香港迪士尼市場定位

① 香港治安如何比大陸呢想去香港玩一下.

香港的治安沒電視里演的那麼可怕，挺好的！ 如果你去得話給你介紹些香港的吃、玩、購吧！

玩：

神秘的迪斯尼樂園

令人期待的香港迪斯尼樂園將在2005年9月12日開幕，成為亞洲繼日本之後的第二個迪斯尼樂園，中國的第一個樂園。

樂園位於大嶼山竹篙灣，原本是一片海洋，在見證城堡尖塔順利接上之後，象徵著工程進入新的里程碑。

迪斯尼樂園公共事務總裁郝陳文端說：「在4年前，睡公主城堡所處的位置是竹篙灣的一部分。我記得我們必須坐船到該地點，以浮標作為記號。「很令人興奮的是，香港迪斯尼樂園的焦點建築物，能夠在這里建立，成為亞洲最受歡迎的家庭旅遊景點。」

香港迪斯尼公園佔地126公頃，是世界第五個迪斯尼樂園。

樂園預計首年入場人次是560萬，預計三分之一的參觀者將是中國大陸的旅客。香港迪斯尼樂園的市場定位，主要在華南和東南亞，預料將給香港的經濟注入一支強心針。

具有鮮明個性的景點：

美國小鎮大街：

走進美國小鎮大街，您便會不其然放緩步伐，享受一下陣陣烘餅及糖果的香味，更會陶醉於街燈下的柔和氣氛。大街不但布滿各式的商店及餐廳，更是銀樂隊表演及巡遊匯演的集中地。在這里，到處都充滿二十世紀初的美國風情。

到訪香港迪斯尼樂園的遊客會首先在美國小鎮大街展開他們的旅程。美國小鎮大街是根據典型的美國小鎮設計而成，富有懷舊色彩，所展現的時代正是煤氣燈正由電燈取替，以及汽車代替馬車的年代。這些懷舊設計帶領遊客進入神奇王國，讓他們體驗園內不同的世界。廣場內將設有中式食肆，可容納300多人。

幻想世界：

幻想世界是一個充滿歡樂、超越時空想像及令人著迷的主題。在童話城堡的圍牆內，有著一個奇妙的天地。在這里，每個人都過著幸福快樂的生活，您更可發揮無限想像力及突破一貫限制，令童年的夢想幻化成現實。越過城堡前的吊橋，您會進入一個滿載歡樂氣氛的庭園，屆時，經典的童年故事將活靈活現地展現眼前。

到訪幻想世界的遊客會首先在睡公主城堡展開他們的旅程。遊客猶如置身迪斯尼故事中，找到他們最心愛的迪斯尼人物：可以在咖啡杯內盤旋，或者是與各個可愛的迪斯尼人物如小熊維尼、白雪公主及米奇老鼠見面。

幻想世界的中心標志將會是一個嶄新、獨特的奇幻花園，惟香港迪士尼樂園獨有。

探險世界：

探險世界喚起了每個人心中的勇敢精神，激發我們探索荒蕪的地域。沿著曲折隱閉的河道進入森林，處處可見神秘、奇妙，且意料之外的事物。

探險世界讓遊客親身感受一個亞洲及非洲地區原始森林的旅程，同時探險世界亦將多種奇珍異卉集中在一處展出。遊客可以參加樂園內的綠林激流旅程，及發掘其他驚險的景點如整個以森林之王（KingoftheJungle）為題的島嶼等。探險世界更設有一個最大的室內劇院，這劇院專為迪斯尼現場娛樂表演而設。

明日世界：

自古以來，人們總愛仰望天空，幻想宇宙那遙不可及的疆界，探索未知的奧秘。在明日世界，這夢想正是迪士尼奇幻探險之旅的起源。

明日世界將會是一個充滿科幻奇談及實現穿梭太空幻想的地方。香港迪斯尼樂園中明日世界的全新設計和感覺與其他的主題樂園截然不同，華特·迪斯尼幻想工程將整個園區創造成一個專為探索太空漫遊奇遇與經歷的星河太空港口。每個景點、商店及餐廳均以機械人、太空船、浮動星體及太空浮標作裝飾，將成為太空港口的一部分。遊客可以在「太空山」經歷時空旅程，亦可在乘坐飛碟來穿梭「軌道盤」的太空景點。

詳細和圖片參考：http://jq.leryo.com/news.asp?id=4964

著名的香港海洋公園

位於港島深水灣與黃竹坑之間的南朗山上，佔地150英畝。公園分為低地與高地兩部分，低地部分稱為「黃竹坑公園」，是海洋公園的正門入口處；高地部分名為「南朗山公園」,位於南朗山之南，高地與低地之間設有空中吊車，供遊客乘用。早在1955年即提出建設這座公園的計劃，初時當局同意撥地30英畝，馬會投資7800萬港元，後撥地增至150英畝，投資增至15000萬港元。最初僅打算建一個「海洋水族館」，後來才改為建設成為一座海洋公園，並於1977年1月10日正式建成開放。

海洋公園的南朗山高地設有三大場館，即海洋動物表演館、海濤館、海洋館。海洋動物表演館建有巨型水池，池上有一座可容納3500多名觀眾的看台。在這里表演的動物，有經過專門訓練的海獅、海豚和殺人鯨等，它們的精彩表演，常常引起觀眾的歡聲雷動，拍手稱快。海濤館設有岩石海岸似的假山和水池，電動浪濤機一開動，浪潮翻滾，波濤起伏達一米高，在這里有一座水底玻璃觀看室，透過玻璃可以觀看海洋動物在水底里漫遊的各種美姿。海洋館分兩部分，即淡湖與深湖，有300多種魚類共30000條魚生活於湖中，其中鯊魚、魔鬼魚、大石斑等逾百斤。湖周有厚達3層的玻璃壁，遊人可在玻璃壁外觀看水底魚類活動的情趣。

詳細和圖片參考：http://jq.leryo.com/news.asp?id=4962

迷人的南丫島
南丫島，香港的一個島名，也叫做博寮洲。行政上屬於香港十八區之中的離島區。 【名稱】 南丫島古稱為「舶寮洲」，於唐朝宋朝之時曾為停泊往廣州貿易的外國船隻之地，後雅化為「博寮洲」。...

神奇的坪洲島
坪洲島位於大嶼山東部的小島。從中環至大嶼山的渡輪中,有幾班經該島前往大嶼山的梅窩方向。另外,也有經坪洲島前往梅窩方向和直接與該島相連的氣墊船。 該島因沒有海水浴場及旅遊名勝,所以來訪的度假客...

聖約翰大教堂景區
俗稱大教堂，位於花園道，1847年奠基，1849年建成，是香港最早建立的基督教教堂。其間在1865年進行擴建工程，成為今日的模樣。二次大戰期間，日軍曾以該教堂為總部。二戰後多次重修，舊貌仍得...

青馬大橋：恢宏氣勢
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國際機場（赤蠟角機場）而建的十大核心工程之一。於1992年5月開始興建，歷時五年竣工，造價71.44億港元。青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋...

淺水灣：最具代表性美麗海灣
位於港島南部，是香港最具代表性的美麗海灣。 淺水灣浪平沙細，灘床寬闊，坡度平緩，海水溫暖。夏令時節，是淺水灣最熱鬧的時候。大批遊客蜂擁而至，沙灘上人山人海，各式泳裝組成了一幅色彩斑斕的...

大浪灣.清水灣：海灘旅遊地
大浪灣是指新界西貢的大浪灣。位於西貢郊野公園，是玩滑浪風帆的好地方。這裏海域開闊，風流較大，以致形成了寬闊的沙灘和眾多的小海灣（大浪灣包括四個灣，即東灣、大灣、咸田灣和大浪西灣）。大浪灣是一...

維多利亞港：三大天然海港
香港維多利亞港（簡稱維港）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，曾被喻為世界三大天然海港之一，香港亦因維多利亞港而有東方之珠和世界三大夜景之美譽。 早年，香港已被英國人看中...

詳細資料和圖片：
http://jq.leryo.com/gatRegion.asp?RegionID=3201&Title=&s1.x=35&s1.y=10

吃：

鯉魚門：買生猛海鮮

位於觀塘東面，以往為古老漁村，至今仍以供應海鮮聞名。遊人除了可一睹著名的鯉魚門燈塔外，更可於這里品嘗即買即煮的生猛海鮮。

從地鐵觀塘站乘小公汽約10分鍾，就可看到在小港內停泊的水上生活者們的船隻，可看到船上晾曬的衣物及鍋碗瓢盆等生活日用品。在港口與山巒之間狹小的陸上，是鮮魚店及餐館。帶有鹽分的房屋牆壁的色彩，給人感覺就是一個小漁村，至今仍是簡朴恬靜。1941年日軍即是由鯉魚門村的海岸登陸。

下了小公汽車，眼前是被堤防圍起來的狹小的內港。在港口的山一側，有細長的海濱休息公園，沿著港口，穿過公園，在大海與山之間的小小的陸地，排列著鮮魚店及菜屋。鮮魚店的鮮魚、貝類均養在水槽內，內有亞熱帶特有的魚類及巨大的蝦 。

既然到了鯉魚門，就務必要品嘗海鮮。首先可在鮮魚店選擇魚類，也可將自己想吃的東西告訴店員，請他幫助挑選。其次選擇烹制的菜館，菜館的選擇需憑經驗。選好了店鋪，就可以選擇材料及喜歡的烹調方法，請店家烹調。美食家可以將烹調法指示給店家來做，不明白的人也可全部委託店家。

圖片參考：http://jq.leryo.com/news.asp?id=5000

購：

柏麗大道：帶來色彩及活力生氣

長達200公尺的購物大道，位於香港尖沙咀彌敦道旁之購物廊。沿道而行可見各式商店，均以售賣出名品牌為主。店鋪多為本港或國際連鎖式服飾店，要購買又便宜又追上潮流的貨品，可到加連威老道走一圈。此外,在太空館旁的名城店是全港首個大型地下購物商場,外型設計新潮。沿天星碼頭步行至廣東道可看見很多間名牌商店，以及由五個購物商場組成的海港城，規模全港最大，應有盡有。全道均為兩層白色的建築，在高廈林立的尖沙咀區顯得頗為特出。漫步其中彷如置身巴黎的香榭麗舍大道，令人悠然自得。
道後是出名的九龍公園，盡頭是全港最大的清真寺，均是香港值得一游的地方。
柏麗大道開設了東南亞首間Benetton的旗艦店。Benetton選擇新式的宣傳途徑，激發一系列引起爭議的廣告活動，均著重以社會或世界時事做論點，如種族歧視、愛滋病、環境保護、生命或死亡等。OlivieroToscani為Benetton拍攝的相片記錄了真實的情景，正因為如此，這些圖片常常引起爭議，廣告以藝術的角度表達，反映我們所處的現實。Benetton的廣告被多個國家的博物館及文化機構裱裝展覽，其宣傳活動更從多方面支持國際人道主義組織。憑借其國際化、色彩豐富、活力充沛及實事求是的風格而享譽全球的著名品牌BENETTON，經常注意及捕捉不斷轉變的潮流，更致力於研究各種新穎的布料。透過其服裝系列及宣傳活動為每天的生活帶來了色彩及活力生氣。

圖片參考：http://jq.leryo.com/news.asp?id=4848

另外

大溪老街：古老的知性與感性
迪化街：葯材及布匹的集散中心
沙田：飛速發展起來的住宅區
元朗：這一塊平整而廣闊的平原
大埔：具有古老歷史的街鎮
泥涌：燒烤、適合放風箏的地點
荃灣：集裝箱船交相往來的情景
油麻地/旺角：市區生活面貌
這些地方也還可以！

詳細資料和圖片到這個網站上去看看吧，我覺得這個網站還不錯！
http://jq.leryo.com/gangaotai.asp

② 未來的香港迪士尼該怎麼發展起來

未來的香港迪士尼發展起來主要靠以下方面：
1、聯合營銷提升品牌影響力，在不少內地遊客看來，香港迪士尼在內地推出的優惠以及營銷力度有限，但這實際上也同香港的較高營商成本以及未來的定價策略密切相關。盡管如此，香港迪士尼還應該與香港特區政府一道加強對於內地尤其是新興市場的營銷和推廣，如藉助香港旅發局來與內地的旅遊目的地或者其他客源密集區進行聯合營銷，提升品牌影響力。
2、利用客群結構差異化做文章，香港迪士尼依然可以利用客群結構的差異化來做一些文章，其中最重要的一點就是做好營銷工作，需要強調的是，單純地由香港迪士尼一方面開展營銷力度不大，在前不久香港迪士尼對廣東地區推出的快樂通行證等一些優惠措施並沒有對廣東遊客形成強大的吸引力。這就需要在開展營銷的過程中需要與香港特區政府進行聯動，共同改善香港的好客形象，從而提升香港這一旅遊目的地的受歡迎程度。
3、深挖內地潛在客源市場，香港迪士尼與上海迪士尼作為統一品牌旗下的兩大不同目的地的旅遊資源，盡管在項目規模、科技應用、娛樂體驗等多方面存在差異化的展示，但是，在香港迪士尼的二期工程或者未來的擴建過程中，依然要重視娛樂項目的差異化打造，同時在特色商品以及演藝項目等方面植入更多香港元素。

③ 迪斯尼上海公司的地址,電話和網址急！謝謝！!!

迪斯尼公司在香港,上海的是嘉年華,在埔東陸家嘴,
預計上海迪斯尼2010年前落成，比香港大3.7倍,迪斯尼落戶上海取得明確進展。據悉，迪斯尼園區選址在浦東新區川沙鎮，整個公園佔地約6平方公里，是香港迪斯尼的4.7倍。為此，迪斯尼與滬方公司也計劃成立一家合資公司負責籌建和運作。消息指出，上海迪斯尼將會在2010年上海世博會前開幕。

自確定在上海興建迪斯尼樂園後，迪斯尼與上海的談判一直在繼續。雙方談判保持慣有的低調，在浦東新區川沙鎮官方規劃圖上，盡管已有明確的樂園土地選址劃分，但名稱標志上仍然含糊，只是簡單地將地皮稱為「大型娛樂項目預留地」。

美方約佔51%股權

此間有消息稱，今年上半年，迪斯尼項目的談判授權代表和有官方背景的上海市陸家嘴集團公司在一起進行了迪斯尼樂園上海建設的規劃和合作事項進行了會晤，雙方初步計劃在浦東共同注冊成立一家股份公司，美方以商譽、技術和資金入股，約佔51%的股權，中方以土地入股，佔49%股權。

雙方並初步確認，迪斯尼園區選址在上海浦東新區川沙鎮工業園區西邊的黃樓鎮，整個公園佔地約6平方公里。界龍實業因為在黃樓地區有廠房，因此，該公司將可能搬遷部分廠房，出售2000多畝土地。

為吸引世博會客源

從面積看，上海迪斯尼樂園6平方公里，即將於9月開幕的香港迪斯尼樂園約1.26平方公里。上海迪斯尼比香港迪斯尼足足大3.76倍。

預計迪斯尼動工時間要比原來的規劃提前，而且要趕在世博會前竣工開放，以吸引世博會的大量客源，這樣在中國范圍內將有兩個迪斯尼樂園，但各自的遊客定位並不相同。

香港迪斯尼樂園預計首年入場人次是560萬，預計1/3的參觀者將是內地旅客。香港迪斯尼樂園的市場定位，主要在華南和東南亞。而上海迪斯尼未來吸引的客源預料是內地遊客為主，由於上海近年境外旅遊者激增，境外遊客相信亦是吸納的重點。

距浦東機場6公里

作為浦東地區的第一大鎮，川沙鎮面積近60平方公里，距浦東國際機場僅6公里。數條市、區級幾條快速幹道縱橫穿越其腹地，直接與滬杭、滬寧高速公路連接；磁懸浮鐵路、規劃中的地鐵二號線延長線更使川沙鎮地理位置的優越性展露無疑。地鐵2號線東延伸段年內有望開工，在川沙境內設4個車站。2008年開通後，從川沙到市中心人民廣場只需32分鍾

④ 香港迪士尼對旅遊業貢獻

其實旅遊業對中國香港既經濟就真系起左好大既作用系度。我地中國香港既資金來源主要都系旅遊業,佢令到更多既人系度消費,間接咁增加我地既收益,推動左一d服務性行業,酒店,旅行社,甚至售賣商品既都有得益。
作為中國香港市民既一份子,首先就可以以身作則,可以對一棗握d遊客親切一點,盡可能幫他們,讓他們有一個親切感,同埋就系有依個好客之道,如果你系做服務界既,就對人家好一點,另外我1都可以向我地系內地既親友介紹一下中國香港,叫他們來中國香港玩一玩,等他們對我地有一倨好的印象。

中國香港迪士尼主題公園是中國香港特區政府與迪士尼公司共同投資的項目。特區政府投資進行基建工程建設，包括填海、渠務及道路等，佔57％的股份。迪士尼公司佔43％股份。
中國香港特區政府財政司司長唐英年預計，盡管興建中國香港迪士尼主題公園耗資141億港元，但開幕後40年內，將為中國香港帶來1480億港元的收益。
唐英年認為，迪士尼的開幕將是中國香港經濟及旅遊業發展的重要里程碑，迪士尼工程進行期間，已創造1.4萬個就業機會。開幕後凳乎慶預計將直接或間接創造約1.8萬個就業機會，預計在第一階段的擴充完成後，可增至3.6萬個就業機會。這對解決中國香港結構性失業問題有很大幫助。
中國香港迪士尼樂園市場及銷售副總裁陳敬考預計，開幕後第一年將有約560萬人次入場，分別是來自中國香港、內地及東南亞的遊客。到迪士尼樂園遊玩的大約30％將是中國香港人，外地旅客估計佔70％，其中半數旅客來自內地，其餘的估計多是亞洲地區的旅客。
除了一般以家庭為主的休閑旅客，商旅與會議客戶也是迪士尼准備爭取的客源。中國香港迪士尼樂園預測，在開始營運的第一年，估計有10％至15％的生意額將來自這類商旅客戶。與世界其他迪士尼樂園一樣，中國香港迪士尼樂園將能夠讓商旅與會議客戶訂場地辦活動，也能主辦童話故事般的浪漫婚禮。而全球首列迪士尼地鐵專線列車，也讓人們非常方便地從中國香港各處前往迪士尼樂園。
中國香港另一重要旅遊點———海洋公園的發言人表示，相信迪士尼主題公園不會成為海洋公園的直接競爭對手，反而會隨著旅遊業的開放發展而受惠。他對海洋公園的前景感到樂觀。該發言人稱，海洋公園已營運了27年，其中一些硬體設施及項目有更新的需要，海洋公園可能在今年底或明年初，向特區政府提交整體的發展計劃。
迪士尼樂園屬於全中國香港
迪士尼樂園屬於全中國香港，是為發展中國香港旅遊事業而建。中國香港迪士尼樂園是特區政府為發展旅遊業特意引進的，為此，才給了它許多優惠，提供基建配套，並為它作了許多宣傳。所以，雖然中國香港迪士尼樂園是經營運作的，但應該視之為中國香港旅遊業的一部分，而非一個純粹的游樂企業。這就是說，迪士尼的經營、文化，應配合中國香港旅遊業的利益、符合中國香港的整體利益。
中國香港旅遊界人士認為，抱持著這個觀點，在經營推廣方面，有關公司及旅遊業相關部門要考慮的就不僅是迪士尼本身的利益，還應考慮如何頃局更有利於中國香港旅遊業的整體利益。比如，對樂園本身而言，能吸引旅客進去玩一天就夠了，如考慮到中國香港整體利益，就要想辦法與旅行社好好配合，讓旅客多留港一兩天。
在企業文化方面，業界人士期望迪士尼樂園的員工，不要以為自己所在的企業將成為中國香港旅遊業的龍頭，就產生傲慢與偏見的思想與態度，這些想法與態度都是要不得的。
迪士尼樂園是國際知名的旅遊企業，它的經營方式、企業文化、服務品質都得到很高的贊譽，這是中國香港把它引進的原因。相關人士希望它的這些優點都得到傳承與發揚，為中國香港旅遊業作出大的貢獻，而不願見到因為地域文化的差異，原先的優點就發生了削弱。
粵港澳旅遊資源深度整合
迪士尼公司在中國香港建設的意圖很明顯：以中國香港為跳板，切入充滿誘惑的中國娛樂傳媒市場。而中國香港政府也顯示出借迪士尼樂園振興中國香港旅遊業的迫切心態。
唐英年表示，為方便內地遊客游覽，中國香港迪士尼9月12日開業後，將有60個班次巴士從廣東各地直通樂園區。此外，中國香港旅遊發展局與廣東省旅遊局還將就口岸通關、交通等方面進行全面合作。而中國香港旅遊發展局樂觀預計，中國香港迪士尼開業後，估計今年訪港的遊客將增至2300萬人次，明年訪港人數會有更大增長，將達2700萬人次。
深圳、珠海等城市已將中國香港迪士尼樂園開業視為發展旅遊業的新商機。而廣東省也在為打造全國港澳旅遊集散地做准備。據悉，廣東首個國際旅遊文化節將在迪士尼開業後的11月正式啟動。廣東省旅遊局有關人士表示，目前廣東正在努力提升旅遊業層次，而粵港澳三地的旅遊資源將在一個更高層次上進行整合。
迪士尼公司顯然希望借中國香港主題公園之勢，尋求在中國內地取得更大的「指數增長」。迪士尼公司高級執行副總裁莫菲說，中國內地的娛樂業產值目前只有530億美元，如果中國娛樂業能發展到美國現有的水準，其產值就會擴大40倍，也就是2萬億美元。這個數字對於一直把重點放在娛樂傳媒業的迪士尼公司來說，誘惑極大。
有關人士認為，隨著中國香港迪士尼樂園的落地，隨之而來的就是迪士尼的電影、電視節目、報刊、網路到卡通系列衍生商品。正是借著這種「一魚多吃」的商業模式，迪士尼不斷充實著傳媒帝國的根基，將其中國產業鏈融會貫通，拓展了行銷范圍。
「十一」將成超級黃金周
中國香港迪士尼樂園今年9月12日開幕，勢令今年國慶假期可能成為歷來最多旅客游港的「超級黃金周」。中國香港特區政府入境事務處希望迪士尼能打破只預售門票不作即場售票的慣例，並要求旅遊事務署與迪士尼研究優惠計劃，以分散旅客在不同管制站出入境。
據悉，中國香港警方認為預售門票是其中一個解決方案，而目前羅湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九廣鐵路可暫停售票減慢人流等等。
中國香港入境處助理處長蕭松傑指出，相信迪士尼開幕後的「十一」黃金周將吸引大批旅客訪港，擔心會對邊境管制站造成壓力，由於該管制站僅有50個出入境櫃位，可能會造成人流擠塞。他說，該處早前已向迪士尼提出要求，盼能採用預售方式銷售門票，不要采即場售票，希望藉此減少早上旅客入港購票的情況。該處亦建議在各區增加接載旅客的接駁點，以鼓勵旅客從不同管制站來港。他說，現仍與迪士尼商討有關建議。蕭松傑還表示，該處已開始研究推出一些旅遊優惠計劃，鼓勵旅客除到迪士尼外，還到中國香港其他景點觀光，多留中國香港數天，避免集中在一天來往中國香港，以減少旅客集中早上入港的情況。另外，中國香港旅遊事務署發言人指出，為確保有足夠配套設施迎接因迪士尼開幕而預計增加的旅客量，特區政府已按公共交通服務及應變計劃、過境安排、人流控制、緊急應變措施等范疇成立一系列專責小組，藉此協調不同政府部門及有關機構的工作。

,南方網訊即將在9月12日正式開業的中國香港迪士尼樂園，日前已經接待了首批2000名員工及家屬試玩。據他們透露，園區雖然比世界其他迪士尼樂園規模小，但因依山面海，景色美不勝收。據悉，佔地126公頃的中國香港迪士尼啟用第一階段只設「美國小鎮大街」「明日世界」「幻想世界」和「探險世界」4個主題公園。園內暫設11項基本機動游戲，如「森林河流之旅」和「太空飛碟」等，比其他迪士尼增設了「動物天地」「卡通城」等。最受試玩客歡迎的是「明日世界」的「飛越太空城」，在漆黑的太空山內，身旁的星星觸手可及，極具夢幻氣氛。

將為中國香港帶來1480億

中國香港迪士尼主題公園是中國香港特區政府與迪士尼公司共同投資的項目。特區政府投資進行基建工程建設，包括填海、渠務及道路等，佔57％的股份。迪士尼公司佔43％股份。

中國香港特區政府財政司司長唐英年預計，盡管興建中國香港迪士尼主題公園耗資141億港元，但開幕後40年內，將為中國香港帶來1480億港元的收益。

唐英年認為，迪士尼的開幕將是中國香港經濟及旅遊業發展的重要里程碑，迪士尼工程進行期間，已創造1.4萬個就業機會。開幕後預計將直接或間接創造約1.8萬個就業機會，預計在第一階段的擴充完成後，可增至3.6萬個就業機會。這對解決中國香港結構性失業問題有很大幫助。

中國香港迪士尼樂園市場及銷售副總裁陳敬考預計，開幕後第一年將有約560萬人次入場，分別是來自中國香港、內地及東南亞的遊客。到迪士尼樂園遊玩的大約30％將是中國香港人，外地旅客估計佔70％，其中半數旅客來自內地，其餘的估計多是亞洲地區的旅客。

除了一般以家庭為主的休閑旅客，商旅與會議客戶也是迪士尼准備爭取的客源。中國香港迪士尼樂園預測，在開始營運的第一年，估計有10％至15％的生意額將來自這類商旅客戶。與世界其他迪士尼樂園一樣，中國香港迪士尼樂園將能夠讓商旅與會議客戶訂場地辦活動，也能主辦童話故事般的浪漫婚禮。而全球首列迪士尼地鐵專線列車，也讓人們非常方便地從中國香港各處前往迪士尼樂園。

中國香港另一重要旅遊點———海洋公園的發言人表示，相信迪士尼主題公園不會成為海洋公園的直接競爭對手，反而會隨著旅遊業的開放發展而受惠。他對海洋公園的前景感到樂觀。該發言人稱，海洋公園已營運了27年，其中一些硬體設施及項目有更新的需要，海洋公園可能在今年底或明年初，向特區政府提交整體的發展計劃。

迪士尼樂園屬於全中國香港

迪士尼樂園屬於全中國香港，是為發展中國香港旅遊事業而建。中國香港迪士尼樂園是特區政府為發展旅遊業特意引進的，為此，才給了它許多優惠，提供基建配套，並為它作了許多宣傳。所以，雖然中國香港迪士尼樂園是經營運作的，但應該視之為中國香港旅遊業的一部分，而非一個純粹的游樂企業。這就是說，迪士尼的經營、文化，應配合中國香港旅遊業的利益、符合中國香港的整體利益。

中國香港旅遊界人士認為，抱持著這個觀點，在經營推廣方面，有關公司及旅遊業相關部門要考慮的就不僅是迪士尼本身的利益，還應考慮如何更有利於中國香港旅遊業的整體利益。比如，對樂園本身而言，能吸引旅客進去玩一天就夠了，如考慮到中國香港整體利益，就要想辦法與旅行社好好配合，讓旅客多留港一兩天。

在企業文化方面，業界人士期望迪士尼樂園的員工，不要以為自己所在的企業將成為中國香港旅遊業的龍頭，就產生傲慢與偏見的思想與態度，這些想法與態度都是要不得的。

迪士尼樂園是國際知名的旅遊企業，它的經營方式、企業文化、服務品質都得到很高的贊譽，這是中國香港把它引進的原因。相關人士希望它的這些優點都得到傳承與發揚，為中國香港旅遊業作出大的貢獻，而不願見到因為地域文化的差異，原先的優點就發生了削弱。

粵港澳旅遊資源深度整合

迪士尼公司在中國香港建設的意圖很明顯：以中國香港為跳板，切入充滿誘惑的中國娛樂傳媒市場。而中國香港政府也顯示出借迪士尼樂園振興中國香港旅遊業的迫切心態。

唐英年表示，為方便內地遊客游覽，中國香港迪士尼9月12日開業後，將有60個班次巴士從廣東各地直通樂園區。此外，中國香港旅遊發展局與廣東省旅遊局還將就口岸通關、交通等方面進行全面合作。而中國香港旅遊發展局樂觀預計，中國香港迪士尼開業後，估計今年訪港的遊客將增至2300萬人次，明年訪港人數會有更大增長，將達2700萬人次。

深圳、珠海等城市已將中國香港迪士尼樂園開業視為發展旅遊業的新商機。而廣東省也在為打造全國港澳旅遊集散地做准備。據悉，廣東首個國際旅遊文化節將在迪士尼開業後的11月正式啟動。廣東省旅遊局有關人士表示，目前廣東正在努力提升旅遊業層次，而粵港澳三地的旅遊資源將在一個更高層次上進行整合。

迪士尼公司顯然希望借中國香港主題公園之勢，尋求在中國內地取得更大的「指數增長」。迪士尼公司高級執行副總裁莫菲說，中國內地的娛樂業產值目前只有530億美元，如果中國娛樂業能發展到美國現有的水準，其產值就會擴大40倍，也就是2萬億美元。這個數字對於一直把重點放在娛樂傳媒業的迪士尼公司來說，誘惑極大。

有關人士認為，隨著中國香港迪士尼樂園的落地，隨之而來的就是迪士尼的電影、電視節目、報刊、網路到卡通系列衍生商品。正是借著這種「一魚多吃」的商業模式，迪士尼不斷充實著傳媒帝國的根基，將其中國產業鏈融會貫通，拓展了行銷范圍。

「十一」將成超級黃金周

中國香港迪士尼樂園今年9月12日開幕，勢令今年國慶假期可能成為歷來最多旅客游港的「超級黃金周」。中國香港特區政府入境事務處希望迪士尼能打破只預售門票不作即場售票的慣例，並要求旅遊事務署與迪士尼研究優惠計劃，以分散旅客在不同管制站出入境。

據悉，中國香港警方認為預售門票是其中一個解決方案，而目前羅湖已有控制人潮措施，如旅客太多，九廣鐵路可暫停售票減慢人流等等。

中國香港入境處助理處長蕭松傑指出，相信迪士尼開幕後的「十一」黃金周將吸引大批旅客訪港，擔心會對邊境管制站造成壓力，由於該管制站僅有50個出入境櫃位，可能會造成人流擠塞。他說，該處早前已向迪士尼提出要求，盼能採用預售方式銷售門票，不要采即場售票，希望藉此減少早上旅客入港購票的情況。該處亦建議在各區增加接載旅客的接駁點，以鼓勵旅客從不同管制站來港。他說，現仍與迪士尼商討有關建議。蕭松傑還表示，該處已開始研究推出一些旅遊優惠計劃，鼓勵旅客除到迪士尼外，還到中國香港其他景點觀光，多留中國香港數天，避免集中在一天來往中國香港，以減少旅客集中早上入港的情況。另外，中國香港旅遊事務署發言人指出，為確保有足夠配套設施迎接因迪士尼開幕而預計增加的旅客量，特區政府已按公共交通服務及應變計劃、過境安排、人流控制、緊急應變措施等范疇成立一系列專責小組，藉此協調不同政府部門及有關機構的工作。,參考: big5.south/gate/big5/south/news/ma/zhuanti/disney200510080671,

⑤ 香港迪士尼 swot分析

1分析資源強勢：
香港迪士尼位於香港新界大嶼山竹篙灣，佔地126公頃，來往迪士尼樂園有巴士和地鐵專線，交通發達，香港本地服務業發達，服務體系較為健全，人力資源有優勢，是中國第一個迪士尼樂園，迪士尼樂園美國文化與東方文化相融合，入鄉隨俗，文化融合的再次嘗試，吸收全中國的旅客以及東南亞的消費者前往消費遊玩，依靠香港「購物天堂」的優勢，營業利潤可觀。
2分析資源弱勢：
佔地面積126公頃，主題公園四個，是全世界面積最小的迪士尼樂園，較高消費層次的消費者會選擇去周邊日本或遠途美國體驗迪士尼樂園。雖然 位在香港有發達服務體系，但是本身也受限於香港特別行政區，中國內地遊客來往香港需要港澳通行證，這在很大程度上使內地遊客來往不方便。文化差異。沒有形成獨特文化，在內地宣傳不夠力度，許多遊客是慕名前來，然而沒有帶走香港迪士尼的獨特印象，不能照搬。
3分析環境機會
中國內地華南地區珠三角地區正在試驗大珠江三角洲一體化，政策上的改革可以使珠三角與港澳連為一體，內地特別是華南地區消費者來往港澳更為方便，帶來遊客數量的增長。發展內地遊客。借中國文化的全球影響力不斷增強，打造中國特色，亞洲特色，東方特色的迪士尼樂園。
4分析環境威脅
在香港地區香港海洋公園形成競爭威脅，而中國內地上海開始實施上海迪士尼工程，可以想像，一旦上海迪士尼落成，內地包括珠三角幾乎逾九成的遊客會選擇去上海而不是香港，如果遊客會選擇去香港，大多是主要去香港消費順帶遊玩香港迪士尼，香港迪士尼的市場份額在很大程度上會讓給上海迪士尼。如果再不形成自己全球范圍特色，香港迪士尼的前景令人擔憂。

⑥ 迪士尼 經營模式

東京迪士尼是由美國迪士尼公司和日本梓公司合作建造的，由日本東方游樂園公司負責運營，迪士尼集團進行品牌的授權，收取一定經營分成。歐洲迪士尼，是美國迪士尼與法國政府合資成立的公司,通過合資負責公園運營。

香港迪士尼樂園模式是生產經營模式，採用「三三制」的模式，即每年汰1/3的硬體設備，新建1/3的新項目。

香港迪士尼樂園由美國華特迪士尼公司與香港政府合作發展，它為香港旅遊業的成長，經濟的繁榮提供了一個新的增長點。香港迪士尼樂園耗資巨大，為順利完成此項目,香港特區政府與美國華特迪士尼公司在股權、融資、土地和城市基礎建設等方面設計出雙方可接受的合作模式。

香港迪士尼樂園的開發,給國內城市政府、企業界一種全新的啟示：體驗經濟是一種具有較高投資收益率的新的經濟增長方式。體驗經濟是一種摒棄傳統的價格競爭模式和規模經濟競爭模式的經濟模式，是開啟未來經濟之門的一把鑰匙。

(6)香港迪士尼市場定位擴展閱讀：

香港迪士尼樂園規模

香港地鐵設有專用鐵路迪士尼線來往欣澳站及迪士尼站，為全世界第二條來往迪士尼的鐵路專線。香港迪士尼樂園主題曲「讓奇妙飛翔」由香港迪士尼名譽大使張學友主唱。而樂園的官方溝通語言為英文及中文（普通話及廣東話）。

香港迪士尼樂園設有一些獨一無二的特色景點、兩家迪士尼主題酒店， 以及多彩多姿的購物、飲食和娛樂設施。

樂園大致上包括七個主題區（美國加州8個，佛羅里達和東京各7個，巴黎5個），與其它迪士尼樂園相近，包括：「美國小鎮大街」、「反斗奇兵大本營」、「探險世界」、「幻想世界」和「明日世界」、「灰熊山谷」、「迷離庄園」。

除了家喻戶曉的迪士尼經典故事及游樂設施外，香港迪士尼樂園還配合香港的文化特色，構思一些專為香港而設的游樂設施、娛樂表演及巡遊。在樂園內還可尋得迪士尼的卡通人物米奇老鼠、小熊維尼、花木蘭、灰姑娘、睡美人公主等。

⑦ 香港迪士尼樂園位於哪個位置，怎麼去方便

香港迪士尼樂園地址：香港大嶼山。
香港迪士尼樂園乘車路線：
1、深圳到迪士尼：乘地鐵，羅湖—九龍塘—太子—荔景—欣澳—迪士尼
不必出閘而轉車。
全程77分鍾，車費帆仿約51元。
2、珠海到迪士尼：珠海九洲港坐船到香港，可以有三個目的港，分別是位於九龍尖沙咀的中港城中國客運碼頭、位於港島上環信德中心的港澳碼頭和位於機場的海天客運碼頭。這三個碼頭，距離迪士態亮纖尼最近的是中港城，船程70分鍾左右。
到了中港城，沿廣東道往北走鍵扒約10分鍾，就到西鐵柯士甸站。乘坐西鐵一站到南昌站，轉東涌線三站到欣澳站，再轉一程迪士尼專線就到了。車程大約30分鍾，單程票價19元。
3、香港機場到迪士尼17.8公里公交線路：s1路下行— 地鐵東涌線— r33路上行，全程約17.8公里。

⑧ 香港迪士尼介紹

香港迪士尼樂園會是全球第五個以迪士尼樂園模式興建、迪士尼全球的第十一個主題樂園,及首個根據加州迪士尼(包括睡公主城堡)為藍本的主題樂園。到訪香港迪士尼樂園的遊客將會暫時遠離現實世界,走進繽紛的童話故事王國,感受神秘奇幻的未來國度及驚險刺激的歷險世界。
據了解,除了家喻戶曉的迪士尼經典故事及游樂設施外,香港迪士尼樂園將配合香港的文化特色,構思一些專為
香港而設的游樂設施、娛樂表演及巡遊。
美國小鎮大街：
到訪香港迪士尼樂園的遊客會首先在美國小鎮大街展開他們的旅程。美國小鎮大街是根據典型的美國小鎮設計而成,富於懷舊色彩,所展現的時代正是煤氣燈正由電燈取替、以及汽車代替馬車的年代。這些懷舊設計帶領遊客進入神奇王國,讓他們體驗樂園內不同的世界。
幻想世界：
到訪幻想世界的遊客會首先在睡公主城堡展開他們的旅程。遊客猶如置身迪士尼故事中,找到他們最心愛的迪士尼人物：可以在咖啡杯內盤旋；又或是與各個可愛的迪斯尼人物如小熊維尼、白雪公主及老鼠大哥--米奇老鼠見面。
幻想世界的中心標志將會是一個嶄新、獨特的夢想花園,唯香港迪士尼樂園獨有。
探險世界：
探險世界讓遊客親身感受一個亞洲及非洲地區原始森林的旅程,同時探險世界亦將多種奇珍異卉集中在一處展出。遊客可以參加樂園內的森林河流之旅,及發掘其它驚險的游樂設施如整個以森林之王"King of the Jungle"為題的島嶼等。探險世界更設有一個最大的室內劇場,這劇場專為迪士尼現場表演而設。
明日世界：
明日世界將會是一個充滿科幻奇談及實現穿梭太空幻想的地方。香港迪士尼樂園中明日世界的全新設計和感覺與其它的主題樂園截然不同,華特迪士尼幻想工程將整個園區創造成一個專為探索太空漫遊奇遇與經歷的星河太空港口。每個游樂設施、商店及餐廳均以機械人、宇宙飛船、浮動星體作裝飾,將成為太空港口的一部份。遊客可以在"飛越太空山"經歷時空旅程,亦可乘坐飛碟來回穿梭太空游樂設施"太空飛碟"。
酒店：
兩間主題酒店結合奇幻、刺激及驚險。由酒店到香港迪士尼樂園只是數分鍾之步程

⑨ 為什麼迪士尼在全球經營特別好

你錯了，主題樂園不是迪士尼的主要收入來源。
迪士尼的收入涉及很多方面，只是比較偏重於娛樂業。

⑩ 香港迪士尼在香港的哪個位置

香港迪士尼在香港的新界大嶼山。根據查詢網路地圖信息顯示，源賀香港迪士尼樂園（英文：HongKongDisneyland）位於香港雹兆派新界大嶼山，佔地126公頃，在2005年9月12日正式猜指開幕，由香港政府及華特迪士尼公司聯合經營的香港國際主題樂園有限公司建設及營運，是全球第5座、亞洲第2座，中國第1座迪士尼樂園。