5008市場定位

㈠ 標致4007 5008區別

標致4007是SUV ,是標致和三菱聯合打造的一款SUV，

原型車就是三菱的歐藍德，發動機啊，變速箱啊，也基本和歐藍德是同生產線的

4007在國外主要是柴油版，而且適時四驅功能比較突出。

由於歐藍德的原因這款車引進國內的希望不大。

今年下半年將要引進的是標致5008

標致5008屬於MPV ，主要競爭對手是別克GL8和奧德塞

現在在中端MPV這個級別主要是被別克GL8和奧德塞壟斷了/

MPV說白了，就是大一點的麵包車，不過做的更先進點。

5008和標致807SW外型比較接近，不過除了外型，其他不是一個級別的/

㈡ 標致5008和探界者應該如何選擇呢

標致5008、探界者兩車對比，有七座剛需20萬以下建議考慮標致、五座可以滿足可以選擇探界者的任何一個版本，預算超過20萬需要七座考慮柯迪亞克。

標致5008是一台高顏值的七座法系SUV，但同樣不是一台高品質、高性能、以及高可玩性的SUV，作為代步車這台車溢價過高貨不對等。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，結構合理沒有什麼值得吹噓的，駕乘體驗平平無奇但還算舒適；不過探界者提供了AWD適時四驅版，1.5T四驅起售價優惠後不到19萬、2.0T全系四驅起售價20萬左右，適時四驅脫困能力總好過兩驅，其次對於公路濕滑路面的駕駛穩定性也會有明顯的提高，同價位的SUV能選四驅的話性價比當然高的多。

㈢ 新款標致5008上市，煥然一新的發動機變速箱為什麼能帶動銷量

在國內許多城市開始實施國六排放的這個時間節點，東風標致旗下的中型SU 5008推出了新款車系，全系共推出7款車型，售價區間為18.77-27.37萬元，基本和老款車型保持一致。新車繼續搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，並且全部滿足國六排放標准。值得一提的是，全新車型並沒有因為排放標準的升級而犧牲了動力水平，全系車型的動力參數反而有所提高，這也是標致難得一見的表現。

雖然這一次標致終於做對了一件事，不過新款的5008乃至整個標致產品線的市場表現對今年下半年的東風標致而言依然任重道遠，目前現款5008的月銷量在一千台左右徘徊，雖然全系只提供兩驅車型和後扭力梁的非獨立懸掛，但標致最應該調整的其實是其配置和售價的定位。

作為一款中型SUV，標致5008在於冠道、漢蘭達、昂科威等車型對比下，其實它的產品力並不差，在動力總成提高的情況下，還是有著不錯的競爭力。目前標致還缺的，或許就是好好宣傳了。

㈣ 曾問鼎歐洲「神壇」，為何在國內市場爆冷標致5008到底怎麼樣

迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，一款又一款好車被推向市場。獨具匠心的雷克薩斯ES，因質量上佳而得用戶追捧。「彎道王者」昂克賽拉，造型設計深得國人歡心。在買車選擇數不勝數的今天，只有主動適應購車群體要求才能獲得成功。正如要分享的這款標致5008，它曾問鼎歐洲「神壇」，為何在國內市場爆冷？標致5008到底怎麼樣？

標致5008是一款SUV中能力相當強勁的車型，善於利用它大氣時尚且及耐看的外觀造型，契合了消費群體對高顏值的車型的極力熱愛的需求點，所以，標致5008在歐洲市場的表現非常搶眼。但生活水準在不斷地提高，人們也變得愈來愈挑剔，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。標致5008雖然很不錯，但是在國內市場的表現卻非常一般，到底是什麼原因呢？下面我們重點分析這款車。

關於動力方面，標致5008使用了1.6排量的渦輪增壓發動機，可以爆發出167Ps的最大馬力，最大輸出功率為123KW。僅看數據，標致5008的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，在加速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。裝配一款6擋手自一體變速箱，綜合表現無大問題，變換檔位積極性有待提升，以15km/h的速度行駛時會有微微跳動。8.4秒才能達到100kn/h，與福特銳界比起來不分勝負。整體來說，標致5008在同等級車中並沒有太大的動力優點。標致5008在操控上的表現實屬不凡，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。得益於風阻系數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。簡而言之，標致5008優異的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

空間表現是車友買車都需要關注的一項指標，標致5008是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間方面的閃光點比較突出。整車的尺寸達到了4670*1855*1650mm，為其寬大敞亮的空間提供了結實的基礎條件。因其擁有1650mm的整車高度，即使讓身高為183厘米的高個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。車身寬度達到1855mm的標准，後一排乘坐三人依舊活動自如。軸距也達到了同級領先的2840毫米，標致5008有較為寬松的縱向空間，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。

在內部乘坐舒適性上，標致5008在同價位車型橫向比較中並不佔上風。底盤調校偏硬且結實度稍微不足，座椅填充物不夠柔和，硬度偏高，像是坐板凳，過減速帶時震動的感受較為明顯。音響效果一般，高音有些許失真，車內靜謐性不夠好，主要體現在發動機噪音和胎噪上。並且，標致5008的舒適度配置也是少得可憐，剔除現在僅存的最後排空調出風口，更多實用配置還需選裝，因此，僅從舒適上看，標致5008一直不可得到市場認同。

與其他同類車油耗數據對比，標致5008在油耗方面並沒有什麼閃光點，在城區道路65%和高速路35%的情況下，實質油耗就有9.1L，高速油耗相對略低，僅為7.6L，市區油耗也是達到了11.8L，作為一款1541KG質量的SUV，標致5008油耗確實偏高。

通過一些5008車主的反饋得知，標致5008之所以在國內不吃香，主要還是價格偏高。同價位對標的車型里，豐田漢蘭達的口碑空間更大，本田CR-V和日產奇駿的價格更實惠。標致5008很多地方都是「內在美」，它把優勢做到人們肉眼看不到的地方，這一點很不適合現在這個浮躁的時代。

總之，標致5008能在萬千好車中脫穎而出，僅僅憑借其外觀是不可能辦到的，同時在內飾、空間、操控等其他維度也一樣優質，堅持為用戶提供最大化的滿足。上市至今好評不斷的「標致50082019款350THP領先型(5座)」，給出18.77萬的良心指導價，這款車型還裝備了剎車輔助體系、ESP穩定體系等安全配置和發動機自動啟停、定速巡航體系等科技配置，因此，標致5008著實是一款值得入手的車型。那麼贏得良好名聲的標致5008，各位有哪些見地呢？

曾問鼎歐洲「神壇」，為何在國內市場爆冷？標致5008到底怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 東風標致5008和斯柯達柯迪亞克到底哪個好

東風標致5008和斯柯達的柯迪亞克，這兩款都是價位在20萬元上下的SUV車型，比較受市場歡迎。而且這兩款車共同特點是外觀上比較大氣，內在也具備相當實力，相對於20萬左右的價位，讓人覺得性價比可以接受。

畢竟這兩款車各自的優勢都太明顯，不好取捨。我個人推薦標致5008，年輕時尚，帶有很強的科技感，配置也更多一些。

㈥ 標致5008對比柯迪亞克哪個好

標致5008和柯迪亞克相比，在尺寸、做工、保值性方面柯迪亞克更好一些。標致5008的空專間一般，在同級別中沒有什麼屬優勢，其次除了頂配車型其餘全是鹵素大燈。

(6)5008市場定位擴展閱讀：

標志5008和斯柯達科迪亞克這兩款車型的綜合產品力還是非常強的，在同級別的車型當中以各自車型自帶的優勢，具備非常強的競爭力，只不過這兩款車型如果相互比較的話，斯柯達科迪亞克或許更符合家庭使用標准，無論是從車內配置的整體實用性還是動力輸出表現，包括車輛性價比，都更符合消費者的使用需求。

除此之外柯迪亞克是斯柯達品牌的車輛，而斯柯達是大眾旗下的品牌，在品牌知名度方面柯迪亞克要比標致也要好一些。

㈦ 三星j5008支持北斗衛星定位系統嗎

您好！根據官方的參數資料，J5008支持兼容三個衛星系統，包括美國的GPS導航，俄羅斯的GLONASS以及中國的北斗系統。
兼容多個衛星系統可大大增加J5008的定位速度、精度和效率，但用戶在體驗效果上沒有明顯的感受，因為民用精度一般在10M左右已經滿足。
北斗系統除了定位導航功能外，還具備衛星短報文功能，用戶在手機沒有信號的時候，仍可以通過北斗短報文功能建立跟外界的溝通。目前北斗大眾消費品已經上市，像北斗海聊，北斗伴侶等便是這一類型的產品。以北斗海聊以例，用戶可以通過藍牙方式連接海聊終端，即可在手機上進行衛星簡訊的接收和發送操作，即可以免費向其他手機用戶發送衛星簡訊。

㈧ 為什麼標致5008銷量比斯柯達柯迪亞克差了那麼遠

標致5008與斯柯達柯迪亞克都是目前熱度比較高的SUV車型，同為7座中型SUV，都有著不錯的品牌支撐，但是銷量上卻慢慢拉開了差距，5008在本年度10月和11月分別指取得了2940與2437的成績，而柯迪亞克則同期取得了5454和6747的成績。柯迪亞克的成績是穩中有升，而5008卻出現了下滑，到底是什麼原因導致了銷量的差距呢？

總體上來說，5008是一款外形時尚內飾豪華的SUV，而柯迪亞克則是全心全意呈現「三大件」的車型。從消費者角度來看，以目前我國用車環境與需求來看，對實用性的需求遠大於對外型設計的需求，所以導致了5008與柯迪亞克的銷量差距。

㈨ 新標致5008和新自由光哪個好

自由光勝在底盤優秀，還有越野能力在二三十萬的SUV中算是出眾，奈何動力總成差一口氣，軸距雖長空間卻不大，但是這個車開起來坐起來都還是不錯的，很舒適
然後5008呢沒四驅沒獨懸，動力還可以，空間中等偏上，主要賣點在於7座還有非常科幻的駕駛台，沒有什麼很大的硬傷，就是各方面都過得去

這個兩個車，5008適合以家用還有年輕運動為主要需求的人，7座對很多家庭來說可能是剛需，還有養車用車的費用也比較親民，標致車雖然有些小毛病，但大問題沒有。自由光呢適合對行駛質感和舒適性有追求的人，還有對四驅有要求的，畢竟每個男人心中都有一輛JEEP，但是保養用車的費用會高一點，而且有概率出現燒機油