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IT 市場調查與測試研究
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Ⅱ 中國乳業研究報告
報告簡介
報告目錄
報告目錄:
一、我國乳品業的概述
1、中國原料奶的生產
2、中國乳品的加工
3、中國乳品消費
4、目前乳業市場競爭分析
（1）市場基本面分析
①乳品特性
②需求特性
③行業競爭激烈程度分析
④行業投資風險評估
（2）競爭分析
①無差異市場競爭
②供應鏈競爭
③顧客源競爭
（3）乳品業已成並購新熱點
二、奶業發展和預測
1、奶類需求預測
2、乳品消費需求預測
3、中國乳類生產預測
（1）奶畜資源潛力
（2）奶牛的單產潛力
（3）乳品加工能力
（4）國家乳業發展政策
（5）未來中國奶類生產預測
（6）2001-2015年中國牛奶生產預測
4、實現目標的條件評估
（1）國內宏觀經濟環境對乳業的影響
（2）引進國外優質品種、增加奶源供給在中國的發展前景
（3）胚胎移植技術發展對奶源供給的影響
三、中國原料奶的生產
1、中國原料奶的生產
（1）中國原料奶總量的增長和結構的變化
（2）中國奶牛存欄量的增長情況
（3）中國奶牛單產水平的增長情況
2、中國原料奶生產的現狀分析
（1）目前中國原料奶的總產與單產水平
（2）目前中國原料奶的價格水平
（3）目前中國原料奶生產的區域分布
（4）目前中國原料奶生產的所有制結構與成本收益
（5）目前中國原料奶生產的組織經營模式
3、中國原料奶生產存在的主要問題
4、對未來15年中國原料奶生產的展望
5、中國乳品加工業的歷史與現狀
（1）乳品加工業的歷史回顧
（2）乳品企業的近期運行情況
6、乳品加工企業的產品結構分析
（1）液態奶的增長速度
（2）液體奶的結構分析
（3）液態奶生產快速增長的原因
（4）液態奶加工企業的競爭特點
（5）液態奶市場展望
（6）奶粉
（7）乳酪
（8）冰淇淋
（9）UHT奶
（10）發酵乳
7、乳品加工業存在的問題
8、乳品加工業展望與構想
四、中國乳品消費
1、中國乳品消費的歷史與現狀
（1）乳品消費總量及人均消費量
（2）中國乳品消費的區域特徵
（3）乳品消費品種和結構
（4）乳品的消費人群和消費方
2、中國乳品消費的影響因素
3、增加中國乳品消費的措施
4、中國政府學生飲用奶計劃
5、中國居民乳品消費展望
五、世界奶業的發展趨勢及對中國奶業的影響
1、世界奶業的發展趨勢
2、農業協定的核心：農產品貿易自由化
3、「入世」對中國奶業的影響
七、中國奶業的未來發展方向
1、未來15年中國奶業總體描述
2、中國奶業未來總體發展
3、中國奶類未來發展的具體對策
八、中國奶用水牛及奶用山羊概況
Ⅲ 市場調查與預測畢業論文要怎麼寫，大家給點指導意見。
大學生就業問題調查與分析,市場調查與預測論文本文主要是針對2010年即將畢業的專或者2011年即將屬畢業的在上海就讀的大學生展開調查，主要調查他們在就業中存在的問題，問題主要從兩個方面進行調查：主觀方面和客觀方面，主觀方面主要包括大學生就業壓力、大學生就業期望、大學生就業准備方面，而客觀方面主要包括經濟環境的影響和學校在就業方面指導的影響等，最後根據調查的數據找出上海市大學生就業過程中存在的主要問題，並針對這些問題提出建議。詳情參考：無憂論文網
Ⅳ 關於牛奶的調查報告怎麼寫啊
報告簡介
據統計，近年來中國嬰兒配方奶粉市場每年呈現兩位數的高速增長，正在取代日本，成為僅次於美國的全球第二大嬰兒配方奶粉市場，規模將在50億元左右。中國是全球嬰幼兒配方奶粉發展潛力最大的市場。專家預測，2006年我國高檔嬰兒奶粉市場規模將接近50億元。
我國大大小小的乳製品生產企業約有1500家，其中大部分企業都生產嬰幼兒配方奶粉，但取得嬰幼兒配方奶粉許可證的企業只有40多家，市場集中度較低。嬰幼兒配方奶粉占其總量的三分之一以上，但高檔嬰幼兒配方奶粉的比例卻遠不到三分之一。
長期以來，這個龐大的市場一直為國外品牌所壟斷。特別在高端市場，洋品牌占據絕對的優勢。雀巢、惠氏、多美滋、雅培等國外品牌占據的市場份額高達80%—90%。
2005年上半年嬰幼兒配方奶粉的全國銷售額比2004年同期增長了49．2％，而高檔品牌的增長率達到了84％。在競爭激烈的1－3歲幼兒配方奶粉市場，高檔品牌的份額已迅速增長到半壁江山。除了外資品牌之外，國產奶粉也紛紛謀求升級發展。
我國嬰兒乳品行業的低端市場佔54％的份額，中高端市場的份額與之基本持平，洋品牌主要爭奪利潤相對豐厚的中高端市場，而不急於將產品線向下延伸。市場上嬰兒奶粉的價格差異很大，本土低端品牌與高端洋品牌的等量產品價格相差5倍甚至更多。在產量上，洋品牌和本土品牌也基本持平。本土品牌的品牌集中度不高，產量最大的三大品牌「完達山」、「三鹿」和「伊利」的總產量不過市場份額的27％，而「雀巢」、「惠氏」、「多美滋」三大洋品牌的總產量的市場份額達44％。
我國嬰幼兒配方奶粉發展現狀：1、起步較晚，發展迅速；2、產品配方設計不斷完善；3、市場集中度較低。
中國嬰幼兒奶粉年需30萬噸
中國嬰幼兒食品市場潛力最大，從2005年的數據來看，原本就差距不大的中國與日本市場，差距還在不斷縮小，預計在今後的3～5年內，中國將取代日本，成為嬰幼兒奶粉消費的第二大國，從現在開始到未來幾年，中國的嬰幼兒配方奶粉增長都會馳騁在高速車道上。
我國每年大約有1700萬嬰兒，就算其中80％能夠得到母乳喂養，那麼還有20％，也就是340萬嬰兒沒有母乳，需要用奶粉來喂養。每個孩子每年需要27．2公斤奶粉，這樣每年的嬰幼兒奶粉市場就需要30萬噸，而排除其它因素，50％的市場也要15萬噸。我國現在一年的嬰幼兒奶粉產量僅8—10萬噸，所以市場空間還很大
Ⅳ 對市場調查與預測的認識與體會
Ⅵ 市場調查與預測論文是怎麼樣的，本科畢業論文
跟你是一個專業的，之前我也在為論文苦惱了半天，網上的範文和能搜到的資內料，大都容不全面，一般能有個正文就不錯了，開題報告、中期報告什麼的都沒有，關鍵是沒有數據和分析部分，我好不容易搞出來一篇，結果老師說太簡單。還好後來找到聞聞論文網，直接讓老師輔導我寫作，非常專業，核心的部分幫我搞定了，也給了很多參考文獻資料。哎，專業的事還是要找專業的人來做啊，建議有問題參考下聞聞論文網吧。
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Ⅶ 市場調查與分析論文怎麼寫
你寫對汽車市場的調查吧。
中國汽車網路營銷現狀及發展探討
摘要：截止2000年底，全球已有互聯網用戶12億，跨越240多個國家和地區，我國互聯網用戶約2250萬，2001年底達4000萬。互聯網用戶的不斷增加為網路營銷發展奠定了基礎。隨著全球經濟與貿易的快速發展，特別是在我國已正式加入WTO的大環境下，我國汽車產品網路營銷必將成為21世紀營銷的重要形式之一。
1 前 言
網路營銷是企業營銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合的產物，是指企業以電子信息技術為基礎、以計算機網路為媒介和手段而進行的各種營銷活動(包括網路調研、網路新產品開發、網路促銷、網路分銷、網路服務等)的總稱。簡單地說，網路營銷就是以客戶需求為中心的營銷模式，是市場營銷的網路化。網路營銷可以使企業的營銷活動始終和三個流動要素(信息流、資金流和物流)結合並流暢運行，形成企業生產經營的良性循環。
社會成員或群體在工作、勞動、生活、娛樂等方面對物質產品和精神產品的需求就形成了物質產品和精神產品的需求市場。為了滿足這個市場需求就驅動並產生了物質產品和精神產品的生產者和生產企業。當生產者或生產企業將其生產出來的物質產品和精神產品作為一種商品推向市場，以某種方式銷售給需求者(用戶、消費者)，並通過售後服務滿足了他們的要求，便完成了一個產品產銷過程。在這一過程中，市場和營銷體系起到了很重要的作用。
就汽車產品而言，整車產品也好，零部件產品也好，都要進入汽車市場，通過營銷體系以某種銷售方式銷售給用戶。
一、
2、汽車營銷體系的探討
在計劃經濟時期，汽車生產企業對其生產出來的汽車產品沒有直接對用戶的銷售權，汽車產品由國家統購統銷。
現在，中國開始進入市場經濟時期，或處在由計劃經濟向市場經濟轉軌時期，對於汽車產品，國家不再統購統銷了，而是汽車生產企業將其汽車產品直接面向市場和用戶。這樣，計劃經濟時期的汽車銷售渠道已經不適應市場經濟模式，而必須建立能適應市場經濟模式的新的汽車營銷體系。新的汽車營銷體系將有機地把汽車生產企業，經銷商和用戶聯系在一起。由於汽車生產企業和經銷商各自經濟實力的不同和營銷戰略的不同，汽車營銷體系可有產銷合一體制和產銷分離體制兩種模式被選擇。
2．1 產銷合一體制
產銷合一體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業投入財力、物力、人力組建自己的汽車銷售公司、汽車直銷中心、汽車直銷店、汽車銷售服務站等來直接銷售自己的汽車產品。這種營銷體制只有經濟實力雄厚的大型汽車企業才能做得到。這種營銷體制對於汽車生產企業來說能夠完全控制自己產品的經銷權，便於實施自己的營銷戰略，可以直接了解用戶意見和信息。然而這種營銷體制也使汽車生產企業的投入太大，增加了銷售成本。這種體制的營銷體系是屬某一個企業自己的，是排它的，不能與其他企業共享。
2．2 產銷分離體制
產銷分離體制的汽車營銷體系，就是汽車生產企業只管汽車產品的生產，不直接面對用戶銷售汽車產品，汽車產品的銷售是由獨立經營的汽車經銷商直接面對用戶，經銷商要經營不同企業、不同品牌的汽車產品。這種體制的汽車營銷體系隨著汽車產量和保有量的增多，汽車市場的成熟和擴大以及大小汽車經銷商隊伍的形成將不斷發展和完善。這種體制的營銷體系可大大減少汽車生產企業的投入，降低銷售成本；這種體制的營銷體系，沒有排它性，各企業可以共享；這種營銷體系有利於汽車生產專業化，汽車銷售市場化、社會化。
2．3 營銷體制的選擇
在中國汽車產量和保有量還不是很大、汽車市場發育還不夠成熟、可以信任和勝任的大小汽車經銷商隊伍還沒有形成之前，對於有經濟實力的汽車生產企業選擇產銷合一體制的營銷體系是其發展戰略和營銷戰略的需要，也是勇於主動承擔社會責任的表現。對於已經建立產銷合一營銷體系的大型汽車生產企業，產銷合一體制也不是唯一選擇，與此同時還可以將部分產品或產量的一部分採用產銷分離體制，讓經銷商、代理商來經銷。
對於無經濟實力來建立自己產銷合一營銷體系的小型汽車企業，似乎產銷分離體制是他們唯一的選擇。但是，小企業也要有好的產品才有人為之代銷或經銷；如果產品不好就無人為之代銷或經銷，就會造成產品滯銷和積壓。於是乎，有些小廠的產品產量不大，就採取門前銷售和推銷員出去推銷的作法。
從長遠觀點看，當中國汽車產量和保有量很大，汽車市場已經發育成熟，可以勝任和信任的汽車經銷商隊伍已經形成時，無論是大型汽車生產企業還是小型汽車生產企業，只要其產品受市場歡迎，選擇產銷分離體制是會收到減少投入、降低銷售成本的效果的。那時，汽車生產企業就更重視產品的開發發展戰略和生產專業化，經銷商就更注重營銷戰略和銷售市場化；汽車生產企業、經銷商和用戶之間的信息溝通和往來是通過電腦網路來實現的，並能做到信息渠道的暢通和信息的共享。
事實上，產銷合一體制也好，產銷分離體制也好，都是特定的歷史時期和特定歷史環境下的產物。目前，無論是國外企業還是國內企業，產銷合一體制和產銷分離體制是同時並存的。
汽車生產企業無論選擇什麼樣的營銷體制，其產品都要進入汽車銷售市場，面對用戶才能實現最終銷售。這樣，在中國構建一個什麼樣汽車市場結構模式，才最有利實現汽車產品最終銷售呢?這是擺在國家和汽車業界面前需要認真探討的問題。
3、汽車市場結構模式的探討
3．1 當前中國汽車銷售市場的結構狀況
目前中國共有大小汽車整車生產企業100多家，大小汽車零部件生產企業幾千家，可謂中國是世界上汽車生產企業最多的國家；然而全國汽車年總產銷量只有200多萬輛，還不足世界級六大汽車公司中最小的雷諾汽車公司年產銷量的一半。可以說，中國汽車工業生產集中度很低，仍然處在「散、亂、差」的狀態下。這種「散、亂、差」的汽車生產局面，直接導致了汽車銷售市場的散亂狀態。
目前，中國以各大汽車整車生產企業為中心向周圍輻射形成了幾個區域性汽車市場。東北以一汽集團為中心形成的東北汽車市場；華東以上汽集團為中心形成了華東汽車市場；華中以東汽集團為中心形成了華中汽車市場，華北以天汽、北汽為中心形成了華北汽車市場等。當然，各企業集團的產品銷售在各個區域的市場中都互有滲透，而且各大汽車集團在全國主要地區和城市都布有自己的銷售服務中心和銷售服務網點。再加上其它整車生產企業和零部件生產企業在全國設置的汽車銷售網點、以及為汽車使用維修服務的汽車零配件商店、汽車修理廠，數以10萬計。這里除了少數以大企業為中心的區域性汽車市場已形成了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四位一體結構之外，其餘都是分散的功能單一的汽車市場結構。當然，隨著汽車生產企業的兼並重組和強強聯合的發展，汽車銷售市場也將得到重新治理和整合。在這一過程中將構建合理的汽車市場結構模式。
3．2 汽車銷售市場結構模式的構成
合理的汽車銷售市場結構模式應該以汽車產品為主體、經銷商為主導、全方位服務為特點、用戶為核心地把汽車製造企業、汽車產品(整車、零部件)、汽車經銷商、汽車產品用戶、汽車維修服務、汽車金融服務、汽車保險服務和工商管理容納聯系在一起。
這種集汽車生產企業、產品(整車、零部件)、經銷商、用戶、維修服務、金融服務、保險服務、工商管理為一體的有形汽車銷售市場，具有倉儲功能、批發零售功能、展覽功能、信息傳遞功能、廣告宣傳功能和全方位服務功能。
3．3 建設有形汽車銷售市場的基本原則
建設有形汽車銷售市場的基本原則應該是：集中和分散結合、近期目標和長遠目標相結合。
建設有形汽車銷售市場是需要投資的。無論是汽車生產企業投資還是經銷商投資，或者是國家、地方政府投資，都是要周密規劃，把資金用的恰當。無論如何，建設有形汽車銷售市場都是需要國家和地方政府統籌規劃和管理的。
當前，首先應對全國現有的有形汽車銷售市場進行治理和整合，對已經建立起來的汽配城、汽配一條街和車市進行適當配置、改造和完善，盡快使其結構合理化、運作規范化。在此基礎上可以考慮與以大型汽車企業集團為背景的區域性市場相結合集中建立幾個大的汽車銷售市場；也可以考慮按經濟發展水平不同的區域集中建設不同規模的汽車銷售市場；還可以考慮根據各省、市、地區的實際需求建立結構合理、規模適宜的汽車銷售市場。這些汽車銷售市場的建立，既要考慮與我國近期汽車生產量、銷售量、保有量相適應，又要考慮為我國未來汽車工業有較大發展留有餘地。這樣，我國有形汽車銷售市場的建設就不能一哄而起，一步到位，而應有計劃地分階段進行。
Ⅷ 某個項目（或產品）市場調查與預測分析的論文怎麼寫啊，要5000字左右，急需
我有哦，但不知你是哪裡人，若你住在附近的，我可給你。