一汽奔騰目標市場定位

① 目標市場定位的方法有哪些

目標市場定位的方法可分成四個具體的操作步驟：

1、建立市場結構圖

任何一種產品都有許多屬性或特徵，如價格的高低、質量的優劣、規格的大小、功能的多少等等。其中任何兩個不同的屬性變數就能組成一個坐標，從而構建起一個目標市場的平面圖。

以產品的價格和質量分別作為橫縱坐標變數建立一個坐標來分析目標市場是非常普遍的，因為任何產品的這兩個屬性特點都是消費者最關心的。當然，根據不同的產品，企業也可選擇消費者關心的其他屬性，如規格——速度組合用於分析旅遊用客車市場；口味——重量組合用於分析咖啡市場等。
2、在市場結構圖上大致描繪出競爭狀況

目標市場定位的第二步就是在市場結構圖上標明現有競爭者的位置（坐標平面上的點）及其市場份額大小（圓圈的面積）。以圖7-5為例，A，B，C，D四個圓圈分別代表目標市場上已有的四個競爭者，圓心的坐標反映其在目標市場中的實際定位，圓圈的面積大小則說明各個競爭者的銷售額大小。我們可以看到，A是電腦市場中頗有聲望的企業，它生產的是優質優價的產品；B企業生產的是質量中等的中檔產品；C企業占據著低檔產品市場部分，以低價提供低質的產品；D企業以高價提供著質量低劣的產品，簡直是一市場騙子形象。這四個企業中A企業的銷售情況最好，市場份額最大。

完成第二步工作，企業得到一張詳細的「作戰圖」，「對手」的分布和實力都一目瞭然。

3、初步確定定位方案

試著將代表本企業的小旗插到「作戰圖」的不同位置，每一種位置意味著一種定位方案。分析、評價各種可能的方案後，選出最理想的作為初步的定位，經有關部門詳細論證後，由企業決策當局確定。

4、修正定位方案和再定位

企業的定位是否准確是關繫到企業成敗的關鍵，所以在初步定位完成後，還應做一些調查和試銷工作，及時找到偏差並立即糾正。

即使初步定位正確，還應看到市場環境的動態變化，隨時准備對產品進行再定位。一般說來，三種變化是促使企業考慮再定位的力量：一是消費需求的萎縮或消費者偏好的轉移；二是競爭者定位策略和實力的改變，並威脅到企業在目標市場的發展；三是企業自身的變化，如掌握一種尖端生產技術，使生產成本大幅度下降或能生產原先不能開發的產品。再定位就是重新定位，可以視為企業的戰略轉移。前後定位的差異可視為轉移的距離，通常再定位可能導致產品的名稱、價格、包裝和品牌的更改，也可能導致在產品的用途和功能上的變動。企業必須考慮定位轉移的成本和新定位的收益問題。

② 一汽奔騰年內再推3款全新車型，定位更高端，採用全新平台打造

在2019年取得11.4萬輛的成績後，奔騰今年將挑戰20萬輛年銷售目標，相比去年銷量同比提升75.4%。這種底氣除了有近期飛速增長的品牌認可度因素外，更關鍵的還是產品布局。根據規劃，奔騰今年將推出代號為E01、D365、D357的3款全新車型。

奔騰E01

奔騰D357內飾諜照並未曝光過多細節，可以確定的只有雙聯屏設計，方向盤、擋把可能都是臨時替代件，未來預計會換成最新的家族式造型。據了解，奔騰D357先期將搭載1.5T發動機，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，未來會追加2.0T動力版本。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 什麼是目標市場定位

經營者決定進入的細分抄市場稱為目標市場。

選擇目標市場的有效方法是產品/市場網目分析法。即以「行」代表所有可能的產品，以「列」代表細分市場。例如，某大型工程機械製造廠，發現汽車製造業有利可圖，它對汽車工業的產品及市場進行了如下分析：

圖中包括三種不同的用戶類別、四種不同產品共有12個細分市場，企業根據自身能力，確定工廠用載重卡車是最有利的市場。

④ 一汽奔騰正式駛向發展「快車道」

一汽奔騰現如今的品質不僅得到了眾多消費者的認可，同時，其發展速度之快也為業內人士所驚嘆。不過，品牌建設需要持續投入，新技術新產品的開發也需要打通集團資源、經銷商網路的擴容也需要資本的投入等，這些課題的解決不但依賴資金的持續支持，更需要決策的高效率和靈活性。這對於上升時期的一汽奔騰來說，尤其是一個亟待解決的問題。
3月26日，一汽轎車股份有限公司發布公告稱，收到中國證券監督管理委員會核發的《關於核准一汽轎車股份有限公司重大資產重組及向中國第一汽車股份有限公司發行股份購買資產的批復》後，積極開展資產過戶工作，截至公告日，本次交易涉及的置入資產與置出資產的工商變更登記手續已辦理完畢。簡單來說，一汽奔騰轎車有限公司作為一汽股份非上市的全資子公司，成為一汽奔騰品牌的運營主體，一汽旗下的乘用車品牌一汽奔騰，將在集團的扶持下進一步加快發展步伐；而商用車品牌一汽解放也一舉成功登陸資本市場。
隨著這樁重大資產重組終於塵埃落定，一汽集團已經完成一汽轎車與一汽解放的資產置換，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰，一汽轎車必將成為一汽集團未來謀劃整體上的主體平台。而一汽奔騰成為一汽股份非上市的全資子公司，這既能解決一汽同業競爭的問題，更重要的，是一汽奔騰品牌決策的效率和靈活性將大大提高。
在2018年「新奔騰」品牌戰略發布以來，一汽奔騰在「物聯網汽車」領域不斷發力，並啟動「天馬星途」智能網聯戰略，規劃奔騰物聯網汽車的發展路線圖，致力於打造「最懂未來的奔騰」。從奔騰T77到奔騰T33，再到奔騰T99，每一款汽車都在用心研發，車聯網系統、奔騰電台、奔騰AI音樂、休閑娛樂等功能一應俱全，為消費者提供了更加安心、舒適的旅程。2020年，一汽奔騰還將上市C105、D357、D365三款全新的具有市場競爭力的戰略車型。
不難看出，經過多番的品牌調整，最近兩年，一汽奔騰品牌的發展速度越來越快，品牌煥新、產品升級、銷量逆勢增長，在車市普遍蕭條的大環境下呈現出不一樣的新精彩。我們同樣期待著，一汽奔騰能夠把握住新時代的發展機遇，在發展的「快車道」上快速實現「物聯網汽車創領者」的定位和目標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 一季度增12%，一汽奔騰沒拖後腿，堅持20萬目標底氣很足

同樣，一汽這兩年的進步，也是由於在核心技術上的突破。目前一汽已經有了包括V12在內的一整套發動機產品線，比如紅旗HS7和即將上市的H9，靠的就是V63.0T機械增壓發動機。而奔騰3月上市的T77PRO，將1.2TD發動機升級為1.5TD，這台發動機熱效率達到39%，超過市面上的多數主流發動機，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，相信對消費者也有很大吸引力，這也正是一汽現在自信滿滿的底氣源頭。

總結

這兩年，一汽在自主品牌上的規劃，都像在「放衛星」。按照一汽奔騰的「龍騰三年行動計劃」，2020年20萬+，2021年40萬+，2022年60萬+，2025年150萬輛，進入中國自主品牌乘用車第一陣營。

不過，奔騰今年完成20萬輛還算靠譜。首先，有自己的核心技術，不再受制於人。其次品牌定位清晰，雙品牌明顯區隔，可以實現1+1>2的效果。可以說，一汽自主品牌已經走在正確的路上，前景可期。

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⑥ 什麼是目標市場定位

經營者決定進入的細分市場稱為目標市場。

選擇目標市場的有效方法是產品/市場網目分析專法。即以「屬行」代表所有可能的產品，以「列」代表細分市場。例如，某大型工程機械製造廠，發現汽車製造業有利可圖，它對汽車工業的產品及市場進行了如下分析：

圖中包括三種不同的用戶類別、四種不同產品共有12個細分市場，企業根據自身能力，確定工廠用載重卡車是最有利的市場。

⑦ 一汽奔騰「膨脹」了，暫不調整銷量目標，20萬能行！

因為疫情的影響，各行各業都受到了重創，尤其是汽車市場。而且在此之前，汽車行業已連續兩年銷量下滑，因此，可以預見的是今年市場的競爭會比以往更加激烈，也會更加考驗車企該如何重振。

當然，挑戰與機遇是並存的。我們也在中間看到了不少逆勢上揚的車企，給了整個汽車市場極大的鼓舞與信心，比如一汽奔騰。

（圖為奔騰C105）

寫在最後

經歷了前幾年的低谷，奔騰銷量從2019年開始反彈，今年一季度依舊保持了上漲態勢，"同門兄弟"紅旗的銷量走勢也很樂觀，這在整個車市下行的大環境下實屬難得，而事實也證明，戰略很重要，無論是設計，還是配置，也一定要走心，與消費者建立起緊密的聯系才能在競爭激烈的市場中站穩腳跟。

希望此刻的一汽奔騰能穩住，也期待其在未來取得更好的市場成績……

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⑧ 奔騰全新品牌戰略發布，2025年劍指60萬輛產銷目標

 其中，通過打造「六大權益貨架」，奔騰的目的在於將用戶「看選買用賣」的一站式汽車服務，延長至衣、食、住、行、游、購、娛樂等全方位生活服務，真正實現「人-車-生活」全場景覆蓋。

 而「518服務權益」，則包括30日免費退換等5項摯心承諾，整車終身質保+5年免費機油1項安心保障以及免費基礎流量等8項動心權益，致力於打造用車安心、買車放心、修車省心、養車貼心的全新服務體驗。

 根據乘聯會此前公布的銷量數據，今年1-4月，一汽奔騰的累計銷量約為兩萬輛，表現欠佳。而未來，隨著新戰略的推出，一汽奔騰能否重回正軌再創佳績，拭目以待。

⑨ 一汽轎車完成重大資產交割：奔騰與解放各自迎來什麼樣的新前程

從明天開始，一汽奔騰和一汽解放將各自迎來新的身份，開啟新一階段的快速成長。

3月25日晚間，一汽轎車股份有限公司（000800.SZ，下稱「一汽轎車」）發布稱，公司已與控股股東——中國第一汽車股份有限公司（下稱「一汽股份」）完成對交易資產——一汽奔騰和一汽解放的交割和過戶。

根據一汽集團的戰略部署，一汽作為新中國汽車工業的搖籃，將堅定不移做強做優做大自主事業，努力將「紅旗」打造成「中國第一、世界著名」新高尚品牌，將「解放」發展成自主商用車第一品牌，將「奔騰」培育成大眾主流乘用車優秀品牌。

可以說，一汽奔騰品牌的未來發展直接關繫到一汽集團在大眾主流乘用車市場的市場地位。在品牌發展的關鍵時期，一汽奔騰重回集團懷抱，其決策效率和靈活性會大大提高，同時可以更方便、更快捷地得到集團資源，包括資金投入上的扶持，未來發展步伐無疑將進一步加快。我們期待這次資產重組的大大利好很快凸顯，一汽奔騰快速實現「物聯網汽車創領者」的定位和目標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。