞企業的從業人員數量增長36.3%，快遞業務量增長22.4%，快遞業務收入增長25%。從數據上看，快遞服務規模的增長與GDP增長密切相關，2005年至2006年，大體上GDP增長1%，快遞規模增長2.5%。相關數據表明，快遞服務需求旺盛，發展速度明顯高於國民經濟及第三產業，發展潛力巨大，發展前景廣闊。

與國民經濟區域發展水平相對應，快遞企業數量、資產、快遞業務量、快遞業務收入，主要集中在東部地區。東部地區，法人企業數量佔全部法人企業總數的73.7%，企業資產佔全部快遞企業資產的72.1%，業務量佔全部快遞業務量的75.5%，快遞業務收入佔全部快遞業務收入總額的81.4%，營業利潤佔全部營業利潤總額的97.6％。在東部地區，快遞服務又集中於重點區域。調查結果顯示，即使在東部，快遞服務區域布局同樣顯示了集中化的特點，快遞業務量和業務收入主要集中在重點區域。東部的環渤海灣地區、長江三角洲、珠江三角洲是快遞服務發展最為集中的區域。

三是國際快遞服務多元競爭的格局已經形成。根據初步測算，2006年國有、民營、外資快遞企業分別實現快遞業務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元，分別占快遞業務總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業分別完成業務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件，分別占總業務量的58.4%、27%、14.6%。調查結果顯示，快遞服務從業主體呈現多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。

『捌』 我國快遞的現狀

1. 我國快遞業發展現狀
快遞是指專門從事該項業務的企業從發件人處接受需要運輸的快件後，根據發件人的要求在特定的時間特定的地點將物品交給指定的收件人，實時監控運輸的全過程並能夠及時向有關人員提供信息查詢的門到門服務 [1] 。普通的快遞包括兩種類型分別為商業文件快遞和包裹快遞，其中文件快遞主要服務對象是商務客戶，主要運輸報關單據、商務信函、銀行票據、合同、標書等，又因為文件快遞具有體積及重量較小、時間要求高的特點，所以其具有較高的收費標准。與文件快遞相比，包裹快遞主要運輸企業資料、商品樣品、零配件等，具有體積重量較大、時間要求較為寬松的特點，因此其收費水平較低。
快遞的服務對象主要是工商企業，以為工商企業在經濟活動中的特殊往來提供服務為目的，以為客戶提供迅速、准確、周到、優質及高效的服務為宗旨，普通的運輸業不能為客戶提供這種高質量的服務，因此快遞行業也就隨之產生 [2] 。
快遞與普通運輸的主要區別在於：快遞時間性要求較高，一般情況下，其運費比普通運輸方式明顯略高，而其存在的市場基礎就是快遞所創造的時間價值。快遞運送的對象自身並不會創造價值，然而，由於這些商品發揮作用的時效性及其使用壽命的時效性，使得時間對這些商品來講具有了特殊的價值。
1.1. 我國各類快遞業發展現狀
快遞業是我國的一個新興行業，隨著電子商務及信息科技的發展，快遞業迅速發展。在快遞業的發展歷程中，我國的行業格局發生了較大的變化。以前，中國郵政快遞服務業幾乎承擔了所有的快遞服務業，到今天出現的國有企業、民營企業、外資企業三足鼎立的局面 [3] 。由於我國快遞行業的法律監管不嚴且注資門檻不高，加之現在消費者的需求急劇增加，導致產生了大量的民營快遞企業，此外，以TNT、DHL、FedEx為代表的外資快遞企業進軍中國市場，更是打破了EMS在我國一枝獨秀的局面。同時，在民營、外資企業出現之後不單單是給我國的快遞行業帶了市場競爭的壓力，也加快了我國快遞行業的發展。近幾年我國民營、國有、外資快遞企業業務量市場份額的佔比見表1。
從表1可以看出，這五年間民營快遞企業是我國快遞服務業的中流砥柱，業務量市場份額占我國快遞業一半以上，到了2016年與2017年甚至達到了90%以上，可見我國快遞行業近幾年正在蓬勃發展。
1.2. 我國快遞業業務發展現狀
自實施「十三五」規劃以來，我國的快遞業務量在穩步增長，據國家郵政局的數據統計 [4] ，2018年上半年全國快遞服務企業業務量累計完成220.8億件，同比增長27.5%；業務收入累計完成2745億元，同比增長25.8%。其中，同城業務量累計完成50.9億件，同比增長26.2%；異地業務量累計完成164.7億件，同比增長27.5%；國際/港澳台業務量累計完成5.2億件，同比增長43.1%。另外，我國東、中、西部地區快遞業務量比重分別為80.3%、12%和7.7%，業務收入比重分別為80.3%、11.1%和8.6%，由上面數據不難看出我國快遞行業存在著巨大的市場需求。
隨著電子商務、國民消費結構升級等的迅速發展，為我國快遞業崛起提供了龐大的市場，因此，我國的快遞市場具有巨大發展潛力 [5] 。據我國快遞市場監管報告顯示：2017年，中國快遞業務量達到400.7億件，同比增長28%，占據世界份額超40%，連續4年穩居世界第一。快遞業務量增87.8億件，對全球快遞增長貢獻率超50% [6] 。近幾年，國家政府部門也紛紛出台許多有利於快遞市場發展的政策並付諸實施，我國快遞市場正在朝著規范化發展。據快遞發展指數報告統計顯示：2018年上半年我國的快遞市場呈現積極的態勢，我國2018年上半年快遞發展指數見表2。
從表2的分項指標來看，全國快遞服務企業預計完成業務量42.3億件，同比增長24.2%；預計完成快遞業務收入508.6億元，同比增長21.1%。2018年1~6月份，預計累計完成快遞業務量達220.8億件，超過我國2015年全年快遞業務量；凈增量47.6億件，相當於日本2016年快遞業務量。預計累計完成快遞收入達2745億元，同比增長25.8%，是同期服務業務生產指數增速的3倍多，增速居服務業前列 [7] 。
1.3. 民營企業紛紛上市
近幾年，在快遞企業迅速擴張、價格競爭愈演愈烈的背景下，我國民營快遞企業紛紛謀求上市，2016年國內具有一定影響力的幾大快遞企業先後借殼上市登陸A股市場。2016年10月20日圓通在上海證券交易所敲鍾，正式登陸A股，成為國內民營快遞第一股；同年10月27日，中通在紐交所上市，成為中國民營快遞海外上市第一股；2016年12月份，申通、順豐、韻達借殼方案相繼獲得證監會批准，中國五大民營快遞相繼上市 [8] ，引起了資本市場的關注。2017年12月份德邦獲得了上市的資格，今年1月16日，德邦正式上市，現更名為「德邦快遞」，我國民營快遞企業取得了可喜的成績。快遞企業上市後就能夠藉助於資本市場這個融資平台獲得擴張企業規模、提升物流信息智能化、操作流程標准化的發展資金，企業有了資金的支持進而提升企業的核心競爭力和行業影響力。

『玖』 今年中國快遞業務量已突破400億件，你覺得快遞行業的前景如何

其實呢，如果是說起來現在的一些網路購物的話，大家肯定都是不陌生的了，網路購物呢，在我國也是迅速的發展起來，從剛開始的無人問津，不被看看好到現在呢，有越來越多的一些電商活動，比方說618或者是雙11雙十二。

那麼在這樣的一個情況下呢，網路上的訂單量越來越大，為此呢快遞業務也是不斷的上漲，今年呢我國的快遞業務量已經突破了四百億件，那麼這一個數目呢，其實真的是很令人震驚的，這就相當於每一個人要買十幾件貨物和商品。那麼這也就讓很多人覺得好奇快遞行業的前景如何呢？

其實的確在我個人看來呢，現在對於快遞行業來說它的訂單量越來越大，所以說對於這個行業的一些人才需求，自然也是會逐漸上升的。

好了，以上就是我的全部看法了，也非常感謝你能夠讀到這里，如果說你還有什麼其他的一些評論或者是建議的話呢，也歡迎在評論區裡面和我留言交流。

『拾』 快遞消費市場調查問卷

一、 您用過快遞寄過東西嗎 b
A.經常 B.偶爾 C.從來沒有
二、 您平時主要的郵寄方式 a
A.中國專郵政 B. 快遞公司 C.其他方式
三、您屬的學歷 b
A.高中、中專以下 B.大專以上
四、您的職務 a
A.學生 B.普通員工 C.部門經理、公司領導者
五、您選擇快遞的主要原因 b
A.速度快 B.價格合理 C.信譽好 D.服務好
六、您對快遞公司是否信任 a
A.信任 B.一般 C.不信任
七、您對快遞公司服務的滿意程度 b
A.滿意 B.一般 C.不滿意
八、您對快遞公司不滿意的原因 d
A. 投遞延期 B. 被快遞公司寄丟物品 C. 投遞員服務態度惡劣 D.其他
九、您對國內快遞行業的了解情況 b
A.很了解 B.一般 C.不了解
十、您對快遞公司有什麼要求 a
A.降低價格 B.改善服務態度 C.提高速度 D.沒有