A. 如何進行電動自行車市場調查
尚陽咨詢/郭力文 任何一個電動自行車（以下簡稱電動車）生產企業，在開拓專市場之前和開拓市屬場的過程中，都必須對市場的情況進行認真地的、詳細的調查研究，如何進行有效地市場調查，分析得出符合客觀的結論，進而指導企業的生產和發展？尚陽咨詢運用獨創的消費者心理探測法，自行設計製作了系列的調查表格，提供了一個較為完整的市場調查方案。 一、 調查目的和方式 通過對一個或幾個城鎮的電動自行車市場調查，了解當地電動車銷售的基本情況，如品牌 宣傳、促銷活動、市場分布、經銷價格；了解消費者對電動車的需求狀況，如主流款式、性能、顏色、價格、售後服務等等，對企業生產和營銷提供幫助。 調查的主要方式為：街道和路口調查（動態），電動車營業員調查；經銷商調查；消費者調查；停車地點調查（居
B. 新日電動車和旭峰電動車。那個名氣大，那個在國內賣的多，市場調查問卷！
電動車排名 1、雅迪電動車 2、愛瑪電動車 3、新日電動車 4、捷安特電動專車 5、綠源電動車屬 6、雅馬哈電動車 7、澳柯瑪電動車 8、比德文電動車 9、英克萊電動車 13、邦德富士達電動車。雅迪的名氣比較大，用的也很多，反應也不錯。愛瑪新日比德文的廣告費太多了，價格高一些，在質量和其他方面可能就沒有那麼大投入了。
C. 欽州電動車市場調查報告範文
根據數字顯示，中國已經擁有世界上最大的電動車消費群體的國家。來自中國自行車協會的估算，2004年全國范圍內售出了約750萬輛的電動自行車與2003年相比，銷量幾乎翻番。根據中國自行車協會透露，2005年我國電動自行車行業所創造的直接經濟效益至少達到200個億，由此帶動相關產業的間接經濟效益更是難以估計。2005年的電動車成為中國新經濟的新高點，相信今後電動自行車良好發展勢頭將會繼續保持下去。
right A new imaging agent that homes in on the gummy plaques and tangles that jam up the brains of Alzheimer patients has
未來中國電動自行車的市場前景，據不完全統計，有20%-40%的自行車用戶有意換用電動自行車。我國目前自行車的總量約5億輛，如果保守估計其中10%以電動自行車代替就是5000萬輛，以平均每輛2000元的價格來計算，最保守的估計也是1000億元的市場。樂觀估計，從2005年以後的未來5年內，在沒有政策風險的情況下，我國輕型電動車業將繼續保持50%以上的增幅，到2010年可達1300億元的產值。
image from her good eye, Barron created a prosthetic device that she can pop in whenever she goes out in public. "People don't
D. 做下市場調查，想問下各位網友對清洗電動車這個行業怎麼看，你會清洗嗎
電動車需要清洗嗎？
在某些城市洗的越干凈丟的越快
普通清洗導致某些低質量低版下的電動車進水權責任誰負責
全國電動車市場來說 在進行一次洗牌 價格戰打的很厲害
車都賣便宜了誰還要當個寶貝似的去洗車
國家對電動車現在限制的這么厲害
連武漢都禁電摩了
鋰電池車會很快崛起
小車型誰要去洗
E. 電動車調研工作的組織及實施情況怎麼寫
電動車調研工作的組織及實施情況可以這樣寫
一、 摘要
隨著電動行業市場競爭的愈發激烈，快速有效的掌握電動市場發展情況成為企業及決策者成功的關鍵。本報告並非單純從某一個層面對市場進行評價，而是全面完整的從專業的角度對市場進行全面細致的研究，使企業得到有實際價值、具有指導意義的市場信息及成果。如此，才能充分讓企業保持清晰的發展思路，掌握企業自身市場地位和價值，尋求在日益激烈的市場競爭中立於不敗之地。本報告主要從電動行業的市場環境，市場發展現狀(包括技術、供需、價格、原材料)、進出口、區域市場、競爭格局、技術、營銷渠道及終端消費者等多角度綜合分析，結合專家觀點來對市場做出預測和提出投資建議。
二、正文
一、電動車市場概況
1、車款分析：a：簡易車的消費者分兩個群體：低收入階層——其購買簡易車的原因基本是出於工作需要，如送水、送花、送報等。所以這個群體購買的都是1200以下的簡易車款，價格是推動其消費的主要因素，主要品牌為（和平、群方、都市風等）。另一個群體是年輕人——他們要的不是簡單和廉價，恰恰相反，這類消費者選擇的都是由一定品牌、一定設計的簡約性的電動車，如捷安特、力霸皇等，其價位在1800至2800不等。（註：更高檔次、更高價格等簡易款電動車寧波也有銷售，但是銷量幾乎可以忽略不計。代表為雅馬哈、普里斯通、捷安特的高檔簡易車）
b、中性車的消費基本是寧波市場的主流，且由於有部分消費者是由摩托車換代而來，所以對速度的要求非常明顯，造成了秦皇島市場電動車有高速、寬胎化的趨勢，在調查中還體現了這類消費者希望政府對開禁豪華款車輛的想法。因此很多的電動車銷售點，都對車輛的速度表做了手腳，明明只有30公里左右的速度，在速度表上體現出來的就是有40多甚至是50多。這類消費者基本是不考慮速度的提高對安全的影響。而政府最近對電動車性能的態度有和這些消費者是相反的，如何來處理這個矛盾，如何從這個矛盾中找出有利於卧龍電動車銷售的辦法，也許恰恰就是卧龍在寧波市場生存乃至佔領的關鍵。
c、市場上銷售的中性款重復性極其嚴重，數十個品牌的主推產品基本都是「鍾愛一生」，其區別往往只在於細節部分，如彩圈、龍頭鎖、電機鎖等。而某 1
一種產品如果推出了新的賣點，其他的品牌會在2周之內跟上。所以，在中性車的比拼中，對銷量起決定因素的並不是產品本身，而是品牌、售後服務等周邊能力。
二、調研目的和主要工具
（一）調研說明
1、調研目的與關鍵
深度把握電動車市場的特點
深度研究電動車市場產品狀況，探詢適合寧波市場的產品。
深度研究電動車市場營銷狀況，探詢快速突破市場的方式。
重點研究消費者對電動車產品和品牌的心理反映以及需求。
2、調研方式
問卷調查、深度訪談、定點統計、消費者座談會、電話問詢、實地考察、資料搜集
3、調研實施
在11月30日至12月2日進行調研，12月3日－4日對調研數據進行分析。
調研地點——主要在秦皇島市區，具體在市區中部和東部比較發達繁華的城區，調研地點類型包括電動車賣場、大型商超、廣場、專賣店、繁華路口等地點，總數是16個不同類型特點的地點。
調研人群——潛在消費者、已有電動車消費者、電動車賣場營業員、經銷商等。基本涵蓋了需要研究的人群，包括年齡、性別、主流職業人群等。總人數120人。
樣本隨機采樣與提前設定兩種方式相結合，總數26個，具體樣本點在15~35間。
總體而言，從調研地點選擇和人群特定選擇樣本實施來看，所選樣本基本具有典型代表性，足以支持數據結論的實際意義和有效性。
調研原始成果——問卷總計近1000份，獲得第一數據近17000個。
三、調研時間
2014年11月30日-2014年12月2日
四、調研方式
網路調查問卷(問卷附在調研報告的後面)
五、結束語
1、 就不同年齡段收入不同，設計出功能實用並且便宜的產品主打學生市場， 設計出功能齊全的高端產品主打 25 歲以上市場。 2、根據環境地形地勢因素，合
理開拓市場，在鄉村，由於道路狹窄並且路 況不是太好，可以在電動車的設計上加有減震系統，並且合理配置資源；城鎮和 大中小城市可以適量多的投放資源。 3、根據男性女性需求的不同，在設計輕摩型電動車時，可以根據男性體格 增加舒適度， 增加耐壓力， 提高動力； 在設計自行車式電動車時， 減輕自身重量， 小巧輕便，外觀新穎獨特可愛。 4、價格定在 1000-2014 元左右，高端產品可以定在 3000 元左右，消費者大 多可以接受 5、加強廣告效應，對於年輕人市場可以打造新穎獨特的車型，顏色可以鮮 艷奪目；對於中年人，可以設計的穩重點，大方得體。 6、選用鋰電池，增加電池使用時間 7、售後服務一條龍服務，並且對於服務人員進行培訓，並且將服務點設在 人流多的地方，方便消費者維修 8、設置電池出租服務，由於電動車電池大而重，既佔地方有不好隨身攜帶， 多送一個並不能帶來方便， 而且考慮到環境污染和廢物利用的因素，設置較買電 池便宜的出租電池更加方便消費者。 9、多設置臨時充電點，加快充電速度，並排維修人員定時維修，保證充電 點儀器可以正常使用。
此次調研為我公司今後開拓市場，生產和消費者心意的產品打下了基礎，讓 我們想消費者所想，全心全意為消費者服務，讓我們了解到整個行業的競爭壓力 從而更加努力，開拓創新。
F. 電動自行車市場調查
1.L 2.H 3.L 4.L 5. 2年 6.J 7.I 8.J 9.延長電瓶壽命.動力不夠.騎的時候很震``沒有踏板車來的舒服`` 10.2200.差不多 11.J.K.M.O.Q.藍貓.加捷時.皇冠版王等權
12.就看第9題的答案來做選擇``騎過踏板車就不想騎電瓶車了,太震了`
G. 綠源電動車市場調查報告怎麼寫
需要什麼資料？
H. 消費者在想什麼第一電動首份電動汽車需求調查啟動
「免徵購置稅」，「不搖號、不限購」……一系列利好政策或頒布、或醞釀，預示著中國電動汽車 銷售市場即將啟動。 私人消費 市場大門即將開啟之際，消費者對電動汽車的態度成為各方關注焦點。性能、安全、節能、價格……究竟什麼才是消費者最關心的問題? 第一電動網在電動汽車消費市場即將啟動之際，組織力量首次專門針對消費者購買電動汽車的偏好進行市場調研，全面了解目前電動汽車市場需求現狀，幫助廠商鎖定目標，從而有針對性地調整產品和市場布局。 在收集網路問卷的同時，第一電動網還前往若干電動汽車試點城市進行實地調研。以位於北京西南的房山區為例，這里有一支電動計程車車隊，在消費市場全面啟動前，電動計程車司機無疑是最有發言權的線下調研對象。 本次消費者調研分為線上和線下兩個部分，調研對象包括已購買電動汽車的消費者，以及電動汽車潛在消費者。調研途徑除透過互聯網外，還對電動汽車實際駕駛者進行了問卷調研和深度訪談，有效保證了調查樣本的廣泛性和豐富性。 從調研結果可以看出，目前，影響消費者購買電動汽車的最大因素依舊是價格，而最讓消費者動心的則是節能和安靜。 價格仍是主要因素 超過60%的消費者心理價位在10萬元以下，32%的消費者心理價位在10萬至20萬元之間，而心理價位在20萬元以上的消費者僅占據7%。 在與傳統車進行價格對比的項目中，有超過半數的消費者認為，電動汽車價格應該與同級配置的傳統汽車持平，甚至更加便宜。 對經濟性的敏感，也可以從消費者購買電動汽車的意圖中顯現，調研表明，他們購買電動車的主要用途集中於上下班和日常代步等行為，電動汽車的低耗能特性能夠在更低成本下完成這些需求。 從目前情況看，消費者的價格期望與市場現狀出現了巨大脫節。電池價格比重過大，以及產能較低、渠道不暢等不利因素，導致電動汽車價格一直居高不下，一些電動汽車的補貼後價格也往往比同級傳統車貴上一倍，甚至更多。 由於大多電動汽車產品定位於低端市場，價格可以說是起到決定性作用的影響因素。 業界也一直存在著另一種聲音，即電動汽車豪華化。豪華車型可以更好的攤薄核心部件的製造成本，並且豪華車消費群體對價格敏感度也較低。比亞迪與戴姆勒的合作產品「騰勢」就是豪華電動汽車的代表，但是豪華車路線在國內是否能走得通，還需要市場的最終檢驗。
I. 求助力車、電動車市場調研（開發）方案
其實就是大環境，各個地區的消費水平，地理環境，人文什麼的都要考慮。舉例：像內河南地區的各個城容市比如商丘，電動三輪車比較好，經濟實惠還實用。而連雲港的贛榆地區，坡教多，那麼就不是很電動車生存。剩下的就是當地政府禁不禁摩，這就是人文。具體的就是專業市場和城市的門店集中區，外帶配件也就是修理行。 你都要走訪，反正就是劃定區域，然後掌握第一手資料。
J. 急要一篇關於小羚羊電動車的市場調查報告
暈，市場調查報告的抄內容以及調查的結果別人怎麼幫得了你啊，只能提供範文給你了
電動自行車市場調查報告http://218.108.81.184/yxwz1/ReadNews.asp?NewsID=1287