❶ 市場調研計劃書
市場調研計劃書 （一）
一、前言
健身器材市場是近一、兩年新興起來的消費品市場之一，搖擺機更是新興之中的新興者。據宏觀預測，該市場成長曲線呈上升趨勢。
為配合北京「三來」搖擺機進入北京市場，評估搖擺機行銷環境，制定相應的廣告策略及營銷策略，預先進行北京地區健身器材市場調查大有必要。
本次市場調查將圍繞策劃金三角的三個立足點：消費者、市場、競爭者來進行。
二、調查目的
1、為該產品進入北京市場進行廣告運動策劃提供客觀依據。
2、為該產品的銷售提供客觀依據。
具體為：
（1）了解北京地區搖擺機市場狀況。
（2）了解北京地區消費者的人口統計學資料，測算搖擺機的市場容量及潛力。
（3）了解北京地區消費者對健身器材的消費的觀點、習慣。
（4）了解北京地區已購買搖擺機的消費者的情況。
（5）了解競爭對手的廣告策略、銷售策略。
三、市場調查內容
（一）消費者
1.消費者的統計資料（年齡、性別、收入、文化程度、家庭構成）
2.消費者對健身器材的消費形態（健身方式、健身花費、健身習慣、健身看法等）
3.消費者對健身器材購買形態（購買過什麼器材、購買地點、選購標准、付款方式等）
4.消費者理想的健身器材描述。
5.消費者對健身器材類產品廣告的反映。
（二）市場
1、北京地區健身器材種類，品牌，銷售情況
2、北京地區消費者需求及購買力狀況
3、北京地區市場潛力測評
4、北京地區健身器材銷售通路狀況
（三）競爭者
1、北京地區上有哪幾類健身器材，搖擺機的品牌、產區、價格
2、市場上現有搖擺機銷售狀況
3、個品牌、各類型搖擺機的主要購買者描述
4、競爭對手的廣告策略和銷售策略
四、調查對象及抽樣
因為搖擺機為新興商品，目前北京市場上多以進口品牌為主，高檔次、高價位，一時尚未能進入工薪階層，購買者都位收入較高者，所以，在確定調查對象時，適當針對目標消費者，點面結合，有所側重。
調查對象組成及抽樣如下：
消費者：300戶其中家庭月收入3000元以上佔50%
經銷商：20家其中大型綜合商場6家
中型綜合商場4家
健身器材專業店4家
體育器材專業店4家
小型綜合商場2家
消費者樣本要求：
1、家庭成員中沒有人在健身器材生產單位或經銷單位工作。
2、家庭成員沒有人在市場調查公司工作。
3、家庭成員沒有人在廣告公司工作。
4、家庭成員沒有人在最近半年中接受過類似產品的市場調查測試。
五、市場調查方法
以訪談為主：
戶訪
售點訪問
訪員要求：
1、儀表端正、大方。
2、舉止談吐得體，態度親切、熱情、具有把握談話氣氛的能力。
3、經過專門的市場調查培訓，專業素質較好。
4、具有市場調查訪談經驗。
5、具有認真負責、積極的工作精神及職業熱情。
六、市場調查程序及安排
第一階段：初步市場調查
第二階段：計劃階段
制定計劃2天
審定計劃2天
確認修正計劃1天
第三階段：問卷階段
問卷設計2天
問卷調整、確認2天
問卷印製3天
第四階段：實施階段
訪員培訓2天
實施執行10天
第五階段：研究分析
數據輸入處理2天
數據研究分析2天
第六階段：報告階段
報告書寫2天
報告列印2天
調查實施自計劃、問卷確認後第四天執行
七、經費預算（略）
市場調研計劃書 （二）
一、前言
隨著旅遊業的蓬勃發展及其在旅遊地經濟中作用的日益增強，如何造就高度滿意的忠誠旅遊者，打造特色的核心旅遊品牌，保證穩定的客源，成為各旅遊地關注的焦點。而由於旅遊產品和其他服務產品一樣，具有無形性和不可轉移性的特點，它的生產和消費過程同時發生的，因此，旅遊業更多地是在營銷「經歷」。若旅遊地希望消費者為自己作良好的口頭宣傳，就必須為他們創造良好的旅遊經歷，讓旅遊者在各方面都得到滿足！那麼，徐州要進一步挖掘它的潛力，對來徐旅遊者，尤其對國內遊客的研究就顯得尤為重要，其中對他們的旅遊動機、特徵及效果的調查成為了重中之重。
二、調研目的
1、 了解徐州客源市場狀況、需求特點，分析徐州作為旅遊目的地如何滿足旅遊市場需求。
2、 找出徐州旅遊開發過程中存在的不足，提出具體的針對性措施，為徐州整體旅遊開發與規劃作貢獻。
3、 為徐州旅遊企業在日益激烈的市場競爭中塑造核心競爭力提供參考性的依據與可行性的建議。
三、調研內容
（一）旅遊動機
1 影響旅遊動機的'因素
a.個人因素（年齡，性別，個性心理，受教育程度及修養，個人收入狀況等）
b.外部因素（社會歷史條件，社會身份或地位，人際關系，家庭結構等）
2 旅遊動機類型
a. 身體方面的動機（度假休息、體育活動、娛樂活動、山水消遣、健康保健等）
b. 文化方面的動機（了解欣賞異地文化、藝術、風俗、語言、宗教等）
c. 人際方面的動機（結識異地朋友、探親訪友、擺脫壓力、逃避現實等）
d. 地位與聲望的動機（考察、交流、會議、追求業余癖好以及求學等）
（二）旅遊者的特徵
1 旅遊消費特徵
a、旅遊消費意識與習慣(出遊頻率、旅行方式、出遊時間、旅遊偏好)
b、旅遊消費力（物質消費力，精神消費力）
c、旅遊消費結構(產品消費的數量比例、相互關系)
d、旅遊消費水平（產品檔次、停留時間、購物情況）
2 旅遊者構成特徵
年齡、職業、性別、家庭結構、收入水平等
3 影響因素
a、旅遊者的收入水平；
b、旅遊者的構成；
c、旅遊產品的結構；
d、旅遊產品的質量；
e、旅遊產品的價格；
f、旅遊者的心理；
g、其他社會文化條件。
（三） 旅遊效果
1 旅遊業形象
2 遊客期望
3 旅遊質量感知
a.遊程質量感知（交通、餐飲、住宿、購物、娛樂、宣傳）
b.景點質量感知(總體氛圍、安全、環境、管理、收費)
c.旅遊公司質量感知（門市服務、遊程安排、服務態度、服務流程、服務措施）
d.導游質量感知（嚴興儀表、法規意識、職業道德、業務水平、應變能力）
4 旅遊價值感知
5 遊客滿意度
6 遊客忠誠
7 遊客抱怨
四、調查對象及抽樣
調查對象組成及抽樣如下：
旅遊者 300人
旅行社 3家 （國有1家，私營2家）
旅遊飯店 2家 （五星級1家，三星級1家）
旅遊景區 4處
旅遊管理機構 1處
旅遊者樣本要求：
1、 家庭成員中沒有人在旅遊企業或單位工作。
2、家庭成員沒有人在市場調查公司工作。
3、家庭成員沒有人從事傳媒職業。
4、家庭成員沒有人在最近半年中接受過類似產品的市場調查測試。
五、市場調查方法
問卷調查與訪談相結合
問卷設計思路
(1)問卷結構主要分為說明部分,甄別部分,主體部分,個人資料部分;同時問卷還包括訪問員記錄,被訪者記錄等.
(2)問卷形式採取開放性和封閉性相結合的方式;
(3)問題結構上採取分制評價量表,自由選擇,強制性選擇,偏差選擇,自由問答等幾種方式.
(4)問卷邏輯採取思路連續法,既按照被調查者思考問題和對產品了解的程度來設計,在一些問題上,採取跳問等方式來實行消費者的邏輯思維.
(5)主要問題的構想:
比如:1 您來徐州旅遊的主要目的：
觀光 度假 商務 購物 探親 其他
2 您對徐州的整體印象如何？
非常滿意 滿意 一般 不滿意 很不滿意
訪員要求：
1、儀表端正、大方。
2、舉止談吐得體，態度親切、熱情、具有把握談話氣氛的能力。
3、經過專門的市場調查培訓，專業素質較好。
4、具有市場調查訪談經驗。
5、具有認真負責、積極的工作精神及職業熱情。
六、市場調查程序及安排
第一階段：准備階段 2天
1 選題，與指導老師溝通，內部分組
2 確定每小組具體任務
3 收集、分析及整理資料
第二階段：計劃階段 3天
1 制定計劃及問卷
2 審定計劃 及問卷
3 確認修正計劃及問卷
4 計劃及問卷展示
第三階段：實施階段 7天
訪員分配
實施執行
第四階段：研究分析
數據輸入處理 1天
數據研究分析 2天
總結規律 1天
第六階段：報告階段
報告書寫 2天
成果匯報 1天
調查實施自計劃、問卷確認後第四天執行
七．經費預算（略）
❷ 關於新能源的調查論文
新能源又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。能源世界有最全面的資料免費下載
參考資料http://bbs.chinagb.net/?fromuid=69687
[編輯本段]分類
新能源的各種形式都是直接或者間接地來自於太陽或地球內部伸出所產生的熱能。包括了太陽能、風能、生物質能、地熱能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。也可以說，新能源包括各種可再生能源和核能。相對於傳統能源，新能源普遍具有污染少、儲量大的特點，對於解決當今世界嚴重的環境污染問題和資源（特別是化石能源）枯竭問題具有重要意義。同時，由於很多新能源分布均勻，對於解決由能源引發的戰爭也有著重要意義。
據世界斷言，石油，煤礦等資源將加速減少。核能、太陽能即將成為主要能源。
聯合國開發計劃署（UNDP）把新能源分為以下三大類：大中型水電；新可再生能源，包括小水電、太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能（潮汐能）；穿透生物質能。
一般地說，常規能源是指技術上比較成熟且已被大規模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規模利用、正在積極研究開發的能源。因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規能源，而把太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能以及核能、氫能等作為新能源。隨著技術的進步和可持續發展觀念的樹立，過去一直被是做垃圾的工業與生活有機廢棄物被重新認識，作為一種能源資源化利用的物質而受到深入的研究和開發利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術的一種形式。
新近才被人類開發利用、有待於進一步研究發展的能量資源稱為新能源，相對於常規能源而言，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。當今社會，新能源通常指核能、太陽能、風能、地熱能、氫氣等。
按類別可分為：太陽能 風力發電 生物質能 生物柴油 燃料乙醇 新能源汽車 燃料電池 氫能 垃圾發電 建築節能 地熱能 二甲醚 可燃冰等
[編輯本段]新能源概況
據估算，每年輻射到地球上的太陽能為17.8億千瓦，其中可開發利用500～1000億度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地熱能資源指陸地下5000米深度內的岩石和水體的總含熱量。其中全球陸地部分3公里深度內、150℃以上的高溫地熱能資源為140萬噸標准煤，目前一些國家已著手商業開發利用。世界風能的潛力約3500億千瓦，因風力斷續分散，難以經濟地利用，今後輸能儲能技術如有重大改進，風力利用將會增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等，理論儲量十分可觀。限於技術水平，現尚處於小規模研究階段。當前由於新能源的利用技術尚不成熟，故只佔世界所需總能量的很小部分，今後有很大發展前途。
[編輯本段]常見新能源形式概述
（具體內容詳見各能源形式所對應的詞條）
太陽能
太陽能一般指太陽光的輻射能量。太陽能的主要利用形式有太陽能的光熱轉換、光電轉換以及光化學轉換三種主要方式
廣義上的太陽能是地球上許多能量的來源，如風能，化學能，水的勢能等由太陽能導致或轉化成的能量形式。
利用太陽能的方法主要有：太陽電能池，通過光電轉換把太陽光中包含的能量轉化為電能；太陽能熱水器，利用太陽光的熱量加熱水，並利用熱水發電等。
太陽能可分為2種：
1.太陽能光伏 光伏板組件是一種暴露在陽光下便會產生直流電的發電裝置，由幾乎全部以半導體物料(例如硅)製成的薄身固體光伏電池組成。由於沒有活動的部分，故可以長時間操作而不會導致任何損耗。簡單的光伏電池可為手錶及計算機提供能源，較復雜的光伏系統可為房屋照明，並為電網供電。 光伏板組件可以製成不同形狀，而組件又可連接，以產生更多電力。近年，天台及建築物表面均會使用光伏板組件，甚至被用作窗戶、天窗或遮蔽裝置的一部分，這些光伏設施通常被稱為附設於建築物的光伏系統。
2.太陽熱能 現代的太陽熱能科技將陽光聚合，並運用其能量產生熱水、蒸氣和電力。除了運用適當的科技來收集太陽能外，建築物亦可利用太陽的光和熱能，方法是在設計時加入合適的裝備，例如巨型的向南窗戶或使用能吸收及慢慢釋放太陽熱力的建築材料。
核能
核能是通過轉化其質量從原子核釋放的能量，符合阿爾伯特·愛因斯坦的方程E=mc^2;，其中E=能量，m=質量，c=光速常量。核能的釋放主要有三種形式：
A.核裂變能
所謂核裂變能是通過一些重原子核（如鈾-235、鈾-238、鈈-239等）的裂變釋放出的能量
B.核聚變能
由兩個或兩個以上氫原子核（如氫的同位素—氘和氚）結合成一個較重的原子核，同時發生質量虧損釋放出巨大能量的反應叫做核聚變反應，其釋放出的能量稱為核聚變能。
C.核衰變
核衰變是一種自然的慢得多的裂變形式，因其能量釋放緩慢而難以加以利用
核能的利用存在的主要問題：
（1）資源利用率低
（2）反應後產生的核廢料成為危害生物圈的潛在因素，其最終處理技術尚未完全解決
（3）反應堆的安全問題尚需不斷監控及改進
（4）核不擴散要求的約束，即核電站反應堆中生成的鈈-239受控制
（5）核電建設投資費用仍然比常規能源發電高，投資風險較大
海洋能
海洋能指蘊藏於海水中的各種可再生能源，包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差能、海水鹽度差能等。這些能源都具有可再生性和不污染環境等優點，是一項亟待開發利用的具有戰略意義的新能源。
波浪發電，據科學家推算，地球上波浪蘊藏的電能高達90萬億度。目前，海上導航浮標和燈塔已經用上了波浪發電機發出的電來照明。大型波浪發電機組也已問世。我國在也對波浪發電進行研究和試驗，並製成了供航標燈使用的發電裝置。
潮汐發電，據世界動力會議估計，到2020年，全世界潮汐發電量將達到1000-3000億千瓦。世界上最大的潮汐發電站是法國北部英吉利海峽上的朗斯河口電站，發電能力24萬千瓦，已經工作了30多年。我國在浙江省建造了江廈潮汐電站，總容量達到3000千瓦。
風能
風能是太陽輻射下流動所形成的。風能與其他能源相比，具有明顯的優勢，它蘊藏量大，是水能的10倍，分布廣泛，永不枯竭，對交通不便、遠離主幹電網的島嶼及邊遠地區尤為重要。
風力發電，是當代人利用風能最常見的形式，自19世紀末，丹麥研製成風力發電機以來，人們認識到石油等能源會枯竭，才重視風能的發展，利用風來做其它的事情。
1977年，聯邦德國在著名的風谷--石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的布隆坡特爾建造了一個世界上最大的發電風車。該風車高150米，每個漿葉長40米，重18噸，用玻璃鋼製成。到1994年，全世界的風力發電機裝機容量已達到300萬千瓦左右，每年發電約50億千瓦時。
生物質能
生物質能來源於生物質，也是太陽能以化學能形式貯存於生物中的一種能量形式，它直接或間接地來源於植物的光合作用。生物質能是貯存的太陽能，更是一種唯一可再生的碳源，可轉化成常規的固態、液態或氣態的燃料。地球上的生物質能資源較為豐富，而且是一種無害的能源。地球每年經光合作用產生的物質有1730億噸，其中蘊含的能量相當於全世界能源消耗總量的10-20倍，但目前的利用率不到3%。
地熱能
地球內部熱源可來自重力分異、潮汐摩擦、化學反應和放射性元素衰變釋放的能量等。放射性熱能是地球主要熱源。我國地熱資源豐富，分布廣泛，已有5500處地熱點，地熱田45個，地熱資源總量約320萬兆瓦。
氫能
在眾多新能源中，氫能以其重量輕、無污染、熱值高、應用面廣等獨特優點脫穎而出，將成為21世紀的理想能源。氫能可以作飛機、汽車的燃料，可以用作推動火箭動力。
海洋滲透能
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參考資料http://bbs.chinagb.net/?fromuid=69687
如果有兩種鹽溶液，一種溶液中鹽的濃度高，一種溶液的濃度低，那麼把兩種溶液放在一起並用一種滲透膜隔離後，會產生滲透壓，水會從濃度低的溶液流向濃度高的溶液。江河裡流動的是淡水，而海洋中存在的是鹹水，兩者也存在一定的濃度差。在江河的入海口，淡水的水壓比海水的水壓高，如果在入海口放置一個渦輪發電機，淡水和海水之間的滲透壓就可以推動渦輪機來發電。
海洋滲透能是一種十分環保的綠色能源，它既不產生垃圾，也沒有二氧化碳的排放，更不依賴天氣的狀況，可以說是取之不盡，用之不竭。而在鹽分濃度更大的水域里，滲透發電廠的發電效能會更好，比如地中海、死海、我國鹽城市的大鹽湖、美國的大鹽湖。當然發電廠附近必須有淡水的供給。據挪威能源集團的負責人巴德·米克爾森估計，利用海洋滲透能發電，全球范圍內年度發電量可以達到16000億度。
水能
水能是一種可再生能源，是清潔能源，是指水體的動能、勢能和壓力能等能量資源。廣義的水能資源包括河流水能、潮汐水能、波浪能、海流能等能量資源；狹義的水能資源指河流的水能資源。是常規能源,一次能源。水不僅可以直接被人類利用，它還是能量的載體。太陽能驅動地球上水循環，使之持續進行。地表水的流動是重要的一環，在落差大、流量大的地區，水能資源豐富。隨著礦物燃料的日漸減少，水能是非常重要且前景廣闊的替代資源。目前世界上水力發電還處於起步階段。河流、潮汐、波浪以及涌浪等水運動均可以用來發電。
[編輯本段]新能源的發展現狀和趨勢
部分可再生能源利用技術已經取得了長足的發展，並在世界各地形成了一定的規模。目前，生物質能、太陽能、風能以及水力發電、地熱能等的利用技術已經得到了應用。
國際能源署（IEA）對2000～2030年國際電力的需求進行了研究，研究表明，來自可再生能源的發電總量年平均增長速度將最快。IEA的研究認為，在未來30年內非水利的可再生能源發電將比其他任何燃料的發電都要增長得快，年增長速度近6%在2000～2030年間其總發電量將增加5倍，到2030年，它將提供世界總電力的4.4%，其中生物質能將占其中的80%。
目前可再生能源在一次能源中的比例總體上偏低，一方面是與不同國家的重視程度與政策有關，另一方面與可再生能源技術的成本偏高有關，尤其是技術含量較高的太陽能、生物質能、風能等據IEA的預測研究，在未來30年可再生能源發電的成本將大幅度下降，從而增加它的競爭力。可再生能源利用的成本與多種因素有關，因而成本預測的結果具有一定的不確定性。但這些預測結果表明了可再生能源利用技術成本將呈不斷下降的趨勢。
我國政府高度重視可再生能源的研究與開發。國家經貿委制定了新能源和可再生能源產業發展的「十五」規劃，並制定頒布了《中華人民共和國可再生能源法》，重點發展太陽能光熱利用、風力發電、生物質能高效利用和地熱能的利用。近年來在國家的大力扶持下，我國在風力發電、海洋能潮汐發電以及太陽能利用等領域已經取得了很大的進展。
新能源（或稱可再生能源更貼切）主要有：太陽能、風能、地熱能、生物質能等。生物質能在經過了幾十年的探索後，國內外許多專家都表示這種能源方式不能大力發展，它不但會搶奪人類賴以生存的土地資源，更將會導致社會不健康發展；地熱能的開發和空調的使用具有同樣特性，如大規模開發必將導致區域地面表層土壤環境遭到破壞，必將引起再一次生態環境變化；而風能和太陽能對於地球來講是取之不盡、用之不竭的健康能源，他們必將成為今後替代能源主流。
太陽能發電具有布置簡便以及維護方便等特點，應用面較廣，現在全球裝機總容量已經開始追趕傳統風力發電，在德國甚至接近全國發電總量的5%-8%，隨之而來的問題令我們意想不到，太陽能發電的時間局限性導致了對電網的沖擊，如何解決這一問題成為能源界的一大困惑。
風力發電在19世紀末就開始登上歷史的舞台，在一百多年的發展中，一直是新能源領域的獨孤求敗，由於它造價相對低廉，成了各個國家爭相發展的新能源首選，然而，隨著大型風電場的不斷增多，佔用的土地也日益擴大，產生的社會矛盾日益突出，如何解決這一難題，成了我們又一困惑。
早在2001年，MUCE就為了開拓穩定的海島通信電源而開展一項研究，經過六年多研究和實踐，終於將一種成熟的新型應用方式MUCE風光互補系統向社會推廣，這種系統採用了我國自主研製的新型垂直軸風力發電機（H型）和太陽能發電進行10：3地結合，形成了相對穩定的電力輸出。在建築上、野外、通信基站、路燈、海島均進行了實際應用，獲得了大量可靠的使用數據。這一系統的研究成果將為我國乃至世界的新能源發展帶來了新的動力。
新型垂直軸風力發電機（H型）突破了傳統的水平軸風力發電機啟動風速高、噪音大、抗風能力差、受風向影響等缺點，採取了完全不同的設計理論，採用了新型結構和材料，達到微風啟動、無噪音、抗12級以上台風、不受風向影響等性能，可大量用於別墅、多層及高層建築、路燈等中小型應用場合。以它為主建立的風光互補發電系統，具有電力輸出穩定、經濟性高、對環境影響小等優點，也解決了太陽能發展中對電網沖擊等影響。
隨著能源危機日益臨近，新能源已經成為今後世界上的主要能源之一。其中太陽能已經逐漸走入我們尋常的生活，風力發電偶爾可以看到或聽到，可是它們作為新能源如何在實際中去應用？新能源的發展究竟會是怎樣的格局？這些問題將是我們在今後很長時間里需要探索的。
[編輯本段]新能源的環境意義和能源安全戰略意義
我國能源需求的急劇增長打破了我國長期以來自給自足的能源供應格局，自1993年起我國成為石油凈進口國，且石油進口量逐年增加，使得我國接入世界能源市場的競爭。由於我國化石能源尤其是石油和天然氣生產量的相對不足，未來我國能源供給對國際市場的依賴程度將越來越高。
國際貿易存在著很多的不確定因素，國際能源價格有可能隨著國際和平環境的改善而趨於穩定，但也有可能隨著國際局勢的動盪而波動。今後國際石油市場的不穩定以及油價波動都將嚴重影響我國的石油供給，對經濟社會造成很大的沖擊。大力發展可再生能源可相對減少我國能源需求中化石能源的比例和對進口能源的以來程度，提高我國能源、經濟安全。
此外，可再生能源與化石能源相比最直接的好處就是其環境污染少。
新的能源是什麼
1
新能源，包括太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質能和其他可再生能源。合理的開發利用新能源，可以改善和優化能源結構，保護環境，提高人民生活質量，促進國民經濟和社會可持續發展。
新能源開發利用主要包括新能源技術和產品的科研、實驗、推廣、應用及其生產、經營活動。新能源的開發利用，應當與經濟發展相結合，遵循因地制宜、多能互補、綜合利用、講求效益和開發與節約並舉的原則，宣傳群眾，典型示範，效益引導，實現能源效益、環境效益、經濟效益和社會效益的統一。
2
隨著科學技術和社會生產力的不斷發展，能源的問題顯得越來越重要。目前，全世界的能源仍以煤、石油和天然氣等化石燃料為主。這些化石燃料儲量有限，同時它們又是極其寶貴的化工原料，可以從中提煉和加工出各種化學纖維、塑料、橡膠和化肥等化工產品。將這樣重要的化工原料作為能源來使用實在可惜。隨著社會生產力的發展和人類生活水平的提高，世界能源的消耗量愈來愈大。據估計，全世界石油、天然氣和煤的儲量最多隻能供給人類使用一、二百年。因此，擺在人類面前的一項緊迫的戰略任務就是探索新能源。目前研究開發的新能源主要有以下幾種：
1．地熱能與潮汐能
可利用的地熱資源是地下熱水、地熱蒸氣和熱岩層。地下熱水層一般在地下兩千多米深處，溫度80℃左右。將地下熱水降低壓力使之變成蒸氣(在47.34 kPa時水80℃沸騰)，可推動汽輪發電機發電。
潮汐能利用的是海水漲落造成的水位差。此種能量可以作為動力來推動水輪機發電。地球上潮汐漲落中蘊藏的能量是巨大的，但建造大規模的潮汐電站技術上有很多困難，成本也較高。
2．太陽能
太陽每年輻射到地球表面的能量約為5×10^22J，相當於目前世界能量消耗的1.3萬倍，可以說太陽能是取之不盡用之不竭的無污染的理想能源。因此，太陽能的收集利用是當代科學家十分感興趣的問題。
目前太陽能利用主要有三種形式。一種是直接利用太陽輻射熱，建成太陽灶、太陽能熱水器，太陽房(用於採暖)和塑料大棚等，或利用太陽能來發電。太陽能電站是利用集熱器吸收太陽輻射的熱量，其蓄熱材料(液態金屬)溫度可高達1000℃左右。所吸收的熱量通過熱交換器將水變成水蒸氣推動汽輪機發電。這種轉換方式稱之為光-熱轉換。第二種是光-電轉換，即利用太陽能電池將太陽能直接轉換成電能。太陽能電池種類較多，主要有單晶硅電池、砷化鎵電池、磷化銦電池和多晶硅電池等。目前太陽能電池效率還比較低，成本也比較高。它主要用於人造衛星等宇宙飛行器作為各種儀器設備的動力。第三種是光-化學轉換，即將太陽輻射直接轉換成化學能。綠色植物的光合作用就是光-化學轉換，但它還不能完全受人控制。因此，研究各種完全可控的光-化學轉換方法也是當今世界重大的研究課題之一。近年來發現，太陽能輻射到某一光化學反應體系後，能形成動力學上穩定的光產物，使光能轉化為化學能而儲存起來。另外，在催化劑存在時，由太陽光直接分解水而製得氫和氧的方法也是太陽能利用較有發展前途的一條途徑。發展氫能具有獨特的優越性。首先，氫的原料是水，資源豐富。另外氫燃燒後的熱值較高，1g 氫燃燒後可放出143 kJ的熱量，而1g煤燃燒只有31～32kJ，1g汽油燃燒也只有48kJ。還有氫燃燒生成水，它來源於水又還原於水，是順應自然的一種循環，不會打亂自然界的平衡。又因燃燒產物無煙塵以及其它污染物，所以氫能又是無污染的清潔能源。
雖然，地球接受太陽的總能量很大，但是由於其能量密度很低，取得單位能量的一次投資大，能量轉換效率有待提高。
3．核能
原子核裂變和聚變時都放出巨大的能量。原子核能是一種比較理想的能源。
(1)核裂變能
裂變是較重的原子核在足夠能量的中子轟擊下分裂成較輕原子核的過程。當235U原子核發生裂變時，分裂成兩個不相等的碎片和若干個中子。裂變過程相當復雜，已經發現裂變產物有35種元素，放射性核素有200種以上。下面是235U裂變中的一種方式：
[編輯本段]未來的幾種新能源
波能：即海洋波浪能。這是一種取之不盡，用之不竭的無污染可再生能源。據推測，地球上海洋波浪蘊藏的電能高達9×104TW。近年來，在各國的新能源開發計劃中，波能的利用已佔有一席之地。盡管波能發電成本較高，需要進一步完善，但目前的進展已表明了這種新能源潛在的商業價值。日本的一座海洋波能發電廠已運行8年，電廠的發電成本雖高於其它發電方式，但對於邊遠島嶼來說，可節省電力傳輸等投資費用。目前，美、英、印度等國家已建成幾十座波能發電站，且均運行良好。
可燃冰：這是一種與水結合在一起的固體化合物，它的外型與冰相似，故稱「可燃冰」。可燃冰在低溫高壓下呈穩定狀態，冰融化所釋放的可燃氣體相當於原來固體化合物體積的100倍。據測算，可燃冰的蘊藏量比地球上的煤、石油和天然氣的總和還多。
煤層氣：煤在形成過程中由於溫度及壓力增加，在產生變質作用的同時也釋放出可燃性氣體。從泥炭到褐煤，每噸煤產生68m3氣；從泥炭到肥煤，每噸煤產生130m3氣；從泥炭到無煙煤每噸煤產生400m3氣。科學家估計，地球上煤層氣可達2000Tm3。
微生物：世界上有不少國家盛產甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物發酵，可製成酒精，酒精具有燃燒完全、效率高、無污染等特點，用其稀釋汽油可得到「乙醇汽油」，而且製作酒精的原料豐富，成本低廉。據報道，巴西已改裝「乙醇汽油」或酒精為燃料的汽車達幾十萬輛，減輕了大氣污染。此外，利用微生物可製取氫氣，以開辟能源的新途徑。
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市場規劃方案範文
一、 U-PVC管材市場概況
2010年我國新住宅室內80%將採用塑料管，城市供水 50%採用塑料管。1994年我國塑料管材產量只有14萬噸，經過短短幾年發展，目前已近150萬噸。
塑料管材在今天的生活和工業領域中，以其耐腐蝕、耐老化、環保安全而越來越受青睞。特別是在建築業，新型塑料管材不僅能大量替代鋼、木等傳統建材，而且還具有節能、節材、保護生態、改善居住環境、提高建築功能與質量、降低建築物自重、竣工便捷等優點，廣泛應用於建築給排水、城鎮給排水以及燃氣管等領域，成為新世紀管道發展的潮流。
據了解，塑料管材市場的增長速度約為管材市場平均增長速度的4倍，遠遠高於各個國家國民經濟的發展速度。塑料管材在發達國家，特別在歐洲得到了很好的發展和成功的應用。在我國，塑料管道近兩年迅速發展，已成為建築業的新興材料。
傳統的給水管網主要以鋼管 、鑄鐵管 、混凝土管等傳統材料為主，從20世紀中期開始，世界各國普遍應用塑料管材代替傳統管材，塑料管材一直保持著較高的增長速度，其中亞太地區的管材市場在今後增長速度最快。
塑料管道近兩年在我國的發展已是勢不可擋，特別是國家化學建材產業制定十五計劃和2015年發展規劃綱要以來，在管道行業掀起了一股又一股的投資熱潮，如鋁塑管、交聯管、PP-R管、PE燃氣管、PE給水管、排水排污管等等，給我國管材行業的發展創造了一次又一次騰飛的機遇。我國管材樹脂用量逐年增加，增速很快，近幾年塑料管材增長的速度達20%以上。
目前，國內塑料管材已形成了系列化，包括農用管材、建築用冷熱水PP管材等，一些企業目前正在進行埋地排水管專用料的開發。這一切都來自於市場的巨大需求。
二、 本公司PVC管材生產銷售狀況(公司，產品，定位，市場走勢)
1.產品
品牌是企業整體產品的一個組成部分。目前我公司已有自己的主打產品荊沙，由於在做工上區別於其他品牌，質量好，已有較不錯的口碑。由於價格的偏高，面向中高端市場，其市場佔有率偏低。公司的其他品牌、質量居中，價格不高，面對中低端市場，銷售量較大。
本公司管材規格齊全，可以滿足客戶的不同需求。管材的包裝多為薄膜，在裝卸的過程中容易破損，影響產品外觀。就目前的銷售范圍來看我們可以對所有的經銷商需要的管材實現當天供貨，產品服務及時有效。
綜合來看本公司管材產品在同質產品中具有相當大的競爭力，特別是在公司物流輻射區內競爭力尤為明顯。
2.價格
a)價格是企業的生存的重要問題。
生活大好的的情勢下人們對住房的需求越來越高。PVC管材作為一種新建築材料越來越受到歡迎，PVC管材市場需求是不斷增長的。據此我們預測，消費者將對PVC管材的價格將越來越具有彈性。我們最低價以生產成本加銷售成本為准，最高價格按消費者、經銷商接受能力為限，中間選擇以競爭情況為依據。管材價格根據公司主要競爭者對價格的調整而調整。(附現階段公司管材價格表)在產品進入某一市場初期(如咸寧市場)，為迅速擴大銷售，在不影響利潤的前提下，可採取低價策略。
b)產品價格調整
企業制定價格以後，當營銷環境發生變化，對價格予以適當調整
l 削價策略
原因：A企業急需回籠大量現金
B企業通過削價來開拓新的市場
C企業決策者決定排斥現有市場邊際生產者
D企業生產能力過剩，產品供過於求、產品促銷手段失敗
E預期削價，擴大銷售，擴大生產規模、特別成熟期、更多市場份額
F成本降低、費用降低 有條件削價
G考慮中間商的要求，減少中間商資金佔用，良好的關系
H政治、法律以及經濟環境的變化，迫使企業降價……政府物價下調、保護需求、限價、市場疲軟、不景氣、蕭條.
當公司遇到上述情況時使用銷價策略。具體方法有：直接目錄價格、標價。間接折扣方式、變相(送贈品、樣品、有獎、免費服務等)
l 提價策略
原因：A產品成本增加、原材料價格上漲、生產費用提高
B通貨膨脹、減少損失、轉嫁損失
C產品供不應求、遏制過渡的消費、需求旺盛、生產規模不能及時擴大，供求矛盾環節，高額的利潤。
D顧客心理、優質效應。 漲價名牌形象、優質優價
時機：A產品市場上優質地位
B成長期
C銷售旺季
D對手提價
3.渠道
公司的銷售渠道除在大冶本地有自己的直銷網路外，其他銷售渠道則為一、二級的批發商。直銷(零)渠道的缺失、生產量的擴大以及利潤目標的實現，使企業必須依賴一、二級，甚至三級批發商的訂單。企業無精力開發短渠道。
公司已有渠道有些還不完善，亟待改進。選擇信譽較好的，去掉一些銷售額差信譽差的經銷商。
就公司目前戰略來看，須主要發展的長渠道。即，企業——地區級代理商、經銷商、經紀人——二批發——零售
4.促銷
由於我企業實力的、人才和經營理念的限制，企業較難開啟和運行自己的企業網站，進行網上促銷，也不可能斥巨資投放電視廣告。所以公司應採取推式促銷策略，即以直接方式，運用人員推銷手段，把產品推向銷售渠道。另外做一些必要的營業推廣，如各種商品展示會。還有一種就是汽車廣告。
市場規劃策劃書範文
1.市場調查目的要求
根據市場調查目標，在調查方案中列出本次市場調查的具體目的要求。例如：本次市場調查的目的是了解某產品的消費者購買行為和消費偏好情況等。
2.市場調查的對象
市場調查的對象一般為消費者、零售商、批發商，零售商和批發商為經銷調查產品的商家，消費者一般為使用該產品的消費群體。在以消費者為調查對象時，要注意到有時某一產品的購買者和使用者不一致，如對嬰兒食品的調查，其調查對象應為孩子的母親。此外還應注意到一些產品的消費對象主要針對某一特定消費群體或側重於某一消費群體，這時調查對象應注意選擇產品的主要消費群體，如對於化妝品，調查對象主要選擇女性;對於酒類產品，其調查對象主要為男性。
3.市場調查的內容
調查內容是收集資料的依據，是為實現調查目標服務的，根據市場調查的目的確定具體的調查內容。如調查消費者行為時，可按消費者購買、使用，使用後評價三個方面列出調查的具體內容項目。調查內容的確定全面、具體，條理清晰、簡練，避免面面俱到，內容過多，過於繁瑣，避免把與調查目的無關的內容列入其中。
4.市場調查表
市場調查表是市場調查的基本工具，市場調查表的設計質量直接影響到市場調查的質量。聯邦設計的市場調查表有如下特點：
(1)市場調查表的設計要與該調查主題密切相關，重點突出，避免可有可無的問題;
(2)市場調查表中的問題容易讓被調查者接受，避免出現被調查者不願回答、或令被調查者難堪的問題;
(3)市場調查表中的問題次序要條理清楚，順理成章，符合邏輯順序，一般可遵循容易回答的問題放在前面，較難回答的問題放在中間，敏感性問題放在最後;封閉式問題在前，開放式問題在後;
(4)市場調查表的內容簡明、盡量使用簡單、直接、天偏見的詞彙，保證被調查者能在較短的時間內完成調查表。
5.市場調查的地區范圍
調查地區范圍與企業產品銷售范圍相一致，在某一城市做市場調查時，調查范圍應為整個城市;根據城市的人口分布情況，考慮人口特徵中收入、文化程度等因素，在城市中劃定若干個小范圍調查區域，劃分原則是使各區域內的綜合情況與城市的總體情況分布一致，將總樣本按比例分配到各個區域，
在各個區域內實施訪問調查。這樣就相對縮小調查范圍，減少實地訪問工作量，提高我們調查工作效率，減少費用。
6.市場調查樣本的抽取
您想要委託聯邦做哪些市場調查?---聯邦市場調查的內容
銷售可能性調查：包括現有和潛在用戶的人數及需求量，市場需求變化趨勢，本企業競爭對手的產品在市場上的佔有率，擴大銷售的可能性和具體途徑等;
市場基本狀況的調查：主要包括市場規范，總體需求量，市場的動向，同行業的市場分布佔有率等;
市場環境調查：包括政策環境、經濟環境、社會文化環境的調查;
聯邦市場調查的內容涉及關於市場的方方面面：
聯邦還可對消費者及消費需求、企業產品、產品價格、影響銷售的社會和自然因素、銷售渠道等開展調查。
聯邦市場調查分析的方法大概包括哪些?
·觀察法
分為直接觀察和實際痕跡測量兩種方法。
直接觀察法，指我們聯邦調查將在調查現場有目的，有計劃，有系統地對調查對象的行為、言辭、表情進行觀察記錄，以取得第一手資料，它最大的特點總在自然條件下進行，所得材料真實生動，但也會因為所觀察的對象的特殊性而使觀察結果流於片面;
實際痕跡測量是通過某一事件留下的實際痕跡來觀察調查，一般用於對用戶的流量，廣告的效果等的調查。例如，企業在幾種報紙、雜志上做廣告時，在廣告下面附有一張表格或條子，請讀者閱後剪下，分別寄回企業有關部門，企業從回收的表格中可以了解哪種報紙雜志上刊登廣告最為有效，為今後選擇廣告媒介和測定廣告效果提出可靠資料。
·詢問法
是將所要進行市場調查的事項以當面、書面或電話的方式，向被調查者提出詢問，以獲得所需要的資料，分為面談調查，電話調查，郵寄調查，留置詢問表調查四種，它們有各自的優缺點，面談調查能直接聽取對方意見，富有靈活性，但成本較高，結果容易受調查人員技術水平的影響。郵寄調查速度快，成本底，但回收率低。電話調查速度快，成本最低，但只限於在有電話的用戶中調查，整體性不高。留置詢問表可以彌補以上缺點，由調查人員當面交給被調查人員問卷，說明方法，由之自行填寫，再由調查人員定期收回。
·實驗法
它通常用來調查某種因素對市場銷售量的影響，這種方法是在一定條件下進行小規模實驗，然後對實際結果作出分析，研究是否值得推廣。它的應用范圍很廣，凡是某一商品在改變品種、品質、包裝、設計、價格、廣告、陳列方法等因素時都可以應用這種方法，調查用戶的反應。
信息收集就是對市場環境的信息資料採集，採集資料的真實性和有效性對調查分析的科學性產生著直接的影響，而採集資料的真實性和有效性直接取決於信息採集的調查方法。市場調查貫穿在企業管理之中，一個企業受人力、物力的局限，不可能依據系統的方式去獲取資料，雖然一些大型企業的市場調查聲勢浩大，又送禮、又抽獎，相兼了問詢和問卷調查法，可從調查現場我們發現，在利益的驅動下調查對象提供的.虛假信息佔有相當的比例，為此，最有效的信息收集方式是深入市場，現實性管理稱之為深入調查法。
深入調查法是根據調查目的，通過深入市場來採集信息資料的一種實效性調查方法，該調查方法具有針對性、經濟性、實效性等特點。
企業管理需要的信息資料很多，而市場正是一個龐大的信息系統，為了信息收集的針對性，深入調查法和專業調查標准一樣，也要求進行信息收集時根據調查目的制訂出調查課題、確定出調查范圍，最科學的標準是擬訂出詳細的調查計劃，調查計劃包括：調查課題、調查時間、調查人員、調查地點、調查費用、調查對象、調查方法等相關內容，調查超過 3人小組時還需進行責權分工，選出臨時負責人，提高調查效率。
深入調查法同常規調查法的不同之處在於強調信息收集過程中調查人的調查技巧和行業領悟能力，通常調查技巧包含調查人的處事風格和對調查渠道的把握。在調查技巧上，要求根據調查課題選擇出代表性的專業渠道和輔助渠道，並根據市場調查效果來設定合理的渠道比例來進行信息採集，行業賣場、經銷商、行業展會等渠道為專業性渠道，構成信息採集的重點;報紙、書店、網路、電話簿、電視等渠道為輔助性渠道，構成專業性的補充渠道，通過輔助性渠道的選擇，有利於促進對專業性渠道採集信息的充實和論證;其次，行業的領悟性要求調查者在信息收集過程中要善於採用：觀、記、問、領會等調查手法，利用收集信息的同時分析市場，透過表面的市場現象捕捉真實的市場資料。
公司年度銷售計劃書
第一章
基本目標
本公司年度銷售目標如下：
一、銷售額目標： (一)部門全體：萬美元以上; (二)每一員工/每月：美元以上; (三)每一營業部人員/每月：美元以上。
二、利益目標(含稅)：萬美元以上。
三、新產品的銷售的目標：萬美元以上。
第二章
基本方針
本公司的業務機構，必須一直到所有人員都能精通其業務、人心安定、能有危機意識並有效地活動時，才不再做任何變革。
二、貫徹少數精銳主義，不論精神或體力都須全力投入工作，使工作向高效率、高收益、高分配(高薪資)的方向發展。
三、為加強機能的敏捷、迅速化，本公司將大幅委讓許可權，使人員得以果斷抉擇，實現上述目標。
四、為達到責任目標及確立責任體制，本公司將貫徹重賞、重罰政策。
五、為使規定及規則完備，本公司將加強各種業務管理。
六、股份有限公司與本公司在交易上訂有書面協定，彼此遵守責任與義務。基於此立場，本公司應致力於達成預算目標。
七、為促進零售店的銷售，應設立銷售方式體制，將原有購買者的市場轉移為銷售者的市場，使本公司具有主導代理店、零售店的權利。
八、將出擊目標放在零售店上，並致力於培訓、指導其促銷方式，藉此進一步刺激需求的增大。
第三章
業務機構計劃
一、內部機構
(一)服務中心將升格為營業處，藉以促進銷售活動。
(二)於營業處的管轄內設立新的出差處(或服務中心)。
(三)解散食品部門，其所屬人員則轉配到××營業處，致力於推廣銷售活動。
(四)以上各新體制下的業務機構暫時維持現狀，不做變革，藉此確立各自的責任體制。
(五)在業務的處理方面若有不備之處，再酌情進行改善。
二、外部機構
交易機構及制度將維持由本公司→代理店→零售商的舊有銷售方式。
第四章
零售商的促銷計劃
一、新產品銷售方式體制
(一)將全球有實力的××家零售商店依照區域劃分，於各劃分區內採用新產品的銷售方式體制。
(二)新產品的銷售方式是指每人各自負責30家左右的店，每周或隔周做一次訪問，借訪問的機會督導、獎勵銷售，進行調查、服務及銷售指導、技術指導等，藉此促進銷售。
(三)上述的××家店所銷出的本公司產品的總額須為以往的2倍。
(四)庫存量須努力維持在零售店為1個月庫存量、代理店為2個月庫存量的界限上。
(五)銷售負責人的職務內容及處理基準應明確化。
二、新產品協作會的設立與活動
(一)為使以新產品的銷售方式所推動的促銷活動得以開展，另外又以全球各主力零售店為中心，要依地區另設立新產品協作會。
(二)新產品協作會的主要內容大致包括下列10項：
1.分發、寄送相關雜志;
2.贈送本公司產品的負責人員領帶夾;
3.安裝各地區協作店的招牌;
4.分發商標給市內各協作店;
5.協作商店之間的銷售競爭;
6.分發廣告宣傳單;
7.積極支援經銷商;
8.舉行講習會、研討會;
9.增設年輕人專櫃;
10.介紹新產品。
(三)協作會的存在方式是屬於非正式性的。
三、提高零售店店員的責任意識
為加強零售店店員對本公司產品的關心，增強其銷售意願，應加強下列各項實施要點：
(一)獎金激勵對策———零售店店員每次售出本公司產品即獲銷售卡一張，當銷售卡達到10張時，即贈獎金給本人以激增其銷售意願。
(二)人員的輔導
1.負責人員可在訪問時進行教育指導說明，藉此提高零售店店員的銷售技術以及對產品的知識。
2.銷售負責人員可親自站在店頭接待顧客、示範銷售動作或進行技術說明，讓零售店的店員從中獲得間接的指導。
第五章
擴大顧客需求計劃
一、確實的廣告計劃
(一)在新產品銷售方式體制確定之前，暫時先以人員的訪問活動為主，把廣告宣傳活動作為未來所進行的活動。
(二)針對廣告媒體，再次進行檢查，務必使廣告計劃達到以最小的費用創造出最大的成果的目標。
(三)為達成前述兩項目標，應針對廣告、宣傳技術做充分的研究。
二、活用購買調查卡
(一)針對購買調查卡的回收方法、調查方法等進行檢查，藉此確實掌握顧客的真正購買動機。
(二)利用購買調查卡的調查統計、新產品銷售方式體制及顧客調查卡的管理體制等，確實做好需求的預測。
第六章
營業實績的管理及統計
一、顧客調查卡的管理體制
利用各零售店店員所送回的顧客調查卡，將銷售額的實績統計出來，或者根據這些來改革產品銷售方式體制及進行其他的管理。
(一)依據營業處、區域處別，統計××家商店的銷售額;
(二)依據營業處別統計××家商店以外的銷售額;
(三)另外幾種銷售額統計須以各營業處為單位製作。
二、根據上述統計，可觀察各店的銷售實績及掌握各負責人員的活動實績、各商品種類的銷售實績等。
第七章
營業預算的確立及控制
一、必須確立營業預算與經費預算，經費預算的決定通常隨營業實績做上下調節。
二、預算方面的各種基準、要領等須加以完善，成為示範本，本部與各事業部門則需交換合同。
三、針對各事業部門所做的預算、統計、比較及分析等來確定對策。
四、事業部門的經理應分年、期、月，分別制定部門的營業方針及計劃，並提交給本部門，修正後定案。
汽車營銷計劃書範文
一、分析營銷機會
1、管理營銷信息與衡量市場需求
(1)、營銷情報與調研
(2)、預測概述和需求衡量
2、評估營銷環境
(1)、分析宏觀環境的需要和趨勢
(2)、對主要宏觀環境因素的辨認和反應(包括人文統計環境、經濟環境、自然環境、技術環境、政治法律環境、社會文化環境)
3、分析消費者市場和購買行為
(1)、消費者購買行為模式
(2)、影響消費者購買行為的主要因素(包括文化因素、社會因素、個人因素、心理因素等)
(3)、購買過程(包括參與購買的角色，購買行為，購買決策中的各階段)
4、分析團購市場與團購購買行為(包括團購市場與消費市場的對比，團購購買過程的參與者，機構與政府市場)
5、分析行業與競爭者
(1)、識別公司競爭者(行業競爭觀念，市場競爭觀念)
(2)、辨別競爭對手的戰略
(3)、判定競爭者的目標
(4)、評估競爭者的優勢與劣勢
(5)、評估競爭者的反應模式
(6)、選擇競爭者以便進攻和迴避
(7)、在顧客導向和競爭者導向中進行平衡
6、確定細分市場和選擇目標市場
(1)、確定細分市場的層次，模式，程序，細分消費者市場的基礎，細分業務市場的基礎，有效細分的要求;
(2)、目標市場的選定，評估細分市場，選擇細分市場
二、開發營銷戰略
1、營銷差異化與定位
(1)、產品差異化、服務差異化、渠道差異化、形象差異化
(2)、開發定位戰略——推出多少差異，推出那種差異
(3)、傳播公司的定位
2、開發新產品
(1)、新產品開發的挑戰，包括外部環境分析(機會與威脅分析)
(2)、有效的組織安排，架構設計
(3)、管理新產品開發過程，包括營銷戰略發展，商業分析，市場測試，商品化
3、管理生命周期戰略
(1)、產品生命周期包括需求、技術生命周期，產品生命周期的各個階段
(2)、產品生命周期中的營銷戰略，引入階段、成長階段、成熟階段、衰退階段，產品生命周期概念的歸納和評論
4、自身定位——為市場領先者、挑戰者、追隨者和補缺者設計營銷戰略
(1)、市場領先者戰略，包括擴大總市場，保護市場份額與擴大市場份額
(2)、市場挑戰者戰略，確定戰略目標和競爭對手，選擇一個進攻戰略，選擇特定的進攻戰略
(3)、市場追隨者戰略
(4)、市場補缺者戰略
5、設計和管理全球營銷戰略
(1)、關於是否進入國際市場的決策
(2)、關於進入哪些市場的決策
(3)、關於如何進入該市場的決策，包括直接出口，間接出口，許可證貿易，合資企業直接投資，國際化進程
(4)、關於營銷方案的決策(4P)
三、營銷方案
1、管理產品線、品牌和包裝
(1)、產品線組合決策
(2)、產品線決策，包括產品線分析、產品線長度、產品線現代化、產品線特色化、產品線削減
(3)、品牌決策
(4)、包裝和標簽決策
2、設計定價策略與方案
(1)、制定價格包括選擇定價目標，確定需求，估算成本，分析競爭者成本、價格和提供物、選擇定價法，選定最終價格
(2)、修訂價格，地理定價，價格折扣和折讓，促銷定價，差別定價，產品組合定價
3、選擇和管理營銷渠道
(1)、渠道設計決策
(2)渠道管理決策
(3)、渠道動態
(4)、渠道的合作、沖突和競爭
4、設計和管理整合營銷傳播(開發有效傳播，包括確定目標受眾，確定傳播目標，設計信息，選擇傳播渠道，編制總促銷預算，管理和協調整合營銷傳播)
5、管理廣告，銷售促進和公共關系
(1)、開發和管理廣告計劃，包括確定廣告目標，廣告預算決策，廣告信息選擇，媒體決策，評價廣告效果
(2)、銷售促進
(3)、公共關系
6、管理銷售隊伍
(1)、銷售隊伍的設計，包括銷售隊伍目標，銷售隊伍戰略，銷售隊伍結構，銷售隊伍規模，銷售隊伍報酬)
(2)、銷售隊伍管理，包括招牌和挑選銷售代表，銷售代表培訓，銷售代表的監督，銷售代表的極力，銷售代表的評價
四、管理營銷
1、營銷組織，營銷部門的演進，組織營銷部門的方法，營銷部門與其他部門的關系，建立全公司營銷導向的戰略
2、營銷執行監控以保證營銷的有效性
3、控制營銷活動，年度計劃控制，盈利能力控制，效率控制
4、根據營銷部門的信息來進行戰略控制
❹ 調查報告：政策變動對新能源汽車市場影響深遠
4月23日，2020年新能源汽車補貼政策正式出台，延長期限、溫和退坡、設置上限、鼓勵換電等，都成為消費者關注的焦點。與此同時，多個地方政府也紛紛出台鼓勵新能源汽車消費的政策措施，如廣州購買新能源汽車補貼1萬元，深圳增加1萬個插電式混合動力車指標，江蘇支持無車家庭購買首輛新能源汽車，等等。在此背景下，木倉科技旗下媒體車友頭條推出「補貼政策落地，你打算購買新能源汽車了嗎？」的網路調查，以了解消費者的看法。本次調查共回收有效樣本量為1005份，因被訪者來源於網路用戶，其調查結果僅供參考。
被訪人群特徵：換購和增購消費者超過首次購車群體
在接受本次調查的1005名被訪者中，性別分布非常不均衡，其中男性被訪者高達八成以上；年齡段分布相對來說較為均衡，從「60後」到「90後」的主流消費人群均有參與；從地區分布來看，受訪者也較為均衡地分布在全國各大城市及農村地區。
在對被訪者車輛擁有情況及購車計劃的調查中，高達74.93%的被訪者表示「兩年內有購車計劃」，而其中半數以上為有車族。由此可見，市場剛需仍然大量存在。
在接下來對有購車計劃的被訪者的進一步訪問中，車友頭條發現換購和增購人群已佔到大多數，兩者合計佔比為53.78%，而首次購車的群體佔比為46.22%，低於再次購車群體。這也與我國近年來二手車市場的蓬勃發展和消費升級趨勢相吻合。
根據調查結果進一步分析後，車友頭條發現不同年齡段和不同地區的被訪者在購車計劃上有所差異。其中，首購人群中來自「90後」的年輕消費者佔了半數以上，遠高於其他年長消費者；而換購人群中則以「60後」和「70後」為主力消費群體；增購群體中「80後」最多。分地區來看，差異不太大，但仍可看出農村地區消費者換購意願略低。
消費者對新能源汽車的接受度：增購群體認可度最高，一線城市購買意願最為強烈
那麼，在上述高達七成以上有購車計劃的被訪者中，他們是否會考慮購買新能源汽車呢？調查結果顯示，明確表示「會購買」的佔41.43%，「不確定」的佔41.70%，而態度鮮明地表示「不會購買」的僅為16.87%。這個結果表明，消費者對新能源汽車的認可度和接受度越來越高，同時從近兩年每年超過100萬輛規模的市場銷量上也可以看出私人購買力大增。
另外，從首購、換購、增購三種不同的購車群體來看，調查結果表明，增購群體對新能源汽車的接受度最高，明確表示「會購買」的佔比高達53.61%，而首購群體意願最差。分年齡段和地區來看，年齡越大接受度越高，「北上廣深」四大一線城市高於其他城市。
由於交通擁堵和環境污染的治理需求，北京等一線城市對汽車的限行限購已成常態，但對新能源汽車的限行限購措施則逐漸放寬，如北京對純電動汽車採取不限行政策，上海所發放的新能源汽車專用號牌不需交納高額的牌照費，廣州購買新能源汽車則無需搖號，並優先辦理入戶、年檢業務。因此，北上廣深等一線城市對新能源汽車的購買意願更高，本次調查結果顯示有高達54.91%的一線城市被訪者明確表達了會選擇新能源汽車的需求，遠遠高於其他地區。
購買新能源汽車的動力類別選擇：插電混動獲偏愛，一線城市更青睞純電動
目前，新能源汽車市場的主流技術路線為純電動和插電式混合動力，其中純電動汽車因在行駛過程中具有「零排放」的優點，被國家出台多項鼓勵政策大力推廣；而插電混動汽車雖然也在政策鼓勵范圍內，但推廣力度相比純電動要小很多。在車型使用方面，兩者相比差別很大，純電動汽車僅搭載動力電池，一般需要長時間充電後才能行駛，且續航里程不利於長途行駛；而插電式混合動力汽車同時搭載傳統動力與電驅動，兼具燃油車和純電動兩種特點。
魚與熊掌不可兼得，選擇純電動還是插混車，是個令人糾結的問題。本次調查結果顯示，在對新能源汽車有購買意向的被訪者中，高達56.71%的消費者表達了對插電式混合動力汽車的選擇意願，而獲政策偏愛的純電動僅有21.88%的被訪者表示願意接受。
此外，從不同年齡段人群來看，「90後」對插電混動最為偏愛，佔比高達64.67%；「80後」選擇純電動的比例高於其他年齡段，佔比超過三成。
從不同地區人群來看，北上廣深一線城市對純電動的選擇意向高於其他地區，佔比超過三成；而不同地區消費者在對插電混動的選擇上則沒有太大差異。
同時從選購價格來看，對純電和插電混動的選擇在部分價格區間上出現了分化，5萬元及以下選擇純電動居多，13~15萬元選擇插電混動居多，而在20萬元以上車型中則選擇純電動的要多於插電混動。
購買新能源汽車能夠接受的價格區間：補貼後10萬元左右最符合消費者期望值
消費者在購買新能源汽車時，扣除補貼後能夠接受的價格區間是多少？調查顯示，在此次對新能源汽車有購買意向的被訪者中，近九成被訪者表示扣除補貼後能夠接受的價格區間是20萬元以下，其中價格在10萬元上下的車型成為主流選擇，尤以6~12萬元接受度最高，合計佔比為45.85%。
分不同購車群體來看，部分價格區間的選擇出現了分化，首購人群傾向於低價位，換購和增購人群傾向於較高價位。這也與前述被訪人群特徵相吻合，首購人群多為「90後」年輕消費者，在經濟實力上自然沒有中年消費者更加充裕。
分不同地區來看，規模越大的城市選擇高端車型的比例越高，農村地區則傾向於價格更便宜的車型。
經查詢發現，目前大多數廠家公開標注的價格為補貼後全國統一售價。從目前市面上比較暢銷的幾款車型來看，純電動車型中的比亞迪秦EV和北汽EU5補貼後價格均為12.99萬元起，廣汽Aion S補貼後價格14.68萬元起；插電混動中的榮威i6 PHEV補貼後價格為14.78萬元起，而4月份銷量排行榜中的邁騰GTE、探岳GTE、帕薩特PHEV、唐PHEV等多款插混車型補貼後價格均在20萬元以上。由此可以看出，這些主流車型的價格都普遍高於消費者的預期。
購買新能源汽車的首要考慮因素：價格、安全性、基礎設施等多重因素共同左右消費者的選擇
選購新能源汽車時，消費者首要考慮的因素有哪些？在我們的問卷設定限選三項的前提下，被訪者給出的答案非常分散，表明他們選擇新能源汽車的考慮因素有多個。其中，車輛價格、安全性、充換電便利性排在前三位，均獲得高達四成以上的投票；其次產品性能、使用成本、鼓勵政策也是左右消費者選擇新能源汽車的重要原因。
那麼，不打算購買新能源汽車的消費者又是出於什麼原因呢？調查結果顯示，在127名不考慮購買新能源汽車的被訪者中，他們擔心的問題主要集中在基礎設施不完善、技術不成熟、安全性差等方面。近年來，電動汽車起火事故時有發生，更加重了這部分消費者的顧慮。
最能讓消費者對新能源汽車動心的政策因素：減免稅費、加大補貼、不限行
近年來，我國政府為了推廣新能源汽車，打出了多項鼓勵政策「組合拳」，除了資金補貼外，減免購置稅、車船稅等政策已經持續了多年；一些地方政府在此基礎上，還出台了減免使用費、不限購限行等措施，以此助推新能源汽車的規模化應用。
那麼，上述哪些政策因素最能讓消費者對新能源汽車動心呢？本次調查結果顯示，減免稅費（如購置稅、車船稅等）、減免使用費（如停車費、過橋過路費等）、購置補貼、不限行等政策都頗受被訪者歡迎。
分不同地區來看，北上廣深四大一線城市對不限行和不限購的呼聲最為強烈，遠遠高於其他地區。而對於減免稅費和使用費方面，其他城市地區要高於農村地區。
進入2020年以來，國家相關部委已經出台多個政策，三令五申要求「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消」。但鑒於一線城市交通狀況的特殊性，目前一線城市中的北京、上海、深圳仍然採取限購措施。盡管如此，但對新能源汽車放寬限行限購已成共識，北京、上海等城市今年已經增加了車牌供給量，深圳也宣布增加1萬個插電式混合動力汽車指標。
補貼退坡對購車計劃的影響：大多數被訪者認為有影響，會重新考慮購車計劃
新能源汽車最新補貼政策於2020年4月23日正式發布，新政將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，2020~2022年補貼標准分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。退坡後，符合條件的純電動乘用車2020年補貼標准為1.62~2.25萬元/輛（註：2019年為1.8~2.5萬元），插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼標准為8500元/輛（註：2019年為1萬元）。按照平緩退坡的原則，每輛車減少的補貼額度僅為1500~2500元。
那麼，究竟有多少消費者了解新能源汽車的相關補貼政策呢？補貼退坡會影響他們的購車計劃嗎？在接受本次調查的753名有購車意向的被訪者中，表示「了解」新能源汽車補貼政策的佔比為35.72%，其中大多數人僅「了解一點」；表示「不了解」的佔64.28%，其中大多數人只是「聽說過，但不了解」。
同時，在上述被訪者中，近八成人表示補貼退坡會影響他們的購車計劃，其中超六成認為「有一定影響，會重新考慮購車計劃」，超一成認為「影響非常大，不再考慮購買新能源汽車」，超兩成表示「不影響，退坡幅度較小，可以接受」。
分不同地區和購車群體來看，影響較為廣泛的是處於二線以下的城市，對增購人群影響相對較小。
30萬元以上車型取消補貼對購車計劃影響大，「換電模式」認知度有待提高
在四部委近期發布的2020版補貼新政中，規定售價30萬元以上的車型不補貼，同時「換電模式」車輛不受此規定限制。那麼，這條新規是否會讓消費者改變購車計劃，並轉而考慮換電車輛呢？
在車友頭條發起的本次調查中，僅有30名被訪者表示會接受30萬元以上的新能源車型，有效樣本量偏小，由此得出的結果僅供大家參考。該項調查結果顯示，76.67%的被訪者認為有影響，其中大多數人表示會重新權衡。
然而，僅有極少數人會轉而考慮換電車輛，其他大多數人不考慮換電車輛的原因主要集中在換電網點少，其次認為可選車型少、擔心安裝不牢靠、不了解這種模式等也導致大部分消費者不考慮換電車輛。
事實上，目前推廣「換電模式」的廠家確實不多，我們知道的有北汽新能源、蔚來是一直都在大力推廣換電模式的整車企業，其他大多數廠家還沒有大規模介入換電領域。不過，近期有消息稱，廣汽新能源、長安汽車、吉利汽車等也透露了將要推廣換電模式的規劃。預計不遠的將來，隨著更多產品的投放，以及國家政策的鼓勵，換電模式可以為新能源汽車的發展另闢蹊徑。
結論
車友頭條通過此次調查發現，盡管當前受疫情影響，汽車市場表現不景氣，但未來兩年內消費者的購車需求仍然非常旺盛，且再次購車用戶已成為我國汽車消費的中堅力量。
在新能源汽車市場培育方面，我國政府多年來的努力推廣獲得了顯著成效，已經為大多數消費者所認可並逐漸接受，尤其是在交通擁堵和環境污染嚴重的一線城市，對新能源汽車更是青睞有加。
在新能源汽車的價格接受度方面，由於動力電池成本高企不下，當前主流新能源汽車的售價仍然普遍高於消費者的預期，這同時也成為阻礙消費者選擇新能源的主要因素之一。與此同時，擔心安全性差、基礎設施不完善、產品性能不佳等諸多因素疊加，也令一部分消費者對新能源汽車望而卻步。
我國對新能源汽車的鼓勵政策可以說是力度空前，盡管目前市場正在由「政策驅動」向「市場驅動」轉換，但政策仍然對新能源汽車的推廣起到了決定性作用。減免稅費和使用費、大額補貼、不限行限購等優惠政策，都能誘惑一部分消費者拋開成見，成為一名新能源汽車的准車主。由此也可以看出，政策一旦變動，對消費者購車計劃產生的影響也往往非常大。
此外，值得關注的是，插電式混合動力汽車在本次調查中得到了超半數受訪者的大力支持，遠遠超出純電動，這個結果頗為出乎意料，與市場銷量上所表現出來的數據相左。參照中國汽車工業協發布的2019年產銷數據可以看到，在去年所售出的120.6萬輛新能源汽車中，純電動汽車銷量為97.2萬輛，插電式混合動力汽車銷量為23.2萬輛，盡管純電動汽車中包含了一部分政府采購、網約車、租賃車等，但兩者仍然相去甚遠。（註：本次調查為網路調查，結果僅供參考）
本文作者：鄭雪芹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 寫創業計劃書（新能源汽車），投資分析怎麼寫急急急
節能環保大旗下,新能源汽車成為我國國家戰略。中國石油對外依存度高達50%以上,30%以上的石油被汽車消耗。日益加重的能源與環境壓力使得發展新能源汽車成為行業發展的必然,也為我國汽車行業實現彎道超車提供可能。
新能源汽車行業目前尚處於發展初期,未來空間廣闊。新能源汽車行業處於初期表現在電池技術、發展路徑、目標客戶以及銷量上。一是電池技術存在爭議,動力電池日韓以錳鋰三元材料電池為主,國內以磷酸鐵鋰電池為主,硫鋰、鈦鋰等新材料處於不斷研發之中。二是發展路徑爭議。我國希望跨過混動,直接進入電動時代,因此政策主要是扶持電動汽車。新能源汽車銷量最大的美國市場,混動和電動汽車銷量各佔一半。三是目標客戶爭議。
美國以TESLA 為首的高價車成為富裕階層的時尚,國內是以比亞迪為首的服務於普通大眾的車型。四是國內去年銷量僅萬輛水平,美國電動車銷量佔比也僅3%左右(含混動汽車)。
新能源汽車的政策扶持不斷,從研發到市場都受到廣泛關注。技術進步以及成本的不斷下降,三年前的電池與目前的電池從技術指標到價格都不可同日而語。以磷酸鐵鋰電池為例,成本下降40%,新能源汽車市場進入高增長時代成為可以預期的事情。
新能源汽車產業鏈的投資機會。新能源汽車產業的價值鏈將圍繞最為核心的電池業務展開,並向上延伸至上游資源(鋰、鎳、稀土)領域、鋰電池製造、充電站及設施、電氣系統(驅動電機、控制系統)、向下延伸到整車(乘用車、客車)。
投資策略。估計2014 年上半年各地政府出台扶持政策前後股價有表現機會。目前整個市場主要由政府推動,因此我們判斷有國企背景的電池企業、客車企業,將在初期承接訂單時受益較多。重點推薦鋰電產業鏈較全的比亞迪、杉杉股份。關注:以開發和鋰電池生產為主的成飛集成、德賽電池、億緯鋰能、風帆股份;以生產鋰電池核心部件的當升科技、中國保安、新宙邦、多氟多、拓邦股份、滄州明珠、欣旺達;以上游資源為主的天齊鋰業、贛鋒鋰業、西藏礦業;以電機生產和核心材料為主的中科三環、包鋼稀土、寧波韻升、大洋電機;以充電站及相關配套設施的國電南瑞、許繼電氣、中恆電器;客車生產的宇通客車。
風險提示:新能源汽車市場啟動遲滯;大盤系統性風險
❻ 開發新能源計劃書怎麼寫
我只能建議： 1、新能源的背景 2、如何開發新能源，開發新能源將採用的技術 3、開發新能源的前景 可以搜相關的資料——格潤清潔能源網
❼ 新能源汽車服務企業市場需求分析與商業模式研究計劃書的預期成果怎麼寫
新能源汽車服務企業市場需求分析與商業模式，
研究計劃書的預期成果，
主要涵蓋行業發展環境，
行業競爭格局和企業競爭分析，
說明要做出的市場規模和取得的營業額等指標的情況。
❽ 新能源移動充電樁市場目標與定位怎麼寫
1、首先，需要了解新能源這個概念並實際嘗試。
2、其次，需要實地勘測市場地點。
2、最後，調查適合投放的地點進行定位即可。
❾ 中國新能源汽車市場調查形式有哪些
1. 當地形式分析:隨著新能源汽車掛牌的利好消息出台,給高速純電動汽車以合法的 身份,新能源汽車逐漸 被廣闊消費者認可,不管是新能源汽車的實用性、經濟性。
2. 大背景形式分析:基於日益嚴重的環境污染問題,新能源汽車的推廣及普及近兩年來 越來越重要。
3. 品牌排行分析。
4.消費情況調查。
5.環境調查等……
❿ 市場調查研究計劃書一般應包括哪些主要內容
、市場調研計劃的內容：（1）開篇語；（2）主體：①目的 ②內容（消費者情況、渠道回情況、對產品答的意見等） ③方法、方式 ④日程安排，控制（1周~3周） ⑤調查人員的招聘或培訓 ⑥控制、實施 ⑦預算方案⑧撰寫調查報告；（3）結尾。