五菱品牌營銷分析

1. 論營銷，我只服大五菱！螺螄粉都給你安排了

在2020年之前，五菱在我心裡一直是一個「樸素」的品牌，但在2020年後，我對它的印象發生了很大的改觀，覺得它是一個聰明的品牌，非常會「營銷」。

最後還是要跟大家強調幾句，都2020年了，「營銷」已經不是啥貶義詞了，而也只有懂營銷的品牌，才能更深入人心，具備獨特的品牌魅力。

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2. 為什麼五菱是中國最好賣的車

定位好。定位的關鍵是找到自己的生態位，對於企業來說，找不到生態位的品牌終將出局。競爭的根源在於生態位重疊導致的商業搏殺。在生物界也是這樣，在大片的森林裡，如果很大，所有的種子落在這里都能長出來，而生態位一旦重疊，就會出現搏殺。當生態環境惡化，生態位重疊，資源緊缺，需要去搶奪，導致競爭搏殺加劇。要活得更好，需重新定義自己的生態位，找到自己的優勢生態位。

舉個例子：豪車BBA競爭絞殺凱迪拉克，競爭生態位重疊的凱迪拉克即使拼盡全力，斷崖式降價依然難逃頹勢。而雷克薩斯堅持純進口的競爭生態位，年銷量穩穩的10w輛左右，並能夠贏得忠實的擁躉。

回到五菱，這是一家很神奇的企業。

五菱前身是建立於1958年的動力機械廠，生產船用發動機，當時就按照人民的需求，生產過飛機、炮彈、農用機械；80年代為響應現代化建設，生產過縫紉機、織棉機；1984年五菱掛牌柳州微型汽車廠。從發展的歷程看，五菱似乎不要說品牌定位，連產品都能夠隨意切換。那五菱的競爭生態位是什麼？

一句話講就是：人民需要什麼，五菱就造什麼。

3. 五菱凱捷市場分析，契合消費者需求，但要面臨內部挑戰

今年5月，上汽通用五菱發布了全新銀標Logo，將旗下產品劃分為全球銀標（全球）、經典紅標（中國）兩大序列。6月，上汽通用五菱又發布了首款銀標車型——凱捷，新車定位在家用緊湊型MPV市場，想要以此扭轉五菱在消費者眼中形成的商用品牌形象，向更多元化的市場出發。根據規劃，五菱凱捷將在將在7月24日開幕的成都車展開啟預售，9-10月正式上市。

另外，在上汽通用五菱的產品體系中，五菱凱捷也與覆蓋的市場出現了較大重疊。按照以往的定位習慣，五菱凱捷起售價或稍低於新寶駿RM-5，與寶駿730、530售價非常接近。這些車型盡管取向各有差異，但由於同處在一個受眾區間，內耗的幾率並不小。

結語

作為長期紮根入門市場的品牌，五菱對於消費者需求洞察得非常透徹，在首款全面面向家用MPV市場的車型上，更是表現出來了足夠的誠意。從當前趨勢來看，凱捷產品力足夠，所定位的家用MPV市場需求也正在提升，但挑戰同樣不小。

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4. 五菱品牌在年輕化有哪些動作

今年以來，從「五菱牌口罩」、「人民地攤車」榮登熱搜，到「五菱螺螄粉」、「五菱×喜茶」跨界聯名，再到現在與YOHO!達成年輕化戰略開展深度合作，五菱玩轉「衣食住行」，不斷釋放品牌年輕化基因。
宏光MINI EV作為五菱品牌年輕化的重要載體，有著潮玩屬性。從預售到上市，宏光MINI EV持續俘獲各界潮人、達人的芳心，不僅吸引了眾多設計大咖改裝共創，還被抖音一哥「陳赫」直播力薦，此前成都車展上，更是憑借硬派潮酷的「地表最強宏光MINI EV」等有趣好玩的改裝車圈粉無數。而此次活動現場宏光MINI EV變身街頭藝術塗鴉車，也十分有看點。

5. 五菱的經營策略

品牌個性的執著追求
由物質文明和精神文明共同構築的人類社會，追求個性的腳步從未停歇。所謂「人以群分，物以類聚」，沒有個性便會失去色彩，失去共鳴的基因，最終會被排斥在外。而品牌個性，我們可以將其理解為一個特定的品牌所擁有的一系列人性特色，包括性別、年齡和社會階層的特點，以及熱情、踏實或值得信賴等標準的人類個性。
專家研究表明，品牌個性與人類個性相同，都是獨特而且具有延續性的。譬如百事可樂，年輕、充滿活力和激動人心等品牌個性就一直延續了很長的時間，甚至不受外力影響——包括為擴大或改變這些個性所作的努力。
與此同時，顧客通常會將品牌看作人，特別是當品牌與諸如服裝或汽車等意義深厚的產品發生聯系時。正如文章開篇所描述的一樣，五菱汽車的用戶已經將這個品牌看作自己最為忠實的搭檔、風雨同舟的夥伴。當一個人用抹布細心地擦拭著自己的汽車，一邊還和他說著知心話，我們完全相信，在他眼裡，這輛汽車就是他最為信賴的兄弟了。
但是所有這一切都不是一蹴而就的。品牌個性的形成，需要圍繞既定品牌策略持之以恆地豐滿和強化。正如一個人的可感知個性受到諸多因素的影響，譬如他的鄰居、朋友、活動、服飾等，品牌個性也是如此，它會受到與產品相關特性（如產品類別、價格等）及非相關特性（如使用者形象、公益活動、廣告風格等）的影響。
作為汽車，五菱品牌早期的產品被老百姓親切地稱呼為「高頂篷」麵包車，傳遞的信息以功能層面為主，如扎實耐用、空間寬敞等，同時也蘊含了情感利益，如踏實、節儉和勤奮等。該公司合資後推出的一系列新車型，延續了品質的訴求，同時相關子品牌又各具特色。如當家花旦客貨兩用車型五菱之光的口號是「實現新期望」，原「高頂篷」基礎上改進車型五菱6360的口號是「事業生活好幫手」，貨車小旋風的口號則是「大有可為」。這些口號的宣傳，結合典型使用者形象在各種形式（包括線上廣告和終端物料）上的出現，共同傳遞出品牌鮮明的個性信息，都與五菱汽車目標受眾——生活逐步好轉、渴望致富、希望事業取得進一步成功的群體——的關注重心極為吻合，這些使用者的形象，又反過來豐富和強化了五菱汽車的品牌個性。
可以看到，五菱品牌多年來對於品質的持續追求，給了顧客極大的品質信賴感，而這一點恰恰是它的目標消費群體首要關注點，因為作為汽車產品金字塔的底座，微車更多地是作為一種生產資料來使用。即使人們生活水平逐步提高，強調舒適性的同時，載貨性能及空間仍然是顧客關注的重點。
而作為一個組織，該公司在新時期勇於承擔社會責任的企業公民行為，也會向顧客傳遞出積極的信息——負責任、人情味、親切感等。人們通過企業的所作所為，可以產生積極的品牌聯想，對品牌產生新的認同，最終形成品牌-顧客之間牢固的關系，品牌個性從功能、情感和消費者自我表達等層面全面立體地豐滿起來。
發揮品牌個性的優勢
在產品同質化嚴重的今天，一款新產品的功能賣點往往容易迅速受到攻擊，但獨具特色的品牌個性模仿起來則非常困難，所以品牌個性是可以持續的。從這個角度上講，如何強化品牌個性並充分發揮其優勢從而為市場營銷做出貢獻，是一個非常值得探討的課題。
人們對於品牌個性的描述通常帶有濃郁的人性色彩（擬人化），因而品牌個性的比喻有助於管理者深入了解消費者對於品牌的感受和態度。通過人們對品牌個性加以描述，可以確定消費者的感受及其與品牌之間的關系。如消費者認為五菱品牌值得信賴，扎實可靠，反映的是他們與五菱品牌之間關系的本質。
從戰略上來看，品牌個性可以用作有意義的差異化的基礎，特別是在產品屬性差異較小的情況下，從而有利於在市場競爭中形成差異化品牌識別。在中國微車市場，五菱品牌便牢牢占據了消費者關於「品質」認知的第一心智階梯，通過產品（如獲得質量榮譽）、組織（如該公司一系列體現社會責任心的公益行為）和營銷（持續強化品質訴求）等層面的共同努力，讓消費者對五菱品牌建立了極高的信賴感。這一差異化品牌個性，甚至成為五菱品牌定位戰略的一部分，如該企業對商用車五菱品牌使用的口號便是「品質驅動生活」。
從戰術層面來看，尤其是在營銷領域，系統清晰的品牌個性概念及術語，還能積極指導品牌識別規劃者深入廣泛地傳遞品牌個性。如從技術參數及客觀性能方面宣傳五菱6360的軸距及載重量等信息很難提供太多指導，但是將它描述為「事業生活好幫手」就能提供更多的指導，所以品牌個性的陳述能夠深入廣泛地表達品牌核心價值，使溝通更容易與目標保持一致。
站在營銷的角度，品牌個性的最大價值，在於支持品牌-顧客之間牢固關系的逐步形成。品牌和人之間的關系簡單理解可以比擬為兩個人之間的關系。品牌個性在表現和暗示功能利益層面，可以發揮更為直觀的作用。五菱汽車系列產品廣告都會積極運用使用者形象，給他的目標消費群體一種值得信賴、充滿希望的直觀感知。此外，消費者還可以通過品牌個性來實現自我表達——如體現自己的層次、品味、愛好等。
在體現顧客與品牌之間關系的層面，五菱汽車更多地是給人一種腳踏實地、真誠勤奮和自信向上的形象。品牌與人的關系類似於消費者與自己家庭成員的關系，充滿信任、理解和關愛。這種關系的鞏固和提升，有利於形成良好的品牌口碑，在開展市場活動及推出新產品時，取得消費者更多也更為迅速的認同，這在某種程度上提升了品牌的忠誠度，從而最終使品牌個性為品牌資產的積累做出了積極的貢獻，成為產品銷售和品牌提升過程中一隻有力的楔子。

6. 五菱凱捷：左手營銷，右手產品

要成為一個稱職的互聯網從業者，手機里的那兩頁社交APP必須每天都刷一遍才算合格。從最近的內容曝光率來看，發現五菱凱捷在某平台的投入遠超其它品牌，從廣州車展前後就聯手各大網紅、大V反復刷屏推廣，就連我那隻對三農有興趣的老母親的手機，也刷到過好幾次五菱相關的內容，這營銷力度不給個滿分也說不過去。既然這款車這么火，那麼今天我們就來好好聊一下，它有沒有持續爆款的潛力。

對了，早前五菱凱捷還做過一次內部碰撞測試，憑借各種車身閉合環路設計、高強鋼應用等硬實力拿下了「全優」的成績，也讓無數大V為之打CALL。這又讓我們想到了比亞迪宋MAX，在2019年初中保研公布的碰撞成績顯示，宋MAX的碰撞成績並不理想，這個成績對宋MAX在2019年的銷量成績造成了不小的影響。

如今，中保研已經恢復測試了，真心希望五菱凱捷也能去測一下，畢竟中保研的成績還是有一定話語權的。它只要比宋MAX表現好，那將是一次跑贏競品的權威認證，並用實力告訴大家，人民需要的安全，並不會因為性價比而降低門檻!大家說是不是?

最後

國內MPV市場非常尷尬，在高端領域，合資車地位無可撼動;在低端市場依然是性價比當道的客貨兩用MPV為主;唯獨中端市場還有一絲增量可以開發。不過，隨著宋MAX、吉利嘉際、廣汽傳祺GM系列、別克GL6、沃蘭多等車型的不斷加入，原本不大的蛋糕似乎又被瓜分得七七八八。

回歸到五菱凱捷身上，它在性價比和產品力方面看，似乎和前面幾位對手並沒有拉開太大距離，但五菱品牌龐大的用戶基數是一個不可忽視的事實，到底是拋開以往向高端挺進?還是繼續照顧普通老百姓的需求?這些都是擺在它眼前的問題。現在從已知的信息看來，相比起滿分的營銷方式，它在產品力方面的答卷似乎沒有太出色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 五菱寶駿通過什麼方式營銷

這個問題，是個很好的問題。
它成功首要原因，是市場定位精準。
這么說吧——寶駿和五菱現在的車款，早10年，賣不動，晚10年，賣不好。恰恰是現在當下市場需求的高度貼合性，給了它自己成功的現實。
寶駿推出的車型，都是目前市場上需求猛增+競爭薄弱的款型。
其次，製造成本壓縮控制地比較好，既不是讓你覺得雞肋，也不讓你太心疼花這錢。
多好的定位啊？如何教它賣的不火？

8. 五菱的品牌文化

企業宗旨：成為微小型汽車領域國內領先，國際上有競爭力的汽車公司。

◎造人：造就善於學習和創新、富有使命感和成就感的五菱人。
◎造車：造百姓喜愛的車，為客戶創造價值。
◎造企業：塑造永續發展、社會信賴的現代企業。
·五菱企業精神
艱苦創業、自強不息
·核心價值觀：客戶滿意、團隊合作、學習創新、誠實守信、高效務實。
◎以五菱發展為重。
忠誠於企業，以五菱的發展和利益為工作的出發點和落腳點；
相互尊重，相互信任，相互支持。
◎繼承·學習·創新。
弘揚五菱優秀文化，突破傳統思維；
善於學習，持續改進，敢於創新。
◎客戶至上。
滿足客戶的需要就是我們工作最基本的標准；超越客戶的期望是我們努力的目標。
◎以人為本，團隊合作。
充分關心和保障每個員工的安全和健康，充分尊重員工的才能，並鼓勵員工創造力的發揮；
集合不同個性的員工，形成高效團隊；
集成內外資源，營造有高度競爭力的價值鏈。
·行為准則
敢負責，不推諉，做好本職的事，追求團隊成功！快速響應，特續改進，為客戶創造價值！
·經營理念
造百姓喜愛的車
·製造理念
◎簡單化、低成本
·質量理念
◎質量是製造出來的！
◎「不製造、不接受、不傳遞」缺陷。
·用人理念
◎能力+意願=人才。
◎你有多大的能耐，就給你搭多大的舞台。

9. 選擇五菱品牌的理由

便宜，實惠，耐用，維修方便。望採納，謝謝！！！