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社會實踐菜市場調查

發布時間:2023-01-14 09:57:50

Ⅰ 社會調查心得體會

社會實踐調查之心得體會2010-12-16 19:44心得體會<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

-記《農村社會學》實踐調查

實踐是檢驗真理的唯一標准,社會實踐是一筆巨大的財富。

在課堂上,老師傳授給我們先進的理論知識,教給我們專業技能。但是,這些都來自課本,源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西,不易去理解把握。記得曾經收獲這樣一句話:「大學老師給予我們的僅是一棵魚竿,如何釣到魚是我們必須思考的問題。」的確,在知識經濟迅速騰飛的今天,在終身教育時代已經來臨的時刻,一個人要想在走出校門、踏入社會後有所作為,那麼現在就得學會求知,自覺主動去求知,敢於去探索鑽研。因循守舊,得過且過,不思進取,胸無大志,註定要在轉眼間被時代淘汰。反之,與時俱進,自主探索,自覺學習,不斷創新,才是必由之路。作為一名當代大學生,除了汲取課堂上老師們傳授的理論知識外,許多東西還得自己去探索,要自己親身去創造,老師只是一個引導者;一個放飛我們夢想的人;一個點燃我們激情的人;一個激發我們創造的人;一個鼓勵我們永遠進取的人;一個以人格魅力塑造我們高雅品味的人。為了能不讓老師們失望,我們必須不斷學習,多進行社會實踐活動,敢於去艱苦的地方磨煉自己,挑戰自己,造就自己。

在經過兩個星期的社會實踐調查後,我先後走訪了燈塔辦事處的四個村寨,調查了銅仁市的多個菜市場,這不僅收集到了與調查主題有關的原始文字資料,更使心靈在無形中收獲太多之前不曾擁有的財富。當我走進農村、踏入農家的時候,感受到的是草根農民的勤勞質朴,善良單純。而在走訪街道或是菜市場的時候,收獲的卻是弱勢群體的艱難求生心聲和強勢群體的專橫無情。進行此次社會實踐調查,我把重點集中到菜農及少許擦鞋工這一弱勢群體身上。每天在菜市場周圍,我都接觸到無數的菜農,並謹慎打開與他們的溝通脈絡,真誠與他們溝通,用心傾聽他們內心的無奈與無助。經過連續三天的走訪調查,我所接觸的菜農都是已過不惑之年的婦女和已逾花甲的老年人,並且多半是年邁的老人。在菜市場周圍,一個個瘦弱不堪、肩負重擔、步履蹣跚的老年人,讓人看後不禁心靈顫抖,為之一憾。菜農,一個應受社會關注、世人關心的社會性弱勢群體;老人,一個本應在家安享晚年、受人尊敬的生理性弱勢群體,他們迫於生計,不得不拖著早已傷痕累累的身軀下地種菜,上街換錢。這已是應引起社會普遍關注並且不該有的社會現象,如今卻因其與有關部門的利益沖突而遭到某些單位的缺乏合理人性的執法,被某些身穿制服、狐假虎威的執法人員趕著往那空間有限的「法定區域」交費賣菜,動作稍有怠慢(他們多是已逾花甲的年邁者,行動本來就緩慢,況且還身負謀殺之重擔,動作豈有不慢之理?)便會遭到某些執法人員的推攮或厲聲呵斥,只可憐了這群無助的弱勢謀生者。不論是從菜農或是老年人中的某一角度,他們都不應遭受此待遇,盡管他們暫時違反了有關條條款款,但是他們曾經付出過,為社會經濟發展奉獻過,他們種菜也只是是為了養活那些沒有種菜的人們,自己換取微乎其微的勞動報酬。對農民、對菜農,應該有一套人性化的執法規則,但現在卻因某些可以化解消融的利益沖突而遭遇某些部門或執法人員的極端執法,扼殺了這個可憐的弱勢群體的尊嚴。試問良知何在?良心何安?菜農可以不要錢,但他們要尊嚴。

社會中存在著太多的問題,只等你去發現、去探究,只要你多參與社會實踐活動,只要你留心身邊的事情,關注學習生活中的某些細節,你就能從中挖掘發現許多隱藏的卻是你所需的寶藏,而這些正是你努力的結果,是你在課堂上、書本中不曾獲得卻想擁有的東西。

經過這次社會實踐調查,我發現了太多,收獲了太多,不僅增加了我的知識積累,更拓寬了我的社會視角,豐富了我的大學生活,讓我更近一步學會了如何打開與他人溝通的局面,如何與他人進行心與心的溝通交流。特別是走訪了農村後,讓我更進一步感受農村的美麗與無限的發展空間,感受草根農民的質朴善良:在城市之外的偏僻鄉村,這塊貧窮、落後但單純質朴的 幻想空間里,那些城裡人已經丟失或乾脆丟棄的價值在這里煥發生機。這次走訪調查,讓我更貼近草根社會,為今後踏入基層打下了很好的基礎。但是,知識是需要去探索積累的,在社會這一門綜合的學科中,存在著太多的『為什麼』,而這些『為什麼』是我們所不知的,這些『為什麼』正等著我們去探索、去發現、去挖掘分析、解答。而我將一如既往去探索學習社會中的這一系列『為什麼』。

紙上得來終覺淺,投身實踐覓真知。

Ⅱ 菜市場調研報告

菜市場調研報告範文

菜市場是指一區域內用於銷售蔬菜、瓜果、水產品、禽獸、肉類及其製品、豆製品、熟食、土特產等各類農產品和食品的以零售經營為主的固定場所。希望以下菜市場調研報告範文對大家調研有幫助!

菜市場調研報告範文一

城市菜市場是人民群眾必需的、涉及千家萬戶生活、公益性較強的城鎮公共配套設施,是實實在在的惠民工程。建設和管理好菜市場,直接關繫到市民日常生活的質量,是城市良性發展的重要一環。為加強對菜市場的建設和管理工作,市商務局抽調人員對我市主城區菜市場進行了調查,現將有關情況報告如下:

一、我市城區菜市場的現狀及特點

在農副產品供應渠道多元化的進程中,菜市場這種傳統的業態仍然顯示出獨有的優勢,市民在購買蔬菜、水產、雞蛋等商品時,依然首選菜市場,選擇率在一半以上。這是因為菜市場經營方式靈活,蔬菜、水產等商品新鮮程度遠遠高於超市。菜市場設施簡單,租金低,勞動力成本低,降低了商品的成本,蔬菜、水產不容易產生像熟肉、豆製品和調味品等商品的假冒偽劣情況,而且根據菜市場的特點和農副產品自身特點,這種主導地位還將延續下去。

近幾年來,我市中心城區不斷東擴、南移、西進,規模不斷擴大,面貌煥然一新,城市化率超過60%。但是中心城區菜市場年久失修,發展滯後,檔次不高,管理水平落後。特別是新城區菜市場缺乏全盤性的規劃布局,自發形成的馬路市場,佔道經營嚴重,數量少,檔次低,結構不合理,輻射面不廣,造成群眾生活不便,出現了買菜難的問題。目前,主城區具有一定規模的菜市場21個,經營面積約6萬平方米,2008年交易量約1億噸,交易額約4億元,圍繞菜市場從業人數約3萬多人。我市中心城區菜市場建設、管理和經營呈現以下幾個方面的特點:

投資主體多元化。近幾年我市新修建的菜市場基本上是社區和民營資本投資的,打破了過去政府和部門獨家建設的局面,形成了政府、部門、社區、民營資本共同投資的格局。我市城區21家菜市場,政府投資建設5家,部門、社區、民營資本投資建設11家,自發形成的騎路市場5家。

經營方式多樣化。一是市場業主直接經營。政府和部分民建市場多是這種形式,城區21家市場有9家為業主直接經營方式。二是委託或承包經營。開發商和部門所建市場一部分採取這種形式,城區有7家菜市場實行委託或承包經營。三是社區和個人經營。自發形成的5家騎路市場都是這種形式,社區收衛生費,一些個人收取攤位費,只收費不管理。

市場建設與房產開發一體化。主要表現為房地產開發商新建的市場,大量採取上面建住房或商業用房,下面建菜市場的模式。目前城區有6家住宅混合市場。

二、我市城區菜市場建設和管理中存在的問題

盡管菜市場在城市化過程中發揮了積極的作用,但隨著城市規模的不斷擴張,市民生活質量的不斷提高,菜市場無論是建設和管理、還是經營和服務都存在不少問題。

(一)布局不合理,與城市發展不相適應。近年來政府部門退出菜市場建設,由企業來承辦市場。由於政府缺少具體的市場規劃,對市場建設的宏觀調控減弱,造成了我市菜市場布局不合理,與城市發展脫節。我市城區鐵路以南有近30個住宅小區迅速建成,居住人口增長至20多萬人。但這一區域的菜市場僅有7個,其中有2個還是老市場,1個是臨時的騎路市場。由於菜市場利潤相對比工業品貿易企業和工業生產企業低,開發商資金不願投向菜市場。如我市人民路以南帝景翰園、華佳梅苑、發現之旅、相山庭院等較大的小區周圍沒有一個菜市場,居民被迫到很遠的地方或超市購買蔬菜,居民尤其是老年人和低收入人群意見很大。

(二)市場基礎設施薄弱,建設水平不高。目前中心城區菜市場,特別是一些老市場普遍存在設施老化,建設水平不高的問題:一是大部分棚式結構的菜市場,因年久未修,棚頂漏雨,鐵皮脫落,極易發生安全事故。二是排水系統普遍不暢,下水道時常堵塞,污水橫流。三是進出通道設臵不合理,人員擁堵現象經常發生。四是攤位建設簡陋,大部分為水泥檯面,粗糙難清掃,影響美觀。五是管線安裝混亂,沒用統一布臵,亂扯亂拉,不但影響環境,而且火災隱患較大。六是冷凍設施缺乏,夏季極易造成食品變質,給居民消費安全帶來極大隱患。七是大部分市場沒有配齊消防安全設備,一旦出現意外,人員和財產安全得不到應有的保障。八是極大部分市場沒有停車場地,車輛隨意擺放,阻塞交通,影響市容。

(三)管理不規范,菜市場發展滯後。一是經營管理多元化,各自為政。目前菜市場投資主體多元化,有政府設立、企業投資、社區開辦、民營自辦、自然形成等,基本是誰投資誰經營誰管理,沒有相關要求,存在各自為政,服務質量低下等情況。二是管理不規范。很多市場開辦者還停留在固有的管理模式上,缺乏服務創新理念和品牌意識,只關心市場房屋、攤位的租賃情況及租金的收入情況,對各經營戶的商品質量、服務態度、經營情況等並不太關注,部分市場出現假冒偽劣、有害有毒商品上市,欺行霸市、短斤少兩現象時有發生,使市場信譽降低。三是市場收益率低,開發改造力度小。菜市場帶有很大部分公益性質,面對的是廣大市民和文化素質偏低的中小經營者,管理難度大、收入少,而現存的城區菜市場大多在建設時缺乏長遠規劃,設施早已老化甚至報廢,而開辦方卻無力追加投資更改現狀,導致市場開發改造能力不夠,市場發展滯後。

(四)馬路市場猖獗,影響市容市貌。城區騎路市場不但危害交通,而且極大的影響市容市貌,與創建衛生城市的要求不相適應。主要類型有:一是「外溢型」馬路市場。市場輻射區域人口增加,原先小的場地經營已不能滿足要求,隨著人口增加市場不斷擴張,占路面積越來越大,主要有春秋巷菜市場、桓譚小區菜市場、桃梨巷菜市場。二是「候鳥型」馬路市場。一些經營者為了迴避城市管理部門和市民的監督,在一天的某些時段、某些特定的地域臨時擺設攤點經營,主要有林業處菜市場、五號工地菜市場。三是「貨郎型」馬路市場。主要是一些蔬菜、水果零售戶1人或幾人結伴而行,走巷串戶,形成移動式的馬路市場,這種市場在我市新建小區門口經常能夠看到。

三、加強我市菜市場建設和管理的建議

(一)加強領導,提高認識,切實把菜市場作為民心工程抓緊抓好。菜市場管理是一件能夠代表最廣大人民根本利益的大事實事,應該從科學發展觀和體現三個代表思想的高度來認識菜市場工作。菜市場不僅僅是一個經濟場所,它一直是社會熱點、難點問題的交匯點,具有的社會意義遠遠高於其經濟意義。一段時間以來,綠地、公路建設得到了政府的高度重視,我市的環境、交通狀況有了很大的改善,但是菜市場的建設和管理一直滯後於我市的經濟發展。目前我市新區高樓林立,小區寬敞漂亮,可是能夠安排菜市場建設的地皮幾乎已經沒有,小區市場建設的落實困難重重,這些都是百姓吃菜難的隱患。如果因為市場的原因造成菜價過高,無疑對低收入人群是雪上加霜,甚至會引起社會的不穩定。市場中出售食品的質量直接關繫到人民群眾的人身安全,搞好上市商品的管理,也是為群眾做的實事。因此,菜市場工作是民心工程,關繫到政府在人民心目的地位,應當引起各級政府的高度重視,切實抓緊抓好。

(二)科學規劃,合理布局,建立以批發市場為龍頭,中心市場為骨幹,社區市場為基礎的菜市場網路。要以現有市場為基礎,按中心城區發展的要求,分三個級次重新調整城區菜市場布局。農產品批發市場的布局要以中瑞、鳳凰山農產品批發基地作為依託,體現大規模和專業化的特色。城市中心菜市場的布局要充分考慮地理位臵、人口密度、服務對象和覆蓋范圍。新城區應適應小區快速發展,人口急劇增加對菜市場的要求,建議在新建小區區域內設臵便民快捷的社區菜市場。通過統籌規劃、合理布局,使城區菜市場與城鎮化進程同步發展,每萬戶居民擁有菜市場建築面積不少於3000平方米。

(三)抓緊改造,加快建設,盡快改造建設一批標准化的菜市場。一要制訂改造標准。根據國家商務部有關菜市場建設的技術標准,結合我市實際,盡快制訂出台《淮北市菜市場標准化建設和升級改造規范》。二要搞好市場調查,制訂改造計劃。要聯合有關部門,對城區菜市場基礎設施、經營狀況進行一次全面調查。根據調查情況,進行市場分類,制訂分步改造計劃。三要出台激勵扶持政策。建議盡快出台《淮北市菜市場建設改造政府扶持政策》,市財政每年應安排一定資金,對在改造期限內率先按標准搞好改造的市場業主進行獎勵和補助,並落實好臨時經營點。對於改造和新建的菜市場,政府應適當減免市場改造、報建所需的有關稅費;對新進駐市場的經營戶可給於適當減免1—2年的稅費支持。四要突出重點扶持。建議市政府把扶持菜市場標准化改造的重點放在商務主管部門所屬的菜市場,每年給予50—80萬元的.改造扶持資金,以便起到示範和以點帶面的作用。五要採取政府投資建設新的菜市場。要把菜市場建設作為惠民工程來抓,採取土地政府劃撥,資金政府投入的方式建設新的菜市場,對於開發商已建成和新改造的菜市場,政府出資收購。將新建和標准化改造後的菜市場,交由商務主管部門統一管理,規范經營行為,保障食品安全,方便居民消費。

(四)強化管理,各司其職,構建清潔、安全、有序的菜市場經營秩序。根據新的市場特點探索新的市場監管模式。一是建立、完善政府行政管理--協會行業管理—服務企業管理--經營者自我管理互相銜接、互相融合、多方互動的市場管理體系。政府部門應做好行政管理,發揮政府職能,對市場行為進行規范,對市場中的違法行為予以處罰和糾正,為市場建設和改造升級進行長期科學的規劃,指導市場的宏觀發展;菜市場應成立行業協會,協會是市場開辦單位的社團組織,接受政府的行政指導,協會在加強市場行業自律方面能夠發揮重要的作用;隨著競爭的加劇,各市場服務企業經營管理的作用將越來越重要,必須提高自身的 競爭力,提高企業的管理水平,市場才能生存;市場內經營者是市場管理的最終對象,各市場管理機構應成立經營者的自律組織,發揮經營者的主觀能動性,許多管理中的矛盾,管理的重點和難點,通過經營者自律組織就可以得到圓滿的解決。二是盡快出台《淮北市社區菜市場管理辦法》,促進菜市場建設改造升級,規范菜市場經營服務管理,維護菜市場的交易秩序,保護舉辦者、經營者和消費者的合法權益。三是建立市場管理的網路機制。市場管理單靠突擊整治是不行的,必須建立市場監督管理的長效機制,才能從根本上解決問題。市場內要建立和完善打假扶優維權網路和管理人員監督舉報網路,這些網路與各種制度有機結合、運作,充分發揮互動、聯動的作用,提高管理工作效率。通過網路和監督舉報電話,對市場中存在的管理人員不作為現象、執法部門違規執法、經營者制售假冒偽劣商品等行為都能起到及時監督、糾正和打擊的作用。

菜市場調研報告範文二

(一)蔬菜調入的品種及調入的渠道情況

我市銷售的蔬菜大部分品種,包括土豆都要靠外地調入,象青椒、豆角、茄子、黃瓜、蒜苔、北瓜等,除夏季有本地蔬菜作很小補充外,全年幾乎都是靠外地調入。渠道主要來源於山東、河南、甘肅、海南、河北、長治、運城、侯馬等地。近的也在百公里,遠的如海南、甘肅甚至達到了上千公里。

(二)蔬菜的銷售價格情況

由於銷地市場、進貨渠道多,長途運輸,因此影響我市蔬菜的價格的因素也多,總體的看價格高、起伏大。從以下圖表中可窺見一斑。 晉城市蔬菜批發價格與山西省、全國比較

(三)蔬菜批發環節的經營形式

據我們了解,綠盛蔬菜批發市場中的所有的經營戶清一色的外地人,他們從產地收貨、運輸、批發形成了一條龍式的經營形式,十分有利於他們掌握產銷兩地的消息,有利於很好地解決各個環節的矛盾,有利於形成利益共同體,利益分享,風險共擔。

(四)元旦春節兩節市場蔬菜供應情況

從1997年起,每年的元旦春節期間,市政府都要動用三金一儲,對蔬菜實施限價優惠供應,優惠供應的數量節日期間就達到了470萬斤,對保證兩節期間的市場供應,穩定蔬菜價格發揮了很重要的作用。

(五)蔬菜的消費趨勢

隨著城市規模的擴大和人們膳食結構的改善特別是農民蔬菜消費行為的巨大變化,即由過去供應城市蔬菜到今天的蔬菜靠城市供應的變化,城市蔬菜的消費量連續在擴大。另外膳食結構的改善人均蔬菜的消費量也在不斷增加,據有關資料反映全國人均蔬菜的消費量已達到300斤。同時人們對蔬菜的質量、品種的要求也在不斷提升,應運而生的超市洗凈菜,綠色無公害蔬菜、農超對接、產地直銷的蔬菜不斷被人們看好。 三、蔬菜市場存在問題

(一)蔬菜市場數量不足,結構不合理

近幾年市區人口規模不斷增大,城市面積逐年擴張,按照商務部門關於市區每萬人擁有1個蔬菜市場的標准,市區蔬菜零售市場網點應該建設30個左右,現在尚有近20個缺口。新近建成的怡鳳小區、匯仟小區等多個住宅小區都沒有配套建設蔬菜零售市場。由於菜市場數量不足,輻射范圍窄,使許多居民不能實現就近消費和便利消費,給居民生活帶來很多不便,同時也導致了游攤散販屢禁不止。

蔬菜批發市場原來建設的有三個,現在實際上只有一個,即綠盛蔬菜批發市場,北環路蔬菜批發市場現在主要是做一些二級批發和零售,綠欣蔬菜批發市場實際上已經喪失了批發功能。可以看出,我市的蔬菜批發市場數量嚴重不足,形不成競爭,而且結構不合理,基本都集中在市區的北面。

(二)市場設施檔次普遍偏低,購物環境差

大部分市場多年來投入不足,市場設施簡陋、功能單一, 「臟亂差」現象嚴重。一是市場開辦單位對市場經營業戶的後續管理不夠。二是缺乏完備的給排水系統,致使禽類、水產宰殺經營場所污水橫流,雜物遍地,氣味難聞。三是垃圾清運不及時,蔬菜市場產生的大量垃圾不能及時清理,亂堆亂放,隨意丟棄,形成許多垃圾死角。四是一些市場既是經營場所又是居住場所,出入通道行人與車輛不分,交易高峰時擁堵不堪。五是保鮮設備使用率低,大部分生、熟肉攤點都是案板晾賣,根本達不到防塵、防蠅要求。

(三)蔬菜市場價格相對較高且不穩定

晉城市物價高,特別是菜價高由來已久。建市之初老百姓反映特別強烈,時間長了也沒有得到解決,但蔬菜價格比周圍城市高肯定是不爭的事實,這是其一。其二是價格不穩定,起伏較大,產地的氣候、運輸的交通條件一有個風吹草動,晉城的菜價很快就會發生起伏變化。其三,價格不平衡,一個不大的市區的價格不都一樣,呈現北低南高之勢,另外就是超市、農貿市場、早市的價格不平衡。有差價是應該的,但差價太大就是不合理了。

(四)蔬菜市場近年來轉行經營、關閉的現象比較嚴重

蔬菜市場本來就不夠,但近年來幾個蔬菜市場,如四季青、喜臨門、白雲社區、瑞信小區等卻由於盈利水平低等種種原因,或者轉行經營,或者關閉。當然也有一部分市場,如福旺多、萬德福等實行了農改超,價格盡管高了點,但總還有個買菜的地方。有的地方市場倒閉後確實給周圍的市民的買菜帶來了很大的不方便。

(五)蔬菜運輸的物流成本高,檢測手段落後,蔬菜的質量有待提高

據了解,我市的蔬菜長途運輸,運輸工具仍然是大卡車,大貨車,至今沒有一輛有冷藏設備的車,更談不上全程有冷鏈。蔬菜的儲存仍然很原始落後,因而造成了運輸成本高,蔬菜損耗大,蔬菜質量低。蔬菜運輸盡管實行了綠色通道,但仍有部分收費站亂收費。蔬菜質量檢測的意識淡薄,手段落後,制度不健全,「放心菜」市場建設任重道遠。

(六)買菜難與環境影響的矛盾比較大

一方面,不少市民特別是距離市場比較遠的反映買菜難,迫切希望建設市場,另一方面距離市場近的,又反映市場周圍環境差,人多雜訊大,影響交通、影響休息。在實際的菜市場選址中已經遇到不少居民的障礙,這對矛盾給今後的菜市場的選擇,菜市場的經營形式都帶來了新的挑戰。

四、蔬菜市場存在問題的原因淺析

(一) 規劃滯後,先天不足

我市2006年底才發布了《晉城市城市商業網點規劃》,把包括蔬菜市場在內的商業網點建設先進了規劃。因此蔬菜市場建設長期處於無規劃狀態。與城市建設不能同步推進,形成脫節,導致蔬菜市場數量少、規模小及布局不合理。現有的蔬菜市場大多建於上世紀八、九十年代,因為缺乏相關標準的約束,造成了市場建設起點低,硬體設施落後,功能不完善,購物環境差等先天缺陷。

(二)蔬菜市場盈利水平低

蔬菜市場具有盈利性弱、公益性強的特點,投入大收益小,屬於微利行業。受盈利水平低的影響一般的投資者投資建設蔬菜市場的積極性不高,另外就是市場內交易各種費用較多使原有商戶留不住遊街菜販進不去,造成了部分市場的關閉。

(三)相關部門對市場的支持引導、監督約束不夠

一是有關部門對菜市場發揮的作用認識不到位,在前期規劃和城市建設的同時沒有預留蔬菜市場用地,小區建成後,想建市場基本沒有合適地方。二是政府對蔬菜市場建設的扶持力度不大,缺少優惠政策及配套扶持資金的支持。三是對蔬菜市場的監管力度不夠,缺乏長效的監督約束機制。

(二) 本地蔬菜產量太少,缺乏市場的主動性

由於蔬菜大量靠外地調入,本地市場缺乏主動權,受制於外部的因素特別多,正如人們所說的,山東的菜市場打噴嚏,晉城的市場就感冒。由於是銷地市場,進貨渠道多,長途運輸物流成本高、損耗大等等,這些都是晉城蔬菜價格高而且質量差的主要原因。

五、發展蔬菜市場的幾點建議

(一)認真貫徹落實《晉城市城市商業網點規劃》

蔬菜市場的建設和改造,必須以規劃為指導,通過規劃手段引導菜市場建設。按照《晉城市城市商業網點規劃2005-2020》的要求,在大量調查研究的基礎上,本著科學發展觀的指導思想,盡快制定出台《晉城市蔬菜市場規劃》,使今後的蔬菜市場走上規范化、法制化軌道。

(二)確實加大政府扶持力度

蔬菜市場的建設是保證老百姓「菜籃子」供應的重要組成部分,具有很強的社會性、公益性,是完善城市服務功能,提升城市品位的必然要求。政府應在政策和資金方面給予大力支持。一是制定優惠政策,涉及菜市場的規劃、土地、建設、驗收、管理、經營等方面要給予全方位的政策優惠。二是嚴格按照有關規定留足商業用地面積。三是建立蔬菜市場建設專項扶持資金,並制定相關的資金使用辦法,嚴格按照相關程序,加強對菜市場建設招標、驗收、使用等全程的監督和竣工驗收,確保政府資金發揮最大的效益。

(三)突出重點,分步實施,有序推進

當前蔬菜市場建設的重點,一是蔬菜批發市場的建設要下決心改變整個市區只有北部有批發市場,布局不合理,難於形成市場競爭的不合理狀況,盡快在市區的南部規劃和建設一個蔬菜批發市場。二是蔬菜零售市場一方面要盡快填補空白,雪中送炭,解決部分社區居民買菜難的問題,另一方面要分步驟、有計劃地改造原來的蔬菜農貿市場,使其升級。三是督促引導蔬菜批發市場,加快蔬菜市場倉儲、檢測、運輸等方面的基礎設施建設和先進設備的使用,推廣冷庫儲存、全程冷鏈運輸、先進質量檢測等技術。四是大力推進「放心菜」市場、農改超、農超對接等先進流通形式的建設。五是盡快制定相關辦法,規范和引導好蔬菜早市、社區小型菜市場的發展。

(四)密切配合,各負其責,狠抓落實

蔬菜市場的建設要繼續堅持政府推動、企業主體、市場化運作的原則,充分調動社會各方面的力量,積極參與市場建設。此項工作涉及到市、城區兩級政府,涉及發改委、商務局、土地局、規劃局、農業局、工商質檢等多個部門,因此各有關部分要高度重視,密切配合,按照分工職責,各負其責,確實抓好落實工作。


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Ⅲ 急求社會實踐調查報告範文一篇

關於我在採油隊的實踐報告
通過這幾天的接觸,我對媽媽的工作更加了解。
我實踐的第一天:巡井,為了減少媽媽的負擔,我特意把變速車帶到媽媽的隊上,以下班車媽媽立刻到宿舍換上工服就帶我去巡井,她教我 巡井時必需帶上管鉗,你們知道管鉗是用來干什麼的嗎?媽媽告訴我是用來緊井口(盤根盒)用的工具,這時我才明白,還告訴我到化驗室門前拿上樣桶取樣,取樣就是在井口把取樣閥門打開往樣桶里放些原油用來化驗含水用的。我跟著媽媽一路顛簸來到一口抽油機旁,媽媽教我檢查各部位的標識線,檢查點、和各部位的螺絲是否有松動現象。檢查完抽油機,我從自行車上拿下管鉗,媽媽教我怎樣用管鉗緊井口。接下來的工作就是取 樣,那一個六棱扳手使勁擰開放出新鮮油用樣桶接著。這才巡了一口井 。接下來還要巡七口抽油機。就這樣跟著媽媽巡完為止。這只是一遍,一天要巡四遍,中午也在巡不休息。媽媽無論是滴水成冰的寒冬還是驕陽似火的盛夏他們都能堅持完成工作。媽媽的工作太辛苦了,我跟了一趟都閑累了。就這樣一天過去了。 我實踐的第二天 ,我跟著媽媽來到工作站,這次的任務就是拍井場,媽媽和我每人拿一把鐵杴,來到河146-斜35井上,媽媽教我怎樣拍井場,首先把井台從側面鏟直,鏟去多餘的干土,然後再從旁邊的新土堆一杴一杴往井場台上均勻地散開,然後再鏟平然後再用鐵杴的背面拍結實、拍平整。而且拍的還很直我只能往上一杴一杴的端土,偶爾也拍上一段,但是拍不好,拍井台太累了,都是在彎著腰拍,不到半小時我也覺著有點累了就跟媽媽說:「咱們休息一下吧,你也很累了,歇歇在干吧」。我們兩個到一邊坐了一會兒。又繼續幹了起來直到幹完一個井台為止。井台太長、太寬、太高了。媽媽 他們一年四季都在野外幹活,真的好辛苦,我想天底下沒有一個 職業比他們更辛苦了吧 。 我實踐的第三天:媽媽站上接到通知,明天領導要到他們站上檢查,時間緊任務中,我跟他們一起來到井場,媽媽的班長太能幹了,一把拿起鐵杴,二話沒說就帶頭干起來,我們一起給他打下手。他先一杴一杴地往井場上端土,每一杴都又重又穩 ,他步子很大很急 ,不一會兒呼吸就重起來 但他的速度並沒減下來 ,我也搶著往上鏟土,又見班長深彎下腰 仔細地把井台上的土一點一點鏟平,修理整齊,甚至乾脆用手去抓土,最後他用杴背使勁拍結實 。今天的天氣太熱了,我們都已汗流浹背了,更不用說班長了 他滿臉通紅,衣服緊貼在身上,汗珠順著脖子往下直流 。但他來不及擦一把汗,喝一口水。在大家的努力下,一口井很快拍完了,看著那又直又亮有稜有角的井場,班長深吐一口氣抹了把臉上的汗,高興地對我們說「不錯、走 在拍下一口去。」井上幹活的每位工作者你們辛苦了。
我實踐的第四天,墊污染,有口油井 被老百姓破壞漏了好多石油,污染面積比較大 ,老遠一看黑黝黝的一片污染。我和媽媽扛著杴來到現場,從旁邊的地上鏟土往石油上撒,就是把它蓋起來,就這樣你一杴我一杴的干起來。石油厚的地方還得用杴鏟到溝里,再用土埋上,一不小心就會踩上石油,媽媽不停地囑咐我別踩了石油 但是盡管這樣,我也踩得到處都是 。媽媽還得給我擦鞋。又讓媽媽受累了。
我實踐的第五天,百姓破壞嚴重,媽媽中午上班不停的巡井,剛巡過去百姓就去放油,或者在管線上打眼放油,我跟媽媽巡了好幾趟,也知道巡什麼地方,媽媽忙的時候,我為了讓媽媽休息一會,我就去給媽媽巡井,巡管線,每次我巡迴來媽媽都給我擦汗,說我能幫媽媽幹活了,我聽了以後心裡十分高興。在我的幫助下這一中午百姓沒破壞成功。其他的兩天我都在幫媽媽巡井、巡管線。
通過這次暑假實踐活動我覺著很有意義,因為我有長了不少見識,學到了一些沒學過的東西,增長了見識,也幫助了媽媽。更了解了媽媽的工作非常辛苦,不管嚴寒酷暑,不管刮風下雨,一出去就是一天 。我再不好好學習怎樣對得起她。

Ⅳ 有關菜市場價格的調查報告一千字左右

社會實踐調查報告的寫作程序

一般來說,社會實踐調查報告寫作要經過以下五回個程序:

1.確定主題

主題是答調查報告的靈魂,對調查報告寫作的成敗具有決定性的意義。因此,確定主題要注意:

報告的主題應與調查主題一致;

要根據調查和分析的結果,重新確定主題;

主題宜小,且宜集中;與標題協調一致,避免文題不副。

Ⅳ 社會實踐調查報告範文

社會調查
————塑料袋的危害
一、問題的提出
現在城市污染越來越嚴重了,在空氣中含有大量的有毒氣體,這些看不見的氣體也恰好是引發疾病的主要因素。可這些污染環境的殺手正是我們天天都在用的塑料包裝袋,為此我對「塑料包裝袋到底有什麼危害?」展開了一次調查。
二、調查方法
1.上網瀏覽,再網上查一些有關菜市場使用塑料包裝袋的數據。
2.查找書籍、報刊,了解。
3.實地調查訪問,去菜市場訪問買主一天要使用多少塑料包裝袋,市民大多數在使用什麼。
三.調查情況和資料整理信息渠道 |涉及的方面| |具體內容上網瀏覽|
1.使用塑料袋的數據:石家莊菜市場每天使用塑料袋約469萬個,每年用去約40萬噸。
2.查找書籍、報刊尋找( 塑料包裝袋到底有什麼危害?):進入生活垃圾中的廢塑料製品很難回收利用,如果將其填埋,200年的時間不降解,會導致大片土地被長期佔用,加劇了土地資源的壓力。不僅我們這代要被垃圾包圍、也會使子孫後代失去生存的空間; 影響了垃圾的綜合利用。混有塑料的生活垃圾不適用於堆肥,要從垃圾中分揀出來廢塑料,這樣又增加了堆肥成本。污染了的廢塑料因無法保證質量,其利用價值也很低。
3.實地調查訪問(去菜市場訪問買主一天要使用多少塑料包裝袋,市民大多數在使用什麼?):菜鋪一天大約要用掉250個塑料袋,市民大多數在使用塑料袋。
四、結論
1.大多數市民還是為了方便,仍然是塑料包裝袋的崇拜者。
2.塑料包裝袋對環境危害很大,在長時間內不降解。
算了,幫幫你吧,這個是原創的

Ⅵ 大學生社會實踐調查都調查什麼呢

http://www.isud.com.cn/down.asp?cat_id=16
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·二、 項目研究計劃(1)、調查范圍和調查內容廣州員村市場單位鋪租情況及贊助費和荔灣區沙涌綜合市場單位鋪租情況及贊助費(2)、研究方法 1、抽樣方式。本次調研採用非概率......
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『社會調查』社會調查報告 可怕的白色污染

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『社會實踐活動』大學生社會實踐調查報告 立足群眾,服務社會..

·2月12日,我乘坐公交車出發於早上8:00准時來到交大慧谷天域時捷等公司。首先,我與天域時捷肖經理見了面,肖經理對我的到來表示熱烈的歡迎。他向我詳細介紹了天域時捷所銷售的產品、服務......
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·一個月的實踐,我感覺自己長大不少,終於認識到校園其實還是很小的,雖然它佔地千餘畝,但它僅僅是社會的一小部分,僅僅是一個引導人的機構。在學校,我們學的是理論,講的是道德文化,而走出校......
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『社會實踐活動』社會實踐報告

·隨著網吧的落地生根,它也日益吸引著越來越多人尤其是中小學生的眼球.同其他事物一樣,網吧的出現同樣是一把雙刃劍,它既有有利的一面:使人們有機會足不出戶就可以了解外面的大千世界,獲取跟......
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『社會實踐活動』社會實踐報告

·以前輔導員就告訴我們大二的暑假要搞社會實踐,當時聽後就很緊張,擔心自己到時找不到單位.暑假前幾天老師也提醒我們找工作時可能會遇到困難,因為我們學歷太淺,要求我們要有耐心和勇氣.當時......
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『社會實踐活動』大學生假期社會實踐報告

·自從走進了大學,就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題.在現今社會,招聘會上的大字報都總寫著"有經驗者優先",可還在校園里的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢 為了拓......
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『社會實踐活動』暑假社會實踐論文

·暑假對於每個學生來說,相信別有一番風味,但對於參加建模培訓的學子們相信會更有一種體會.累,忙,熱,可能還混合些快樂在其中.的確,這個暑假我感覺過得不易,然而似乎特別的充實.一種自主......
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『社會實踐活動』暑假社會實踐報告

·(一)前言暑假五十幾天,那是什麼概念 那是大學生活1/36的時間,那是著著實實一整塊的1/6 年.如果不是學校說要社會實踐,我也必然會尋找另一個完全不同的空間,鍛煉自己,磨礪自......
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『社會實踐活動』暑假社會實踐個人小結

·此前沒有去過湖南,對於湖南的了解,僅僅是通過書本,電視和網路而已.但是經過這次社會實踐,總算是真切地看到了湖南,看到了桑植,看到了五道水鎮.而其中最值得回味的,正是我們走進最普通的......
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『社會調查』新農村建設社會實踐調查報告

·2006年暑假北京物資學院會計系社會實踐團來到黑龍江省延壽縣進行了為期4天的社會實踐活動,本次社會調查實踐的主要目的是對黑龍江省農村及新農村建設有所了解,並且正確認識"三農"問題和......
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『社會調查』大學生誠信觀調查報告

·大學生誠信觀調查報告一、問題的提出 「人無信不立,市無信不興,國無信不強」。「講誠實,守信用」是人與人之間、團體與團體之間、人與團體之間建立良好關系的基石。誠信也是現代市......
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『社會實踐活動』大學生社會實踐報告

·24日早上9點半,當我們提前趕到新會展中心時,那裡早已是人頭攢動,車來車往,一派繁忙的景象。早上10點,在組織者的帶領下,我們進入會場第二展廳。偌大的展廳被分為若干區域,參展廠商已......
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Ⅶ 「 市場調研後感 」,怎樣寫,菜市場的!或者幫我寫一篇,500字左右,

[暑期社會實踐有感]菜市場的一天

——「關注食品安全」實踐團7月18日實踐感想

今天的天氣異常的炎熱,最高溫度竟然達到了38.6度,這對我們是個不大不小的挑戰。因為我們今天的任務不僅僅是要協助閔行區食品葯品監督管理局的工作人員和婁老師、朱老師向居民宣傳食品安全知識,更重要的任務是調查古美和江川地區的菜場。
為什麼我們會選擇菜場作為我們調查的一個目的地呢?這是因為我們每天的生活都離不開菜場,菜場中的蔬菜水果種類繁多,而且價格相對超市、大賣場便宜許多,是市民日常飲食采購的首選之地。可以說,保障菜場中蔬菜水果、禽肉米蛋的安全是保障人民食品安全的第一道關卡。
在上下午的走訪中,我們看到了現在政府對食品安全的重視程度,在古美和江川地區菜場已經告別了臟亂差的時代,取而代之的是規范的管理、整潔的環境。我們看到在古美的九星菜場里各種種類分區管理,還有專門的活禽宰殺的地方。我們還看到在九星菜場里有農葯殘留快速檢測室,對於每天進入市場的蔬菜水果上的農葯進行快速檢驗,並將不合格的蔬菜水果退回,確保當天蔬菜水果農葯不超標。
的確,我們現在的社會存在著這樣那樣的食品安全問題,但是我們不能因此而對食品安全誠惶誠恐。另一方面,很多人擁有「不幹不凈吃了沒病」的觀念,認為食品安全根本就不值得重視。買東西都不看保質期,不看生產廠家,買來就吃,很多人因此買到了血的教訓。有一個正確的食品安全觀才是最為重要的。
希望有一天我們能夠真正地吃得安全,吃得放心。

Ⅷ 調查報告式的社會實踐活動作文

首先,我們就初、高中學生關於零花錢方面的情況進行了問卷調查。問卷調查中的統計數據顯示:初中學生使用零花錢的情況普遍較節制,父母每個月所給的零花錢基本在30-50元不等,父母所給的零花錢基本能夠滿足他們,並且他們能夠較為妥善地分配好自己的零花錢,量力而為,一般很少會出現問父母多要零花錢的情況。當然,父母方面也有一定的影響因素,在初中這個年齡段,學生父母都可以理性地教育孩子使用零花錢,不會過多地追加給孩子零花錢,這一方面也使得初中生普遍較為節約,在使用零花錢的時候三思而後行,不將自己的零花錢浪費在不該花的地方。初中生一般將自己大部分的零花錢使用在購買文具和滿足自己的興趣愛好(如購買自己喜歡的雜志,收集一些物品等)方面,這與高中生有很大的區別。初中生使用零花錢時,有一定數量的人會記帳,雖然原因是出於父母所迫,但是他們還是會認真地去做,因此這一點也很好地體現出了父母對於孩子的零花錢使用情況的重視,讓孩子意識到什麼錢是應該用的,什麼錢是不該用,或者是被浪費掉的,從而促使孩子能夠更正確地分配好自己的零花錢。但是初中生也有一點不足,那就是他們較喜歡與自己的同學進行攀比,在調查問卷中同樣也體現出了這一點,但他們的攀比通常較為理性,在自己的能力范圍內,購買一定的文具,或時尚的飾品來進行攀比,盡管會因此花費一些錢,但是由於父母的控制,因此此現象並不十分嚴重。
相對而言,高中生的零花錢使用情況就不怎麼節制了,他們的零花錢通常在50元以上不等,但是有些父母就較為機智,他們會給孩子一個調節的空間。例如高中生普遍擁有自己的手機,父母每個月給孩子100元的零花錢,50元作為零用,50元作為電話費,讓孩子自己進行調節控制,這樣一來,父母就可以不用擔心自己的孩子零花錢與話費都超支使用,每個月限定100元,讓他們自己進行調節,這不但省了父母的心,同時也能夠在一定程度上培養我們自己分配零花錢的能力,一舉兩得。高中生與初中生有很大程度上區別的一點是:高中生的零花錢多用於聚會派對,或朋友出去逛街上。大家比較多的會和自己的朋友進行聚會,在KTV中唱歌或在高檔餐廳里吃飯,這樣每人每次平均會花費50—100元,那麼如果每兩個月一次的話,基本上所有的零花錢就都是用在這上面了,使得大部分的高中生都不能滿足於父母所提供的零花錢。因此,高中生就更加容易問父母要求追加更多的零花錢,父母一般也不過問孩子零花錢的使用情況,有一些較為富裕的家庭每個月甚至會給孩子的零花錢超過200元,孩子如果開口要,就會再追加,並且多是孩子要多少就會給多少,這一點也致使許多的高中學生零花錢的使用情況較為浪費。他們會去許多高消費的地方,或者購買許多高檔奢侈的日用品,由於父母多半採取放任自流的態度,使得高中生很難把握好自己零花錢的使用情況。但是比起初中生較為樂觀的一點是:高中生很少會和自己的同學進行攀比。當自己已經形成一定的價值觀之後,每個人的喜好必定會發生一定的差異,因此大家不再為了同一樣東西進行比較,而是各取所需,用零花錢購買自己喜歡的、自己需要的東西,不會由於攀比而造成太大的浪費。
、思考與建議
根據以上調查結果,我們提出四點建議:
1. 量力而為,不購買自己能力范圍以外的東西;
2. 和父母約法三章,給一個適度的零花錢,不要太多,也不要太少;
3. 不要因為進行無謂的攀比而浪費了太多的零花錢;
4. 盡量養成記賬的習慣,這樣才能更好地分配自己下一個月零花錢。

Ⅸ 社會實踐活動調查報告

你調查的領域也太大了吧,有這么多精力進行調查嗎?建議你縮小調查的范圍,只寫一點。
參考作文:
關於濟寧公交線路及站點設置的調研

調查目的:

1.探究公交車站點路線設置的依據。

2.發現濟寧公交系統現存的弊端

3.提出相關的合理建議

調查方式:調查問卷的形式

調查地點:附屬醫院,百貨大樓,文化廣場等公交站牌

調查方式:調查問卷(一對一問答形式)

參與人員:XXXX

調查時間:XXXX-XX-XX

公交車已經成為居民生活中很重要的一部分,所有的人都有乘坐公交車的經歷,大約有35%的人把公交車當做自己主要的交通工具。

那麼濟寧市的公交站點通常是怎麼設置得呢?

濟寧市城區的公交車站點覆蓋全面,可以滿足人民的日常生活需要。特別是在各小區、小學、中學、高中的附近都有站點的設置十分方便學生的上放學,因此公交車成為學生上學的主要交通工具。另外商業中心,醫院,工作單位,娛樂場所的附近都有公交站點的設置。以古槐,太白,建設等主要交通幹道上的站點設置居多。各站點的連接也十分的通暢便於市民的出行。

公交站點比較集中的地方:

1.學校,醫院等;

2.商業區,購物場所;

3.居民區;

4.廣場綠地等休閑場所;

5.交通中轉站。

日常生活中與您息息相關的公交站點

經過「師專附屬高中」的線路有:16路 29路 36路 106路(西線) 106路(東線)。

經過「附屬醫院」的線路有:16路 20路 26路 28路 31路。

經過「太白樓」的線路有:1路 2路 8路 11路 16路 19路。

經過「文化廣場」的線路有:1路 2路 8路 11路 16路 19路。

經過「貴和購物中心」的線路有:1路 2路 8路 11路 19路。

經過「十五中」的線路有:8路 28路 31路。

經過「育才中學」的線路有:5路 8路 9路 21路 33路(環線) 35路 38路 38路(環線) 39路 203路。

經過「人民醫院」的線路有:3路9路 16路 25路 28路 29路 33路(環線) 203路 301路。

經過「劉庄小區」的線路有:8路 9路 28路 38路 38路(環線)。

經過「北門小區」的線路有:16路 20路 28路 101路。

經過「火車站」的線路有:2路 3路 4路 5路 6路[Y] 9路 11路 12路 15路 16路 18路 28路 29路 30路 33路(環線) 41路 102路(環線) 301路。

經過「汽車南站」的線路有:2路 3路 4路 5路 9路 11路 15路 16路 18路 25路 28路 29路 30路 41路 102路(環線)。

公交車有哪些優點呢?

1.安全方便快捷.

2.價格便宜是大多數人公認的.並且大多數人用公交卡,認為使用公交車既實惠又方便

3.個別年輕的朋友,會覺得公交車人多,易邂逅.

4.節能也是一個突出的優點,但多數人不會想到.

5.緩解交通壓力.

6.大部分人都認為濟寧的公交站點設置較為合理

7.認為站點便於出行。

8.很少對他們的出行造成困難。

公交站點仍有不完善之處,他所體現的問題有哪些?

濟寧市郊區的站點設置明顯不足。各站點之間的間距太長,給市民的出行造成很多的不變,另外有些通往郊區的線路路程太遠,但是班次又不足夠多。因此會造成等待時間太長,乘客擁擠等問題,市民多多反應不滿。問題十分嚴重的市19路,由於修路19路改了原來的到了凱賽大橋然後再轉到接庄。路程變得更長,又因為進過郊區因此成為進城務工人員的主要交通工具。但是19路的車次並沒有因此增加,自己也親身體會了一次。大概其他車次來兩次19路才能到達,而且車上十分擁擠。很多市民反映希望19路可以增加車次,並在郊區多設站點。

濟寧市中區的公交站點以基本完備,但是應該引起關注的線路在郊區。隨著城市的發展范圍不斷的向郊區擴大。由於城市的弊端不斷的呈現許多的市民多在郊區購房。可是現在濟寧郊區的公交線路太少,站點設置太少,已經不能夠滿足市民的需求。

對於占人口大多數的「公交族」而言,乘坐公交車出行是最優的也是不得不選擇的出行方式,市民除了享受公交帶來的便利舒適,切身體會車爭路,人趕車,乘客爭座位的現實狀況,還要體會來回奔波尋找站台等等公交設施存在的弊端。城市在擴張和建設中,公交線路的增加無疑方便了市民出行難問題,市民李女士感嘆地說:「現在到哪裡都可以乘坐公交車,公交車開進自家小區,極大便利了我們出行,不出小區門就可乘坐公交去想要前往的地方。但是現行公交在方便我們出行的同時,也有一些設置上的不合理,比如公交頻繁改線,站點設置等細節的不恰當,這讓方便大打折扣。」

不合理的地方:

1.等車時間太長,這是人們普遍反映的,通常造成這一點的原因是車次少或個別車 次不按點到,特別是早晨班次不及時.

2.車上人多,擁擠,尤其是在上下班的高峰。

3.一些郊區線路不方便,許多時候需要倒車.

4.有些線路沿途站點過多,導致速度變慢.

5.駕駛員服務態度不好,偶爾過站點不停車.

6.尾氣太多,環境污染.

7.私人公交,不認可老年卡,對老年人不公平.

8.收車時間太早,很多人在晚班後沒有辦法打上公交車。

意見及建議:

1.上車秩序。對於上車擁擠無秩序的現象,很多人都提出了需要改善的意見。公民需要提高素質。

2.司機態度。有的人對於司機不耐煩的態度表示反感。他們認為,司機好的態度會帶給他們好的乘車心情。公交公司應本著為人民服務的態度,而不應把公交作為主要營利工具.

3.車輛來的太慢或太集中,間隔不均勻。有的路段,有的公交,到站比較慢。而其他的有同時到站好幾輛相同車的現象。

4.車上環境,車內衛生。少部分人對於公交上的衛生不滿意。以及過於嘈雜的環境。可設置空調車,加強衛生打掃工作.

5.不停車現象。有時公交車會以無人上車下車而出現不停車的現象。這個現象引起了大多數人的反感。

6.關於下雨天。一些人認為,在小的公交站點也應該設置遮雨棚。一些人反映,下雨天,公交來的太少太慢,耽誤了他們的行程。因此他們提出,需要下雨天加班次。

7.增加班次,對於人員高峰期或人多路段多加高峰車或對於學生上學設置專門車輛.

8.應取締「黑車」公交.

有數據統計,我國大中城市交通中,公交出行只佔總量的10%-25%,而發達國家為40%-60%。對於人口密集、建設密度高的城市而言,如此匱乏的公共交通資源,顯然無法滿足城市不斷擴建和居民出行增加的需求,解決城市交通擁堵的根本是實施「公交優先」戰略。

發展公共交通,讓市民選擇公共交通出行,這需要市民提高認識,更需要政府創造條件。以人為本,應該體現在公共交通設置設計的細節上,公交公司應該多提供類似人性化設計,增加公共交通的魅力。同時城市道路的不斷擴建,讓我們的城市缺少文化內涵,體現昆明歷史文化的道路漸漸失去原有風貌,因此,我們希望,重新梳理一下我們的公交車,優化線網布局結構,合理配置專用道上的公交線路,人性化的規范合理設置公交站台,對公交站名進行統一規范,可以多採用一些飽含歷史韻味、體現濟寧歷史文化的地名來命名站點,這樣,不僅能大大改善交通環境,提高出行效率,也可以給後代留下一些蘊涵文化底蘊的,有一定歷史的道路遺跡,這樣既方便了乘客,也美化了城市。

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