① 市場營銷和城市軌道交通運營哪個專業好
主要還是看學成以後的就業形勢，
如果能夠保證就業，
當然是後者比較好。
② 急急急！！請高手幫忙翻譯一下：鐵路貨物運輸營銷的方法
Marketing methods of railway freight transportation
Abstract:
For a long time, as the country's basal establishment, railway has a strong social welfare and monopoly. It makes a thinking deeply rooted that railway is a big "boss" under the planned economic system. It was aways been think about that the state would safeguard the survival and development of the railway in any case. The market competition and marketing would little impact the railway. Many of the cadres and workers lack of adequate awareness about the severe market rules and ruthless market competition. It led to operation decline and transport market share decline significantly in a period of time. This article through analyzing the current rail freight existing problems, propose some constructive methods of rail freight marketing from the railway system, equipment, service quality, price, strategy and marketing mode.
keywords: Railway, Transportation, Marketing, Development
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③ 鐵路運輸市場營銷
鐵路運輸市場營銷，
這應該是一個挑戰性比較大的行業，
不確定性比較大，
建議多實地考察學習營銷。
④ 鐵路運輸市場如何營銷
第一步，分析現狀
第二步，統計前兩年、前三年數據，分析優勢貨源
第三步，對市場進行細分，採用上門方式進行營銷，注意統計流失轉到公路的貨源
第四步，寫出解決策略，並具體實施。
⑤ 鐵路營銷工作怎麼rootU
一般情況下單純的ROOT或者只卸載第三方預裝軟體不會影響系統升級,但卸載了升級時需要驗證的系統文件會造成升級失敗的情況。
鐵路發展現代物流的一對一策略
1.鐵路客戶識別
根據一對一營銷理論，首先要對鐵路客戶進行劃分，由於以上5類客戶中只有前三類能給鐵路帶來實質性收益，但是由於鐵路運輸的特殊性，如壟斷性和保障性等，他們的比例可能不完全是均等的20%。本文以鐵路貨運企業為例來討論一下其前三類客戶，它們具有以下主要特點：
(1)最重要客戶群Q1
鐵路貨運企業的關鍵客戶是在過去特定時間內消費額最多客戶(這個比例可能不到20%，筆者估計可能是5%)，為其提供過多次且穩定的運輸代理服務的客戶。鐵路運輸的目標市場是大量中遠距離的穩定貨物運輸或者有穩定的闊大、危險等特殊貨物運輸，如煤炭、礦砂等行業主要運輸大宗散裝貨物，各種大規模生產企業的大型機械設備(成套設備、流水生產線等)，這些產品都需要依靠鐵路運輸。由於其貨源相對穩定，或者為其提供的服務附加值高等原因，是鐵路貨運企業收入的主要來源，即是鐵路貨運企業最重要的客戶群。
(2)重要客戶群Q2
鐵路貨運企業的重要客戶Q2是在特定時間內消費額最多的20%客戶中，扣除最重要客戶後的客戶。其特點是生產的產品數量隨季節性變化比較大(比如糧食、棉花、化肥等產品的生產企業就是屬於這類客戶)，而其運輸距離一般為中長途，需要選擇鐵路的干線運輸的貨物。
(3)普通客戶Q3
普通客戶是指除了上述兩種客戶外，往下的約20%客戶。此類客戶對鐵路完成經濟指標貢獻相對較小，消費額占企業總消費額的20%左右。鐵路貨運企業的普通客戶應該是企業生產規模較小，運輸服務需求不穩定，生產機動性較大的企業。而這類企業有時出於運輸成本、運輸距離等原因也會選擇鐵路運輸。其物流需求的特點主要表現為零星貨物運輸，但是隨著企業的發展，有潛質產生穩定的大量貨物運輸需求。
以上是對鐵路客戶進行的分類，通過了解客戶對鐵路貨運代理企業的重要程度的不同，採取不同的管理措施，可達到對單個客戶的長期有效的管理。
2.鐵路差異化營銷
通過以上的分析可以看出鐵路貨運企業的Q1類客戶和Q2類客戶主要是大中型的生產製造企業或製造加工企業，因而鐵路貨運企業應該牢牢的抓住這些客戶，保持其市場份額。Q1類客戶產品量大而且穩定，生產計劃性強，雖然Q2類客戶的生產隨季節變化大，但仍然具有很強的規律性，與Q1類客戶一起為鐵路貨運企業創造了80%的貢獻。鐵路貨運企業應該專門安排營銷人員了解其產品的生產計劃，銷售計劃，使其物流運作能夠充分與鐵路運輸計劃相協調，為其提供產品銷售預測及運輸方案；盡量減少物流操作中的繁雜手續，提高物流服務效率，達到降低物流成本，加速產品銷售，同時降低生產成本的效果，贏得客戶的信任。並且，應密切關注客戶對服務的滿意度，提供良好的售後服務。鐵路企業甚至可以為其建立一個相對固定的資料庫，該資料庫包括顧客的聯系辦法、已擁有的產品數量、本企業產品在顧客所擁有的所有該產品中的份額以及顧客在未來一段時期對該項產品的采購計劃等信息。
Q3類客戶雖然對鐵路貨運代理企業貢獻小，但是數量眾多，通過集中零星貨物，鐵路貨運企業可以優化鐵路運輸的組織和配載，為自己創造更多的利潤。因此，鐵路貨運企業也不能忽視對這部分客戶的服務，應控制在這方面的服務投入，按照「方便、及時」的原則，為他們提供大眾化的基礎性物流服務，或將精力重點放在發掘有潛力的客戶上，使其早日升為Q2類客戶甚至Q1類客戶。鐵路貨運企業應盡量保持與這些客戶的聯系，並最終贏得客戶的信任。
3.鐵路企業—顧客雙向溝通
面對一對一營銷，我們熟悉的一些大眾媒介已經不再能滿足需要，這就要求鐵路企業尋找、開發、利用新的溝通手段。計算機產業以及信息技術的高速發展，為企業與顧客提供了越來越多的一對一溝通選擇，使一對一營銷成為可能。例如前兩年鐵路花大力建立的SMIS(車站綜合管理信息)系統、AJIS(車號識別)系統以及配送中心信息管理系統，通過它們可以提高鐵路的物流化程度，還可通過網路站點向鐵路的目標客戶傳輸及獲取最新最有用的信息，較之利用客戶拜訪中心大大節約了成本。當然，傳統的溝通途徑如人員溝通、顧客俱樂部等的溝通功效仍不能忽視。
同時，鐵路也要對客戶的相關信息做出及時和連續的反應。溝通效率的提高取決於對相關信息做出反應的及時性和連續性，這里的相關信息指的是對顧客需求變化的洞察和對顧客價值的准確評估。作為一對一營銷必需的雙向溝通，要求鐵路企業與顧客之間的溝通保持互動的連續性而不受時空的限制，即企業與顧客的聯繫上次在哪裡結束，這次就應該從哪裡開始，不管上次聯系是發生在昨天晚上還是前一個月，不管是在某一特定的場所還是在網路站點。
4.鐵路行為定製
鐵路物流發展的方向應該是以運輸為核心多元化發展，必要的時候可以提供第三方物流服務。從國內外鐵路貨運業發展現代物流的歷程來看，大多數企業發展多元經濟所涉及的領域與鐵路貨運的關聯程度比較緊密，很多經營業務都與鐵路運輸有配套和互補的功能，相互協調，有力地促進了鐵路貨運的發展。如德國鐵路貨運公司建立自己的鐵路倉庫，為顧客提供物流倉儲、配送等服務；日本近畿鐵道株式會社積極向航空貨運和海運業，提供多元化的運輸和綜合物流服務。這種以鐵路貨運為核心，輔以倉儲、配送等綜合物流服務的多元化發展模式，與我國鐵道部提出的建立多元經濟新格局及主輔分離、輔業改制等思路有著很大的相似，顯然對於我國鐵路貨運業向現代物流業發展有著重要的借鑒意義。我國鐵路貨運企業要想在激烈的市場競爭中取勝並且獲得長遠發展，必須適應市場需求，及時調整經營戰略，從傳統的貨運公司向以運輸為基礎，提供配送、倉儲、物流信息服務的綜合性的第三方物流服務商轉變。
⑥ 石家莊鐵道大學市場營銷專業怎麼樣
石家莊鐵道大學市場營銷專業
市場營銷專業（本科 管理學學士 學制4年）回
培養目標：本答專業培養能夠在企事業單位、科研機構、政府機構從事營銷預測、市場研究、銷售管理、企業管理、人力資源管理等工作的高級專門人才。
專業課程設置：管理學、西方經濟學、管理統計學、組織行為學、會計學、財務管理、經濟法、管理信息系統、企業戰略管理、市場營銷、市場調研與預測、推銷原理與技巧、零售學、服務營銷、廣告學、促銷管理、品牌管理、消費者行為學等。
實習培訓：認識實習、市場調研與分析、營銷模擬實訓、營銷策劃、企業實習、畢業實習等。
就業方向：畢業生可從事企業營銷分析、策劃、設計與管理工作；企業產品的市場調研與開發工作；營銷人員培訓與管理工作；企業廣告創意與設計工作；企業發展規劃工作；企業人力資源管理工作；也可考取相關專業的碩士研究生或出國深造。
⑦ 高分求鐵路市場營銷調研報告
淺談鐵路客運市場營銷策略
摘 要:文章根據我國鐵路客運市場現狀,分析了市場營銷的重要意義,提出了鐵路客運市場營銷
的有效策略。
關鍵詞:鐵路;客運市場;營銷策略
1 鐵路客運市場現狀
隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展,全國
運輸市場結構發生了巨大變化,鐵路、公路、水運、航
空等各種運輸方式間競爭日趨激烈。鐵路客運部門
通過對運輸產品結構進行重大調整,轉變觀念,強化
市場營銷,逐步建立起鐵路運輸市場營銷機制,取得
了明顯的經濟、社會效益,鐵路旅客周轉量持續增
長,但在客運市場佔有份額卻呈下降趨勢。自1990
年公路客運市場佔有率超過鐵路升至首位以來,鐵
路已喪失「鐵老大」地位。但較其他客運方式,鐵路
客運具有安全、迅速、經濟、便利的優勢,目前仍是我
國的主要客運方式。
2 鐵路客運市場營銷策略的重要意義
市場競爭的關鍵是制定正確的營銷策略。鐵路
客運只有在正確的營銷策略指引下,才能成功地開
展市場營銷活動。鐵路客運如何適應環境變化,掌
握營銷主動性,將市場營銷協調起來,擴大市場份
額,就使得制定市場營銷策略日益重要。其重要意
義體現為:
2.1 為鐵路客運市場營銷提供統一的規則
在統一規則下開展市場營銷,才能取得市場營
銷的戰略性成功。否則整個市場營銷很難統一,協
同動作,即便某一方面搞得再出色,對於鐵路市場營
銷的成敗都無大益。
2.2 提高鐵路客運市場營銷穩定性
運輸市場不斷變化,旅客需要呈現多樣化、復雜
化、分散化的傾向,必須進行營銷策略規劃,以便更
好地認識運輸需求的發展趨向,把握鐵路客運市場
機會。
2.3 提高鐵路客運運力資源的利用效率
市場營銷策略就是從達到一個既定目標的多種
方法中,確定一個最好的方法或途徑。只要按這個
要求制定了市場營銷策略,就保證了鐵路客運運力
資源合理配置和利用的高效率。近幾年來全路實施
提速調圖就是在戰略規劃下,根據運輸市場的變化
和需求,來設計、調整和編制的。
2.4 鐵路客運市場營銷策略是鐵路客運進行市場
競爭的有力工具
鐵路客運同公路、民航、水路等運輸方式競爭,
要依靠許多方法和手段。其中依靠自身優勢,制定
高明的市場營銷策略,在贏得競爭中有著決定性的
意義。近年來,鐵路大力加強市場營銷,不斷優化客
運產品市場,停開客流不足的短途列車,增加中、長
距離的運輸能力,創建名牌精品列車,牢固樹立了鐵
路客運優質快速的良好聲譽。
3 鐵路客運市場營銷策略
3.1 樹立現代市場營銷觀念
營銷思想觀念的轉變是加快鐵路客運改革與發
展的前提和先導。在運輸市場激烈競爭的今天,我
國鐵路客運應轉變「鐵老大意識」和「坐商」經營思
想,樹立以旅客導向觀念,整體營銷觀念和旅客滿意
觀念為重點的現代市場營銷觀念,走向市場、改進服
務、強化營銷、爭奪市場份額。
3.2 建立快速反應的客運市場營銷決策機構
速度是搶占市場份額的法寶,健全完善充滿活
力的營銷組織體系和高素質的隊伍以及切實有效的
營銷激勵機制,提供快速反應的市場決策體系,是開
展營銷工作的重要保證。
3.3 市場細分策略
可以把客運市場按照運距因素細分為長途客運
市場、中長途客運市場和短途客運市場。按速度因
素細分為快速客運市場和一般速度客運市場。另外
也可按舒適、經濟等因素,對客運市場進行細分。然
後根據每類市場的特徵,採取針對性的、行之有效的
措施,增強鐵路對客運市場需求的適應性,提高經濟
效益。
3.4 開發名優產品策略
根據不同旅客的需求,開行不同速度檔次的慢
車、直快、特快、快速和准高速列車,開行不同條件的
普通、空調、卧鋪、豪華列車;根據旅客出行目的差
異,提供專項服務,如旅遊、假日、「朝發夕至、朝發夕
歸」列車、民工、學生專列。創建客運精品列車,如新
型空調列車,全程對號列車,優普混編列車。以增強
鐵路客運的靈活性、機動性,使其在不同地段、不同
重點上,全面鋪開,牢固地佔領和擴大客運市場份
額。
3.5 重視開展網路營銷
網路應用的普及是未來營銷的發展趨勢。通過
網路可進行信息的即時傳遞和互動。網路營銷不僅
能給鐵路帶來直接的銷售增長,而且還能給鐵路帶
來直接或潛在的效益。如通過網路信息的發布,提
高鐵路的知名度,利用鐵路內部管理信息,滿足旅客
對運輸在途信息服務的需要,強化鐵路與旅客的關
系,提高鐵路的吸引力。對鐵路客運部門來說,旅客
購買運輸服務的實現方式,主要包括網上訂票、網上
行包發送、網上支付等手段。
3.6 強化產品優勢的宣傳力度
以前鐵路客運以「老大」自居,認為「皇帝女兒不
愁嫁」,卻在市場競爭中吃了大虧。如新開便民車次
嚴重客源不足,就是因為鐵路宣傳意識不強,人們對
運行時間、線路了解不夠。要認識到旅客列車廣告
的重要性,利用鐵路線長面廣,接觸旅客人數眾多的
特有優勢,通過向旅客宣傳介紹車次線路,免費向旅
客贈送時刻表等方式,積極開展產品廣告宣傳。加
強自身優勢的宣傳力度,使鐵路客運旅行環境舒適,
服務優質便利周到等優勢深入人心,塑造鐵路客運
的嶄新形象。
⑧ 在運輸市場營銷學中,鐵路客運和貨運如何定位
運輸市場營銷學中，鐵路運輸現在受到公路運輸的壓力比比較大