雅閣營銷策劃

『壹』 品牌命名案例

品牌命名的品牌命名案例 希臘神話特洛伊攻站中的希臘英雄埃阿斯在奪回阿喀琉斯之戰中立了大功，埃阿斯的戰鬥力僅次於阿喀琉斯，立功必然得橫掃千軍。高露潔公司Colgate-Palmolive推出了一款新型的清潔劑命名Ajax，寓意便在此處。Ajax除垢具備橫掃一切和強力無比之特性。這里邊的埃阿斯是GreatAjax。有一款瀏覽器端網頁開發技術也被命名為Ajax，但此命名出處來自Ajax theLess，希臘神話中他的快跑速度僅次於阿喀琉斯。此外Ajax也是Asynchronous JavaScript andXML的首字母縮略，指的是「非同步JavaScript與XML技術」。本田汽車在1976年推出新一代轎車，命名為Accord，Accord中文命名通譯為雅閣。品牌命名直接採用英文單詞accord，accord意思為諧和、一致，接近agree。從詞源上看，accord來自拉丁語ad與cor的變形組合，本意為to-heart，「接近內心的」，與單詞concord（和諧，和睦，協調）同源。Accord中文命名為雅閣，音譯，也是較為准確的形象命名；據說在之前其中文名為「雅雀」，像個鍾表的命名。

品牌命名的成功案例？ 品牌男裝

如何給一個新品牌命名？ 這是因為有太多太多的著名品牌由此誕生，更是因其神奇般地帶動了一個新品類的茁狀成長。比如商務通、康師傅、背背佳等等品牌便是如此。知名度低的產品盡量（不一定）不要去給副品牌命名，主要任務是在終端賣產品，集中精力傳播主品牌的知名度並貼身跟進領導品牌，以免浪費資源，增加傳播的負擔，另擇適當的時機見機行事。 目前，我在此主要闡述的則是如何給一個已成形、已具規模的品牌新推出一個新產品，即將上市推廣的情況下如何結何市場、結何產品本身、結何目標消費者利益需求，不違背主品牌個性和形象，不違背品類特徵的前提下去命名的。或者說就主品牌，就新產品如何去創造一個概念性副品牌。其本質是對產品線的補充、延長和擴展，增加了品牌和產品線的長度和寬度的形象，從而在分享主品牌資源的同時，節約資源，集約經營，拉動需求，創造市場契機。但也並不排除給新產品、新品牌命名時做參考。 優秀的撰文能力是一種手藝、一門技術。盡管如此，但廣告公司創作部的撰文還是有三怕：一怕給新產品命名，二怕寫標題，三怕寫廣告語。當接到一個給新產品命名的Brief時，腦袋大了好幾個圈是常有的事，眼前看到一大堆技術性很強的技術術語，恍惚中大千世界人來人往，名稱橫飛，概念顛倒，面對這一切，怎樣將產品的技術演繹、歸納、提煉成產品語言、市場語言、目標消費者利益語言，費盡渾身解數，利用文字去娛樂消費者，的確頗費功夫，咬文嚼字，惜墨如金如此等等的看家本領，一一上陣，還得要有大海撈針的功夫。好在俗話講「真金不怕火煉，好文案不怕考驗。」 技術語言→產品語言→市場語言→消費者語言 對產品技術資料的層層梳理，抽絲剝繭從而創造性發現獨特的產品USP甚至UEP（情感賣點），是給新產品命名的良好基礎。這是跟當下消費者需求多樣化和中國這個特殊的市場環境分不開的，因為幾千年來，作為具有「智慧語言」之美譽的漢語/漢字，天生就具備傳播的潛力，你可能說不全「四書五經、 二十五史」、「五講四美三熱愛」「四大名著」這些符號化概念的具體內容，但你一定熟悉它，聽說過這類信息，一定知道確有其事，偶爾還舉例證明給別人看，因此說中國是一個語言傳播的國度。由此，想必這也是給新產品命名的一個大環境之下的一家之言吧。（希望不會扯得很遠）。況且更重要的是使信息傳播簡潔化、符號化、信息化、通俗化、形象化。 一、新品命名形式 縱觀市場品牌形象（或品牌的市場形象）是靠企業形象、產品形象、服務形象、社會（pR）形象、技術形象等等多元形象所支撐的，致使與市場，與目標消費群有一個良好、有序的雙向互動溝通，天長日久形成品牌積累，達成營銷目的，建立良好的品牌知名度、忠誠度。依據本人多年的作業經驗，給新品的命名形式大約有以下十二個類別： 1、 與主品牌有關：系主品牌的補充、擴展的延伸，使主品牌個性、形象更加多層次、多角度。在原則上與主品牌的個性和形象並不違背。比如海爾的大王子、小王子、雙王子、帥王子、金王子、快樂王子等等。並有在副品牌後輟加上具體參數功能點的趨勢。這些命名其實是對海爾代言人海爾兄弟的另外一種詮釋。促使產品名稱口語化、通俗化、特徵化、符號化，在某種程度上使產品更加人性化，充滿較強的人文特徵，產品親和力無限倍增，充分體現出「廣告就是應用常識將復雜的信息簡單傳播」的深刻精髓。小天鵝的小宰相，小小天鵝；美的空調亦是如此，有異曲同工之妙。 2、 與品類有關：為突出其品類某種特有的特徵或屬性而命名，使產品換代層出不窮。比如手機品類的諾基亞：3210、3310、3330、8850、8855、8210、8250、6100等等。摩托羅拉V60、V66、V70、TI9I；西門子2188；愛......>>

營銷案例的品牌案例 案例之一：農夫山泉 2000年左右，中國水市競爭格局基本上已經成為定勢。以娃哈哈、樂百氏為主導的全國性品牌基本上已經實現了對中國市場的瓜分與蠶食！同時，很多區域性品牌也在對水市不斷進行沖擊，但是往往很難有重大突破。當時，比較有代表性的水產品有深圳景田太空水、廣州怡寶，大峽谷等等，還有一些處於高端的水品牌，如屈臣氏、康師傅等。但是，中國水市競爭主導與主流位置並沒有改變。正是在此時，海南養生堂開始進入水市，農夫山泉的出現改變了中國水市競爭格局，形成了中國市場強勁的後起之秀品牌，並且，隨著市場競爭加劇，農夫山泉在一定意義上逐漸取代了樂百氏成為中國市場第二大品牌，從而創造了弱勢資源品牌打敗強勢資源品牌著名戰例。在具體的操作過程中，首先，農夫山泉買斷了千島湖五十年水質獨家開采權，在這期間，任何一家水企業不可以使用千島湖水質進行水產品開發，不僅在瓶蓋上創新，利用獨特的開瓶聲來塑造差異，而且打出「甜」的概念，「農夫山泉有點甜」成為了差異化的賣點；其次，為了進一步獲得發展和清理行業門戶，農夫山泉宣稱將不再生產純凈水，而僅僅生產更加健康、更加營養的農夫山泉天然水，並且做了「水仙花對比」實驗，分別將三株植物放在純凈水、天然水與污染水之中，我們會發現，放在純凈水與污染水中的植物生長明顯不如放在天然水中生長速度，由此，農夫山泉得出一個結論，天然水才是用營養水。其「天然水比純凈水健康」的觀點通過學者、孩子之口不斷傳播，農夫山泉一氣呵成，牢牢占據瓶裝水市場前三甲的位置。 農夫山泉，在於其策劃與造勢，一方面對賣點不斷提煉，從瓶蓋的開蓋聲音到有點甜，從有點甜到而今的PH值測試，宣稱弱酸弱鹼性；另一方面是善於炒作和造勢，通過對比來形成差異，進而提升自己。案例之二：王老吉從2002年的1.8億元到2005年的25億，是一個快速的增長，王老吉，作為一種涼茶，產生於道光年間，從一個區域性品牌迅速發展為一全國性的品牌，一是改變了觀念，「涼茶」當作「飲料」賣，提煉了核心的賣點，不上火，「怕上火，喝王老吉」成為了時尚與流行；二是藉助於影響力大的媒體――央視進行了傳播，提升了影響力和形象，當然，其紅色的包裝也獲得了足夠的視覺沖擊力和吸引力，加上在終端和渠道設計，王老吉獲得了快速的發展。案例之三：洽洽瓜子 洽洽瓜子，將一小小瓜子從安徽賣向全球，小小瓜子能夠賣出十幾億的銷售，洽洽的出現推翻了行業的游戲規則，對行業進行了整合，由炒改為煮，不僅拓大了市場，而且改變了消費行為，演變成了休閑食品，而且不會上火，「洽洽瓜子是煮出來的」，差異化的定位不僅鎖定了消費者，而且形成了獨特的賣點，當然，洽洽瓜子在營銷過程中還主打文化牌，利用集卡等手段培養忠誠。案例之四：五穀道場 方便麵作為一快速消費品，五穀道場的出現也改變了行業的游戲規則，從油炸到煮，是一種質的變化，是過程與機理的改變，「非油炸，更健康」，倡導了一種新的理念與方式，獨特的賣點也贏得了市場的青睞。其實，社會在不斷發展，營銷也在與時俱進，無論是方法還是手段，無論是模式還是創意，都需要創新，如當街喝塗料、當街裸體洗浴就是新產品上市的創意和造勢；如嫁接和借道就是借勢。為了有效吸引眼球和注意力，首先需要的是打破和顛覆行業規則，引起領導性品牌關注，或者是瞄準領導性品牌軟肋，其次是能不能引起主流媒體主動關注；最後是要建立和形成差異，區隔競爭品牌。當然，賣點也並非永遠是賣點，特別是在當前同質化競爭的環境下，需要的是動態調整，與時與市俱進，因時因地制宜，進而不僅贏得眼球，而且贏得市場。

品牌定位案例的釋義 品牌形象大行其道的結果，是不可避免的形象近似和互相干擾，使消費者難以區分。同時，由於社會的發展，產品、媒介與信息爆增，使得消費者疲於應付，此時要通過廣告去建立獨特清晰的品牌形象，顯得日益困難。美國在進入20世紀70年代以後，品牌形象戰略效果越來越不好。這時，傑克・特勞特和阿爾・里斯先生提出了定位理論，解決了這一營銷難題。定位理論指出消費者對過多的信息、品牌傾向於排斥，消費者在購買某類別或特性商品時，更多的優先選擇該類別或特性商品的代表品牌，如購買可樂，選擇可口可樂，購買創口貼時，選擇邦迪，購買安全的汽車時，選擇沃爾沃。此時，企業經營要由市場轉向消費者心智，企業全力以赴的，是讓品牌在消費者的心智中，占據某個類別或特性的定位，即成為該品類或特性的代表品牌，讓消費者產生相關需求是成為其首選。 依據產品的類別建立起品牌聯想，稱作類別定位。類別定位力圖在消費者心目中形成該品牌等同於某類產品的印象，以成為某類產品的代名詞或領導品牌。當消費者有了這類特定需求時就會聯想到該品牌。七喜汽水「非可樂」就是藉助類別定位的一個經典案例。可口可樂與百事可樂是市場的領導品牌，佔有率極高，在消費者心目中的地位不可動搖。「非可樂」的定位使七喜處於與「百事」、「可口」對立的類別，成為可樂飲料之外的另一種選擇。不僅避免了與兩巨頭的正面競爭，還巧妙地與兩品牌掛鉤，使自身處於和它們並列的地位，成功的類別定位使七喜在美國龍爭虎鬥的飲料市場上占據了老三的位置。國內企業在這方面也有不俗的表現。1996年，喜之郎提出了「果凍布丁喜之郎」的口號，並率先在中央台投放巨額廣告來不斷強化這一概念，在產品和行業之間建立起了一對一的聯想，提到果凍布丁就想起喜之郎，提到喜之郎就想起果凍布丁。這一概念人為地設置了一道同類產品難以逾越的障礙，在高峰時期，喜之郎曾佔有70%的市場份額。2004年河北中旺集團推出「五穀道場」方便麵時，也特意強調其「非油炸」的特性，賺足了消費者的眼球，獲得了很好的效果。還有「娃哈哈」，把非常可樂定位為「中國人自己的可樂」以與「兩樂」霸佔的國內市場相區別，最終取得了不錯的銷售業績。 比附定位是以競爭者品牌為參照，依附競爭者定位。比附定位的目的是通過品牌競爭提升自身品牌的價值與知名度。企業可以通過各種方法和同行中的知名品牌建立一種內在聯系，使自己的品牌迅速進入消費者的心智，借名牌之光使自己的品牌生輝。史上最為經典的比附定位案例當屬美國艾維斯汽車租賃公司。20世紀60年代，赫爾茨公司占據了美國汽車租賃市場份額的55%，為了避免與其與之正面交鋒，艾維斯公司在其廣告中發出了著名的「老二宣言」，因為巧妙地與市場領導建立了聯系，艾維斯的市場份額大幅上升了28%。我國的蒙牛公司也是比附定位的受益者。在剛啟動市場時，蒙牛隻有區區1300多萬元的資金，名列中國乳業的第1116位，與乳業「老大」伊利根本不可同日而語。但蒙牛卻提出了「為民族爭氣、向伊利學習」、「爭創內蒙乳業第二品牌」、「千里草原騰起伊利集團、蒙牛乳業――我們為內蒙古喝彩」等廣告口號，並將這些口號印在產品包裝之上。這些廣告看似是對伊利的贊賞，同時也把蒙牛和伊利放在了並駕齊驅的位置，在消費者心裡留下深刻印象。而今，剛剛八歲的蒙牛已成為「行業老大」，其超常規的發展也被業界標上了「蒙牛速度」的注角。 不同的品牌常被消費者在心目中分為不同的檔次。品牌價值是產品質量、消費者心理感受及各種社會因素如價值觀、文化傳統等的綜合反映，檔次具備了實物之外的價值，如給消費者帶來自尊和優越感等。高檔次品牌往往通過高價位來體現其價值。如勞力士表價......>>

品牌如何起名比較好？ 超級八大法則，可以幫助你給品牌起個人見人愛的名字
導讀
市場從業者總不免遇到一個難題，怎麼為品牌取名字？一個有競爭力的名字不僅僅容易讓消費者記住，也有利於在產品推廣營銷過程中更加順利。
舉例，「沃斯樂」是德國著名的啤酒品牌「WARSTEINER」剛進入中國市場的中文名字，它使產品在中國市場推廣中步步維艱，企業幾乎退市。通過消費者訪談調研，他們發現銷量走低的原因是由於「沃斯樂」的發音很像「我死了」，與一貫強調「吉利」、關愛「生命」的中國人的價值觀格格不入。
現在被大家耳熟能詳的可口可樂也曾同樣陷入命名風波。「可口可樂」早在1920 年進入上海的時候，其實不叫這個名字，而是取了一個叫「蝌蝌啃蠟」的名字，結果同樣和「沃斯樂」落到相同下場，市場銷售之慘淡。原因是「蝌蝌啃蠟」讓消費者感覺產品和蝌蚪有關，加上可口可樂屬於是飲料品類，消費者自然而然就聯想到「蝌蚪泛濫的臟水」。幸虧，可口可樂公司舉辦有獎徵集中文名，當時正在英國留學的一個名叫蔣彝的上海人給他們取了「可口可樂」這個名字，一舉被採納，從此改變了可口可樂在中國市場的命運。
以上兩個例子均違背了品牌起名八大原則中的第七條――注意品牌聯想（見下文）。總的來說，一個好的品牌名，自己會走路，會走很長的路。起好名字，事半功倍；起壞名字，半途而廢。那麼，起名究竟有何原則或者方法？
這里總結了品牌命名的八大框架性的原則，供需要為品牌起名字的營銷人參考：
1.確保能夠注冊2.暗示品類和服務3.通俗易懂4.用戶視角，符合消費者調性5.視覺化、形象性6.有故事、有情懷7.注意品牌聯想8.年齡、性別的影響不容小覷
1.確保能夠注冊
品牌命名的最重要原則，就是可注冊性。20年前我們注冊一個品牌，可謂無障礙。但是，20年後的今想注冊一個品牌卻寸步難行。不是因為注冊費較高（在中國商標局注冊也就幾k）,而是因為你想到的名字，別人同樣也可能想到了，而且比你搶先注冊了。一般有前瞻性的企業，都會將同類型的所有名字都注冊了，這樣以防之後競爭者打插邊球。這是一個非常現實的問題。無論你想到多棒的創意，被人搶先注冊了也是白忙活。
「因此，每當想到一個超級棒的創意時，立刻上中國商標網和中國工商網上進行查詢，確認能夠注冊才進行進一步的優化，包括文字設計等。」
2.暗示品類和服務
一個好的品牌名，最好能暗示品類和服務。也就是說，你做什麼行業，做什麼品類，你的品牌名最好能有所關聯。
比如易到用車，意味著很容易就能叫到車；叫個鴨子，很容易想到是一個可供配送的賣鴨子品牌；寶潔，很容易聯想到該產品是日用消費品；支付寶，很容易想到是與金錢有關；微信，很容易就能想到是與他人溝通有關（信息傳遞）；腦白金，很容易聯想到時與大腦有關的比較珍貴（白金是貴重金屬）的產品。
3.通俗易懂
每個營銷人都希望品牌取名成功後是能進行廣泛傳播的。無論是互聯網還是線下口碑傳播。
試思考一下，一個消費者想把你的產品介紹給朋友，卻因為你的品牌名字太繞口難記，無法表達，也就讓傳播中斷了。同樣，人名字也一樣，有人叫劉歡、而有的人卻叫成懿璇。第二個名字中「懿」相信大多數人來見都沒見過。因此，通俗易懂特別重要。很多廣告人（尤其是新手）執著於起太過於文藝的名字，並明白不是所有消費者都是大文豪，大學教授，大多消費者僅僅是最普通的平民。
例如曾經碰過的一個客戶，想做茶葉，就起了類似「緹（ti）韻茶道」、「雲巷茶客」這類名字，讓人摸不著頭腦。不少飯館，為了體現文雅，經常用「鑫」、「淼」、「」等筆畫復雜、不易辨認的字，這是炫技，對消費者是無效的。試想一下，我想提前預定座位，連你的店名我......>>

一個品牌策劃的範例該是怎樣的？ 20分 品牌策劃包括五大內容：
1、市場調查（含企業內部調查和消費者及競爭對手調查三個方面）
2、品牌戰略規劃（品牌定位、品牌命名、品牌文化、品牌訴求、品牌核心價值、品牌故事、品牌延伸、品牌個性）
3、品牌創意（LOGO設計、品牌包裝設計、海報、畫冊、DM平面設計、影視廣告創意拍攝）
4、品牌營銷策劃（4P策略）
5、整合營銷傳播（IMC）
希望能夠幫到您！

企業視覺識別的經典案例 VI設計包括多方面的內容，具體到每一方面的操作都有其准則和要求，如品牌命名、商標的使用、企業標准字、標准色的配合等等，也都有許多成功的案例以資借鑒。我們僅以中國最早導入CI的成功企業――太陽神為例說明企業視覺識別在CI戰略中的重要作用。 企業視覺識別太陽神集團公司原是一家規模不大的鄉鎮企業，直到1988年，其產值也僅有520萬元，但到1990年產值急增到4000多萬元，1991年驟增到8個億，1992年竟達到12億元。而且驚人的發展速度正是得益於企業形象策劃的神奇作用。「當太陽升起的時候，我們的愛天長地久……」伴隨著這悠揚雄壯、充滿 *** 與活力的歌聲，一輪象徵著生命、力量和健康的初升朝陽，被一個藝術化了的「人」 字托起，由紅、黑、白三種色彩構成的「太陽神」標志映入人們的眼簾。這是太陽神的一則廣告，整個廣告中沒有華麗的辭藻，更沒有省優、部優、國際金獎的吹噓，甚至對太陽神的產品都隻字未提，但其巨大的視覺沖擊力卻給每一位消費者都留下了深刻的印象。在VI設計中，公司決定用「太陽神」命名新成立的集團企業，並決定實施「三位一體」的CI戰略，用公司名稱涵蓋產品特徵，企業名稱、商標、品牌都以太陽神為名。太陽神標志以簡練、強烈的圓形和三角形構成為基本定格，圓形象徵太陽，代表健康、美味的商品功能與企業經營理念；三角形則具有穩定、向上的涵義，代表企業永遠充滿活 力，穩定前行的精神；太陽神的人字造型，則體現了企業團結向上的意境和以「人」為中心的服務與經營理念：紅、白、黑三種純而分明的色彩形象強烈的色彩反差，體現了企業不甘於現狀，奮斗開拓的心態，同時給人以強烈的視覺沖擊力。企業視覺識別在應用要素方面，太陽神以基本要素為基礎，對產品包裝、辦公用具、展示陳列以及標志物等方面進行了統一設計，尤其是在廣告傳播上，始終以全新的太陽神形象出現在社會公眾眼前，令人耳目一新。太陽神的VI設計雖然豐富多彩，但始終圍繞著企業宗旨和經營理念，強調以人為本，以市場為導向，充分體現VI的設計理念。同時在實施VI的過程中，還配之以聽覺識別（AI）和企業文本識別（TI），如太陽神的「企業歌」及其他音樂構成，太陽神的元旦獻詞和企業學術論文、報告文學等。太陽神以其出色的VI設計給公眾留下深刻的印象，迅速贏得了消費者的認同，成功地叩開了市場大門。 海爾的第一代識別是象徵中德兒童的吉祥物海爾圖形。第二代企業識別是以「大海上冉冉升起的太陽」為設計理念的新標志，中英文標准字組合標志以及「海爾藍」企業色，這個階段中企業名稱簡化為「青島琴島海爾集團公司」，產品品牌也同步過渡為琴島海爾品牌，實現企業與產品商標的統一。1993年，海爾將第二代識別中圖形標志去掉，將企業名稱簡化為海爾集團，將英文Haier作為主識別文字標志，集商標標志、企業簡稱於一身，信息更加簡潔、直接，在設計上追求簡潔、穩重、信賴感和國際化。為了建立長期穩固的視覺符號形象，以中文海爾及海爾吉祥物與Haier海爾組合設計作為輔助推廣。

老闆要我做品牌定位方案，品牌定位有哪些經典案例？參考一下 誠予國際認為：
品牌的建立，就是建立品牌在消費者意識中的地位；品牌的競爭，就是通過搶占意識資源、競爭由需求產生的購買力。
意識是外在的，是驅動消費者購買某具體品牌產品的原因。例如，勁酒就是一種意識，保健酒也是意識，勁酒是好酒同樣是一種意識。需求是內在的，是定義品類或者產品屬性的原因。例如，喝保健酒是一種需求，買保健酒送禮是另一種需求。買保健酒是由需求驅動的，買勁酒是由意識驅動的，買禮品是需求驅動的，買勁酒送禮是由意識驅動的。
所以，品牌研究不僅要從需求出發， 還要從意識出發，從品牌、意識、需求、產品的相互作用中發現品牌形成的規律。

『貳』 廣汽本田今年要實現正增長，邁向下一個800萬輛

22年前的1998年，廣汽本田從改革開放的前沿陣地廣州出發，以一款至今依然熱銷的雅閣，開啟了「讓夢走得更遠」的汽車事業。

今年10月30日，廣汽本田宣布第800萬輛整車正式下線，22歲的廣汽本田成為廣汽集團旗下首家累計產量達成800萬輛的企業。

袁小華：確實今年受到疫情影響，全年銷量高低起伏，在上半年銷量低一點，下半年高一點。隨著二三季度的市場調整，廣汽本田的銷量在不斷增長。?1-10月目前銷量是63.65萬台。轎車陣營累計銷量超過30萬台，SUV也接近29萬台，整體趨勢非常好。

從11月整體市場情況來看，廣汽本田的訂單不斷增長。我們一直都強調，希望當這個疫情沒發生過，去挑戰全年銷量正增長的目標。

Q3：第四代飛度上市至今整體銷量表現如何？另外請詳細介紹一下，針對年輕用戶我們今年還會採取怎樣的營銷措施？

柳澤利之：第四代飛度自上市以來備受客戶好評，累計訂單達到4萬台以上，現在處於供不應求狀態。

對於廣汽本田來說，飛度不僅要達成銷量的目標，更要帶動所有車型持續向前。因此，如何考慮全新營銷方式，去跟年輕人玩在一起，也是第四代飛度上市時我們面臨的一個課題。

今年遇到疫情，年輕群體的消費習慣也發生變化。藉此契機，我們就考慮3D交互游戲線上發布會是否符合第四代飛度的調性。國內其他廠家也沒有嘗試過這種形式，因此我們進行了挑戰。結果發現，這種線上發布會得到很多年輕人的好評。

不斷挑戰新事物、嘗試新事物，是飛度的代名詞。今後，我們也希望在虛擬、線上、3D這些關鍵詞方面去延展，豐富飛度的營銷方式。我也在想，前一段時間的廣汽本田躁夢節，如果也在線上虛擬開展，估計會更有趣。希望今後嘗試更多可能性。

Q4：《節能和新能源汽車技術路線圖（2.0版）》的發布對於混動發展是很大的利好。然後我自己就是混動車主，我覺得混動本身產品力足夠強，無需擔心營銷體驗是否到位。我想問關於純電，在國內市場，無論是政策因素還是消費需求，純電市場都是越來越大的市場，對所有合資品牌都是很大的挑戰，請問廣汽本田未來會怎樣去佔領這個市場更多份額？從產品儲備到營銷新玩法，都是怎樣考慮的？

袁小華：關於今天廣汽本田發布的首款純電動轎車EA6，它是廣汽本田在新能源領域非常重要的布局。?EA6，是廣汽本田導入廣汽股東方的產品，集合了股東雙方造車優勢和造車品質，是一款強強聯合開發、共享資源，並融合雙方在技術、生產、渠道軟硬體、服務等多方面超強優勢的產品，體現了雙方共創未來及攜手共贏的戰略夥伴關系。

柳澤利之：關於電動車，正如袁總所說的那樣，我們希望充分利用雙方股東共享資源優勢，豐富我們的產品線。在市場上，同級別電動車很難進行差異化競爭。因為目前市面的電池供應商有限，所以很多車型應用的電池都來源於那幾家供應商，這就體現不出競爭優勢。

我們也有意識到這一點，要去強化客戶在品牌、用車的體驗。所以在這次廣州車展，我們發布了廣汽本田車生活全價值，希望讓客戶體驗到不僅僅是商品價值，還有體驗價值、保有價值以及共創文化價值。

另外，今天發布的廣汽本田雲展廳也是一個重要創新點，我們希望藉助雲展廳去嘗試做一些新的線上體驗。我們也會借明年EA6上市的契機，推出線上新的營銷方式，請大家期待。

Q5：今年以來，新能源汽車企業的發展勢頭特別猛，像特斯拉、中國造車新勢力的蔚來、小鵬等等車企的市值都超過了很多傳統車企巨頭，廣汽本田在這方面怎麼看？特斯拉以及造車新勢力是全力以赴造電動車的，但是像廣汽本田還需要兼顧燃油車品類，那廣汽本田怎麼平衡混動跟純電動之間的發展關系？

柳澤利之：特斯拉、小鵬等新能源車企業以非常強勢勁頭在發展，他們的發展中，我認為最重要一點是他們不僅重視產品，更重視客戶體驗。

中國汽車工程學會剛發布的《節能和新能源汽車技術路線圖（2.0版）》，提出了至2035年節能汽車和新能源汽車各佔50%的目標。所以廣汽本田也是不斷擴充EV車型。

關於EV產品本身，我們有傳統廠家的優勢所在。我們的產品不僅僅有發動機優勢，還有懸架、操控等其他方面的開發經驗。但如果我們只注重傳統銷售模式，確實無法在新能源車市場領先。為了能在迅猛發展的電動車市場搶占份額，我們希望嘗試更多銷售方式。

Q6：本次廣州車展廣汽本田發布的內容，我比較期待的就是EA6。我想知道EA6的聯合開發中，除了廣汽研究院，廣汽本田做了哪方面的努力？另外，之前的VE-1產品力很強，在限牌地區銷量挺好，但在非限牌地區，跟混動車對比，靠的是定價取勝。那請問從VE-1上市到EA6發布，未來我們在電動車定價方面有什麼考慮？

袁小華：EA6在本次廣州車展是亮相，明年一季度才會上市。大家這次看到的是外觀，車內的配置、技術更新需要等上市才可以知道。?這款車是廣汽研究院針對廣汽本田先進、年輕化的品牌內涵，對原型車做了一些變化。而且這些變化是結合RD研究所和廣汽研究院聯合推動的，所以外觀方面對比原型車已經有很大變化。裡面的內飾會更加本田化，操控也會更加本田化，等明年上市可以期待一下。

關於價格，我們會結合廣汽本田新能源品牌的整體定價范圍，在此基礎上，針對市場其他同類型產品價格，去定一個具有沖擊力的市場價格，從而贏得市場。

Q7：今年車市很特殊，車企競爭很激烈。廣汽本田選擇這個時期發布「廣汽本田車生活全價值」是基於何種考慮呢？

柳澤利之：今年車市，要實現產品差異化競爭比較難，我們希望藉助公司綜合實力優勢進行相應事業的推進。本次廣州車展也是表達我們決心的場合。

為何我們這么考慮，因為今年受到疫情影響，市場有大幅度的變化。另外，中國客戶在生活形態方式也發生了變化，他們對購車及購車後的體驗越來越重視。所以我們結合包括高保值率在內的所有優勢，推出廣汽本田車生活全價值，希望將我們所有優勢發揮出來，更全面推進我們的事業。

預計明年，中國汽車行業競爭會越來越激烈，為了在激烈競爭中贏得先機，我們希望全力以赴，基於行業變化及自身優勢做出一些變化。

Q8：今年受疫情影響，各家車企都推出了自己的線上營銷方式。能否介紹一下廣汽本田今年在營銷上有哪些亮點和新舉措去贏得顧客，讓顧客來購買我們的產品呢？

袁小華：廣汽本田的「一車一策」營銷戰略還在延續。廣汽本田擁有豐富產品線，無論是MPV、SUV還是轎車，都非常完善。針對每個車型的客戶群體，我們以不同的營銷定位去開展相應車型的營銷，這是大方向。

另外，線上營銷越來越重要。由於疫情影響，今年很多品牌都把線上營銷作為非常重要的一環去開展營銷策劃。廣汽本田也是一樣，但我們希望做出一點自己特色的內容。比如說大家都搞線上發布會，廣汽本田就做了多車型聯合發布會，比如3月31日SUV游弋族新都市生活線上發布會，6月10日凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟悅享集結線上發布會。

單一車型也做線上發布會，第四代飛度採用業界首創的3D交互游戲線上發布會，大家通過游戲來理解第四代飛度的品牌魅力。當然，線上線下要聯動。正常的線下活動還是需要開展，但我們結合線上一起做。比如繽智精享生活設計巡展、銳·混動聯盟限時體驗店等。

後續我們會更加完善營銷手法，結合現在年輕人喜愛的傳播方式來開展我們今後的營銷活動。

Q9：今年廣汽本田在中國已經22年了，而且用戶數量累計800萬了，我覺得這22年來廣汽本田在國內市場的發展很好，產品在市場以及消費者當中也有耐用、經典、保值率高的印象，駕駛操控也特別好。這22年的過程當中，廣汽本田無論是品牌還是產品，在中國的車市發展過程當中，都可以在相應不同的階段佔領市場高地。包括這兩年電動化進展特別快，隨著我們現在EA6的推出，廣汽本田在新能源車市場將會有更多的份額和投入。我想請問，未來廣汽本田在品牌方面會有哪些新的規劃？

柳澤利之：22年的歷史，確實如您所說，廣汽本田有很多的成績和優勢積累。?對於我們來說，一個挑戰是我們既要保持22年的優勢成績，又要在這個過程中去做出一些改變。這方面的成功案例是第十代雅閣，因為我們成功將雅閣的品牌價值進行相應調整，讓雅閣更符合年輕人的口味。

我們有自身的責任擔當，就是基於廣汽本田22年歷史去做出改變，從而引領行業。因此我們在探討一些新的、能成為下一世代中國新標準的銷售體系。

Q10：現在已經11月，今年又快過去了，我想問一下對於明年車市的看法以及對於明年車市的增速預期？廣汽本田的目標又是怎麼樣的呢？

袁小華：從目前市場發展情況來看，整體中國車市是穩步上升的。從經濟政策層面看，國家對於明年刺激經濟的措施也會逐步落地。整體經濟處於穩定的態度。因此，我們預測明年整體市場保持為增長。這是大趨勢。在大趨勢之下，廣汽本田要保持每年正增長才能繼續在行業站得更穩健。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 汽車銷售策劃書

汽車銷售策劃書 （一）

一、活動背景

寶馬汽車憑借國內外品牌知名度和美譽度，經多年以來銷售量得到大幅度的增長，已是有口皆碑；同時在適當時機提供更高品質服務滿足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場提供最好的、最有影響力的服務，成了寶馬汽車的理想與抱負。寶馬汽車藉助公益活動走進社區、廣場，與目標客戶群零距離的接觸與互動，將受到各界的關注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進一步得到消費者的肯定，最終成為寶馬汽車最忠誠的客戶。

二、活動目的

1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、時尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿足消費者的心理需求。

2、借夏日人們嚮往的輕松心理，推出個性、時尚、輕松、公益的活動形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。

3、通過品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進銷售力。

4、通過系列活動拉近消費者與寶馬的距離，提高公司的品牌形象。

三、活動重點

1、針對客戶：追求時尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個性品位。

2、針對媒介：通過公益性活動將吸引眾多媒體關注，成為他們宣傳的焦點，促進消費者的購買行為，創造品牌氛圍和產品價值。

3、針對企業：了解消費心理，樹立信心，力創佳績，提升品牌形象。

4、針對行業：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產品的功能價值。

四、效果評估

1、在這一系列的活動過後，將會給寶馬汽車銷售帶來質的飛躍。市場將對寶馬汽車有了更高層次明確的認識和印象！

2、勢必會成為社會和媒體關注的焦點．對樹立寶馬汽車品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！

五、活動時間及地點安排（待定）

六、活動內容

1、「關愛兒童成就未來」，由寶馬汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬於他們心中的最喜愛的寶馬汽車——「我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的激情。

2、「品位生活共鑒非凡」

「寶馬品質生活尊貴夜」，與業主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。

3、「試乘試駕實現夢想」——寶馬完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了寶馬的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。

4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。

5、汽車安全公益講座

主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。

6、汽車日常保養講座

7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動

8、現場徵集意見和建議

9、汽車模特、美女表演

10、汽車音響、汽車改裝（酷車）展示

活動中，眾多客戶體驗到了寶馬品牌一貫的「突破科技，追求卓越」之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

七、現場服務

服務一：當天到展台前登記的業主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現金使用。

服務二：當天服務站技術專家對社區車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務。並且當場辦理6折維修會員卡。

八、整合資源

將與婚紗影樓、家私、地產等行業共享客戶資源，進行大型的聯展活動，把不同行業的資源充分利用起來，達到多贏的局面。

九、聯合營銷

同時邀請汽車影音導航廠家、汽車內飾用品廠家、汽車外飾用品廠家、自駕游備廠家等藉助平台進行品牌宣傳、互動與銷售。

汽車銷售策劃書 （二）

前言

隨著經濟全球化的深入發展，世界汽車產業的格局面臨深刻的變革與調整，而2008年以美國次貸危機為代表的全球性金融危機的發生使全球汽車產業進入寒冬，包括日本豐田汽車公司在內的全球各主要汽車生產商面臨新一輪汽車生產方式和營銷模式的變革與創新的機遇和挑戰。2008年豐田汽車召回門事件無疑給豐田汽車公司的發展帶來新的挑戰，但盡管如此2008年豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為全球產銷量第一的汽車生產集團。在這輝煌背後得益於豐田汽車公司獨特的精益生產管理方式和完善的市場營銷管理模式。為了充分了解豐田汽車公司獨特的市場營銷模式及豐田汽車公司在產品策劃、產品定價策劃、產品推廣策劃、產品渠道策劃等方面的獨特性，組織開展一次關於豐田品牌汽車營銷模式策劃，從中汲取豐田汽車公司發展的成功經驗，探索中國自主汽車品牌發展的新模式，實現中國自主品牌汽車的迅猛發展，具有重要的現實和戰略意義。

一、豐田汽車品牌簡介

豐田公司是目前世界最大的汽車工業公司，日本最大的汽車公司，於1937年成立於日本愛知縣豐田市，2008年日本豐田汽車公司一度取代美國通用汽車公司成為世界最大的汽車製造商，豐田汽車公司的新事業立足於汽車開發、生產、銷售、服務等各個階段所積累的技術與經驗。「從汽車出發」在這個堅強的理念指引下，豐田提出「確立繼汽車之後、面向21世紀的新興產業的目標」並正在為創造更豐富多彩的未來，積極開拓新的業務領域和系統產品。豐田公司的經營理念是：開放公平、努力成為有信於社會的汽車企業，提供安全、環保的產品，創造更加富裕的社會，發揮個人創造力和強有力的團隊精神的企業作風，以開放型的業務關系為基礎實現穩定成長和共同繁榮。

二、豐田品牌策劃背景

豐田汽車作為國際著名的汽車品牌，在全球汽車市場佔有的重要的市場份額，然而2008年豐田汽車公司汽車「召回門」事件的發生使豐田品牌汽車市場的發展前景面臨巨大的現實挑戰，本豐田品牌汽車策劃方案將立足於全球汽車市場這一大的市場背景和豐田汽車公司汽車「召回門」事件的現實背景下對豐田汽車的品牌市場營銷模式進行探索和策劃，重新樹立豐田汽車品牌的社會影響力和形象。

三、豐田品牌汽市場前景調查

（一）調查問卷概況

為了充分了解豐田汽車「召回門」事件對豐田汽車品牌的社會認知度影響和了解廣大青年汽車消費者的汽車消費習慣，我們小組以羅定職業技術學院全體師生為主要調查對象，採用隨機發放問卷調查的方式，隨機發放調查問卷60份，有效回收調查問卷60份，回收率達100％.經過對調查數據的分析整理我們得出如下重要結論（1）豐田汽車在中國汽車消費市場前景廣闊，消費群體結構呈現年輕化趨勢；( )（2)汽車售後服務的質量水平已經成為影響人們購車的關鍵因素，建立完善的汽車售後服務體系已經成為豐田汽車提升競爭力的關鍵一環。（3)豐田汽車「召回門」事件的社會影響較大，重新塑造豐田汽車的社會品牌形象已經成為豐田汽車公司擴大市場份額的重要手段。

（二）豐田汽車營銷環境分析

2.1宏觀環境分析

（1）2012年是中國十二五規劃的關鍵之年，同時也是包括豐田在內的世界各主要汽車生產製造商擴大在華汽車市場份額的機遇一年，隨著國家宏觀經濟政策的總基調和支持汽車產業發展的政策總基調的不變，與此同時汽車三包政策、新能源汽車發展新政策等一系列汽車新政的推出必將給中國汽車市場發展帶來新的發展條件，豐田汽車公司應充分把握這新的歷史發展機遇，實現豐田汽車公司在中國市場的快速發展。

（2）市場消費潛力：從市場消費潛力層面看，維持我國汽車消費快速發展的基本因素沒有改變，人們生活水平的提高使得中國汽車消費市場的增幅在空間上將呈現二、三線城市乃至四、五線城市的增幅超過一線城市的汽車消費增幅，汽車消費市場潛力廣闊。

（3）人口環境：中國作為世界性人口大國，同時隨著中國人們生活水平的不斷提高人們對家庭轎車的需求量巨大，另外豐田汽車進入中國汽車市場的時間比較晚，因此汽車市場前景廣闊。

（4）國際環境：2008年國際金融危機使全球汽車市場萎縮，世界各主要汽車製造商紛紛擴大在中國汽車市場的份額，豐田汽車公司應把握難得的機遇，加快自身發展。

四、豐田品牌SWOT分析

豐田汽車市場在各個領域都有自己的市場份額，對於現在不同的人的不同消費能力，豐田汽車都可滿足低、中、高市場的不同選擇。

4.1品牌優勢

豐田汽車的優勢很多，因為日系車是公認的人性化，日系車在人性化、舒適性、安全性等方面都做得十分出色，特別是外觀的設計，非常符合國人的審美觀念，深得消費者的認可。

4.2品牌劣勢

豐田汽車一直在國人心中都有較好的形象，從卡羅拉、佳美等車型90年代進入中國市場時就受到消費者的喜愛和一致好評。但最近這幾年隨著日本車質量的下降，最加上德系四劍客奧迪、大眾、賓士、寶馬搶佔中國市場份額，國產汽車的崛起使得豐田汽車中國市場的整體市場份額下降。

4.3品牌機會

豐田汽車品牌雖然比不上賓士、寶馬，但它以其出色的性能、人性化、價格優勢在競爭激烈的中國汽車市場佔有一席之地。

4.4品牌威脅

人們想起豐田這一日系汽車品牌就會聯想到日系車的質量相對於德系車有所劣勢，影響到汽車消費者的消費行為。同時隨著德系車在中國汽車市場的份額也增加豐田汽車的競爭壓力。

五、品牌技術優勢

5.1採用雙VVT-發動機

採用雙VVT-i發動機，可以根據汽車發動機轉速等汽車行駛狀況信號，通過計算機對汽車燃油噴射量和噴射時間的准確控制，以實現汽車大扭矩輸出和低燃油排放。

5.2採用GOA車身

獨有的GOA車身，可以在汽車發生碰撞時有效吸收車身碰撞能量，有效分散車身碰撞能量，實現對駕乘人員的安全保護，實現汽車高水準的安全性能。

六、競爭對手營銷狀況分析

豐田汽車進入中國市場的時間比較晚，在中國汽車市場主要的的競爭汽車品牌有本田、通用等，下面我就廣州本田的汽車營銷策略進行分析

廣州本田以「超期望值服務」為市場營銷理念，以「4S"營銷模式為基礎，以「4P服務策略」為主要內容，這是它在中高檔汽車取得競爭優勢的關鍵；但隨著廣州本田產能的擴大和汽車市場競爭的加劇，廣州本田公司及時調整汽車營銷策略，採取差異化的營銷策略，加強營銷成本控制，加速營銷創新，更加註重汽車後市場的開發與管理。

廣州本田的營銷模式可以按「三個要素」進行概述。營銷理念：廣州本田主要營銷理念是以用戶滿意為中心，好的產品加上好的服務實現客戶滿意；營銷組織：廣州本田選擇專營店模式，這是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式；營銷策略：4P策略+服務策略。

七、豐田品牌汽車組合營銷策略分析

豐田汽車公司的`營銷組合策略是以消費者的需求為導向，以提高顧客滿意度為產品營銷策略選擇的根本立足點和出發點，時刻與顧客保持關聯，開發出顧客需要的產品。豐田汽車公司的營銷組合策略的內容包含產品組合策略、產品定價策略、產品推廣策略和產品銷售渠道策略。豐田汽車公司經過長期的發展在中國形成了以一汽豐田、廣州豐田、雷克薩斯等三大產品銷售體系，下面我以廣汽車豐田凱美瑞為例子分析一下豐田汽車公司的組合營銷策略

八、豐田凱美瑞汽車品牌簡介

廣汽豐田凱美瑞是豐田汽車公司為進一步應對以本田雅閣為代表的全球各主要汽車製造商在中高級轎車市場的強勢競爭，擴大在中高級轎車市場份額而推出的一款中高級轎車。豐田凱美瑞自2006年推出以來一直成為中高級轎車市場的佼佼者，成為全球中高級轎車市場的熱銷車型，市場前景廣闊。

（一）豐田凱美瑞市場前景分析

經濟因素：**年是中國十二五規劃的關鍵之年，也是全球經濟復甦的機遇之年，隨著汽車新政的推出必將帶來中國中高級轎車市場新一輪的發展機遇，廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的佼佼者應把握難得的市場機遇努力實現自身發展。

人口因素：中國作為世界性的人口大國，汽車市場需求潛力巨大，同時隨著人們生活水平的提高，汽車消費觀念的改變，人們購車的主要出發點已經有生活代步性逐漸變為生活享受型和身份象徵型等多元汽車消費觀，作為中高級轎車市場的代表豐田凱美瑞的市場消費潛力巨大

技術因素：作為豐田汽車公司旗下中高級轎車的品牌車型，豐田凱美瑞是豐田汽車技術的結晶品牌，憑借其獨特的豐田品牌血統和全面領先的技術優勢必將成為中高級轎車市場中的佼佼者。

（二）凱美瑞汽車SWOT分析

廣汽豐田凱美瑞自2006年上市以來一直成為豐田汽車中高級轎車市場的熱銷車型。其憑著穩重大氣的外觀、寬敞的車內空間、做工精緻的內飾、豐富的汽車配置和乘坐的舒適性、運行的平穩性等諸多亮點成為同級轎車市場競爭的佼佼者。

2.1.優勢分析

2.1.1.技術優勢

豐田凱美瑞作為中高級轎車市場的佼佼者，憑借其技術優勢搶占市場，豐田凱美瑞採用雙VVT—i發動機在提供強勁動力的同時兼顧燃油經濟性，充分實現高動力輸出、低燃油排放的雙重目標。

2.1.2成本優勢

豐田凱美瑞作為豐田汽車旗下的品牌，其生產研發的平台建立在豐田汽車公司的精益化生產方式的基礎之上，充分做到了產品開發成本的最小化和產品利益的最大化。

2.1.3服務網路優勢

豐田凱美瑞具有獨立而又完善的產品銷售服務網路，以實現顧客購買服務便利化為根本出發點，形成凱美瑞汽車獨特的服務網路優勢

2.2.劣勢分析

豐田凱美瑞汽車在具有技術、成本、服務等多重競爭優勢的同時當然在外觀、乘坐空間等方面有待完善，這也使豐田凱美瑞汽車在競爭中處於不利地位。

2.3.機遇分析

豐田凱美瑞作為中高級轎車的傑出代表，在激烈的中高級轎車市場的競爭中具有產品成長空間大、汽車節能技術成熟、中高端汽車市場經驗豐富、品牌客戶忠誠度高等難得發展機遇和自身優勢，應把握機遇，促進發展。

2.4.挑戰分析

豐田汽車公司進入中國中高端汽車市場的時間較晚，以東風日產天籟、廣州本田雅閣為主要競爭對手的強勢進駐使得豐田凱美瑞汽車在中高端汽車市場的地位受到一定的挑戰。

(三）一汽豐田凱美瑞的產品市場定位

一汽豐田凱美瑞**年6月上市至今，取得了輝煌的成績，如今凱美瑞已經成為豐田中國中級轎車市場的熱銷車型。凱美瑞的成功不僅僅依靠產品、價格的優勢而是建立在豐田中國戰略整體成功的基礎之上，建立在凱美瑞准確的產品市場定位。

3.1.以共性帶動個性的產品定位

以「創造中高級轎車全新標准」為理念開發的凱美瑞擁有高貴、優雅和動感的外形、舒適的內部空間、充沛的動力、同級別轎車中最高的環保和安全標准以及人性化的高科技配置。駕駛室內有足夠的空間，設計上在兼顧乘坐舒適性的同時，在內飾材料選用、設計上盡可能體現高檔；在動力方面，凱美瑞採用直列四缸16氣門VVT—i發動機，在中低速時能提供充足的扭矩，在高速時又可提供強勁的動力，同時保證了燃油經濟性。在安全性方面，作為中高級轎車ABS+EBD是凱美瑞所有款式的標准配置，並採用豐田碰撞吸能GOA車身，綜上分析凱美瑞具有所有中高級轎車的特質。凱美瑞與同級轎車相比在產品層面最大的優勢就是產品生產設計的全面均衡，既要達到穩定的質量、性能、安靜。舒適、油耗低、空間大的設計目標。凱美瑞的定位是一款公私兼顧、綜合性能好、適合各種場合的車型。

3.2.凱美瑞汽車的目標消費群體分析

豐田凱美瑞汽車作為一款公私兼用的中高端轎車，其主要的目標消費群體定位於具有穩定的事業基礎和穩定的收入水平，具有中高端汽車消費能力和慾望的都市白領和成功的商務人士。

3.3.凱美瑞汽車的定價策略

汽車產品定價應主要考慮三個方面的因素，第一：要根據產品的市場定位來定價，確保完成預期的銷售目標；第二：在確保企業可獲利的前提下合理定價；第三：要充分考慮市場消費者的價格預期。豐田凱美瑞的主要競爭車型有日產天籟和本田雅閣。據有關資料宣示日產天籟和本田雅閣在同級別同排量車型中定價的區間都比豐田凱美瑞偏高。在綜合各方面的因素後，我們小組決定豐田凱美瑞汽車採用尾數定價策略，這個定價策略充分考慮了廣大消費者的心理承受能力，同時又確保凱美瑞汽車在同級轎車市場競爭中具有價格優勢。

3.4.凱美瑞汽車的品牌推廣策劃

策劃目標：通過綜合運用多種品牌推廣手段，大力宣傳豐田凱美瑞汽車高貴、優雅的產品形象，樹立其品牌知名度，增強其市場競爭力，擴大其在中高級汽車市場的份額。

推廣策劃：綜合運用電視、廣播、報紙、雜志、戶外廣告、專業汽車網站等媒體定時定期地發布豐田凱美瑞的相關信息。

充分發揮汽車嘉年華、北京、上海、廣州等三地定期舉行的國際汽車展這一社會公共平台，擴大豐田凱美瑞汽車的影響力。

定期開展多種形式的營業推廣活動如降價促銷、汽車經銷商銷售激勵等，努力拓寬凱美瑞汽車的銷售渠道增加汽車銷量。

3.5.凱美瑞汽車的銷售渠道策劃

凱美瑞汽車實行扁平化的汽車銷售渠道，實現其銷售渠道的獨立性。為此應在北京、上海、廣州等一線城市建立完善的豐田凱美瑞銷售渠道，實行汽車特許經銷商的汽車銷售渠道模式。

整合汽車銷售渠道，集中管理，提高銷售渠道運行速度。在國內主要城市設立分支機構，統一管理豐田凱美瑞汽車的地區銷售渠道，減少地區銷售渠道沖突，擴大凱美瑞汽車銷量。

結束語

豐田汽車品牌作為國際性的汽車品牌，在中國汽車市場佔有重要的市場地位，汽車消費市場廣闊，豐田汽車在中國低、中、高汽車市場都具有一定的市場份額。廣汽豐田凱美瑞作為中高級轎車市場中的熱點車型。其汽車銷量的提升得益於其精準的產品市場定位、合理的產品定價策略、完善的產品推廣策和產品渠道策劃。我們小組以豐田汽車品牌調查為策劃依據，以廣汽豐田凱美瑞為策劃對象，從凱美瑞汽車的產品市場定位、產品定價、產品推廣、產品銷售渠道等方面進行策劃，期望能夠實現凱美瑞汽車市場份額的最大化。

『肆』 市場營銷的論文寫什麼好

一、策劃時間：2010年 二、策劃人員： 三、策劃對象：某雨刮器有限公司 四、策劃方式：本公司自有產品於2010年進入廣東市場營銷計劃&產品遠期銷售計劃 五、目標：華逸達品牌下的產品進入市場的前期包裝、渠道建設、物流方式、回款機制、利潤獲取、信息反饋、客源撐控、市場巡查等 前言 目前國內雨刷市場總體而言，存在品牌多樣，品質滲差不齊的現像，除幾個外國品牌占據高瑞市場以外，其餘都是國內的雜牌在混亂比拼，並沒有形成有口碑傳徑的雨刷品牌，相對我廠此時拓展市場這不失為一個好的時機。本計劃針對華逸達雨刷介入國內市場的行銷希望設計出能在目標市場成功實現其目標的市場行銷組合，並將它付諸實施，望見其效。 正文 (1)策劃目的 要對本營銷策劃所要達到的目標、宗旨樹立明確的觀點，作為執行本策劃的動力或強調其執行的意義所在，以要求全員統一思想，協調行動，共同努力保證策劃高質量地完成 華逸達雨刷介入國內市場，以東莞市及轄下各鎮作為行銷試點，以便作為全國各地的行銷參考計劃，意議重大！為使我華逸達雨刷產品進入汽車後方市場，渠道建設以汽車用品批發城、汽車用品專營店、汽車修理廠、汽車美容店為主要方向（前期）；開發成零售點，讓華逸達的品牌彩盒爆光在市場上，以期成為本地爆光率最高的雨刷品牌，並接合廣告宣傳，最終讓車主和零售員在心裡沉澱出一個華逸達的形像，成為銷費行為產生時在其心裡的第一選擇取向（後期）；或以進駐4s店為目標和國內外車廠oem的原件配套。 （2）分析當前的營銷環境狀況 a、當前市場狀況 就2010年11月初對東莞各汽車配件批發城和各鎮的汽車美容店調查得出結論，目前在本地市場，高檔雨刷是國外的佳霸、denso、 nwb和山多力（無骨）這幾個品牌，佳霸效多。這些款都是有骨雨刷，100元/支左右的單價。銷量不錯，取向高品質產品的銷費者還是不少的，但款式單調。中檔雨刷主要以頂刮刮和美途為代表，其它的就是拼價格的雜牌，代表性的有盧卡斯、卡爾、unity、baoyi、宇進，中軸等等。以雅閣和博世款為主，這些的價格都是6-10塊，雅閣在12-15 /支的批發價，競爭很大，零售點對經營的品牌也沒有選擇，所以目前並沒有口碑式的產品出現。車主對雨刷也沒有要求，只聽推薦或是高消費的心理，貴的一定好。對於保修期3-5個月在車主這里是沒有考慮的，因為他們裝車後就走了~，也沒有誰說壞了要換的，在批發城這里只是一個嗜頭。 基本上拿貨都是送貨上門、現款交易的形式。（本地） b、市場前景分析 1．目前不單單是雨刷市場，在汽車配件後市場中都處於這樣的一個階段，在同一個產品中千百萬個品牌同時以相當的價格和品質擁進市場，造成市場的低價混戰，不但消費者找不到可信任的東西，就經銷商而言也不得利，市場的導向終會向其它產品市場一樣形成品牌效應，以幾個有勢的品牌佔有市場，其它的退出或放棄本市場。所以這是本公司搶占市場的好時機，趨勢強力打造品牌形像； 2．汽車保有量會執續上升，這一點不得懷凝，所以雨刷的總體需求量將一年比一年大，市場容量可觀。 3．從目前雜亂的產品競爭中可以看出，之所以這么多的品牌同時上市而且各有千伙，並非是品質和品牌的機會，大多是打的價格戰，若打造強勢品牌介入，在消費上形成取向性，其市場機會不可小視。 (3)市場機會與問題分析。 a、目前我公司和系列產品面臨的問題如下： 1． 公司和品牌的知名度不高，形象不鮮明，對產品的銷售和推廣起不到拉動作用； 2． 產品在品質上能否提高，須要突破目前市場上的雨刷品質，才方便樹立形像，若與其它公司的產品品質相當，就會淹沒在市場中。此點望技術部門著力解決。 3． 產品包裝，市場上大多是紙盒，山多力在包裝上值得學習。 4． 產品價格，待定（盡可能的提高膠條品質，配用好的膠條，然後價格可以適當的調高，結合成本制定合理的價格體制，容易讓市場接受，同時又給人以優質的產品，這樣品牌形像自然建立） 5． 銷售渠道，待定？ 6． 促銷方式，待定？ 7． 服務質量，售後保證，待定（建議半年，因為眾多公司以3個月為限，我們得有差異） b、針對產品特點分析優、劣勢。 目前能進入市場的產品就有這幾款，有骨和博世款在市場上已經超底，我們也只能已同樣的方式做低價滲透才方便品牌的推廣和建設品牌爆光率；其它款式（x5、x6）的優勢在於外觀上，雅閣的容量還可以，認為價格不能定的高了，我們主要在銷量上下功夫，我以為品質比其它的好，價格又與其它的相差不大，這樣更容易佔有！ 調查結果可以推出目前廣大車主對劣質的雨刷很反感的，那些2、3個月就壞掉的雨刷車主有嚴重的抵觸心態，我們不能走這條路；而市面上大多的雨刷都是這個檔次，且佔去了大半的機會，我們的優勢在於膠條，可以考慮用好的膠條，為品牌樹立一個物美價斂的形像。 （4）營銷目標 目標：待定 （5）營銷戰略（具體行銷方案） a、營銷宗旨： 以強有力的廣告宣傳攻勢順利拓展市場，為產品准確定位，突出產品特色，採取差異化營銷策略。待定； 建立起點廣面寬的銷售渠道，不斷拓寬銷售區域等，增加零售點。 b、產品策略： 1）產品定位。博世款定在低價，滲透一下，有骨的和新款定價在中端市場，與頂刮刮之類爭市場？還是定在低中兩端之間，機會更大？ 2）產品質量功能方案。產品質量就是產品的市場生命。企業對產品應有完善的質量保證體系。市場上都是保3個月的，我們是否可以考慮6個月？技術部門能否解決？ 解決不了可以檢討！ 3）產品品牌。要形成一定知名度，美譽度，樹立消費者心目中的知名品牌，必須有強烈的創牌意識。 4）產品包裝。包裝作為產品給消費者的第一印象，需要能迎合消費者使其滿意的包裝策略。高檔產品在包裝上要新意，如火炬形的彩卡就很好。 c、價格策略： 拉大批零差價，調動批發商、中間商積極性。 給予適當數量折扣，鼓勵多購。（直銷：積累到一定數量時公司可以折扣或返利？） 以成本為基礎，以同類產品價格為參考。 d、銷售渠道： 渠道建設以：汽車用品批發城、汽車用品專營店、汽車修理廠、汽車美容店為主要方向（前期）；採取一些實惠政策鼓勵中間商的銷售積極性 e、廣告宣傳 1）原則：服從公司整體行銷宣傳策略，樹立產品形象，同時注重樹立公司品牌形象，基於成本的考慮，可以採取傳單宣傳（當地車展可以參與發放傳單，進入市場時在交通要道口給過往的車主送卡片，憑卡消費折扣優惠方式，讓廣大車主記住hyd，已便取向的建立。 廣告訴求對像：車主、汽車配件經營者 長期化：廣告宣傳產品個性，不宜變來變去，所以，在一定時段上應推出一致的廣告宣傳。比如說：無聲的雨刷，刮過的玻璃不沾水等，顯出產品性能獨特。總之就是要找出點差異做嗜頭來推廣，不同的型號配上特別功能的廣告語言。 不定期的配合階段性的促銷活動，掌握適當時機，及時、靈活的進行，如與汽車有關的活動可以去活動場地周邊作展式宣傳等，靈活性。 2）實施步驟可按以下方式進行： 策劃期內前期推出產品形象廣告。 銷後適時推出誠征經營商廣告。 雨季和車展時推出促銷廣告。 把握時機進行公關活動，接觸消費者。 具體行動方案： 根據策劃期內各時間段特點，推出各項具體行動方案。行動方案要細致、周密，操作性強又不乏靈活性。還要考慮費用支出，量力而行，盡量以較低費用取得良好效果為原則。，抓住旺季營銷優勢，是否考慮傳單的同時大打現場促銷活動，有我司人員搭展台，在各地鎮進行現場推廣，現場推廣的同時介入當地零售點？ （6）各地操作規程意見 1．市場調查，欲進入一個地區，先要做個市場調查，調查的內容如下： a．汽車保有量，市場有多大容量，也為配套動作作參考。 b．銷費習慣如何，產品結構？也就是當地以哪些場地作為雨刷的銷費主流，他們取向哪些款式，各款式的市場行情如何 c．當地有哪些同行，競爭對手如何？他們的品質，包裝，價格（代理價，批發價，零售價），渠道建設，入市方法怎麼樣？參考分析。 2．辦事處的設立，選址，人員安排； 片區式管理，把全國分為若干個區域，區域由區域專員負責規劃和統籌 區域內根據需要設立若干個辦事處，辦事處由工廠分派負責人帶領當地銷售團隊開拓市場，辦事處負責人由工廠指派，辦事處業務員由辦事處經理在當地招聘合適之人選若干，由辦事處經理帶隊開展產品在當地的推廣和銷售等一系列動作。 選址：在省級市設立代表處，分管本省市的銷售任務或是建立下屬分支辦事處。辦事處選址，一個倉庫一個工作室就ok，或是員工宿舍一起考慮，（是否要在汽配市場里開設店鋪作為形像店、代表處？）待定！一個經理/兩個業務員？可仍據市場的大小和業務需要增減業務員。下轄的市鎮採用快遞的方式發貨。業務員前期開拓以後並是長期的客服，或是送貨等。 3．物流渠道 工廠至辦事處用貨運的方式托運至辦事處提貨。零售點的發貨要根據當地實情靈活操作，可以用快遞方式，摩托車或是電動車（可由業務員自行提供，公司給與一定的補助）等方式把貨送至目的地；或有必要採用機動車麵包車等。總之是在動作快速完成的前提下把辦事處的物流成本降致最低。 4．推廣方案 當地推廣方案參考前文部份：（5）營銷戰略（具體行銷方案），結合實情為要！ 5．辦事處管理體制 由區域專員協同辦事處經理共同開拓市場，包括辦事處地點的選擇，人員的分配，零售點的開拓等一切建全後專員方可調離。 一個業務經理/一個會計文員/兩個業務員/？ 1）業務員管理方式： a．先進職員由業務經理做業務培訓ok後並可交與業務拓展和操作； b．送貨以當天與文員結算的方式操作，既當天拿出多少貨，下班前就要交回多少的貨款結算；？這個方法有點笨，或有其它方法。 c．扣壓一個月的工資和獎金、業務提成作為對業務員的掌控。 d．有自帶交通工具的給予一定的補貼， 2）辦事處薪資和辦公費用專項支出由總公司統一管理； 3）每個月或定期做庫存檔算清查，貨物流通、貨款清查結算，清單明細帳，以便總公司對代表處業績的評估和生產統籌。 6．貨款和客戶的管理體制 辦事處每周（定期）產生的貨款匯回公司總部； 各業務員開拓的成交零售點都要把零售點的名稱，地址，聯系人，電話號碼等，貨物清單往來明細帳目都要一一列表上呈辦事處經理，並上呈至總公司，由專區經理掌控。這樣相關人員離職市場不會失控。業務員因為是直接與零售商接觸的，所以對市場信息最是敏感，要每周匯報市場動態，專區經理要不定期抽查或走訪零售商，了解合作中的問題和意見。採取針對性的解決方案，對應市場的變動，調整行銷方案或價格機制建議等。 7． 其它 業務員業務激利體制： 一線業務員的穩定性不強，所以激歷很重要，新資用底薪+提成的方式，效益好的業務員給予獎勵，和客戶投訴反映者也要處以處罰的方式，以便管理。辦事處年終業績評估，獎利。代表處經理也適用激利方式，拉動業務員和自己的拓銷熱情。 在公司網站建立交流平台，供業務員之間學習經驗和交換意見，增加團隊的凌聚力。 鼓勵業務員開拓當地的oem業務等多種方式增加銷量和產量

『伍』 汽車銷售調查報告範文1500字精選5篇

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。每當我們結束一階段的任務，我們都需要做好撰寫報告的准備。一份完整的報告其實傾注著我們的心血。你是否正在收集和整理報告呢？在此，你不妨閱讀一下汽車銷售調查報告範文，還請多多關注我們網站！

汽車銷售調查報告範文【篇1】

摘要

近三年我國汽車市場產銷發展迅猛，市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。我國汽車市場現狀。

中國汽車工業自1953年開始起步以來，經過50年的發展，現已成為汽車生產大國，被國際製造商組織列為世界十大汽車生產國之一。20年汽車產銷量分別達到444萬輛迅滾纖和439萬輛，同比增長率為35.2%和34.2%，這是繼加入WTO以來，國內汽車工業連續第二年實現高速增長，但大並不代表強，發達國家汽車行業總產值占國民生產總值的10%--20%左右，而我國卻不到3%。汽車行業要成為我國的支柱產業任重而道遠。

一、中國汽車市場的現狀

1.1、我國汽車市場發展歷程

在1994年以前，汽車作為國家重要的「一類物資」之一，與鋼材、糧食等一起，按國家的既定計劃進行生產、調撥規格和數量完全由國家來定;中汽貿、中汽銷兩個主要的汽車銷售渠道也完全由政府控制，汽車生產和消費在嚴格的數字約束下進行;當時政府官員對來年汽車產銷量的『預測』發言總是及其准確，因為產銷量是早就在規劃定好的，根本不是由市場決定。所以，這個階段根本談不上營銷。

在1984、1985年間，國家實行計劃、市場雙軌制，允許企業超產部分汽車自銷。此時，『中間人』出現了。資源掌握在少數人手裡，以計劃價格購進，再以很高的市場價賣出，把價格炒到最高。「中間人」們利用權利掌控資源，在「倒買倒賣」中賺取高額利潤並帶動了汽車投資熱，造成了畸形的「市場繁榮」;與此相反，「汽車市場營銷」的萌芽被遏制。

中國汽車銷售體系發生根本性的改變是在1994年，國務院頒布了《汽車工業產業政策》，在「銷售與價格政策」中明確指出「鼓勵汽車工業企業按照國際上通行的原則和模式自行建立產品銷售系統和售後服務系統」。1996年開始，汽車市場基本放開，汽車價格開始下跌，紅旗、桑塔納大幅降價，給整個車壇帶來強烈震盪，第一次價格戰開始。

汽車市場營銷的標志性事件應該是1998年通用、本田等公司帶來了品牌專賣的模式。在此以前，上汽大眾廠家、商家共同出資畝仿，按照4S店的標准建立品牌專賣店，但是這個模式下廠家的投資太大，而且基本沒有代理的概念，備李所以推行不下去。

此後，汽車生產企業的自主的銷售體系逐漸壯大，並成為中國汽車銷售的主渠道。2001年以後，品牌專賣成了主流，幾乎所有的廠家都搞4S店，一些簡單的銷售服務、營銷策略開始應用和發展。直到20年全國轎車產產銷量首次突破百萬輛。全年轎車產銷量持續高增長，幾乎沒有淡旺季之分，汽車銷售形勢似乎一片大好，近一兩年來年，汽車市場產品極大豐富、降價史無前例，但車市並沒有像預期那樣火暴起來，多數消費者對購車仍報以觀望的態度。車市陷入低迷狀態。20年中國汽車需求將增長15%-20%，產能將增長20%，預計汽車業產能過剩狀況有可能進一步加劇，20年仍將屬於買方市場，巨大市場需求背後是更為激烈的市場競爭，汽車作為一個復雜的工業品和大件消費品，其營銷也有更多的變化，更加復雜。

近期，我國轎車消費正在不斷升溫，國內各商業銀行紛紛推出相應的汽車貸款業務。那麼，消費者是否願意貸款買車?什麼樣的貸款是他們能夠接受的?近日，上海一調查公司就汽車貸款的一些相關問題，對消費者進行了調查。

汽車銷售調查報告範文【篇2】

一.調查目的：

隨著人們物質生活水平的不斷提高，家用轎車已駛入尋常百姓家，成為新的消費熱點。而且這一趨勢仍在增長。為進一步了解我國家用轎車的消費狀況，我們預測與決策社會實踐小組特組織此次調查。

二.調查內容：

此次調查回收有效問卷60餘份。調查主要面向工薪階層的消費者，我們這次調查，是通過電子郵件的方式，對不同地區的消費者進行問卷調查。雖然我們收回的有效問卷只有六十餘份，但是這些數據卻來自香洲區、斗門區、金灣區等地區。調查的對象有老師、政府職員、企業職員、個體老闆等等。調查內容涉及汽車消費需求、汽車評價、購買汽車得的影響因素、售後服務、消費傾向、年齡結構、收入水平等各方面問題。此次調查為我國汽車工業的發展、汽車消費環境的改善，提供了具有一定價值的參考依據。

三.調查結果分析

(一)消費者購買汽車情況分析

調查結果表明：擁有家用轎車的消費者佔13.3%，現在還沒有家用轎車的消費者為86.7%，由此可見，我國的家用轎車的市場還是非常巨大的.雖然我們調查的結果顯示的家用轎車的擁有比率要高於國家的統計局公布的每百戶家用轎車的擁有量標准，這有兩方面原因，一是我們的調查對象是工薪階層的消費者，而不是所有的家庭，更不包括農村市場。另一方面由於時間關系，我們沒有太多的時間收取更多的問卷，導致我們的問卷結果和官方公布結果有誤差。在86.7%尚未購買汽車的消費者中，選擇在1年內、2年以內、2-5年內和5年以上購買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒有購買汽車的消費者中，共有70.5%的消費者會在5年之內購買汽車，也就是說，未來五年將會是汽車銷售迅速上升的一個時期。

(二)調查樣本年齡結構分析

調查結果表明，購買汽車最旺的年齡段是31——40歲的消費群體，占總樣本的38.3%，由此可見，這個年齡段的群體是汽車消費的中堅力量，在這個年齡層的人的主要是一些參加工作一段時間的中年人，他們事業已經成功，工作、收入相對穩定，因此對汽車也具有相當大部分的需求;其次是26——30歲，占總樣本的25%，這個群體的消費者，年輕，追求時尚，開始工作，有了一定的收入，事業也開始步入正規，對汽車的熱情也高，因此對汽車的需求也相對較大;再次是25歲及其以下的消費人群占總樣本的20%，多為追求時尚的年輕人，他們對汽車的熱情較高，但購買能力有限，因此對汽車的需求有限;51歲及以上人只佔13.63%，主要原因這個年齡段的群體有部分人由於身體原因不便駕駛汽車，有部分人節儉觀念較強，因此只有很少部分人

對家用汽車有一定的需求量。

(三)調查樣本的收入狀況分析

調查結果顯示，調查樣本的月收入在20-5000元層次的消費者，占樣本總數的51.7%;其次是月收入在20元以下的消費者，占樣本總數的23.3%;再次是5000——8000元月收入的消費層，占樣本總數的21.7%;最後是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費者各佔1.7%。而沒有月收入超過兩萬的消費者。由此可見,此次調查的樣本具有普遍性，大多數被調查者的月收入水平都在20-5000元的中檔收入水平，此調查數據是符合目前現實狀況的。因此，該數據具有可信性。

(四)對消費者購買汽車用途的分析

調查結果顯示：消費者購買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項的消費者佔36.6%。而享受生活，提高生活品質則成為消費者購買汽車的第二大用途，選此選項的消費者佔20.7%。排在第三位的主要用途是提升自身的形象。排在後面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對我們國家的大多數消費者來說，還是屬於奢侈品之列的，從消費者對其作用分選擇我們就可以看出這一點。同時也說明了隨著人們物質水平的不斷提高，人們更多的關注自身分形象和對生活的享受，這符合需求層次的假設，也是社會發展進步的體現。

我過進入經濟高速發展期，家用轎車急劇增加，對於城市交通與空氣質量是一項嚴峻的挑戰。

汽車銷售調查報告範文【篇3】

報告名稱：全國汽車消費市場現狀調查報告

調查地點：全國

調查方法：網上調查

調查時間：年3月27日至4月25日

樣本量：3268

被訪者：網民

調查機構：北京亞運村汽車交易市場

報告內容：

此次調查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調查內容涉及當前汽車消費現狀以及今後汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調查的人員遍及全國32個省、市和自治區，共計獲得有效調查答卷3268份。其中，北京接受調查人數最多為944人，佔28.89%;西藏自治區最少。接受調查的人員特點如下：主要以23-40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學歷較高、工作相對穩定、收入較高，更加關心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特徵正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。

由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯網網站和7家媒體共同協辦的「全國汽車消費市場現狀網上調查」近日結束。本次調查結果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它「前途」的是消費者。

我為什麼現在不買車

1.高價格、低收入影響購車

在調查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什麼時，有71%的受訪者選擇了汽車價格，有53%的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28%，環境影響的佔21%，道路限制的只佔7%。

從以上調查數據不難看出，當前國內制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調查顯示有87%的消費者認為國內汽車價格過高，希望降價;有12%的人認為現在國內汽車價格合適。在調查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80%的人認為他們在購車時會考慮價格因素;排第二位的是售後服務，有63%;而汽車的品牌因素只佔37%，排第三位;考慮汽車性能因素的排第四，有24%。而購車方式、購車服務、汽車實用性等因素則分別只有11%、6%和4%的人考慮到。

2.購車、用車環境都不好

汽車的使用和購買環境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調查中受訪者對汽車的使用和購買環境絕大部分都表示不滿意，在購車環境方面只有21%的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35%。在表示不滿意的原因上，有61%的人認為購車環節的價外費用過高，59%的人認為購車手續煩瑣，42%的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由於上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達到67%，而北京因為實施新的環保、泊位證政策，使購車程序更加復雜，因此北京人最不滿意的是購車手續的煩瑣，有61%的人選擇了此項。

在用車環境方面只有18%的人認為滿意，北京和上海表示滿意的只有10%和11%，遠遠低於平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別佔74%和60%，上海則有69%的受訪者對用車費用過高表示不滿。

汽車銷售調查報告範文【篇4】

一、市場概述

20年汽車市場更殘酷，競爭更火爆，堅守品質和服務之餘，加大市場投入將成車企搶占份額的必經之路。首先政策退市的影響持續，三包政策有望出台，市場環境更為嚴苛。其次新車繼續增長，競爭力增強，而細分市場份額仍呈下降趨勢，新一輪大戰即將爆發。再次，消費者的消費理念更趨成熟理性，對品牌要求更高。在一系列內憂外患的情況下，誰先搶佔到更多的市場空間，誰就能贏得更多的機會。

二、競爭狀況

帕薩特：大眾汽車公司設計的一款中級轎車品牌，在大眾汽車譜系中劃為b級車。20年時，上海大眾汽車有限公司將帕薩特b5投放大中國市場

邁騰：邁騰源自和德國大眾汽車公司的帕薩特關系緊密的futureb6，是帕薩特品牌的第六代車型。一汽大眾全新邁騰於20年7月28日在杭州上市，由一汽—大眾汽車有限公司生產和銷售。

凱美瑞：凱美瑞是豐田汽車公司的一個汽車品牌，上世紀八十年代面世。日產天籟：天籟，是東風汽車有限公司在20年導入中國市場的六大nissan車型之一。

雅閣：本田雅閣在過去的十多年的里已經成為市場的中高級轎車的標桿之一。君越：君越是上海通用在20年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，推出君越的主要目的是取代君威在國內中高檔汽車佔有重要地位。

馬自達6：，馬自達6是馬自達公司在21世紀推出的最新產品，20年在東京車展上推出的一款中檔轎車。

索納塔：北京現代推出的索納塔轎車是韓國現代自動車株式會社開發的最成功的車型，作為一款中高檔轎車，索納塔無論在韓國還是在國內，美國都取得了良好的業績。

中高級轎車市場的競很激烈，東風悅達起亞k5子啊20年上半年的銷量排行中只排在了12位。德系車已經超越日系車在中高檔轎車市場中佔有一席之地。

三、營銷計劃

東風悅達起亞k5營銷環境分析

起亞k5作為東風悅達起亞旗下第一款打入中國市場的中高級轎車，直接面臨著與20年上市的東風鐵雪龍c5和20年4月上市的現代第八代索納塔正面競爭，還有在中國汽車市場上存在很多品牌的同級別的轎車例如：別克君威、大眾邁騰等等。隨著中高級車車市競爭激烈，韓系這款車與日德美系中高級車之間充分的較量，或會改變二者在中高級車之中的地位。對k5這種中高級轎車的營銷市場一般要分布在經濟比較發達的城市，做一款動感加尊貴型的轎車，它的營銷場所必需要設計的時尚有品質，4s店的服務要有一定的情感，還要在室內設一些娛樂設施。因為起亞k5的設計之初便以超前安全理念是極易激發駕駛者的激情和樂趣，這也是因為k5搭載了代表起亞領先技術的d—cvvt系列汽油發動機，2.0l、2.4l的最大輸出功率分別達到了165馬力和179馬力。因此，來4s店看車的大都是具有活力的年輕一代。

東風悅達起亞k5的優劣、勢分析

優勢分析

一、價格優勢：起亞k5汽車的價格都是維持在15.98~24.98萬之間，相對同類型的轎車，這個價位還是具有一定的優勢，購買還有贈送萬元大禮包。

二、品牌優勢：東風悅達起亞k5是東風悅達起亞汽車有限公司系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。東風悅達起亞全體員工將以顧客至上為宗旨，不斷挖掘企業蓬勃的創造力，在「激情超越夢想」的品牌精神鼓舞下，向中國消費者奉獻安全環保、超越期望的汽車產品以及完善的售後服務，為消費者創造更美好、更便捷的汽車生活。

三、性能優勢：最大功率和最大扭矩分別是121km/198nm。車身長度也有明顯的優勢，車內空間大而舒適。

劣勢分析

一、起亞k5作為東風悅達起亞打入中國汽車市場的第一款中高級轎車比以前早打入中國的同級別的車輛經驗要差，知名度不高。

二、售後和質量方面有待考驗，起亞k5作為新一代產品，銷售方面經驗不足，在這變化不定的市場中應付不了激烈的競爭市場，而且在售後服務方面經驗不夠。售後服務的不足，不僅會影響產品的銷售，而且也會影響品牌的聲譽。

三、k5一進入市場就面臨著鐵雪龍c5和第八代索納塔的前後競爭，還有先入市場的知名品牌的同級別車的加雜競爭。

四、營銷策略

起亞k5開拓汽車市場應該從廣告營銷、價格方面、產品質量、促銷政策、慈善活動、售後服務、開展k5俱樂部等營銷戰略策劃。

1、首先是從廣告宣傳方面做起，什麼產品的廣告宣傳，才能讓產品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說：懂得廣告宣傳，山雞也會變鳳凰。所以為了更好的地宣傳k5汽車，公司可以舉行一些活動，比如「起亞k5，一日游」活動，這個活動主要作用是宣傳k5汽車，讓更好的人了解起亞汽車，活動地點要在人口多的廣場舉行，這樣效果更好。

2、舉行「買k5汽車，助失學兒童，祈求車主平安」活動。起亞集團更應該力主從起亞k5汽車品牌的整體形象出發做出宣傳。以車主的名義捐贈希望工程，提升k5汽車、東風悅達起亞公司的社會形象同時促進k5汽車在中國汽車市場的佔有率。

3、面對競爭激烈的汽車銷售市場，我們應該真真切切的做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有超值的服務才能增強企業產品的美譽度，才能讓產品通過顧客的贊美傳播出去達成更多的銷售，我們應該以售後服務來讓消費者帶給我們更多的美譽度。

4、還應該充分的從質量方面來宣傳起亞k5汽車，很多消費者不是很了解k5汽車的質量和文化，認為k5隻是新一代的中高級轎車，沒有製造這方面的經歷，解決這個問題，我們可以舉行一個試乘試駕的k5文化活動，讓更多的客戶了解起亞的文化歷史。

五、總結

汽車營銷掌握的資源總是有限的，要想在市場中力挽狂瀾，運籌帷幄之中，決勝千里之外，必需對未來要發生的事情作一個有可能解決問題的行動方案策劃，只有充分的發揮戰略策劃的優勢，提高運作的效率，看清擺在眼前的擾劣態勢，機會分析，為了營銷目標，做出行動方案和戰略。

汽車銷售調查報告範文【篇5】

調查顯示，有32.3%的消費者計劃在未來5年內購買小汽車，而沒有購買計劃的人佔67.7%。

調查人員分析認為，隨著我國經濟的持續發展，人們存摺里的錢越來越多，居民的衣食住行各項消費都在向高層次轉移，私人轎車作為享受型的交通工具，已經越來越成為更多人的夢想。

如今，國內幾大汽車生產廠商產品不斷升級換代，不少品種和型號的車已經與國際同步，同時，成本不斷下降直接導致銷售價格降低，以前普通百姓不敢問津的價格逐步走低，個人購車慾望正在強化，未來5年將是我國家庭轎車普及化加速的幾年。

貸款購車分歧較大

調查數據顯示，對於貸款購車消費，41.4%的消費者表示接受，46.8%的消費者表示反對，表示不一定的佔11.8%。

進一步調查發現，表示接受貸款購車方式的消費者認為，貸款可以周轉資金和提前消費，兩者各佔56.1%和33.9%;在反對貸款購車的人中，有57.6%的人表示等有錢後再買，34.4%的人表示貸款買車不合算;另有3.0%的人認為貸款的錢可能不安全。

調查人員分析認為，消費者對貸款購車的分歧較大，這一在國外非常盛行的消費方式和理念，在國人眼裡還頗受爭議。這除了和中國傳統消費觀念有一定沖突外，也和個人經濟收入情況、消費者對國家經濟形勢的發展預期、消費信貸本身的操作等有著密切關系。

有超前消費意識的受訪者往往具有如下特徵：年紀較輕，有一定的經濟收入，對生活質量的要求較高。他們認為，與其若干年後賺足了購車的錢，不如現在花明天的錢，提前享受。反對者則認為，消費應"量入為出，安分守己".相對於贊成者，他們的經濟收入水平較低，工作穩定性較差。

貸款期限4至5年最受歡迎

調查結果顯示，34.0%的消費者認為汽車貸款期限4至5年最合適，19.8%選擇10年以上，18.9%選擇3年以下，17.0%選擇6至7年，10.4%選擇8至9年。

調查人員分析認為，消費者對貸款期限的選擇因個人情況差異而不同。一般情況下，收入高、償還能力強的消費者傾向於較短期限，收入較低、償還能力較弱的傾向於較長期限。但也有例外，一些投資意識較強的消費者，盡管有購車能力，也會貸款且選擇較長的期限，而把自己的資金用於其他投資上，做到理財和享受兩不誤。

貸款期望額度較高

調查數據顯示，對於貸款金額，消費者的期望在4萬至10萬元之間。其中，10萬元及以上的比例稍高，為25.5%;其次為6萬至7萬元，佔22.6%;4萬至5萬元佔20.8%;8萬至9萬元佔19.8%;3萬元以下比例較低，為11.3%。

調查人員分析認為，消費者對貸款傾向於較高金額，結合目前轎車市場的車價，經濟型為10萬元，中高檔在20萬至30萬元。因此，較低的貸款額度滿足不了消費者購車時的支付，反過來，如果消費者的購車資金缺口較小，往往也不會通過貸款方式解決。

貸款期望金額也折射出消費者購車的心理價位應該在10萬元左右，低檔轎車盡管價格具有優勢，但其質量性能和外觀不為大多數人看好，而十餘萬元的中檔經濟型轎車的綜合競爭力最強，受歡迎程度相對較高。

根據本次調查結果，調查人員指出，目前開辦汽車貸款業務的服務機構還不多，品種形式較單調，尚不能滿足消費大眾的各級需求，提供服務的機構應力求形式的靈活、多樣，真正把方便和實惠帶給消費者。

『陸』 廣本雅閣營銷策略是什麼

戰略Ⅰ：垂直換代

同品牌幾世同堂生產的情形也許只有在中國才會屢屢出現，成熟可靠成為這些老舊車型的最後一塊遮羞布。

當廣州本田在2003年初將僅投產4年，正在市場熱賣的6代雅閣停產垂直換代成為7代雅閣，對市場和消費者的沖擊可想而知。雖然垂直換代僅僅是國際通用做法，但廣州本田開先河的舉動為雅閣贏得了有誠意而富有責任心的評價，更重要的是鞏固並加強了本田技術領先的品牌形象。

以當時6代雅閣在市場上的持續熱銷，廣州本田大可以選擇新老產品共線生產，將6呆雅閣以低於7代的價格佔領低端市場，這是當時的通用做法，廣州本田這樣做無可厚非。在廣州本田的垂直換代戰略裡面，看似損失了不少可以即得的利益，算表面帳有所不值，但如果著眼長遠算大帳，更顯示出廣州本田的眼光，7代雅閣此後屢屢創下銷量神化既可以看作是對廣州本田戰略的極度褒獎。幾年前，大眾在中國市場的起伏很大程度上就是對於桑塔納、捷達等老舊車型的過度依賴，總是希望榨取掉這些車型上的最後一點利潤，廣州本田本是最正常不過的舉動卻因為大環境的不正常而獲得了意想不到的效果。

戰略Ⅱ：加價銷售

除了在計劃經濟時代，很少有品牌能夠做到眾人搶購的局面，但雅閣做到了，雅閣不單讓眾多消費者持幣待購，更是讓不少消費者為了盡快提到新車而忍受高於指導價數萬元的價格加價購買。

對於加價銷售，廣州本田採取了表面反對，數次公開對媒體表達反對加價的意見，但暗地下對經銷商的加價行為予以默認。在7代雅閣上市很長一段時期里，全國各地的雅閣用戶或四處聯絡4s店經銷商，或動用各種關系，或忍痛加價購買，不得不接受高於廣州本田數萬元的價格購買雅閣。時至今日，對於加價購買，消費者、媒體亦或競爭對手仍有頗多指責，但無可否認在雅閣的加價銷售過程中，廣州本田和它的經銷商賺得眉開眼笑。在此次加價銷售中，至少有四點可供借鑒：第一，經銷商在加價銷售中賺得盆滿缽滿，廣州本田樂做順水人情，廣州本田以默認的手法暗中保護並增加了經銷商的利益，在充分調動經銷商積極性的同時，為廣州本田鍛造了一支穩定而過硬的經銷商隊伍。第二，加劇了市場對雅閣的旺盛需求，人為製造了消費飢渴，買漲不買跌，廣州本田吃透了消費者的這種追漲心理，越加價越要購買，雅閣越緊俏銷量越好。第三，廣州本田價格策略合理、有效，和很多廠商在新產品上市時高高定價，進而在很短時間里頻繁降價不同，廣州本田的價格管理顯得更為有效老道，上市的時候加價，此後相當長時間不加價但卻保持價格穩定，直至產品生命周期末期才進行價格調整。第四，形成了潛在的價格補貼，保證了價格的持續穩定，在二手車市場上，廣州本田的產品，雅閣系列的價格是比較穩定和堅挺的，除了自身產品品質過硬之外，上市時加價銷售及後續的價格穩定是重要的因素。

戰略Ⅲ：危機應對

2004年底，一場婚禮門事件讓廣州本田第一次陷入被動尷尬局面。浙江杭州的雅閣用戶，在婚禮過程中，因緊急避讓道路上的劣犬而撞上道路中的護牆，雖然出事時的車速並不過快，但雅閣車卻遭受了滅頂之災，攔腰斷裂。此次事故造成當事人死傷慘重，本是喜事卻成悲劇，被杭州本地媒體曝光之後，在網路上迅速蔓延開來，由此引發對於廣州本田，對於日系產品的廣泛質疑和強烈聲討，並很快演變成為聲勢浩盪的廣本婚禮門事件，廣州本田的口碑和信譽在此次事件中跌至谷底。

婚禮門事件過去已足三年，是否對錯早已蓋棺定論，作為旁觀者回過頭來看廣州本田在此次婚禮門事件中的表現，卻有遠超出公眾批判的高明，對事件全過程拿捏得也可謂恰到好處。一是口碑效應，廣州本田長期形成的消費口碑是應對婚禮門最堅實的群眾基礎，很多雅閣用戶在唏噓傷亡者不幸遭遇的同時，對於選擇的雅閣汽車仍然有足夠的信心和良好的評價。二是廣州本田的主流消費者不是網路常客，也不容易被網路左右自己的觀點，網路上鋪天蓋地的負面評論對於雅閣主流用戶的左右和影響微不足道，事件沒有如網路傳播速度般惡化開來。三是在主流媒體中鮮見婚禮門事件的關注報道，特別是紙質的平面媒體對於此事件的報道全然不及網路媒體那番熱鬧，廣州本田恰到好處地把事態控制在了可以接受的范圍。必須得承認，廣州本田不單摸准了主流消費群體的消費心理，也堅持了把好鋼用在刀刃的道理，將精力花在了把握主流媒體導向之上。在婚禮門事件過程中，不少媒體對廣州本田的危機應對提出了批評意見，卻忽略了廣州本田在事件背後的付出，以及對整個事件的全盤把握。

戰略Ⅳ ：品牌忠誠

有機構調查指出，本田汽車的品牌忠誠度非常之高，很多本田的用戶在自己的下一輛車選擇上往往首選本田品牌，這是本田傲以生存的利器之一。

一個成功品牌的利潤，有80%來自於20%的忠誠消費者（即回頭客），爭取一個新顧客比維持一個老顧客要多花去20倍的成本，本田汽車顯然深諳此道，本田的忠誠度是建立在良好的美譽度之上，過硬的品質為本田留下了良好的口碑。

本田汽車的忠誠度包含三個要素：第一，品牌忠誠建立在良好的品牌口碑基礎之上。早些年，南部沿海曾經非官方渠道進入相當一批本田汽車，就是這批本田汽車為本田，為廣州本田的順利入市奠定了非常堅實的基礎，本田汽車贏得了技術領先、品牌可靠的口碑。第二，品牌忠誠依靠健康的品牌形象，依靠摩托車起步的本田汽車一直致力於在賽車運動開發，在中國人開始接觸賽車運動的時候，也就相應地接受了本田汽車，而本田摩托曾經是很多人選擇摩托的首選，當這部分人富裕起來後，首選也變成了本田汽車。第三，品牌忠誠建立在良好的售後服務前提下，廣州本田服務概念，即以售後服務為中心，集整車銷售、售後服務、零配件供應、信息反饋「四位一體」的特約銷售服務店模式，這在當時的國內尚屬首創，而此後創建的喜悅服務品牌更是把廣州本田的服務進一步升華。

戰略Ⅴ：價格利器

前文已經分析到廣州本田的加價銷售在很大程度上幫助了其在很短時間內健全並鞏固了銷售網路，堅定了全國各地經銷商的發展信心，加價銷售和價格利器看起來似乎非常矛盾，也有悖於價格管理的初衷，但其中可見廣州本田價格管理的用心和功利。

其一，價格的科學性，什麼是合理的科學？筆者以為就是在核算成本、考慮競爭對手、分析市場情況的基礎上，實現效益的最大化和客戶滿意的雙重目標。和那些上市即備受輿論和公眾指責的競爭對手相比，廣州本田既保證了自己利益的最大化，還得到輿論和消費者的認可，價格管理可謂科學。其二，價格的穩定性，和那些動輒大幅降價，甚至惹來官司纏身的競爭對手兩相比較，廣州本田價格穩定得讓對手艷羨，價格的管理考驗了廣州本田對市場形勢、趨勢的洞悉和明辨，也保證了經銷商和消費者的利益。其三，價格的有效性，廣州本田剛入市的時期，競爭遠不及現在激烈，廣州本田樂得一家獨大，但這並沒有降低其對市場反應的快速、有效和敏銳，不管哪家競爭對手的競爭車型上市或價格調整，廣州本田都能夠在合理的時間用合理的方式調整合理的價格，價格管理極具針對性。

廣州本田的成功因素很多，以上僅是皮毛，但亦可以以小窺大，此番8代雅閣上市前的喧囂既可以看作是廣州本田多年耕耘的最佳注腳。

輿論熱熱鬧鬧，消費者翹首以盼，廣州本田樂得在背後靜觀其變。

『柒』 汽車的 營銷策劃人員推銷有哪些形式

據介紹，目前汽車業招聘按崗位來說，目前尤其緊缺的是「既懂市場又懂技術」的營銷人才，這也是各個公司「挖人」的對象。那麼，一位優秀的汽車銷售人才，需要具備哪些知識和素質呢？

許多企業對優秀汽車銷售人員的要求會根據企業自身的情況不同而有所不同，但我們通過多年的實踐可以總結出一些共識，那就是：

①一流的態度。態度決定你的思想、影響你的習慣、作用於你的行為，只有想立足銷售行業，堅信要在銷售行業成就一翻事業的人才能做得更好。否則，請別輕進入銷售領域。態度包含責任、勇敢、自信、勤奮、思考。

②一流的銷售技巧。銷售技巧包括對客戶心理、社會常識、表達能力、溝通能力的掌控及運用。常用的銷售技巧有引導成交法、假設成交法、關鍵按鈕成交法、富蘭克林對比法、門把成交法、軟硬兼施法。總之,做銷售是人與人之間溝通的過程,其宗旨是動之以情、曉之以理、誘之以利。

③一流的市場觸覺。銷售人員對市場的敏感度直接關繫到他對機會的把握能力。機會看不見摸不著，要抓住它只能靠你的經驗和觸覺，把握住它你能把你的產品銷售出去。賣個好價錢。錯過它，接下來能不能交易成功很難說。某種意義上它也反映銷售人員銷售過程中把握主動權的能力。

④一流的個人修養。產品的銷售過程正就是你個人展現人格昧力、自我推銷的過程。在產品差異性小，性能同質化的今天，你銷售的產品市場滿街都是，顧客為什麼要買你的產品！那是因為他接受了你這個人從而接受你銷售的產品。

⑤一流的產品知識。銷售從直觀上簡單來講目的是做什麼？當然是把現有的產品賣出去。產品知識是你對你所要銷售的產品的了解程度，試問自己對自己所要銷售的產品都不了解，顧客要求你解釋產品的功能特點，銷售人員一問三不知，顧客怎麼放心買你的產品？放心使用你的產品？

2汽車銷售人才所要掌握的知識

那麼，優秀的汽車銷售人員必須掌握的汽車知識有哪些呢？筆者根據自身汽車銷售經驗和廣泛的實際調研，總結出了幾個方面，以供參考（主要指轎車銷售）：

①汽車的分類。根據中國汽車分類標准（GB9417-89）將汽車分為8類：1.載貨汽車，2越野汽車，3.自卸汽車，4.牽引車，5.專用汽車，6.客車，7.轎車，8.半掛車。期中，轎車根據排量的大小可以分為:微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車；載貨汽車、越野汽車、半掛車以廠定最大總質量分類；客車以長度分類。

②三大車系。一般美國車馬力大，加速性能較好，底盤高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車廂是美國車的一大特色，車廂寬敞空間就大，座位就可以做得寬大一些，乘坐起來沒有壓抑感且舒適感好。歐洲轎車的底盤較高，懸掛系統較好，震感少，乘坐舒適。由於要適合丘陵地帶的需要，歐洲車操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離超車得心應手。日本轎車的特點是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應面廣。日本轎車鋼板較薄自重較輕，底盤較低，車身容積較小，耗油低經濟性好，使用效率高。車廂內各種設備齊全，裝飾做工細膩，操縱性及剎車性能優良，適合城鄉行駛。在資訊發達的今天，各國的汽車製造業能取長補短，既保留自己的風格也吸取他人的長處。在面向世界性的大市場中，各國汽車的差異只會不斷縮小，但是民族的文化意識和地理區域的差別總會反映在整車的設計思想上，反映在汽車的形狀和性能上。

③變速器。常用的變速器有手動變速器、自動變速器和無級變速器。手動變速器優點是燃油經濟性更好，冷卻要求低，自重較輕，檔位較多、能更優的分配動力傳動，效率高、駕駛人對車操控更即時、拋錨時可被推車發動；缺點是駕駛辛苦，油耗依賴於駕駛技術。自動變速器優點是可提高行車的安全性，降低有害氣體的排放，整車具備更好的駕駛性能、良好的行駛性能；缺點是結構復雜、成本高，效率不夠高，缺少駕駛樂趣。無級變速器的優點是結構簡單、體積小、大批量生產後的成本肯定低於當前液力自動變速器的成本，工作速比范圍寬、容易與發動機形成理想的匹配、從而改善燃燒過程、降低油耗和排放，具有較高的傳動效率、功率損失少、經濟性高；缺點是價格和維修保養費用較高。

最近許多廠家採用雙離合變速器，是目前全球汽車業界技術最領先的變速器之一,優點在於兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，能為駕乘者提供了出色的駕駛感受。

④發動機。被譽為汽車的「心臟」而備受消費者關注。同時由於其技術復雜，使得許多汽車銷售人員不甚其解。在這里筆者僅介紹當今流行的幾款發動機：

VVT-i：智能可變配氣正時系統。技術亮點:在所有速度范圍內提高扭矩,改善燃油經濟性。代表車型：卡羅拉、凱美瑞、銳志等。先進程度：★★★★。

CVVT：連續可變的氣門正時系統。技術亮點:隨時控制氣門的開閉,提升動力、降低油耗。代表車型：現代i30、悅動、勞恩斯。先進程度：★★★★☆。

VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統。技術亮點：改變進氣量和排氣量,增大功率、降低油耗。代表車型：飛度、雅閣、CRV、思博銳等。先進程度：★★★★☆。

FSI：缸內直噴分層燃燒。技術亮點:比同級引擎動力性顯著提高,油耗可降低15%左右。代表車型:新高爾夫、邁騰、斯柯達明銳等。先進程度:★★★★★。

MDS:可變排量發動機。技術亮點:根據需要,讓一台發動機運行,另一台休息代表車型:300C5.7L、指揮官5.7L、廣本雅閣3.5L。先進程度:★★★★★。

⑤汽車電器。在一些主流車型的豪華版上，廠家已經配置了諸如GPS導航系統、人機交互系統、氙氣大燈、自動泊車入位系統、主動剎車/主動安全系統、整體主動轉向系統、夜視系統、中控液晶屏分屏顯示、自適應巡航、全景攝像頭等先進電器設備。作為優秀的汽車銷售人員，這些電氣設備的原理和操作都應熟練地掌握。這也是許多消費者關注的部分。

⑥其他。其他汽車基本知識諸如發動機排列方式、點火方式、重要參數，驅動方式，懸掛類型，制動形式，輪胎規格，安全裝置，操控配置，舒適配置、零部件材料，通信技術等等，都是消費者關注的話題，汽車銷售人員都應該有所了解。

以上是筆者對消費者關注的汽車知識簡要的概括，汽車銷售人員應該不斷深入，掌握其原理知識和操作技能，誰對汽車知識掌握的越多，誰就越能打動消費者。