『壹』 為什麼曼聯那麼受歡迎
1.球風 雖然不華麗,但是曼聯一貫高舉進攻大旗，踢攻勢足球，大開大合的球風，閃電一般的快速進攻，激情四溢的配合與沖擊力 酣暢淋漓的邊路進攻 是最能吸引球迷眼球的地方 霸氣與激情 是我對曼聯球風的最好形容詞
2.悲情坎坷的歷史 慕尼黑空難讓整個曼聯俱樂部陷入了前所未有的災難 球隊在低一級的聯賽摸爬滾打了很久才升入頂級聯賽 所有足球俱樂部里能經歷的悲壯在曼聯身上都發生過
3.俱樂部的發展歷程 就是一個從小人物走到歷史舞台中央的奮斗史 弗格森接手的曼聯是什麼樣一支俱樂部呢 那是一支毫無生氣的俱樂部 只有一群酒鬼 球隊財政岌岌可危 工資早已發不出來 陷入被解散的局面 球隊在保級區苦苦掙扎 這時候 這個叫亞歷克斯 弗格森的人來了 帶著一班不滿20歲的小將 經過20多年的奮斗 把一支平民球隊從降級區帶到了世界最頂級豪門的行列 現在的曼聯 在市場價值上 已經遠超其他足球豪門俱樂部 在世界所有體育類俱樂部裡面排在了第一的位置 你很難想像那曾經是一支發不出工資的球隊吧 在曼聯球迷心中 弗格森爵士 他就是神！！
4.層出不窮的傳奇 馬特巴斯比 博比查爾頓 丹尼斯勞 吉格斯 斯科爾斯 舒梅切爾 替補傳奇奧萊索爾斯克亞 從喬治貝斯特 布萊恩羅布森 到埃里克坎通納 大衛貝克漢姆，七號那是屬於曼聯的傳奇
5.逆轉和不屈的奇跡 從落後紐卡的12分 到07-08賽季少賽一場落後11分糟糕的開局 曼聯不知道上演了多少次絕地反擊的逆轉好戲 記得在阿森納論壇看到阿森納球迷的這么一句話： 現在只領先5分了 他們可是曼聯 不得不承認 曼聯只落後5分 你得寢食難安 曼聯領先5分 你還是求上帝吧 相信99年那一場在最後一分鍾上演的逆轉至今還停留在世界每一個球迷心中
慕尼黑空難？ 對曼聯來說 那不過是一場歷練 都靈的災難同樣慘重 但是都靈現在在哪裡？ 想不到一支遭受如此打擊的球隊在幾年之後就奪取了冠軍杯 別不相信 因為我們是曼聯
6.不可否認,鮮艷的紅色球衣是很多球迷喜歡曼聯的原因.那一身紅色的戰袍 給人的視覺沖擊力確實很大 看上去顯得非常的激情飛揚 慷慨澎湃 相信大家到各大商店去了解都知道 曼聯球衣是最好賣的 不光是曼聯球迷 就算很多其他隊的球迷 或者是不看球的一些人 都喜歡曼聯的球衫
『貳』 曼聯商業化歷程
http://biz.163.com/06/0613/18/2JH50UV200021HSD.html
曼聯經營模式:全球化營銷攻略
原文太長了。我只發重要部分好了。
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如果沒有慕尼黑空難，曼聯還會像今天這樣受歡迎嗎？恐怕很難說清。1958年2月，一架滿載曼聯隊員的飛機在慕尼黑機場失事墜毀。23名乘客喪生，其中包括8名曼聯新秀「巴斯比男孩」。無情的打擊令其元氣大傷。然而，國內外的競相報道卻讓全世界都知道了曼聯這個名字，人們從最初的同情，到十年後驚嘆其倖存者浴火鳳凰般奪冠的神奇，從某種程度上講慕尼黑空難成了20世紀後期曼聯全球流行的催化劑。
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Umbro前國際總監凱尼恩於1997年擔任曼聯CEO。是他發現了曼聯開拓國際市場的潛力，並且開始擴展國際市場，使曼聯較少地依靠傳統球賽門票的收入。可以說，在俱樂部全球化營銷方面，曼聯一直走在所有英格蘭足球俱樂部的前面。
海外市場巨大的商業利潤潛力吸引著曼聯。盡管中國人均消費能力有限，但中國人口眾多，各個領域的市場潛力巨大。2000年曼聯將營銷的目標鎖定在了東南亞，在馬來西亞、泰國及中國的香港、上海等地積極展開營銷，年銷售額高達1000萬英鎊。
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『叄』 為什麼曼聯這么成功
主要是她是歐冠改制後第一個三冠王，影響力太大，之後的市場也做的很好，市場好才會有好收益，有收益了自然用能力增強球隊實力，就是這么簡單，當然也不能否認弗老頭的作用。
『肆』 曼聯為什麼要提交IPO申請上市上市後會怎樣
一定會有人買的 可以是球迷感性支持球隊 也可能出於理性投資曼聯的商業模式比較好且呈現多元化 可以說英超的商業模式都比較優秀其多元化主要是在盈利和潛在盈利上1 轉播權 中國球迷就這么多 不愁賣不上價2 贊助 選擇曼聯合能夠幫助擴大營銷范圍及促進業務增長;全球范圍覆蓋及媒體曝光率、品牌認可度、強大的營銷支持、不斷擴大的客戶關系所以錢也不能少賺 據我知道 雪佛蘭 nike 和 NHL 是多少年的贊助商了3 球迷 龐大的消費群體. 一件球衣多貴啊 印名字還按字母算錢.4 門票 哪場求人一步少去 哪個座都不少要錢好嗎.5運動裝備及周邊6 新媒體互動式數字營銷再加上球員轉會 收入增長,贊助、商業收入、數字媒體增長機會、行業監管發生變化等再加上曼聯原本健康的利潤率 IPO也是情理之中的至於欠債 甚至於債務很高 曼聯作為一個實體俱樂部 並非高杠桿行業 至於合理運營 負債率應該也必然在控制范圍內從調整後的息水折扣及攤銷前利潤來看 業績還是很好的而且歐足聯對於公平競賽原則也將使曼聯收益綜合來講 相對於高風險行業的其他公司來講 曼聯應該是值得信賴的我覺的哈嗯 不差錢 歐耶
記得採納啊
『伍』 為什麼曼聯現在總被叫「抬價聯」、舉出些實例！
近年來曼聯在轉會市場上一系列不成功的表現使其多了一個雅號「抬價聯」。每個轉會期都會有許多球員和曼聯傳出緋聞，但最終的結果總是令曼聯球迷失望：在一番談判運作後，曼聯的報價使得目標的身價水漲船高，最終被出價更高的俱樂部賣走。正因為如下球星未能成功轉會曼聯，紅魔才漸漸變成了一支「抬價隊」
1.貝爾（1.08億歐元轉會皇馬）
去年夏天曼聯一度與皇馬爭奪貝爾，據悉曼聯曾將報價提升到7000萬英鎊左右，不過最後他們還是沒能在這場轉會持久戰中堅持到最後，身價已升得突破天際的貝爾最後以約1億歐元的價格轉會皇馬。
2.法爾考（6000萬歐元轉會摩納哥）
同年曼聯還曾想引進炙手可熱的法爾考，並據傳提交了4700萬英鎊之巨的報價，還願意用「小豌豆」埃爾南德斯作為交換，但最後還是不敵新科「土豪」摩納哥，摩納哥以6000萬歐元購入了法爾考，創下了法甲轉會費紀錄。
3.法布雷加斯（3200萬英鎊轉會切爾西）
法布雷加斯是曼聯長期覬覦的對象，自從他離開槍手幾乎每年夏天曼聯都會嘗試收購他以加強中場，去年曼聯多次對小法報價，金額從2600萬英鎊提升至3500萬鎊，最終今夏小法加盟藍軍的價格超過了3200萬英鎊。
4.J羅（4500萬歐元轉會摩納哥）
2013年，英國《每日郵報》曾爆料曼聯想用3600萬鎊引進還在波爾圖效力的J羅，但最後名不見經傳的J羅被摩納哥以4500萬的天價拿下，這里或許就有曼聯「抬價」的功勞。
5.格策（3700萬歐元轉會拜仁）
格策也曾被報道將轉會曼聯，《每日郵報》宣稱曼聯願意出3000萬英鎊購買他。最後格策還是出口轉內銷轉會拜仁，費用為3700萬歐元。
6.蒂亞戈（2500萬歐元轉會拜仁）
巴 薩天才蒂亞戈將要以1700萬鎊的轉會費加盟曼聯的消息曾在去年夏天傳得沸沸揚揚，曼聯幾乎已經同蒂亞戈談妥了個人待遇，但遲遲沒有官方宣布後，曼聯球迷最擔心的一幕發生了，拜仁的橫空奪愛很快讓紅魔這一轉會泡湯。蒂亞戈遠赴德甲拜仁慕尼黑，而曼聯在這筆交易中唯一做的，就是將蒂亞戈的身價抬高到了2500萬歐元（約2100萬鎊）。
7.克羅斯（2500萬歐元轉會皇馬）
克羅斯今夏一直是曼聯重點追逐的目標，紅魔也一度與他非常接近，但也許是因為克羅斯個人不願意加盟曼聯，他最終以2500萬歐元這一低身價加盟皇馬。
8.厄齊爾（5000萬歐元轉會阿森納）
西班牙媒體報道曼聯尋求過收購厄齊爾，但德國人在轉會窗口關閉前的最後時刻天價轉會阿森納。
9.卡巴耶（2300萬英鎊轉會巴黎聖日耳曼）
2014年冬季轉會期，已經岌岌可危的莫耶斯十分想引進這位法國中場，在將卡巴耶的身價「抬」至兩千萬英鎊之上後，巴黎聖日耳曼以更高的出價將卡巴耶劫走。
10.羅德維爾（1500萬英鎊轉會曼城）
2012年，英格蘭年輕後腰羅德維爾曾被視為曼聯必買之人，紅魔十分願意對這名小將進行長期培養，據報道曼聯對他的報價曾達到2000萬鎊以上，但羅德維爾最後還是被曼城所截胡。
曼聯的「抬價」行 為，既來源於球迷的調侃也是曼聯自身風格的產物。弗爵率領下的曼聯習慣於挖掘潛力新人，而較少以高價購入已成名球星，這一特點在弗格森執教的最後幾年尤為 顯著，曼聯長期以來的引援政策也不允許球隊在轉會市場上肆意揮霍，而當世界范圍內球員身價不斷飆升時，曼聯在談判桌前難免為不菲的價格撓頭。再者隨著吉格 斯，斯科爾斯一代的老化及C羅的轉會，曼聯的中場常年積弱，這使他們不得不每年都瞄準一些中場球星進行引進工作。這樣以來，曼聯帶上了「抬價聯」的帽子也就不足為奇。
『陸』 曼聯為什麼在中國這么受歡迎
原因有很多點：首先是歷史悠久，戰績突出，尤其是英超建立以來，曼聯的戰績可謂冠絕群雄，可以說是上世紀九十中國球迷最喜歡的英超球隊，大部分人還是傾向於勝利者。其次是不斷地涌現出一流球星，從遠了說有喬治·貝斯特，丹尼斯·勞，博比·查爾頓，近期有羅布森，坎通納，貝克漢姆，吉格斯，C·羅，魯尼等。再者是成功的宣傳造勢，各種交流賽等，也給曼聯聚集了很多人氣。還有一點，就是從弗格森時代恢復的青訓體系，它保證了曼聯能夠源源不斷地涌現出青年才俊，為曼聯王朝的長盛不衰奠定了堅實的基礎。一句話，勝利就是王道，能夠長盛不衰的隊伍，才能受到越來越多的球迷的熱愛。
『柒』 曼聯的贊助商有哪些
1、阿賈克斯 （AFC AJAX ）ABN AMRO
ABN AMRO是著名的全球銀行集團，其總部設在荷蘭，總資產達6146億歐元。其資產在歐洲排名第8，世界排名第17。這個公司運營著三家戰略性的業務單位--批發客戶(Wholesale Clients)、顧客和商業客戶(Consumer & Commercial Clients)以及私人客戶和資產管理(Private Client & Asset Management)，它在世界范圍內擁有3,000家分公司，總共僱用了110,000名專家。
ABN AMRO(官方標志是大寫字母，但大部分的荷蘭報紙都採用ABN Amro的拼寫方法）
1824年國王威廉一世為振興荷蘭與東印度之間的貿易關系，以皇家決議的方式建立了荷蘭貿易公司（Nederlandsche Handelmaatschappij，簡稱NHM)。該公司於1964年同屯特銀行(Twentsche Bank)合並組成荷蘭銀行的前身通用荷蘭銀行（Algemene Bank Nederland，簡稱ABN）。同年，阿姆斯特丹銀行（Amsterdamsche Bank）同鹿特丹銀行（Rotterdamsche Bank）合並形成了 AMRO 銀行（AMRO Bank）。最終在1991年，通用荷蘭銀行（ABN）同 AMRO 銀行合並組成了今天的荷蘭銀行（ABN AMRO）。
荷蘭銀行總部設在荷蘭阿姆斯特丹的Zuidas。總部大樓高105米，是Zuidas地區最高的建築。同時總行也是帶動Zuidas地區經濟發展的主要動力之一。
荷蘭銀行以6300億歐元（截至06/2004）的總資產位列歐洲銀行業第七位，世界銀行第十四位，2003年財富世界500強第90位。荷蘭銀行目前在全球60個國家和地區設立了3000多家分行，僱用十一萬多名全職員工，是一家真正國際性大銀行，且在歐洲、北美、南美和中美洲，亞太地區，中東及所有主要離岸金融業務的據點上，擁有雄厚的資產實力，豐富的網路資源可以滿足客戶在不同國家的銀行需要。
2、BORUSSIA DORTMUND多特蒙德 E·ON
本賽季多特蒙德隊的胸前廣告賣了1200萬歐元，僅次於拜仁慕尼黑隊。不過他們的贊助商沒有改變，依然是E·ON貿易集團。「on」字樣的胸前廣告實際上是贊助商E·ON貿易公司的系列廣告之一，該公司下屬的網路公司開發的網路社區的這則廣告，意思大概是「今天你上網了嗎？」
E·ON貿易集團由原來的德國的VEBA和VIAG公司在2000年6月合並而成，在當年的財富全球五百家最大公司中排名第37位。
3、F.C. BARCELONA 巴塞羅那 unicef
9月6日，西甲巴塞羅那俱樂部主席拉波爾塔宣布，俱樂部已經同聯合國兒童基金會簽署協議，新賽季開始巴塞羅那球衣將印有該組織的標志。聯合國兒童基金會也因此成為這傢具有百年歷史的足壇豪門第一個球衣胸前廣告。
4、F.C. BAYERN MUNICHEN拜仁慕尼黑 T—Mobile
拜仁慕尼黑隊本賽季換了胸前廣告。和歐寶汽車的合同到期後，拜仁找到了新贊助商－－－實力雄厚的德國電信，新合同價值2000萬歐元。德國電信旗下擁有眾多品牌產品，拜仁球衣的胸前廣告T—Mobile就是最大的一個。她同時也是德國足協的官方贊助商
5、F.C. INTERNAZIONALE MILANO 國際米蘭 Pirelli
PIRELLI（倍耐力輪胎）
在2004的福布斯排名中位列1,202，為國際米蘭第二大股東特隆凱蒂所有，近些年一直是國際米蘭的主要贊助商，特隆凱蒂不喜張揚，因而每年的投入數字無從考證，
6、JUVENTUS 尤文圖斯 Tamoil
Tamoil在2005年3月和尤文圖斯簽下一紙為期5年的贊助合同，並獲得斑馬球衣的胸前廣告，Tamoil每年向尤文圖斯支付高達2200萬歐元的贊助費用。尤文圖斯2006年夏天被判降級後，根據合同條款，雙方需要重新擬定合同細節，並且Tamoil可以終止和尤文圖斯的合作。但是這家表態願意履行完剩下的4年合同。
7、LIVERPOOL 利物浦 CARLSBERG
嘉士伯已經與利物浦俱樂部合作了13年之久，這是英國足球歷史上時間最長的一項商業合作。而上上個賽季嘉士伯啤酒原本要結束二者之間的合同協議，但是隨著利物浦奪得歐洲冠軍杯，一切都改變了。嘉士伯很快與利物浦簽訂了新的贊助協議。利物浦在伊斯坦布爾令人不可思議的奪得歐洲冠軍杯，當時通過英國獨立電視台收看這場比賽的觀眾達到1400萬。
8、MANCHESTER UNITED F.C. 曼聯 AIG
體育運動市場的第一原則就是保持盈利。格雷澤花費7.9億英鎊收購了曼聯，現在曼聯與AIG公司的合同這個賽季開始生效，曼聯繼續美國化。後者每年將為曼聯提供1400多萬英鎊的資金。曼聯新拉到的球衣贊助金額名列世界第二，名列第一的是義大利的尤文圖斯俱樂部，每年得到的贊助為1500萬英鎊，皇家馬德里名列第三。
9、MILAN A.C AC米蘭 bwin
過去12年裡，伴隨著AC米蘭南征北戰，米蘭軍團紅黑戰袍上的「OPEL」標記也被世人熟知，不過，從今年7月1日起，米蘭球衣的胸前廣告將會大變樣，本周三，AC米蘭在官方網站上確認，球隊已經與奧地利著名的在線博彩公司「Betandwin」簽訂了一份為期四年的贊助合同，這樣，繼英超豪門曼聯之後，又一家世界級球隊被博彩公司「攻陷」。
10、MARSEILLE 馬賽 N9UF TELECOM
11、PARIS SAINT-GERMAIN 巴黎聖日爾曼 （好像沒有）
12、PORTO 波爾圖
不詳
13、PSV 埃因霍溫 Philips
皇家飛利浦電子是世界上最大的電子公司之一，在歐洲名列榜首。其2002年的銷售額達318億歐元，在彩色電視、照明、電動剃須刀、醫療診斷影像和病人監護儀、以及單晶元電視產品領域世界領先。飛利浦擁有166,500名員工，在60多個國家裡活躍在照明、消費電子、家用電器、半導體和醫療系統等領域。飛利浦在紐約證券交易所(代號為PHG)、倫敦、法蘭克福、阿姆斯特丹和其它股票交易所中上市。
皇家飛利浦電子集團在《財富》雜志電子行業排名30強中位居世界第十。我們經營60多種業務活動，涵蓋從消費電子到家庭小電器，從安全系統到半導體等各業務領域。
我們在電視機、顯示器、無線通信、語音識別、視頻壓縮、光存儲產品等數碼技術領域、及支持上述突破性成就的半導體技術都處於世界領先地位。我們在照明、醫療系統（特別是掃描及其它診斷系統）和家庭小電器及個人護理產品方面的技術達到世界一流水平，而對設計和新材料的投資是我們成功的關鍵。
從數據來看，我們每年生產24億只白熾燈，及3億支彩色顯象管。
世界上每年有約250萬利用X光設備進行的心臟程序（包括掃描和干涉程序）運用我們的技術。
世界上每7台電視機中就有一台用飛利浦的彩色顯象管，而全球60%的電話都含有飛利浦的產品。世界上有30%的辦公室採用飛利浦照明產品， 我們還同時為世界上65%的主要機場，55%的足球場和30%的醫院提供照明。
飛利浦全球運營的優勢是，在其活躍著的許多市場上都占據著領先地位（基於價值計算）。
14、REAL MADRID 皇馬 BenQ—Siemens
皇馬俱樂部意外宣布，明基手機將從2006/07賽季開始，取代西門子移動，成為皇馬新的球衣贊助商。合同總價值1億歐元，直到2010年截止。這將是繼利比亞石油公司贊助尤文圖斯之後，世界第二大足球胸前廣告合同。
15、Arsenal 阿森納 emirates
阿聯酋航空公司花了巨額資金買下阿森納的球衣廣告。阿聯酋航空公司與阿森納簽訂了高達9000萬英鎊的贊助協議，協議包含了新球場的冠名權和球衣廣告。僅球衣廣告一項就達500萬英鎊/年。
16、Bayer 04 Leverkusen 勒沃庫森 RWE
德國RWE-Dea公司是一家石油天然氣的上游生產商,核心業務是石油天然氣的勘探與開發。一個多世紀來，都在德國以及海外進行著原油和天然氣的勘探開發。 RWE-DEA剛剛成功上線了SAP的上游解決方案SAP PRA(SAP上游 生產與收入會計）。RWE-Dea使用PRA來監測和分配生產量，並且跟蹤產量平衡。這是第一家非美國的SAP PRA實施個例。
17、Olympique Lyonnais 里昂
18、Valencia C.F 巴倫西亞 TOYOTA
此外，還有：
1、Roma 羅馬
Italease銀行的合同一直到賽季末，未來3個賽季的贊助商將是持有Italease股份的Antonveneta銀行，其常務董事法恩扎是鐵桿的羅馬球迷，他與俱樂部簽訂了總值2400萬歐元的贊助合同。屆時，在義大利賽場上，羅馬要穿印有Antonveneta標志的球衣；在歐洲賽場，標志將換成Antonveneta的持有銀行、荷蘭的Abn Amro。這也是阿賈克斯的贊助商，並且已經買入了羅馬俱樂部2.756%的股份.
2、Chelsea 切爾西 SAMSUNG
富人越富，窮人越窮。假如阿布的錢袋還不夠多的話，那切爾西與韓國電子巨頭三星簽約5年之後，切爾西擁有了英國最大的球衣贊助商。根據統計，切爾西此番的球衣廣告年收入已經躋身歐洲豪門前列，只有尤文圖斯的1500萬英鎊和拜仁慕尼黑的1350萬英鎊能超過切爾西。
3、Bremen 不來梅 we win
爾西：SAMSUNG，三星電子
富人越富，窮人越窮。假如阿布的錢袋還不夠多的話，那切爾西與韓國電子巨頭三星簽約5年之後，切爾西擁有了英國最大的球衣贊助商。根據統計，切爾西此番的球衣廣告年收入已經躋身歐洲豪門前列，只有尤文圖斯的1500萬英鎊和拜仁慕尼黑的1350萬英鎊能超過切爾西。
曼聯：AIG 美國國際集團
體育運動市場的第一原則就是保持盈利。格雷澤花費7.9億英鎊收購了曼聯，現在曼聯與AIG公司的合同這個賽季開始生效，曼聯繼續美國化。後者每年將為曼聯提供1400多萬英鎊的資金。曼聯新拉到的球衣贊助金額名列世界第二，名列第一的是義大利的尤文圖斯俱樂部，每年得到的贊助為1500萬英鎊，皇家馬德里名列第三。
利物浦：CARLSBERG，嘉士伯啤酒
嘉士伯已經與利物浦俱樂部合作了13年之久，這是英國足球歷史上時間最長的一項商業合作。而上上個賽季嘉士伯啤酒原本要結束二者之間的合同協議，但是隨著利物浦奪得歐洲冠軍杯，一切都改變了。嘉士伯很快與利物浦簽訂了新的贊助協議。利物浦在伊斯坦布爾令人不可思議的奪得歐洲冠軍杯，當時通過英國獨立電視台收看這場比賽的觀眾達到1400萬。
阿森納：emirates 阿聯酋航空公司
阿聯酋航空公司花了巨額資金買下阿森納的球衣廣告。阿聯酋航空公司與阿森納簽訂了高達9000萬英鎊的贊助協議，協議包含了新球場的冠名權和球衣廣告。僅球衣廣告一項就達500萬英鎊/年。
拜仁慕尼黑
T—Mobile
拜仁慕尼黑隊本賽季換了胸前廣告。和歐寶汽車的合同到期後，拜仁找到了新贊助商－－－實力雄厚的德國電信，新合同價值2000萬歐元。德國電信旗下擁有眾多品牌產品，拜仁球衣的胸前廣告T—Mobile就是最大的一個。她同時也是德國足協的官方贊助商
不來梅
新樣：spirit
不來梅是最後一支找到胸前廣告的德甲球隊。一家製鞋公司有幸成為不來梅隊球衣贊助商，合同為期2年，而且還可以自動延長。這家名叫「spirit」的製鞋公司每年將付給不來梅隊250萬歐元。該公司希望和不來梅的合作可以擴大自己的知名度，在銷售額每年有5億歐元的歐洲鞋類市場上分到更多的份額
皇馬
贊助商:明基電子
新樣:BenQ—Siemens
皇馬俱樂部意外宣布，明基手機將從2006/07賽季開始，取代西門子移動，成為皇馬新的球衣贊助商。合同總價值1億歐元，直到2010年截止。這將是繼利比亞石油公司贊助尤文圖斯之後，世界第二大足球胸前廣告合同。
尤文圖斯簽約SKY SPORT/TAMOIL，每年2200萬歐元。
米蘭
奧地利在線博彩公司Betandwin將成為球隊未來四年新的球衣廣告贊助商。
Betandwin的首席執行官波德內爾在接受米蘭頻道采訪時表示：「我們的商標在國際范圍內有限制。足球是一項重要的體育運動，因此我們想和一家世界頂級俱樂部合作。我們確信AC米蘭是我們尋找到的理想的合作夥伴。我們現在能和歐洲足球一些偉大的名字合作了，比如加利亞尼。」
國際米蘭
Pirelli倍耐利
不光生產輪胎
BOSS是國米的二股東特隆凱蒂
『捌』 曼聯的主贊助商是什麼啊
AIG
簡介
美國國際集團（AIG-American International Group）是世界保險和金融服務的領導者，也是全球首屈一指的國際性保險服務機構，業務遍及全球一百三十多個國家及地區，其成員公司通過世界保險業最為龐大的財產保險及人壽保險服務網路，竭誠為各商業、機構和個人客戶提供服務。美國國際集團成員公司是美國最大的工商保險機構，旗下的AIG American General更是全美最頂尖的人壽保險機構。美國國際集團在全球各地的退休金管理服務、金融服務及資產管理業務也位居世界前列。其金融服務業務包括飛機租賃、金融產品及促進其市場交易。美國國際集團不斷發展的全球消費者信貸業務主要由美國的American General Finance管理。同時，通過旗下的AIG SunAmerica及AIG VALIC， 集團現已成為全美首屈一指的退休金管理服務機構之一。美國國際集團亦是個人和大型企業投資管理市場中的翹楚，為客戶提供專業的股票、定息證券、地產及其他投資管理服務。美國國際集團的股票在紐約證券交易所、美國ArcaEx電子證券交易市場、倫敦、巴黎、瑞士及東京的股票市場均有上市。
AIG與中國
源自中國美國國際集團與中國淵源深厚。
早在1919年，美國國際集團的創始人史帶先生( C. V. Starr)就在上海創立了集團的前身公司美亞保險公司 (AAU) ，使美國國際集團成為極少數起源於中國的美國公司之一。
1921年，史帶先生創立了友邦人壽保險公司(Asia Life Insurance Company)，這是第一家向中國人民提供壽險產品及服務的外國企業。
1992 年，美國國際集團獲得中國人民銀行頒發的牌照，在上海設立分公司，獨資經營壽險及非壽險業務，成為第一家重返中國的外資保險公司。在過去十幾年間，美國國際集團在上海及中國大陸其他七個城市的業務取得了顯著進展，涉及保險、金融服務和投資等領域。
美國友邦保險有限公司（簡稱「友邦保險」）是美國國際集團的全資附屬公司，於1931年成立，已服務亞洲地區的廣大客戶七十多年之久。
1992年，美國國際集團成為第一家獲准在中國經營保險業務的外資公司，並通過旗下的友邦保險於同年在上海設立分公司，為上海市民提供一系列人壽保險產品及服務
1995年，友邦保險於廣州設立分公司，隨後又於1999年設立佛山支公司及深圳分公司。
2002年，友邦保險北京分公司、蘇州分公司、東莞支公司和江門支公司相繼開業。
2006 年，友邦保險獲得中國保監會的批復，允許其在廣東省及江蘇省全省范圍內開展業務，並可通過國內各分支機構經營團體保險業務。
友邦保險於1996年12月租賃了位於上海著名地標外灘17號的大樓，租期三十年。美國國際集團前身公司於1927年曾搬入該址。1998年5月，友邦保險重返上址，並舉辦大樓啟用儀式。目前，該大樓是友邦保險上海分公司所在地。
友邦保險在中國不斷蓬勃發展，成就斐然。友邦保險率先將LOMA（國際壽險管理協會）考試引入國內，以提升員工的專業水準。友邦保險也是第一家將壽險代理人制度引進國內的保險公司。目前，該制度已被國內絕大多數的中資和外資壽險公司廣泛採納，並成為其首要的營銷方式。1999年1月，友邦保險上海分公司通過了國際權威認證機構SGS ISO9002質量認證，成為國內首家全面符合該質量體系的壽險公司，並於2001年4月再次率先通過了SGS ISO9001 （2000版）質量體系認證。2003年12月，友邦保險北京分公司亦全面通過了SGS ISO9001 （2000版）質量管理體系認證。
該企業在《巴倫周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第八十三。
『玖』 英超曼聯利物浦何以成世仇
仇恨從工業革命開始
許多英國足球俱樂部之間的對抗遠遠超出了單純球場上的對抗，利物浦和曼聯的競爭也不例外。
18、19世紀之交，利物浦是英國主要的港口，在國際貿易中占據舉足輕重的地位，利物浦早日的繁榮也建立在港口貿易之上。當工業革命來臨時，利物浦已經開始衰敗。曼徹斯特作為西北部的一個工業城市，起初非常依賴利物浦的港口轉運，但是當1894年曼徹斯特大運河通航之後，絕大部分船隻已經可以繞過利物浦直接開到曼徹斯特，這無疑加劇了利物浦的衰敗，因此曼徹斯特和它的大運河從那時起就成為了利物浦人的嫉恨對象之一。工業革命之後，利物浦和曼徹斯特都漸漸衰落，但是兩個城市的仇恨卻保留了下來。
對宿敵災難的嘲諷、奚落
兩支俱樂部都創造了輝煌，但也有令人心痛的悲劇記憶。
1958年2月6日的慕尼黑空難是曼聯永遠的黑色回憶，載有曼聯隊的飛機在慕尼黑機場加油後試圖起飛時發生爆炸，機上44名乘客及機組人員當中23人罹難，罹難者包括8名曼聯球員。
27年後，1985年5月29日在比利時布魯塞爾的海瑟爾體育場，利物浦隊與尤文圖斯隊進行歐洲冠軍杯決賽前，兩隊球迷發生沖突，造成39名尤文圖斯球迷中有多人死亡。事後利物浦隊被禁止參加歐洲三大杯賽5年。更大的悲劇四年後再度降臨到利物浦人身上。1989年4月15日，超過2萬5千名利物浦球迷南下希爾斯堡，去觀看利物浦與諾丁漢森林的足總杯半決賽。在比賽剛剛開始不久，看台上96名利物浦球迷就因為混亂的踩踏和擠壓致死。
遺憾的是，這些悲劇後來竟被用來作為嘲諷和奚落對手的理由。在兩隊比賽時，經常有利物浦球迷高喊著「慕尼黑空難」刺激曼聯球員，並編出了很多嘲笑慘案的歌曲，而曼聯球迷則以牙還牙，用「希爾斯堡慘案」奚落利物浦。這種不理智、不道德的行為不斷加深兩隊的仇恨。
不可忘卻的溫布利對決
兩支俱樂部最直接的仇恨當然來自球場上的對抗，他們有過如此多或光榮或恥辱的戰爭，這種仇恨無需外部因素的刺激。
1895年10月12日，利物浦與曼聯在當時的英格蘭乙級聯賽中相遇，結果利物浦主場7：1大勝曼聯，同時也創造了兩隊交鋒歷史的最大比分差距。而隨後的一個月，曼聯以一個5：2回敬了利物浦。
兩隊在溫布利球場有過幾次經典的對決。1977年5月21日，足總杯決賽，曼聯和利物浦在溫布利球場相遇，曼聯2：1擊敗利物浦，毀滅了利物浦三冠王的夢想。
利物浦一心想著報復。6年後，利物浦正處於稱霸期，機會終於來了，地點還是在溫布利球場。聯賽杯決賽中，利物浦則在比賽就要結束的時候由阿蘭·肯尼迪扳平了比分。而在加時賽里，羅尼·維蘭的一個弧線球讓利物浦最終贏得了比賽。利物浦實現了聯賽杯冠軍的「帽子戲法」。
1996年5月11日，英格蘭足總杯決賽，曼聯和利物浦相遇，地點又是溫布利。比賽直到第85分鍾，「紅魔」傳奇巨星坎通納打進全場唯一進球，幫助曼聯奪冠。
不同統治時代的劃分
上賽季聯賽奪冠後，弗格森實現了曼聯頂級聯賽冠軍數超越利物浦的目標。弗格森至今還記得第一次率領曼聯壓倒利物浦的愉悅，「每一個曼徹斯特人都以戰勝利物浦為榮。因為對方和我們一樣，是英格蘭最成功的俱樂部。我們無法忍受對方的勝利，好像我們被踩在了腳下。」
作為英國歷史上傳統最悠久的兩家豪門球隊，曼聯和利物浦的輝煌時代幾乎可以按照時間段來劃分。20世紀的五六十年代，曼聯是英國球隊的佼佼者，無論球隊實力還是冠軍數量，他們都要超出其他球隊一籌。而到了20世紀七八十年代後，利物浦超越曼聯成為英倫球隊的領航者。從20世紀90年代至今，英超球場又完全屬於曼聯的紅色。
風水輪流轉，但兩傢俱樂部對彼此之間的鄙夷和憤怒卻永遠存在，就算在上世紀80年代利物浦橫掃天下的時候，他們的球迷仍然和曼聯之間有著極深的矛盾。而現在同樣如此，即使曼聯的聯賽奪冠次數超越了利物浦，但曼聯球迷依然視利物浦球迷為眼中釘。
對國際市場的瘋狂爭奪
利物浦官網上不時地寫著他們擁有來自亞塞拜然和模里西斯球迷支持的章節，而曼聯則稱南非和印尼的球迷對他們是如何狂熱。
這兩支俱樂部幾乎是國際市場營銷的標桿，在國際市場份額的競爭上，兩支俱樂部也不遺餘力。今年夏天，曼聯前往美國巡迴比賽，利物浦則赴中國、馬來西亞和韓國，希望能繼續擴大在亞洲市場的影響力。除了在英格蘭本土市場競爭激烈，兩支俱樂部在國際足球市場的競爭也達到白熱化程度。