運輸市場調查的內容

1. 市場調查的內容，主要包括哪幾個方面

市場調查的內容涉及到市場營銷活動的整個過程，主要包括有：

（1）市場環境的調查 市場環境調查主要包括經濟環境、政治環境、社會文化環境、科學環境和自然地理環境等。具體的調查內容可以是市場的購買力水平，經濟結構，國家的方針，政策和法律法規，風俗習慣，科學發展動態，氣候等各種影響市場營銷的因素。

（2）市場需求調查 市場需求調查主要包括消費者需求量調查、消費者收入調查、消費結構調查、消費者行為調查，包括消費者為什麼購買、購買什麼、購買數量、購買頻率、購買時間、購買方式、購買習慣、購買偏好和購買後的評價等。

（3）市場供給調查 市場供給調查主要包括產品生產能力調查、產品實體調查等。具體為某一產品市場可以提供的產品數量、質量、功能、型號、品牌等，生產供應企業的情況等。

（4） 市場營銷因素調查 市場營銷因素調查主要包括產品、價格、渠道和促銷的調查。產品的調查主要有了解市場上新產品開發的情況、設計的情況、消費者使用的情況、消費者的評價、產品生命周期階段、產品的組合情況等。

(1)運輸市場調查的內容擴展閱讀：

市場調查作用：

1、有助於更好地吸收國內外先進經驗和最新技術，改進企業的生產技術，提高管理水平

當今世界，科技發展迅速，新發明、新創造、新技術和新產品層出不窮，日新月異。這種技術的進步自然會在商品市場上以產品的形式反映出來。

通過市場調查，可以得到有助於我們及時地了解市場經濟動態和科技信息的資料信息，為企業提供最新的市場情報和技術生產情報，以便更好地學習和吸取同行業的先進經驗和最新技術。

改進企業的生產技術，提高人員的技術水平，提高企業的管理水平，從而提高產品的質量，加速產品的更新換代，增強產品和企業的競爭力，保障企業的生存和發展。

2、為企業管理部門和有關負責人提供決策依據

任何一個企業都只有在對市場情況有了實際了解的情況下，才能有針對性地制定市場營銷策略和企業經營發展策略。在企業管理部門和有關人員要針對某些問題進行決策時，如進行產品策略、價格策略、分銷策略、廣告和促銷策略的制定，通常要了解的情況和考慮的問題是多方面的。

2. 市場調查有哪些內容和類型

1．市場調查的內容

市場調查就是根據市場預測、決策的需要，依據一定的理論原則和科學方法，有組織、有計劃地搜集市場情報資料的過程。隨著市場從「賣方」到「買方」的轉變，向經營者提出了新的要求，要求企業不斷取得市場信息，生產出適銷對路的產品，更好地滿足消費者的需求，企業也得到適當的利潤。為此，必須進行市場調查。

市場調查的內容是由企業需要取得的有關市場信息資料的范圍決定的，主要包括四個方面。

（1）購買者方面的情況調查

購買者是市場活動的主體，它們的狀況直接關繫到企業的命運，因此，開展市場調查首先要了解購買者的情況。購買者方面的情況主要包括購買者的市場商品需求、購買者的范圍與結構、購買者的動機與行為。

①市場商品需求調查。滿足購買者的市場需求是企業市場營銷活動的中心，也是對購買者調查的核心內容。市場需求包括現實需求和潛在需求兩個方面，具體表現為市場需求的總量、市場需求的構成、市場需求的變動趨勢等。通過對市場需求的調查，掌握市場上購買力的水平、投向和發展變化，以確定企業的投資方向、產品發展方向和經營規模。

②購買者范圍與結構調查。購買者范圍是指購買者的人數及其分布，購買者結構是指具有不同購買力以及不同性別、年齡的購買者的構成。購買者的范圍決定著企業市場的大小，購買者的結構決定著購買的花色品種。通過對購買者范圍與結構調查，可以確定企業的市場范圍和產品結構。

③購買者動機與行為調查。進行購買動機與行為調查，主要了解購買者對本企業產品買或不買的原因，購買的時間、地點與方式，購買者對某種產品的喜好、忠誠、偏愛的程度及其原因等。通過對購買者動機與行為調查，確定企業產品的質量、品種、式樣、價格、銷售渠道、促銷方式等。

（2）供應者方面的情況調查

供應者方面的情況調查，就是調查社會商品的資源及構成情況，主要指供應者的構成與分布狀況。供應者的構成與分布，包括其生產規模、生產結構、生產布局、技術水平等的現狀及其發展趨勢。通過對供應者的調查，為制定企業的發展戰略打下基礎。

（3）競爭者方面的情況調查

競爭者方面的情況調查包括一般競爭狀況調查和主要競爭對手調查兩個方面，重點是對主要競爭對手進行調查。了解的內容是它們的產品狀況、價格狀況、利潤狀況、市場佔有率及其發展趨勢、競爭策略與手段等。通過對競爭狀況的調查，可以了解本企業與競爭者各自的優勢及劣勢，以便揚長避短，發揮優勢。掌握競爭的主動權。

（4）市場方面的情況調查

市場方面的情況是指企業在市場營銷活動中的不可控因素與可控因素的狀況。市場情況調查主要包括市場營銷環境調查和市場營銷組合因素調查。市場營銷環境調查是對影響企業市場營銷的外部條件的調查。通過市場營銷環境調查，可以了解影響企業市場營銷的外部因素的內容與發展趨勢。以利於企業根據市場環境的要求組織營銷。市場營銷組合因素調查是調查企業的四個可控因素在營銷活動中的影響。產品調查是了解本企業產品的質量、性能、款式、包裝、交貨期及銷售服務在消費者心目中的評價和要求。本企業產品在競爭中的地位等。價格調查是了解消費者對本企業產品價格變動的反應，以及本企業的新產品如何定價，老產品的價格如何調整才能適應消費者的要求。銷售渠道調查是了解企業應選擇什麼樣的運輸方式、運輸路線和中間商才能把產品盡快送到購買者手中。促銷調查是了解不同促銷方式的優缺點，以選擇正確的促銷組合。通過對市場營銷組合因素的調查。企業可以有的放矢地開展營銷活動，取得更好的經濟效益。

2．市場調查的類型

從不同的角度可以對市場調查進行不同的分類。按照調查的區域，可以分為國際市場調查、國內市場調查、城市市場調查、農村市場調查等。按照調查的對象，可以分為普遍調查、重點調查、抽樣調查等。按調查所要達到的目的，可以分為探測性調查、描述性調查和因果性調查三種類型。這里主要介紹按目的劃分的三種類型。

（1）探測性調查

探測性調查是對企業或市場上存在的不明確的問題進行的調查。即回答「是」與「非」的問題。主要包括兩個方面，大的方面是對企業的發展方向和規模所進行的調查，小的方面是對市場上或企業中某一個問題所進行的調查。通過探測性調查，可以查明問題的原因，找出問題的關鍵。例如，企業的產品近幾個月銷售量下降，是什麼原因造成的?是質量下降還是價格偏高，還是出現了新的競爭性產品?這就可以通過探測性調查尋找答案。

（2）描述性調查

描述性調查是對市場上存在的客觀情況如實地加以描述和反映。從中找出各種因素的內在聯系，即回答「是什麼」的問題。描述性調查的特點是對調查的情況通過描述尋找解決問題的答案。例如市場潛在需求量調查、市場佔有率與市場面的調查、推銷方法與銷售渠道的調查、消費者行為調查、競爭狀況調查、產品調查等都屬於描述性調查的范圍。以其中的消費者行為調查為例，就要調查本企業產品的顧客是哪些人，是年紀大的還是年紀輕的，收入高的還是收入低的，什麼時候購買，如何購買，等等。通過調查把市場活動的面貌如實地描述出來。可見，描述性調查的內容很廣，是市場調查的重要組成部分，它對於取得市場信息資料十分重要。

描述性調查與探測性調查既有聯系，又有區別。主要表現在探測性調查的答案是從一系列內容中確定「是」與「非」，其彈性較大；而描述性調查則要對某一問題的客觀情況進行說明，調查的深度要求高，在說明中也包含著「是」與「非」的問題。所以描述性調查比探測性調查的要求更高。

（3）因果性調查

因果性調查是對市場上出現的各種現象之間或問題之間的聯系進行的調查，目的是找出問題的原因和結果。也就是專門調查「為什麼」的問題。描述性調查提出各因素的關聯現象，例如，某產品的銷售增長與廣告費、技術服務費增加，消費者收入有所增長等有關，因果性調查則要找出在這些關聯中，何者為「因」、何者為「果」，哪一個「因」是主要的、哪一個「因」是次要的。各個「因」的影響程度是多少，等等。可見，因果性調查是在描述性調查的基礎上進行的。

因果性調查的內容是非常廣泛的，因為任何事情都可以問一個為什麼，所以任何事情都可以進行因果性調查。例如為什麼在同類產品中用戶喜歡甲牌子而不喜歡乙牌子?為什麼某廠的產品受歡迎?等等。

因果性調查有定性調查和定量調查之分。所謂定性調查就是調查問題的性質。例如調查結果證明：廣告費增加是產品銷量增加的原因，銷售量增加是廣告費增加的結果，這就是定性調查。定量調查則是調查因果之間的作用程度和數量關系，即「因」對「果」到底在多大程度上起作用。例如廣告費到底增加百分之幾最好?這就要求通過定量調查得到的具體數字來說明。

3. 市場調查的內容包括哪幾個方面

(1)市場環境調查，主要有政治環境、經濟環境、社會文化環境和自然地理環境調查。(2)市場需求調查。主要有現實需求鍵核伍和潛在需求的調查。(3)消費者調查。主要有消費者類別、稿或消費者購買能力、消費者運輸需氏昌求偏好等

4. 運輸狀況調查研究該包括哪些

什麼是運輸市場調查
運輸市場調查是指以運輸市場為對象，採用科學的方法，系統地收集和整理有關運輸市場營銷的信息和資料，為市場預測和企業營銷決策提供依據的一系列活動。[1]

運輸市場調查的內容[2]
運輸市場調查是為了獲取有關影響運輸市場變化諸因素的信息資料，為運輸企業經營決策提供科學依據。公路運輸生產點多、線長、分布面廣、流動分散的特點及其與社會聯系面寬而復雜的特性，決定了公路運輸市場調查的內容多而復雜，凡是直接或間接影響運輸市場變化的一切信息、資料都屬於調查之列。具體的市場調查內容，取決於調查的目的和任務。

(1)市場環境調查。

①政治環境調查，主要調查黨和國家的方針、政策、法律、及相關部門的法令、條例等。如國家對公路運輸發展政策、稅收、信貸、燃油稅、利率、燃料價格等方面的政策性調整。

②經濟環境調查，主要調查本地區的經濟形勢、產業結構、國民收入分配狀況等。經濟形勢調查的內容包括本地區主要產業部門的生產情況以及部門間協調、穩定發展情況；市場商品的供應與流通狀況；物價波動狀況；人民生活水平狀況等。產業結構的狀況反映了一個國家或地區人民生活的總體水平和需求層析。國民收入不僅與產業結構有關，而且也受到社會經濟制度和政治制度的影響。國民收入的分布一般分為五種類型：全是低收入階層；大部分是低收入階層；低收入與高收入階層並存；低、中、高收入階層並存；大部分是中等收入階層。不同的國民收入類型，對運輸需求有明顯的不同。

③技術環境調查，主要調查運輸行業的科學技術水平、科技政策和新產品、新技術、新工藝和新材料的開發能力、發展速度、變化趨勢以及汽車工業新產品的開發投放等。

④生產環境調查，主要包括兩方面的內容。一是與運輸生產直接相關的燃料、配件供應；主要營運線路、新開辟營運線路的道路交通條件(含道路線型、特殊路段的通車條件、交通量、道路通行能力、運輸水平、安全運輸條件等)。二是本地區運力、運量的現狀及發展趨勢，公路運輸市場競爭的形勢，其他運輸經營者的經營策略和運輸服務質量。

⑤交通基礎設施環境調查，主要包括本地區道路的密度及等級條件、場站設置及其網路系統、運輸信息服務等等。基礎設施的完善程度不僅是交通運輸現代化的重要標志，而且是投資環境和運輸市場環境的主要內容。其完善與優劣程度是確定運輸發展方向的重要依據。

⑥社會和文化環境調查。運輸市場廣闊，各地區文化背景、風俗習慣、價值觀念等均存在著很大的差異。其家庭結構和人員流動趨向，人們對日用品品種、規格、數量的需求，當地土特產品種等，均決定對運輸結構的特定需求。

(2)市場供給調查。市場供給調查就是調查運輸勞務的供應情況，包括調查本地各種運輸方式的運力規模、運輸量及運輸質量；其他公路運輸經營者的經營方式、運力構成、布局、技術水平等現狀及發展趨勢。同時，要了解本企業的市場地位和市場佔有率等。

(3)市場需求調查。市場需求調查是市場調查的重要內容。其基本內容包括市場需求調查和潛在需求調查。

第一，市場需求調查。包括客源、貨源調查和運輸需求者行為調查。

客源調查，就是了解旅客的乘車意向，掌握旅客的流動規律，以便科學地安排班車運行線路和班期，使班期、班次最大限度地滿足旅客的需要。其調查內容大體有：

①本地區自然條件、行政區域的劃分及政治、文化教育事業等發展情況；

②城鄉人口的數量、構成、分布狀況及變化情況；

③農業生產和勞動力的分希隋況；

④旅遊點的分布及吸引旅客的情況；

⑤居民收入、消費水平及不同職業、不同年齡、不同性別人員的出行頻率、出行時間、出行目的及對公路客運的要求；

⑥客流波動的程度和季節性變化規律及特殊情況(節假日、旅遊旺季、大型文體活動等)的要求；

⑦營運區域內工農業生產、人民生活水平以及對交通運輸的要求；

⑧目前運行線路上班車里程利用率和座位利用率及經濟效益方面的情況；

⑨各種運輸方式的站點設置情況及銜接情況等。

貨源調查，主要調查貨物的流量、流向、流時、流距、種類及其變化趨勢。其調查內容大體有：

①重點廠礦企業、商品經銷、物資供應等部門的生產經營規模、分布、貨運量及主要商品、原材料來源地、產品發往地的品種和數量等；

②主要港、站的貨物到達量和發運量，主要農副產品的調運季節、數量等；

③整個經濟腹地內的基本建設規模、工程類型、投資總額、各種建築材料的需求量以及基本建設發展規劃等；

④不同種類貨物的流量、流向、流時、運距等資料；運量波動程度和季節性變化規律及特殊情況(大規模的交易會、展銷會等)對運輸的要求；

⑤貨主對運輸質量的要求等。

第二，潛在需求調查。市場需求有兩種，一種是現實需求，即消費者自己已意識到並具有購買能力，也准備購買這種需求。了解現實需求的目的是掌握市場對運輸服務的容量。另一種需求是潛在需求，研究市場潛在需求就是為了了解能否把這種潛在需求變為現實需求的可能性，以及這種可能實現的程度。

(4)市場經營行為調查。市場經營行為調查包括運輸經營者的經營資格、職業道德、服務質量、運輸價格、繳納稅費等。

(5)市場競爭狀況調查。在運輸市場中，價值規律和服務水平對市場的調節作用，通過市場價值的變動和服務水平的優劣及競爭來實現。市場競爭狀態調查的內容主要包括：

①競爭對手總體情況調查。主要調查運輸經營者的數量、分布、經營狀況、運營效率、運價水平、生產總規模、可提供運輸服務的總水平、滿足旅客和貨主需要的總程度等。

②競爭對手競爭能力調查。競爭對手競爭能力表現在：擁有資產的狀況；企業規模；包括企業總規模和提供某種運輸服務的規模；技術水平，包括職工的技術素質、經營管理水平、服務質量狀況、交通工業的工藝水平和新產品開發能力等；技術裝備水平，包括擁有運力數量、類型、技術狀況以及精良情況；運輸服務項目，包括其服務設施的基本情況等；市場佔有率，包括各個競爭對手的各項運輸服務在市場總容量中所佔的比重等。

③競爭對手開設新的運輸服務項目的動向調查。包括服務項目的發展方向、特徵、進程以及運用的措施與手段，預測這些新的服務項目進入市場後，將形成的競爭形勢等。

④潛在競爭對手調查。在對競爭對手的調查中，除了要對現有的運輸經營者進行調查外，還要對那些待辦理運輸服務的經營者和將要出現的或有可能從事運輸服務的經營者進行調查。以便使制訂的市場管理法規更加符合市場發展規律，使經營決策的風險程度降至最低。

(6)運輸經營者微觀環境調查。運輸經營者微觀環境調查是經營者確定經營方向，制訂經營戰略，提高經營效率的重要手段。其調查內容主要包括各運輸經營者的經營指導思想，以及在市場上各種運輸業務的供求情況和發展趨勢；經營者的客、貨源組織情況即爭取用戶的措施；擁有的資金、技術、設施、設備情況；各項稅費負擔情況等。

(7)市場組貨(客)效果調查，主要調查通過市場組貨(客)的數量和組貨(客)過程中勞動消耗之比，從而分析各種方式、各種組貨(客)措施的效果。影響組貨(客)效果的因素包括：組貨(客)時間和地點、組貨(客)策略和方式、組貨(客)人員的數量和素質、組貨(客)地區的工農業生產發展狀況、人口密度及職業特點等。所以，市場組貨(客)效果調查的主要內容包括：

①調查組貨(客)網點的數量、規模及網點附近工農業分布狀況、人口密度、職業特點等；

②調查組貨(客)的服務態度、服務方式和付款形式等；

③調查組貨(客)量、市場佔有情況；

④調查組貨(客)人員的素質、數量、服務水平等；

⑤調查組貨(客)過程中不同的信息傳遞渠道、傳遞手段的效果。

運輸市場調查的原則[1]
運輸市場調查一般要遵循以下五個方面原則：

①准確性原則。即所收集的信息、資料必須是准確和可靠的。這就要求對市場中大量的信息、情報要進行分析和篩選的科學加工，保證收集的信息能客觀真實地反映運輸市場的實際情況。只有這樣，才能保證運輸企業決策的科學和正確。

②及時性原則。由於運輸市場的變化受多方面的影響，且運輸市場的信息和資料有很強的時間性，而過時的信息、資料會導致運輸決策的失誤。因此，為運輸企業提供的市場信息和資料是最新的、及時的，才不會為企業決策貽誤戰機。

③系統性原則。系統性原則要求市場調查的資料必須是全面和系統的。因此要對調查的信息資料進行整理，使之條理化、類別化和系統化，找出其內在的規律性，使運輸企業的經營活動與市場的變化相適應。

④針對性原則。市場調查的范圍廣泛、規模龐大、信息紛雜，因此要對市場調查的內容要有的放矢，收集到的信息資料盡量避免人、財、物方面的無謂浪費。

⑤經濟合理性原則。運輸市場調查的最終目的，是為使運輸企業做出正確的經營策略，提高經濟效益。因此，在進行市場調查時，一定要用最快的速度，最短的時間，採用科學的調查方法，完成調查過程。

運輸市場調查的類型[3]
(一)全面調查

全面調查是指道路運輸企業根據調查目的和任務要求，向全部調查對象進行同一內容的調查方式，如對貨源情況的調查，由於每個資源單位可提供的貨源數量不同，就可以對所有單位印製並發出統一表格，按表格中所列指標由每個貨源單位填寫。全面調查的優點是能夠掌握全面情況，缺點是工作量大、成本高，花費的時間長。

(二)抽樣調查

抽樣調查是指運輸企業按照隨機原則，從調查對象總體中抽出一部分樣本單位進行調查，藉以推算全部調查對象總體情況的方法。抽樣調查的組織方式有簡單隨機抽樣、等距抽樣、類型抽樣、整群抽樣。抽樣調查的誤差可以事先計算和控制，並且抽樣調查具有

5. 市場調查的主要內容有哪些

1、消費者調查：針對特定的消費者做觀察與研究，有目地的分析他們的購買行為，消費心理演變等等。

2、市場觀察：針對特定的產業區域做對照性的分析，從經濟，科技等有組織的好巧角度來做研究。

3、產品調查：針對某一性質的相同產品研究其發展歷史，設計，生產等相關因素。

4、廣告研究：針對特定的廣告做其促銷效果的分析與整理。

可能包括下列內容市場測試test marketing：在產品上市前，提供一定量的試用品給指定消費者，透過他們的反應來研究此產品未來市場的走向。

5、概念測試Concept Testing：針對指定消費者，利用問友仔鍵卷或電話訪談等其他方式，測試新的銷售創意是否有其市場。

6、神秘購物mystery shopping：安排隱藏身份的研究員購買特定物品或消費特定的服務，並完整紀錄整個購物流程，以此測試產品、服務態度等戚正。又被稱做神秘客或神秘客購物。

7、零售店審查store audits：用以判斷連鎖店或零售店是否提供妥當的服務。

8、需求評估demand estimation：用以判斷產品最大的需求層面，以找到主要客戶。

9、銷售預測：找到最大需求層面後，判斷能夠銷售多少產品或服務。

10、客戶滿意度調查：利用問卷或訪談來量化客戶對產品的滿意程度。

11、分銷審查distribution channel audits：用以判斷可能的零售商，批發業者對產品、品牌和公司的態度。

12、價格調整測試price elasticity testing：用來找出當價格改變時，最先受影響的消費者。

13、象限研究segmentation research：將潛在消費者的消費行為，心理思考等用人口統計的方法分為象限來研究。

14、消費者購買決定過程研究consumer decision process research：針對容易改變心意的消費者去分析，什麼因素影響他買此產品，以及他改變購買決定時的行為模式。

15、品牌命名測試brand name testing：研究消費者對新產品名的感覺。

16、品牌喜好度研究brand equity：量化消費者對不同品牌的喜好度。

17、廣告和促銷活動研究：調查所做的銷售手法、如廣告、是否有達到理想的效益、看廣告的人真的理解其中的訊息、他們是否真的因為廣告而去購買。

6. 市場調查的主要內容有哪些

市場調查是由一系列收集和分析市場數據的步驟組成。

市場調查的步驟① 一般按如下程序進行：1、確定問題與假設；2、收集相關資料；3、確定收集資料的方式；4.確定調查對象；⑤數據收集；⑥數據分析；⑦調查報告。

1.確定問題與假設。

由於市場調查的主要目的是收集與分析資料以幫助企業更好地作出決策，以減少決策的失誤，因此調查的第一步就要求決策人員和調查人員認真地確定和商定研究的目標。

2、收集相關資料。

市場調查者應先分析有關資料，然後找出研究問題並進一步作出假設、提出研究目標。

3.確定收集資料的方式 。

制定一個收集所需信息的最有效的方式，它需要確定的有：數據來源、調查方法、調查工具、抽樣計劃及接觸方法。

如果沒有適用的現成資料（第二手資料），原始資料（第一手資料）的收集就成為必需步驟。

4.確定調查對象。

首先，調查對象進行的定位。

由於調查的對象的文化層次、年齡結構、經濟條件等都存在著較大的差異，如果對調查對象的定位不準確，收集的信息就不會具有針對性。

使調查的效果大打折扣。

5、數據收集。

由於市場的千變萬化，因此市場調查的數據具有時效性。

6.數據分析 。

數據收集後，應檢查所有數據，不符合要求的數據應考慮剔除，可以分析數據編寫為統計表或統計圖，並可從統計資料中看出與第一步確定問題假設之間的關系。

同時又應將結果以各類資料的百分比與平均數形式表示，使讀者對分析結果形成清晰對比。

7.調查報告 市場調查的最後一步是編寫一份書面報告。

一般而言，書面調查報告可分兩類：①專門性報告；②通俗性報告。

專門性報告的讀者是對整個調查設計、分析方法、研究結果以及各類統計表感興趣者，他們對市場調查的技術已有所了解。

7. 市場調查的基本內容是什麼

現代意義上的市場調查不再是簡單的走訪，也不僅僅是了解與銷售直接有關的情況。它是市場營銷活動的起點，為了幫助企業確立正確的發展戰略，其方法愈來愈復雜、內容越來越紛繁。就其內容而言，至少包括以下幾個方面。 一、市場環境調查 （1）有關市場政策、規定的調查 政府及其職能部門對市場的政策； 法規變化。 （2）影響銷售的社會因素調查 政治風雲； 社會時尚； 科技發展狀況； 道德行為規范； 社會習俗； 婚姻觀念等。 （3）影響銷售的自然因素調查 氣候狀況； 地理條件； 自然災害。 二、市場營銷因素調查 （1）產品調查 顧客對產品的評價意見和需求； 產品處於生命周期的何種狀態； 產品的包裝是否美觀、輕便、安全、便於運輸； 產品的商標是否便於記憶、富於情趣、易於聯想； 產品的服務態度和服務方式是否適當等等。 （2）價格調查 消費者對本企業產品價格的反映； 競爭對手產品的定價及其波動情況； 新產品定價依據的獲得； 老產品價格如何調整等問題的調查。 （3）銷售渠道的調查 中間商的銷售情況； 中間 商的優劣； 儲存運輸成本的高低等。 （4）銷售推廣調查 哪種推銷方式更適宜； 廣告媒體如何選擇； 服務方式的選擇等。 （4）銷售可能性調查 現有和潛在的購買者的人數及需求量； 市場需求的變化趨勢； 本企業與競爭對手的產品在市場上的佔有率； 本企業在國內外各個地區進行銷售的可能性，以及擴大銷售的可能性及具體途徑等。 三、市場基本狀況調查 市場的規模； 市場的總體需求量；市場的動向； 同行業各單位的市場占

8. 市場調查的內容有哪些

市場調查是市場營銷活動的起點，它的通過一定的科學方法對市場的了解和把握，在調查活動中收集、整理、分析市場信息，掌握市場發展變化的規律和趨勢，為企業進行市場預測和決策提供可靠的數據和資料，從而幫助企業確立正確的發展戰略。市場調查的內容很多，有市場環境調查，包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查；有市場基本狀況的調查，主要包括市場規范，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布佔有率等；有銷售可能性調查，包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的佔有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等；還可對消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
市場調查的內容
市場調查的內容涉及到市場營銷活動的整個過程，主要包括有：
（1）市場環境的調查
市場環境調查主要包括經濟環境、政治環境、社會文化環境、科學環境和自然地理環境等。具體的調查內容可以是市場的購買力水平，經濟結構，國家的方針，政策和法律法規，風俗習慣，科學發展動態，氣候等各種影響市場營銷的因素。
（2）市場需求調查
市場需求調查主要包括消費者需求量調查、消費者收入調查、消費結構調查、消費者行為調查，包括消費者為什麼購買、購買什麼、購買數量、購買頻率、購買時間、購買方式、購買習慣、購買偏好和購買後的評價等。
（3）市場供給調查
市場供給調查主要包括產品生產能力調查、產品實體調查等。具體為某一產品市場可以提供的產品數量、質量、功能、型號、品牌等，生產供應企業的情況等。
（4） 市場營銷因素調查
市場營銷因素調查主要包括產品、價格、渠道和促銷的調查。產品的調查主要有了解市場上新產品開發的情況、設計的情況、消費者使用的情況、消費者的評價、產品生命周期階段、產品的組合情況等。產品的價格調查主要有了解消費者對價格的接受情況，對價格策略的反應等。渠道調查主要包括了解渠道的結構、中間商的情況、消費者對中間商的滿意情況等。促銷活動調查主要包括各種促銷活動的效果，如廣告實施的效果、人員推銷的效果、營業推廣的效果和對外宣傳的市場反應等。
（5） 市場競爭情況調查
市場競爭情況調查主要包括對競爭企業的調查和分析，了解同類企業的產品、價格等方面的情況，他們採取了什麼競爭手段和策略，做到知己知彼，通過調查幫助企業確定企業的競爭策略。

9. 鐵路運輸調研報告

鐵路是國民經濟發展的重要基礎設施，鐵路專用線是企業連接鐵路的橋梁和樞紐。下面是我為你搜集的鐵路運輸調研報告，希望你喜歡!

鐵路運輸調研報告篇1

隨著我國交通運輸業迅猛發展,客運和貨物運輸市場由原來的賣方市場轉變為買方市場,競爭變得空前激烈,鐵路短途運輸量明顯減少。XX縣境內共有鐵路運營里程80公里,原設有8個站,都辦理客運業務,辦理貨運業務的有漵浦、低庄、江口等3個站,廣鐵集團公司為了應對這種競爭,依託鐵路運輸優勢,著力優化路站結構,提升營運能力和效益,到20**年,漵浦境內辦理客運業務的只有漵浦、低庄2個站(江口站慢車可上客,車上補票),辦理貨運業務的仍保留了原來3個站。隨著鐵路運輸改革步伐的進一步加快,漵浦站貨運業務面臨被取消的境地。針對這一情況,我們於5月份以漵浦火車站貨運情況為重點,對全縣境內辦理客貨業務的漵浦站、低庄站、江口站20**年—20**年及2**年1—4月份客貨運營情況進行了為期5天的調查,旨在引起各級各部門對漵浦站承辦貨運業務的高度重視,為縣委、縣政府及有關部門決策提供咨詢服務。

一、 漵浦站運營基本情況

漵浦火車站位於XX縣的中心地帶—縣城,車站從老站成功搬遷後,升級為三類車站,各項硬體條件全面改善,運輸能力顯著提高,目前火車經過的營運線路24條。多年來,漵浦站在取得較好運營效益的同時,為漵浦經濟社會發展發揮了重要作用。

1、旅客運輸發送量逐年上升。漵浦是一個人口大縣,常年在外務工、經商人員達18萬之多,並且隨著縣域經濟的快速發展,外來人口逐年增加,使得漵浦站旅客發送人數逐年上升(見下表)。,漵浦站 2015年旅客發送人數為50.31萬人,2015年達到77.17萬人,年均增長11.3%,並且呈逐年增長之勢,各年環比為：2015年增長7.5%、2015年增長9.2%、2015年增長6.5%、2015年增長22.64%,2015年1—4月份發送旅客33.61萬人,預計全年可達86萬人,比上年增長12%。

2、貨物發送量由升到降。調查顯示,漵浦站貨運發送量由2015年7.11萬噸上升到2015年9.9萬噸,年均增長 18 %,從2015年開始下降到7.93萬噸,比上年下降19.8%,2015年再降到3.17萬噸,又比上年下降60%。從2015年到2015年四年間,貨物發送量年均下降18.3%,其中農產品年均下降32.3%,工業產品年均下降15.9%,木材年均下降11.3%。2015年1—4月份貨物發送量為1.41萬噸,比上年同期下降20%,預計全年貨物發送量在2.8萬噸左右,比上年下降11.7%。

3、貨物到達量呈逐年上升之勢。縣城是外來貨物的集散地,每年大量外購化肥、水果、工業原料及日常生活用品在此到達。2015年漵浦站貨物到達量為10.15萬噸,2015年達到15.93萬噸,年均增長11.9%,各年環比為：2015年增長3.9%、2015年增長34.5%、2015年下降3.1%、2015年增長9.5%。2015年1—4月份貨物到達量4.42萬噸,比上年同期下降0.3%,預計全年達到16萬噸左右,與上年基本持平。

4、旅客發送量強於低庄站,貨物發送量弱於低庄、江口站。漵浦站旅客發送量遠遠強於低庄站。從總量看,2015年,漵浦站旅客發送量為77.17萬人,是低庄站9.59萬人的7倍;從發展速度看,2015年—2015年漵浦站旅客發送量年均增長11.3%,而低庄站卻年均下降 8.2%。漵浦站貨物發送量弱於低庄、江口站。從總量看,2015年,漵浦站貨物發送量僅3.17萬噸,只有低庄站33.5萬噸的9.5%,只有江口站11.17萬噸的28.4%,從發展速度看,2015年—2015年漵浦站貨物發送量年均下降18.3%,而低庄站年均下降2.2 %,江口站年均增長8.6%。

二、漵浦站貨物發送量下降的原因分析

漵浦站貨物發送量下降原因是多方面的,概括起來主要有以下幾個方面的原因：

1、貨源短缺,造成發送量減少。漵浦站主要發送的貨物為柑橘、木材、工業產品等。近年來,柑橘受品種品質及2015年四川廣元柑橘長蛆事件的影響,基本喪失了北方市場,外運的車皮由每年100多個降到現在的幾個;木材因前些年過量砍伐,可砍伐量逐年減少,並且為保障懷化泰格林紙公司用材,外銷量明顯下降;工業產品因部分高能耗企業停產和環保保護限制礦產資源開采,加之缺乏大企業做支撐,這些使得運輸貨源短缺,客觀上形成貨物發送量減少。

2、進出站環境差,貨主望而止步。漵浦站貨物進出站環境差,收費過高,突出表現在兩個方面：一是貨物進出站短途運輸市場混亂。多年來,漵浦站貨物進出站都是由張家橋運輸隊包攬,其他運輸業主無法插手,並且運費由他們說了算,汽車每車運費在1100元左右,客戶普遍反映運價過高,雖然政府曾多次協調,但未從根本上扭轉這一局面。二是木材進站檢查站過多。據調查反映,漵浦站木材進站外運共有4個檢查站,其中站內1個,站門口1個,城邊還有2個,貨主每發一個車皮每個站要收取2000元左右的費用,貨主每發一個車皮要花費8000元,縮小了經銷商的利潤空間,與懷化其他縣市僅1—2個檢查站相比,這些經銷商紛紛選擇了“南三縣”等經營,使得木材經銷商由前些年的20多戶,到現在只有5—6戶。

3、鐵路部門自身的問題,造成了發送量下降。鐵路部門自身存在的問題主要表現在：一是競爭意識不強。 隨著市場經濟的迅速發展,鐵路運輸企業也加快了改革步伐,但總體上仍延續著單純生產服從型的計劃經濟下的三級管理機制,各運輸部門的主要工作仍然是抓計劃、保任務,上級決策下級執行,沒有真正地變“坐商”為“行商”,積極主動地參與競爭。 二是托運貨物的手續繁瑣。鐵路托運貨物多窗口、多層次的受理承運程序嚴重阻礙了鐵路貨運在市場經濟下的發展。托運人要在鐵路發走一車貨物,必須在本單位、車站、鐵路分局之間往返多次辦理手續,不僅周期長,而且缺少一個環節都不行,尤其是在車皮緊張時,不能保障貨主的時間需要,流失了一部分貨源,也給貨主形成了鐵路運輸不可靠的印象。而公路運輸,一批貨物從受理到承運可能只需要10多分鍾。

4、公路硬體條件的改善,搶佔了鐵路運輸量份額。鐵路貨物運輸的優勢在於遠距離運輸,隨著我縣道路條件的不斷改善,各種類型的運輸工具迅速增加,運輸能力顯著提升,特別是高速公路的快速發展,以及公路運輸靈活便利的運輸方式,深受廣大貨主的歡迎,我縣大量的貨物通過公路發送出去,使得鐵路發送量直線下降,佔有的份額越來越少,車皮顯得過剩。

三、基本結論

基於以上調查及分析,漵浦站發送和到達旅客多,貨物到達多,旅客發送量、貨物到達量呈逐年上升,貨物發送量呈快速下降之勢。同時,在調查中我們也了解到,目前鐵路部門的指導思想是做強漵浦站客運、低庄站貨運,對年貨物到發量達不到10萬噸的站撤消辦理貨運業務,並在漵浦境內現有3個辦理貨運業務站中只保留2個。從2015年、2015年漵浦境內3個站貨物到發量來看,漵浦站分別為22.47萬噸和19.1萬噸,低庄站分別為44.11萬噸和36.72萬噸,江口站分別為31.1萬噸和37.36萬噸,兩年貨物到發量低庄站均排第一,漵浦站均排第三,並且漵浦站、江口站均為貨物到達型站,這種類型的站沒有多少局部利益,雖然漵浦站年貨物到發量遠遠超過10萬噸的設置條件,但由於江口站貨運有湘維公司做支撐,難以撤消,因此,如果漵浦境內只保留2個站辦理貨運業務,那麼漵浦站貨運業務面臨被取消的境地。

四、對策建議

交通運輸業是國民經濟和社會發展的基礎和先導產業,鐵路運輸業是漵浦運輸業的重要組成部分和比較優勢,漵浦站貨物發送量雖然不大,但貨物到達量2015年、2015年都在15萬噸左右,2015年達到了近16萬噸,這些貨物與漵浦人民的生產生活緊密聯系在一起,保留漵浦站繼續辦理貨運業務,事關漵浦經濟社會發展大局,全縣各級各部門必須協助鐵路部門做大漵浦站貨運業務,進一步提升貨物到發量。為此,提出以下建議：

1、進一步加大進出站貨運環境整治力度。首先是規范運輸市場秩序。主要是引入競爭機制,保障貨主有選擇運輸主體的權益,確定合理運價,消除欺價霸市行為,並在運價同等的情況下,優先照顧當地車輛承運。要給車主們講清楚,如果漵浦站貨運業務取消了,他們在這也沒事可做,就連一分錢運費也拿不到。其次是減少木材進站檢查單位數量。主要是縣林業主管部門要加強管理,按照職責分工,只能確定一家木材檢查單位檢查,杜絕其他單位為了本單位的利益多頭檢查,重復收費。

2、積極引導貨主採用鐵路運輸,提升漵浦站貨物到發量。提升漵浦站貨物到發量,主要是提升貨物發送量。鐵路運輸總體上來說,價格較低,安全系數大,基本能滿足貨主時間要求,各級政府和有關部門應該有所作為,對於一些中、遠距離的大宗貨物,積極引導企業等貨主採用鐵路運輸發送。同時,漵浦是一個農業大縣,各級各部門要加快農業技術推廣力度,改善和提升如柑橘等農產品品質,拓寬銷售渠道,實現農民增收和鐵路貨物到發量增加雙贏。

3、鐵路部門要切實轉變觀念,提高服務水平。一是加強市場調查和研究,了解貨主的想法和需求,做到主動服務、上門服務。二是簡化托運手續,實行一站式服務,對於鐵路內部各種報批手續可由貨物托運站代辦。三是取消不合理的收費,實行一次性一費制,降低收費水平。

4、加強與鐵路部門的溝通和聯系。縣委、縣政府及有關部門要加強與漵浦站、懷化鐵路段、廣鐵集團公司的溝通和聯系

鐵路運輸調研報告篇2

隨著社會主義市場經濟體制的逐步建立和城市各項改革的不斷深入，社區為城市建設管理服務，為城市居民生活服務等方面，擔負著越來越重要的角色。同時也對社區的建設提出了新要求。加強社區建設是新形勢下，堅持黨的群眾路線，做好群眾工作和加強基層政權建設的重要內容，日前，對鐵路社區進行了專題調研，現將調研結果報告如下：

一、鐵路社區基本情況

鐵路社區坐落在鐵西小區二期工程，居民成分大都是河南村移民和回遷戶。轄區面積約0、13平方公里，共有居民住宅樓30棟，轄區總人口2331戶、4611，其中常住人口4460人，1489戶，流動人口25人，轄區單位5個，其中機關單位1個，醫院1個，個體商業網點110個，幼兒園1個。歌廳 15個，小飯店22家，小旅店25家，網吧2家，超市 20家。社區下設3個黨支部。

二、社區建設管理取得成績

1、發揮社區黨組織作用，提高黨員服務能力

鐵路社區現有黨員67人，其中離退休黨員22人;下崗黨員4人;社區在職黨員7人;待分配大學生7人;其他黨員27人;積極分子4人;下設三個黨支部，分別是平安黨支部、綠色家園黨支部、覺悟黨支部.根據自身特點，定位為“平

安溫馨型”社區。集中多方資源，開展“六卡連心”活動。並在黨員中開展“七種學”和“三個一”為內容的學習教育活動。在創先爭優活動中，幫助15名無職黨員認領社區崗位，成立了黨員活動室、圖書室、社區服務站，設有服務熱線和公開承諾。對社區內“老、弱、病、殘人員進行黨員結對幫扶。特別是腦癱兒童和殘疾人家庭進行重點救助。通過一系殘載體活動，發揮黨員作用，增強黨組織戰鬥力。

2、充分利用社區文化廣場，豐富居民業餘生活

鐵路社區文化活動廣場位於社區門前，佔地近千平。廣場現有漫步機，雙人坐蹬器，騎馬器、蹺蹺板、太極推手等12件健身器材。為了方便大家健身鍛練，社區還為居居群眾提供了電源，廣場燈、音箱等設備和設施，每天晚上大人小孩有一二百人在這里健身運動休閑。利用健身廣場，社區居民孟華還在小區內組建了60人的老年舞蹈隊。20人的毽子隊。為了滿足社區居民群眾的不同需求，鐵路社區准備將再成立羽毛球隊、跳繩隊、徒步隊、自行車隊等不同群眾需求的文化體育團隊，讓每家第戶居民都能找到自己的社區組織。通過廣場文化活動，大家得以增進了解，增進感情，改變了鄰里間不相識、不互動、不和諧的狀況。形成了互幫、互助、互敬、互愛的良好和諧氛圍。

3、抓牢社區民心工程、促進社區環境建設

鐵路社區居民大部分居住在鐵西小區內，多年來由於一

直沒有物業管理，小區封閉不嚴，大車小輛經常進出，至使小區板磚、瀝青路面嚴重破損、綠地也被居民種成了菜園子。當時小區的環境是“道路多坑窪、臟水隨意倒、垃圾滿地撒”。為了更好的改變小區環境，社區到處奔走呼籲，還居民一個平整的道路，還居民一塊綠地，區政府得知情況後，經過深入調研，給予了大力支持。通過小區環境改造工程，共鋪設黑色路面三條450延長米，翻修路面960延長米，鋪巷路方磚26條，1730延長米，新鋪樓前巷路2條，新增活動場地105平，清除違章建築18處。居民群眾看到社區為大家提供這這么好的環境，大家很是感動，在施工期間紛紛參與路面鋪設施工，社區內真正呈現出美好家園共建，美好生活共享的氛圍。

4、關注社區弱勢群體，促進社區和諧穩定

鐵路社區現有低保戶363戶、920人;月低保金總數146141 元，低保邊緣戶12戶，三無人員5人，社區現有殘疾人135人。鐵路社區河南村回遷居民比較多，進城前以種地為生，進城後大部分找不到工作，失去了生活來源。至使群眾經常上訪告狀。面對這一急待解決的問題，鐵路社區多次例會研究。跑辦事處、民政局、就業局、跑細了腿、磨破了嘴。經多方溝通，最終區政府決定分兩步走的方法妥善安置解決河南村回遷居民的生產、生活問題。一是為老弱病殘、喪失勞動能力的242戶家庭辦理了低保。二是為有勞動能力、

自己找不到工作的210人安排了環衛保潔工作。現在社區穩定，居民不再上訪告狀、對政府也沒有意見了，現在小區內群眾的生活也平安溫馨了。

三、社區建設中存在問題

鐵路社區雖然取得了一定的工作成績，但必須清楚地看到社區存在的問題和有待完善的地方，以更好地指導和推進今後的社區建設工作。

1、社區硬體設施有待進一步改善。鐵路社區是建設街道五個社區中唯一沒有地熱的社區，由於社區屬於板房結構，每到冬天雖然已取暖但室內溫度仍無法達到最低標准，居民群眾辦理業務與社區正常工作都受影響。

2、消防進社區達不到實戰需要。鐵路社區是消防進社區的試點社區，但由於人員變動，消防隊伍基本無法保證人員到位。消防器材方面，由於多次訓練滅火器已無法使用，需要馬上更新。

3、鐵西小區缺少完善的物業管理。鐵西小區近靠火車站，小旅店，小歌廳特別多，安全穩定隱患較大，為了還小區居民一個良好的生活環境，相關部門應對小旅店進行治理，引入物業。

4、社區辦公設備缺乏有待補充。鐵路社區現有電腦四台，列印機一台。其中兩台屬於辦公使用，另兩台電腦，一台是勞動保障專用，一台是計劃生育專用。由於鐵路社區低

保戶全市最多，360多戶。兩台辦公電腦平時都無法滿足居民辦理業務需要，一但有突發性工作，更是難以應對。現在最少還需要兩台辦公電腦,一台激光列印機。

鐵路運輸調研報告篇3

一、基本情況

上個世紀60年代初，隨著婁邵鐵路正式通車，我市建成了第一條鐵路專用線邵陽石油站鐵路專用線。後歷經50多年發展建設，全市共建成了20餘條鐵路專用線(含專用鐵路)。20**年後因企業改制，個別專用線合並或停用，現我市共有合法審批手續的鐵路專用線19條，其中在我市雙清區16條，邵東縣2條，大祥區1條。目前在雙清區經營這16條鐵路專用線的企業(單位)有19家，總佔地面積約2376餘畝;鐵路軌道31條，總長度17.13公里，有效長度8.27公里，佔地面積在300畝左右;擁有大小貨場48個，倉庫面積27.27萬平方米，職工4202餘名，裝卸人員約800人。鐵路專用線距離車站最遠的為三七五專用線，距離為7.97公路;最近的是六三三專用線，距離為605米。軌道最長的鐵路專用線是中央儲備糧邵陽直屬庫專用線(共用)，其軌道數為2條，有效長度為1.13公里，專用線末端距離車站3.47公里。

二、經營現狀

我市鐵路專用線承載著全市工、農業生產基本資料的運輸重任，對經濟發展建設起著重要的支撐作用。鐵路專用線經營運輸的貨物種類繁多，送出的貨物有非礦、礦建、金礦、糧食、化肥、鮮活、食品、紡織品、紙漿、木材、工業機械、農副產品、文教器材、日用百貨等十餘個品種近百種產品;運進的貨物有成品油、潤滑油、瀝青、鋼材、礦建、水泥、木材、棉花、化工、工機、文教、非食用植物油、糧食、食品、皮棉、鮮活、飲食品、紙及紙製品等二十餘個品種上百種產品。據不完全統計，鐵路專用線承載著全市95%以上尿素、鉀肥、成品油、潤滑油等基本生產資料和60%以上的飼料、鋼材、棉花、紙漿等原材料的運輸任務。我市大型企業湘窖酒業的酒精原料、釀酒的糧食等全部是通過鐵路專用線運輸的。據統計，20**年市區貨物運輸總量經估算大約為1500萬噸，鐵路專用線運輸總量近140萬噸，鐵路貨物運輸僅佔比重只有約10%，鐵路運輸總營業額7000餘萬元，稅收近230萬元，鐵路運輸業在我市運輸業乃至經濟建設中具有巨大的發展潛力。

三、存在問題

隨著交通事業的快速發展，公路遠比鐵路發展快。受公路運輸的沖擊，我市鐵路運輸業發展的市場逐漸縮小，鐵路專用線在經營中所面臨的各種矛盾也日漸突顯。

(一)企業缺乏集聚力。各鐵路專用線產權單位基礎設施建設投入少，配套差;裝卸獨家經營，手段落後;與外界連接的公路建設滯後，大部分屬於鄉村道路，路面質量差，且斷頭路多;環衛設施及消防設施不足;站場建設發展緩慢，聚集和輻射能力不強，吸納剩餘勞動力、集聚運輸業務的能力低，與其它運輸行業發展不平衡還很嚴重;運輸業務辦理程序繁雜、中間環節多、中轉時間長;運輸發展特色不明顯，應有的凝聚力、感染力沒有充分發揮出來。

(二)產業缺乏拉動力。上世紀九十年代，我市是全省重工業基地之一，有一大批企業因產業的發展帶動著邵陽工業的發展，拉動了鐵路專用線運輸的繁榮。隨著經濟體制改革的不斷深入，這些企業因產業結構調整不及時，企業本身創新能力低、產業鏈條短、沒有全國或全省知名品牌產品，結構性矛盾明顯，市場經濟發展空間受到制約，無法形成特色工業主導產業，產品銷售不出去、源材料運不進來，加之落後的區位條件，糟糕的投資環境，使得我市工業經濟日益邊緣化。鐵路專用線運輸寄生於產業，企業停產難以為繼，形成鐵路專用線面臨冷落的尷尬局面，嚴重製約了鐵路專用線運輸業的發展。

(三)規劃缺乏制約力。鐵路專用線運輸在規劃與管理上投入精力少，具體運輸業務規劃不細，科學性不強，沒有把整體規劃與局部規劃、產業規劃、運輸發展規劃有機結合起來。規劃建設只是對“自發無序”建設的改進，缺乏協調統一的規劃指導和調控機制，專用線企業間、鐵路部門間、其他運輸行業間在運輸發展、基礎設施建設、資源利用等方面，都不同程度地存在行業趨同、相互打壓、資源浪費等問題，嚴重影響了運輸業發展的整體效應。一些鐵路專用線經營戶規劃約束力弱，經營隨意性大，為爭取貨源，不計成本降低價格。鐵路部門俗稱“鐵老大”，辦理運輸手續繁雜，費用高，服務難到位，貨物停靠存在隨意性;專用線維護獨家經營，成本高，專用線企業負擔重。

(四)政策缺乏推動力。

一些制約鐵路專用線運輸發展的政策措施沒有及時加以調整，對與發展要求不相應的政策規定沒有適時完善，有些已經出台的措施沒有認真落實到位。當前有三大問題制約了鐵路專用線運輸業的發展。一是專用線屬性不同制約了政策的統一規劃。18戶經營鐵路專用線的企業屬性不同，有屬國有(或國有控股)，有屬集體所有，還有民營的，無法出台合理的政策實施有效的指導與幫扶。二是體制問題捆住企業手腳。國有性質的專用線企業吃大鍋鈑的思想嚴重，難以拿出有效的資金進行技術改造，無法自主靈活應對市場，致使運輸業務日益蕭條。三是經營理念落後制約了鐵路物流的發展。各鐵路專用線企業座吃山空的思想嚴重，一些專用線企業從事單一的運輸業務，不能積極主動地開拓新市場，運輸業務無法實現多元化發展。

四、利弊分析

根據統計數據，我市城區內的鐵路專用線年運輸量一般在200萬噸左右，近年來有下降趨勢，僅占市區物流運輸總量的百分之十幾，但鐵路專用線所發揮的作用卻不可忽視，而且影響到我市經濟建設的方方面面，現階段來說，拆除城區鐵路專用線利遠小於弊。

(一)拆除賠償成本高。城區鐵路專用線軌道總長度為17.13公里，僅以每公里賠償金額3000萬元計算，光鐵路專用線線路的賠償費用就超過5億元，加之貨場、倉庫等各類設施的賠償和職工安置等各類費用，總賠償金額將達12億元左右，這對我市的財力是一個巨大的考驗。另外，與企業進行談判也將是一個艱難的過程，屆時將消耗不少的人力物力和時間。

(二)對工、農業生產影響大。我市鐵路專用線承擔了如寶興科肥、海納化工、東信棉業、華力棉紡、立得皮革等一大批規模以上工業企業原材料及產品的運輸任務。如寶興科肥每年通過鐵路專用線向外地發送銷酸氨、碳酸氨等產品3萬噸左右，佔到了全廠生產總量的30%，到2014年寶興科肥二期投產後年生產量將達到30萬噸，鐵路發送量將達到20餘萬噸，佔到其生產總量的70%。同時，鐵路專用線還承擔了我市農資化肥和成品油的運輸重任，每年要通過鐵路運進尿素、鉀肥等各類農資化肥16萬噸左右，佔全市農資化肥總量的85%;中石化、中石油兩公司每年通過鐵路運進成品油近60萬噸，關繫到全市九縣三區所有機動車輛和內燃機的正常運轉。

(三)不利於我市“兩型社會”的建設。我市是個典型的內陸類城市，即沒有便利通暢的水運、也沒有快捷高效的航空，如果不發展鐵路運輸，那麼剩下的就只有高價格、高污染的公路運輸了，這與建設環境友好型與資源節約型的“兩型社會”要求及不協調。因此，保留鐵路專用線，重新整合鐵路專用線企業經營資源，是促進我市物流多元化，服務我市社會經濟建設，加快“四化兩型”建設的重要內容。

(四)短期內不能實現城市新的發展規劃目標。我市鐵路專用線集中在市區東北方向，這一區域也是我市的老化工區，不同程度制約著城市向東北沿河區域發展。如果要在這一區域進行商住開發，就必須把整個老化工區進行搬遷，而這在短期內也是難以實現的。因此，單獨拆除鐵路專用線並不能從根本上解決城市向東北沿河發展的目標。拆除鐵路專用線必須與搬遷我市老化工區同步進行才能實現城市新的發展規劃目標。

10. 市場調查的主要內容有哪些

消費者需求方面的情況、調查生產者供應方面的情況、調查銷售渠道的情況、調查新產品發展趨勢情況、調查市場競爭的有關情況。

第一，消費者需求方面的情況。

顧客的需求應該是企業一切活動的中心和出發點，因而調查消費者或用戶的需求，就成了市場調查的重點內容。這一方面主要包括：服務對象的人口總數或用戶規模、人口結構或用戶類型、購買力水平及購買規律、消費結構及變化趨勢、購買動機及購買行為、購買習慣及潛在需求，對產品的改進意見及服務要求等。

第二，調查生產者供應方面的情況。

這方面的調查應側重於與本行業有關的社會商品資源及其構成情況，有關企業的生產規模和技術進步情況，產品的質量、數量、品種、規格的發展情況，原料、材料、零備件的供應變化趨勢等情況，並且從中推測出對市場需求和企業經營的影響。

第三，調查銷售渠道的情況。

主要是調查了解商品銷售渠道的過去與現狀、包括商品的價值運動和實體運動泫經的各個環節，以及推銷機構和人員的基本情況、銷售渠道的利用情況、促銷手段的運用及其存在的問題等。

第四，調查新產品發展趨勢情況。

這主要是為企業開發新產品和開拓新市場搜集有關情報，內容包括社會上的新技術、新工藝、新材料的發展情況，新產品與新包裝的發展動態或上市情況，某些產品所處的市場生命周期階段情況，消費者對本企業新老產品的評價以及對其改進的意見等。

第五，調查市場競爭的有關情況。

拓展資料：

市場調查是指用科學的方法，有目的、系統地搜集、記錄、整理和分析市場情況，了解市場的現狀及其發展趨勢，為企業的決策者制定政策、進行市場預測、做出經營決策、制定計劃提供客觀、正確的依據。

作用

1、有助於更好地吸收國內外先進經驗和最新技術，改進企業的生產技術，提高管理水平

當今世界，科技發展迅速，新發明、新創造、新技術和新產品層出不窮，日新月異。這種技術的進步自然會在商品市場上以產品的形式反映出來。

通過市場調查，可以得到有助於我們及時地了解市場經濟動態和科技信息的資料信息，為企業提供最新的市場情報和技術生產情報，以便更好地學習和吸取同行業的先進經驗和最新技術，改進企業的生產技術，提高人員的技術水平，提高企業的管理水平，從而提高產品的質量，加速產品的更新換代，增強產品和企業的競爭力，保障企業的生存和發展。

2、為企業管理部門和有關負責人提供決策依據

任何一個企業都只有在對市場情況有了實際了解的情況下，才能有針對性地制定市場營銷策略和企業經營發展策略。在企業管理部門和有關人員要針對某些問題進行決策時，如進行產品策略、價格策略、分銷策略、廣告和促銷策略的制定，通常要了解的情況和考

3、增強企業的競爭力和生存能力

商品市場的競爭由於現代化社會大生產的發展和技術水平的進步，而變得日益激烈化。市場情況在不斷地發生變化，而促使市場發生變化的原因，不外乎產品、價格、分銷、廣告、推銷等市場因素和有關政治、經濟、文化、地理條件等市場環境因素。這兩種因素往往又是相互聯系和相互影響的，而且不斷地發生變化。

因此，企業為適應這種變化，就只有通過廣泛的市場調查，及時地了解各種市場因素和市場環境因素的變化，從而有針對性地採取措施，通過對市場因素，如價格、產品結構、廣告等的調整，去應付市場競爭。對於企業來說，能否及時了解市場變化情況，並適時適當地採取應變措施，是企業能否取勝的關鍵。

技術手法

市場調查的手法技術性，市場調查有下列四種手法

定性營銷研究Qualitative marketing research：最常被使用。簡單來說就是從受訪者的數字回答中去分析，不針對整個人口、也不會做大型的統計。常見的例子有：焦點族群focus groups、深度訪談、專案進行等。

定量營銷研究Quantitative marketing research：採用假說的形式，使用任意采樣、並從樣品數來推斷結果，這種手法經常用在人口普查、經濟力調查等大型的研究。常見的例子有：大型問卷、咨詢表系統questionnaires等。

觀察上的技術Observational techniques：由研究員觀察社會現象，並自行設定十字做法，就是水平式比較﹙通常是指時間性的比較﹚、與垂直式的比較﹙與同時間不同社會或不同現象比較﹚；常見的例子有：產品使用分析、瀏覽器的cookie分析。

實驗性的技術Experimental techniques：由研究員創造一個半人工的環境測試使用者。這個半人工的環境能夠控制一些研究員想要對照的影響因子，例子包括了購買實驗室、試銷會場。