2019年上汽大眾品牌營銷年會

Ⅰ 上汽大眾2019年銷售2,001,777輛,連續四年破200萬

上汽大眾1月10日公布了該公司全年銷售情況，年累計銷售2001777輛，其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。上汽大眾從2016年開始，已經連續四年年度銷量突破200萬輛。

上汽大眾大眾品牌自身的品牌影響力也是其奪得銷冠的重要原因，作為進入國內最早的合資品牌，很早就在國內消費者的心中種下了種子，這也是老一輩人喜歡上汽大眾的原因。隨著汽車逐漸普及，上汽大眾又增加了皮實、耐用等良好口碑，再一次鞏固了在其國內的重要地位，從而產品的影響力也不斷擴大，成為人盡皆知的優秀合資品牌。

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Ⅱ 上汽大眾全年銷售200.1萬輛，大眾品牌逆勢突圍,再出銷冠

上汽大眾1月10日公布了該公司全年銷售情況，2019年累計銷售2001777輛，其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。上汽大眾從2016年開始，已經連續四年年度銷量突破200萬輛。

2020年是上汽大眾的第35個年頭。俗話說三十而立，上汽大眾也在不斷精進研發能力，持續創新營銷模式，打造更懂中國用戶的高價值產品和服務。雖然2019年上汽大眾丟掉了冠軍的寶座，但依然在單一品牌上蟬聯冠軍，實力不容小覷。不過，中保研的碰撞測試結果，需要上汽大眾引起重視，否則既有可能因小失大，將市場份額拱手讓給北方的兄弟企業。不過我們相信，憑借完善的產品組合和雄厚的技術實力，上汽大眾的2020年依舊令人期待。

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Ⅲ 上汽大眾2019年銷量超200萬輛，蟬聯國內單一品牌銷量第一

新的一年，各大車廠陸續公布了2019年的總銷量數據，各家表現可以說有喜有憂。而今天，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。而斯柯達品牌的全年銷售數量為27.8萬輛。不難看出，上汽大眾在車市動盪的2019年中還是保持住了較為穩健的銷量，今天就對其銷售情況進行一番解讀。

面對中國車市的持續下滑，上汽大眾在2019年關鍵字卻是一個「穩」！旗下多款明星產品在各大細分市場披荊斬棘，在逆勢中穩坐市場主流位置。今年，公眾對於上汽大眾將會有更多期待，因為傳聞奧迪將於上汽大眾進行投產。無疑，2020年對於上汽大眾將會是一個十分重要的年份，上汽的首個豪華品牌究竟何時才能落地，值得讓人期待。

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Ⅳ 上汽大眾2019年累計銷售超2001777輛

10月10日，上汽大眾發布了2019年銷量信息。根據官方公布信息顯示，2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌全年銷售172.3萬輛，斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

另外，隨著純電動、插電混動車型的導入，上汽大眾新能源家族也有不錯的表現。途觀L插電混合動力版和帕薩特插電混合動力版累計銷售3.2萬輛，領跑合資PHEV市場。隨著首款量產純電產品朗逸純電上市、新能源汽車工廠落成、首輛ID.車下線，上汽大眾在新能源領域的布局進入快車道。

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Ⅳ 寒冬中上演「穩中求進」，上汽大眾2019年銷量再破兩百萬輛

前幾天，正值「小寒」，北方多地迎來了2020年的第一場雪。俗話說，「小寒大寒，冷成冰團」。此時節，正值一年中最寒冷的「三九」時段，但廣東人民再次退出冬季聊天室——天氣預報顯示，廣州在小寒這天的最高氣溫達到了25℃，超過了去年立夏日的21.8℃。廣東的朋友們只能默默穿上了短袖，以對「冬天」表示尊敬。

技術小課堂

1

MEB平台是大眾汽車集團專為大規模生產而開發的純電動車平台。

2

採用創新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前後懸，軸距和同級傳統燃油車相比有很大提升，車輛內部空間更大。

3

電池組具有較強的擴展性，可根據不同車型的用途調整驅動力水平，續航里程最高可達550公里以上。

大咖總結

2019年，車市下探的趨勢未止，關於市場何時見底的討論聲不絕於耳。市場遇冷，不影響車企自身的健康發展，踩准需求節奏+謀劃長線布局，寒冬過去後一定是春天。

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Ⅵ 上汽大眾2019年銷售2,001,777輛，連續四年全年銷量破200萬輛

日前，上汽大眾公布了2019年全年銷售情況，在車市遇冷的大環境下依舊保持了強勁的勢頭。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

在新產品規劃上，2020年上汽大眾將推出大型豪華商務MPVViloran，與輝昂、途昂一起征戰高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途岳的純電車型等新品也將陸續投入市場；而下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。

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Ⅶ 上汽大眾楊嗣耀：不念過往 不懼將來 ｜汽車產經

Ⅷ 年銷突破200萬，上汽大眾2019年逆勢上揚

新年伊始，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

面對終端市場的汽車置換與升級需求，去年全新一代PoloPlus、新速派升級而來，途觀L推出「加量不加價「的7座版車型，為消費者打造越級空間和舒適駕乘體驗。針對年輕化的消費趨勢，上汽大眾則踏准市場節拍，探索出一套「產品+營銷「的組合拳。首款德系精品城市SUVT-Cross途鎧攜年輕基因而來，在與王者榮耀KPL賽事的合作中充分提升曝光度。此外，途昂X、柯米克GT等一系列運動化新品的推出，進一步打造年輕、時尚的品牌和產品形象。

2020年上汽大眾將推出大型豪華商務MPVViloran，與輝昂、途昂一起征戰高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途岳的純電車型等新品也將陸續投入市場；移動在線服務系統將於今年一季度隨新車上線，為用戶帶來智慧導航、遠程式控制車、在線升級等便捷在線服務。下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。

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Ⅸ 上汽大眾發布2019年銷量，累計銷售新車2001777輛

新年伊始，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。

產品方面，2020年上汽大眾將推出大型豪華商務MPVViloran，與輝昂、途昂一起征戰高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途岳的純電車型等新品也將陸續投入市場；移動在線服務系統將於今年一季度隨新車上線，為用戶帶來智慧導航、遠程式控制車、在線升級等便捷在線服務。下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。

當前，汽車市場進入深度調整的蓄勢期，正是車企謀定未來發展、加快戰略提速的關鍵階段。以產品為核心，從前端研發製造，到後端營銷服務，上汽大眾從用戶需求出發穩健布局，為企業可持續發展蓄力。未來，上汽大眾將繼續紮根中國市場，通過完善的產品組合和雄厚的技術實力，為更多消費者創造超越期待的價值。

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Ⅹ 強者恆強，2019上汽大眾步伐穩健無懼寒冬

2019年，在乘用車市場普遍萎縮的大環境下，上汽大眾再次達成了全年銷售超200萬輛的成績。其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。

目前國內乘用車市場已經從增量市場轉為存量市場，上汽大眾能夠取得這樣的成績實屬不易。相比於銷售數量，市場佔有率更是檢驗車企發展健康度的重要指標，而上汽大眾在自身銷量高位的基礎上，今年的市場佔有率升至9.4%，比2018年提高了0.7個百分點，市場份額繼續擴大。

強者恆強，上汽大眾擴大領先優勢

市場需求的下滑，對於每一個品牌都是巨大的考驗，即便是最強勢的大眾品牌也不例外。上汽大眾則保持了一貫穩健的節奏，守住了主流用戶數最多的基盤市場。

今年，MEB工廠即將迎來大規模投產，首款產品也將在下半年亮相。從PHEV過渡，到純電產品試水，再到ID家族重磅出擊，上汽大眾在新能源上循序漸進、由淺入深的謀略可見一斑。

在這一輪車市結構調整的過程中，馬太效應的效果越發顯著。強者恆強，上汽大眾憑借其強勁產品力以及全體系的前瞻性布局，把握住了消費發展趨勢，為未來的高質量、可持續發展打下基礎。

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