榮威i6市場定位

Ⅰ 榮威i6這車怎麼樣

出眾科技、人性舒適和時尚品質。i6並不以嘩眾取寵為設計目標，而是力求通過成熟的、經典的元素贏得最廣大消費者的認可。

Ⅱ 榮威i6怎麼樣

目前行駛 了10000公里，對於動力來說，還很滿意了。提速還可以，高速超個車還沒什麼問題，我在山區工作所以選車手動豪華版，操作方便。開啟有樂趣，平均油耗我開過100公里4.8升，已經很滿意了。動力有了，油耗也低了，榮威i6真心讓我很滿意！我很喜歡這個車的設計，外觀大方漂亮，空間大，減震差了點，後備箱開啟方式，輕觸標志就可以打開，（有時候不是完全打開）這樣在雙手拿東西時候就可以用肘部來頂開後備箱了，非常方便。雖然高端車型配備了用腿打開方式，畢竟咱們價位控制在這，這么貼心的設計非常難得！這車後排腿部空間寬，完全超出2個拳頭，都可以隨便翹起二郎腿，考慮這後排空間是因為全家人出去旅遊，後座滿人也舒服。

Ⅲ 榮威i6 MAX前景展望：價格或與現款持續 期待1.5T+6AT

動力系統方面，從目前申報車型的尾部標識來看，榮威i6MAX將會有1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發動機可選，理由是目前曝光的標識為300TGI和180DVVT；在上汽乘用車產品序列中，180DVVT對應的動力為1.5L自然吸氣發動機。動力輸出方面，上汽的1.5L自然吸氣發動機最大功率88kw、最大扭矩150Nm，相比i61.6L車型的92kw、158Nm略有下降，匹配5速手動和CVT變速箱。1.5T發動機最大功率127kw、最大扭矩275Nm，以RX5MAX的動力配備來看，它有望搭載6速自動變速箱。相比i6的7速雙離合變速箱，6AT變速箱的優勢是可靠性和平順性。

底盤結構方面，現款榮威i6的配備是1.6L車型採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立設計，1.5T車型採用後多連桿式獨立設計；考慮到產品定位和競爭對手情況，小貓建議i6MAX升級為全系四輪獨立懸掛，以求在吉利帝豪GL、長安逸動面前更有優勢。配置水平方面，i6MAX頂配版會與現款i6相當，但入門級車型配置會更豐富，以進一步增強競爭力。

價格方面，現款榮威i6起步價格為8.98萬元起，終端優惠在2萬元左右；主要競爭對手吉利帝豪GL、長安逸動為7.88萬元起、7.19萬元起；考慮到競爭對手配置水平和自身情況，小貓預計榮威i6MAX的官方售價依然為8.98萬元起，但入門級車型配置水平會達到競爭對手次低配車型水準。

回顧榮威i6的市場表現，它能在入市初期取得不錯成績，很重要原因在於產品力相比同價位車型有優勢，但隨著合資車降價沖擊，其份額也被對手蠶食，現款i6PLUS雖然在價格上比之前更有競爭力，但依然出現較大幅度銷量下滑。對於即將上市的i6MAX，小貓認為它若單純依靠低價格來取悅消費者，很難實現銷量止跌，需要提升產品力來應對更激烈的市場競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 榮威i6的優缺點是什麼

缺點：
1、轉向的回中力不夠均勻，駕駛感覺不夠精緻；

2、剎車在日常行車的初段偏虛，要花時間掌握剎車反應；

3、發動機動力在同級里表現一般，要常用到高轉，此時噪音明顯；

4、偏硬的懸掛濾震不夠，尤其後排乘坐比較彈跳；

優點：

1、榮威品牌最中庸穩當的外觀，能討好更多絕大多數的消費者；

2、4前速變速箱匹配平順；

3、延續了榮威車系底盤扎實的優點，不怕走壞路；

4、懸掛調校硬朗，過彎側傾小，有不錯的過彎功架；

5、車廂設計風格穩重，車廂氛圍在同級里非常精緻；

Ⅳ 榮威i6這車怎麼樣

榮威i6很好。

榮威i6憑借出眾的產品設計，榮獲全球四大設計大獎之一的「G-Mark全球設計大獎」。該獎項除了看重設計美觀外，更在質量、安全、性能等方面進行嚴苛考核，凡是獲得「G」標志的產品即代表設計和質量的雙重保證。這是G-Mark設計獎60年來，首次頒發給中國自主汽車品牌。

油耗：

榮威i6全球首次路試。選手們駕駛榮威i6從蘭州出發，穿過了「雍涼之都」武威、「塞上江南」張掖、「天下第一雄關」嘉峪關、「西域襟喉，中華拱衛」哈密，最終抵達「亞心之都」烏魯木齊。歷時3天，全程超1800公里。

榮威i6陪伴節油達人過關斬將，不斷刷新油耗極限和里程極限，展現出上汽世界級「藍芯」高效動力優異的燃油經濟性。榮威i6憑借16T發動機開了1816公里。

以上內容參考網路—榮威i6

Ⅵ 榮威i6 MAX的綜合競爭力超強！

榮威RX5等產品中看到的陣容調整一樣，榮威i6的家族陣容也在中期改款中升級為了i6PLUS，而現在，榮威更是在這款轎車上加入了榮威品牌中象徵著精品化的MAX銘牌。

不過，與RX5PLUS、RX5MAX之間，較為顯著的區別定位不同，榮威i6MAX與i6PLUS之間更像是不同的設計版本，前者瞄準年輕運動市場，後者繼續深耕家用通勤市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 上汽榮威家用轎車的得意之作，銷量可觀，榮威i6怎麼樣

如果你想買一輛實用性強，高端、大氣、上檔次的家用車，價格在十萬到十五萬之間的自主品牌汽車，我第一個想到的就是榮威i6

這款車是上汽集團繼續發力緊湊型車市場的一款拳頭產品,2017年底上市後,一直有著不俗的銷售業績，月均銷量表現可圈可點。

當車輛以時速80km/h及以下速度巡航時，車內隔音效果還是很不錯的。不過隨著車速的提升，當時速超過100km/h後，特別是以120km/h巡航時，車輛風噪會變得相對明顯一些，而從駕駛者的直觀感受來說，比較明顯的噪音來源是A柱與後視鏡的拐角處，當然，此時的噪音表現尚不至於影響車內乘員的正常交流或收聽音樂。總的來說，它的隔音水平屬於同價位第一流的水平。

Ⅷ 一起來談談榮威i6的優缺點和性價比

手動互聯榮耀旗艦版，未選裝！落地8.2左右，現在國六全系LED燈，全包圍腳墊，行車記錄儀，車窗貼膜。led大燈很亮，腳墊不錯，行車記錄儀和車膜自己加錢換的好的！出4s店車顯里程20公里，一箱油跑到剩下一格跑到804公里四川這個天氣不開空調是沒法開車的，所以空調大概有200公里左右！這個大家都知道出4s店車子是等於空油箱的，加了290加滿，這個油耗感覺很不錯了，一箱油800是隨便跑的！總體來說吧，還算比較滿意，油耗、空間都不錯，胎噪和減配讓我比較頭疼，胎噪也算減配，雖然是米其林的輪胎質量比較好，自己裝的行車記錄儀也沒有原裝的好用，我上一輛是長安，還是各有各的優勢吧，再來聊一聊這個發動機，很多車評人直接就是一句這個發動機技術老舊！我只能說他不懂咱窮人，我們要的是什麼？就是要有個幾年市場經驗的東西，這款1.6的高功率發動機經過了重新的調教，動力更強，也更省油了，而且經過我親身驗證油耗也不高啊！車頭比一般車要重一些，剎車點頭比較平凡！可能是新車的原因吧，多磨合就好了。車子還是比較長，a+級轎車，4671的長度2715的軸距足夠使用了，總只能夠接受，沒有十全十美的車，接受了缺點就全剩優點了，是吧最後再說一下這車優惠目前比較大，值得購買。。。。。。。。。。。。

Ⅸ 榮威I6這款車怎麼樣

您好，榮威i6定位為緊湊級轎車，是上汽集團與阿里巴巴聯手打造的首款互聯網轎車。該車於2017年2月上市，現在售車型為2019款及2018款部分車型。該車在2019年3月更名為榮威i6 PLUS，以下是2019款車型的相關介紹。
該車車尺寸長、寬、高為4671*1835*1464毫米，軸距達到2715毫米，車側配備17寸雙色輪圈。
該車配有7英寸全液晶儀表、10.4英寸中控屏、ADAS主動安全系統、主駕駛6向電動調節座椅、前排座椅加熱、頭部側氣簾、電動折疊外後視鏡、雙區自動恆溫空調、後排空調出風口等。此外，榮威i6 PLUS還搭載互聯網汽車智能系統2.0，基於AliOS的斑馬智行解決方案，支持OTA無限迭代升級。
動力方面，榮威i6 PLUS將提供1.5T渦輪增壓和全新1.6L自然吸氣發動機。其中，1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米；1.6L車型匹配CVT無級變速箱，該車百公里油耗5.9L。