本田飛度汽車營銷策劃

1. 中國汽車的營銷策略有哪些.

1、「關愛兒童成就未來」，由XX汽車與大型社區攜手舉辦的互動活動，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長的幫助下，繪畫了屬於他們心中的最喜愛的寶馬汽車——「我心中喜愛的寶馬兒童繪畫巡展」。充分發揮了孩子們的想像力以及熱愛汽車的激情。
2、「品位生活共鑒非凡」「XX車品質生活尊貴夜」，與業主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質生活帶來成功與喜悅。香車美酒，拉丁表演，各類展品融合在一起，帶來了一個美好的盛會。分享非凡時刻，傳遞品質生活，與廣大業主一起共同分享寶馬品質生活帶來成功與喜悅。
3、「試乘試駕實現夢想」——XX車完美駕乘分享活動，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶在體驗車輛性能的同時,加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類道路體驗，更是讓各位充分體會到了XX車的車輛駕駛樂趣。此次駕乘的目的地是寶趣玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂趣。
4、「精彩電影與您共賞」播放了各類影院大片，受到社區各業主的喜好及歡迎，開放式的電影帶給大家很溫馨的感覺，雖然沒有電影院的那種震撼，但更多的帶來的是回憶及一家人在一起觀看的樂趣。
5、汽車安全公益講座。主持人和嘉賓將專業的汽車知識化解為容易讓人接受和理解的真實案例傳遞給業主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業主有一個面對面的接觸機會，把安全汽車生活的理念帶給業主，就是倡導業主在享受汽車帶來樂趣的同時，更能過上安全的汽車生活。此次活動結合了趣味安全游戲，直觀現場演示，把枯燥的安全知識生動地傳達給了活動中的每一個人。
6、汽車日常保養講座
7、網上車市、供車、改裝等咨詢活動
8、現場徵集意見和建議
9、汽車模特、美女表演
10、汽車音響、汽車改裝（酷車）展示
活動中，眾多客戶體驗到了XX車品牌一貫的「突破科技，追求卓越」之精髓，同時也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著寶馬的尊貴性，帶給更多客戶尊貴的享受。

2. 汽車的 營銷策劃人員推銷有哪些形式

據介紹，目前汽車業招聘按崗位來說，目前尤其緊缺的是「既懂市場又懂技術」的營銷人才，這也是各個公司「挖人」的對象。那麼，一位優秀的汽車銷售人才，需要具備哪些知識和素質呢？

許多企業對優秀汽車銷售人員的要求會根據企業自身的情況不同而有所不同，但我們通過多年的實踐可以總結出一些共識，那就是：

①一流的態度。態度決定你的思想、影響你的習慣、作用於你的行為，只有想立足銷售行業，堅信要在銷售行業成就一翻事業的人才能做得更好。否則，請別輕進入銷售領域。態度包含責任、勇敢、自信、勤奮、思考。

②一流的銷售技巧。銷售技巧包括對客戶心理、社會常識、表達能力、溝通能力的掌控及運用。常用的銷售技巧有引導成交法、假設成交法、關鍵按鈕成交法、富蘭克林對比法、門把成交法、軟硬兼施法。總之,做銷售是人與人之間溝通的過程,其宗旨是動之以情、曉之以理、誘之以利。

③一流的市場觸覺。銷售人員對市場的敏感度直接關繫到他對機會的把握能力。機會看不見摸不著，要抓住它只能靠你的經驗和觸覺，把握住它你能把你的產品銷售出去。賣個好價錢。錯過它，接下來能不能交易成功很難說。某種意義上它也反映銷售人員銷售過程中把握主動權的能力。

④一流的個人修養。產品的銷售過程正就是你個人展現人格昧力、自我推銷的過程。在產品差異性小，性能同質化的今天，你銷售的產品市場滿街都是，顧客為什麼要買你的產品！那是因為他接受了你這個人從而接受你銷售的產品。

⑤一流的產品知識。銷售從直觀上簡單來講目的是做什麼？當然是把現有的產品賣出去。產品知識是你對你所要銷售的產品的了解程度，試問自己對自己所要銷售的產品都不了解，顧客要求你解釋產品的功能特點，銷售人員一問三不知，顧客怎麼放心買你的產品？放心使用你的產品？

2汽車銷售人才所要掌握的知識

那麼，優秀的汽車銷售人員必須掌握的汽車知識有哪些呢？筆者根據自身汽車銷售經驗和廣泛的實際調研，總結出了幾個方面，以供參考（主要指轎車銷售）：

①汽車的分類。根據中國汽車分類標准（GB9417-89）將汽車分為8類：1.載貨汽車，2越野汽車，3.自卸汽車，4.牽引車，5.專用汽車，6.客車，7.轎車，8.半掛車。期中，轎車根據排量的大小可以分為:微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車；載貨汽車、越野汽車、半掛車以廠定最大總質量分類；客車以長度分類。

②三大車系。一般美國車馬力大，加速性能較好，底盤高度適中，輪胎較寬，具有較好的穩定性和抓地力，適合平地駕駛，尤其是寬敞的車廂是美國車的一大特色，車廂寬敞空間就大，座位就可以做得寬大一些，乘坐起來沒有壓抑感且舒適感好。歐洲轎車的底盤較高，懸掛系統較好，震感少，乘坐舒適。由於要適合丘陵地帶的需要，歐洲車操縱性能較好，扭力較大，爬坡快，加速度高，短距離超車得心應手。日本轎車的特點是輕巧美觀，造型新穎，改型快適應面廣。日本轎車鋼板較薄自重較輕，底盤較低，車身容積較小，耗油低經濟性好，使用效率高。車廂內各種設備齊全，裝飾做工細膩，操縱性及剎車性能優良，適合城鄉行駛。在資訊發達的今天，各國的汽車製造業能取長補短，既保留自己的風格也吸取他人的長處。在面向世界性的大市場中，各國汽車的差異只會不斷縮小，但是民族的文化意識和地理區域的差別總會反映在整車的設計思想上，反映在汽車的形狀和性能上。

③變速器。常用的變速器有手動變速器、自動變速器和無級變速器。手動變速器優點是燃油經濟性更好，冷卻要求低，自重較輕，檔位較多、能更優的分配動力傳動，效率高、駕駛人對車操控更即時、拋錨時可被推車發動；缺點是駕駛辛苦，油耗依賴於駕駛技術。自動變速器優點是可提高行車的安全性，降低有害氣體的排放，整車具備更好的駕駛性能、良好的行駛性能；缺點是結構復雜、成本高，效率不夠高，缺少駕駛樂趣。無級變速器的優點是結構簡單、體積小、大批量生產後的成本肯定低於當前液力自動變速器的成本，工作速比范圍寬、容易與發動機形成理想的匹配、從而改善燃燒過程、降低油耗和排放，具有較高的傳動效率、功率損失少、經濟性高；缺點是價格和維修保養費用較高。

最近許多廠家採用雙離合變速器，是目前全球汽車業界技術最領先的變速器之一,優點在於兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，能為駕乘者提供了出色的駕駛感受。

④發動機。被譽為汽車的「心臟」而備受消費者關注。同時由於其技術復雜，使得許多汽車銷售人員不甚其解。在這里筆者僅介紹當今流行的幾款發動機：

VVT-i：智能可變配氣正時系統。技術亮點:在所有速度范圍內提高扭矩,改善燃油經濟性。代表車型：卡羅拉、凱美瑞、銳志等。先進程度：★★★★。

CVVT：連續可變的氣門正時系統。技術亮點:隨時控制氣門的開閉,提升動力、降低油耗。代表車型：現代i30、悅動、勞恩斯。先進程度：★★★★☆。

VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統。技術亮點：改變進氣量和排氣量,增大功率、降低油耗。代表車型：飛度、雅閣、CRV、思博銳等。先進程度：★★★★☆。

FSI：缸內直噴分層燃燒。技術亮點:比同級引擎動力性顯著提高,油耗可降低15%左右。代表車型:新高爾夫、邁騰、斯柯達明銳等。先進程度:★★★★★。

MDS:可變排量發動機。技術亮點:根據需要,讓一台發動機運行,另一台休息代表車型:300C5.7L、指揮官5.7L、廣本雅閣3.5L。先進程度:★★★★★。

⑤汽車電器。在一些主流車型的豪華版上，廠家已經配置了諸如GPS導航系統、人機交互系統、氙氣大燈、自動泊車入位系統、主動剎車/主動安全系統、整體主動轉向系統、夜視系統、中控液晶屏分屏顯示、自適應巡航、全景攝像頭等先進電器設備。作為優秀的汽車銷售人員，這些電氣設備的原理和操作都應熟練地掌握。這也是許多消費者關注的部分。

⑥其他。其他汽車基本知識諸如發動機排列方式、點火方式、重要參數，驅動方式，懸掛類型，制動形式，輪胎規格，安全裝置，操控配置，舒適配置、零部件材料，通信技術等等，都是消費者關注的話題，汽車銷售人員都應該有所了解。

以上是筆者對消費者關注的汽車知識簡要的概括，汽車銷售人員應該不斷深入，掌握其原理知識和操作技能，誰對汽車知識掌握的越多，誰就越能打動消費者。

3. 影響本田飛度定價的主要因素是什麼

一、影響產品定價的因素市場營銷由四個基本要素組成，即產品、促銷、分銷和定價。企業通過前三個要素在市場中創造價值，通過定價從創造的價值中獲取收益。在營銷組合中，價格是唯一能產生收入的因素，其他因素表現為成本。價格也是營銷組合中最靈活的因素，它與產品特徵和承諾渠道不同，它的變化是異常迅速的。因此，價格策略是企業營銷組合的重要因素之一，它直接地決定著企業市場份額的大小和盈利率高低。隨著營銷環境的日益復雜，制定價格策略的難度越來越大，不僅要考慮成本補償問題，還要考慮消費者接受能力和競爭狀況。一、影響產品定價的因素影響產品定價的因素很多，有企業內部因素，也有企業外部因素；有主觀的因素，也有客觀的因素。概括起來，大體上可以有產品成本、市場需求、競爭因素和其他因素四個方面。（一）產品成本馬克思主義理論告訴人們，商品的價值是構成價格的基礎。商品的價值由C+V+M構成。C+V是在生產過程中物化勞動轉移的價值和勞動者為自己創造的價值。M是勞動者為社會創造的價值。顯然，對企業的定價來說，成本是一個關鍵因素。企業產品定價以成本為最低界限，產品價格只有高於成本，企業才能補償生產上的耗費，從而獲得一定盈利。但這並不排斥在一段時期在個別產品上，價格低於成本。在實際工作中，產品的價格是按成本、利潤和稅金三部分來制定的。成本又可分解為固定成本和變動成本

4. 廣汽本田今年要實現正增長，邁向下一個800萬輛

22年前的1998年，廣汽本田從改革開放的前沿陣地廣州出發，以一款至今依然熱銷的雅閣，開啟了「讓夢走得更遠」的汽車事業。

今年10月30日，廣汽本田宣布第800萬輛整車正式下線，22歲的廣汽本田成為廣汽集團旗下首家累計產量達成800萬輛的企業。

袁小華：確實今年受到疫情影響，全年銷量高低起伏，在上半年銷量低一點，下半年高一點。隨著二三季度的市場調整，廣汽本田的銷量在不斷增長。?1-10月目前銷量是63.65萬台。轎車陣營累計銷量超過30萬台，SUV也接近29萬台，整體趨勢非常好。

從11月整體市場情況來看，廣汽本田的訂單不斷增長。我們一直都強調，希望當這個疫情沒發生過，去挑戰全年銷量正增長的目標。

Q3：第四代飛度上市至今整體銷量表現如何？另外請詳細介紹一下，針對年輕用戶我們今年還會採取怎樣的營銷措施？

柳澤利之：第四代飛度自上市以來備受客戶好評，累計訂單達到4萬台以上，現在處於供不應求狀態。

對於廣汽本田來說，飛度不僅要達成銷量的目標，更要帶動所有車型持續向前。因此，如何考慮全新營銷方式，去跟年輕人玩在一起，也是第四代飛度上市時我們面臨的一個課題。

今年遇到疫情，年輕群體的消費習慣也發生變化。藉此契機，我們就考慮3D交互游戲線上發布會是否符合第四代飛度的調性。國內其他廠家也沒有嘗試過這種形式，因此我們進行了挑戰。結果發現，這種線上發布會得到很多年輕人的好評。

不斷挑戰新事物、嘗試新事物，是飛度的代名詞。今後，我們也希望在虛擬、線上、3D這些關鍵詞方面去延展，豐富飛度的營銷方式。我也在想，前一段時間的廣汽本田躁夢節，如果也在線上虛擬開展，估計會更有趣。希望今後嘗試更多可能性。

Q4：《節能和新能源汽車技術路線圖（2.0版）》的發布對於混動發展是很大的利好。然後我自己就是混動車主，我覺得混動本身產品力足夠強，無需擔心營銷體驗是否到位。我想問關於純電，在國內市場，無論是政策因素還是消費需求，純電市場都是越來越大的市場，對所有合資品牌都是很大的挑戰，請問廣汽本田未來會怎樣去佔領這個市場更多份額？從產品儲備到營銷新玩法，都是怎樣考慮的？

袁小華：關於今天廣汽本田發布的首款純電動轎車EA6，它是廣汽本田在新能源領域非常重要的布局。?EA6，是廣汽本田導入廣汽股東方的產品，集合了股東雙方造車優勢和造車品質，是一款強強聯合開發、共享資源，並融合雙方在技術、生產、渠道軟硬體、服務等多方面超強優勢的產品，體現了雙方共創未來及攜手共贏的戰略夥伴關系。

柳澤利之：關於電動車，正如袁總所說的那樣，我們希望充分利用雙方股東共享資源優勢，豐富我們的產品線。在市場上，同級別電動車很難進行差異化競爭。因為目前市面的電池供應商有限，所以很多車型應用的電池都來源於那幾家供應商，這就體現不出競爭優勢。

我們也有意識到這一點，要去強化客戶在品牌、用車的體驗。所以在這次廣州車展，我們發布了廣汽本田車生活全價值，希望讓客戶體驗到不僅僅是商品價值，還有體驗價值、保有價值以及共創文化價值。

另外，今天發布的廣汽本田雲展廳也是一個重要創新點，我們希望藉助雲展廳去嘗試做一些新的線上體驗。我們也會借明年EA6上市的契機，推出線上新的營銷方式，請大家期待。

Q5：今年以來，新能源汽車企業的發展勢頭特別猛，像特斯拉、中國造車新勢力的蔚來、小鵬等等車企的市值都超過了很多傳統車企巨頭，廣汽本田在這方面怎麼看？特斯拉以及造車新勢力是全力以赴造電動車的，但是像廣汽本田還需要兼顧燃油車品類，那廣汽本田怎麼平衡混動跟純電動之間的發展關系？

柳澤利之：特斯拉、小鵬等新能源車企業以非常強勢勁頭在發展，他們的發展中，我認為最重要一點是他們不僅重視產品，更重視客戶體驗。

中國汽車工程學會剛發布的《節能和新能源汽車技術路線圖（2.0版）》，提出了至2035年節能汽車和新能源汽車各佔50%的目標。所以廣汽本田也是不斷擴充EV車型。

關於EV產品本身，我們有傳統廠家的優勢所在。我們的產品不僅僅有發動機優勢，還有懸架、操控等其他方面的開發經驗。但如果我們只注重傳統銷售模式，確實無法在新能源車市場領先。為了能在迅猛發展的電動車市場搶占份額，我們希望嘗試更多銷售方式。

Q6：本次廣州車展廣汽本田發布的內容，我比較期待的就是EA6。我想知道EA6的聯合開發中，除了廣汽研究院，廣汽本田做了哪方面的努力？另外，之前的VE-1產品力很強，在限牌地區銷量挺好，但在非限牌地區，跟混動車對比，靠的是定價取勝。那請問從VE-1上市到EA6發布，未來我們在電動車定價方面有什麼考慮？

袁小華：EA6在本次廣州車展是亮相，明年一季度才會上市。大家這次看到的是外觀，車內的配置、技術更新需要等上市才可以知道。?這款車是廣汽研究院針對廣汽本田先進、年輕化的品牌內涵，對原型車做了一些變化。而且這些變化是結合RD研究所和廣汽研究院聯合推動的，所以外觀方面對比原型車已經有很大變化。裡面的內飾會更加本田化，操控也會更加本田化，等明年上市可以期待一下。

關於價格，我們會結合廣汽本田新能源品牌的整體定價范圍，在此基礎上，針對市場其他同類型產品價格，去定一個具有沖擊力的市場價格，從而贏得市場。

Q7：今年車市很特殊，車企競爭很激烈。廣汽本田選擇這個時期發布「廣汽本田車生活全價值」是基於何種考慮呢？

柳澤利之：今年車市，要實現產品差異化競爭比較難，我們希望藉助公司綜合實力優勢進行相應事業的推進。本次廣州車展也是表達我們決心的場合。

為何我們這么考慮，因為今年受到疫情影響，市場有大幅度的變化。另外，中國客戶在生活形態方式也發生了變化，他們對購車及購車後的體驗越來越重視。所以我們結合包括高保值率在內的所有優勢，推出廣汽本田車生活全價值，希望將我們所有優勢發揮出來，更全面推進我們的事業。

預計明年，中國汽車行業競爭會越來越激烈，為了在激烈競爭中贏得先機，我們希望全力以赴，基於行業變化及自身優勢做出一些變化。

Q8：今年受疫情影響，各家車企都推出了自己的線上營銷方式。能否介紹一下廣汽本田今年在營銷上有哪些亮點和新舉措去贏得顧客，讓顧客來購買我們的產品呢？

袁小華：廣汽本田的「一車一策」營銷戰略還在延續。廣汽本田擁有豐富產品線，無論是MPV、SUV還是轎車，都非常完善。針對每個車型的客戶群體，我們以不同的營銷定位去開展相應車型的營銷，這是大方向。

另外，線上營銷越來越重要。由於疫情影響，今年很多品牌都把線上營銷作為非常重要的一環去開展營銷策劃。廣汽本田也是一樣，但我們希望做出一點自己特色的內容。比如說大家都搞線上發布會，廣汽本田就做了多車型聯合發布會，比如3月31日SUV游弋族新都市生活線上發布會，6月10日凌派銳·混動上市暨銳·混動聯盟悅享集結線上發布會。

單一車型也做線上發布會，第四代飛度採用業界首創的3D交互游戲線上發布會，大家通過游戲來理解第四代飛度的品牌魅力。當然，線上線下要聯動。正常的線下活動還是需要開展，但我們結合線上一起做。比如繽智精享生活設計巡展、銳·混動聯盟限時體驗店等。

後續我們會更加完善營銷手法，結合現在年輕人喜愛的傳播方式來開展我們今後的營銷活動。

Q9：今年廣汽本田在中國已經22年了，而且用戶數量累計800萬了，我覺得這22年來廣汽本田在國內市場的發展很好，產品在市場以及消費者當中也有耐用、經典、保值率高的印象，駕駛操控也特別好。這22年的過程當中，廣汽本田無論是品牌還是產品，在中國的車市發展過程當中，都可以在相應不同的階段佔領市場高地。包括這兩年電動化進展特別快，隨著我們現在EA6的推出，廣汽本田在新能源車市場將會有更多的份額和投入。我想請問，未來廣汽本田在品牌方面會有哪些新的規劃？

柳澤利之：22年的歷史，確實如您所說，廣汽本田有很多的成績和優勢積累。?對於我們來說，一個挑戰是我們既要保持22年的優勢成績，又要在這個過程中去做出一些改變。這方面的成功案例是第十代雅閣，因為我們成功將雅閣的品牌價值進行相應調整，讓雅閣更符合年輕人的口味。

我們有自身的責任擔當，就是基於廣汽本田22年歷史去做出改變，從而引領行業。因此我們在探討一些新的、能成為下一世代中國新標準的銷售體系。

Q10：現在已經11月，今年又快過去了，我想問一下對於明年車市的看法以及對於明年車市的增速預期？廣汽本田的目標又是怎麼樣的呢？

袁小華：從目前市場發展情況來看，整體中國車市是穩步上升的。從經濟政策層面看，國家對於明年刺激經濟的措施也會逐步落地。整體經濟處於穩定的態度。因此，我們預測明年整體市場保持為增長。這是大趨勢。在大趨勢之下，廣汽本田要保持每年正增長才能繼續在行業站得更穩健。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 汽車營銷策劃方案怎麼寫啊！！急，急啊！車型是本田

老兄你莫非是廣州本田或則東風本田廠家的營銷專員吧。說吧你是通過什麼樣的方法進版去的，如果你可以也幫我權混進去的話，這個策劃方案我幫你寫了你覺得怎麼樣？
你說說的新款本田車是講的廣本新款雅閣就是把屁屁多加了一點的雅閣系列？還是原來的三廂飛度改成的思迪？ 還是東本的新款思域？還是把輪胎換大一號的CRV？或者是進口車型？你所服務的公司所在地是哪裡？你的營銷所要達到的目的是什麼？你們的實力和優勢等等等等]]]]]]]]]]]很多東西都要的。你考慮的怎麼樣啊？

6. 廣州本田產品策略

雅閣汽車：一步到位的價格策略

廣州本田汽車有限公司在原廣州標致廢墟上建立起來的，成立於1998年7月1日，注冊資本為11.6億元人民幣，由廣州汽車集團和本田工業技研株式會社各出資50％建設而成。建廠初期廣州本田引進本田雅閣最新2.0升級系列轎車，生產目標為年產5萬輛以上，起步階段為年產3萬輛。生產車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環保型轎車。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對廣州本田雅閣轎車40％國產化的嚴格驗收。2000年2月28日，廣州轎車項目通過年產三萬輛的項目竣工驗收。2004年初廣州本田已經達到了年產汽車24萬輛的產能規模。目前，廣州本田生產和銷售的車型有4款：雅閣、奧德賽、三廂飛度和兩廂飛度。

對於中國市場來說，廣州本田雅閣的價格策略也顯得高人一籌，在產品長期供不應求的情況下施放「價格炸彈」反應了廠家的長遠眼光。

2002年被人們稱作是中國汽車年，在這一年裡，中國汽車實現了一個歷史性的飛躍——6465億元的銷售收入和431億元的利潤總額（同比增長分別達到30.8％和60.94％），使汽車產業首次超過電子產業成為拉動我國工業增長的第一動力。國家計委產業司2003年1月份公布的數字表明，2002年全國汽車產銷量超過300萬輛，其中轎車產量為109萬輛，銷量為112.6萬輛。中國汽車業的暴利早已成了汽車行業內公開的秘密。尤其是中高檔車，利潤率高得驚人。根據德國一家行業內權威統計機構公布的數字，2002年中國主流整車製造商的效益好得驚人，平均利潤超過22％，部分公司甚至達到了30％。

2002年1月1日起，轎車關稅大幅度降低，排量在3.0升以下的轎車整車進口關稅從70％降低到43.8％，3.0升以上的從80％降到50.7％。關稅下調後，進口車的價格由於種種原因並沒有下降到預想的價格區間，廣州本田門脅轟二總經理似乎早有預測。他說：「關稅從70％降低到43.8％，最終降至25％，這是一個過程。雖然也有部分人因考慮到進口車將要變得便宜而暫時推遲購車計劃，但由於政府實際上決定了進口車的數量，短時間內進口車並不會增加許多。」 廣州本田宣布了一個令所有人都感到吃驚的決定：2002年廣州本田的所有產品價格將不會下調。

1998年廣州本田成立，就確定了將第六代雅閣引進中國生產，1999年3月26日，第六代新雅閣在廣州本田下線，當年就銷售了1萬輛。雅閣推出的當年，市場炒車成風，最高時加價達6萬元以上，成為當年最暢銷的中高檔車。繼2000年成為全國第一家年產銷中高檔轎車超3萬輛的企業後，2001年廣州本田產銷超過5萬輛，比計劃提前了4年。2002年，廣州本田產銷量為59000輛，銷售收入137.32億元人民幣，利稅50億元。2002年3月1日，第10萬輛廣州本田雅閣下線，標志著廣州本田完全躋身國內中高檔汽車名牌企業行列。

雅閣剛上市時國產化率是40％，經過幾年經營國產化率上升到60％，2003北美版新雅閣上市時提升到了70％，降低了進口件成本；建廠時廣州本田的生產規模是3萬量，2001年達到5萬輛生產規模。到了2002年，提升為11萬輛，規模帶來了平均成本的降低，同年完成12萬輛產能改造。

2003年，北美版新雅閣（第七代雅閣）的上市終結了中國中檔轎車市場相安無事高價惜售的默契，它的定價幾乎給當年所有國產新車的定價建立了新標准，使我國車市的價格也呈現出整體下挫的趨勢。隨之而來的是持續至今的價格不斷向下碾壓與市場持續井噴。

廣州本田借推出換代車型之機，全面升級車輛配置，同時大幅壓低價格的做法。2003年1月，廣州本田新雅閣下線，在下線儀式上廣州本田公布新雅閣的定價，並且宣布2003年廣州本田將不降價。其全新公布的價格體系讓整個汽車界為之震動：排量為2.4升的新雅閣轎車售價僅為25.98萬元（含運費），而在此前，供不應求的排量為2.3升老款雅閣轎車的售價也要29.8萬元，還不包含運費。這意味著廣州本田實際上把雅閣的價格壓低了4萬多元，而且新雅閣的發動機、變速箱和車身等都經過全新設計，整車操作性、舒適性、安全性等方面都有所提高。其總經理門脅轟二的解釋是：「一方面，廣州本田致力於提高國產化率來降低成本，有可能考慮將這部分利潤返還給消費者；另一方面，這也是中國汽車業與國際接軌的必然要求。」業內人士認為，這正是廣州本田在新的競爭形勢下調整盈利模式的結果。

雅閣2.3原來售價29.8萬元仍供不應求，新雅閣價格下調4萬元，而排量、功率、扭力、科技含量均有增加，性價比提升應在5萬元左右。廣州本田新雅閣的售價與舊款相比相差比較大，舊雅閣2.3VT1-E（豪華型）售價30.30萬元，相差近4萬元，算上新雅閣的內飾、發動機和底盤等新技術升級的價值，差價估計在6萬元。舊雅閣2.0的售價為26.25萬元，比新雅閣也高兩三千元。廣州本田此次新雅閣的低價格是在舊雅閣依然十分暢銷的前提下做出的。盡管事先業內已經預期廣州本田新雅閣定價將大幅降低，但新雅閣的定價還是引起了「地震」。

廣州本田新雅閣此次定價將成為國內中高檔轎車的價格風向標，即將下線的上海別克君威2.0和2.5、一汽轎車M6自在此列，市場熱銷的帕薩特、風神藍鳥、寶來、福美來也將難逃干係。在雅閣降價前2002年12月，第一輛索納塔下線，有消息說風神陽光6月入局，東風公司與PSA的標致307也有可能下線。新雅閣的定價，無疑將是他們的一個難以迴避的參照系。降價後2.4升新雅閣已接近了1.8T帕薩特的售價。上海通用2月10日上市的別克君威，就是盯准了新雅閣價格，先推3.0，而將2.0和2.5虛席以待。1月21日，備受市場關注，甚至被不少媒體視為2003年中高檔最值得期待的一汽2.3升M6下線，一汽轎車M6項目有關人士透露「豪華版價格將在25萬-30萬元之間，不會超過30萬元」，而之前，業內一致認為M6的價格將在30萬元左右。4月，2.3升技術型馬自達6接受預訂，售價23.98萬元。

新雅閣一步到位的定價影響了整個中高檔轎車市場的價位，廣州本田的這種定價策略一直貫穿到之後下線的飛度車型營銷之中，廣州本田車型的價格體系也因此成為整個國內汽車行業價格體系的標桿，促使國產中高檔轎車價格向「價值」回歸，推動了我國轎車逐漸向國際市場看齊。廣州本田生產的幾款車型幾年來在市場上也一直是供不應求，2003年廣州本田更以11.7萬輛的銷售使增長超過100％，成為增幅最大的轎車生產商。銷售最火爆時，一輛雅閣的加價曾高達4萬元。這一年，我國轎車的產量也首次突破200萬輛，達到201.89萬輛，同比增長83.25％。

7. 東風本田版飛度是個什麼梗

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近日，東風Honda官方發布了全新車型LIFE的官圖，其造型與飛度極為相似。事實上，東風Honda版飛度的申報早在今年7月就被曝光，因此，LIFE官圖一出便引發了不少消費者的熱議。

可以說今年的東風Honda在陣容矩陣方面的動作迅猛了很多，在北京車展上便能感知一二。無論是本田CR-V插電混動版，還是純電動本田M-NV的申報，抑或是LIFE發布官圖，都不難發現東風Honda的陣容矩陣在不斷擴大，實力在不斷增強。而LIFE或許將會成為東風Honda的一大增長點，據悉將於10月15日開幕的武漢車展正式亮相。

汽車網評：LIFE或將成為東風本田的一大增長點

從目前的信息來看，東風Honda的全新車型LIFE熱度頗高，消費者對其期待值也相當高，所以，可以預知的是，其未來的市場表現不會太差。而且，LIFE能夠採取全新的營銷方式其實就是一種思變，如果其能夠結合飛度的先例來取長補短的話，相信它未來將會是東風Honda的一大增長點，期待值頗高。

8. 銷售活動策劃方案1500字精選

平時做事無計劃，急時做事無頭緒。為了保證接下來開展的工作活動水平質量，作好合適的策劃方案是至關重要的。策劃方案必須圍繞著實施目標來寫，要與主題息息相關。你的策劃方案做好了嗎？我為大家呈上收集和整理的銷售活動策劃方案，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

銷售活動策劃方案(篇1)

一、活動目的

為抓住國慶7天大假的有利時機，以有力度的促銷活動來帶動客流量，擴大xx百貨的知名度及市場佔有率，使的旺季銷售有一個好的開始，也為全年任務的完成奠定基礎，特製定如下計劃。

二、活動主題

國慶佳節，相約xx，驚喜不斷

三、活動時間

負一層超市、一樓洗化超市特價時間：10月1日—7日

二樓以上穿戴類商品打折時間：9月28日—10月7日

四、活動內容

活動總負責：xx；執行負責：……

1、超市搶購風

負責人：xx

每天推出10餘種超低價商品，從12點開始限量搶購至售完為止。

每天在商場門前用pop標出超低價商品的品種價格，負一層設有告示牌，告知顧客具體內容。

2、洗化特價潮

負責人：xx，xx

主要以買贈方式為主，在門前以商品圖例展示，標出原價和特價。（費用商戶承擔）

3、穿戴類商品打折促銷：

負責人：各樓層經理

具體內容：

1）活動時間：（9月28日———10月7日）

2）凡參加活動的商戶結算時扣13個點，不含稅。具體商品及折扣幅度：鞋帽類商品5—5.5折，箱包類商品5.8折，二、三樓男裝5.5折，三樓休閑裝6.5折，4樓女裝6折，5樓針織6.5折。

3）不參加此次活動的商戶在原扣點的基礎上加扣3個點。

4）原合同中有1%廣告費的商戶不另加扣點。

5）要求各樓層在26日前將具體商戶參加此次活動的情況及不參加此次活動的情況報業務部。

4、尋找幸運顧客：你的幸運，我的快樂

負責部門：業務部，禮品提供：洗化超市，負一層超市

禮品發送分為三個時段：11：00—1：00，

3：00—5：00，

7：00—9：00

顧客憑有效證件在總台登記領取。

如果是10月出生的顧客送價值2元的禮品。

如果是10月1日出生的顧客送價值5元的禮品。

如果是49年出生的顧客送價值30元的代金券。

如果顧客名字中包括「國慶」兩個字，送價值50元的代金券。

如果是49年10月1日出生，名字中包括「國慶」兩個字的顧客，送價值1000元的代金券。（限每天一位）

銷售活動策劃方案(篇2)

一、策劃目的和任務

1、樹立品牌形象

隨著時代的不斷發展，人們對時尚的概念逐步加深，追求流行美的意識也逐步加強，這對現在的服裝店是一個考驗。本店「完美主義」預期通過實體商城平台實現「完美」品牌的套裝經營模式，並提供到位的服務樹立自己的品牌形象。

2、推廣品牌理念

以「時尚搭配，完美套裝」為經營理念，真正獨家推出最時尚的從頭到尾全套搭配設計。產品類型定位於各類潮流女裝款式：韓版流行，歐美復古，日系甜美，民族風服飾等等。我店「完美主義」通過專業的設計滿足消費者對服裝審美的要求，並且為顧客節省了大量進行服飾搭配的時間和精力。

3、提高市場佔有率

在品牌形象樹立及套裝理念推廣後，可趁機加大對本品牌套裝的宣傳力度，在消費者觀念進行轉型以及競爭對手方向轉變的不成熟期吸引大量的忠實客戶，擴大市場的佔有率，進一步提升品牌知名度，使「完美主義」的「完美」品牌能長久立於不敗之地。

二、當前服裝環境狀況

中國服裝市場是一個正在加速擴張的市場，消費潛力也在逐步得到發掘，中國服裝日益向休閑化、多樣化、個性化、時裝化和品牌化發展。

隨著人們生活水平的提高，服裝購買和消費的過程，已經成為一種包含幻想、情感和樂趣的行為，成為一種愉悅的個人體驗，充分展示著消費者的地位、教養、鑒賞能力和經濟實力。服裝消費不僅僅是消費服裝本身，同時還消費著品牌的文化、企業的服務以及企業提供的資訊。消費者的消費心理逐漸成熟，消費的主體正由中低檔向中高檔轉變，高檔需求所佔的份額逐漸增大。另外，消費者對服裝時尚的追求越來越強烈，對產品的款式、質量和知名度有較高要求，服裝消費緊跟國際流行時尚。

在消費者其中，女性消費這已經成為了消費的主力軍，主導著消費的潮流。可以說誰佔有的女性消費市場份額越大，誰就越能吸引女性消費者，就越能成為消費市場的贏家。女性消費市場是一個潛力極大的廣闊市場。女性消費者是市場中最為活躍的主角，面對龐大的女性消費世界，生產者和經營者具有同等的市場機會。如果企業能夠多爭取到一位忠實的.女顧客，就可以通過這條渠道而聯系和爭取到她周圍的許多消費者，從而擴大銷售。

三、市場機會及問題分析

當今社會，消費者主要集中在女性，我們可以集中在女性消費市場，女性市場一直是服裝市場的大頭，引領者時尚和潮流。據統計，排在前十位品牌之間市場佔有率不大，眾多國內女裝品牌基本定位在中低端市場，中高端市場女裝品牌很少，市場機會很大。

但同時進軍中高端市場面臨很多問題和挑戰，沒有自己的品牌我們需要打造符合市場同時能針對消費者的特色品牌，提高知名度，提高市場競爭力。

四、營銷目標

第一年完成30萬件銷量，代表產品成功佔領市場份額。

第二年推出更多的產品，擁有10%的市場份額。

第三年年底，在消費者中擁有很高的品牌知名度。

五、行銷方案

主要從產品價格，促銷，同時廣告方面出發。

1、價格定位

服裝銷售比較自由，可以具有不同的風格，但是昂貴的服裝在一般的消費群體中比較容易被排除。大部分消費者能接受的單件服裝價位在300元以下，服裝定價最好是以單件300左右的中等價位為主導價位，這樣的價位比較容易讓消費者做出購買決策，促成交易，提高成交率。

2、促銷

採用樣品派送和優惠組合套裝的形式在終端布局促銷，有效地加速品牌及產品進入市場的進程，促進消費者認識和接受，解除消費者對新品牌的顧慮，建立對產品的信心，以建立消費者的購買和消費習慣，增加產品的銷售，提升銷售額。

注重平面傳播和口碑傳播，進行得是結合各種媒體資源有計劃得中長期整合傳播，其專賣形象十分有特色。促銷多以客戶vip形式，給與客戶更有價值、更體貼得服務，注重客戶得品牌忠誠度;打折促銷偶爾也做，多在節假日或換季時期，但折扣幅度較小。

3、廣告

整體規劃

①推廣初期採用突破性的媒體投放策略，以大規模的廣告投放態勢，結合廣告推拉力量，力爭在最短時間內吸引公共注意力，迅速提升市場。

②推廣中期適當降低強度與頻率，根據反饋信息，及時調整廣告策略，可拉長周期，採取細水長流方式滲透，保證市場穩步增長。

③推廣後期再度加強廣告投放態勢，低密度，高強度，進行沖刺，造成強銷。

代言人形象

要求外表漂亮又有內涵，具有女性氣質。這樣，廣告表現策略才能拉近女性消費者對自身形象和期望存在認同的差距，引發女性的心靈共鳴，引起女性消費者追崇的心理欲求。

報紙媒體

廣告目的：說明針對女性特有身體曲線研發，引導新審美觀。

印刷品廣告

a報紙

在諸如《揚子晚報》、《成都商報》、《華西都市報》等各類報紙上刊登連續性的廣告，最好能以較大的篇幅，清新的色彩吸引人們的注意力。

b雜志

由於我們的目標市場是在15—36歲的消費群體，其中主要是大中學生和白領階層，因此我們應該在青少年雜志和白領階層喜歡看的雜志如《讀者》、《女友》、《瑞麗》等時尚雜志上刊登彩頁廣告配以抒情性較強的文字說明。

互聯網

現在internet已經是一個潮流。公司在一些點擊率高的網站如搜狐、網易、QQ上播放廣告或flash，利用有趣的游戲鏈接也可以加大宣傳力度。

電視媒體

畫面與音樂相結合POP廣告在銷售點和購物場所特別是各大商場和超市等明顯的地方如從門口至室內連續設置醒目廣告，有利於提醒消費者，營造氣氛，提高認識度，促進消費。例如家樂福，中百倉儲，武商量販等。

節日促銷，許多賣場系統都會推出服飾節，一般為一年兩次，一月份與六月份,廠家與賣場攜手促銷，以客戶vip形式，給與客戶更有價值、更體貼得服務，注重客戶得品牌忠誠度，贊助成功女性經驗交流會活動，拉近與消費者的關系，樹立良好的品牌形象。

六、費用預算

第一年的預算包括：廣告，銷售促進，售點現場展示，消費者促銷，在線營銷，公共關系，渠道津貼，出外推銷，市場研究，新產品開發，銷售培訓和支持，物流費用和消費服務支持等。

七、增長效益分析

第一年的損失控制在10萬元，期望是不陪，最好能盈利。並且第二年能盈利10萬元。

在頭五年裡保持30%的銷售利潤率，投資回收期為一年。完美女性服飾第一年的期望銷售收入是10萬元，期望銷量為3000件以售價每件300元售出，預計每個產品的可變成本為200元。由於在產品研發、促銷、渠道支持方面的大量投資，可能會造成第一年的損失在10萬元左右。收支平衡的計算預測可以顯示完美將在第二年前半年左右出現的一次銷量突破5000件以後開始獲利。我們對於水語女性服飾的收支平衡分析是：

每件以300元的售價售出。(註：產品的價格在策劃書里是以所有產品價格的加權平均計算出的平均價格為產品統一售價)

每瓶產品的可變成本為200元。

預計第一年的固定成本30萬元(包括產品開發和設計，生產設備，日常開支，市場營銷上的投資以及其他固定費用)。

銷售活動策劃方案(篇3)

三、活動時間

20__年2月10日——20__年2月20日

四、活動目標

使大眾汽車公司得以發展，求得企業的生存及發展，使得企業安全渡過這道坎。

五、市場分析

改革開放以來，人民的生活越來越好，人們越來越追求生活的享受。近些年，國內的汽車銷售量逐年攀升，尤其是最近幾年私家轎車行情更好。現在車不僅代表臉面，而更重要的是它的實用價值——上下班、拜訪親朋好友、自駕旅遊等。一__汽車有限公司成立2004年7月18日，公司位於海南省海口市金盤工業開發區，佔地100萬平方米，由一汽集團、海汽集團和海南省政府共同出資組建，並與日本馬自達結成戰略合作夥伴。目前，大眾汽車擁有兩個整車生產工廠，年生產乘用車能力達到15萬輛，躋身中國企業500強行列。福美來和普力馬是大眾汽車擁有的兩大產品品牌。福美來也以其獨創新的市場定位成為國內「中級轎車」細分市場的倡導者，憑借成熟的產品品質、良好的經濟性和市場口碑，福美來已經成為眾多家庭購車者的首選車型。中級轎車的消費者一般追求實用舒適以及它的經濟行。

六、目標市場選擇

收入處於中上的消費者，也就是中級轎車市場。

七、產品特色

大眾公司將產品進行細分，分為不同的車型，不同的用途，不同的定位。它有手動及自動型，豪華、舒適和標准型等，價格從6—13萬不等，滿足消費者的不同需求，給消費者更大的選擇空間。

八、價格分析

汽車價格，價格很優惠，是汽車的中等品牌，是一個大眾能消費的汽車.

九、產品的售後服務

緊跟產品銷售，並為消費者解答有關產品或本公司的各類問題，對於產品出現的問題要根據規定給予解決，使消費者滿意。定期回訪消費者，獲得有關本公司產品的不足和需要改進之處，並對提出中肯意見的消費者實施獎勵措施或優惠。對售後的產品實行跟蹤服務。一定要向消費者講清楚售後服務的條款，方便以後公司與消費者之間的聯系。同時還可以通過售後服務來吸引消費者。可以說，現在公司的競爭售後服務占很大的比率。

十、活動前的准備

1、與會展中心聯系，盡量爭取到好的展台，可以通過提供贊助的方法吸引會展中心的注意力，當然展品的質量也是一個吸引點;

2、成立會展小組，並指派負責人，專門抽掉人員成立專門的部門，指派有能力的人員作為負責人，使其能夠圓滿完成任務;

3、負責人派專人負責展台的布置以及物品的采購，在盡量減少預算的情況下，保證會展的順利進行;

4、展品的選擇要新疑別致、有特點，能夠代表公司，以及展品的運輸，將最新的產品介紹給潛在顧客;

5、會展人員要有能力，必要時要對他們進行培訓

(1)會展人員有良好的語言表達能力;

(2)會展人員有敏銳的洞察能力;

(3)會展人員快捷應變能力;

(4)會展人員高超的處理異議能力

十一、活動內容安排

1、對展台的布置，要突出特點，突出大眾汽車的大氣等特點;

2、有人負責講解，有人負責派發宣傳材料，還應有接替人員安排好人員之間的交接順序及時間;

3、活動原則

以參展人員為中心，細心講解他們的問題，刺激他們的購買慾望，挖掘他們潛在的需求。

十二、廣告宣傳方式

1、利用電視報紙海報宣傳;

2、贊助公益活動樹立形象

3、樹立廣告牌

4、通過網站廣告來宣傳

十三、活動控制

1、由負責人全權負責，並派人監督。落實各自的責任，各司其職，由負責人帶頭，監督人員要嚴格把關，防止會展人員的疏忽，造成不良後果，並對工作人員進行服務態度、工作態度等多方面的打分評價;

2、建立獎懲機制，對表現好的會展人員給予獎勵，反之亦然，對工作人員的工作進行肯定，提升他們的工作熱情;

3、活動結束後，要對活動進行全面總結，找出不足，以待改進，大家要都寫一份活動總結，對這次的功過得失進行分析，集合大家的智慧，為以後的活動提供借鑒

銷售活動策劃方案(篇4)

活動方案目的：

主要是提升店鋪知明度與銷量以及拉動新顧客加入會員

前期：通過宣傳海報宣傳(通過二維碼活動海報廣告宣傳)

前期宣傳的目的：

在客戶店面張貼二維碼活動海報，吸引客戶的眼球，讓客戶了解到本次的活動。其次達到金感覺網上商城的宣傳效果。

備註：實現線上下雙線聯動營銷。

活動方案：

1、凡進金感覺商城注冊會員均有精美禮品一份。限制人數線上與線下相結合怎樣實現相結合會員管理售後服務沒有價位優勢用服務優勢。

備注(小禮品宣傳冊雜志等幫助其更好的了解店鋪的產品)

2、金感覺網路商城開業大酬賓，全場包郵原價例如：80————29。原價120。39。180。59。 。220。69。秒殺或者特價產品限時搶購。(用那幾個款去做)

文胸8306— 99元8307—69元

保暖套裝：

3、全場滿300送50元代金劵全場滿500送100元代金劵

4、轉發促銷信息有抽獎送話費送精美禮品一份。(用微信宣傳)

你好，歡迎致電金感覺服飾有限公司，本公司主營保暖內衣，調整型文胸、時尚單衣、美體套裝等針織品。本公司在致力打造高品質的內衣連鎖誠邀您的加盟與訂購。

訂購熱線請按1

招商加盟請按2

售後服務請按3

銷售活動策劃方案(篇5)

1.活動目標：提高提高飛度的銷量

2.活動主題 ：春雨時節 飛度送溫

3.活動時間 ：x年x月x日~31日

4.活動地點 ：廣州本田北部灣4s店

5.活動內容：

(1)本次活動只針對女性顧客。

(2)修車：加贈免費機油機濾保養一次

(3)活動期間購買飛度車，可享受兩次免費保養。

(4)2012年1月到3月之間年累計在本店消費滿1500元，可獲得贈送vip卡一張。

6. 活動預算：大約5000元

7.廣告策略

(1)在北部灣廣場及附近發傳單。

(2)在各個小區外掛一條促銷的橫幅。

(3)在店內貼上這次促銷的消息。

(4)在店外掛上橫幅，以便吸引路過的人。

(5)在各個高校發傳單給高校的老師

8. 效果預測(略)

(四)活動四

1.活動目標 ：提高飛度的銷量

2.活動主題 ：轉一轉 丟一丟 大獎等你拿

3.活動時間 ：20__年5月1日

4.活動地點 ：和安門前

5.活動內容：

(1)丟手絹

參賽規則及要求：參賽對象為車主家屬，丟手絹活動分為成人組和少兒組兩隊進行，游戲規則為丟手絹規則。

(2)選出10個家庭。

(3)禮品送裝飾、送保險、送油卡

(4)幸運大轉盤

設置幸運大轉盤，轉盤中設置不同的獎項，凡是有意向或有興趣的顧客都可以參加幸運大轉盤活動，轉盤共設置12格，其中設置5格和3格的禮品現場發放，其它設置1格的禮品要憑身份證到北部灣店指定售點領取。

(5)此次活動針對購買

飛度車的顧客，有意者留下聯系方式的`就可以玩幸運大轉盤。

6. 活動預算：大約5500元

7.廣告策略

(1)聯系以前在本店購買車的車主，看誰有意參加比賽。

(2)在活動開始前一個星期在和安以及北部灣廣場發傳單。

(3)在各個小區外帖上我們活動的海報。

(4)在活動現場讓工作人員穿上印有「廣州本田」字樣的衣服。

(5)在現場弄一個大拱門，成「h」型的。

(6)在現場掛上一些飛度車的大海報。

8. 效果預測(略)

(五)活動五

1. 活動目標：為了提高飛度的銷量

2. 活動主題：加入vip行列，享vip特權

3. 活動時間：20__年10月1日~31日

4. 活動地點：廣州本田北部灣4s店

5.活動內容：

(1)在活動期間購買飛度車，免費贈送一張vip卡。

(2)在活動期間購買飛度車，也可返還5000元人民幣。

(3)加入了vip行列，可以享受許多別人無法享受到特權。

(4)持有vip卡，可免一次四輪保養工時費。

(5)持有vip卡，2年內所有維修(保養鈑噴除外)，享受維修工時八折，材料九折優惠。

(6)持有vip卡，2年內享受我公司每月公布的特價服務活動。

(7)持有vip卡，2年內第一時間獲取我公司所有相關服務活動通知。

6. 活動預算：7000元

7.廣告策略

(1)在北部灣廣場及附近發傳單。

(2)聯系以前的有意向的顧客。

(3)在店內貼上這次促銷的消息。

(4)在店外掛上橫幅，以便吸引路過的人。

(5)在各個小區外掛一條促銷的橫幅。

(6)在各個高校發傳單給高校的老師

8. 效果預測(略)

(六)活動六

1. 活動目標：為了提高飛度的銷量

2. 活動主題：擁有飛度不再是夢想

3. 活動時間：2012年11月～12月

4. 活動地點：大潤發門前 和安門前 合浦縣

5. 活動內容：

(1)在這兩個月內進行車展，准備過年，很多人都會買車。

(2)11月20日～21日在合浦縣搞車展活動。

(3)12月4日～5日在和安門前搞車展活動。

9. 汽車網路營銷策劃書

汽車網路營銷策劃書 （一）

一、汽車網路營銷狀況分析

目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。

網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實，品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。

網路營銷的具體業務還處在初級階段，目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。

二、XX網路營銷現狀分析

目前XX網站主要設有產品展示、專家應答、車友社區、營銷網路（需要帳號登錄）、經銷商、服務商查詢。在這些功能當中只有專家應答是可以和顧客互動的（營銷網路不清楚，需帳號登錄），其他的都是介紹性信息，車友社區里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經典圖片；有一個在線游戲，都是Flash的很簡單的游戲，有一個《XX風雲碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定製郵件信息的功能。

三、競爭對手網路營銷狀況調查分析

競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調查，因為就目前而言XX汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取對象情況如下：

1、上海大眾：主要設有《員工車主俱樂部》、相關信息、經銷商查詢、服務站查詢查詢，情況和XX差不多，在主頁沒有找到在線咨詢之類的信息，估計在《員工車主俱樂部》里（需要帳號登錄）。

2、本田：在線咨詢、購買咨詢、售後服務、感想及意見建議、公司相關信息及新聞，也是以介紹企業相關信息為主，比XX多了購買咨詢、售後服務、感想及意見建議。

3、豐田：全部都是公司相關信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。

4、上海通用：在線聯系、產品召回管理（具體情況不清楚，介紹鏈接無效），整體以介紹產品為主，多出鏈接無效。

四、網路營銷目的：

使更多人了解XX，人們更了解XX，更加關注XX，從而達到更高的銷售量及節省推廣成本。

對於汽車企業來說，沒有比網路更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車主在購車前瀏覽汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站查看相關評論。現在，也有很多汽車企業採用博客的網路營銷方式，使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

被主流媒體評選為「國民車」的XX。XX也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照權威部門對於XX銷售環節的整體統計，復雜的銷售環節在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數字來測算，如果採用網路訂購的模式，在國內XX汽車銷售中，XX可以節省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加XX的利潤率。

五、網站策劃分析

（一）對XX公司網站的建設

1、增加FAQ：目前只有在線咨詢系統，可以對自己本人提的問題進行查詢，而不能對別人提的問題進行查詢，如果顧客遇到的是非常常見的問題，那麼使用在線咨詢會使人感到麻煩，並且需要等待時間，針對該類問題XX應該做的是把常見的問題整理做成系統方便顧客快速查詢，即做個FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問題且可以節省咨詢經費，同時也應提供查詢其他顧客曾經提問過的問題，而不是只允許查詢自己的問題。

2、增加虛擬試駕：目前只有《XX風雲碰撞試驗實景模擬游戲》，實際上只是一個Flash的`演示，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民得到由里到外對XX汽車的認識。

3、提供申請試駕：購買XX汽車的人只要登陸其規定的網站，在看過汽車的詳細資料後，便可以向XX的4S店申請試駕，如果試駕滿意，購車者可以從網站直接預訂。在得到XX的電子回復函件後，購車者便可以在XX指定的4S店預付訂金，在XX根據購車者的訂單完成生產之後，付全款提車。而4S店最後將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，當然，其之前的售後維修服務功能將繼續保留，並且同時也可以採用網上售後服務。訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。

如果這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對於XX而言，全部銷售的訂單式生產將實現該產品「零庫存」的銷售結果，而銷售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類產品最具競爭力的價格，XX公司在國內率先通過網路客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經銷商。通過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務和優惠的折扣，不斷滿足用戶個性化需求，提高產品的「新鮮」度，使新產品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中」。同時，節省的利潤可以用來研發並繼續提高產品質量，從而提高產品的整體競爭實力。同時XX公司建立一個大型的售後服務網站，在汽車售後的幾天之內對用戶進行網上或則是電話的進行售後的汽車使用調查。同時也可以讓用戶把使用後的信息反饋到XX公司服務部。這樣不僅可以讓用戶更加的滿意，也可以讓XX公司更加了解XX汽車在市場上的概況。

4、博客宣傳：把企業博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與XX對話。在「奧運」時真正體現出它巨大的商業價值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了博客公關在網路營銷這的巨大作用。XX汽車通過網路會議室創造一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與XX汽車對話。藉助於這些來自客戶、員工、投資人等的反饋，促進XX汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產品。通過博客，XX的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點，不經過任何人的過濾，並且直接聽取對XX有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。

（二）建一個社區——XX在線

建一個社區成本不大，經費主要花在社區的推廣上，而且有XX汽車做為強大後盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經費，推廣只需附加在企業產品推廣中即可，故可不算在社區建設經費中，產品本來就需要花錢做廣告。如果社區做好了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做廣告的平台，這是使用別人的網站做廣告所不能比擬的，同時可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，還可以將經營模式和方針在網路環境中重新規劃整合一番，使企業營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。如何做這個社區呢，社區的模式大都相同，主要是為了實現和網民更好的互動，所以社區應該提供一個較全面的BBS，功能強大界面美觀的博客，還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網民。這些都只是初期的構建，整個社區要根據網民的需要而進行更新升級，確保留住用戶。

六、網站推廣方法

第一階段：建設好XX網站後利用某款新車的推出期間舉行網上游戲或者調查即得購車優惠活動，在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網民瀏覽XX主頁。

第二階段：在吸引了網民之後立即推出XX在線，在XX的所有廣告中加上XX在線的廣告內容，社區方面與游戲運營商、某些軟體經營商聯手合作，通過XX在線限量向網民提供某些游戲、收費軟體產品的激活碼、使用權之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。

總結：

一個網路營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網民耳熟能詳的事件、新聞，能有網民易記且能產生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產品引起大眾關注、討論。

以個別網路推廣公司的力量是有限的，即使用上網路所有渠道，媒體宣傳也不能達到預定效果。只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯系，帶動推廣的速度與范圍的擴大。通過在網路、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產生大的效果。

對於網路視頻營銷，是一種很好的新型營銷模式，優酷、土豆等視頻網站發布簡單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀賞率。不失為網路營銷推廣的一個強有力途徑。

汽車網路營銷策劃書 （二）

隨著汽車由賣方市場向買方市場轉化，傳統的汽車營銷模式受到了由互聯網帶來的無障礙溝通方式的空前嚴重的挑戰。單單依靠傳統的銷售方法已經不能適應日趨激烈的汽車市場競爭的需要，為此，作為一種全新的銷售模式---汽車網路營銷便應運而生了。

汽車網路營銷的優勢

互聯網本身具有篩選的功能，網頁內容決定訪問者的身份，內容本身就具有篩選功能，不同的內容吸引不同訪問目的的客戶。

紙介媒體的閱讀方式是可選擇性地閱讀，電視媒體則是強制性地閱讀。受眾選擇不看報紙的某個廣告的成本很小，但是要想迴避電視廣告，他付出的成本就要大很多。而對於網路，尤其是汽車專業資訊網站，則是選擇性閱讀，其選擇的門檻直接前移到了網站的入口。只要客戶訪問汽車專業網站，其目的性和意向性早已經明確了；客戶再來搜索車價，他的購買意向已經很明顯了。

實施網路營銷不僅意味著營銷手段的變化、觀念的更新、員工素質的提高，還意味著經營方式和管理模式的轉向。網路營銷的實現，對汽車銷售本身是一場挑戰，它將會對企業的組織結構、運作方式、資源管理、結算方式、服務跟蹤以及質量考核等有很大的促進。

汽車網路營銷順應時代要求

根據中國互聯網中心（CNNIC）的統計，目前國內互聯網網民約為1、03億人。

AC尼爾森上半年發布的關於汽車擁有率及購買意向的全球最新互聯網網民調查表明，汽車網路營銷順應時代要求；特別是中國網民在未來一年的購車願望最為強烈。該項調查於2004年10月開始進行，調查范圍包括亞太地區、歐洲和美國等28個國家或地區市場的14100位網民。

調查表明，中國有31%的受訪網民擁有汽車。盡管中國受訪網民的汽車擁有率在實施調查的28個國家或地區市場中排名27，但31%這個比例要遠遠高於中國主要城市中擁有汽車家庭為7%的比例，更要遠遠高出全國家庭擁有汽車的平均比例。

中國網民的汽車擁有率明顯高於全國平均水平。這主要是因為這一特定的消費群體通常居住於城市，受教育程度較高，同時可支配收入相對較高；他們更加渴望擁有汽車。因此，網民是未來汽車市場的重要消費群體。

網路營銷模式立竿見影

網路營銷這一全新的銷售模式面市以來，已經收到了立竿見影的效果。比如，網上車市訂車功能自2004年9月開通以來，經過2004年的前期推廣，目前已經進入穩步發展的時期。截止到今年5月底，訂單總數已經接近40000個，單月最高訂單數接近6000個；二季度的日均訂單數在150個左右，並呈繼續上升的趨勢。

與汽車市場的實際銷售情況一致，伊蘭特、凱越、飛度等暢銷車型在網路營銷中同樣名列前茅。

網路營銷模式的特點

和汽車市場的銷售情況相比較，網路營銷有著自身的幾個特點：

網上車市有關網路營銷情況的統計表明，網民的訂單大都集中在知名度相對較高的企業的產品。如：廣州本田、上海通用、北京現代、一汽大眾、上海大眾、一汽轎車、豐田、東風雪鐵龍等。這些企業的訂單數占所有訂單的50%以上。由此反映出網民對品牌的認知度和消費水平。

從價位上看，網上車市消費者訂車的價位相對較高，20萬元以上價位車的訂單約占訂單總數的40%。這個比例遠大於該價位車在汽車市場實際銷量中所佔的比例。( )這反映了中高檔車在網上銷售的潛力。

網路營銷的另一個特點是，消費者從網上訂車到實際購買行為完成的時間一般都不長。對網上訂車消費者的回訪表明，已經購車者佔37、8%，另有28、3%的消費者表示會在3個月以內購買汽車，兩者相加的比例超過60%。這反映了在網上車市訂車的消費者中，大部分是購買意向明確、有效、高質量的汽車消費群體。

網路營銷有待進一步完善

網路營銷這一汽車銷售的新模式雖然"開局"良好，但畢竟是處於"初級階段"。網站本身、汽車廠家、經銷商之於網路，更多地也僅僅限於進行傳播、在線交流和互動等較淺層次的活動；准確地說，對網路營銷更多地是有限地使用，而不是更高層次的運作。在這方面，網路營銷的參與者還有許多事情要做。

北京亞運村汽車市場總經理蘇暉對推動網路營銷有著三個方面的獨到見解：

要把登陸網路營銷的網民與普通網民區別開來，不能僅僅停留到在線交流、瀏覽和回答網民問題的層面，而是要在方式、方法及運作技巧上多下功夫。

汽車經銷商要選擇一個高質量的網路平台。對於代理一個或幾個品牌的汽車經銷商來說，如果能夠做到網路下面有實體店面，網路上面有虛擬店鋪，兩者有機結合並有效運作，形成良性循環，則能取得事半功倍的效果。

經銷商應該努力通過網路做大、做好自身品牌。這就需要經銷商把樹立自身品牌的工作融入產品營銷、維修服務、經營理念及企業文化的方方面面，形成一個良好的在線展示與互動的平台，給准客戶或潛在客戶以良好的第一印象是非常關鍵的。

汽車網路營銷策劃書 （三）

一、網路營銷的定義網路營銷是指組織或個人為達到特定的營銷目的，利用互聯網特有的數字化信息和交流互動更多。而保時捷作為世界著名汽車品牌，網路營銷對其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網路傳播過程中不被眾多信息淹沒，達到預期營銷效果，成為值得思考的問題。

二、營銷目標：網路消費群體

三、實施過程：如何用最小的成本在網路中獲得最多的曝光次數也讓企業不得不認真思考網路營銷。

四、行業分析

德國汽車公司保時捷第三季度（第一財政季度）業績報告。報告顯示，保時捷報告期內運營利潤比去年同期大幅增長6倍以上，在8月份到10月份，保時捷的息稅前利潤(EBIT)為3、95億歐元(約合5、26億美元)，比去年同期的5200萬歐元(約合6930萬美元)增長6倍以上。保時捷第三季度銷售額為21億歐元(約合28億美元)，比去年同期增長80%。

由於市場對卡宴(Cayenne)多功能運動型車(SUV)和Panamera轎車的需求的增長。保時捷第三季度卡宴汽車的銷售量為輛，比去年同期增長一倍以上。卡宴是保時捷銷售表現最好的車型；第三季度Panamera轎車的銷售量為5778輛，也比去年同期增長近一倍。

保時捷將在20**年轉為按日歷年公布財報，該公司今天表示，預計其20**年的銷售利潤率將「明顯」高於**年最後5個月時間里的10%。

五、大型汽車銷售集團發展優勢

大型汽車銷售集團的出現是資源集中的結果，而資源集中的優勢也給企業外部市場和內部管理兩個方面帶來了一些優勢。

網路營銷目的：

使更多人了解保時捷汽車，更加關注保時捷汽車，從而達到更高的銷售量及節省推廣成本。

對於汽車來說，沒有比網路更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%得車主在購車前瀏覽汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站查看相關評論。現在，也有許多汽車企業採用博客的營銷方式，使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。

六、網站策劃分析

1、網站能做什麼

（1）在網站眾多合作媒體上，顯示由商戶關鍵字（如：保時捷）觸發的專題廣告，以及聚合該網站關聯內容。

（2）網站的商業價值。

不僅無限，而且精準。

精準的關鍵詞帶來精準的營銷方式。

無限的關鍵詞帶來無限的廣告位。

廣告客戶可以選擇相應的關鍵詞投放相應的廣告，一次性的投放，可到達多個媒體同時展示的效果，提升了廣告的顯比例。

（3）網站顛覆傳統「復制—搜索引擎—粘貼」的搜索習慣，為用戶提供最直接快捷，精確實用的搜索服務。當用戶閱讀內文並產生搜索需求時，只需在該頁上觸發關鍵詞，即可搜索到相關資訊。

2、網路營銷優勢

（1）比傳統營銷更精準

（2）少投入，多回報

（3）富媒體多樣的表現形式

（4）回報率最高

（5）更主動，用戶自主控制

（6）獨立的品牌專區

（7）運用廣泛

（8）市場調查輕松

10. 小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值

飛度的幾代車型在國內都比較受歡迎，個人覺得原因有一下幾點

1：首先飛度的可靠性很強，即便是有一些小毛病，維修的成本也很比較低。

2：1.5L+CVT的動力總成和較低的車身重量，讓飛度的燃油經濟性也很不錯，說白了就是比較省油。

3：飛度雖然尺寸不大，但空間非常不錯。尤其是儲物空間，後排的「魔術座椅」放倒折疊之後，儲物空間在同級別中算數一數二的。

4：飛度的外形雖然比較年輕，但整體的造型比較中規中矩，所以老少皆宜，那女通吃。即便是家裡就一輛車，大家都也都能開，沒有太多性別屬性。

5：飛度的改裝潛力很大，愛玩車的很多年輕人，第一輛改裝車都是飛度。

6：價格也是飛度的一大優勢，頂燃納游配才賣11萬多，非常接地氣。雖然配置不如同級別車型豐富，但品牌影響力和口碑決定了它的銷量。

下面也藉此機會在幫大家溫習一下本田飛度的情況，希望對想想買飛度的朋友有所幫助。

2. 廣汽本田-飛度

新車指導價：7.38-11.28萬元

飛度在合資品牌小型車市場擁有著不錯的人氣，其外觀設計較為 時尚 ，頗受年輕消費者的喜愛。更重要的是，飛度擁有著同級別中不錯的乘坐和儲物空間，以此讓它受到了很多年輕消費者的青睞。

外觀方面，現款飛度採用了較為緊湊的外觀設計，車頭較為短小，營造出不錯的運動氣息。前臉採用了家族式進氣格柵，黑色飾板與頭燈相連，線條簡單，稜角分明。飛度的車身尺寸為4065 1695 1525mm，軸距為2530mm。在同級別中屬正常水平。

飛度的尾部造型較為簡約，其同樣採用了本田家族式設計，標志性的貫穿式鍍鉻橫條將尾燈相連。這種設計同樣出現在CR-V上面。其尾燈採用了豎向設計，不僅造型比較新穎，在夜間還有著較高的辨識度。

飛度的內飾依舊採用了本田家族式的風格，多層次的設計風格以及偏向駕駛員一側的中控檯布局。炮筒造型儀表為內飾運動氛圍的營造起到了錦上添花的作用，右側配有行車電腦顯示屏，可顯示里程、油耗等車輛信息。作為小型代步車的飛度配置並不那麼豐富，但也完全足以滿足日常使用。而無鑰匙啟動/進入、電動天窗、後駐車雷達等，我們只有在中高配車型上才能見到。

飛度的空間使用靈活度非常不錯，除了後排座椅可以放倒以外，其前排座椅還可拆掉頭枕，與後座相連，行成一個類似「床」的空間。可以給消費提供一個非常舒適的休息環境。

動力部分，飛度搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米。與發動機匹配的是5擋手動或CVT變速箱。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
平民超跑gk5性能炸裂，18款飛度全系搭載一台代號L15B2的1.5L地球夢 科技 發動機，採用缸內直噴，雙凸輪軸配氣，連續可變正時和氣門升程技術，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率轉速6600轉，經實測，gk5最快零百成績可達到8秒左右，這還是在原廠進排氣狀態下。woc8秒什麼概念，秒殺大街上一大票車型，邁騰1.8t零百成績不過8.3秒。要不怎麼說是超跑呢。

在原廠狀態在加以改裝完全，換個全段進氣，耍個ecu,玩的更狠的外加個渦輪增壓器，自吸直接變增壓了，在動力上還能有個1秒以上的提升，絕對可以稱的上鋼炮了。

飛度價格堅挺的原因就在於它的發動機，本田車都是買發動機送的，沒有地球夢 科技 作支撐這款車頂多和雨燕一個價位。飛度在外形上屌絲的一塌糊茄肆塗，有一種鬼子般賊媚鼠目的既視感，雖然推出了一款潮跑版，增加些許運動套件，但鳳姐穿上華服也成不了范冰冰。在這一點上和polo相比確實差了不少，polo車身雖小但非常順眼，比例更協調耐看，總體來說飛度的外觀設計並不討人喜歡。

在內飾上，布局稍顯雜亂，視覺上讓密集恐懼症患者相當難受，整體的用料做工廉價感十足，在配置上低的一塌糊塗，最低配車型最大的安全性配置除了主副駕駛氣囊外就只剩安全帶了，駕駛輔助配置基本沒有，前後雷達一個沒有，無力吐槽。

飛度的優點在於空間，車身不大，度量確實不小，大到顛覆人認知，後排腿部空間和頭部空間比普通緊湊級車大的多的多，高配車型擁有魔術座椅，整車裝載能力相當驚人。另外在經濟性上穩定性皮銷上都讓人感動。保值率高是飛度的又一大特點，二手飛度十分暢銷，幾乎不怎麼掉價，開幾年仍然能賣個5萬以上。

總結
飛度賣的火，保值率高，最主要的原因就是發動機可玩性高，潛力大，還有就是經濟性和穩定性高。不過在外觀，內飾，配置上實在不敢恭維。

話不多說，直接講重點！

首先小飛度是本田車系裡面最便宜的一款了車了，也是經典的兩廂車，不僅適合女性開也適合男性駕駛。

小飛度以前的老款有1.3L排量和1.5L排量的發動機，1.3排量的發動機90馬力，1.5L的發動機120馬力，在上一代的發動機當中，馬力也算是佼佼者了。

而新一代的飛度搭載1.5L缸內直噴發動機，最大馬力達到了131馬力，最大功率96kw，不管是國產1.5L發動機還是進口合資的1.5L發動機，小飛度這款發動機都是1.5L排量裡面的佼佼者。所以小飛度在動力方面是有優勢的。

因為賣的火和質量好，並受大眾所喜愛，所以就保值了，一般銷量高的車保值率就高一些，當然口碑也要好才行，而保值率是日系車比較高，特別是停產的豐田大排量車型，保值率相當高啊！

而新款的飛度設計的呆萌呆萌的，比以前更適合年輕人開，也更中性化，准確來講更偏向女性一些，因為現在90後是主要消費者，甚至00後也步入消費者重要階梯了。飛度內飾方面也是中規中矩，沒有太多的個性化設計，最多的是比較大眾化的設計，整體布局比較耐看。

當時買車的時候，我也考慮過本田飛度、日產騏達，兩車對比之後，我選擇了卡羅拉，雖然喜歡兩廂車，但是空間確實小了點，因此選擇了豐田卡羅拉！如果國內當時出兩廂版卡羅拉或許會考慮入手噢。

第四代本田飛度在大家的謾罵聲中火了，當所有人都在質疑飛度，覺得它要涼的時候，9月份銷量直接啪啪打臉，大賣12638輛，遙遙領先，而10月份銷量為11662輛，同比勁增176.9%，穩居小型轎車銷量排行榜第一，顯然已經是同價位車型霸主。部分地區出現了供不應求的狀況，為什麼賣得這么火？

首先就是品牌形象好，都知道本田大法好，口碑和品質都得到消費者很好的認可，經濟實用、可靠耐用的形象也深入人心。較好的燃油經濟性和相對低廉的養車成本深深吸引著年輕、購車預算不太富裕的消費群體。其次顏值也在線，造型年輕 時尚 ，有點呆萌可愛，很好get到了年輕消費者的審美。內飾雖然中規中矩，但實用性很強，加入了不少相當精巧的設計，提供了更多的儲物空間，也是符合家用車型的定位。

飛度最具競爭力當屬空間營造了，眾所周知，本田的模式空間是出了名的，即「乘員空間更大化，機械空間更小化。」在國內的本田車型當中，飛度是將這一理念展現得最為淋漓盡致的車型。飛度實用性超強的一大利器便是所謂的「魔術座椅」，後排座椅可以輕松向後翻折，搖身一變成為「小貨車」，提升了飛度對於空間的使用彈性。

最後就是名氣非常高，飛度素有平民超跑GK5的名號，經常出沒在山路上和賽道上，搭載—台L15B地球夢直噴i-VTEC發動機，最大功率131馬力，推重比非常高，跑起來很帶勁。綜上所述，就是飛度保值率高的原因，市場保有量大、經濟實惠，可靠耐用、空間寬敞、動力強勁，各個方面都是滿足家用所需的必要條件。

第一：知名度

飛度在國內市場中的 歷史 很長，幾代車型下來，消費者中自然有口皆碑。鑰匙提到本田旗下的車型，我想就算是再不懂車的也知道雅閣和飛度。

第二，產品力

雖然這車不貴，但是要說到飛度的產品力，亮點可不少，而且這幾個亮點都是消費者比較在意的。譬如說，空間，動力，經濟燃油性。

第三，飢餓營銷

飛度在市場中價格很堅挺是不爭的事實，而每個月的銷量並不是最好的，而本田對這款車的產能有限制，每個月就那麼點產能，所以銷量也很好。

第四，適合改裝

很多小年輕選擇了這款車之後，第一件事就是改裝，不得不說這款車的改裝潛力很大，年輕人覺得價格不貴，自然也願意選擇！

說到最後，飛度能夠在市場中口碑極好，除了這幾方面原因，還有不少原因。而飛度的保值率也是有目共睹的。

小飛度為什麼賣的這么火，還這么保值？
小飛度為什麼賣的這么火？因為飛度是超級跑車嘛，還能不火（這么說，會不會被人狠狠的懟 ）？飛度賣的火是因為它的綜合素質比較強大，雖然小毛病也有，但絲毫難以掩飾它的優點，可以說飛度是個綜合屬性很強的車、適應面廣！

本田飛度的加速真心很快，馬力雖然只有區區的131馬力，看上去一般，但飛度的重量卻只有1.05噸，推重比達到了125匹/噸，這樣的推重比同級別車型沒有比它大的！說句實話基本上所有的2.0L自吸B級轎車都跑01都不是飛度的對手，拼2.5L自吸B級轎車飛度還是一點都不虛，這就是推重比高的優勢！再給做做輕量化，輪轂上鍛造、機器蓋子換碳纖、拆掉副駕駛及後排座椅、換素脂玻璃、電瓶改輕量化的鋰電池、拿掉備胎及工具箱，這樣一來飛度還能輕個75-100公斤，這樣一來飛度的推重比都能接近150匹/噸，這已經很恐怖了！所以為什麼說飛度的潛力大？就是飛度想提升性能根本無需改變動力總成，瘦身即可！再加上DC的32段絞牙避震、195/55R15的AD08R輪胎，飛度就成了很完美的戰車了，超跑之名就是這么來的！ 再一點就是飛度的空間、使用性也比較好，兩廂車的空間利用率比較高，後排座椅不能說多舒服，但長時間乘坐也不至於太累！原裝的駕駛感覺在同級別的車型中也屬上乘，跑高速並不是很扎實，但也談不上飄，至少不會給您很廉價車的感覺！唯一沒中不足的地方就是噪音比較大、內飾做的不理想，但畢竟是車無完車嘛！

至於飛度為什麼保值？保值率與上述內容關系不大，一款車是否保值主要得看它的市場保有量，市場保有量越大的車、越保值，這就是市場的規律，本田飛度連續幾代都取得了很大的成功，每一代的銷量都很高、保有量自然也會很大，所以飛度保值很正常！不過貌似最近這一陣飛度的銷量也出現了一定程度的下跌！但總而言之飛度是款很親民的、能給咱們普通老百姓帶來些對賽車的嚮往的一款車，畢竟在咱們這普通老百姓想玩玩賽車太難了，而咱們國內的 汽車 文化也不深厚，而飛度恰恰提供了這樣的一個選擇。。

本田飛度自從誕生至今，在全球范圍內已經收獲超770萬位車主，在國內市場上也有上百萬的忠實粉絲，作為一個老車主，我覺得飛度的熱銷主要有以下幾個方面的原因。

第一個是動力總成的優異表現。搭載1.5L自吸發動機，其可以提供最大131馬力和155牛米扭矩，是目前同排量當中動力表現最出色的一個，無論是手動擋還是CVT變速箱，都可以爆發超強性能，油門的感覺就是特別特別的輕快，在市區路況下，飛度的提速表現可以秒殺大多數高級別車型，對於性能愛好者來說，八九萬元的價格換來的動力體驗，是其他品牌所無法企及的。

第二個是改裝潛力巨大。不管是哪一代飛度，都有著相當驚艷的外形，即便是不考慮改裝也不用擔心顏值的問題，而曾經的GK5是很多業余愛好者的最愛，稍微改裝一下就能展現出強大的氣場，爆改的更不在少數，再加上出色的動力支撐，絕對是顏值控+性能控的首選。

第三個是極低的故障率。我的飛度開了八年時間，這期間沒有出現任何質量問題，就是正常的保養，雖然座艙隔音性能不好，懸架調校一般，但走爛路沒有鬆散的感覺，零部件也不會出現松動、損壞的情況，反正就是沒有任何顧慮，平時用著特別省心。

第四個就是售後便利性。零部件、油液等的價格非常實惠，而且大街小巷遍布的 汽車 維修店，都可以輕松搞定飛度的各種故障，跟曾經的普桑有一拼，這樣的好處就是不管是跑長途，還是市區、村鎮等地區，都不需要擔心因為維修而耽誤行程的問題。

綜上所述，飛度的熱銷還有很多原因，但上面四點是我感覺比較靠譜的地方，雖然它也有著一些不足之處，但總體表現是非常契合老百姓用車訴求的。

新一代飛度上市之前，其實有很多爭議，一方面是大幅度的減配，低配車型連USB介面、揚聲器、後雨刷都沒有配備；另一方面是整車性能的下降，零百加速時間達到了10秒左右。但這些都沒有影響到新飛度的銷量。數據顯示，飛度9月、10月銷量都突破了萬輛大關，在小型車市場中排名第一。

飛度的熱銷，主要原因還是在於「同行襯托」。豐田致炫、威馳家族，上市於2013年，如今身處生命末期，競爭力大幅下滑，和新一代飛度比起來，差得太遠。盡管飛度的配置被廣受詬病，但事實上，新飛度只有低配配置低，而且它在駕乘質感、安全性等方面的提升還是很明顯的。

大眾Polo，換代時間不久，所以產品力也很強，但是，Polo的產品策略是往精品化方向發展。可以看到，其售價達到了9.99-12.39萬元，已經進入了緊湊型轎車的價格區間，比飛度的指導價要貴很多，而該級別消費者對於價格是比較敏感的，相比之下，售價更低的新飛度吸引力更高。

至於較高的保值率，則是由於前幾代飛度積累起的優秀口碑。皮實、耐用、省油、空間大、品牌硬，這些因素決定了飛度出色的保值率。總而言之，飛度並不算是一輛好車，但合資小型車市場也沒幾輛能打的產品，矮子里挑將軍，飛度最終脫穎而出。

你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！給您最專業的的購車指導~如果您覺得我的回答令您滿意，解決了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！感謝！！

飛度賣的好，一方面是口碑，另外一方面就是實用性，雖然飛度定價並不算的上便宜，但是配置變態低，用料差，這就是槽點。
飛度為什麼賣的好？ 同級別的車型或者同價位車型沒有能超越它的對手，不信看我給你分析，空間比它大的燃油經濟性不如它，燃油經濟性比它強的發動機不如它，發動機變速箱底盤質感比它好的，空間缺又是硬傷，而且飛度一代又一代，都在簡配，在這個簡配時代里，飛度簡配並不能影響它的銷量，購買飛度的群體，看中的並不是配置，而是實用性，空間、燃油經濟性，以及這個車型的外觀。

而且飛度的可玩性很高，例如第二代和第三代飛度，很多小型賽道的紀錄保持者不是鋼炮，而是這種A0級小車，短小的車身加上極短的軸距，讓這種車型在小賽道里非常合適，而且改裝件和改裝風格都非常多，成熟的改裝件讓這台車一度成為可玩性最高的小車之一。

保值率：保值率是這台車最大的優勢之一，可以稱得上是二手車界的理財產品，開一年基本上賠個保險錢，這個保值率可以算的上變態。

以上內容是我對於這個問題個人的見解，希望對您有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說您對這個問題的見解！

上2個月我一個賣 汽車 的女同學剛換車換的就是飛度，之前是台豐田雅力士。看來飛度的魅力確實很大，我那個女同學是賣德系品牌的。。

當然選擇哪個品牌看個人。她給我總結的經驗是，德系美系車小毛病偏多。維修保養貴。作為一台代步家用車，上班族。注重的就是，油耗，毛病少，保養便宜。

飛度長期積累的好口碑，讓選擇這個價位買家用車的朋友確實沒什麼抵抗力了。。哈哈。後期保值率確實不錯。我今天用的是真實的案例。希望你能滿意哈。