⑴ 高分求關於貨運代理業務流程的調查報告論文的相關信息。
國際貨運業務流程：一、接受貨主詢價
1、海運詢價：
①需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
②主要船公司船期信息；
③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息
，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、陸運詢價：（人民幣費用）
①需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
②各港區裝箱價格；
③報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積
各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量
1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT
1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT
1×40HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（註：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）
5、付費條款、貨主聯系方法
6、做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、了解常出口貨物報關所需資料。
①需商檢
②需配額
③需許可證
④需產地證
⑤需提供商標授權、商標品名
⑥出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦需提供商會核價章
2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、顯示報關單所在貨物的"中文品名"，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、問明顧客"提單"的發放形式：
①電放：
需顧客提供正本"電放保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司電放。
②預借(如可行)
需顧客提供正本"預借保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司預借。
③倒簽(如可行)
需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），後出具公司"保函"到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSEB/L
④分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、海運費
①預付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陸運費
①訂艙
②報關(包括返關之前己經報關的費用)
③做箱(內裝/門到門)
④其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、貨主自來取件的,需簽收
2、通過EMS和快遞送達的,應在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的"核銷退稅單"
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
①經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；②場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③提單正本復印件兩張；
④裝箱單(ContainerLoadPlan)復印件；
⑤更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
①船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packinglist）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
②船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋"提單副本確認章"）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
航空貨運代理業務
流程的市場調查
航空貨運代理業務流程的市場調查
一、航空業背景
航空貨運是現代物流中的重要組成部分，其安全、快捷、方便和優質的服務正好符合現代物流服務的基本要求。而傳統意義下的機場貨運功能已不再適應現代物流的要求。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。2005年6月28日，通過參觀深圳德邦物流有限公司在車公廟和機場的營業部，此次參觀較全面、系統地了解了航空行業具體情況和航空貨運代理業務流程。
加快機場物流園區建設 促進航空貨運發展
自1970年以來，世界航空貨運市場以每10年提高一倍的速度增長。進入20世紀90年代，國際航空貨運需求呈現加速增長趨勢，貨運量的增長速度幾乎是客運增長速度的2倍。據預測，世界航空貨運量在未來20年中將以年均6.4%的速度增長，到2018年，航空貨運佔全球航空運輸的比重將提高到44%。亞太地區航空貨運市場的增長速度將更快，根據空中客車公司的一項調查，2015年亞太地區航空貨運量將佔全球貨運量的一半以上。
據ACI2003年度世界100家機場排名，亞太地區主要機場貨運吞吐量分別為：中國香港第二，日本成田第三，韓國仁川機場第五，新加坡第十，上海浦東機場第十七。其中尤以我國航空貨運發展速度增長最快，2003年比上一年航空貨運量增加17.9%，上海浦東機場2003年貨運吞吐量比上一年增加84.3%。 在我國周邊地區已基本形成亞太地區航空樞紐港，日本成田、韓國仁川、中國香港、新加坡和泰國曼谷五大國際客貨混合中樞機場，吸引了大量的中國客源和航空貨源在這些機場中轉。近年來，諸多國際物流巨頭爭相搶灘深圳，深圳本土物流企業也在快速發展中成長。深圳機場航空貨運近年發展勢頭迅猛，去年完成貨運吞吐量約50萬噸，增長2成2，已被中國民航總局確立為四大國際航空貨運樞紐機場之一，德國漢莎等國際航空大企業也紛紛選擇在深圳機場落戶,作為拓展亞太地區市場的重要業務基地。據統計，目前深圳機場海關每月報關單7000多份，轉關單3500多份，還未含快件轉關單。聯邦快遞、南方航空、澳門航空等航空公司還在深圳機場開通了9條國際（地區）貨運航線，航點包括美國、日本、韓國、比利時、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、台北、澳門等國家和地區。
為加快航空貨運業發展，深圳展開了機場物流園區建設，用地總面積116萬平方米，規劃投資15億元，現實際已完成約4.3億元，建成的物流園第一期工程現在也隨著周轉站的啟用而開始正式運作。園內的業務現已有國際貨運村、保稅倉兩大項目，天虎物流、環宇、美邦、大田等15家有名的物流企業已進園營業。
國際物流公司爭相搶灘登陸深圳促進深圳發展
據今年11月底的統計，著名跨國物流企業已有50多家在深圳落腳紮根，僅進駐深圳的跨國第三方物流企業就有世界排名第二的物流企業EXEL公司、貨運量名列世界第三的近鐵公司、全球排名前六位的TNT公司、亞太地區最大的物流企業日通公司，以及著名的美國聯邦快遞、UPS、德國的丹莎貨運、丹麥的馬士基，還有三九株式會社、郵航（YUSEN）物流公司等。它們多扎營在鹽田港、福田保稅區、機場物流園區、前海物流園區等地，以設立辦事處、分公司、子公司、合資企業等方式參與競爭。
二、貨運代理業務流程分析
通過參觀德邦物流公司在車公廟和機場的營業部，較全面、系統地了解到航空貨運代理業務操作流程。
貨物托運流程:
營業部業務流程分析：
機場中心業務流程：
航空貨運代理業務整個流程:
到達貨物處理流程圖
三、崗位需求和職位要求
由以上的業務流程看出，在航空行業的崗位需求狀況：
基層操作人員需求量大，高層管理人員難覓
調查顯示，171家物流企業需求的322個崗位中，報關/報檢/單證人員需求數37個；船務/操作類別需求量是最大的，總需求數168個；倉儲經理/主管需19個；運輸管理/主管需22個；車輛管理/調度需9個；物 流經理/主管需67個，這類高層 管理人員要求較高，是最難招聘的。
大專學歷占絕大優勢，各職位類別對學歷的要求相差甚遠
調查揭示了，用人單位普遍對學歷要求方面，以大專以上為主。本科要求的企業有42家；大專的是88家；高中的是18家；中專的是23家；中技的是1家。
報關/報檢/單證職位的學歷要求
大專、中專、高中，相當平均，各佔35%、30%、30%。船務/操作的學歷要求本科、大專、高中、中專各佔20%、65%、3.5%、11.5%。倉儲經理/主管的學歷要求本科、大專、高中、中專各佔11.7、58.8、23.5、6%。運輸管理/主管的學歷要求大專、高中、中專各佔20%、60%、20%。車輛管理/調度的學歷要求大專、高中、中專各佔50%、16.7%、33.3%。物流經理/主管，本科、大專、高中、中專各佔46%、35%、11%、8%。
高層管理職位的經驗要求高
調查表明了，平均經驗要求是2.23年。1年經驗要求的佔29%，2年的佔23%，3年的佔16%，4年的佔1.75%，5年的佔7.02%，不限的佔23%。對於高層管理人員的經驗要求均在3年以上，基層操作員的要求也在一年以上。而經驗不限的工作，在學歷方面的要求較高，大專以上的要求佔65%。
學歷要求不是用人單位的第一選擇，經驗技能才是制勝秘訣
調查說明了企業最多選擇的職位要求為求職者的經驗，佔72.51%，第二位是英語，佔45.61%，基本要求是四級以上的水平，第三位是工作態度，佔36.84%，第四位是學歷，佔30.41%，第五位是溝通能力佔28.65%，第六位是計算機能力佔21.64%，第七位是熟悉相關的業務流程，各佔19.3%。第八位專業知識，佔15.79%，第九位管理能力15.2%，第十位團隊精神13.45%。
航空業需求的崗位及其要求：
1、 制單員
職位要求：1.中專學歷；2.懂粵語、簡單英語，要求有報關員證或監管倉相關操作經驗一年以上，善於與客戶溝通，對工作認真、負責、有責任心！
2、 業務員
職位要求：1.大專學歷；2.一年以上相關的工作經驗；3.有一定的客戶群，英語水平好；4.熟悉空運，進口/出口操作；5.做事扎實，勤懇，思維敏捷開拓進取，勇於開拓新市場。有志在物流業發展的相關人士。
3、 客服人員
職位要求：1.大專學歷；2.有貨運、貨代客服工作2年以上經驗，擅交際，溝通能力強，英語口語流利、大學專科相關科系畢業，熟悉美國、中東、印巴、東南亞航線。
4、 司機
職位要求：1.高中學歷；2.三年駕車經驗；3.25歲以內的男性；4.誠實可靠，刻苦耐勞；5.駕車熟練，有汽車維護保養經驗；6.熟悉深圳道路7.部隊復員軍人優先考慮。
5、 調度員
職位要求：1.必須能說流利粵語，有英語基礎，性格開朗，不怕超時工作；2.學歷高中以上；3.熟悉深圳道路情況;4.熟練操作電腦5.女性。
6、 文員
職位要求：1.大專學歷；2.有物流或空運操作經驗優先；3.思路敏捷，口頭表達能力佳；4.英語須在四級或以上，聽、說、讀、寫能力強；6.廣東話與普通話熟練；7.能承受一定的工作壓力和加班。
7、 搬運工人
職位要求：1.中專以上學歷；2.身體健康強壯；3.吃苦耐勞，任勞任怨，有較強的執行能力；4.工作認真，有責任心，為人正直；5.男性。
8、 倉庫管理員
職位要求：1.男性，年齡28~40歲；2.熟悉計算機基本操作；3.積極勤奮，為人忠厚老實，有良好的職業道德；4.高中學歷；5.五年經驗。
10、報檢員
職位要求：1.高中學歷；2.一年經驗；3.必須有報關員資格證書。歡迎有資格證書的應屆生。
11、報關員
職位要求：1.中專學歷2.兩年以上報關員工作經驗，有報關員證；3..熟悉電腦操作，熟悉海關事務；4.女性。
12、空運操作員
職位要求：1.本科學歷；2.有工作服務的熱忱，並有較強的責任心；3.能夠承受工作壓力，條理清晰；4.英語四級以上，熟悉WORD、EXCEL、WINFAX等計算機操作； 5.有兩年或以上貨代空運操作經驗，具備良好的專業知識；6.良好的溝通能力，工作態度認真負責。
迄今為止，深圳航空物流業做大做強的目標並未改變，機場已被列入深圳做大做強的八大產業集團之一。當前，深圳機場還在開展一系列實質性工作：申請開放貨運第五航權；積極籌備二跑道工程；實施「請進來、走出去」戰略等。深圳機場己制訂了與國內三大航空集團的戰略合作計劃，將分別與南航、國航、東航談判，各有側重，分別簽署戰略合作協議，全面實施基地航空公司戰略。計劃讓三大集團的貨機基地都設於此，加上已有的深航基地，深圳機場成為重要航空貨運集散地的夢想有望成真。隨著深圳機場正進行的貨運物流資源的整合，深港兩地一檢、無縫中轉、分別結算辦法的逐步實施，用戶的物流率將大大提升。2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場的目標必會實現。但航空物流的發展離不開人才，我們應抓住這個機遇，在剩下的兩年裡結合自身的特點、能力和企業的用人要求，明確自我就業定位，不斷提高自己的專業技能和素質，將來實現成功就業。
⑵ 南方航空好不好
南航服務指返腔怎麼樣
作為亞洲第一大 世界第三大航空公司 南航的服務水準還是有保障的。相比以提供廉價服務降低成本的國內幾個比較著名的廉價大航，南航無論是服務水世者准、航空安全性、航班准點性都讓人覺得放心些。另外，個人覺得國航、東航、深航也是比較讓人信得過的幾個老牌航空公司。
南方航空怎麼樣安全性
都是國內的國營的全服務航司，各方面都非常優秀。1.在服務質量、飛行安全等方面：國內都是數一數二的，尤其是在服務質量和服務種類上，遠超廉價航司。在國內航班部分，三家航司都不分伯仲。2.在航線安排方面：都有各自的經營特點，比如南航飛澳洲的航線優勢就非常明顯，東航的優勢是飛日本。3.在文化特色方面：南航主推的嶺南文化，較其他2個航司還是非常好的，乘坐體驗也好過其他兩家。
南航服務怎麼樣
你要到民航投訴 民航就是管南航的上司 我剛剛投訴成功賠了我幾千塊~
國航的航班和南航的比有什麼區別，國航的服務怎麼樣
中行知音銀卡和南航明珠銀卡 有一張國航和工行聯名信用卡的的飄過。
從服務上來說，兩家都差不了太多。
從叮件上來說。。。南航比較喜歡用AIRBUS的飛機 國航比較喜歡用波音的飛機。當然 這兩個飛機一般是差不多的。不過最開始南航有A380，國航沒接招。後來國航定了7架747 硬體上就差不了多少了。
兩家唯一差的就是里程兌換。
南航里程兌換需要的里程比國航少。容易攢到。
國航嘛，稍稍多那麼一點點里程，攢到也不是什麼難事兒。
四大航空公司兌換機票里程用量排名 南航＜海航＜國航＜東航
南航最省里程，東航最費里程（兌換同一航線）
其他的倒沒什麼了
星空聯盟和天合聯盟的服務，真不好說。
還有，航站樓問題 國航是在PEK的T3停，南航是在PEK的T2停。喜歡坐哪個隨你咯。。。
反正這兩家我時不時都會坐，里程積攢的也算多的了
南航的飛機安全系數怎麼樣?
說直接點吧,國內除了民營航空外幾大航空公司飛機都掉過就南航沒掉過,這么說明白了吧,哈哈
只要不是波音737-500以下的就好了,最近掉下來的飛機都是737-200的...
機票的價格和機型是沒關系的,價格對應的是艙位,飛機還是同一架,就是如果搭乘的人少的話就可能是小飛機了,危險性也會大一些.學過航空器理論的都應該知道,飛機越大,靈活性越小穩定性越高,所以坐飛機一定要挑大飛機(穩定性也不是飛機好壞的唯一指標,戰斗機最求的就是高靈活性和不穩定性),高級點的小飛機和公務機之類的另當別論.
中國南方航空飛機怎麼樣
全中國的3大公司的飛機都比較新，海航、深航的也還可以吧，平均機齡不超過10年，其實飛機這東西，新的和舊的沒區別，關鍵看飛行的素質和維修的，在航線、價格都可以選擇的前提下還是坐大公司的飛機比較好，畢竟家大業大，維修上捨得投入，有什麼毛病都會第一時間處理，不像只有幾架、十多架飛機的小公司，能不修的先都不修，民用飛機的放行標准叫MMEL，各個罰司都不會超過這個底線，大公司運力足，出點什麼狀況有飛機換
南方航空怎麼樣
南方航空現價8.33，近期勢頭挺猛，節後有整理需要。合理防控風險，祝您投資愉快。
南航現在的待遇怎麼樣
我在南航電子商務工作，待遇越來越差，雖然知道是沒前途的公司，但是現在在外面找工作難，也只能在這里呆。
這里最好就是休產假，工作輕松，很多人休夠了產假就走。
中國南方航空怎麼樣？服務和安全性等方面。
都是國內的國營的全服務航司，各方面都非常優秀。1.在服務質量、飛行安全等方面：國內都是數一數二的，尤其是在服務質量和服務種類上，遠超廉價航司。在國內航班部分，三家航司都不分伯仲。2.在航線安排方面：都有各自的經營特點，比如南航飛澳洲的航線優勢就非常明顯，東航的優勢是飛日本。3.在文化特色方面：南航主推的嶺南文化，較其他2個航司還是非常好的，乘坐體驗也好過其他兩家。
南方航空如何選擇好的座位？ 70分
如果你要視線好，A列或K列。寛敞只能選擇安全通道位置或者經濟艙第一排，需要在機場櫃台辦理，安全通道唯衫一般在機翼上
⑶ 2021服裝市場調研方案模板
近期應公司的要去，我們部門對於這次的銷售市場的調研進行了一個，市場的調研情況，對於這次的調研我個人做了一個方案。下面是由我為大家整理的「2021服裝市場調研方案模板」，僅供參考，歡迎大家閱讀。
xx自古以來就是國內服裝產業的主要供應地，也是國外的主要服裝加工基地，隨著服裝產業的快速發展，xx產生了各種綜合的、專業的批發市場。經過二十多年的發展變遷，xx已建成全世界最密集的批發市場群落之一，成為全國、乃至全世界最大的服裝流通基地。目前，xx已形成以白馬為龍頭的流花板塊及以沙東有利為龍頭的沙河板塊的服裝批發市場。
流花板塊主要有xx白馬服裝批發市場、黑馬服裝批發市場、流花服裝批發市場、紅棉步步高時裝廣場、天馬大廈服裝廣場、xx市xx區天龍服務總匯、xx服裝匯展中心、萊莉閣時裝批發商場、xx市越秀區新星服裝批發商場。
沙河板塊主要有沙東工業品商場、xx區沙東工業品市場、沙河第一成衣批發市場、沙東第二成衣批發市場、沙河第三成衣分場、長運商業廣場小商品成衣批發市場、天寶成衣批發市場。
此外，還在其他地區有零星的服裝批發市場存在。前幾年，xx的服裝批發市場基本處於異常紅火的局面，但是這幾年，卻逐漸走下坡路。據調查，那些曾以款式新、價格廉而聞名全國的xx服裝批發中心，已有五成處於虧損，於是服裝批發市場紛紛開始尋找新的出路，他們將設計理念、流行文化、品牌形象、經營理念當作商品來經營作為服裝批發業市場發展的新方向，實現從銷售低檔的「大路貨」向品牌經營過渡。各類市場為了在市場競爭激烈的環境下生存下去，紛紛尋找新的出路和經營方式，下面我們將對白馬服裝批發市場和沙東有利服裝批發市場作深入的分析。
（一）xx服裝市場
市場概況：白馬服裝市場是由xx市城市建設開發集團投資建設，市場位於緊鄰xx火車站的站南路，現有建築面積xx平方米，共x層，有x層商場，x寫字樓，x層地下停車場。xx白馬服裝市場開辦於19xx年，由xx白馬服裝市場有限公司經營管理。市場配置中央空調、客貨電梯、安全監控系統、消防系統、寬頻網等現代設施。商場裝飾美觀，通道寬敞，附設時裝表演廣場、儲蓄所、商務中心、托運站、停車場、快餐店等配套服務設施，xx服裝市場是xx地區規模最大、裝修最好、配套最完善、管理最規范、交易量最大的中高檔服裝市場。在市場內經營的業戶有xx多戶，既有珠江三角洲地區、浙江、福建乃至全國各地服裝企業，也有香港、台灣的廠商。白馬服裝市場既是中、高檔服裝的現貨批發、零售中心，也是服裝品牌連鎖加盟中心。批發零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟等多種交易方式可供選擇。女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內衣...品種齊全。
服裝市場自開業以來，市場輻射能力不斷增強。客商遍布xx等地的全國xx個省市、自治區。近年來輻射面更是越過國界漫向國際直達五大洲，日均客流量達數萬人，年交易額均在xx億元以上，在xx地區超億元市場評比中排名第一。
市場以＂環境舒心、服務貼心、經營放心、不斷創新＂為服務質量方針，獲得ISO9001：2000國際質量管理體系認證，連年榮獲「全市文明市場」、「全省文明市場」、「全國文明市場」及「全省十佳文明市場」、「消費者滿意市場」等稱號，同時被xx、市政府評為「xx地區百家最佳服務單位」、「xx市文明單位」。
白馬服裝批發市場的優勢：
1.位置優越：
2.交通便利：火車站、省汽車站、流花車站、xx市汽車站近在咫尺。
3.物流運輸發達：火車站和南方航空公司均在市場內設有貨物托運辦事處。
4.人流量大：由於服裝批發市場就在xx市交通樞紐地帶，在這一區域有巨大的人流，每天人流量數萬人次。
5.周邊商業氛圍好：在白馬服裝批發市場周圍有紅棉批發市場、步步高市場、天馬市場等。
6.交易方式靈活：服裝市場貿易方式靈活，有批發零售、看樣下單、專賣代理、連鎖加盟等。
7.品種齊全：女裝、男裝，套裝、晚裝、休閑裝、唐裝，襯衫、外套、大衣、內衣等各類服裝應有盡有。
8.經營檔次較高：服裝批發市場主要經營中高檔服裝。
9.公司資金實力雄厚：公司有著足夠的資金能夠為市場的不斷發展注入資金。
10.穩定的廣告投放：每年都會在一些全國性媒體和地方媒體作大量的廣告宣傳企業形象。
11.經營時間早：服裝批發市場於19xx年開業，當時是xx市經營層次最高、經營面積最大的批發市場。
13.服務專業，管理科學：服裝批發市場有著一支敬業、負責的專業化隊伍。
白馬服裝批發市場的劣勢：
1.周邊市場的激烈競爭。在白馬服裝批發市場周邊有紅棉棉紡批發市場、步步高批發市場、天馬批發市場，這些市場都在瓜分白馬服裝批發市場的經營份額。
2.服裝經營成本在增加。由於現在服裝製造成本在增加，導致服裝進貨價格提高，增加了批發市場經營戶的經營成本。
隨著市場經濟的進入，越來越多的經商者都在觀注每個城市的市場動態。服裝行業也不例外！隨著人們生活水平的提高，人們對生產商的要求也越來越高。從一個簡單紐扣到復雜的裁剪都有了一定的新的要求！各種不同的服裝設計必須要適應不同的群體，對群體的了解和掌握對市場的占據、利潤的大小都有著很大的影響。所以，我們有必要去對服裝的需求者做進一步調查，以便自身的發展！！
一、調研目的
對xx服裝市場進一步了解，開拓xx服裝市場新局面。
二、調研方向
對不同的服裝有什麼樣不同的的追求，不同的群體對
相同的服裝有什麼共同追求。
三、調研范圍
面向xx市各大服裝街面上的的服裝購買者（顧客）。
四、調研具體措施
以問卷的形式調研，並帶有小禮品贈送！
五、調研步驟
1、調研時間安排：x月x日---x月x日
2、調研人員安排：分四小組，每小組兩人。對各大服裝商場進行同時間調查。
3、具體安排：
第一小組：負責商業巷（x月x日）
第二小組：負責大十字商城（x月x日）
第三小組：負責地下商城（x月x日）
第四小組：負責小商品市場（x月x日）
經費預算：x人/每小組×x/小組=x人
xx元/每天×x人=xx元
小禮品：xx元
調查問卷列印：xx元
共計：xx元
xx年公司成立市場部，它是公司探索新管理模式的重大變革。但在經過一年之後，市場部成為雞肋，嚼之無味，棄之可惜；市場部除了做了很多看起來似是而非的市場活動，隔靴搔癢的市場推廣，就是增加了很多直接或間接的費用，而看起來對市場沒什麼幫助。
但在公司領導高層的支持和我們不斷地學習中，在後幾個月的工作中也探索我們的生存和發展之路，在與各分公司的市場活動，公司資源整合過程中，不斷進步。
一、工作思路
1、明確工作內容
首先就必須讓市場部從圍繞銷售部轉、擔當銷售內勤的角色中快速轉變過來，從事務型的辦公室職能里解脫出來，真正賦予市場部戰略規劃、策略制定、市場調研、產品開發等基本的崗位職能，以消費者需求為中心，根據不同的市場環境，對市場運作進行策劃及指導。
2、 駐點營銷
市場部駐點必須完成六方面的工作：
a、通過全面的調研，發現市場機會點，並針對性地拿出市場提升方案。
b、搜集競爭品牌產品和活動信息，捕獲市場消費需求結合行業發展趨勢，提出新產品的開發思路。
c、指導市場做好終端標准化建設，推動市場健康穩定發展。
d、針對性地制定並組織實施促銷活動方案，對市場促銷、費用及政策使用情況進行核查與落實，發現情況及時予以上報處理。
e、及時全面宣貫公司政策，提升一線人員的戰鬥力。
f、在市場實踐中搜集整理亮點案例，重點總結出方法和經驗，及時推薦給市場復制。
3、與銷售部強強聯合，成立品牌小組
市場部要在市場一線真正發揮作用，除了調整市場部定位及提升市場部自身服務水平外，還離不開銷售部門的支持和配合。如果得不到市場一線的認可和有效執行，即使再好的方案，最終也只能是一紙空文。由市場部和銷售部兩部門的主管和骨幹組成品牌小組，由市場部確定活動企劃方案，再由品牌小組成員發表意見，主要對方案提出看法和改進建議，對於需進一步修改完善的方案，由市場部負責調整；對於會議討論通過的方案，交銷售部執行，由品牌小組負責跟蹤執行進度和效果。而公司的態度和做法，決定了市場部能否與銷售部實現共融和共榮。
二、管理團隊
1、合理配置人員：
a市場信息管理員一名負責市場調查、信息統計、市場分析工作。
b策劃人員一名負責新產品推廣策劃、促銷策劃、廣告語提煉和資料匯編。
c宣傳管理員一名負責宣傳方案制定、廣告宣傳活動現場執行。
2、充分發揮人員潛力，強調其工作中的過程式控制制和最終效果。
3、嚴格按照公司和營銷部所規定的各項要求，開展本部門的工作，努力提高管理水平使市場部逐步成為執行型的團隊。
4、協調部門職能，主動為各分公司做好服務工作。
三、市場分析
1、競爭激烈
幾年來，公司同仁辛勤而有效的市場運作，取得了豐富的市場經驗，建立了較為完善的市場營銷網路，為公司進一步開拓市場打下了堅實的基礎。但由於同行業某些同類產品的成功的市場開發，使威科產品在市場競爭中變的前進艱難。
2、整合資源
我公司依託山西省農科院的專家優勢和山西農大的合作保障了我們強有力的技術支持，是一般小企業無法比擬的優勢。公司也有較強的人才優勢，在科研開發、銷售公關、企業管理、財務及法律方面，集中了一大批優秀人才，為公司的發展和市場的開拓提供了保證。
四、品牌推廣
公司產品經過多年的市場運作，已具備了一定市場競爭優勢，為了能夠訊速有效的擴大我們產品的市場份額，並獲得長久的發展，我們將以公司的發展戰略為核心，從產品的品牌形象、產品定位、市場網路建設、市場推廣等四個方面系統規劃品牌推廣策略。
1、品牌形象
為了打造「新威科」的品牌形象，建議我們公司的所有系列產品統一使用該品牌。不同類型的系列產品採用不同的包裝策略。（特殊市場除外）
2、產品定位
根據目前市場現狀，隨著產品的更新換代、新系列產品的推出和銷售區域的情況變化，為提高與同類產品的競爭優勢，擴大市場份額，在保證利潤的同時，建議逐步調整產品價格，採用中、低價格策略，增加產品競爭力。
3、網路建設
銷售渠道是企業的無形資產，多年的市場運作、網路的初步形成，網路建設仍將作為公司未來發展的重點工作，努力加強鄉鎮網路的建設，積極發展新的經銷商，使銷售網路更趨穩定。進一步開發重點養殖區的經銷商和大型養殖戶，擴大市場范圍。
4、市場推廣
a.積極利用公司各種有價值的資料，如「新威科技訊」「xx飼料」企業網站等宣傳企業。
b.在全國性的專業報刊、雜志或電視媒體上刊登廣告和文章，擴大產品知名度。
c.積極參加全國性大型行業會議及與各地經銷商聯合舉辦多種形式的技術講座、用戶座談、產品推廣等會議，宣傳展示公司與產品。
d.利用多種形式與經銷商開展促銷活動，促進產品銷量。
e.在一些養殖重點地區配合經銷商做一些牆體廣告。
f.定期舉辦不同程度的有獎銷售活動，提高產品的銷售量，形式可多種多樣。
g.製作廣告衫和POP張貼廣告廣泛張貼宣傳公司的產品，擴大品牌影響。
h.夏季在養殖小區進行電影循環播放，宣傳公司文化。
五、工作進度
第一季度：
1、確定本年度的廣告宣傳策略。
2、結合市場情況制定出活動計劃。
3、抓好市場信息和客戶檔案建設。
4、策劃好經銷商年會。
5、完成牆體廣告的設計計劃。
6、策劃推出春節有獎銷售活動。
第二季度：
1、策劃推出二季度促銷活動。
2、配合分公司推出市場活動。
3、參加全國性的行業展會一次。
4、配合各分公司做好駐點營銷工作。
5、利用「新威科技訊」和「xx飼料」媒體宣傳夏季深入養殖小區放電影的事件。
6、夏季文化衫的設計製作。
第三季度：
1、夏季電影宣傳工作計劃安排落實。
2、文化衫的發放。
3、製作POP張貼廣告廣泛宣傳配合電影放映。
4、策劃開展旺季上量產品的促銷推廣。
第四季度：
1、兩節促銷的落實開展。
2、掛歷、年歷的製作與發放。
3、跟蹤各分公司和經銷商年度目標的完成情況。
4、完成目標市場牆體廣告的100%投放。
5、做好全年工作的總結。
六、資源配置
1、配備車輛一部，音響、話筒、功放一套、數碼相機一台。
2、需要把市場活動經費由市場部統籌安排。
3、各分公司的促銷、新品推廣、大型市場活動要報營銷總監批准後由市場部統一協調開展。
⑷ 郵局的業務有哪些越全越好
郵政函件業務
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信函是我國《郵政法》規定由郵政企業專營的一項主要業務。信函適用交寄書面通信，各種公文和印有「內部」字樣的書籍、報紙、期刊、教材及各種資料；各種事務性通知、稿件、提貨單、請柬、征訂單、協議、合同、票據、入場券、郵票、照片、報表等。
信函業務主要有以下幾種：
平常信函和明信片 郵局收寄時不付予收據，且平常信函中不準夾寄非紙質性物品。
掛號信函 適用於交寄重要的書信、證券、資料等，郵局收寄時付予收據，以便查詢。掛號信函內准予附寄適於裝在信封內、不妨礙加蓋日戳的輕小耐壓的物品。
保價信函 使用郵局專門制售的保價信封，郵寄各種有價證券和寄件人認為重要的文件、儲蓄存單、存摺、支票、證據、提貨單和特准寄遞的外幣等。
商業信函 是郵局為工商企業提供的一種代發廣告業務。商品目錄、征訂單、商品信息，以及介紹商品的文字、圖片、表式等均可作為商業信函交寄。
印刷品 經省級及以上出版行政機關批准印有統一書號、證號或中國標准書號（ISBN）、國內統一刊號（CN）的書籍、報紙、期刊、教材和圖書目錄等，可作印刷品交寄。
包件業務
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包裹業務適用於郵遞人民生活用品和機關、企業、團體交寄的零星或大批物品（國家禁寄和超過限寄的物品除外）。
包裹內可附寄內件清單和收、寄件人地址、姓名紙條，但不可夾寄信函。如有附言，可在包裹詳情單「附言」欄內填寫。
郵政電子匯款業務
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為適應不斷加快的現代化生活節奏和日趨活躍的社會經濟發展，滿足公眾對快速匯款的需要，中國郵政於2001年7月1日隆重推出了郵政電子匯款業務。這是一種依託郵政綜合計算機網，採用先進的信息技術。集匯款交易處理，資金清算，會計核算和風險防範為一體的多功能快速匯款服務。除保留了郵政匯款特色外還具有更快捷，確保安全，靈活方便，收費合理的特色。
一、郵政電子匯款業務種類及時限
* 目前開通的郵政電子匯款業務：
24小時電子匯兌業務：是指聯網網點自櫃台受理申請起，24小時後（次日）即可辦理兌付的匯款。在取款的通知方式上，此類匯款原則上由匯款人自行通知，例如郵政企業投遞取款通知單進行通知的，應增加相應的投遞時間。
* 即將陸續開通的郵政電子匯款業務品種：
2小時到達加急電子匯款業務；
即時到達特急電子匯款業務；
與帳戶相關的電子匯款業務；
國際電子匯款業務；
二、目前開通郵政電子匯款業務的網點
全國31個省（區、市）2406個市縣的7500個電子匯款聯網網點，詳細情況請到當地郵局咨詢。
三、郵政電子匯款業務的特點
* 更加快捷
郵政電子匯款服務從匯款交易受理開始，到匯款信息的傳輸處理，全過程均由計算機系統控制完成，與傳統郵政匯款服務相比，在業務處理手段，處理方式，處理流程等方面發生了質的飛躍，可以實現匯款的24小時（不受節假日的限制，節假日正常進行業務處理）到達兌付。
* 確保安全
郵政電子匯款系統在應用軟體和硬體設備方面採用了先進的加密技術，並通過了整套成熟的內控制度，對系統作業組織等進行嚴格的控制和管理，確保信息傳遞的安全。
* 方便靈活
郵政電子匯款的服務方式非常靈活，既保留了傳統的現金匯取款方式，又增加了帳戶匯款和到達方式，用戶可以根據需要選用或組合（目前暫時只辦理現金業務）。
* 方式多樣
用戶可以到郵局櫃台辦理業務，在已開通電話銀行和電子郵政網上服務的城市，用戶還可以足不出戶辦理郵政電子匯款業務；在通知取款時，匯款大可以選擇自行通知收款人或委託郵局投遞取款通知單兩種方式，根據客戶的要求，郵局還可以提供匯款投交到戶的服務，同時，匯款人和收款人均可對匯款信息進行實時查詢。
* 收費合理
為回報社會，郵政電子匯款業務資費與現行的普通匯款業務相同。對匯款人預留附言信息的電子匯款業務，也暫不考慮收費問題。
四、郵政電子匯款業務的優勢
* 不受收款人有無帳戶限制：
郵政電子匯款的收款人不受有無存款帳戶的限制，收款人沒有存款帳戶，也可通過郵政電子匯款，非常快速地收到匯款，而一般電子匯款收款人必須在銀行開有存款帳戶。
* 可以委託郵局投遞取款通知單：
一般電子匯款匯款人必須自行通知收款人匯款信息，而郵政電子匯款匯款人可自行通知收款人，也可委託郵局投遞取款通知單通知收款人，避免收、匯款人不能直接聯系的不便。
五、如何辦理郵政電子匯款業務
匯款人可以到郵局櫃台辦理，也可通過電話銀行或電子郵政網上服務辦理，可選擇自行通知匯款人的方式，也可選擇委託郵政投遞取款通知單的方式。
六、郵政電子匯款業務費率
郵政電子匯款的單筆最高限額為10000元，每10000元匯款的資費標准為匯款金額的1%，不足2元的收2元，最高收費為50元。
七、郵政電子匯款業務的查詢
郵政電子匯款業務在匯出郵局和匯入郵局都可以進行查詢，查詢和查復的信息均由電子匯款系統進行處理和轉發，對查詢有結果的可及時答復客戶。
八、郵政電子匯款業務的取款證件
郵政電子匯款的兌付，需憑收款人有效證件辦理，如委託他人代領匯款，還需提供代領人有效證件。
有效證件包括：居民身份證和臨時身份證、十六周歲以下公民的戶口簿、軍人有效身份證件、港澳居民的來往內地通行證、台灣居民的來往大陸通行證或其他旅行證件。
九、郵政電子匯款業務在市縣范圍內實行通兌
即同市、縣范圍內的電子匯款可在任意一個聯網的網點辦理兌付。實行通兌後，客戶對郵政的選擇更為靈活和方便。
郵政電子匯款業務的誕生，將極大地方便廣大城鄉居民。標志著中國郵政匯兌業務跨上了一個新台階，表明中國郵政正在積極適應新形勢，勇於開拓，不斷提升傳統業務的服務質量， 以更加高效的服務，促進城鄉經濟交流，促進社會經濟的穩定，健康發展。
報刊發行業務
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中國郵政從50年代開始承擔報刊發行業務。幾十年的郵發歷程，使中國郵政已成為我國報刊發行的主渠道。中國郵政接辦發行的報刊已突破6000種，報刊年發行量達到200多億份。目前，全國城鄉運輸投遞報刊的郵路總長度己達500多萬公里，報刊收訂局所5萬多個，零售網點1.4萬多個。全國省際計算機要數網路的開通使得報刊要數處理更加迅捷和准確。郵政報刊發行網路的形成，使中國郵政可以為廣大報刊社和讀者提供更多、更好的服務。
1.報刊郵發須知：
定期出版物的郵發：報刊社欲交郵局發行，要提供新聞出版部門批準的報刊登記證，到出版社所在地郵局辦理郵發手續，簽定郵發合同。郵局一般按年接辦發行，每年7月份開始辦理下一年度的報刊接辦工作。
不定期出版物的發行：郵政部門提供了不定期刊物包括圖書的發行渠道，這部分發行工作一般是通過報刊零售渠道發行的。報刊社需要與出版地郵局零售公司簽定協議，辦理發行手續。
2.讀者須知
讀者訂閱：如果您是一位讀者，您可以到郵局辦理訂閱業務，郵局備有報刊目錄供您查詢，訂閱您所喜歡的各類報刊。只要添上您的住址和和所喜歡的報刊名稱，交足預定款，即可辦好訂閱手續。郵局將負責把報刊投送到您家或收發室。郵局一般在2、5、8、11月開始辦理按年、按季、按月的報刊整訂。如果錯過整訂期，郵局會從來得及的一期起為您訂閱。如果您訂得報刊到期了，郵局會及時通知您續訂。郵局還可以給您辦理報刊遷址改寄、退訂等業務。
報刊零售：中國郵政具有遍布城鄉的零售報刊亭、點，為您提供靈活方便的報刊零售業務。
集郵業務
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集郵活動是一項以收集、欣賞、研究郵票及其他郵政用品和有關資料為內容的文化活動，集郵以它的思想性、知識性、藝術性、史料性和娛樂性在人類文化生活中發揮著獨特的作用。隨著郵政事業的發展，郵票題材、圖案設計和印刷水平不斷提高，郵票已成為反映一個國家政治、經濟、文化、歷史和自然風貌的「網路全書」，它已遠遠超出了郵資憑證的范圍，成為社會主義精神文明建設的一項重要內容，同時又是廣大集郵愛好者樂於收藏的小型藝術品。
集郵業務是郵政企業為滿足集郵愛好者的需要，經營郵票及其製作品和集郵工具的一項業務。
特快業務
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EMS——全球郵政特快專遞業務，是各國郵政都開辦的一項郵政服務。郵政特快專遞郵件在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。它為客戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，以優質、高速著稱。
中國郵政速遞服務公司的主要業務有：國際、國內、同城特快專遞業務；國際、國內電子信函業務；國際、國內其他實物傳遞業務；國內特快專遞代收貨款業務；國際、國內禮儀專遞業務；國際特快送款業務；國際、國內收件人付費業務；國際、國內貨運業務。
國內特快專遞代收貨款業務是中國郵政EMS為適應郵購業的發展需要，新推出的一項郵政速遞延伸業務。郵政速遞人員在上門投遞的同時，代郵購公司向客戶收取貨款。
郵政儲蓄業務
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郵政儲蓄業務是郵政企業為國家積聚資金，方便群眾參加儲蓄，依法經辦的一項金融業務。
郵政機構辦理儲蓄業務實行存款自願、取款自由、存款有息，為儲戶保密的原則，依法保護儲戶的合法權益，按照國家統一規定的利率向儲戶支付利息。
郵政儲蓄開辦的儲蓄種類有：活期、活期儲蓄異地存取、通知存款、整存整取、零存整取、整存零取、定額定期、存本取息、定活兩便、代辦業務等。
郵政綠卡
綠卡儲蓄卡是郵政部門向客戶提供的一種多功能電子理財工具。綠卡除具有存款、取款、查詢等基本功能外，持卡人還可以享受工資收入進帳、繳納費稅及有關支付結算服務。儲蓄卡先存後支，不能透支，申辦時無需擔保，存取安全方便。
通存通取
持有綠卡可以在發卡城市的聯網營業機構、ATM通存通取。原發卡網點屬於全國聯網網點的，還可以在全國聯網ATM進行異地取款。
功能多樣
使用綠卡儲蓄卡，可以在聯網儲蓄網點或ATM辦理存取業務，在特約商戶購物消費，還可以幫您代發工資、代發養老金、代收代付電信資費、公用事業費、有線電視費、代訂閱報刊、代付房費、稅金等。
申領方便
在郵政儲蓄網點開立活期帳戶，並填寫「領用綠卡儲蓄卡申請書」（一式兩聯），提供活期儲蓄存摺和本人有效身份證件。
自動取款機（ATM）使用指南
郵政儲蓄自動取款機（ATM）有取款、查詢、變更密碼等功能，儲戶可在聯網的任一ATM機上實現。
取款
1、按照屏幕提示插入綠卡儲蓄卡；
2、輸入個人密碼後，按「確認」鍵；
3、機器自動核對密碼無誤後，選擇「取款」交易，輸入取款金額；
4、取款交易成功後自動列印收據，退出綠卡儲蓄卡，支付現金；
5、注意事項：每次取款上限和每日累計取款上限按發卡郵局規定執行（通常為每次1000元，每日3000元或5000元），持卡在異地取款，辦理10筆業務後應在開戶地辦理補登存摺手續。
更改密碼
1、對應屏幕表格上的「更改密碼」項按鍵，按屏幕提示輸入兩次相同密碼後按「輸入」鍵。
2、取回卡及客戶憑條。
查詢余額
1、對應屏幕表格上的「查詢」項按鍵。
2、取回卡及客戶憑條。
有關事項，敬請注意：
1、綠卡儲蓄卡與儲戶指定的活期儲蓄帳戶實行「一戶一折一卡」的原則。
2、儲戶在ATM上取款式交易未成功時，須進行查詢操作，如發現余額有誤，請立即通知儲蓄櫃台進行處理。
3、若遺忘綠卡密碼，可持身份證、存摺和卡到開戶局辦理與卡對應的活期儲蓄帳戶清戶手續，原綠卡儲蓄卡廢止，辦理新卡。
4、綠卡由於破損等原因不能繼續使用時，可在開戶網點辦理更換新卡手續，儲戶交回原卡，重新申請領新卡。
5、綠卡遺失，應立即向聯網的郵政儲蓄網點掛失，網點在查驗其存款未被冒領後方可辦理掛失。辦理掛失後，儲戶即可申補新卡，辦理存摺掛失，在補發新折前，原卡可繼續使用；補發新卡後，需交回原卡，並可申請辦理新的綠卡儲蓄卡。
6、綠卡被ATM機吞吃時，儲戶應及時與ATM所屬的郵政儲蓄網點聯系，並於次日持該卡的客戶憑條和身份證、活期存摺到ATM所屬的郵政儲蓄網點辦理領卡手續。為保護儲戶利益，三日內未領取，該卡將被集中銷毀。
7、異地存取按款額的0.5%收取手續費（存款手續費上限20元，取款手續費上限50元），異地掛失每筆手續費10元，異地撤消掛失每筆手續費2元。
未盡事宜按照《儲蓄管理條例》和中國人民銀行及國家郵政局郵政儲匯局的有關規定執行。
中間業務
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中間業務即郵政代辦業務.郵政傳統上就是公共的代辦大平台：函件業務是代人送信，報刊業務是代人發行，匯兌業務是代人送款……這里所講的代辦套餐，是指近年來，郵政新推出的系列商用代辦業務。郵政商用代辦套餐主要有：金融代理業務、電信代辦業務、郵購類業務、證件代辦業務。
金融代理
郵政儲蓄的通存通兌功能，為各類金融代理業務創造了條件。金融代理業務包括代理和代收代付兩大類業務：代理業務主要包括代理保險、代理國債、代理彩票等；代收代付業務主要包括代發工資、代發養老金、代收有線電視費、代收物業費、代收煤氣費、代收公益事業費、代繳稅金等，品種達數十種。代理保險是郵政部門與保險公司合作，代為銷售保險產品、代收有線電視費、代收物業費、等代收煤氣費、代收水電費代收代付保險款項的業務。代理國債業務是指郵政部門為財政部代理發行銷售、兌付憑證式國債的業務。
電信代辦
電信代辦業務包括代放號、代維護基站、代收電信資費、代收INTERNET通訊費、代售IC卡、代售手機和尋呼機等等。中國聯通在全國范圍內，已與郵政全面開展合作。在黑龍江，聯通在縣以下已不設網點，管理、放號、收費、維護等所有工作，全部交給郵政。
郵政郵購
郵購是郵政為企業代辦銷售的新型業務。近年來，郵政開辦的種子郵購、飼料郵購、化肥郵購、農葯郵購等業務，以優質、低價和良好信譽，贏得了廣大農民朋友的信賴。目前，茅台、五糧液等名牌產品，都委託郵政開展郵購業務。
證件代辦
證件代辦業務是郵政與公安、工商、稅務或其他有關部門，聯手開展的便民服務。各地普遍開展的這類業務有：代辦身份證、代辦車牌照、代辦納稅證等等。
塔城地區郵政目前開辦的中間業務種類
代辦壽險、財險，代發工資、代發養老金，代辦手機、代辦小靈通、代辦尋呼，代售國債，代售彩票，代繳稅金，代售各類卡和代收費業務。
物流配送業務
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自古以來，郵政就是傳統的專業物流企業，網路覆蓋全國，優勢無與倫比。近年來，中國郵政針對新形勢，不斷整合網路資源、採用新技術，物流配送能力與時俱進。
市場定位
中國郵政進軍物流市場的總體市場定位是：作為一體化物流解決方案（第三方物流提供商）和功能（環節）性物流服務的提供商，運用先進的物流理念和技術手段，為客戶提供定製的物流服務；逐步向企業供應鏈推進，最終成為企業供應鏈的參與、組織和整合者。市場定位是：市場層次方面，以高層次物流市場為主，為社會提供精益化的物流服務；市場對象方面，以高附加值、小體積、小重量、多批次、高時效的物品為主；涉足行業方面，以電子、醫葯、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等高附加值行業為主；客戶群體方面，以國內外大中型製造企業、具有良好品牌的流通企業及電子商務企業為主。
配送實力
實物傳遞網方面，目前，中國郵政在全國設立了201個大型物流配送中心，已擁有現代化的大平面新樞紐17個；中國郵政擁有一個由飛機、火車、汽車等不同運輸工具組成的，覆蓋華北、東北、華東、中南、華南、西北、西南28個省（區、市）304個地市的集散式立體快速運輸網路，連接國內所有城市及國外200多個國家和地區；開通了干線夜間汽車郵路117條，使汽車運輸網路調度組織更加合理。中國郵政還擁有一個覆蓋全國各地的投遞網。最新統計資料表明：中國郵政郵路總長度已達310．3萬公里，共有郵路21369條（航空郵路1047條、鐵路郵路177條、汽車郵路13293條以及若干條其他郵路），農村投遞路線總長度達349．3萬公里，城市投遞段道達41035條；專用郵運船隻達15艘、火車郵廂有481輛、各類郵政汽車計46161輛。2002年6月18日，國家郵政局又與南方航空公司，就重組並合資經營中國郵政航空有限公司達成協議。中國郵政航空公司和南方航空公司，將在航線布局上統籌規劃、統一安排，實現國際、國內航班的相互銜接，形成國際、國內航線與地面運輸相連接的運輸網路。目前，全國大部分省（區、市）已成立了專業的物流配送投遞局或投遞公司。中國郵政在縣以上城市城區，實行包裹免費投遞到戶。
技術支撐
信息傳遞網方面，中國郵政擁有一個全方位的信息接入平台和信息處理系統。中國郵政183電子商務網站可以為客戶提供網上接入服務，今後還將逐步完善在線支付功能，為企業客戶提供在線支付、友好鏈接網頁、企業產品廣告宣傳等全方位的服務；185客戶服務中心已在全國大部分中等以上城市開通，可提供電話接入服務；覆蓋全國遍布城鄉的6．7萬處郵政局所，提供了傳統的櫃台式信息接入服務。今天，郵政電子匯兌系統已完成第二階段工程，覆蓋了全國所有縣以上城市，郵政綠卡網為實現電子商務網上貨幣交易創造了條件。
中國郵政在物流配送方面的實力，得到了眾多大公司的青睞。目前，中國郵政已與海爾、戴爾、IBM、施樂、中國惠普、新浪網路公司等10多家國內外大公司簽訂了物流合作協議，其中一些合作取得了實質性進展。
郵政廣告業務
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郵政廣告是近年郵政新開發出的業務，包括商業信函、《中郵專送廣告》和戶外廣告，價廉物美。
商業信函
商業信函是以信函為載體，選擇有針對性的目標客戶群的名址列印封裝，通過郵政渠道寄發的一種函件。與電視等媒體相比，商業信函的優勢是針對性極強，「命中率」極高。
此外，商業信函費用低廉。投入一次電視廣告少則幾十萬元，多則上百萬元甚至幾千萬元，投入大，風險高。商業信函由於它的針對性，所需的投入就少得多，但它並不因為費用低而削弱宣傳效果。廣告只送給目標客戶，是商業信函費用低廉的原因。目前，商業信函可以提供廣告類和非廣告類服務：廣告類商函是向客戶指定的各企事業單位及個人寄發各種產品單頁廣告、宣傳冊、銷售函、產品目錄冊、賀卡等各類廣告宣傳品，並可附訂購單、反饋單、市場調查問卷等；非廣告類商函可為銀行、保險等金融機構和其他企事業單位，寄送各種對賬單、收費單、收費通知單及回執，還可根據客戶的要求附寄相應的廣告宣傳品。
各地郵政部門都成立了專門的郵政商業信函廣告公司，建立起了龐大而門類齊全、內容翔實的資料庫，可為工商企業提供翔實而准確的客戶名址。各地郵局還配備了先進的商業信函製作設備，可在最短的時間內，為客戶提供選址、列印、製作、封裝、寄遞的「一條龍」服務。
郵送廣告
郵送廣告是利用《中郵專送廣告》及其地方版，通過郵政網路，傳遞商業信息的一種新穎、獨特的印刷品廣告業務。《中郵專送廣告》是經國家工商行政管理局批准、由國家郵政局直屬的中國郵政廣告公司在全國推出的郵政印刷品廣告業務，各省郵政部門經授權開辦地方版《中郵專送廣告》業務。
《中郵專送廣告》分普通式和函件式兩種。普通式標准版面規格為27厘米×39厘米，客戶可選擇整版、1／2版、1／4版、1／8版、版眼等多種版面；函件式版面規格為14厘米×21厘米和19．5厘米×27厘米兩種，裝訂成冊。普通式和函件式均雙面印刷，四色彩印，可選擇銅版紙或膠版紙印刷。投遞范圍可選擇全國聯網發行或本地區內發行。投遞方式也可任客戶自由選擇：隨郵發報刊投送、隨發行量較大的郵發報刊附送；採用商業信函郵寄，直接寄遞到客戶選擇的目標消費群體。各類企業還可以利用郵政廣告公司獨有的戶外路牌廣告來宣傳產品。
企業明信片
企業明信片是由郵政部門發行的、可在正面或背面印製廣告性質圖文、帶有郵資憑證或不帶郵資憑證的的明信片。
企業明信片集廣告、集郵、鑒賞和收藏於一身，是企業展示形象、理念及產品的新型廣告宣傳媒體。它分為普通郵資廣告明信片和企業拜年卡兩個品種：普通郵資廣告明信片是以國家郵政局發行的普通郵資明信片為載體的一種廣告媒體；企業拜年卡是以國家郵政局發行的「中國郵政賀年（有獎）明信片」為載體的一種廣告媒體。
企業明信片按題材可劃分為：藝術型明信片、日歷型明信片（集廣告與日歷為一體）、個人明信片（個人形象與企業背景融為一體）、廣告促銷型明信片、校園明信片、門票明信片、質量跟蹤型明信片。
企業明信片的優點是：針對性強，效益明顯；廣告傳播范圍廣，可信度高；有普通式、副片式、本片式多種形式；帶有郵資，交寄方便；隨時製作，隨時發布；有收藏潛力。