廣本市場營銷

⑴ 日系車11月銷量：日產累計百萬，廣本增勢明顯，馬自達\"拉胯\

東風日產：

根據馬自達中國發布的數據顯示，11月份其總體銷量為18727輛，同比下滑13.44%。其中一汽馬自達在11月份的銷量僅為5448輛，同比下跌39.61%。長安馬自達實現小幅增長，11月銷量達到13279輛，同比增長5.28%。

具體車型來看，昂克賽拉的銷量為8342輛，CX-4和CX-5分別為3341輛和2670輛。

後記：

11月，日產、本田、豐田等日系品牌均實現了不同程度的銷量上揚。增長的一部分原因除了與整體車市好轉有關，更多的是日系品牌對市場的提前把握。在汽車市場消費主體人群趨於年輕化之前，日產、本田、豐田就紛紛進行了產品和營銷上的"年輕化"布局，如日產的"YOUNGNISSAN戰略"，豐田的TNGA新潮設計理念，廣汽本田的"聚焦新生代"戰略目標和東風本田的"更科技、更時尚、更自如"品牌主張等。

另外，在新能源汽車補貼退坡、燃油車趨向小排量化發展的環境下，日系品牌旗下油電插混車型的優勢開始顯現。尤為值得一提的是，豐田和本田在銷量報表中所提到的"中高端車型佔比"提升，代表了銷量結構的持續向好，呈現出從"數量型增長"向"結構型增長"的趨勢，這對於品牌發展而言，遠比一味追求銷量更有意義。

只是，以操控性著稱的馬自達卻成為日系品牌中"拉胯"的存在。而導致馬自達兩個合資品牌銷量均下滑的原因，無非就是過於單一的產品序列和不具備市場競爭優勢的定價，如果不能及時改善，或將在不溫不火中，逐漸消沉於中國市場。

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⑵ 廣本雅閣營銷策略是什麼

本田按照產品每隔四年一代的開發計劃，
2006年底起，關於第8代雅閣的試車諜照屢屢出現在國內多家網路媒體之上，並引起眾多網友密切關注。
2007年9月12日，8代雅閣掀開神秘面紗，開始在北美全面銷售，從上市後的市場反響來看，8代雅閣受到了消費者的熱烈追捧8代雅閣在北美市場銷售，引得國內車友眼羨不已，目光自然而然地集中到關注廣州本田的國產計劃。
更有甚者，已經認真地對8代雅閣與當下國內中高級車市場老大凱美瑞進行專業而全面的對比分析，進而對8代雅閣可能對國內中高級車市場產生的沖擊進行大膽推測。
一款尚未面市的車型在中國汽車市場一片降價聲中激起如此的強烈反應，可見雅閣這款車在中國市場的影響力和號召力，也可以從中看出廣州本田市場運作的高明之處。
上個世紀90年代末，緣分已盡的廣汽和法國標致在巨大的生存壓力之下不得不分道揚鑣，經過認真篩選，廣汽選擇了本田汽車。
1998年7月1日，在原來廣州標致遺下的攤子之上，廣州汽車開始了本田時代，這不但改變了廣汽的命運，也改變了中國汽車市場格局。
1999年3月26日，廣州本田第一輛雅閣轎車下線；2001年，廣州本田依靠單一車型雅閣年產量突破5萬輛； 2002年3月1日，廣州本田累計生產10萬輛車下線。
2003年1月15日，廣州本田宣布停產正在熱銷的6代雅閣，全球同步上市7代雅閣。
2005年2月28日，廣州本田第50萬輛車下線。否認在雅閣的加價銷售過程中，廣州本田和它的經銷商賺

⑶ 廣汽本田市場營銷職位怎麼樣

工作內容
1/執行廣州本田喜悅銷售流程
2/向顧客演示廣州本田的產品和服務，包括試乘試駕
3/消除顧客的疑慮與抗拒，專業地處理顧客投訴
4/維持與顧客的良好關系，並及時更新顧客資料
5/通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單,促進銷售
6/填寫銷售報告、表卡
7/確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發、促銷計劃
所具備的能力素質
1/熱愛汽車銷售工作
2/會駕駛，具有駕駛執照
3/能夠精確了解產品的各項參數
4/能夠與各部門建立良好的關系,特別是財務部門和售後部門。並且能夠在銷售5/過程中特
別關注這些部門的需求
6/能夠在繁忙,活躍的環境中獨立作業
7/具有專業的儀表和積極、熱情的工作態度
8/能夠不斷學習新的銷售方法、與產品有關的新信息，以及提高行政管理和與顧9喜打交道
效率的新方法
10/有能力管理自己的時間與工作
正確的電話技巧和禮節.
11/了解最新的車型以及最新的改進技術
12/了解汽車系統(基礎的汽車設計)和價格、車型、系列、選裝和其它製造廠商產品
13/了解競爭產品和價格
14/了解銷售程序、過程和跟蹤程序
15/了解廣州本田的車型、價格、系列、選裝件、保修、車身色、標准件、規格等
16/了解零售批發標准，並嚴格遵守
17/會使用計算機
18/會使用一般的辦公室設備(如電話，復印機，傳真機等)
19熟悉與汽車相關法規，消費者相關法規和商業慣例
20了解特約店的公司結構和各崗位的職責