大眾汽車營銷策略分析畢業論文

⑴ 上海大眾營銷策略

上海大眾憑借其在中國大陸市場近20年的積累，已成為中國轎車市場的一線領軍廠商。但現在上海大眾面臨著宴桐更多的市場進入者的挑戰，其壟斷地位受到威脅，市場佔有率逐漸萎縮。
而新進入的廠商除了不斷推出新車型佔領細分市場外，其蠶食市場的最主要手段就是以相對較低的價格沖擊市場。

面對激烈競爭，上海大眾也在竭力維護其車壇老大的地位，技術含量高的新車型投放市場的步伐明顯加快。但是從整體上看，其價格與新進入的廠商相比依然堅挺。並且，上海大眾的有關負責人公開在媒體上表示「市場的領導者是不會主動降價的」，「上海大眾汽車質量好，故其造車成本高基祥如，實際上單車利潤已經很低」。

本文針對上述說法，以價格作為切入點，用博弈論來搏啟分析上海大眾市場營銷策略的有效性。

不完全信息靜態博弈與價格策略

為簡便起見，我們將上海大眾視為博弈的一方，而將所有的競爭對手視為博弈的另一方（對手）。兩個博弈矩陣分別表示上海大眾為高成本企業和低成本企業，我們可以看看在這兩種情況下，其對手是否進入市場。

以上是一個不完全信息靜態博弈，即對手具有不完全信息，而上海大眾具有完全信息。可知：

一、給定對手進入市場的情況下，上海大眾選擇低價斗爭行動還是高價合作行動，取決於其成本類型。如果它是高成本企業，則高價合作是最優策略；如果它是低成本企業，則低價斗爭是它的最優策略。

二、對手不知道上海大眾的真實成本類型。如果假定對手知道上海大眾為高成本企業的概率為P，則對手選擇進入時的期望利潤是40P+(-10)*(1-P)>0，解得P*>0.2，即P*>0.2時，對手進入市場。也就是說，對手是否進入市場依賴於它「知道」上海大眾為高成本企業的概率，這是對手對於可能性的一種主觀判斷。

三、顯然，對於處在壟斷地位的博弈一方，若是低成本企業，它將在博弈中占據最主動的地位，因為它可以通過採取單一的低價行動向對手發信號，從而獲取最大利潤。

不完全信息動態博弈與價格策略

不完全信息動態博弈中，壟斷者降低價格並非是為了放棄最大利潤，而是向進入者傳達自己低成本的信息。這樣，如以上博弈矩陣所示，對手進入就會無利可圖，只有選擇不進入，從而達到壟斷者維護市場地位、繼續佔有壟斷利潤的目的。

上海大眾營銷策略博弈分析的結論

一、如果上海大眾是高成本企業，並且對手也深知其作為高成本企業的概率超過一定的P*而採取進入行動時，上海大眾的最優行動是高價合作。這樣，雖然將一部分壟斷利潤分給對手，自己還能夠保持一定的利潤。就目前上海大眾堅挺的價格特點而言，可以視同高價策略，這是當上海大眾為高成本企業並且這一點被對手以較大概率確認後，它所能採取的最優策略。從這個意義上講，上海大眾目前的高價策略是正確而有效的。

二、既然是不完全信息博弈，那麼上海大眾作為高成本企業這一信息就不應該透露給對手。也就是說，即便上海大眾是高成本企業，如果此時上海大眾發出低成本的信號，並能影響到對手以為其為高成本企業的概率P(使P變小，P< P*)，則對手會選擇不進入，這樣，上海大眾仍將獲得原有的利潤。而上海大眾「單車成本高」的說法直接向對手發出了一個使P增大的信號，雖然這種信號並不可靠，但它卻會產生嚴重的負面影響。從市場營銷及博弈的角度來看，這無疑是一個敗筆。

三、既然是不完全信息動態博弈，那麼上海大眾作為壟斷者，完全可以主動降低價格，即向對手發出其低成本的信號，逼迫對手不進入市場。而上海大眾「市場領導者是不會主動降價的」這一說法有悖於最優價格策略。

四、上海大眾「單車利潤已經很低」的市場營銷宣傳是極為不妥當的。首先，消費者在乎的是汽車的銷售價格（消費者剩餘），而不是廠家利潤的多少。其次，大家都知道，汽車的研發環節是需要很大的資金投入的，需要相對比較高的利潤率作為支撐，而上海大眾自已說自己的利潤率很低，會引發人們對其後續研發能力的擔憂，從而影響其客戶的品牌忠誠度。

五、上海大眾「高質量要求高成本，也就導致了高價格」的邏輯是不能令人信服的。高質量並不必然要求高成本，否則怎麼會有「物美價廉」之說呢？並且，上海大眾擁有世界上最先進的造車技術，而先進技術的使用以及大規模生產，應該是有利於降低單車成本的。因此，上海大眾「高質量要求高成本」的說法如果成立，那麼我們就可以認為上海大眾存在X低效率現象，即生產未能達到現有技術條件下的生產可能性邊界。也就是說，上海大眾有可能因為曾經的壟斷使得它減少了降低成本的壓力，從而滋生了X低效率，而消費者卻要為這一低效率買單。

六、對於上海大眾和對手的博弈分析，同樣也適用於某個細分市場的車型。如果上海大眾能夠積極採用新技術，提高其生產效率（降低X低效率），使其某個車型的成本大大降低，那麼它仍有可能在某些細分市場上佔有博弈的主動地位，獲取較高的利潤。

⑵ 關於汽車4S畢業論文的題目

摘要
汽車現在越來越受到人們的關注，而汽車本身就是一個高級的消費品，人專們屬在購買汽車的過程中，不可能毫無顧忌的就買下一個汽車產品，並且汽車市場已從賣方市場轉向了買方市場，使得汽車市場的競爭愈加激烈。所以，汽車營銷策略便被提到課題上了，逐漸的形成為一門科學。在本課題中，首先初步的探討一下汽車營銷組合的形式，對汽車營銷有一個大概的了解；然後對幾種汽車營銷的方式策略，例如汽車廣告策略、汽車銷售促進策略、汽車銷售渠道、汽車人員營銷策略和公共關系進行較詳細的論述，並且以上海大眾汽車產品的營銷策略為例加以說明；最後，對我所實習的上海長寧大眾汽車銷售公司銷售的上海大眾汽車產品，在汽車市場的表現以及其參考數據，進行帶有實踐性質的營銷策略探討。總之，以促成汽車產品交易為目的的汽車營銷策略，並不僅僅是紙上談兵，是需要汽車營銷人員根據不同的場合、不同的情況，採用多種渠道、多種方式來共同完成的，隨著汽車營銷市場機制的日益完善，應以適時的汽車營銷策略，來面對新的挑戰。
關鍵詞：汽車；營銷；策略

⑶ 汽車營銷策劃方案範文4篇

一家汽車銷售企業為了達到更高的終端銷能，請了咨詢企劃公司來進行包裝策劃。下面，我給大家介紹一下關於汽車營銷的 策劃方案 範文 4篇，歡迎大家閱讀。

汽車營銷方案1

一、汽修廠概況

1

地理位置

2

場地面積

3

服務業務

4

員工人數和工種

5

月盈利數額

二、目標客戶群體

三、合作魚塘

1

保險 公司2

飯店或酒店3

汽車服務的相關app4

汽車裝飾品公司5

四、營銷策略

1

免費洗車——可能做永久

2

聯盟商家——飯酒店、app，電台，

3

免費檢修——新老客戶

4

抽獎環節——拉橫幅，找個理由

五、營銷的具體方案

六、後端價值塑造

客流量多了，就不怕沒有消費，接下來就是後端追銷了。

在廠內建立個汽車產品店

廣告

促銷方式如下：

1 、凡維修費用達到元，即可獲得贈品

2 、凡在本廠消費過的，均可獲得高價產品的優惠價

在廠內建立個招待中心

功能如下：

1 、讓客戶有休息的場所

2 、讓客戶更多地了解公司汽車的

3 、細心服務客戶，讓客戶感到滿意

4 、適時讓客戶提建議

5 、適時向客戶推銷產品，贈送禮品

建立會員制度

功能如下：

1 、穩定客戶，促進持續消費

2 、提供客戶更優質的服務

3、提供客戶更高的價值

4 、可以享受本廠汽車維修和汽車裝飾的優惠價

最後，塑造自己的品牌——重中之重

宣傳

汽車營銷方案2

第1種賣法

賣產品本身的使用價值，只能賣指導價/輛

如果你將他僅僅當一輛普通的商品車，放在普通的4S店，用普通的銷售 方法 ，也許它最多隻能賣一輛市場指導價的錢，還可能遭遇同城同品牌老闆的降價招客暗招，這就是沒有價值創新的悲慘結局。

第2種賣法

賣產品的 文化 價值，可以加價1000元/輛

如果你將它設計成本季度最流行潮裝車，每台至少可以加價1000元錢。同城同品牌老闆降價招客的暗招估計也使不上了，因為你的汽車有文化，沖著這文化，消費者是願意多掏錢的，這就是產品的文化價值創新。

第3種賣法

賣產品的品牌價值，可以加價3000元/台

如果你將它貼上著名品牌的標簽，它就能高價賣2000元-3000元錢。同城店一台便宜2000元叫得再響也沒用，因為你的車子是有品牌的東西，幾乎所有人都願意為品牌付錢，這就是產品的品牌價值創新。

第4種賣法

賣產品的組合價值，多賣4000元/台沒問題

如果你將你的車子與保險，二手車置換，精品進行打包，組合成一個放心購車鏈業務，起名叫「我為車狂」，推薦收聽微信號qicheweishenghuo，與保險組合叫保貝計劃，與二手車組合叫換然一新，與精品組合叫精意求精，一台多賣4000元沒問題。同城店老闆就是降價3000元喊破嗓子也沒用，客戶都會來這選擇，這就是產品組合的價值創新。

第5種賣法

賣產品的延伸功能價值，多賣5000元/台絕對可以

如果你發現你給你的汽車配備的附加品材料竟然是納米環保材料做的，那我幫你挖掘出它的科技含量，綠色無污染功能，多賣5000元/台絕對可以。這個時候同城老闆估計都不好意思叫便宜3000元一台了，因為誰也不信便宜3000元的車子會有什麼科技含量與綠色環保功能，這就是產品的延伸價值創新。

第6種賣法

賣產品的細分市場價值，多賣6000元/台也不是不可以

如果你將你的那個具有科技含量，綠色環保的車子針對不同節假日進行組合，情人節准備好時尚的情侶套裝禮盒，取名「成雙成對」或「天長地久」，針對新婚燕爾，准備結婚的新人購車一族,絕對會讓小年輕們付完錢後還不忘回頭說聲「謝謝」，這就是產品的細分市場價值創新。

第7種賣法

賣產品的包裝價值，多賣7000元/台絕對賣得可能更火

如果把具有科技含量，綠色環保的車子情人節套裝做成三種包裝：一種是實惠裝，多賣6000元/台;第二種是精美裝，多賣6500元/台;第三種是豪華裝，多賣7000元/台。可以肯定的是，最後賣得最火的肯定不是6000元/台的實惠裝，而是7000元/台精美裝，這就是產品的包裝價值創新。

第8種賣法

賣產品的紀念價值，不多賣10000元/個除非腦子進水

如果這個車子被胡錦濤或奧巴馬等名人參觀，乘坐過，後來又被王思聰不小心的吐槽下，這樣的車子，不多賣10000元/個除非腦子進水了，這就是產品的紀念價值創新。

營銷解碼：1

消費者往往購買產品時，除了產品本身的使用價值外，更多的是購買一種感覺、文化、期望、面子、圈子、尊嚴、尊重、理解、地位等等象徵性的意義。

2

同樣一台車子，車子裡面的世界——它的性價比、質量、感受等依然如故，但隨著車子外面的世界變化，它的價值卻在不斷地發生變化。

3

同樣的車子，採用不同的價值創新策略，就會產生不同的營銷結果，如果能夠深悟策劃的含義，你還會一頭栽進「車子裡面的世界」而出不來嗎

汽車營銷方案3

第一部分 市場狀況分析

1.1我市汽車市場狀況

隨著經濟的快速發展，我市汽車保有量也呈現速增長的態勢，這為我國汽車服務業發展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業或將是一個幾萬億的大市場，行業發展潛力巨大。我國汽車服務行業發展潛力巨大體現在兩方面: 1、我國汽車市場在政策的大力推動下，汽車保量呈快速穩步增長態勢，隨著三四線城市經濟的不斷發展，汽車市場正向三四級市場轉變，為我國汽車服務行業發展創造了良好環境; 2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產業中約佔20%，汽車售後服務業利潤約占汽車產業總利潤的55%。

1.2 克萊斯勒300c產品背景

克萊斯勒300C是克萊斯勒公司投入10億美金打造的其品牌史上最豪華的一款產品，迄今已獲得56項海外權威機構的大獎：其中不僅包括北美「2012年最值得購買車型」的稱號，更被北美最權威的消費導購刊物《消費者 報告 》評為「近二十年來最好的克萊斯勒轎車」。值得一提的是，克萊斯勒300C獲得了「全球十佳內飾」及「全球十佳發動機」的」雙十佳」殊榮。

1.3 克萊斯勒300c核心競爭力

在同級別車型中最長、最寬、軸距最長。50151880 1475mm的車身尺寸和3050mm軸距。

源於戴姆勒的5連桿後懸掛系統，遠優於競爭對手。

發動機技術。具有MDS可變排量技術的5.7LHEMI V8發動機，以及具有主動進氣增壓功能的3.5L和2.7L發動機。

轉向操控性強。轉向系統是源於戴姆勒技術。

獨特的可潰縮傳動軸與戴姆勒後驅完美結合。6、安全。源於戴姆勒技術的安全車身框架，高腰線設計。五星級防撞車身結構+6氣囊。

感載的變阻尼系統。作用:可自動調節車輛的承載水平和高度。在車輛發生側傾或汽車後部所裝載的貨物重於前排時，能自動調解車輛恢復平衡。

Boston音響。美國白宮指定的專業級音響系統。

第二部分 S.W.O.T分析

2.1 S.優勢

品牌底蘊深厚、性格突出

德國技術在中國市場深入人心

美國精神與生俱來的品牌影響

以安全、外觀、動力著稱

劣勢

目標受眾界定過於狹窄

用戶對於品牌不了解

目前產品系列不夠豐富

以往傳播不夠充分

機會

和諧社會的主題旋律

高檔車市場蓬勃興起

消費者品牌意識越來越強

威脅

競爭對手的品牌攻勢強勁，擁有多年的品牌積淀和品牌情感

美式外觀與中國審美的沖突

政策對大排量汽車的控制

第三部分車輛競比

鑒於我們已經確定了40萬元這個預算方向，所以我們選擇了39.99萬克萊斯勒300C 3.0L 卓越版 和46.66萬元寶馬5系525Li 領先型來進行對比。

3.1車型背景：寶馬5系已國產化多時 300C曾經國產過

克萊斯勒300C歷史悠久，但是第十代是讓我們最熟悉的，因為北京戴姆勒-克萊斯勒公司曾對其進行了國產，也在中大級豪華轎車領域引起了轟動。隨著克萊斯勒重新進行產品結構調整和資產重組，300C不再國產，也告別了國人一段時間。而現款克萊斯勒300C配備了3.6升發動機，售價區間為44.69-49.19萬元。而這次北京車展上，克萊斯勒300C推出了3.0L車型，作為該車入門級別選擇，3.0L車型目前僅有一款，售價為3萬元。

寶馬5系在國內早就是熟悉的面孔，寶馬5系Li共推出11款車型，其售價區間為43.56萬元-79.76萬元。很顯然，寶馬5系Li與克萊斯勒300C有密切交集，特別是在入門和中配版上。

3.2外觀對比： 美系大氣豪華 VS 德系流暢運動

克萊斯勒300C的外觀諸多細節進行了優化和重新設計，看上去比以往大大咧咧的美系車風格細致多了。克萊斯勒300C大氣的直線條不但凸顯了硬朗的風格，也是大而豪華的美國車氣質。而寶馬5系Li堅持了德國豪華運動車的氣質。

圖表 3克萊斯勒300C對比寶馬5系Li

車頭方面，克萊斯勒300C車頭中網格柵和大燈進行了重新的設計，比以往更加年輕和細致。寶馬5系Li前臉針對前保險杠進行了重新的設計，霧燈附近增加了鍍鉻線條，流露出簡潔大方的豪華運動車氣質。

寶馬5系Li使用的是2.0T和3.0T渦輪增壓直列4缸發動機，525Li車型則是2.0T動力，在缸內直噴和Double VANOS、Valvetronic技術支持下，最大功率160kW/5000-6000rpm，峰值扭矩310N.m/1350-4800rpm，加速方面更具有優勢，但其必須使用97號(京95號)汽油，因此相對於克萊斯勒300C的排量更小的優勢並不能體現在用車成本上。

3.7對比 總結

同比而言，寶馬5系Li在配置上要比克萊斯勒300C落後一大截，安全和舒適功能也比寶馬5系Li更好。至於兩車如何選擇?關鍵還得從自身的喜好與實際用車方面進行合理取捨。

第四部消費群體分析

30-39 歲人群已購車人數佔比達 55.5%，為按年齡分類群體中佔比最高，是已購車的主力人群;20-29 歲人群關注人群佔比達44.1%，但購車人群佔比只有 25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發現，40 歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。

第五部 活動宣傳

5.1活動目的：

促銷宣傳、回饋老用戶

5.2 銷售 渠道

1、店面營銷通過建立4S店、銷售網店等直接面向廣大消費群體。

2、網路營銷在網路上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。

5.3 推廣方式

1、媒體廣告 在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產品介紹、優惠政策、公司活動等。

2、網路推廣互聯網的發展使得我們的信息可以不受地域的限制有利於信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。

3、車友會 藉助4S店的車主信息邀請客戶來店交流

4、試乘試駕: 邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發掘潛在客戶。

5、公關活動對新車可以進行一次發布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優惠。;

7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。

8、節假日以及特殊日子促銷活動

第六部分行動方案

6.1 前期安排 前期准備分三塊，人員安排，物質准備，試驗方案。

6.2 活動流程和人員安排

活動流程：

開展前一晚：布置儀式台，儀式台及音響設備安裝到位;

6：00 清潔打掃;

6：20 全面保安工作;

6：30 各參展汽車等設備到場，並開始擺放工作;

7：20 參展設備擺放完畢;

7：30 (播放音樂)禮儀小姐請嘉賓、記者到主會場;

7：50 參加開幕儀式人員全部到位;

8：00 主持人宣布開幕儀式開始介紹來長嘉賓，以及主辦方，協辦方和贊助單位

8：10 (音樂停止)請供應商代表講話;

8：20 請東方資訊負責人講話

8：30 開幕式結束，車展活動正式開始;

8：35 開始舞台表演;

車模亮相，T台走秀

目的：吸引群眾眼球，聚集人氣

9：00 表演結束;

9：05 現場互動，有獎問答

10：00 汽車駕駛及保養知識宣傳，邀請專業人士為大眾宣傳解答有關汽車駕駛，保養中的知識，同時分發一些汽車駕駛保養小知識傳單、 汽車知識問答

目的：活躍展覽會場氣氛，增加參展廠商與大眾的互動性，提高參觀人群的積極性，聚集展會人氣。

10：30 汽車試駕活動開始;

18：30 當天車展結束，檢查清理現場;

活動分工安排：

1、秘書部：負責活動總體進展，確定嘉賓名單

人員配置：2人

2、策劃部：協調現場各工序間工作。

人員配置：2人

3、組織部：負責購買活動所需材料及用品，活動結束的清理會場

人員配置：2人

4、宣傳部：負責宣傳，聯系司儀、新聞媒體等。

人員配置：2人

5、公關部：負責嘉賓簽到，發放資料，為嘉賓佩戴貴賓花，引導車輛停放，活動結束後，負責送客。

人員配置：2人

6. 保安部：會場警戒工作，協助企劃會場布置工作。

人員配置：2人

6.3試驗方案

一.宣傳和條幅

拉贊助商，並籌備海報(由贊助商提供)。

地段及居民區散發

二.咨詢櫃台

放一個咨詢櫃台，用來登記意向者的名單和聯系方式

三.舞台表演

1. 車模表演

2. 表演的人員可以是在外請來的表演團

3.汽車試駕活動在場我們有專業的車友進行駕駛表演，現場也可請在場觀眾進行汽車試駕

3. 主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。

第七部分售後服務

7.1跟進調查

預約、准備工作、接車制單、 修理 進行工作、質檢內部交車、交車結賬、電話跟蹤這七個重要的環節，按時給客戶電話詢問他的汽車的使用情況，若在使用中有不滿意的地方及時處理，出現故障及時詢問客戶車型以及方便的時間進行維修，給客戶預約，保證客戶的滿意程度，加強口碑的樹立，然後跟各個有關部門聯系接單進行相關的工作進行，修理方面一定要做到極致，以防相同的問題再次出現。

汽車營銷方案4

1.會員營銷

會員模式是汽車美容店常用也是必用的一種營銷模式，也就是爭取做「預收款生意」。憑借會員卡可在店內洗車、做汽車美容、護理、裝飾，購買汽車精品等，並享受購物折扣優惠、積分返利優惠等優惠待遇，享受快捷完善的汽車快保、維修、救援等增值服務支持，及各類車務手續的代辦支付等別具一格的服務。

2.文化營銷

把 企業文化 和本店形象貫穿於每個日常經營活動中，可以通過舉辦汽車評鑒、賽事、車友聚會等活動，突出本企業的文化魅力。可以再此基礎上組建以本店為服務基地的車友俱樂部，把生意做到生意之外，市場開發與營銷變成了一種不期然的行為。

3.服務營銷

服務作為企業經營內容的一部分，不僅要做好，還要創新。對於大、中型汽車美容店，可以針對一輛車提供從擁有到報廢的全程優質服務，貼身、貼心的個性化服務，這種車主的保姆級服務層次的服務經營，也就把競爭引入了無爭的境界。這不是一定要求做到，至少可以去嘗試努力做到。

4.網路營銷

隨著上網人數的逐年增加，互聯網也已經成為了一種媒體，且是有別於其他傳統媒體的新型傳播模式。通常，買得起車的就肯定上得起網，因為電腦和網路的普及率，在車主人群中是一個更高的比例。作為汽車美容店的經營者，要學會合理地利用網路去為自己的營銷服務。在力所能及的前提下，建立一個本企業或本汽車美容店的網站，提供網路購物、商品查詢、車友論壇、供求委託等服務，充分利用網路的便捷優勢，實現充分的互動支持，加強自己與老顧客的聯絡和感情溝通。

5.其他營銷

除了以上介紹的四點之外，市場開發與營銷還可以通過價格折扣、發放優惠券、附送禮品、免費送貨、積分促銷等方式進行。當然，這些策略對於新開業的小型汽車美容店來說或者成本太高而難以實現，還可能過於復雜而不便操作。因此，在實際的日常營銷工作中，需要根據自己的實力採取有效的 措施 ，做到既要少花錢又能多辦事。

⑷ 汽車營銷策劃方案範文2021

隨著科技的不斷發展進步，汽車現如今已經成為了人們最常用的代步工具。下面是由我為大家整理的「汽車營銷策劃方案範文2021」，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車營銷策劃方案範文2021【一】

一、活動背景

xx汽車憑借國內外品牌知名度和美譽度，經多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑段迅寬；同時在適當時機供給更高品質服務滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場供給最好的、最有影響力的服務，成了xx汽車的夢想與抱負。xx汽車藉助公益活動走進社區、廣場，與目標客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進一步得到消費者的肯定，最終成為xx汽車最忠誠的客戶。

二、活動目的

1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿足消費者的心理需求。

2、借夏日人們嚮往的簡便心理，推出個性、時尚、簡便、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的簡便心境。

3、經過品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進銷售力。

4、經過系列活動拉近消費者與xx的距離，提高公司的品牌形象。

三、活動重點

1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。

2、針對媒介：經過公益性活動將吸引眾多媒體關注，成為他們宣傳的焦點，促進消費者的購買行為，創造品牌氛圍和產品價值。

3、針對企業：了解消費心理，樹立信心，力創佳績，提升品牌形象。

4、針對行業：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產品的功能價值。

四、效果評估

1、在這一系列的活動過後，將會給xx汽車銷售帶來質的飛躍。市場將對xx汽車有了更高層次明確的認識和印象！

2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點.對樹立xx汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！

五、活動時間及地點安排（待定）

六、活動資料

1、「關愛兒童成就未來」，由xx汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在教師同家長的幫忙下，繪畫了屬於他們心中的最喜愛的xx汽車——「我心中喜愛的xx兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的活力。

2、「品位生活共鑒非凡」

「xx品質生活尊貴夜」，與業主們一齊共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一齊，帶來了一個完美的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一齊共同分享xx品質生活帶來成功與喜悅。

3、「試乘試駕實現夢想」——xx完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時，加入更多的簡便元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了xx的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。

4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一齊觀看的樂趣。

5、汽車安全公益講座

主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人理解和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個應對面的接觸機會，把安全汽車生活的握亮理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。

6、汽車日常保養講座

7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動

8、現場徵集意見和提議

9、汽車模特、美女表演

10、汽車昌前音響、汽車改裝（酷車）展示

活動中，眾多客戶體驗到了xx品牌一貫的「突破科技，追求卓越」之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著xx的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

七、現場服務

服務一：當天到展台前登記的業主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現金使用。

服務二：當天服務站技術專家對社區車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務。並且當場辦理6折維修會員卡。

八、整合資源

將與婚紗影樓、家私、地產等行業共享客戶資源，進行大型的聯展活動，把不一樣行業的資源充分利用起來，到達多贏的局面。

九、聯合營銷

同時邀請汽車影音導航廠家、汽車內飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等藉助平台進行品牌宣傳、互動與銷售。

汽車營銷策劃方案範文2021【二】

一、品牌形象策劃

1、對品牌形象的關注。它來自於消費者的形象化認知，其基礎是來源於品牌知識。進行品牌精細化運營的企業，常常會清晰地梳理品牌知識結構，形成 層級式的品牌知識體系，以便有針對性地傳播品牌知識，使不同的消費者形成對於品牌形象的不同認知。很多品牌會在消費者心智當中形成不同的品牌形象，並不是 相像當中的統一的品牌形象，所謂的不同，是指很多細微的形象認知差異，這些差異的存在恰恰是品牌口碑傳播的基礎，反過來，又繼續幫助品牌目標消費群積累品 牌知識。

在對不同消費者做品牌形象研究時發現，很多消費者對於品牌形象的心智印記是偏頗的，因為他們更願意通過他們的消費體驗來判斷品牌，於是當他們被 要求向其他人推介品牌形象時，他們往往只能想起基於產品的品牌形象，而無法像我們品牌研究專家那樣全面地闡釋某一品牌形象，這一現象恰恰是我們在做營銷傳 播策略時要充分考慮到的，消費者與消費者之間的品牌交流會產生超過其他傳播方式的巨大價值。

2、對品牌價值的關注。這里的品牌價值是在消費者心智當中形成的良好印記，它緣於消費者心理上的一種比較反應，如果沒有比較反應，消費者可能就 無法形成品牌價值認知，當然，在選擇購買時也別無選擇。當消費者購物時，首先產生的反應一定是對於品牌價值的比較反應。他們會判斷，在購買能力可能的情況 下的品牌價值。品牌在消費者心智當中就會形成一個不用過多數學運算就會反應出來的比較價值，哪個品牌比較價值越高，消費者就會選擇哪個品牌。當然，這里邊 消費者還會擁有一個理性價值，所謂理性價值的核心來源就是品牌知識結構，主要是指產品的理性功能價值。所謂的感性價值主要是指品牌增值。理性價值與感性價 值之和就是品牌的主觀上的總價值。

3、對品牌體驗的關注。通常來說，消費者並不會像上面那樣理性地進行數字運算來完成購買，主要的原因是品牌已經在消費者的心智當中形成了品牌體 驗印記，他們已經不再需要做過多的考慮就可以做出購買決策，決策的依據就是長期的品牌體驗。一個品牌如果能夠做到這樣的情況下，說明品牌已經深入人心。而 在實踐中，品牌一旦進入到通過品牌體驗來加深消費者心智印記的時候，說明品牌已經取得了相當的成功，這個時候消費者對於品牌產品的消費變得異常隨意與簡 單，他們對於自己喜歡的品牌會脫口而出。

4、對品牌互動的關注。越來越多的品牌開始引入消費者創造價值，一些品牌甚至從品牌創建之初就把消費者納入到品牌創建的過程當中，使得消費者與 品牌之間的互動不再是傳播與接受的關系，二者之間變成了共同體。這是通過品牌互動在消費者心智當中留下的最強印記。互聯網營銷更是把品牌互動推向了空前的 極致，很多品牌通過互動形成了高品牌粘性的粉絲群體，他們甚至成為品牌營銷的.推動者，為品牌傳播做出他們的貢獻。

二、品牌定位

1、擁有過硬且個性獨特的產品很重要。縱觀今天的中國名牌，大多是以產品為基石、靠質量取勝，在這個形成的過程中，你也無法預計要用多少年時 間，中國製造才能與日本、德國製造相提並論。不管你打多少廣告，不管你怎麼宣傳中國家電已趕上世界先進水平，講究品牌的消費人群仍然願意多掏錢去買世界名 牌。不管進入市場初期你的市場增長有多快，你就是無法提高售價、無法成為一流品牌，主要是因為大家在產品實質上並無差別，「中國的索尼」只能是一種自我鞭 策的口號而已。這樣的例子太多，我們不得不承認與世界先進品牌的這種普遍性差距，要解決這個問題你必須要捨得為產品的進步長期地投入相配的資金。

2、提供持續、穩定，消費者真實需要的體驗服務。不管你的產品有多好，消費者總是有或多或少的服務需求，哪怕完全是他個人的原因而非你的責任。 過多的服務承諾是多餘的、甚至讓人懷疑你對自己產品的信心，但過少的服務承諾也是讓人不能接受的，就像賓士在中國惹禍一樣。對於服務業來說，因為服務即是 自己的產品，其品質的重要性自不用說了，但遺憾地是，至今在中國服務業還沒見到一個在服務品牌聲譽，能夠超越製造業的經典案例。

3、消費者對一個品牌的信賴以致偏愛，要靠長年累月對你的產品和服務的消費體驗及反復溝通才能夠形成。很自然地一個能與承諾相匹配的企業形象有 助於加速他對該品牌的認知和信賴。事實證明，企業要想讓人們相信你的承諾，除了做好產品和服務以外，你還必須有相配的企業形象（包括企業家形象），在這一 點上老一代中國家電品牌和品牌背後的企業家是一個極好的榜樣，你看著倪潤峰、張瑞敏、潘寧、朱江洪和朱德坤等這樣的人，你就一定會相信他們所做的長虹、海 爾、科龍、格力、小天鵝等產品是完全可以信賴的，而這種回報更是不管打多少廣告、降多少價也換不來的。

三、品牌營銷

很多時候，企業總是認為他們可以通過大型廣告及營銷活動改變消費者對其品牌的觀念。他們通過更新商標，而找明星代言，來表明態度和行為的改變。但是這些戰術只是促銷手段，他們無法給消費者提供真正價值，即一個積極的令人認同的品牌承諾。

消費者其實更希望可以在走進商店，在網上，或者聯系服務中心的時候得到他們承諾的體驗，客戶希望企業能夠做到他們的承諾。當企業做到這點時，消費者將認同這些企業並最終信任他們。

創造消費者對企業品牌的認同，對於吸引和留住客戶是非常有效和有意義的，而這些優勢也是相對更傳統的方式，是市場營銷和廣告所不具備的。一旦消 費者認同了這個品牌，與那些不被認同的品牌相比，他們是會願意付出2倍的投入來關注並信賴這個品牌的。但對於一個品牌來說是非常困難的，若一旦做到了，他 們將會得到豐厚的回報。

事實證明，品牌認同是很值得的。消費者必須首先知道企業的理念，在理想情況下，他們應該能夠說出企業品牌承諾的主要特徵。品牌承諾並非使命宣 言，而是一個公司最能使消費者信服的最顯著的特徵的簡要概括。盡管許多公司在向消費者自我定位時非常成功，但其他公司卻不盡如人意。

曾經業內研究機構對航空公司、零售、酒店、金融服務、食品飲料、汽車這六大行業做了具體的調研，結果顯示只有航空公司和大型零售商的品牌在消費 者中知名度達到了90%。其他品牌，客戶贊成的程度要低很多。這意味著，一些企業的品牌承諾有可能過於脆弱或模糊，以至於無法有效地與消費者相結合。

消費者在接觸很多品牌的時候，都會保持一定程度的疑問。企業的「言行一致」會在很大程度上幫助企業在競爭中取得消費者的信任。一旦消費者認識到 企業的品牌承諾，並且相信企業有能力來實現這個保障，他們就會加入我們的陣營。而幾乎所有的公司都有自己的品牌承諾，並告訴客戶可以依賴於公司的各種溝通 和服務。對於一個強大的品牌承諾的創建和傳播而言，並不是所有的公司都為此做好了充分的工作。至於品牌認同，企業需要通過強大的品牌承諾來告訴客戶，我們 的理念是什麼，為什麼我們是獨一無二的，為什麼他們會選擇我們而不是我們的競爭對手。

消費者更容易記住一些它們體驗過的品牌，而員工則可以實現廣告不能達成的目標，那就是讓消費者親身體驗。對於公司品牌承諾而言，內部自上而下的准確溝通，是一個關鍵要素，它可以幫助員工創造並傳遞這份承諾，同時，營造企業文化來傳承品牌承諾也是同樣重要的環節。

汽車營銷策劃方案範文2021【三】

一、中國汽車物流企業存在的問題

中國汽車物流運輸主要的途徑是通過水運、鐵路、公路運輸。

1.中國汽車物流公路運輸企業都具有「資源利用率低，運輸成本高，運力資源浪費，競爭力薄弱」等特點。

汽車物流行業的進入門檻不高，造成目前行業群體數量多，單個企業控制車輛規模少，行業目前擁有10000多輛車，從業企業達400-500家。大多數企業依靠當地的發出資源，不能構成規模和迴流網路，單車重載率很低，或者極低的迴流配載價格造成企業效益水平差。

2.效益和規模的原因，使得大多數企業沒有能力提升管理技術，保障服務質量。

整個行業服務水準不高，缺乏統一的行業標准和約束機制，造成同等價格條件下的服務內涵、品質判斷參差不齊，導致服務品質參差不齊，商品車交付及時率，商品車質損率，架子車的事故率等諸項指標均不盡人意。

3.持續增長的油價成本和不規范的途中罰款更加重了企業負擔。

國家標準的限制導致了區域間的政策尺度掌握差異。超長、超限車型在這里不能上牌，在那裡就可以通，怎麼也解決不了競爭的對等、基礎統一。

大多情況下是一方水土養一方人的局面，圍繞一個主機廠，以當地運輸為主體形成了一批運輸企業，他們的規模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業參與競爭，特別在月初、月末的不均衡銷售發運情況下，更加無法旗幟鮮明的提出強化管理、改善品質的合理管理需求。

4.公路公司為了生存不得不捲入無序、惡性競爭。惡性競爭導致了行業價格體系的破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運輸過程中，各企業為尋求迴流效益、不惜犧牲自身利益，破壞了行業價格體系。這種惡性競爭還造成了局部運力供給大於運量需求的假象，一方面是潛力巨大的市場和需求的增長，另一方面卻是價格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。

5.司機人員管理、成本控制困難，車輛使用率低下；公司企業與司機溝通不順暢，企業在車輛運輸過程中無法對運輸過程全程監控；汽車物流配送的實效性要求很高，需要及時有效得配送到目的地。

二、中國汽車物流企業業務流程

1.汽車零配件從生產企業運輸到各汽車生產企業或是中轉倉儲中心的環節中

2.整車出廠配送給各地經銷商、倉儲中心的環節中

3.汽車整車出口，將整車運往各碼頭，鐵路運輸中心得環節中

三、降低汽車物流企業成本的主要措施

1.減少等待時間，加強倉庫與運輸的團隊合作，加強客戶、調度、駕駛員之間的溝通

2.做到資源共享，實施戰略聯盟，加強集貨回程的匹配，提高車輛利用率

3.改善駕駛員工資、提高福利後的成本消化，推行精益生產方式，實施駕駛員作業平衡分析，實施全員運輸設備維護，提高人員的勞動生產率和駕駛安全

4.加快倉庫收貨速度，建立快速收貨流程

5.簡化質量交接流程，加快速度

6.改變物流調度模式，降低裝卸時間、交接、驗收。避免重復檢驗

7.布局優化倉庫，加快倉儲吞吐量、周轉率，構建資源信息共享平台

汽車營銷策劃方案範文2021【四】

一、營銷背景

該博覽中心佔地面積達6000平方米，條件得天獨厚，管理先進，後期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業的經營者能夠輕松的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業的經營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。

二、市場分析

1.市場環境優勢分析

汽車博覽中心位於莞惠公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，

B.周邊鎮區有著密集的製造業和加工業發達

C.隨著經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業將會有一個新的飛躍，在今後的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化.

2.自身優勢分析

A.現xx及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，xx汽車博覽中心是xx及其周邊地區的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業的客戶關注，並咨詢投資，市場前景非常廣闊。

B.自身環境優越，佔地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售後服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業交易市場，整個中心設計高、質量好，是東莞乃至整個珠三角地區設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。

C.高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。.會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，並配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規范化、一體化。

汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數碼演示、信息發布、電子攝像等硬體設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環境舒適溫馨。

三、前期市場策略

1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所佔的優勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業的經銷商和生產商來投資。

2.盡量展示自身強大的優點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。

3.早日導入CIS系統（企業形象識別系統），實現闖名牌的市場戰略目標。

4.引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業形象，提升企業美譽度。

四、前期廣告策略

1.廣告定位

前期的廣告定位應合理的考慮到有利於後期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議採用南方汽車博覽中心的配套服務優勢來作為廣告定位。

2.廣告訴求

以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利於廣告的操作。

3.廣告目標

爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中佔有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。

五、媒體分析

A.在眾多的廣告媒體中，東莞地區主要以電視、報紙、戶外、網路、電台等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電台的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業形象。

B.在有聲廣告媒體中，電視、電台有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節目沒有很大的偏愛。

C.媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。

⑸ 汽車4s店營銷管理論文

經過幾十年的發展,中國已成為全球重要汽車市場,而汽車營銷一直是汽車產業中關鍵的環節,近年來隨著國際先進的營銷理念與中國特色的銷售方式在中國汽車產業實際營銷過程中不斷碰撞與發展。下面是我為大家整理的汽車4s店營銷管理論文，供大家參考。

汽車4s店營銷管理論文 範文 一：汽車 4S 店售後服務營銷及管理分析

【摘要】自從我國的汽車銷售市場經歷過2002年至2003年的銷售井噴之後，已經漸漸進入了後汽車市場時代，而此時汽車銷售的售後服務成為了汽車銷售的主要問題，也是汽車銷售行業中的重點。因此本文將著重接受我國當下汽車售後服務市場和汽車4S店售後服務的現狀，並針對此兩點提出相應的汽車4S店售後服務營銷策略及管理的對策。

【關鍵詞】汽車銷售 4S店 售後服務 營銷管理 對策

一、引言

盡管我國當下4S店的基本情況和售後服務中存在諸多的問題，競爭空間也還有很大的提升空間，存在很多不利因素，但是隨著汽車售後服務時代的到來，為汽車銷售行業帶來了不可限量的商機和挑戰。此時汽車行業要想在巨大的機遇與挑戰中生存發展下去，就必須抓住汽車售後服務這根稻草，從售後服務營銷策略上著手，是汽車銷售市場越做越大。

二、我國當下汽車售後服務市場的現狀

面對已經完全成熟的國際汽車市場，我國的汽車銷售市場及汽車售後服務市場相對來說還在起步階段。我國的汽車銷售利潤約佔20%並且正在逐年減少，相反汽車售後服務的銷售利潤正在逐年增加，包括銷售服務、使用服務和權益服務等。但是我國的汽車售後服務市場還存在很多的問題，包括銷售 渠道 網路不健全、服務 措施 不完善、服務人員素質低、缺少專業人才、管理上缺乏創新、顧客滿意度不夠等等，都是我國汽車銷售服務市場所面臨的問題。

三、我國當下汽車4S店售後服務的現狀

(一)汽車4S店簡介。

汽車4S店指的是汽車生產企業或者汽車銷售公司與經銷商進行合作，並授權經銷商在一定區域內從事該品牌的汽車營銷活動的專營店。4S指的是Sale、Spare part、Service、Survey四項職能，4S主要從事這四項職能，他們有統一的標識、管理標准和形象。一般建立在大中城市中，根據城市規模不同其4S還有不同的級別，比如一體大眾奧迪4S店有三個等級，即A級、B級和C級，不同級別4S在規模、管理和配置上都不同。我國汽車4S店起步較晚，但是發展迅速，因此其中也產生了很多問題，當下很多4S店在銷售中難以盈利因此推出汽車市場。

(二)汽車4S店售後所提供的服務。

汽車4S店所提供的服務有很多，包括汽車生產企業的銷售職能(Sale)、服務職能(Service)、備件職能(Spare part)、信息反饋(Survey)。其中很多汽車企業在銷售職能上投入至少80%，而往往忽略了汽車服務職能。按照汽車生產標准，生產企業必須提供保養、維修、索賠服務項目等服務，並且提供備件供應服務，備件必須要從生產企業采購且保證質量。同時汽車4S店還需時刻注意市場中其他對手的動態，提供反饋服務。

(三)汽車4S店售後服務存在的主要問題。

我國當下汽車4S店主要存在以下問題：①.汽車售後服務人才的嚴重短缺。我國目前汽車行業面臨高級人才稀缺、人才總量不足的問題，由此引發激烈的人才競爭，嚴重影響汽車行業的健康發展。②.汽車售後服務意識薄弱，對銷售的核心流程執行不夠。由於汽車 企業管理 層對眼前利益的重視，導致在汽車售後服務方面缺乏足夠的投入，不重視售後服務質量的保障和意識的培養，使得員工逐漸對售後服務產生鬆懈心理，質量難以保證，操作流程不規范，執行力度不夠，最終產生顧客滿意度低的後果。③.管理高層對汽車售後服務缺少重視。由於2002年至2003年汽車行業的銷售出現井噴現象，汽車4S店的銷售利潤遠遠大於售後服務的利潤，導致汽車銷售企業和顧客都對汽車售後服務缺乏一定的重視，尤其是汽車管理高層，將重心大部分放在汽車整車銷售上而忽略了汽車售後服務，導致汽車4S店陷入困境。④.受制於汽車生產企業，4S店運營成本較高。汽車4S店與汽車生產企業之間具有一種不平等關系，導致汽車4S店的運營成本非常高。

四、售後服務營銷策略及管理對策

(一)實行顧客滿意策略，提升服務營銷手段。

顧客滿意是商業中經常使用的一個概念，現下是當代營銷管理理論中的一個核心內容。對於汽車銷售行業來說，顧客滿意度是一個相當重要的關鍵因素。4S店要實施顧客滿意策略必須加強服務手段及服務營銷手段，積極了解顧客的不滿意因素並及時改進，創新售後服務手段，逐漸提升顧客滿意度。

(二)建立自己特色的服務品牌，盡量使售後服務差異化。

汽車生產企業一般要求4S店的服務都是一樣的，讓顧客到任何一家4S店都能接受同樣的服務。但是相對而言就少了很多特色，難以對顧客產生足夠的吸引力，因此4S店在建立屬於自己的特色售後服務的同時，也要保證地區4S店服務的產異化。

(三)積極創新，適時擴張4S店規模。

隨著我國汽車行業的不斷發展進步，汽車銷售已經逐漸向農村轉移了，農村汽車需求也日益增加。4S店在不斷改革創新的同時也要找准時機，將4S店擴張到縣城甚至農村中去，同時要兼顧自身的品牌特色，在農村中站穩腳跟。

五、結束語

現如今，中國已成為全球重要的汽車市場，汽車經營管理作為其中產業中非常重要的一個環節，是值得我們去不斷努力創新的，圍繞4S店在經營管理中不斷探索和研究是我們當下的首要任務，讓汽車4S店售後服務更加完善和人性化，則是我們的最終目標。

參考文獻：

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[4]季喜軍.提高汽車4S店售後服務管理的措施[J].科技情報開發與經濟，2006，(22).

汽車4s店營銷管理論文範文二：汽車4S店售後服務管理探討

【摘 要】汽車4S店作為汽車主機廠的服務前沿，在汽車銷售服務市場中扮演著重要的角色，同時也面臨激烈的競爭和前所未有的挑戰。本文對目前4S店的管理方式和現狀進行了分析，並對如何做好品牌汽車售後服務做了粗淺的探討。

【關鍵詞】汽車4S店;維修;售後

汽車4S店中的4S是指：整車銷售(Sale)、備件供應(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)，4S店是指將這四項功能集於一體的汽車銷售服務企業。有統計表明，汽車銷售商利潤構成中，整車銷售佔10%，售後服務高達50%，零部件銷售、二手車經營等佔40%。毫無疑問，隨著汽車銷售市場的進一步成熟，各個品牌產品差異化較小，經銷商的利潤來源主要源於售後服務。而目前大多數4S店只對銷售關注較多，對售後服務的管理和從企業內部挖掘提高客戶滿意度，加強售後服務等方面則關心不足。因此，如何做好4S點售後服務工作，培養客戶忠誠度，是當前4S店要解決的重要課題。優良的4S店售後服務，必須重點做好以下幾個方面的工作。

一、加強制度建設與流程建設

良好的制度是各項流程能否貫徹執行的保障，經銷商要在售後服務體系中制定好各項 規章制度 ，獎懲條例，讓良好的制度，為各項服務流程的貫徹執行保駕護航。目前，許多企業，特別是近年來剛剛進入汽車4S店銷售服務行業的企業，一方面業務流程不健全，另一方面現有流程由於沒有良好的制度監督，使得出現問題時，不能夠得到及時糾正，從管理學角度講，執行就是落實服務流程環節所要求的內容和任務，執行流程的目標就是讓客戶滿意。執行力度是左右企業成敗的重要力量，也是企業區分平庸與卓越的重要標志。通過許多4S的管理實踐證明，客戶服務滿意度與各項服務流程的執行，特別是核心流程的執行情況息息相關。因此，抓好制度以及服務流程的執行力度是十分重要的。汽車維修是一個技術性較強的服務型行業，向客戶提供一系列維修、保養、技術咨詢等問題時涉及到的環節較多，通常接受維修服務就需5～6個環節;另外，還要有客戶預約服務，電話跟蹤服務，救援服務，客戶投訴等等。因此，做好售後服務各項工作的前提，就是逐步清晰工作流程，標准化流程內容和要求，面對客戶的每一項服務要求，售後服務人員都能向客戶提供標準的服務。盡管許多品牌產品生產商都向品牌經銷商提供了其多年積累的良好服務核心流程，但是經銷商在進行具體微觀管理時會遇到各種各樣的問題，這些問題也需要流程化、標准化。流程建設、豐富流程內容，以及流程再造，是做好售後服務的良好保障。

二、營造優良環境、加強細節管理

良好品質的環境具有以下作用：營造優美環境，管理有序，員工狀態佳，會給客戶一個良好印象，提升公司形象。營造團隊精神，創造良好 企業 文化 ，減少浪費，保障品質，改善情緒，提高安全保障，提高效率。充分利用5S管理工具，不斷改進落實環境質量，優化環境品質。良好的維護環境也是4S店區別 其它 維修企業的主要方面。隨著汽車銷售服務行業的逐步成熟，企業之間的差異化服務越來越少，特別是相同品牌在硬體設施、服務框架上差異更小。因此，做好服務工作的細節，對提高服務質量十分重要。細節最具有個性，最不可復制。如果仔細分析汽車銷售服務企業的各項要求，就會發現很多事情已經有章可循，多數工作是有標準的，但是還是沒有讓客戶滿意，其實就是工作中忽視了許多細節的緣故。工作中經常面對的都是看似瑣碎簡單的事情，同時也是最容易忽略、最容易錯漏百出的事情。如果把每一個細節都融入到日常的行為規范中，做到符合客戶要求，行為規范和企業標准，就能讓客戶從無微不至的細節關懷中體驗貼心服務，感受企業給予的真誠。

三、建立良好的管理模式

第一，要保持服務團隊的穩定性。一個優秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工，汽車4S店要樹立“只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客”的理念來打造服務團隊的穩定性。第二，要加強客戶關系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關系管理系統和相關的管理制度及執行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售後客戶，對客戶做到及時有效的一對一服務，對客戶做到有效的溝通和管理。第三，成本和費用的嚴格控制。要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯系。第四，服務顧問團隊的建設。服務顧問團隊的水平直接關繫到店的維修業務量，要從服務態度、專業水平、產值、接車台次等方面制定相關的激勵政策，提高服務顧問的積極性和業務水平。第五，打造維修明星工程師。一直以來汽車業界將重心關注於汽車銷售，業內新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處於冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優質的維修技術和服務水平，有助企業的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內維修量的穩步增長。第六，加強維修站相關管理制度的執行力。維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規定，但制度的執行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現本店的服務、技術水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣顧客才能感受到維修站的井井有條、工作有序。

四、注重企業文化建設與品牌建設，著力提高員工素質

4S店建立初期，由於汽車市場的特殊性，經銷商最關心的是利潤增長，即使企業在較差的管理情況下，由於良好的利潤效益，往往掩蓋了一切。但是近年來，許多4S店也開始注意到企業自身品牌的建設，一些大的具有多種品牌營銷集團，已經樹立了企業品牌並形成了一定的企業文化，要想打造百年的品牌汽車銷售服務老店，離不開企業文化的建設。當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。必須在汽車後市場方面作 文章 ，從公司的發展的戰略角度考慮，可籌建快修、保養、美容、加裝的連鎖經營體系，以連鎖加盟方式在市內建立連鎖店，在整個汽車產業鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售後服務維修保養是最重要的環節。企業要練就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的連鎖經營體系，這是汽車服務型企業做大做強的基礎，也是塑造企業自身形象並永立於不敗之地的關鍵點。

隨著行業競爭的進一步加劇，汽車技術含量也越來越高，汽車銷售服務行業越來越感到高素質人員的缺乏，已經影響到企業的客戶滿意度提高並限制了企業的發展，汽車服務業對從業人員提出了更高的要求，因此，經銷商要注重加大對服務人員隊伍的建設，不僅要加強業務知識的培訓學習，同時也注重整體素質的培養和提高。另外，在進行技術知識、業務 管理知識 培訓學習時應注意到學習培訓內容的考核，把考核作為一項重要工作來抓，將培訓工作建成一個封閉系統，並將培訓內容落實到實際考核中。

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⑹ 汽車畢業論文參考文獻

汽車畢業論文參考文獻

緊張而又充實的大學生活即將結束，畢業生都要通過最後的畢業論文，畢業論文是一種有計劃的檢驗大學學習成果的形式，那麼應當如何寫畢業論文呢？下面是我整理的汽車畢業論文參考文獻，僅供參考，大家一起來看看吧。

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論文格式說明

(1)題目(仿宋_gb2312，三號字)力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題一般以20個漢字以內為宜，不用非公知公認的縮寫或符號，盡量避免用英文縮寫。

(2)作者(仿宋_gb2312，小四)作者姓名居題目下方。

(3)指導老師(仿宋_gb2312，小四)

(4)學校專業、學號(仿宋_gb2312，五號)

(5)摘要：200—300字左右(摘要兩字字體為仿宋_gb2312，五號，加粗。內容字體為仿宋_gb2312，五號)摘要的內容應客觀真實，採用第三人稱撰寫，不用「本文」、「作者」等主語，應反映文章的主要觀點，重點表述研究內容及結論，交待相關的研究條件、方法等，必須重點突出、文字簡練。

摘要中要突出描述作者所做的工作，不要或盡可能少地出現「介紹」、「總結」之類的詞，用「本文研究了……」「本文提出了……」

(6)關鍵字：3—5個(關鍵字三字字體為仿宋_gb2312，五號，加粗。內容字體為仿宋_gb2312，五號)要符合學科分類及專業術語的通用性，並注意與國際慣例一致。

(7)正文(正文字體全部為仿宋_gb2312，小四。但大標題或小標題均加粗)

正文中的序號及標題層次 ：文中的各種序號，全部用阿拉伯數字按順序左起頂格書寫。標題層次不宜過多，有標題才有序號，標題層次按第一層1，第二層1.1，第三層1.1.1，第四層1.1.1.1的順序逐級標明，不同層次的數字之間加下圓點相分隔，最後一位數字後面不加標點，寫法如下：

1 △△△△(章的標題，頂格，佔一行)

1.1 △△△△(條的標題，頂格，佔一行)

1.1.1 △△△△(頂格，接正文)

1.1.2 △△△△(頂格，接正文)

(正文內容要求：1、現狀 2、存在問題 3、對策建議)

(8)參考文獻(參考文獻四字字體為仿宋_gb2312，五號，加粗。內容字體為仿宋_gb2312，五號)注意根據自己的大綱來進行資料的搜集和取捨，即根據自己的想法來控制和組織資料，而不是被資料控制。注意所搜集材料的正確性及用詞的規范性。

按照下列順序排列文章

論文總標題：字體仿宋，字型大小三號，20字以內，漢字

作者：總標題正下方，字體仿宋，字型大小小四

指導老師：作者正下方，字體仿宋，字型大小小四

學校、專業、學號：居中，字體仿宋，字型大小五號

摘要(「摘要」這兩個字仿宋，五號，加粗，頂格)：200-300字，仿宋，五號字

關鍵字(「關鍵字」這三個字仿宋，五號，加粗，頂格)：3-5個詞，仿宋，五號字

正文：仿宋，小四(如果包含小標題，小標題加粗)

畢業論文格式

一、 論文的格式要求

1.論文用A4紙列印;

2.論文標題居中，小二號黑體(加粗) ，一般中文標題在二十字以內;

4.副標題四號，宋體，不加粗，居中

5.論文內容摘要、關鍵詞、參考文獻、正文均統一用四號，宋體(不加粗);大段落標題加粗;

6.頁碼統一打在右下角，格式為「第×頁 共×頁」 ;

7.全文行間距為1倍行距

8.序號編排如下：

一、(前空二格)――――――――――――此標題欄請加粗

(一) (前空二格)

1.(前空二格)

(1) (前空二格)

二、 內容摘要、關鍵詞

內容摘要是對論文內容准確概括而不加註釋或者評論的簡短陳述，應盡量反映論文的主要信息。內容摘要篇幅以150字左右為宜。關鍵詞是反映論文主題內容的名詞，一般選用3-4個，每個關鍵詞之間用分號隔開。關鍵詞排在摘要下方。「內容摘要」和「關鍵詞」本身要求用[關鍵詞][內容摘要](綜括弧、四號、宋體、加粗)。

三、正文部分

正文是論文的核心，要實事求是，准確無誤，層次分明，合乎邏輯，簡練可讀。字數不少於3000字。

文字要求規范;所有文字字面清晰，不得塗改。

數字用法 ：公歷世紀、年代、年、月、日、時刻和各種計數與計量，均用阿拉伯數字。年份不能簡寫，如2015年不能寫成15年。

四、參考文獻

參考文獻其他部分統一使用四號宋體不加粗。「參考文獻」本身要求用參考文獻：(四號、宋體，加粗)。

五、致謝

致謝

兩字本身用四號，宋體，加粗，居中。內容為四號宋體，不加粗。

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⑺ 汽車方面的論文呢

題目: 新款車上市的營銷策略
摘要
當今市場競爭環境更加激烈，而目前新車型推出較快，又找不到一種好的營銷方案，使得很多推銷員在面對新車上市問題上很頭疼。所以有一套好的新車營銷策略，是新車上市最重要的前提。而運用現代的市場營銷理念來指導汽車生產與汽車營銷的企業是在市場競爭中獲勝的唯一法寶。本文通過大量的在網上、書籍上搜集資料，整理出了當今社會對新車營銷一套比較有效的營銷方案，也查找了一些現行營銷策略存在的弊端，並提出了相應了改進建議過去幾年中國汽車市場環境處於爆發的階段，加之有價格優勢又具備獨特的服務，使得一些車已經在市場站的很穩，然而，在消費稅調整之後，一些車不僅失去了價格優勢，同時盲目擴張服務品牌的效應也在流失。所以我們必須總結出一套順應時代的營銷策略
關鍵詞：營銷 新車 市場 策略 方案
第一章緒論
1.1課題研究背景
對於眾多跨國汽車製造商而言，中國市場既讓他們夢寐以求，又讓他們水土不服。從另一方面來看，中國市場也給他們帶了與眾不同的挑戰。在今後一段時間內，相信多數合資汽車會高歌"本地化開發"的基調，越來越多歐美在華合資汽車已被披上本地化開發的面紗。這顯然"在表面上"符合國家強調自主立國的政策精神。
但汽車營銷面臨諸多困局的夾攻，嚴重阻滯了市場的發展。因此製造商們為了挽回一點局面，新車上市定價的怪圈游戲不斷上演著。對商家而言，新的一年如何重新塑造自己的品牌形象，以穩定而合理的價格贏得消費者的信任，以獨特的眼光制定一套完美的銷售方案，應是迫切需要解決的問題。
1.1.1國內新車上市所採用的營銷策略以及市場銷量
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
我國汽車市場主要是由生產資料市場，消費品市場及服務市場構成的商品市場流通體系。其主要特徵有：1、政策性強 2、技術新高 3、需用資金多 4、商品車維護復雜 5、汽車經營風險大
2010年上市車型在2011年上半年受國家宏觀調控政策和國際金融危機雙重影響，2011年我國汽車工業增幅明顯放緩。2010年，我國汽車銷量938萬輛，增長6.7%，為近10年來最低增速。2011年上半年，由於國家一些好政策的促進作用，國內汽車市場銷量出現了大幅度的增長，在經過了上半年連續4個月單月產銷超百萬輛之後，我國汽車上半年的產銷量分別為599.08萬輛和609.88萬輛，同比分別增長15.22%和17.69%，超過美國成為全球第一大汽車市場。據中汽協預測2011年國內車市銷量將達1100萬輛，整個保有量達到7000萬。近幾年我國汽車銷售走勢如圖1：
圖一 04年-09年汽車月度銷售走勢
1.1.2新車銷售所遇到的阻礙
沒有完整的供應鏈條和保護知識產權的概念，是目前中國汽車營銷體系存在的最大問題，也是汽車市場假冒偽劣行為屢禁不止，消費者一些基本權益得不到保護的根本原因。
在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。然而，與冰箱、彩電等任何一樣大件商品進入家庭的初期相同，消費者關於汽車的投訴與日俱增，成為新的投訴熱點。
汽車投訴的大幅上升固然與百姓購車熱有關，但它更反映出汽車消費整體環境不良，在許多方面，汽車消費者的合法權益正受到侵害。而及時總結、分析汽車投訴情況並向有關部門、單位積極反饋，將不僅有助於我國汽車產業的健康發展，還將對完善汽車消費法律法規、維護汽車消費者的合法權益起到促進作用。
近幾年，經濟的發展讓越來越多逐漸富裕起來的普通百姓，過上了車來車往的生活。就在汽車開始進入家庭的同時，有關汽車的消費者投訴不斷出現，從一年幾件、十幾件、幾十件到上百件、幾百件……各地消費者組織受理的汽車投訴數量在快速增加，成為新的投訴熱點。，從一些市場調查中我們發現了下面的10個問題困擾著購車消費者。 其中質量問題居首位，其後的還有銷售環節弄虛作假 、合同違約進口車多 、價格陷阱防不勝防 、貸款購車糾紛突出 、舉證鑒定難上加難、保修期內服務欠佳 、維修市場魚龍混雜 、退車不易退費更難 、三包召回呼喚實施
1.2國內新車銷售存在的弊端
2006年汽車投訴統計，汽車投訴案件達7761件，同比增長15.9%，排名增長速度第三位。而在汽車產品投訴中，汽車質量問題成為汽車投訴的重點，佔5276件，接近汽車投訴總量的7成。在315投訴網等網站所做的汽車投訴調查也顯示，12萬元以下車型投訴比例占調查總量的77%，經濟型車和合資品牌車逐漸成為投訴重點。由次可以看出新車質量是新車銷售的一大弊端，專家指出：各種新車頻頻上市，但大范圍、高速度的車型更新和擴產也讓部分車型在質量上埋下問題隱患。
目前服務領域內的一些弊端主要是法律法規不配套導致的，目前只能依靠《消費者權益保護法》的相關條款對汽車類產品消費進行判定，
1.3本文研究內容
本文以提高汽車市場銷售競爭力為目的，對現行營銷政策加以系統的分析，查閱的大量的資料，獲得很多重要的信息，並作了一下分析研究：
一、對現行新車上市營銷策略進行分析，指出存在的問題並提出一些改進的策略。
二、對新車上市的銷量做了大量調查，就如何提高新車產量找出解決辦法。
第二章 完善我過現行的新車營銷策略
在中國加入WTO已成為現實的今天，企業開展市場營銷是與國際汽車市場接軌的必然。更重要的是，中國汽車企業要想在世界汽車工業中占由一席之地，除了要努力提高汽車製造技術外，同時還應不斷地改進汽車市場營銷方法，在實踐中積極探索成功的經驗，進而躋身世界汽車工業的前列。
2.1國內新車營銷所受到的影響
雖然有些汽車營銷企業已成功建立起從中高檔到中低端的龐大的產品結 構體系，車型基本涵蓋了各個轎車價位，滿足了不同細分市場的需求。但隨著市場競爭的激 烈，尤其是在2000 年以後，各轎車生產廠商產能提高，新品迭出，他們的產品雖然銷 量不斷提高，有的還保持在產銷量全國前列的地位，但市場佔有率還是不可避免地出現了明顯的下滑。
一、 政治影響
政治對國內汽車市場營銷的影響主要是通過這只體制和意識形態兩方面發揮作用的。
一定的政治體制必然有與之相適應的經濟體制。一般來說，政治對汽車營銷的 影響大多是通過經濟體制對企業經營的影響表現出來的。
在計劃經濟體制下，中國汽車工業產業組織的變遷，包括新企業進入、個企業的產出規模、企業之間的關系以及企業合並等，從來不是市場競爭和市場調節的產物，而完全是政府有關項目決策和計劃管理的結果。政府決策是決定新廠商進入汽車工業與否及具體進入方式的關鍵因素。企業生產規模由政府計劃決定。汽車產品價格及銷售由政府決定，根本就談不上是汽車市場營銷。
一個社會占統治地位的意識形態以及它所表現出來的政治觀、法律觀、文化觀、藝術觀、哲學觀和宗教觀等。不但影響著汽車的結構如功能、造型、品牌、商標、包裝以及售後服務等，而且會給企業的汽車定價、汽車分銷，特別是促銷策略的制定，如人員推銷、營業推廣、廣告宣傳、公共關系等，紛紛打上意識形態烙印，並最終影響消費者的價值判斷和購買選擇。
二、法律影響
法律是一種強制性的影響力，他與法令、規章、規則、條例一起構成法規，並以國家機器作保證。市場營銷法律環境是指對企業市場營銷產生重要影響的 各項法律之和。此外，產品的技術法規、技術標准以及商業慣例等也是市場營銷法律環境的重要組成部分。政府對企業營銷活動實行法律干涉主要體現在三個方面
1、對企業營銷活動的促進與限制。
2、對消費者保護
3、對社會利益維護
無論法律的具體類型如何，都會對企業的市場營銷活動偶成某種約束。從這種意義上說，早期的法律重心多為保護競爭，而現在法律重點則已移動到了保護消費者，把握這一點對企業開展市場營銷業務尤為重要。不過，在企業立法方面一直存在著一個國際性的 爭論，即何處才是管製成本與管制利益的均衡點。而且，立法的公正性與執法的公正性遠不是一回事，這是法律經濟學上的難題，也是市場營銷活動中所要經常面對的問題。
三 經濟環境
毫無疑問，我國的經濟發展水平已超越了耐用消費品與生產資料生產階段，正邁步走在出口製成品生產階段，汽車消費已經日益清晰地成為大眾消費的主要目標。
在我國，公車消費相對於經濟的發展而言，是一個缺乏彈性的市場;而私車消費則會隨著國民經濟的發展而發展。這就是說，真正可以表現為經濟發展與汽車消費關系的是私車消費的軌跡。國家信息中心提供的資料表明，隨著我國經濟的快速發展，私人汽車消費也呈現了快速增長的趨勢。
除此之外影響汽車營銷的因素還有自然環境與汽車使用環境、人口環境、文化環境、科技環境。還有一下的直接影響因素：
企業決定營銷體系的制定。對於不同實力的生產企業，它們的生產規模、資本實力、產品開發能力、企業名聲、產品品種等各方面都會存在差異，這就決定了它們的市場營銷的策略會有較大的差別。綜合實力強的企業就易於組建自銷渠道，建立規模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網路和售後服務體系。
不同的汽車種類導致其價格、產品儲運和技術服務要求等方面存在差異，圍繞主導產品發展產品系列，以利於主導產品的市場營銷。市場特性產品銷售的地域，購買者的層次、分布狀況和購買習慣，以及市場競爭狀況等因素，也影響著市場營銷的建立和發展。
交通基礎設施和城市的規劃建設情況也制約著汽車營銷的發展，汽車工業的發展離不開城市規劃、公路建設以及交通網路，而汽車的發展也極大地推動了城市規劃的發展、交通網路的完善，加快公路的建設，三者是一個有機的整體。
汽車稅收也是影響營銷市場的一個因素，汽車稅徵收過高大大增加購車者的經濟承受能力，影響消費者的購車意向，在我國嚴重影響汽車工業的發展的因素之一就是稅費過高，養車的費用支出偏高。
2.2 完善我國新車營銷策略的方案對策
新車營銷策略需要線上營銷與線下營銷整合來做，才有利於把營銷傳播效應最大化。不過，網路營銷在新車上市推廣中的"戲分"是越來越大。正因如此，汽車廠商才更應該在不同的營銷階段採取不同的網路營銷方式。
新車上市在前置期，主要上是進行新車即將上市信息告知，通過產品上市前期宣傳與炒作，激發潛在目標客戶的興趣，增強他們對新車上市的期待。在這個階段，汽車廠商主要有以下幾大動作：新聞透風、媒體猜炒、互動活動。
縱觀目前市場上的新車上市宣傳活動，一般都是採取新聞發布會的方式，就是邀請全國的媒體，在一起見證該款車型的上市活動。然後通過媒體的宣傳，將該款車型的上市信息傳遞給目標受眾。而新車上市的娛樂營銷手段，則是近段時間興起的新車上市的另一種營銷方式。從效果和影響力來說，則會比單獨的媒體發布會來得更加直接和有效。
但是，對於新車上市，並不是說娛樂營銷就是很好的方式。娛樂營銷，即使從字面上來理解，它首先是娛樂，然後才是營銷。而對於娛樂來說，大家普遍的看法只不過是"一笑而過"的談資，任何娛樂活動都是以輕松和愉悅為主，註定了娛樂營銷是快餐文化。而一款新車的上市，傾注了廠家的心血，甚至將決定廠家在未來一年的戰略布局、利潤指標以及市場佔有率等關鍵性指標，對於廠家的影響是至關重大的。任何一個汽車廠家都希望，在舉辦新車上市發布會後，能讓消費者對該款車型的關注度立即轉化為實際的購買力。但這些效果，是娛樂營銷的手段很難達到的。
從發達國家的汽車營銷發展歷程來看，一般都經歷了產品競爭，經銷網路競爭和品牌競爭三個階段。產品競爭的主要表現形式，實際上就是目前我國轎車市場競爭所反映出來的兩 種方式：一是價格競爭，二是不斷推出性價比更高的新品，但產品競爭只是競爭的初級階段。一個汽車銷售企業要在激烈的市場競爭中繼續保持在中國轎車市場的領先地位，應對來自競爭對手的 挑戰，滿足用戶更高，更嚴格的需求，除了積極應對當前的產品競爭外，還應繼續"領先一 步"地思考和制定更深層次的市場營銷策略--經銷網路策略和品牌策略。
（一）經銷網路策略
未來的市場競爭將不再僅僅是產品和價格競爭，市場營銷的核心競爭是網路競爭，因此營銷的核心能力主要表現為經銷商網路的競爭能力。上海大眾要提高經銷網路競爭能力，培 育、維護和發展一流的經銷商隊伍，尤其是產品、價格乃至廣告"同質化"趨勢加劇的今天， 只有通過經銷網路才能真正創造差異化的競爭優勢。
1、明確網路建設思想，定義網路成員應具備的功能
網路建設的主要思想：培育、完善、發展。 網路成員應具備的功能，也即四位一體的真正含義，上海大眾根據自身特點，參照國際
汽車行業對網路成員功能的界定方法，應明確為："整車銷售、零部件供應、售後服務與二 手車銷售"的四位一體概念。
2、衡量營銷網路成功與否的指標
（1）網路成員數量分布和功能結構是否合理
（2）網路成員的日常經營管理行為是否規范
（3）網路成員的硬體形象是否領先
(4）網路成員的贏利能力是否合理
（5）針對網路成員所開展的各類培訓是否有效
3、營銷網路策略的制定和實施
（1）完善網路部署
一個完善的營銷網路系統是企業實現最優銷售、贏利最大化關鍵所在。對營銷企業來說，營銷網路代表著企業對社會、市場、客戶的一項承諾，這個網路在關繫到品牌利益的人 群中形成了一個長期的、巨大的關系網，透過該網路，消費者、客戶能得到溫情、細致而又 快捷的服務，使客戶感受到品牌的精神張力，進而產生無比的信賴與忠誠。 通過科學的網點計算方法，規劃網點合理布局，摒棄以前單純靠銷量和地區上牌量進行 分配計算的方法。在充分考慮銷售增長的情況下，結合地區目前的該品牌轎車保有量 和市場佔有率，通過對主要競爭對手的網點建設狀況和市場佔有率的調查研究，並分析地區 的人均收入和 GDP 的增長狀況等宏觀因素，並結合對當地目前經銷商的銷售能力和分布狀況 的綜合分析來計算銷售網點的數量和規模。同時嚴格執行各項准入制度，通過入網前的資金 和銷售實力的考核，把在當地真正有實力的成員吸收到網路中來。對於銷售能力、銷售行為 等不符合要求的網點，經整改仍不合格者，予以淘汰，既而再發展一家符合要求的網點取而 代之，以保持網路的新陳代謝與活力。對原已存在的單一功能的分銷商或維修站，給予必要的技術支持，使之完善自身功能，盡快達到四位一體的要求，否則予以淘汰出網。 總之在規劃網點布局時，以提高經銷商的贏利能力，減少網路覆蓋空白點，滿足用戶的需求 為目的。
（2）規范網路管理
參照德國大眾對經銷商管理的先進經驗，並結合中國汽車市場的實際情況，汽車企業應全面推行標准化的業務管理，通過規范經銷商的日常經營活動，確立企業和經銷商 長期的戰略合作夥伴關系，以整體營銷戰略為中心，協同作戰，步調一致地進行市場運作， 進而實現網路增值，同時通過規范經銷商的內部管理，有效地提升經銷商的經營管理水平和 經銷商員工對企業的忠誠度，增強整個營銷網路的可持續發展能力，最終通過提升用戶滿意 度，創建忠誠用戶，構築一個穩定、高效、忠誠的營銷網路。但經銷商和廠家的目標總是存 在差距的，管理標準的推行總會在具體執行中不可避免地遇到這樣或那樣的問題，為了把管 理標准真正落到實處，還應有一套嚴格的考評措施與之相配套，將考評結果和經銷商的年終 獎勵相結合。對經銷商的考評體系可分為銷售業務和形象維護兩大模塊，其中銷售業務模塊 的綜合考評分為四個方面：一、銷售目標；二、銷售業

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⑻ 求一篇大眾汽車投資中國市場的論文2500字左右，用國際投資學的角度分析，最好有數據和參考文獻！！！

大眾汽車
20 年前，當年國汽車市場還被看作一塊蠻荒之地時，遠見卓識的德國大眾 公司成為第一個掘金者，此後獲利甚豐。——可以說，是桑塔納和大眾引導著中 國人步入汽車社會。 上海、長春作為大眾一南一北兩大生產基地、零部件基地，大連作為零部件 基地是大眾布局中國的雛形圖。今年以來，大眾頻頻發力，逐一完善布局：今年 5 月上汽集團與德國大眾共同對上海大眾新增 15 億元人民幣。此次增資將主要 用於上海大眾汽車廠的改擴建項目。北京車展上，大眾又宣布再度加大對兩個合 作夥伴的投資。還透露，除了在上海臨港建設的上海大眾五廠之外，還將投資 5.3 億歐元在上海和大連各建設一個發動機廠。 作為最早進入中國設廠生產的大眾汽車來說，當前的首要目標莫過於「保 位」了。近二三年來，大眾總體市場份額的滑落是個不爭的事實，對大眾來說， 南北大眾根植中國多年，在合作夥伴上大眾是別無二心的，對它來說當前最重要 的是如何保住其在中國市場第一的地位，實現在 2008 年達到 160 萬輛的產能計 劃。因此，大眾今年來做得更多的事情就是「開源節流」，一方面有效整合南北 大眾資源，壓縮成本，另一方面又加大其它方面的投資，如設立零部件新廠，實 現地產化以最終實現成本縮減。
在中國投資的主要公 司 公司歷史 未來投資額 生產基地分布(中國) 生產基地分布( 中國) 上海大眾汽車 一汽大眾汽車 大眾汽車金融（中國） 1937 年 90 億元人民幣 上海、吉林 進入中國歷史 銷售額(世界) 銷售額(世界) 中國合作夥伴 在中國生產的車型 奧迪、高爾夫、寶來、朗逸、邁騰、cc等車型，成為中國汽車市場的領跑者！

⑼ 各位大神！小弟跪求一份題為「上海大眾汽車品牌調研與營銷策略研究」的開題報告（也叫文獻綜述）5000字

文獻綜述是對某一方面的專題搜集大量情報資料後經綜合分析而寫成的一種學術論文， 它是科學文獻的一種。
格式與寫法
文獻綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結果，特別是陽性結果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關的詳細資料、動態、進展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：即前言、主題、總結和參考文獻。撰寫文獻綜述時可按這四部分擬寫提綱，在根據提綱進行撰寫工。
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關主題的現狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式。可按年代順序綜述，也可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關主題的歷史背景、現狀和發展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應特別注意代表性強、具有科學性和創造性的文獻引用和評述。
總結部分，與研究性論文的小結有些類似，將全文主題進行扼要總結，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。 參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據，而且為讀者深入探討有關問題提供了文獻查找線索。因此，應認真對待。參考文獻的編排應條目清楚，查找方便，內容准確無誤。關於參考文獻的使用方法，錄著項目及格式與研究論文相同，不再重復。