鐵路品牌營銷

1. 鐵路運輸如何樹立企業形象

鐵路運輸樹立企業形象：

1、要於行為文化建設中著眼服務。尊重乃高層次需求。因此，尊重旅客貨主尤其重要。要在運輸服務中崇禮尚德，比如開口必言「請」，因為文明要先行，禮儀要嚴守；處世以「敬」，因為顧客至上，舉止要恭；待客用「情」，因為「感人心者，莫先乎情」，行為要用心、用情。

2、增強車站科學化營銷宣傳。堅持以市場為導向，從客戶需求出發，通過走訪交流、問卷調查、數據分析等方式，詳細掌握第一手資料，統籌確定需要重點營銷宣傳的車次、產品、區域，綜合各種營銷方法和宣傳渠道，制定營銷宣傳策劃，不斷提高營銷宣傳的實效。

(1)鐵路品牌營銷擴展閱讀：

其他途徑

1、制度文化建設中圍繞服務。首先，規程釐定以服務為靶向。這就要求鐵路部門不但做到陽光服務，而且發展規劃、運行機制都要服從、服務於 「讓旅客貨主滿意」。其次，健全競爭機制。鐵路部門要著力提升幹部職工運輸服務的素質、能力，進一步激發幹部職工做好服務工作的熱情。

2、打造自己的經營品牌。著力培育1－2個「鐵味」十足、業績過硬、特色鮮明的經營品牌，健全完善品牌創建管理制度，豐富品牌內容，總結提煉品牌經營理念、公開崗位創效承諾，推廣特色工作法，設計品牌標識，建立服務崗、工作室，大力向路內外推介各類典型，爭取品牌獲得更多更高的榮譽，樹立鐵路企業良好形象。

2. 鐵路學校都有哪些

大連鐵道學院、交通大學、中國交通大學、南京鐵道職業技術學院、蘭州交通大學等。

1、大連鐵道學院

大連交通大學（Dalian Jiaotong University）是一所由遼寧省人民政府與中國國家鐵路集團有限公司共建，以工為主，管、理、文、經、藝等多學科協調發展，以軌道交通和復合型軟體人才培養為特色的高等學校。

是中華人民共和國教育部第二批實施「卓越工程師教育培養計劃」的高校、中俄交通大學聯盟成員高校、中國政府獎學金來華留學生招收院校，也是中國東北地區唯一一所以軌道交通為特色的高等學校。

2、交通大學

交通大學（National Chiao Tung University）為中國綜合性研究型一流大學系統名稱，起源於1896年創辦的南洋公學與山海關北洋鐵路官學堂。

十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。1896年，中國近代著名實業家、教育家盛宣懷在上海創辦了南洋公學，清朝直隸總督兼北洋大臣王文韶奏設了山海關北洋鐵路官學堂，這兩脈即為國立交通大學的最早源頭。

3、中國交通大學

1949年7月8日，時任中國人民革命軍事委員會鐵道部部長滕代遠簽發成立中國交通大學的人字第144號令，決定將國立唐山工學院，毛澤東主席任命橋梁專家、唐山工學院校友茅以升為校長。

1950年，為了區分地處上海的交通大學，中央人民政府政務院令中國交通大學更名為「北方交通大學」。1951年，時任中央人民政府主席的毛澤東同志為此時之北方交通大學親筆題寫校名，北方交大撤銷後，原帖現存於北京交通大學校史館。

4、蘭州交通大學

學校的歷史淵源可追溯至1896年成立的山海關北洋鐵路官學堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習所，於1958年5月由唐山鐵道學院（現西南交通大學）、北京鐵道學院（現北京交通大學）的主幹系科成建制遷蘭組建而成。

2000年實行「中央與地方共建、以地方政府管理為主」的體制。2003年4月，經教育部批准，由「蘭州鐵道學院」更名為「蘭州交通大學」。

5、南京鐵道職業技術學院

學校前身是創建於1941年的南京特別市立第一職業中學，2002年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。

3. 華鐵傳媒的介紹

華鐵傳媒集團有限公司，一級廣告企業，新華社民族品牌工程指定高鐵合作媒體。1995年創立於中國北京 ，作為中國大交通媒體智慧運營商，華鐵傳媒集團目前已成功構建包含全國高鐵列車媒體、高鐵車站媒體、高鐵視頻媒體、普速列車媒體、航空媒體於一體的大交通媒體營銷生態圈，同時在公關傳播、旅途營銷、互動體驗行銷、事件營銷等業務領域進行全面布局，為國內外知名品牌提供大交通媒體一站式解決方案，構建數據化大交通媒體營銷的新生態。
2016年，華鐵傳媒正式進入集團化運營模式，更名為華鐵傳媒集團有限公司。在廣州、深圳、南京、無錫、蘇州、合肥、杭州、寧波、溫州、福州、廈門、長沙、武漢、鄭州、西安、成都、重慶、哈爾濱、沈陽、江西、貴陽、青島、濟南等24個省市及香港特別行政區設有全資子公司以及分公司。
華鐵傳媒集團旗下擁有華鐵世紀廣告有限公司、北京華鐵國脈傳媒廣告有限公司、北京華脈互動公關策劃有限公司、嗨途（北京）傳媒科技有限公司、在途商貿（北京）有限公司等多個全資子公司。
歷經 20 多年的發展和積淀，華鐵傳媒依託強大的資源平台，以創新互動的營銷方式，為業內眾多領先品牌提供組合化、定製化的營銷解決方案。
未來，華鐵傳媒將繼續致力於引領中國大交通媒體行業的發展， 構建數字化大交通媒體營銷的新生態。

4. 論述鐵路運輸企業提高旅客運輸市場佔有率的方法,並舉例說明

摘要 鐵路貨運組織改革從根本上來說是轉變營銷理念，積極開拓市場，廣泛開展市場營銷，爭取最多的市場份額。鐵路作為大眾服務行業，優質的服務品牌是吸引客流、貨源的重要舉措，加之鐵路運輸服務在城際高鐵、重載貨車運輸中有著其他運輸形式無法比擬的獨特優勢。但是，在市場經濟快速發展的新形勢下，需要鐵路在營銷中樹立起市場化的服務理念，以旅客貨主的需求為導向，滿足客戶需求，加強對優質服務品牌和服務措施的創建，不斷提升服務水平，這樣才能吸引旅客、擴大市場份額。

5. 如何發展鐵路旅遊

加強「旅遊+鐵路」融合發展和推進旅遊專列常態化開行，內蒙古自治區、北京市、廣西壯族自治區、海南省四省市區的旅遊和鐵路總公司下屬的呼和浩特鐵路局、北京鐵路局、南寧鐵路局、廣鐵集團聯合簽訂「旅遊+鐵路」戰略合作框架協議。國家旅遊局副局長魏洪濤、中國鐵路總公司副總經理李文新、內蒙古自治區政府副主席王玉明、內蒙古自治區旅遊局局長魏國楠等領導參加開行啟動儀式並致辭。

框架協議在建立四省市區旅遊與鐵路聯席會議制度、加強鐵路專列旅遊營銷合作、共同開發和打造旅遊品牌、幫助並支持鐵路旅遊專列在營銷策劃和推廣、加強鐵路專列旅遊產品規劃編制、建立旅遊突發事件的應急處理機制等方面達成了共識，並將強化鐵路專列旅遊相關執法部門的聯動，共同維護專列旅遊市場的經營秩序。

據了解，12月2日，由內蒙古自治區旅遊局和呼和浩特鐵路局合作開行的首趟「草原之星--祖國正北方·祖國正南方」旅遊列車從草原鹿城包頭出發，開啟了從冰雪北疆到爛漫南國、穿越四季的歡樂旅途。專列跨越祖國南北3000多公里，匯集呼和浩特、包頭、烏蘭察布等多地客源，暢游底蘊深厚的北京、風光秀麗的桂林、椰風海韻的海南，感受祖國從北至南的大好山河和悠久燦爛的歷史文化、豐富多彩的文物古跡、奇異壯美的自然風光，往返行程共計14天。鐵路旅遊專列具有安全舒適、晝游夜行、快旅慢游以及全天候、速度快、品質高的優勢，鐵路部門選派優秀乘務員擔當車上服務任務，配備隨車隨隊醫務人員，為遊客健康保駕護航，並在每節車廂准備了各種棋牌比賽和娛樂活動，給安全舒適的旅途時光再添一份快樂與輕松。特別是全列車外觀全部噴塗了內蒙古各地奇美風光宣傳彩繪和旅遊品牌口號，也讓這趟旅遊專列成為了宣傳內蒙古旅遊的「形象大使」。

這次以「旅遊+鐵路」融合發展和中國鐵路旅遊及「祖國正北方－祖國正南方」為主題開展的旅遊推介活動由四省市區與鐵路部門協調聯動，打造南北互通、四季共享的旅遊通道和交流平台。也是內蒙古積極推進「旅遊+鐵路」融合發展戰略，打造內蒙古本土鐵路旅遊品牌的重要舉措，必將為鐵路更好地服務地方經濟社會發展起到積極促進作用。

近年來，中國鐵路總公司抓住路網快速擴充特別是高鐵成網的契機，把握大眾旅遊時代的新要求，加快客運供給側結構性改革，不斷優化調整客運產品結構，增加鐵路旅遊交通供給，廣泛開展路地旅遊合作，已經先後與六省區聯合舉辦旅遊主題推介，營造了路地旅遊合作發展的良好氛圍。

6. 到2020年我國鐵路會實現哪「三個世界領先」

鐵路網規模和質量達到世界領先。到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬公里左右，復線率和電氣化率分別達到60%和70%。基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現代化的鐵路網和高鐵網，並與其他交通方式實現有機銜接和深度融合。

到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右。到2035年，率先建成發達完善的現代化鐵路網，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋，為基本實現社會主義現代化提供強大運輸保障，進而使中國鐵路成為社會主義現代化強國的重要標志和組成部分。

7. 鐵路運輸畢業論文

授之以魚不如授之以漁！蛋卷是某大學國際貿易學系學生，很高興能幫上你。其實有個很好的辦法可以讓你迅速拿到這樣的文獻。我們一般找中英文的文獻和論文都是用這樣的辦法。上google，然後收索你要的作品名稱或者重點詞彙在後面加.pdf.例如 「 鐵路運輸.pdf」或者「鐵路運輸.doc」 這樣。你要找什麼論文或者文獻就重點詞+.pdf 或者重點詞+.doc 蛋卷用這個辦法屢試不爽，你可以多找幾篇，看看論文的架構和作者的思路，並且適當參考。希望蛋卷的回答對你有幫助。

8. 2018年中國鐵路打響中國鐵路國際品牌了嗎

2018年，中國鐵路總公司將遵循共商共建共享原則，以發展國際鐵路物流和推進政府間合作項目為重點，穩步推進鐵路走出去，進一步打響中國鐵路國際品牌。

一是積極發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流。發揮中歐班列國際運輸聯合工作組作用，推動中歐班列合作協議落實落地；協調提高國際運輸能力和效率，擴大班列開行范圍，推進班列電子信息交換，提升便利化通關水平；充分利用中歐班列運輸協調委員會機制，加大雙向貨源組織力度，實現班列開行持續穩定增長，提高班列開行質量和效益。加強國際聯運市場營銷策略研究，積極開發國際郵包、電商快件、冷鏈運輸等高附加值貨源，吸引更多跨境貨源，加快構建與「一帶一路」建設相適應的鐵路國際物流體系。

三是提升鐵路對外交流合作水平。完善對外交流合作機制，務實推進重要合作協議落實，不斷擴大合作成果。充分發揮內地與香港協調機製作用，支持幫助廣深港高鐵香港段，做好按期開通准備和深化互利合作工作。積極參與國際組織重要活動，加大對外宣傳推介力度，講好中國鐵路故事，營造有利於深化國際合作的良好氛圍。

9. 品牌列車是什麼我朋友分到品牌列車上了！好嗎

一句話，就是列車打廣告！
至於分到那趟列車上好不好，還真不好說。
2014年9月23日，中國塗料領軍企業展辰塗料集團股份有限公司旗下品牌經典漆，與沈陽鐵路集團(以下簡稱沈鐵)強強聯手，在北京新世紀日航酒店，隆重舉辦了全國首趟品牌火車專列——「經典漆號」開通啟動儀式暨新聞發布會。它的意義是：作為中國第一輛披掛上車身廣告且整合了列車由外至內媒體形式的火車，創造性地涵蓋了車廂外部的車皮廣告，以及車廂內部的枕片、票卡、海報、檯布、靠背巾、廣播等形式，樹立起鐵路創新營銷的新標桿。經典漆選擇廣州至大連的K370/K369次列車，將馳騁南北3328公里，途徑40個站點，橫跨6大省和1個直轄市，匯聚了各階層的社會群體，這將深刻影響數億級「在路上」的龐大人群，強勢宣傳經典漆的品牌形象。

10. 鐵路學校畢業後是做什麼工作的都有那些專業

目前學校開設有航空服務專業及鐵路類專業共六大專業，航空服務專業、鐵路客運服務管理為西安交通學校品牌專業。電氣化鐵道供電技術、電氣化鐵道信號技術、電氣化鐵道線路工程技術為西安交通工程學校優勢專業。學校有三年制大專、1+3年制中專兩種學制。[2]

航空服務管理（國航空姐、地勤方向）

學制：三年制大專（高中起點）、2+3年制大專（初中起點）

核心課程：電工電子技術基礎、機械基礎、鐵道概論、電氣控制、城市軌道交通車輛機械設備、車輛制動系統、電動機與設備等。

培養方向：本專業畢業生主要面向軌道電力機車應用部門，南北車集團及城市軌道交通部門從事機車車輛製造、應用和技術管理等工作。