案例諾亞方舟市場營銷

① 北京諾亞方舟投資管理有限公司怎麼樣

北京諾亞方舟投資管理有限公司是一家服務較好、經營范圍廣泛企業。在公司發展壯大的幾年裡，始終為客戶提供好的產品和技術支持、健全的售後服務，獲得了客戶較好的口碑。整體上，北京諾亞方舟投資管理有限公司是一家發展不錯的技術服務企業。北京諾亞方舟投資管理有限公司的具體介紹如下：

北京諾亞方舟投資管理有限公司自成立以來，凱石投資始終秉持著「時間見證誠信、專業創造價值」的經營理念，遵循誠信、規范、穩健的經營方針，倡導嚴謹、求實、高效的管理作風，專業、專注、創新的運營方式管理和運用相關資產；

致力於成為大中華區優秀的、以資產管理為核心的綜合性投資管理機構。經過一年多的發展，得益於政府的大力支持、客戶的青睞和公司自身的努力，凱石投資不僅經受住了金融海嘯的沖擊，而且迅速發展壯大。

② 四川若光文化傳媒有限公司的代表案例有哪些

自2016年若光文化傳媒咨詢創立至今專注於戰略營銷領域,在行業內已有「營銷咨詢找若光文化傳媒」的口碑,7成業務為老客戶介紹。擁有K11商場、西塘東區、盛達廣場、正大集團、竹葉青茶葉、合縱文化、諾亞方舟、百勝集團、丸龜制面、望湘園集團、姚酸菜魚、煎餅先生、寶珠乳酪、阿拉提、表叔茶餐廳等大小300餘成功案例;
若光文化傳媒在做了眾多品牌案例後,總結出若光文化傳媒獨特的咨詢方法論。雖然不同行業或品類都有其特殊性,但品牌營銷的本質是相通的,作為戰略營銷咨詢公司最核心的咨詢方法也是相同的。
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③ 尋找關於諾亞方舟的一切事情

(一)現代挪亞方舟的故事2000年2月17日傍晚,羅亞民正在書房玩電腦游戲《封神榜》。突然,哪吒忽地從屏幕中跳出來,變成了一個閃閃發光的天使站在他的書桌上。羅亞民當時嚇得趴在地上一動不敢動。然後聽見那天使說:「義人羅亞民不用怕,我是神派來的,神有重要的旨意要傳達於你。」羅亞民慌忙地點了點頭。那天使接著又說:「人類道德沉淪、物慾橫流,神決意放棄地球上這些無可救葯的敗類。神看你是義人,所以你已被赦免。從現在開始,你要准備造好一個萬噸級的宇宙飛船。在2077年的今天,帶著你全家人,再選700童男童女以及7對各類動物,還有各種植物的種子,另外准備7台載有人類一切知識的超級電腦,一齊帶進飛船。到時,神會讓整個地球上的生命葬於核戰爭的火海之中。你要帶領飛船在火星的『新居山』上降落,在那裡重啟人類新紀元。請記住,那裡離天堂非常非常近。」說完這話,那天使又忽地回到電腦中還原成哪吒。過了許久,羅亞民才回過神來,就好像是做了個夢,但他發誓那絕不是幻覺。
一般來說,人們一定不會因羅亞民信誓旦旦就相信他講的故事。首先,人類自從啟蒙以來,至今沒有任何人證明見到過天使。其次,目前連許多發達國家都還沒有實力把人送上太空,只憑羅亞民個人的力量又怎麼可能?更何況是要造萬噸級的飛船!最後,絕大部分人都不會相信神要用核武器來消滅人類及地球上所有的生命。然而,在舊約創世大洪水故事中類似這些匪夷所思的事情都有存在。

(二)挪亞一家如何能製造和操控萬噸方舟 人類歷史上公認的最大木製船是中國明代的鄭和寶船,也就是著名的鄭和下西洋龐大船隊的旗艦船。寶船長約125米,寬約50米(44丈長,18丈寬,高度不詳),採用了包括鍬釘、鐵鋦、鏟釘、螞蟥釘等綜合榫接工藝技術。當時中國的造船水平遠遠高過西方,在鄭和下西洋87年後,哥倫布用於發現美洲新大陸的船與鄭和寶船相比,就像剛破殼的小雞與大母雞之比。《聖經》中記載的挪亞方舟,長約150米，寬25米，高15米,其平面大小竟達鄭和寶船的60%。在四千多年前造這么大的船,比現代人造航母還難上百倍,只靠挪亞一家的力量又如何能達成?
即使挪亞造出了方舟,他一家八口能駕駛和驅動它嗎?根據《馬可波羅游記》記載,元朝時架駛一條大船需要二三百名水手,僅一個十幾米長的櫓就要三名水手來劃動。由此可知,挪亞一家人根本不可能推動和控制一個載滿動物、排水量近萬噸的大船。
按《聖經》上所說,他們進入方舟後,就沒有人分管掌舵和劃船之事,而完全任由方舟在大洪水中漂游達150天,最後停靠在亞拉臘山(創8:3-4)。方舟在水勢浩大的洪水中盲目游盪近半年,竟仍然停留在原出發地附近,即中東地區。

(三)挪亞一家如何能安置無數的動物據美國科學院院士、著名古生物學家大衛·勞普(David M. Raup)在《物種滅絕--壞基因還是壞運氣》一書中介紹:地球上曾經存在50-500億種物種,而目前地球上只剩下約4 000萬種物種,就是說,只有大約千分之一的物種仍幸運地生存著。又據美國自然歷史博物館館長昆蟲學家戴維·格雷摩迪(David Grimaldi),與古生物學家、昆蟲學家邁克爾·安格爾(Michael S. Engel)博士在《昆蟲的進化》一書中介紹,目前地球上至少存在著500萬種昆蟲。我們根據這些數據保守估計,地球上曾經至少有10億種動物。全世界的生物學家,用了幾個世紀才命名了大約150萬種動物,那麼四千多年前的挪亞如何能知道世上所有種類的動物?然而,從<創世紀>中神吩咐挪亞選各類動物中的一公一母上船的記載便可以判斷,古猶太人連無性動物和社群動物的知識都沒有。再說,挪亞他們又如何能在短時間內把所有種類的動物從世界各地收集、搬運到中東?據<創世紀>記載,他們是在發洪水的當天把所有的動物裝上船的,這就是說,他們就算不吃不睡,每個人也必須在0.04秒之內就安置好一種動物。然而,即使讓他們空手從十多米高的方舟向地面走個來回,也至少需要幾分鍾的時間。
另外,僅憑挪亞方舟的大小,也無法為10億種動物提供基本的生存空間。眾所周知,許多動物對環境及食物的要求非常高，如中國的大熊貓只吃竹類植物;企鵝及北極熊只生活在極寒地區;有些土棲性昆蟲,如果環境相對濕度小於100%，就可能因失水而死亡;像螞蟻和蜜蜂等動物需依靠社群組織來維持生存,等等。顯然,挪亞他們無法為這類動物提供這些基本條件。
還有很多動物只生活在特定的大陸,洪水消退以後,它們怎麼能夠跨洋過海回到原來大陸呢?比如,由於山高水險,早期人類都花了幾十萬年才遷徙到世界各地,而蚯蚓和蝸牛又如何能在幾千年之內就從土耳其的亞拉臘山頂一路爬到全球各地呢?

(四)方舟如何能停靠在亞拉臘山 為了淹死陸上所有的動物,大水漫過了天下所有的高山(創7:19)。150天後,當大洪水開始消退時,方舟就停靠在亞拉臘山上,由此可以斷定亞拉臘山當時的高度應該接近世界上最高山峰的高度。目前世界上海拔最高的山峰是喜馬拉雅山山脈的珠穆朗瑪峰,根據中國科學家2005年的測量,其海拔高度是8 848米,而亞拉臘山現在的高度是大約5 000米。
科學家分析指出,在大約6千萬年前,由於印度板塊向北漂移與歐亞板塊碰撞,印度板塊後來插入地幔。印度大陸就像一塊楔子一樣插在西藏下面,因其向北移動受西藏阻擋,於是慢慢把西藏擠壓、提升,就形成了喜馬拉雅山山脈。目前印度板塊和歐亞板塊仍在以每年5.08厘米的速度互相擠壓，珠穆朗瑪峰每年仍然增高大約1.27厘米。
我們可以合理地推測,在過去的5 000年間,喜馬拉雅山山脈基本上也是以這種極慢的速度在增高。由此可以估算出,在傳說的挪亞大洪水時期,珠峰的高度與現在的高度相差不會超過200米。同時,沒有任何證據表明在近5 000年內土耳其的亞拉臘山地區發生過激烈的地質大塌陷,所以我們可以肯定,當時的亞拉臘山就像現在一樣,比當時的珠穆朗瑪峰至少低幾千米。那麼在大洪水剛開始消退時,挪亞方舟所停靠的山峰就不可能是亞拉臘山。

(五)地球上如何增加幾倍的水量如果當時大洪水高過了珠穆朗瑪峰,根據計算,大洪水在地球上增加的水量大約是現在地球上海洋總水量的3.3倍。根據創世紀7:12記載,那場大雨下了40晝夜。就是說,在連續近一個半月的時間里,全球平均每小時的降雨量達9.2米,真可謂天翻地覆。那麼,這么多的水是從哪裡來的,又消失到哪裡去了?
創世紀7:11說:「當挪亞六百歲，二月十七日那一天，大淵的泉源都裂開了，天上的窗戶也敞開了」。然而眾所周知,天上並沒有什麼天窗,雨是從雲層降下來的,而雲層則是由地球表面的水蒸發形成的。「大淵」(the great deep)是指大海,但海底下並沒有巨大的「泉源」。
科學家利用地震波、地質鑽探、火山采樣、高溫高壓試驗、宇宙塵埃成份的分析,以及地球磁場學、天體引力學等綜合研究的成果,對地球內部的結構和成份已經有了比較詳細的了解。地球由三層組成:最上一層叫地殼,主要是由鈣、鈉及鋁化硅礦等組成的岩石結構;中間層叫地幔,主要由鎂、鐵、鋁、硅和氧等元素組成,它的底層是固態,漫漫地往上變成膠狀;最內層叫地核,它的中心主要是壓力極高的固態鐵,其外層約90%是融化的鐵,其餘主要是融化的硫。顯然,在地殼以下根本不存在大量的氫元素,因而不可能有大量的水存在。

如此高的洪水對地上的植物、湖裡和海里的生物會產生什麼影響呢?喜歡養花的朋友一定知道,有的花草非常嬌嫩,因不小心多澆了些水,或因陽光不充足,它們都很容易死掉。在8 848米高的水壓下,被鹽水浸泡半年,加之沒有陽光和空氣,原來在地面上的植物,很少有能夠生存下來的。沒有了這些植物,方舟上保存下來的動物和人就會因找不到食物而不能生存。湖裡、河裡的淡水魚類也會因海水侵入而死亡。目前發現的有魚類生存的最深海洋紀錄是8 370米,因此一旦在地球上增加8 848米高的水位,絕大部分海洋里的動物就會因壓力和光線的原因向上逃離原來的生存空間,其中一定有很多會因為找不到食物而滅絕。海底下的許多植物也會因為巨大的壓力而死亡。然而,所有這些都不是《聖經》中的神想做的(他只想消滅所有陸上動物),更不符合我們目前看到的實際情況。

(六)為何區別對待現代神話和古代神話 幾乎沒有人會相信羅亞民的現代神話,但為什麼有很多人對《聖經》中更為荒誕的神話卻堅信不移呢?大家都熟悉「三人成虎」和「皇帝的新衣」的故事,它們生動地向世人說明了這樣一個道理:只要把不存在的事反復向世人傳播,最終很多人都會把它當成事實。這就是所謂的戈培爾定律：謊言重復一千遍就成了真理。如果世界各國政府及主要媒體,把羅亞民的現代神話不斷地作正面的報導和宣傳,再找一些人出來「作證」,就一定會有成千上萬的人信以為真。經過媒體的長期宣染,已經有很多人相信美國神秘的51區軍事基地藏有外星人,這就是一個很好的例子。
事實上,世界上的幾大宗教都是在古代統治者的大力支持下才發展壯大起來的。許多虔誠的信徒,在自己的小孩心智未開,還缺乏獨立判斷是非能力的時候,就開始向他們灌輸自己的信仰,其結果是,信仰就像有了基因的遺傳功能一樣,一代一代香火不斷。一些強勢文明的宗教,更是依靠其強大的政治、經濟實力,以各種手段向弱勢文明和群體擴張。歷史上,有些宗教還發展出恐嚇的功能,甚至用法律和社會規范來約束信徒,讓信徒完全不敢懷疑教會所教的任何教義,以至於盲目崇拜。如此看來,一個人不被外界干擾,始終保持獨立客觀的判斷力,是件很不容易的事。

根據《聖經》創世大洪水神話故事的來源、粗糙的編寫形式以及互相矛盾的內容,我們就足可懷疑其歷史真實性了。《新天主教網路全書》在介紹<創世紀>大洪水時說:沒有任何科學的、地理的或歷史的證據顯示,有一場單一的大洪災曾把古代美索不達美亞地區的文明徹底摧毀,更不用說摧毀整個人類。然而,很多保守的基督教學者卻仍在宣傳整部《聖經》都是史實,認為神話可以是歷史的一部分,或歷史中曾經充滿著神跡。他們會毫不猶豫地認為燒香拜佛是迷信,而耶和華喜歡聞燔祭的馨香又是史實;他們相信古代的蛇會說話,也相信耶和華曾經使紅海分開讓以色列人脫離危險,卻又無法解釋為什麼現代的蛇不再說話了,以及為什麼耶和華再也不拯救天災人禍中的受害者了。

④ 諾亞舟的故事

是《聖經》中記載的「諾亞方舟」。

洪水自天而降一連下了40個晝夜

「諾亞方舟」是出自聖經《創世紀》中的一個引人入勝的傳說。由於偷吃禁果，亞當夏娃被逐出伊甸園。此後，該隱誅弟，揭開了人類互相殘殺的序幕。人世間充滿著強暴、仇恨和嫉妒，只有諾亞是個義人。上帝看到人類的種種罪惡，憤怒萬分，決定用洪水毀滅這個已經敗壞的世界， 只給諾亞留下有限的生靈。

上帝要求諾亞用歌斐木建造方舟，並把舟的規格和造法傳授給諾亞。此後，諾亞一邊趕造方舟，一邊勸告世人悔改其行為。諾亞在獨立無援的情況下，花了整整120年時間終於造成了一隻龐大的方舟，並聽從上帝的話，把全家八口搬了進去，各種飛禽走獸也一對對趕來，有條不紊地進入方舟。7天後，洪水自天而降，一連下了40個晝夜，人群和動植物全部陷入沒頂之災。除諾亞一家人以外，亞當和夏娃的其他後代都被洪水吞沒了，連世界上最高的山峰都低於水面7米。

上帝顧念諾亞和方舟中的飛禽走獸，便下令止雨興風，風吹著水，水勢漸漸消退。諾亞方舟停靠在亞拉臘山邊。又過了幾十天，諾亞打開方舟的窗戶，放出一隻烏鴉去探聽消息，但烏鴉一去不回。諾亞又把一隻鴿子放出去，要它去看看地上的水退了沒有。由於遍地是水，鴿子找不到落腳之處，又飛回方舟。七天之後，諾亞又把鴿子放出去，黃昏時分，鴿子飛回來了，嘴裡銜著橄欖葉，很明顯是從樹上啄下來的。諾亞由此判斷，地上的水已經消退。後世的人們就用鴿子和橄 欖枝來象徵和平。

這就是「諾亞方舟」故事的由來，雖然是個傳說，但由於《聖經》中記載的很多事情都被證實是真實的，譬如，在一次戰爭中，一位軍官根據《聖經》中的記載，成功地找到了大山裡的一條秘密小道，並通過這條小道突然出現在敵人面前，取得巨大勝利。如果能證明「諾亞方舟」也是真實的，那麼這個發現肯定將在全世界引起轟動。所以，很多年以來，許多國家的聖經考古學家 都希望揭開這個千古之謎。

⑤ 誰能幫我分析一個案例 日本豐田汽車公司開拓美國市場

1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會。它是雷克薩斯汽車的起點。這次董事會以一些無關痛癢的討論話題向外界掩飾著豐田汽車的雄心，當媒體和公眾以為這又是豐田例行公事的總結、表態和發表鼓舞人心言論的會議時，會議室的門突然封閉了，因為他們要開始這次董事會真正的也是絕密的話題。這個話題圍繞著字母F進行的(F就是F1計劃，F還暗指英文單詞Flagship旗艦，1暗指第一輛)。會議的氣氛不再像以往那樣平靜沉默，董事會出現了少見的爭論。對於豐田來說這是要麼成功，要麼失敗的項目。董事會主席豐田英二向公司的高層主管、設計師、工程師和企業戰略研究專家們拋出了一個問題：

我們可以創造出一輛豪華汽車去挑戰頂級市場嗎?
沒有想到的是，所有人的回答都是一樣的——「可以」。「可以」這個詞充滿著疑惑和憂慮。但是豐田必須進行這次賭博，豐田汽車發展到1983年需要再來一次突破，就像二戰和五十年代那兩次一樣。事實上，除了豐田英二之外，沒有什麼人從一開始就認同向豪華車市場進軍的號角。豐田公司創辦者的兒子、後來繼承豐田英二董事會主席和總裁職務的豐田章一郎就是猶豫不決者。他認為豐田應該將他們做的最好的事情變得更好——為每個人生產可以負擔得起的汽車。但是豐田章一郎和其他表面贊許而心中憂慮的人一樣，最終還是改變了腔調。「你們將這個問題推給我，為什麼豐田在美國已經有30年的成功，我們還要投資十億美元、投入上萬小時的研究和設計來投產一款全新的高檔汽車呢?可能，你們知道，我不喜歡乘坐別人牌子的高檔汽車。」豐田章一郎在雷克薩斯在美國上市後不久對美國經銷商開玩笑地說：「從此我不用被迫去坐凱迪拉克或者林肯或者梅賽德斯—賓士了。」
豐田英二也很清楚當時豐田的狀況，他不想登上諾亞方舟進行一次徒勞的思想旅行。他認為，豐田一旦涉足豪華車市場，他必須以這一領域的頂級對手為敵，豐田要面對梅賽德斯—賓士S級，要競爭寶馬的頂級7系轎車。如果豐田自降身份，那麼投資的風險就會成倍增加。要生產頂級的豪華車，豐田必須投入巨資開發新的發動機和底盤，然而豪華車市場的消費者需求取向對於豐田來說又太過陌生。就算豐田將發動機罩下的一切都做到完美，豐田還需要考慮乘坐的舒適性、內飾和外部的美感一一這些都不是豐田的強項。 最讓豐田為難的是雷克薩斯的名氣。豐田沒有銷售過豪華車。你能想像去勸說消費者購買一輛與廉價的花冠(花冠是美國市場入門級汽車)出自同一公司但是價格卻要數萬美元的豪華車，是多麼困難的事情嗎?豐田在豪華車市場的主要對手憑借他們的品牌名字就可以賣車了。因為它叫梅賽德斯—賓士，所以我買它；因為它叫寶馬，所以我喜歡它。但是，消費者會願意拿出接近一輛梅賽德斯—賓士S級的錢去買豐田汽車，甚至去買一輛豐田生產又不叫豐田的車嗎?這確實是一個嚴重的問題。「豐田生產雷克薩斯?豐田是生產千萬輛級汽車的基地，而雷克薩斯與之格格不入。這種做法就如同在麥當勞店裡銷售惠靈頓牛排。」這是《財富》雜志當時對豐田汽車公司的挖苦，不過他們的評價也確有道理。豐田的研究發現，市場正在不露聲色地發生變化。美國的Babyboomer們(二十世紀四十年代後期到五十年代初期出生的這批人被稱為Babyboomer，中文的意思就是生育高峰時出生的嬰兒。他們與飽經戰爭風霜的父輩們相比，具有明顯不同的價值觀)正在長大，他們很快將要進入仕年，他們的消費能力也將大幅度提高。年輕時，他們是豐田忠實的消費者，但是現在他們想要購買更高檔的汽車。豐田嗅到了豪華車市場的機遇。當時的豪華車生產品牌正變得更加強大、更加開心、更加自信。因為他們迎來了更新一代的奢侈品消費者。豐田英二的「野心」是巨大的，他不願放過每一個成長中的市場，向豪華車市場進軍的命令也就隨之下達。6年的時間，5億美元的投入，雷克薩斯誕生了。1989年雷克薩斯上市，他們擁有兩個未經市場考核過的型號，旗艦LS和入門級轎車ES，當年銷售了16,302輛。兩年後，它們成為在美國銷量最好的進口豪華品牌，並推出了第三個型號SC古貝。2000年，雷克薩斯篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一年起，雷克薩斯再也沒有離開這個位置。
2003年，雷克薩斯的銷售量達到25.9萬輛，並擁有8個不同型號，其中3種是運動型豪華車。目前大約有130萬輛掛著雷克薩斯L標志的車在美國的公路上賓士著。然而，雷克薩斯只能說在美國獲得了初步成功，但在豪華車雲集的歐洲，它還較難得到有錢人的認可。由於歐洲豪華車市場在全球市場中更為重要的地位，雷克薩斯在走出北美拓展全球的步伐中，將准備更多地把戰略中心放在對於日系豪華車來說幾乎是噩夢的歐洲市場。 在歐洲這塊豪華車的發源地，賓士依靠斯圖加特的風水寶地已經頑強地生存了100多年，來自巴伐利亞慕尼黑的寶馬汽車在匡特家族的鼎力支持下也已經站立在全球豪華車市場之巔；依靠大眾集團的全線復興，新興的豪華貴族奧迪也向全球發出要進軍豪華車老大的誓言，「德國三劍客」開始聯袂出擊全球豪華車市場。然而，這三大德國汽車豪華品牌在德國本土的銷量比例一直保持在30%以下，這與雷克薩斯85%的北美市場份額形成了鮮明的對照，雷克薩斯要證明自己是一個全球性的豪華品牌，因此首先攻下全球豪華車品牌的堡壘——歐洲。
從2002年開始，雷克薩斯就開始試探著幾次進入歐洲市場，雷克薩斯計劃用50億美元輪番轟擊歐洲市場，這個預算是當初雷克薩斯進入北美的2倍多。但是雷克薩斯歐洲之路異常艱辛，2005年雷克薩斯在歐洲的銷量不足2萬輛，2006年雖然增幅不錯，但仍只能徘徊在3萬輛左右的銷量同賓士和寶馬超過50萬輛的銷量相去甚遠。雷克薩斯的歐洲之路任重而道遠。

⑥ 深圳諾亞方舟商業運營發展有限公司怎麼樣

深圳諾亞方舟商業運營發展有限公司是2016-06-15在廣東省深圳市南山區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於深圳市南山區粵海街道南海大道粵海大廈A座5D。

深圳諾亞方舟商業運營發展有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5DEJWF25，企業法人鄧辛偉，目前企業處於開業狀態。

深圳諾亞方舟商業運營發展有限公司的經營范圍是：代訂酒店服務、為酒店提供管理服務；旅遊景區（點）開發和管理、景點門票銷售代理、旅遊工藝品銷售、攝影服務；書畫、藝術品展覽，茶文化咨詢服務，商品字畫、工藝品銷售；商業活動策劃、商業信息咨詢服務、婚慶禮儀服務、文化活動策劃，企業管理咨詢，健康養生管理咨詢（不含醫療行為），市場營銷策劃；從事廣告業務。^經營性互聯網信息服務企業；酒店住宿服務；旅遊咨詢服務；導游服務；旅遊度假及養老服務；餐飲服務、酒吧、咖啡廳、康體娛樂，預包裝食品經營；茶葉、土特產銷售；

深圳諾亞方舟商業運營發展有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構。

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⑦ 如果世界末日來了，你的專業能為你帶來什麼幫助

人的腦子里，總是會有各種千奇百怪的想法。就好比這個問題，世界末日的時候，你的專業能有些什麼可以幫到你的。本人學葯，但是所屬學科為工科，因此不僅學了葯物，還學了一些雜七雜八的知識，這應該會在末日的時候幫到我吧。

正所謂“技多不壓身”，學多一些，總歸是好的。但是如果每一樣都學一點，等到真正要用到的時候，腦子里只有一個輪廓，沒有具體的想法，這樣也只是空歡喜一場，並沒有將所學的施展出來。所以說，平時還是要認真學習啊，這樣等到世界末日，才能好好利用專業知識，來幫助自己。