物流營銷swot分析

『壹』 連鎖物流的swot分析

基於SWOT分析的民營物流企業發展策略研究
孫曉明 施國洪
（江蘇大學 工商管理學院）

摘要：近年來，我國民營物流企業如雨後春筍般涌現，與國有物流企業和外資物流企業形成三分天下之勢。但是民營物流企業在取得快速發展的同時，也普遍存在著規模不足，企業競爭優勢不強，服務功能單一的缺點。文章通過SWOT分析方法, 具體分析了我國民營物流企業所具有的優勢、劣勢、機會和威脅, 並在此基礎上, 提出了民營物流企業發展策略。

關鍵詞： 民營物流企業 第三方物流 SWOT分析 發展策略

1、引言

改革開放25年來，我國民營經濟取得長足發展。民營經濟的發展速度成倍的高於全國經濟速度，佔GDP的比重超過1/3。民營經濟已經成為推動我國經濟持續發展的重要動力。在物流行業，民營經濟同樣表現出色，在激烈競爭的物流市場中，涌現出一大批優秀的民營物流企業，它們「披著鐐銬跳舞」，硬生生在激烈的競爭環境中開拓出一片天空，形成了與國有大型物流企業和國外物流巨頭們三分天下的局勢。
雖然民營物流企業的發展令人振奮，但是民營物流企業在我國的崛起時間還很短，散、小、弱、差是民營物流企業的主要特徵，大部分的物流企業規模小，競爭力薄弱，如何在激烈的市場競爭中生存壯大，是當前民營物流企業決策者們亟待解決的問題。SWOT分析法就是對企業外部環境中存在的機會與威脅和企業內部能力的優劣勢進行綜合分析，以尋找企業經營戰略和策略的一種分析方法。對民營物流企業進行SWOT分析，認清企業發展面臨的機會和威脅，明確自身的優勢和劣勢，對於制定適合企業自身發展的策略有著重要的意義。

2、民營物流企業的SWOT分析

2.1 民營物流企業的優勢(Strength)
我國民營物流企業誕生的時間較短，但相對於國有大型物流企業和國外物流企業，也有著自身特有的優勢。國有物流企業還沒有完全建立起現代企業管理模式，產權不清晰，企業冗餘人員多，操作效率低，在觀念上，這些國有企業官本位意識很濃，這也是我國幾千年的傳統，轉變起來很困難。民營企業是適應市場經濟的發展而成長起來的，民營企業產權清晰，經營靈活，企業管理制度根據市場競爭需要自主決定和調整，運行效率高。另外企業內部能夠建立有效的激勵約束機制，[1]企業管理者的經營成果常常與收入直接掛鉤，管理者追求利潤動機強，富於創新精神，敢於承擔風險，因而能善於抓住市場機會。
至於外資企業，盡管它們過去有著強大的資金實力和一流管理經驗，但是中國物流市場剛剛開放，加上中國物流市場的不成熟，物流基礎設施不完善，它們想完全發揮出自身的競爭優勢，還需要一個學習和適應的過程，這就制約了它們的發展。民營物流企業則具有本土優勢，對中國市場環境熟悉，能准確地把握顧客的特殊需求，以較低的成本為特定的行業提供解決方案。
2.2 民營物流企業的劣勢(Weakness)
與國有大型物流企業和國外物流企業相比，民營物流企業存在著明顯的差距。首先，民營物流企業缺乏戰略規劃。戰略規劃是企業長期穩定成長的基本前提。民營物流企業在我國還是一個新生事物，學術界和企業界對於民營物流企業的發展模式處於探索階段，缺少完整、科學的理論基礎，缺乏戰略規劃。[2]
作者簡介：
①施國洪(1955- ),男,江蘇金壇人,教授,博導,主要研究領域為物流與供應鏈管理、工業工程。
②孫曉明(1981- ),男,安徽銅陵人,碩士,研究方向：物流與供應鏈管理。

其次，我國民營物流企業開展的服務功能仍然以傳統業務為主, 增值服務不多。據美智(Mercer) 管理顧問公司與中國物流與采購聯合會的聯合調查統計, 目前物流服務商的收益85 %來自基礎性服務, 如運輸管理和倉儲管理; 增值服務如物流系統集成、物流咨詢和信息服務的收益只佔15 %。民營物流企業規模小，資金實力不夠，增值物流服務能力明顯不足。
再者，資金缺乏一直都是困擾民營物流企業發展的一個瓶頸。民營物流企業要發展，就要建立相當規模的物流網路，要有先進的信息系統支持，這一切都需要資金投入。民營物流企業整體發展水平不高，企業規模小，貸款抵押擔保難，信用度低，再加上我國的銀行大多傾向於支持國有大型企業，對民營企業的信貸額度比例低，貸款門檻很高，民營物流企業很難從銀行貸到款，這嚴重製約了企業的經營發展。
最後，民營物流企業缺乏合適的人才。阻礙民營物流企業發展的一個最大障礙就是很難找到合格的物流人才來推動業務的發展。一方面，由於我國物流業處在起步階段，物流研究和教育方面還很落後, 專門從事物流研究的機構和專業人員很少, 缺乏規范的物流人才培育模式，從而人才缺乏，素質不高。另一方面，民營物流企業自身沒有一套科學的用人機制，在一些家族企業里，人才被當作局外人，其積極性和創造性得不到發揮，使得企業招聘人才難，留住人才更難。
2.3 民營物流企業的機會(Opportunity)
民營物流企業的發展機會主要體現在以下幾個方面。第一，國家支持民營企業的發展，黨的十六大和十六屆三中全會為民營企業發展創造了良好的政策環境，2005年5月25日國務院《關於鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》的發布，更是表明國家對民營企業的支持已經從政策支持轉向制度保障。物流業方面，國家政府相關部門出台了一系列政策措施，支持現代物流業的發展，2004年8月5日，國家發改委聯合商務部等7部委出台了《關於促進我國現代物流業發展的意見》；今年5月1日，國家質檢總局和國家標准委發布實施了《物流企業分類與評估指標》國家標准（GB/T19680-2005），宣布了中國經濟發展史上一種新的企業形態的誕生。這一系列的政策措施的出台和實施，為民營物流企業創造了良好的發展環境。
第二，我國宏觀經濟形式良好，市場經濟體制不斷完善，給經濟貿易發展注入了新的活力，經濟持續高速增長，GDP年均增幅在9%以上，對外貿易總額年均增幅在15%以上，始終保持著良好的發展態勢。國際貿易和國內經濟第二、三產業的快速發展，帶動了中國現代物流產業迅速壯大，使現代物流業迎來了前所未有的發展機遇期，2004年，全國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%。國內現代物流業實現增加值8459億元，同比增長8.4%。[3]民營物流企業存在著巨大的利潤空間。
第三，當前國有企業體制改革的深化也給民營物流企業帶來了參與國企改制的機會。傳統國有企業受「大而全」、「小而全」思想的影響，一般都擁有自身的物流設備，自營倉庫和車隊。為了適應市場競爭的需要，國企改革過程中需要將這些不是企業優勢的物流功能剝離出去。而民營企業則可以參與進來，承接這些剝離出來的物流功能，再利用自身的專業優勢對其進行整合，這樣可以一舉兩得，一來消除企業自辦物流的威脅，同時也擴大了物流企業自身的規模，有利於物流企業的發展。
第四，物流業的全面開放為物流企業帶來更多的學習機會[4]。隨著國外物流企業巨頭紛紛進入中國，其先進的經營理念和一流的管理水平，再給我國物流企業帶來沖擊的同時，也為我們接觸世界最新物流理念，了解國際物流規則提供了機會，民營物流企業可以在實踐中不斷學習，增長才幹，提高管理水平和自身素質。
2.4 民營物流企業所受的威脅(Threat)
民營物流企業面對的威脅來自三個方面，國外物流企業的競爭，國有大型物流企業和工業企業自辦物流的威脅。隨著中國經濟的持續快速發展，我國潛力巨大的物流市場，吸引了眾多的國外物流企業。世界一流物流企業如TNT、UPS、FedEx、DHL等都已經搶灘中國物流市場，經過多年的苦心經營，它們在中國已有一定的基礎。在中國物流市場即將全面開放之際，這些企業頻頻動作，紛紛在華加大投資。去年底，UPS以1億美元與中外運分道揚鑣，獲得在中國23個城市的國際快遞業務的直接掌控權，為全國200多個城市提供直接服務。DHL的母公司德國郵政董事會也決定，在近5年內將再向中國投資2.15億歐元。[5]些物流巨頭有著先進的物流設施、技術和管理手段，並且有來自總部強有力的財務支持，資金充裕，將對民營物流企業構成強大的威脅。
民營物流企業的第二個威脅來自國有大型物流企業，這類企業在市場上有影響力的有中遠、中海、中郵和中外運等。這些國有大型物流企業大都從傳統的運輸、存儲企業轉型而來，擁有全國性的網路、運輸和倉儲資產,它們憑借原有的物流業務基礎、市場和經營網路、設施和企業規模等方面的優勢，具備較強的核心競爭力。特別是近年來為了在激烈的市場競爭中取得優勢，這些物流企業按照市場經濟的需要進行內部改革，實現政企分開，建立現代企業制度，保證企業按市場規則運作，同時學習先進的物流管理理念，極大的提高了企業自身的素質，成為中國物流市場一隻生力軍。
民營物流企業的第三個威脅來自工業企業自辦物流。在激烈的市場經濟環境下，消費者更加註重產品個性化需求，對於服務的時間要求也越來越高，企業實施按單製造，我國企業開始認識到物流體系對於企業生存的重要性，認識到良好的物流系統能有效提升企業競爭力。由於物流市場的不成熟，一些工業企業成立了專門的物流部門，為本企業集團提供物流服務，比如海爾的海爾物流，美的旗下的安得物流。這一類物流企業大都依附於自身企業集團的支持，為本企業的營銷配送服務。隨著這些企業物流服務能力的提高，它們也開始向第三方物流轉型，例如安得物流很早就開始開發美的集團外的客戶並獲得成功，成為珠三角地區重要的第三方物流企業。

3、 民營物流企業的發展策略

通過SWOT方法的分析,可以對民營物流企業的優勢、劣勢、機會和威脅四個方面的情況有了一個深入的認識。隨著物流市場的全面開放，競爭必將更加激烈，民營物流企業也將面臨更加嚴峻的挑戰。因此民營物流企業要在SWOT分析的基礎上, 積極採取有效的措施來應對市場競爭。

3.1 關注核心領域，做強做專。
物流服務是一項綜合的系統工程，物流企業都希望能為客戶提供更多的物流服務環節，但是民營物流企業與國有物流企業和國外物流企業相比，在人員素質、經濟規模、資本實力上都有很大差距，沒有能力提供大而全的物流服務。民營物流企業應當更多專注於自己擅長的領域，向強而專的方向發展，如宅急送就專心做自己的速遞包裹業務，要做中國的Fedex；而上海百歲物流則重點專注於倉儲和配送業務。民營物流企業挖掘企業自身的核心競爭力，致力於提供某一物流環節的物流服務，做好做精做強，才能以自己的專業化、高效化在物流競爭中保持優勢。
3.2 加強企業信息化建設
信息技術的不斷提高, 互聯網與電子商務應用的廣泛普及, 改變了傳統物流企業由於缺乏信息反饋跟蹤, 只能實施粗放管理的狀態，信息化管理已經涵蓋了物流管理的方方面面, 信息技術成為現代物流企業必不可少的組成部分[6]。民營物流企業要實現自身的快速發展，就應當加快企業信息化建設，利用信息技術提高物流運作效率，提高顧客服務水平。因此，企業要強化使用EDI、GIS（地理信息系統）、互聯網以及GPS等物流信息技術，藉助信息技術實現對顧客的快速反應，實現快速准確的貨物交付，降低物流成本。
3.4 建立物流聯盟
物流聯盟是為了達到比單獨從事物流活動所取得的更好效果，物流企業間形成的相互信任、共擔風險、共享收益的物流夥伴關系[7]。民營物流企業數量雖然眾多，但普遍規模較小，競爭能力弱，物流網路分散。因此面對大型物流企業的競爭，民營物流企業應在做強做專本企業擅長的物流業務的基礎上, 建立物流業務的合作, 形成一種戰略聯盟, 以彌補功能單一與不完善的缺陷, 構成物流競爭優勢。有條件的大型民營物流企業還可以進行跨地區、跨系統的強強聯合，組建成能走向國際物流市場的中國民營物流企業的航母。
民營物流企業錦程物流集團，以電子商務平台錦程物流整合分散的中小物流企業，建立戰略物流聯盟，將遍布全球的客戶資源進行分類，實現集中采購，共享資源利益，同時為客戶提供從采購到運輸的門到門「一站式」綜合物流服務。目前加入錦程物流的企業已經有102家，錦程物流集團的營業額也已經達10億人民幣以上，成為我國頗具影響力的物流企業之一。
3.4 樹立物流品牌
品牌代表著一個產品的質量、性能以及產品的市場定位、文化內涵和消費者對品牌的認知程度等，在一定的市場競爭條件下，品牌已成為產品競爭力的綜合表現。 [8]國內物流市場競爭已進入了白熱化階段，客戶在選擇物流服務商時有著眾多選擇，此時物流品牌就顯得尤為重要，知名物流服務商往往能憑借其良好的品牌形象獲得客戶信任，贏得業務。因此民營物流企業要在發展過程中樹立品牌意識，以優質的服務滿足客戶需求，在客戶中樹立良好而深刻的物流品牌形象。
3.5 建立充滿活力的人才競爭機制
當今企業競爭說到底是人才的競爭，對於民營物流企業而言, 物流的專門人才是其發展的先決條件。擁有熟悉物流知識，同時了解財務、市場營銷和采購工作的物流管理者，將是企業發展的強大動力。民營物流企業不僅要有識才之智，還要學會容才之道；不僅要引進高素質人才，更要合理使用人才，確立合理的薪資結構、良好的福利保障和激勵機制來留住人才。

四、結束語

目前我國民營物流企業發展仍處在初級階段,企業的規模、網路以及服務水平與國外物流企業和國有物流企業相比都有很大的差距,因此民營物流企業應當抓住機遇，揚長避短，通過實施上述策略，以核心能力獲得競爭優勢，以信息技術提升服務水平，以企業聯盟擴大自身規模，以物流品牌樹立企業形象，以一流人才推動企業發展。

『貳』 我看了一個物流策劃，裡面有個對SWOT的分析是什麼意思

SWOT是一種分析方法，用來確定企業本身的競爭優勢，競爭劣勢，機會和威脅，從而將公司的戰略與公司內部資源、外部環境有機結合。因此，清楚的確定公司的資源優勢和缺陷，了解公司所面臨的機會和挑戰，對於制定公司未來的發展戰略有著至關重要的意義。

教給你怎麼進行分析：
簡單地講：
進行SWOT分析的時候必須對公司的優勢與劣勢有客觀的認識；

進行SWOT分析的時候必須區分公司的現狀與前景；

進行SWOT分析的時候必須考慮全面。

進行SWOT分析的時候必須與競爭對手進行比較，比如優於或是劣於你的競爭對手；

保持SWOT分析法的簡潔化，避免復雜化與過度分析；

SWOT分析法因人而異。

看到這里就夠了！想深入了解往下看！

復雜的講：
SWOT分析法常常被用於制定集團發展戰略和分析競爭對手情況，在戰略分析中，它是最常用的方法之一。進行SWOT分析時，主要有以下幾個方面的內容：

一、分析環境因素
運用各種調查研究方法，分析出公司所處的各種環境因素，即外部環境因素和內部能力因素。外部環境因素包括機會因素和威脅因素，它們是外部環境對公司的發展直接有影響的有利和不利因素，屬於客觀因素，內部環境因素包括優勢因素和弱點因素，它們是公司在其發展中自身存在的積極和消極因素，屬主動因素，在調查分析這些因素時，不僅要考慮到歷史與現狀，而且更要考慮未來發展問題。

二、構造SWOT矩陣
將調查得出的各種因素根據輕重緩急或影響程度等排序方式，構造SWOT矩陣。在此過程中，將那些對公司發展有直接的、重要的、大量的、迫切的、久遠的影響因素優先排列出來，而將那些間接的、次要的、少許的、不急的、短暫的影響因素排列在後面。

三、制定行動計劃
在完成環境因素分析和SWOT矩陣的構造後，便可以制定出相應的行動計劃。制定計劃的基本思路是：發揮優勢因素，克服弱點因素，利用機會因素，化解威脅因素；考慮過去，立足當前，著眼未來。運用系統分析的綜合分析方法，將排列與考慮的各種環境因素相互匹配起來加以組合，得出一系列公司未來發展的可選擇對策。在SWOT分析之後進而需用USED技巧來產出解決方案，USED是下列四個方向的重點縮寫，如用中文的四個關鍵字，會是「用、停、成、御」。USED分別是如何善用每個優勢？如何停止每個劣勢？如何成就每個機會？如何抵禦每個威脅？ SWOT分析在最理想的狀態下，是由專屬的團隊來達成的，一個SWOT分析團隊，最好由一個會計相關人員，一位銷售人員，一位經理級主管，一位工程師和一位專案管理師組成。
分析要點競爭優勢競爭優勢（S）是指一個企業超越其競爭對手的能力，或者指公司所特有的能提高公司競爭力的東西。例如，當兩個企業處在同一市場或者說它們都有能力向同一顧客群體提供產品和服務時，如果其中一個企業有更高的贏利率或贏利潛力，那麼，我們就認為這個企業比另外一個企業更具有競爭優勢。

競爭優勢可以是以下幾個方面：

●技術技能優勢：獨特的生產技術，低成本生產方法，領先廳首的革新能力，雄厚的技術實力，完善的質量控制體系，豐富的營銷經驗，上乘的客戶服務，卓越的大規模采購技能

●有形資產優勢：先進的生產流水線，現代化車間和設備，擁有豐富的自然資源儲存，吸引人的不動產地點，充足的資金，完備的資料信息

●無形資產優勢：優秀的品牌形象，良好的商業信用，積極進取的公司文化

●人力資源優勢：關鍵領域擁有專長的職員，積極上進的職員，很強的組織學習能力，豐富的經驗

●組織體系優勢：高質量的控制體系，完善的信息管理系統，忠誠的客戶群，強大的融資能力

●競爭能力優勢：產品開發周期短，強大的經銷商網路，與供應商良好的夥伴關系，對市場環境變化的靈敏反應，市場份額的領導地位
競爭劣枯伏凱勢競爭劣勢（W）是指某種公司缺少或做的不好的東西，或指某種會使公司處於劣勢的條件。

可能導致內部弱勢的因素有：

●缺乏具有競爭意義的技能技術

●缺乏有競爭力的有形資產、無形資產、人力資源、組織資產

●關鍵領域里的競爭能力正在喪失
機會公司面臨的潛在機會(O)：

市場機會是影響公司戰略的重大因素。公司管理者應當確認每一個機會，評價每一個機會的成長和利潤前景，選取那些可與公司財務和組織資源匹沒喚配、使公司獲得的競爭優勢的潛力最大的最佳機會。

潛在的發展機會可能是：

●客戶群的擴大趨勢或產品細分市場

●技能技術向新產品新業務轉移，為更大客戶群服務

●前向或後向整合

●市場進入壁壘降低

●獲得購並競爭對手的能力

●市場需求增長強勁，可快速擴張

●出現向其他地理區域擴張，擴大市場份額的機會
威脅危及公司的外部威脅(T)：

在公司的外部環境中，總是存在某些對公司的盈利能力和市場地位構成威脅的因素。公司管理者應當及時確認危及公司未來利益的威脅，做出評價並採取相應的戰略行動來抵消或減輕它們所產生的影響。

公司的外部威脅可能是：

●出現將進入市場的強大的新競爭對手

●替代品搶占公司銷售額

●主要產品市場增長率下降

●匯率和外貿政策的不利變動

●人口特徵，社會消費方式的不利變動

●客戶或供應商的談判能力提高

●市場需求減少

●容易受到經濟蕭條和業務周期的沖擊
總結分析由於企業的整體性和競爭優勢來源的廣泛性，在做優劣勢分析時，必須從整個價值鏈的每個環節上，將企業與競爭對手做詳細的對比。如產品是否新穎，製造工藝是否復雜，銷售渠道是否暢通，價格是否具有競爭性等。

如果一個企業在某一方面或幾個方面的優勢正是該行業企業應具備的關鍵成功因素，那麼，該企業的綜合競爭優勢也許就強一些。需要指出的是，衡量一個企業及其產品是否具有競爭優勢，只能站在現有潛在用戶角度上，而不是站在企業的角度上。

企業在維持競爭優勢過程中，必須深刻認識自身的資源和能力，採取適當的措施。因為一個企業一旦在某一方面具有了競爭優勢，勢必會吸引到競爭對手的注意。一般地說，企業經過一段時期的努力，建立起某種競爭優勢；然後就處於維持這種競爭優勢的態勢，競爭對手開始逐漸做出反應；而後，如果競爭對手直接進攻企業的優勢所在，或採取其它更為有力的策略，就會使這種優勢受到削弱。所以，企業應保證其資源的持久競爭優勢。

資源的持久競爭優勢受到兩方面因素的影響：企業資源的競爭性價值和競爭優勢的持續時間。

評價企業資源的競爭性價值必須進行四項測試：

1、這項資源是否容易被復制？一項資源的模仿成本和難度越大，它的潛在競爭價值就越大。

2、這項資源能夠持續多久？資源持續的時間越長，其價值越大。

3、這項資源是否能夠真正在競爭中保持上乘價值？在競爭中，一項資源應該能為公司創造競爭優勢。

4、這項資源是否會被競爭對手的其他資源或能力所抵消？

影響企業競爭優勢持續時間的主要因素有三點：

（1）建立這種優勢要多長時間？

（2）能夠獲得的優勢有多大？

（3）競爭對手做出有力反應需要多長時間？

如果企業分析清楚了這三個因素，就可以明確自己在建立和維持競爭優勢中的地位。

當然，SWOT分析法不是僅僅列出四項清單，最重要的是通過評價公司的強勢、弱勢、機會、威脅，最終得出以下結論：

（1）在公司現有的內外部環境下，如何最優的運用自己的資源；

（2）如何建立公司的未來資源。

『叄』 順豐的swot分析

順豐的swot分析主要包括優勢、劣勢、機會、威脅、發展策略探討。

1、優勢

市場高端定位，具有品牌優勢。順豐的市場定位是為廣大客戶提供快速、准確、安全、經濟賀消、優質的專業快遞服務，並且已經形成了自己的品牌優勢；貸款模式多樣化，倉儲融資動態性。順豐向客戶提供存貨質押、保理融資、訂單融資、融資租賃等一系列「物流+金融」服務。

『肆』 如何對醫葯企業物流進行swot分析

其實對於不同的醫葯物流公司SWOT是各不相同的，但就整體來看，S醫葯物流擁有較其他物流企業沒有倉儲及配送技術，因為葯品的倉儲配送要求比一般貨物要高很多；國家非常重視醫葯行業，對醫療物流企業近幾年也在頻繁開綠燈；醫葯物流屬於高端物流，服務是醫葯物流的亮點，醫葯物流施行的不只是門到門，甚至是「貨架對貨架」，因為葯品達到醫院或商業公司後，物流人員會按照要求將貨物進行上架處理或者配合客戶驗收。W醫葯物流目前在國內還很不成熟，很多所謂的醫葯物流實則是在濫竽充數，打著醫葯物流的名號，其實各項要求根本達不到，因為醫葯物流需要現代化的設備及系統，這些都需要花費相當高的成本；醫葯物流中冷鏈是必須的，同時也是目前許多公司的軟肋，人血白蛋白等貴重葯品在冷鏈中無法達到無縫連接，從而出現貨損等情況。O由於政府對醫葯物流有明確的扶持政策，在物流重點項目中也明確提出了醫葯物流項目，對各個醫葯物流公司都是難得的機遇；並且隨著老齡化趨勢增強，需要看病就醫的人將逐年增加，配送量也會增加，市場還是充滿機遇的。T近幾年許多傳統大型物流公司也看重了醫葯物流這塊肥肉，逐步將倉庫進行改造，建設專門的醫葯庫，來佔領醫葯物流市場，例如招商物流等，使得專業從事醫葯物流的公司遇到新的挑戰；同時國家對葯品的監督工作越做越細，這就對醫葯物流公司在入庫和出庫對葯品有更高的管理要求，需要革新技術，改革體系。
以上是我個人從事醫葯物流的一些經驗，希望採納，謝謝。

『伍』 請問怎麼寫物流中個人SWOT分析啊

對企業的優勢、劣勢、機會和威脅的全面評估稱為 SWOT分析（Strength,Weakness,Opportunity,Threats analysis）。

從內因和外因兩方面來分析企業在競爭中的優勢劣勢，威脅，機會。以及競爭地位。是一個客觀的分析方法，對於企業的經營戰略的制定十分的有幫助

SWOT分析：分別代表企業優勢（STRENGTH）劣勢（WEAKNESS）機會（OPPORTUNITY）威脅（THREATS），實際上是對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的一種方法。

1.優勢與劣勢分析（SW）

兩個企業處於同一市場，我們就他們 A.更高的贏利率或贏利潛力 B.人員狀況 C.市場分額 D.產品的大小、質量、可靠性、適用性、風格和形象等等因素，進行綜合比較，揚長避短，創造自己的競爭優勢。

2..機會與威脅分析（OT）

企業對於變化就各個環節進行相應的分析，A.環境發展趨勢（包括政治、經濟、法律、社會文化） B.產業新進入的威脅 C.供貨商的議價能力 D.替代品的威脅 E.現有企業的競爭

作為一個企業不管是銷售產品還是服務，運用SWOT時時的分析自己企業的處境是一種明知的做法，因為市場環境在不斷的變化，企業只有處處的表現出積極的措施才會生存
運用該方法可以不斷、大發現市場的變化可以更快的適應市場

『陸』 物流企業關系營銷SWOT分析及如何解決

SWOT四個英文字母分別代表Strength，Weakness，Opportunity和Threat。意思分別為：S：強項、優勢；W：弱項、劣勢；O：機會、機遇；T：威脅、挑戰。SWOT分析方法即基於企業自身的實力，將企業自身內部環境與外部環境結合起來進行分析，探討一個企業「已經具備的」（即企業的強項和弱項）和「可能做到的」（即環境的機會和威脅）之間的有機組合，從而為企業進一步發展提供更清晰的思路，制定企業最佳戰略的方法。從整體上看，SWOT可以分為兩部分，第一部分為SW，主要用來分析內部條件；第二部分為OT，主要用來分析外部條件。

『柒』 SWOT分析法在綠色物流發展中的運用探析論文

SWOT分析法在綠色物流發展中的運用探析論文

現如今，許多人都寫過論文吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。為了讓您在寫論文時更加簡單方便，下面是我精心整理的SWOT分析法在綠色物流發展中的運用探析論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

摘要：

隨著物流行業的快速發展，在大的行業背景下，環境問題逐漸凸顯。人們的生活開始受到環境的污染，為了抑制物流對環境造成的危害的同時實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分的利用，以符合可持續發展的需求，我國逐漸提出了綠色物流的理念。隨著綠色物流的提出，跟隨其發展的利弊條件，發展過程中暴露的問題也接踵而來，所以在本文中將運用SWOT分析法，對綠色物流的發展中的一系列問題進行系統分析。

關鍵詞：

綠色物流；SWOT分析法；保護環境；

引言：

近幾年，隨著物流業的高速發展，也將綠色物流的發展推向了一個高潮。綠色物流是指以降低對環境的污染，減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通、加工等物流活動。綠色物流是以經濟學一般原理為基礎，建立在可持續發展理論，生態經濟學理論，生態倫理學理論，外部成本內部化理論和物流績效評估的基礎上的物流科學發展觀。綠色物流的內涵主要包括了:集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝和廢棄物物流。其中的每一點內涵都包含了和可持續發展相照應的內涵意義。本文中運用到的SWOT分析法即態勢分析法，S(strength)代表優勢，W(weakness)代表劣勢，O(opportunity)代表機會，T(threat)代表威脅。在本文中將順從態勢分析法，從綠色物流的外部條件和內部條件分別進行分析，內部條件即綠色物流發展優缺點，及其解決方法，外部條件即綠色物流的未來發展機會(前景)和發展中存在的競爭因素分析。經過分析，將對綠色物流的發展現狀及其發展路線有更加系統的認識。隨之探索綠色物流的最佳發展方式，推動綠色物流與經濟水平的同向發展，綠色物流與物流行業的普遍發展，綠色物流與可持續發展的共同生存。

一、綠色物流的發展現狀

我國物流業的高速發展推動了綠色物流的發展。我國現在處於社會主義發展的初級階段，目前也處於一個大力發展市場經濟的大背景下。在市場經濟的背景下，現代物流的高速發展是迎合市場經濟發展的一個重要表現，而綠色物流就是現代物流的一個重要組成部分，所以綠色物流當前正處於一個不斷攀升的高速發展階段。

而相對於其他國家來講，我國的綠色物流起步時間較晚，但是發展速度較快。相對於美國、歐洲等一些國家，這些國家發展物流業的時間較早，但是其發展的側重點在於高效和智能，而我國對於物流行業起步較晚，發展較慢，我國的物流市場發展起步的初期，就有大量成熟的國外物流企業的湧入，為我國的物流發展也帶來了一定的阻礙。所以在我國提出綠色物流的發展後，政府給予大力的支持，同美國物流的高效化智能化一樣，將我國物流發展的主題側重於綠色化。所以為了跟隨大背景的腳步，在一定程度上推動了綠色物流的發展。

在運輸經濟學中，曾對我國運輸業應採取保護主義政策還是自由主義政策的問題進行過討論。我國現在正處於社會主義發展的初級階段，而運輸業本身又具有著投資大，收益低的特點，所以在運輸業發展的過程中，政府給予了大量的保護與扶持政策。例如在本國的發展中，相對於其他行業而言政府會對運輸肢辯鉛業的發展給予保護；還有在本國運輸業與外國運輸業進行競爭時，政府在制定相應的政策措施時，會側重於本國運輸業的發展。而物流業的發展與運輸業有著極為密切的關系，運輸業的穩定發展是物流業以及綠色物流發展的前提，所以政府也在綠色物流的發展期間給予了一定的保護主義政策。例如在本國物流企業與本國物流企業的競爭中，政府會率先灶老對綠色物流企業給予一定的政策支持；在本國物流企業與其他國家的物流企業的競爭中，政府在制定一定的市場政策時會歷好對本國的綠色物流企業給予保護等。

由此可見，除了我國市場經濟的大環境的推動以外，政府的大力支持也是我國綠色物流現在順利發展的一個重要因素。

二、綠色物流發展的內部條件分析

(一)優點

綠色物流作為一個新概念，它的提出為物流行業的多樣性發展提供了更多可能。隨著物流業的高速發展，智慧物流、供應鏈等新的名詞也逐漸出現在物流產業中。我國的物流發展程度一直落後於一些發達國家，新的概念的提出利於為我國的物流產業提供新的特點，提高我國物流產業在世界物流業中的市場競爭力，從而推動經濟的發展。

與我國可持續發展的要求並行，產業發展中存在的壁壘較少。可持續發展是我國科學發展觀的基本要求之一，由政府提出後，我國的各個產業也都制定了相應的政策表示響應。綠色物流的提出就是物流行業與可持續發展相呼應的一個理念。綠色物流的內涵以及發展方式都極大程度上配合了國家政策，響應了國家對於可持續發展的追求。並且在綠色物流發展的過程中，也會給國家的可持續發展帶來新的思路和想法，也能夠在一定程度上反映出可持續發展當前在我國的發展適應度以及存在哪些問題。所以綠色物流的存在會給我國的可持續發展帶來更多的反饋，綠色物流與可持續發展也會產生一種相互作用的良好結果。為此，在綠色物流發展時政府會大力支持在必要時刻為綠色物流清理一些發展障礙。對於物流行業來講，可持續化的綠色物流發展將是物流行業發展的最終目標。也是物流行業與國家共同發展的一個重要表現。

綠色物流作為一個主體實施過程中涵蓋的范圍較大，在某種程度上也會帶動其他產業的綠色發展。物流業相對於其他行業的不同就是物流業作為一個主體又同時包含了很多其他產業，綠色物流的主體概念中包含了綠色運輸的概念，在一定程度上也推動了運輸業的綠色發展。例如運輸業在物流產業進行生產時，也伴隨著運輸業的生產，大規模的運輸會給環境帶來極大的負面影響，但是在綠色物流發展的過程中，會極力減少對環境的影響，所以在運行的過程中也減少與在綠色物流進行過程中相關產業產生的環境污染，從而推動與之相關的其他產業的綠色發展。

(二)發展中存在的問題及解決方式

基礎設施薄弱，體制建設不完善。綠色物流在我國的發展還處於一個初級階段，雖然有概念的提出，但是與之相關的體制建設，基礎設施等都不完善。綠色物流的發展需要強大的基礎設施的支持，例如在運輸過程中的優化線路問題。減少油耗的一個重要方式就是優化路線，而在我國現存的交通線路中，某種程度上不能完全滿足綠色物流綠色運輸的實施。而在體制建設這一方面，例如對綠色物流的管理，在很多細節上並沒有詳細的監管措施，這會導致在發展過程中容易出現信息不對稱的情況。所以政府應該盡快完善綠色物流的基礎設施，完善綠色物流的監管體系，對細節性的監管條例進行補充和完善，提高綠色物流發展的軟實力，才能保證綠色物流發展的更加流暢，發展更高效。

缺乏專業人才，對綠色物流專業的研究不夠。綠色物流現在在大眾的日常生活中並沒有過高的普及度，甚至對於很多人來講並不理解綠色物流的真正含義，所以導致只有極少數專業的人才深入地了解綠色物流的整個體系。但是綠色物流的高速發展以現在的人才增長速度是遠遠不夠的。目前存在於物流行業的多數從業人員都沒有受過專業的訓練，對物流行業沒有系統的認識，也很少有院校願意專業系統的培養此方面的人才。這一點在一定程度上會成為綠色物流發展的阻礙。專業的人才是專業研究的基礎，所以國家應大力培養物流方面的專業人才，尤其是與綠色物流相關的教育和培養，要對物流專業方向的學生們系統的教育，使學生們一開始對於綠色物流的認識就透徹深刻，這樣系統深刻的培養也有利於未來物流市場不斷更新後，物流人才對物流行業新模式的接受更容易。

大眾對於綠色物流的認知度不夠，對可持續發展重要性的理解不深刻。在普遍大眾的心理認為物流行業是一個非常淺薄的行業，沒有那麼多的專業性可言，這就導致當綠色物流的體系提出來後很少有人深入地去認識綠色物流的含義和必要性。大家對於可持續發展，保護環境的意識薄弱直接的影響了對綠色物流的重視程度極低。很多人對於物流的理解還停留在送貨拉貨取貨的階段，因為沒有對物流整個系統有清晰認知，導致人們的環保意識相當薄弱，對綠色物流的意識很薄弱。這也對於上面提到的專業人才較少的點起到了較大的影響。所以要以政府為主導，為人民群眾普及物流方面以及環境方面的相關知識，加強人們對環境保護的意識，加強人民群眾對與生活息息相關的物流行業的認識和了解，由此會加深人們對綠色物流的理解，從而推動綠色物流在廣泛的人民群眾中的發展。

三、綠色物流發展的外部條件分析

(一)綠色物流發展的前景

物流發展的最終形式都會歸於綠色物流。我國現在各經濟部門都在大力提倡綠色發展，可持續發展又是我國科學發展觀的基本要求，在未來的很長一段時間內，可持續發展都將成為各個行業發展的隱形條件。而綠色物流的理念完全符合了可持續發展的內涵和理念。基於政府對於環境保護的提倡和支持，綠色物流的大力發展也將成為物流業發展至今的一個頂峰。

我國龐大的人口基數本就給物流業帶來了很大的發展機遇，物流業在我國的發展也一直處於一種漸入佳境的狀態。隨著人們對綠色物流的了解認識，和在人民群眾中綠色物流普及程度的越來越高，人們對於綠色物流的接受程度也會越來越高，隨著綠色物流的`滲透，人們會越來越體會到綠色物流的優點，也會在某種程度上帶動民眾的環境保護意識，隨著時間的推動，綠色物流將會完全滲透到物流產業中，綠色物流也將成為物流發展的常態。

跟隨著大環境的變動，我國也將會涌現出越來越多的物流人才。物流人才的增加將會為綠色物流行業增添更多的活力和專業性。所以綠色物流的發展將越來越成體系，也會有更多的新理念新企業加入到綠色物流的隊伍中。綠色物流在我國的發展呈現著良好的態勢。

(二)綠色物流發展中存在的競爭因素分析

再過去的很長一段時間里，我國都處在一種傳統物流業完全占據物流市場的一種狀況中。對於一個新的發展模式來說想取代過去很長一段時間內人們普遍接受的另一種模式是有很大難度的。對於綠色物流來講就是如此，需要很長的一段時間去打破過去存在於民眾腦海中固有的對於物流業形象的理解，當人們重新接受綠色物流這種新型的發展模式，這將是一個很長的過程。而新的發展模式的建立也需要對過去已經形成的較為成熟的模式進行打破和重組，在這個過程中會遇到更多的阻礙和困難。例如大眾對於新模式的適應度；在實行中與國家政策的匹配度，如果匹配程度較低要繼續進行改良；新模式實行之處與現有的物流環境產生的矛盾等。這些都是綠色物流在發展的過程中存在的隱形競爭因素。

相對於其他發達國家而言，我國的綠色物流將成為我國物流行業的一個新特點，為此綠色物流的出現將於其他發達國家的智能高效等特點形成鮮明的對比和競爭。在比較和競爭的過程中，處在發展初期的綠色物流可能會暴露一些劣勢和缺點，雖然會帶來反面的影響，但是也是推動綠色物流向前發展的一個良好契機。為此，在面對本國的物流企業與其他國家的物流企業的競爭時，政府將採用一些保護政策，對於處在發展初期的綠色物流進行保護，以加速物流行業的發展。

新的企業新的體系在成立初期都會存在著各種競爭的因素，但是總而言之，無論是哪種競爭都會在一定程度上成為推動綠色物流發展的催化劑，所以，保護競爭也將成為綠色物流發展的一個重要推動力。

四、結語

綜上所述，綠色物流的發展將為物流產業帶來更大的發展機遇和挑戰，而綠色物流的系統發展和建設對於我國來講也是一個碩大的工程。綠色物流的成熟發展，也將會大力推動我國經濟的發展。作為包含了我國多個國民經濟部門主體的物流業，會因為綠色物流的體系的建立而更符合可持續發展的基本要求，綠色物流也將成為物流業發展模式的最終目標。而作為民眾的我們來講要主動配合政府和國家，推動綠色物流的發展，使綠色物流的發展體系更加完善，推動可持續發展的實施，參與到保護環境和實施可持續發展的各種行動當中，也為綠色物流的發展努力貢獻力量。

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『捌』 京東商城自建物流運營模式的SWOT分析

1.優勢
1.1提高消費者購物體驗。自建物流的特殊性保證了京東商城對供應鏈的各個環節都有較強的控制能力,有效縮短供應鏈流程降低運營成本,讓用戶得到更多的實惠。通過技術層面的改進,用更加智能的處理系統來解決物流問題,京東自主研發的信息技術系統已將信息化管理應用到物流倉儲、配送各個環節,完成了優化供應鏈的重要一步。京東商城率先在行業內推出「包裹可視化跟蹤系統」使用戶可以在地圖上直接實時跟蹤投遞情況,為京東「最後一公里」用戶體驗加分不少。
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1.3物流信息數據的有效收集。自建物流系統數據更新及時能夠形成自身獨有的物流信息數據。企業自主掌握了對物流的控制權,也就是增加了信息流的來源。京東商城利用ERP系統記錄每一款產品的詳細配送信息,客戶可以隨時查詢呢訂購商品的具體狀況,管理者也能通過數據處理系統提取有效信息及時追蹤企業動態發展。
2.劣勢自建物流體系必須靠巨額的資金做後盾,一份簡報數據顯示京東商城2011年的營業虧損額約12億元,營業毛利率僅為5.5%媒體報道2012年京東銷售額1000億左右,全年虧損將達到90億左右,2013年持續大規模虧損。然而面對營業虧損京東商城一邊租賃倉儲設施,一邊盲目的大量購置倉儲用地卻長期閑置,其資金鏈已極度緊張。