共享雨傘營銷分析

Ⅰ 如何看待「共享雨傘」

共享單車的成功不是因為他是共享的。

而是他解決了"最後一公里"的問題，可能這么說，大家還是認為沒那麼重要。

但"最後一公里"命題下的產業是極為龐大的，誕生了公共自行車和黑車，從便捷性上還有滑板，折疊車，平衡車等，共享單車有望吃掉以上產業的所有份額，並且因為沒有停車區域的限制，使用簡單，甚至可以擴大原有的市場規模。所以共享單車有著明確的目標。一開始的私鎖，破壞車輛，車輛擺放問題，是不可避免的。隨著時間的流逝，人們素質的提升，管理的成熟和本身應用到共享單車上的科技越來越多，這樣的行為會越來越少。所以根據以上種種原因，共享單車是一個好的產品。

問：共享雨傘能不能有？

答：肯定能有！

但是市場規模有多大？前景好不好？對於這個，我們就不得而知了。

共享雨傘肯定是有需求的，這個需求不是那麼致命，也不是那麼關鍵。換做互聯網的說法，這個是癢點，不是痛點。

可見的是，現在不是共享雨傘進場的最佳時機。雨傘的超便捷性質必然會付出大量的因為用戶素質的成本。並且雨傘將會比共享單車更加難以回收。雖然雨傘的造價低廉。投放簡單，但是極高的損失率會使得共享的這個行為難以推動。

另外，共享雨傘還會面臨著比共享自行車還要激烈的產品競爭，這個產品不是指共享雨傘的項目，而是雨傘的本身。隨身攜帶雨傘遠遠比隨身攜帶一輛自行車容易的多，所以用戶為何要選擇使用共享雨傘，而不是自己買一把更漂亮的，更符合自己個性的雨傘放在包里呢？

在我看來，與其做共享，還不如直接賣雨傘，做一些花里胡哨的雨傘產品，直接掛在一些固定的鬧市區，商業區。付錢解鎖，傘就歸你了。

Ⅱ 共享雨傘被人拿回家是營銷成功經典案例嗎

如果共享雨傘如下圖這種，雨傘並未增加什麼高科技，僅僅一個二維碼，那麼共享雨傘其實是可內以大規模地的撒容放，因為雨傘成本可能跟用戶的押金差不遠了。

但如果共享雨傘是添加了GPRS+GPS等功能，那麼這個成本就遠遠不止了，網上宣稱押金19元+租費9元，28元買個傘還行，但買個GPS Tracker就不夠了。

所以得看情況，分人。 以上

Ⅲ 共享雨傘怎麼運營，收益點什麼

目前我也在做共享雨傘，盈利的方式不單單是押金，而且現在共享經濟國家非常回重視，而不是隨隨便便去動用用答戶的押金這是是要負主體責任的，據我了解盈利方式有幾種，
共享有傘智能傘機收益預期廣告收益 2.租金 3.變相賣傘

賣傘這個概念很簡單，就是你去了其他地方突然下雨借了把傘帶了回家，但你何時才歸還，時間一久慢慢的押金抵扣就形成了變相賣傘。

運營很簡單，我找到是有傘（廣州）科技有限公司他們是一家做智能設備研發的公司！他們只賣設備和提供技術服務。運營自己做所有收益都是我們的。

Ⅳ 共享雨傘目標客戶怎麼分析

可以使用交押金＋歸還期限的方式，這樣即使雨傘沒有還回來，押金可以直接抵消

Ⅳ 共享雨傘一站式解決方案

那你呢斤斤計較就好好

Ⅵ 分析共享雨傘的廣告策劃，怎麼寫媒體戰略

雨露均沾，共享雨傘！共享讓生活更快樂！