A. 急需，論物流企業的營銷戰略的畢業論文
僅供參考：
中國物流產業的發展現狀及其建議
p物流業是一個綜合性的行業，涉及多個領域，隨著現代網路技術、信息技術的快速發展，物流的觀念、方法和手段都發生了巨大的變化。物流，作為「第三利潤來源」，已經成為中國國民經濟新的增長點。但是物流作為新興的服務產業，現代物流在中國尚處在起步階段，還面臨許多重大而緊迫的問題，特別是有利於現代物流加快發展的宏觀環境還沒與形成。本文通過對中國物流產業現狀的分析，提出加快發展的若干建議。
物流業 現狀分析 建議1
一、物流研究與管理的起源與現實意義
1、物流，在英文中對應的是「logistics」，願意是「後勤」。是「二戰」時軍隊運輸武器、彈葯和糧食等給養時使用的詞。目前，物流早已不單純是考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而是還要考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面、綜合的提高效益和效率的問題。
當然我們也應該看到，如果廠商願意承擔必須的資源，那麼幾乎任何水平的物流成效都是能夠達到的，在如今的經營環境中，限制性因素是經濟而非技術。可見，一項重要的管理挑戰源自於這樣的事實，即物流成本與增加的物流表現之間有非比例的關系。一個為了24小時交付貨物而保持高額存貨以履行其可得性義務（可得性指擁有存貨，能始終如一得滿足客戶對產品的需求。存貨可得性越高，存貨投資越大）的廠商與承擔較少的義務廠商相比，也許要承擔加倍的物流成本。同一廠商如果按100％的一致性承諾24小時服務，可能會因試圖提供顧客也許並不需要的服務而白白浪費利潤。因而，問題的關鍵是要掌握自己的能力與關鍵顧客的期望和需求相匹配的藝術，既能通過降低總成本得到看不見到收入，也不因承諾過度而失去現實的利潤。
2、為什麼要研究物流?
（1）物流管理本身成本很高。根據國際貨幣基金組織的研究，物流成本平均佔全球國內生產總值的12％。羅伯特?德拉尼（Robert Delaney）對物流成本進行跟蹤研究達20多年，他估計物流供應鏈成本占國內生產總值的10.5%，或者1126億美元。對企業而言，物流成本占銷售額比重從4％到超過30％不等。無論我們怎樣估計物流成本，對大多數企業而言，物流成本都是很高的，僅僅次於所銷售產品的成本（采購成本）。盡量降低物流成本就可以增加價值，並將受益傳遞給客戶和企業的股東。
（2）物流管理可以降低企業的總成本。隨著企業更多的全球視角來看待經營，世界各國產業的全球化和國際化都極大的依賴於物流管理水平和成本。此時，由於物流成本尤其是運輸成本，在企業總成本比重越來越大，物流在企業里起著越來越重要的作用。例如，為了增加利潤，想從國外購進生產中的原材料，或者在國外設廠生產產品，原材料和勞動力成本可以降低，但由於運輸和庫存成本增加，物流成本會上升。原材料、勞動力和一般管理費用下降與物流成本和關稅成本上升相抵，結果可能是導致利潤增加。外包也可以增加價值，但需要對供應渠道中物流成本和產品流動的時間進行更好的管理。
（3）物流顯著增加客戶價值。如果產品或服務不能在客戶所希望消費的時間、地點提供給客戶，它就不存在價值。當企業花一定的費用將產品運到客戶處，或者保持一定時期的庫存時，對客戶而言，就產生了以前不存在的價值。這一過程與提高產品質量或者降低產品價格一樣可以創造價值。
通常，企業創造產品或服務的四種價值，它們是：①形態，②時間，③空間，④佔有。物流創造其中的兩種價值。形態價值是通過將投入轉化為產出，即原材料生產加工成製成品創造出來的。
物流控制產品中的時間和空間價值，主要通過運輸、信息流動和庫存實現。一般認為，佔有價值是營銷、技術和財務部門創造的，他們幫助客戶通過廣告（信息）、技術支持、銷售條件（定價和信貸可得性）等手段獲得產品。
二、物流相關理論述評
物流相關理論比較多，主要有商物分離（商物分流）論、黑大陸和物流冰山學說、第三利潤來源學說、效益背反說、後勤學說、物流的供應鏈管理理論、成本中心學說等。
1、商物分離論
商物分離理論是物流科學賴以生存的先決條件。所謂商物分離，是指流通中的兩個組成部分商業流通各自按照自己的規模和渠道獨立運動。社會進步是流通從生產中分離出來之後，並沒有結束分化及分工的深入和繼續。現代化的分工和專業化是向一切經濟領域延伸的。第二次世界大戰以後，流通過程中上述兩種不同形式出現了更明顯的分離，從不同形式逐漸變成了兩個有一定獨立運動能力的不同運動過程，這就是 所稱的「商物分離」。
2、黑大陸和冰山學說
著名的管理學權威P.F.德魯克曾經講過：「流通是經濟領域里的暗大陸」，德魯克泛指大流通，但是，由於流通領域中物流活動的糊性尤其突出，是流通領域中們更認識不清的領域，所以，「黑大陸」說法現在轉向主要針對物流而言。「黑大陸」說主要是指尚未認識、尚未了解，在黑大陸中，如果理論研究和實踐探索照亮了這塊黑大陸，那麼擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地。「黑大陸」說對20世紀中經濟學界存在的愚昧的一種反對和批判，指出在當時資本注意繁榮和發達的狀況下，科學技術也好，經濟發展也好都沒有止境；「黑大陸」說也是對物流本身的正確評價；這個領域未知的東西還很多，理論和實踐都還不成熟。
物流冰山說是日本早稻田大學西澤修教授提出來的。他研究物流成本時發現，現行的財務會計制度和會計核算方法都不能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作「物流冰山」。冰山的特點，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的使我們看不到的黑色區域，而我們看到的不過是物流的一部分。西澤修用物流成本的具體分析論證了德魯克的「黑大陸」說，事實證明，物流領域的方方面面對我們而言還不是清楚的，在黑大陸冰山的水下部分正是物流尚未開發的領域，正是物流的潛力所在。
3、第三利潤源說
「第三利潤源」是對物流潛力及效益的描述。從歷史發展來看，人類歷史上看，人類歷史曾經有過兩個大量提供利潤的來源。第一個是資源領域，第二個是人力領域。在這兩個利潤源越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領域的潛力被人所重視，按時間序列排為「第三利潤源」。第三利潤源注重生產力的不同要素，第一個利潤源的挖掘對象是生產力中勞動對象，第二個利潤源的挖掘對象是生產力的勞動者，第三利潤來源則主要挖掘生產力中勞動工具的潛力，與此同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具全面性。
4、效益背反說和物流的整體觀念
「效益背反」是物流領域中很經常也很普通的現象，是這一領域中內部矛盾的反映和表現。效益背反指的是物流的若干功能化和利益發生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也是如此。這是一個此消彼長，此盈彼虧的現象，雖然在許多領域中這種現象都是存在著的，但在物流領域中，這個問題尤其嚴重。
5、後勤學說
在經濟界使用後勤（logistics）一詞，是在二戰以後的事情。美國在20世紀60年代開始逐漸用logistics一詞取代了physical distribution一詞，70年代後勤一詞引進日本，日本同樣翻譯成「物流」，但是卻按照新的解釋來解釋，也即賦予了物流一些新的定義。後勤學若乾的簡述如下：後勤網路的基本實體要素主要有原材料產地、製造工廠、配送中心和客戶。後勤活動的具體內容包括14個方面：客戶服務、訂單處理、配送聯絡、存貨控制、需求預測、交通和運輸、倉儲和儲存、工廠和倉庫布局選地、物料采購、備件和維修服務保障、工業包裝、退貨處理、廢棄物處理等。
5、物流的供應鏈管理
供應鏈的含義是從開始經過生產、分配、銷售最後到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環環相扣的「鏈」，例如消夜和庫存觀，供應鏈上的各環節都有不同的利益和觀念，各功能之間存在天生的沖突也是難以避免的，但是由於現代管理和現代技術可以提供總體的信息使各個環節共享，因而可大大擴展視野，使之能夠從總體上管理整個鏈條而不是如同過去那樣只是管理各環節之間的介面，或只是管理其中一部分鏈接。供應鏈管理實際上就是把物流和企業全部活動作為一個統一的過程來管理。
6、成本中心說、利潤中心說、服務中心說和戰略說
成本中心說的含義，是物流在整個企業的戰略中，只對企業營銷活動的成本發生影響，物流是企業成本的重要的生產點，因而，解決物流的問題並不主要是為搞合理化、現代化，也不是主要在於支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。所以，成本中心說既是指主要成本的產生點，又是指降低成本的關注點，物流是「降低成本的寶庫」等說法正是這種認識的形象描述。
服務中心說代表了美國和歐洲等一些國家學者對物流的認識，它認為，物流活動的作用，並不在於企業節約了消耗，降低了成本或增加了利潤，而是在於提高企業對用戶的服務水平 進而提高了企業的競爭力。因而，他們在使用描述物流的詞彙上選擇了後勤一詞，特別是強調其服務保障的功能。通過物流的服務保障，企業以其整體能力來壓縮成本增加利潤。
利潤中心的含義，是物流可以為企業提供大量直接和間接的利潤，是形成企業經營利潤的主要活動。非但如此，對國民經濟而言，物流也是國民經濟創利的主要活動。物流的這一作用，被表述為「第三利潤 源」。
戰略說是當前非常盛行的說法，實際上學術界和產業界來越多的人已經逐漸認識到，物流更具有戰略性，是企業發展的戰略而不是一項具體的操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置上，企業戰略是什麼呢？是生存和發展。物流會影響企業整體的生存和發展。而不是在哪個環節搞得合理一些，省了幾個錢。
三、在本篇文章中，作者著重探討中國物流發展的現狀及其對策。因為物流在中國的發展還很不成熟，而美國是世界上物流最發達的國家之一，所以作者認為美國的物流的發展階段及其背景是值得我們學習的。然後分析了中國物流業的發展現狀，最後對發展中國現代物流業提出了幾點建議。由於作者水平有限，在文中尚存在很多不成熟的見解。
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另外,站長團上有產品團購,便宜有保證
B. 市場營銷方面論文範文
市場營銷是企業的生命力,是企業發展過程中的重要工具。下文是我為大家搜集整理的關於市場營銷方面論文範文的內容，歡迎大家閱讀參考!
市場營銷方面論文範文篇1
淺議企業生命周期當中的市場營銷
企業作為一種經濟組織形式，其在有限的周期環境當中想要獲得發展就需要採取多種類型的市場營銷手段，這也是企業不斷延長自身生命周期的一種重要策略。由於企業的生命周期之間存在差異，使得這些企業在生存與經營的過程中需要選擇不同類型的策略。社會發展進入新的時期，我國國內企業之前的競爭日益加劇，國內企業同樣受到國際市場的沖擊，為此，加快對市場營銷策略研究，提升企業自身生命周期是關鍵。本文針對此進行了簡要分析，希望能夠為促進企業發展提供幫助。
1市場營銷策略概念
市場營銷策略主要針對企業長遠經濟利益發展為目標，通過形成具有整體性與統一性的規劃內容，保持企業的市場競爭能力。因為市場營銷屬於企業內部規劃與發展的基本前提，能夠進一步促進企業與市場環境變化之間的協調一致。營銷策略包括幾個方面：首先，根據企業生產成本、銷售成本，制定科學、合理的策略，進而最小化投入成本;其次，結合行業動態、競爭環境，制定科學、合理的策略，通過營銷優勢與優質產品來進軍市場，進而逐漸成為行業內主導;最後，處於大行業中，制定科學、合理策略，對市場進行細化，進而占據細分市場。可以說，企業營銷策略作為市場決策，確保了企業自身的穩定性以及長遠性發展。
2企業生命周期當中的市場營銷
2.1初創階段
這個階段是企業在組織生產經營的最初一段時間，也是企業從創立到正式運行生產的階段。處於初創階段的企業只是具備企業的雛形，相關規范以及人員與生產環節都只是初具規模，且非常不穩定。這個過程中，企業結構與管理相對簡單，職工業務能力相對較強，彼此之前的溝通非常順暢，因此能夠保證企業實際工作得到有效開展。但是，此時企業以及產品的市場認知度相對不足，為此，企業當中的產品將不能夠有效的投放到目標市場當中。因此造成了生產實際成本與效益之間失衡。
因此，可以說這個階段的企業發展尚不成熟，盡管生產工作較為靈活，但是因為穩定性不強造成了企業管理者以及決策者只能夠在摸索之中前行。針對這個階段表現出來的問題，本文當中給出幾點策略：
首先，加強促銷力度。因為實在初創階段，產品本身的知名度相對較低，為此其在市場當中存在競爭力不足的情況。為此，這個階段的銷售則相對被動，需要通過提升銷售與促銷的密度，提升市場認知度。其次，擴大廣告投入。通過廣告效應引導消費者形成消費認知。第三，不斷對產品結構進行優化與調整。
企業初創階段，成本下調，轉換產品生產結構，形成合力的定價模式，將產品投放到市場當中。最後，鎖定目標市場。在初創階段就應當綜合把握市場動態情況，形成有針對性的市場信息數據分析，並防止出現大面積的收集，應當有針對性的形成目標信息收集。形成最有效的市場銷售營銷方案，並在此基礎上有針對性的集中火力投放產品到目標市場當中。這是實現拓寬市場的重要前提。
2.2發展階段
企業在成長與發展的階段需要不斷對營銷策略進行調整與豐富，並對消費者的消費心理以及產品認知進行分析。企業利潤形成才能夠進一步投入再生產。這個階段企業就已經從初創階段進入到了發展成長階段。這個過程中，企業應當結合市場實際情況與自身情況形成特定的營銷策略內容，通過立體化的市場營銷完成銷售任務。結合當前社會經濟發展過程中信息化特徵著手，通過組建營銷網路隊伍，快速搶占市場，構建市場競爭優勢都是發展階段企業應當做到的。其策略內容主要包括幾個方面：首先，形成多元市場競爭優勢。針對成發展階段的市場應當形成較高水平的營銷策略，並有效降低營銷策略的市場風險性，確保企業能夠在市場競爭當中獲利。其次，確立品牌意識。當今社會環境當中，消費者往往對品牌具有較高程度的依賴性，消費者願意購買品牌，為此企業應當利用廣告媒體機構擴大影響力形成品牌效應。只有這樣才能夠真正的市場當中獲得良性發展的機會。營銷團隊也應當不斷創新構建品牌，並形成一個甚至是多個品牌，只有這樣才能夠實現企業價值的最大化優勢。
最後，擴大市場渠道。企業在組織生產的過程中，需要與消費者之間保持良好的溝通，這是形成的渠道與通路是關鍵。伴隨企業生產規模的持續擴大，則企業銷售人員應當具有更大額銷售通路。
2.3成熟階段
企業經過了上述中的兩個階段會進入到成熟階段。這個時期的企業市場營銷以及銷售和決策都趨於成熟，換言之，這個階段的企業市場控制能力較強，產品的水平以及技術水平也更加穩健。此階段的市場營銷策略主要包括幾個方面：
首先，應當配合企業的經濟能力充分佔領市場份額。因為處在企業發展的成熟階段，使得企業的生存與發展都需建立在市長角度完成。企業需要通過開發不同類型的產品，拓寬市長佔有率。同時，因為企業在這個階段具有較強的實力，為此，資金技術都較為雄厚，能夠為實現企業的市場佔領提供物質基礎。其次，企業價值創新。企業不應當放棄自身長期形成的價值積累，這個過程中企業應當根據市場變化情況提恆消費者的忠實程度。
2.4衰退階段
企業在發生與發展的過程中最終會走向衰退，這是趨勢。這個階段的企業應當根據自身情況選擇適應自身的策略內容：
首先，不斷創新營銷策略。企業需要在進入到衰退期時進行市場形象重塑，針對市場發展需要，形成有針對性的產品目標定位。其次，利用短期收益扭轉企業衰退危機。企業進入到衰退階段後生產效益將不能夠達到預期效果。為此，需要生產經營者轉變經營策略，通過創造短期收益為企業的轉型提供物質基礎。
3結語
綜上所述，結合企業的生命周期實際規律情況分析，企業生產的產品需要從第一個環節，也就是市場接受開始，直至企業發生衰退為止。企業當中的經營管理者需要始終都保護理性與清醒。長期堅持市場調研，對市場當中的產品使用與變化情況進行分析，並形成有效的競爭與營銷策略。企業應當綜合把握消費者的消費心理，提升產品的更新換代能力，並形成品牌效應，這是實現企業競爭優勢形成、促進市場競爭優勢形成的重要前提。
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市場營銷方面論文範文篇2
淺議應用廣告因素試驗營銷的目標及其實現
前言
在市場營銷的領域中，抓住消費者的消費心理是非常重要的，尤其是抓住消費者的潛在消費心理，對於促進我們的市場營銷是有很大作用的。因為只要抓住了消費者的心理，我們就可以採取很好的運營手段，以此迎合消費者的消費心理。在平常的消費中，我們主要分析的是商品價格和質量及商品其他方面對於消費者心理的影響，而忽視了消費者的潛在消費心理，這對於市場營銷的發展和進步是非常不利的。
消費者進行消費時的心理變化的原因是多種多樣的，需要我們去仔細分析。一般來說，市場營銷都以廣告的形式來為自己做宣傳，這就是我們所說的廣告效應。在電視上，我們通常所看到的廣告都是以明星代言的形式出現的，這樣就會促使消費者受到廣告的側面影響。我們都知道每個人的生活環境是不同的，並且生活習慣也是不同的，因此就會有不同的消費習慣，不同的消費習慣就決定了每個人有著不同的消費理念，因此對於這些不同的消費理念，我們應該加以了解，因為消費觀念的形成對於消費者以後的消費傾向是有很大影響的。
1、應用廣告因素試驗營銷的目標
在消費的過程中，影響消費者的觀念是消費者本身的學歷、思想、觀念以及其他的方面，每個人的學歷、思想等都是不同的，同時也形成了不同的消費人群，不同的人群有著不同的消費觀念，我們在進行市場營銷的時候一定要注意這一點。不同的人生歷程對於個人的生活的影響也是非常巨大的，同時也會產生不同的消費觀念。我們在生活當中，判斷一個人的性格特徵以及個人品位的時候，首先會看他們的著裝，因為著裝反映著一個人的消費理念，同時，個人性格的不同，也會有著不同的消費觀念。這些都是影響消費者消費的內在的原因，並且在消費的時候起一定的作用。而外在原因也是非常重要的，並且在消費的過程中，主要起作用的卻是外因。我們在生活中，常常會看到這樣的情況，幾個人一起去購物，當有一個人正在猶豫不決的時候，另外一個人說他使用過這個產品，並且還說效果不錯。那麼，那個猶豫不決的人就會消除了心理的防線，於是就購買了他不信任的產品。由此可見，在消費的過程中，尤其是在消費者最終決定購買某樣商品的時候，多數是受外界的刺激才決定購買的，因此外因對於消費者的心理影響是非常大的。我們都知道廣告是市場營銷的一種最直接和最有效的方式，它以其簡練的方式以及其誇張的語言來“誘惑”消費者，以此抓住消費者的心理，從而進行有效的營銷。因此，為了能夠促進達到市場營銷的目的，我們應該採取有效的措施來加強市場營銷的力度，這樣才能夠促進銷售的成功。
1.1樹立品牌效應
品牌對於一個企業來說是非常重要的，因此我們應該努力採取措施樹立一種品牌的意識。因為品牌是一個企業的形象標志，蘊含著企業濃厚的文化底蘊。同時，品牌也體現了企業的價值觀念，是對於企業各個方面的一個綜合的體現，因此樹立品牌效應對於市場營銷來說是非常有意義的。我們都知道在當今的市場競爭中，主要的競爭不是市場的競爭，而是通過品牌的競爭來贏得市場，以此來促進市場營銷。品牌自身的優勢在市場競爭中是非常重要的，因此我們應該努力體現我們的品牌優勢，這樣才能夠在激烈的市場競爭中獲得市場。另外，在企業與企業的激烈競爭之下，我們應該採取有效的措施來提高我們的品牌競爭力，從而促進企業的發展和進步。
1.2展現企業區域優勢
企業要想使自己的企業被大家廣泛地接受，就必須先獲得自己所在的區域的認可，因此我們應該全面的展現自己。我們在本區域的展現在本質上就是企業本身品牌傳遞性的一個延伸，這對於企業的發展和進步來說是非常有利的。企業區域性的優勢就是先在自己的所在的地區來擴大自己的品牌的影響，進而向其他的地方進行延伸。例如在古巴生產的雪茄，就是一個企業在本身所在區域的有力的展現，這個展現對於雪茄的品牌的發展和進步具有十分積極的影響。印度的稻米在世界的市場中都是非常有影響力的，甚至已經成為印度具有代表性的商品，因此就會受到消費者的廣泛歡迎。在我們的國家也有一些商品已經成為一個區域或者是地區的代表性的商品，例如山西的陳醋以及天津的麻花等其他的具有代表性的商品，並受到全國人民的喜愛。以上的商品都是一個地區區域性的優勢的體現，並且其本身帶有市場營銷的性質，因此就有利於商品的銷售。因此，我們可以充分地利用廣告的形式來宣傳各個地區的特產，這樣就正好符合了消費者的獨特的消費心理，可以有效地促進商品的銷售，並促進市場經濟的發展和進步。
1.3提高產品自身的文化品位
隨著經濟的發展和進步，消費者的消費水平也逐漸得到提高，因此消費者越來越重視產品自身所蘊含的文化底蘊，我們在進行市場營銷的時候應該非常注意這一點。在以往的消費過程中，有很多的消費者都非常在意其產品的價格、產品的質量及產品其他的方面，對於產品所蘊含的文化底蘊卻沒有相當的重視，而如今消費者越來越看重產品自身能夠帶來的精神的需要，因此針對這種情況，我們應該適當改變我們的市場營銷的策略。我們都知道在我們的生活中，各種各樣的商品都具有不同用途，並且在我們的生活中也具有不同的意義，並且每一樣產品所包含的文化、社會意義以及社會價值都是不盡相同的。同樣，消費者在購買不同的商品的時候，也可以看出他們的身上所蘊含不同的文化品位。即使有些人購買的是同一件商品，他們的文化品位也有可能是不同的，因此針對這種情況，我們應該能夠依據不同的人的文化品位進行市場營銷。比如說在手機市場，有的人由於其家庭環境比較優越，並且再加上其獨特的性格特徵，以及其平常的消費習慣的影響，就喜歡選擇一些比較高檔的手機商品進行購買。有的人由於其家庭收入是非常有限的，再加上其平常已經形成節約的好習慣，因此就喜歡夠買一些中檔或者是低檔手機商品。我們可以看到不同的身份或者是不同品位的人，在購買商品的時候的消費習慣以及消費理念是完全不同的，因此我們在進行市場營銷的時候，應該努力去宣傳企業產品所蘊含的豐富的文化底蘊，這樣才能夠促進商品的銷售，從而促進企業的發展和進步。
2、市場營銷效率目標的實現
2.1建立人才培養機制
我們都知道在市場營銷的過程中，建立人才培養機制對於市場營銷發展和進步是非常重要的。因為，市場營銷的工作必須是由人來執行，才能夠很好地運行起來。人力資本對於每個企業的發展都具有十分重要的作用，因此人力資本是企業最重要的資本，可以促進企業的進步。我們在執行差異化的營銷的時候，一定要努力地發揮每個企業員工的作用，讓他們在進行差異化營銷的時候懂得抓住消費者的心理變化。在我們進行差異化的營銷的時候，首先一定要增加員工對於差異化的營銷的理解和認識，與此同時，還要定期對他們培訓有關消費者的心理知識。只有這樣，他們才能夠在市場營銷的實踐中，明白如何有效地執行差異化的營銷，並且在實踐中可以有效地鍛煉他們的綜合的能力。一旦銷售人員在實踐中掌握了執行差異化的營銷的手段以及方法，並且在營銷的過程中能夠很好地抓住消費者的心理，就會促進企業的市場營銷的發展和進步。
為了進一步地提高銷售員工執行差異化銷售的能力，企業應該多提供給銷售人員一些進一步學習的機會，企業應該對銷售體系的人員進行有關消費者的心理知識的系統培訓，強化他們的記憶，促進他們的工作的進步。企業不僅僅要使得執行銷售具有強烈的差異化的意識，也要使整個企業的全員以及企業的各個部門都能夠有效地掌握住消費者的心理變化，這樣就可以有效地調動企業各個員工的積極性，並且利用企業各個員工的能力，共同提高市場營銷的效率目標。
2.2完善服務體系
我們在上文已經說過差異化的營銷在企業的發展中的重要的作用和意義，而服務差異化對於企業的發展和進步也是非常地重要的。服務差異化不是一個簡單的概念，因此它所包含的方面是非常廣泛的，這些方面都需要企業的智慧和能力，才能夠提升企業的整體的服務水平。企業進行服務差異化是贏得更多的消費者的信賴，更重要的目的是便於差異化的營銷體系的執行，為執行差異化營銷奠定了基礎。而企業的差異化服務是針對渠道商的服務，這種服務可以使得企業贏得更多的市場，而贏得了市場就意味著實現了市場營銷的效率目標。另外，這種差異化的服務的對象是最終的消費者，對於最終的消費者的服務可以樹立企業良好的形象，並且贏得更多的消費者的信賴。由於對於渠道商的服務在企業的發展和進步中是非常重要的，因此我們要努力地提高對於渠道商的服務。我們要做到這一點，就要不斷地強化企業的每個員工的服務意識，並且強化企業的各個部門的服務意識。
3、結論
基於消費者的心理角度來探討市場營銷的效率目標，也為了能夠實現應用廣告因素試驗營銷的目標，我們應該樹立品牌效應意識，展現企業區域優勢，提高產品自身的文化品位，以此促進市場營銷的發展。市場營銷效率目標的實現就需要我們建立人才培養機制以及完善服務體系，這樣才能夠促進企業的發展和進步。
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隨著網路經濟時代的到來，人們賴以生存的經濟環境發生了深刻的變化，影響 市場營銷 的環境也在隨之發生改變。下面是我給大家推薦的市場營銷3000字論文 範文 ，希望大家喜歡!
市場營銷論文範文3000字篇一
《網路經濟環境與營銷通路變革》
摘要：營銷通路建設是一個企業產品銷售的關鍵環節，甚至決定了產品的市場定位。隨著網路經濟時代的到來，人們賴以生存的經濟環境發生了深刻的變化，影響市場營銷的環境也在隨之發生改變，因此，為適應網路經濟環境的要求，企業的運營模式勢必發生根本性的轉變，營銷通路的變革也就不可避免
關鍵詞：營銷通路;網路經濟;客戶關系;管理;品牌戰略管理
一個企業要銷售產品就要建設 渠道 ，在渠道上的各個環節都要遵循相應的規則，這個營銷渠道的建設、管理和規則的制定我們把它叫做營銷通路。可以說營銷通路建設是一個企業產品銷售的關鍵環節，甚至決定了產品的市場定位。隨著網路經濟時代的到來，人們賴以生存的經濟環境發生了深刻的變化，影響市場營銷的環境也在隨之發生改變，因此，為適應網路經濟環境的要求，企業的運營模式勢必發生根本性的轉變，營銷通路的變革也就不可避免。
一、網路經濟與營銷環境的變革趨勢
1、從局部市場到全球性的市場。由於網路的開放、互聯性質,時間連續性加強,空間距離縮短,使經濟活動越來越擺脫國界的限制，從而使市場迅速成為全球性的市場，這就為企業提供了廣闊的潛在市場，同時全球化市場要求一種快速全球化的市場營銷手段，即通過網路渠道進行營銷。
2、從多環節銷售到少環節銷售。傳統營銷通路是通過層層批轉的中間商來完成，是一種長而窄的渠道模式，網路經濟條件下，企業可以直接面對消費者，即通過網路進行直接交易，營銷通路變成了一種扁平的渠道模式。這樣既實現了全天24小時服務,又省去了大量的中間環節。由於中間環節的減少，導致銷售成本的降低,進而降低了產品的最終銷售價格。
3、從大規模生產到大規模定製。伴隨著工業經濟時代的到來，專業化的生產提高了勞動生產率，降低了單位成本，形成了規模經濟。分工越來越細，環節愈來愈多，生產者與消費者的距離越來越遠，消費者的需求常常由於過長的生產銷售鏈而不為生產者所知。從生產觀念、產品觀念、推銷觀念到市場營銷觀念的演進，我們可以看到工業社會為克服生產者和消費者的分離所做出的努力。但由於科技手段的限制，這種分離只能在一定程度上得以緩和，卻無法完全消除。但在網路經濟時代，信息技術的發展對大規模生產方式產生了革命性的沖擊，數字化網路改變了一對多的關系和生產者的統治地位，使用者重新加入到生產中。通過互聯網提供的企業與顧客即時雙向的交流通道，全球各地的顧客可以隨時了解一個企業的產品或業務，獲得基於信息的服務，提出反饋意見，發出訂單乃至根據自己的需求參與產品的設計。這樣，企業的產品雖然可能由於顧客的個性化定製而各不相同，但由於網路的作用而仍然享有大批量生產的規模經濟。生產者和消費者因為工業革命而離異，現在卻由於網路時代的大規模定製而破鏡重圓。
4、從實體經營到虛擬經營。虛擬化經營也是一種通過專業化生產提高效率的行為，虛擬化這一嶄新的企業組織和經營方式，正在為世界經濟提供一個全新的、倍增了的拓展空間。網路經濟從兩個方面引發了虛擬化經營的出現。首先，互聯網的出現給虛擬化經營提供了物質基礎，使得企業在有限的資源條件下，為取得競爭中的最大優勢，可以只保留最為關鍵的功能，而將其他功能通過各種方式如聯合、委託、外包等，藉助外部的資源力量進行整合來實現。其次，市場情況和競爭方式的新特點，形成了對虛擬化經營的內在需求。瞬息萬變的市場和以服務取勝的競爭條件，要求企業必須具備靈敏的反應能力和富有彈性的動態組織結構，即需要建立虛擬企業。這樣經營方式就從實體經營轉變為虛擬經營。
二、網路經濟與營銷通路的變革趨勢
在網路經濟條件下，面對企業經營模式的轉變，企業營銷通路出現了新的變革趨勢。
1、營銷通路地位的轉變。在激烈的市場競爭中，營銷通路扮演著一個極其重要的角色，一個對目標市場全方位覆蓋、全渠道控制的營銷通路是絕大多數產品取得成功的先決因素。而隨著現代零售商業的發展、科學技術的進步，經濟環境發生了極大的變化。在市場經濟發展的早期，商品處於供不應求狀態，生產商由於能為社會提供稀缺的商品而在通路內處於支配地位。但是，市場格局的變化使營銷通路系統權力由生產商轉向零售商，零售商逐漸居於舉足輕重的地位。
首先，市場供求發展為有效供給大於有效需求的買方市場，消費者成為稀缺資源，由於零售商處於通路的最前沿，最能夠接近和直接影響目標市場顧客，因而成為產品流向市場的“守門人”。其次，零售商通過擴張、兼並、連鎖經營、特許經營等方式急劇擴張規模，零售商的集中程度大大提高。零售商實力的日益壯大增強了他們與供應商討價還價的結構性優勢，使廠商在整個價值鏈中處於不利的地位。
2.營銷通路結構的轉變。傳統的銷售通路結構呈金字塔式，存在著許多不可克服的缺點：一是廠家難以有效地控制渠道通路;二是多層結構有礙於效率的提高，且臃腫的通路不利於形成產品的價格競爭優勢;三是單項式、多層次的流通使得信息不能准確、及時反饋;四是廠家的銷售政策不能得到有效的執行落實。因而，許多企業正將傳統“長而窄”的營銷通路改為扁平化的結構。
3、營銷通路終端的個性化。針對消費者的產品定製不僅可以減少中間環節，沒有產品積壓，而且個性化的產品價格缺乏彈性，所以可以為企業帶來較大的利潤。如伊萊克斯冰箱，可以按照消費者的偏好換門板，正是憑著這種“以人為本”的理念，在進入中國市場的短短幾個月中，市場佔有率已進入同類家電行業的前五名。相反，看不見消費者差異的企業在經濟全球化時代將難以生存。
4.新型營銷通路的拓展與延伸。網路經濟推動了營銷通路的變革，互聯網開辟了一個前所未有的網路空間，在這個由數以萬計的計算機主機和光纖、電話線連接起來的虛擬空間中，人們可以進行測試商品、穿試衣服、訂貨、付款、交貨、 廣告 、 市場調查 等一系列的商務活動。這種新型通路的突出優勢在於其便捷性和透明度。供求雙方同時在網上進行交易，節省了中間環節的成本，供求信息能夠及時獲得溝通，對雙方都具有較大吸引力。
5.注重營銷通路中的客戶關系管理。由於爭取一個新顧客的成本要大大高於保持老顧客的成本，所以建立同顧客之間的聯系，並管理這些事關顧客和公司利益的關系顯得尤為重要。關系營銷的中心就是顧客品牌的忠誠。經濟全球化時代，網路的運用更加普遍，通過開發資料庫軟體，可以建立起目標客戶群檔案。針對具體目標客戶的特點進行“一對一”營銷。今天的營銷 方法 不再是強加信息給顧客，而是試圖吸引消費者的興趣，獲得他們的許可，然後同他們開展產品的溝通和對話，培養顧客的忠誠度。
三、網路經濟與營銷通路的改進辦法
在網路經濟環境下，傳統的營銷通路模式和管理方式已經不適合全球一體化、需求多樣化、消費個性化的市場。因此，對企業營銷通路進行適當的改進具有必要性。
1、企業的供應鏈再造。供應鏈再造是企業經營的一個重要環節。一方面企業要精心挑選供應商，通過收購、戰略聯盟、合資等方式與供應商形成緊密的關系，從而使企業的供應鏈變得合理;另一方面企業通過控制核心能力，而將非核心能力的業務虛擬化，外包給專門的供應商。企業可以通過電子商務手段與合夥者形成物流、信息流、資金流的無縫連接，通過對供應商的培訓整合他們的能力，以達到對消費者需求的准確、快速反應。
2、建立扁平化的通路結構。通路扁平化作為潮流，是市場規則使然，最大限度地減少供應鏈環節，降低成本，提升利潤，同時給通路合作夥伴盈利空間，是當代企業通路建設和發展的方向。
3、與合作夥伴建立良好的關系。經濟全球化的今天，商業競爭朝著國際化的方向發展，只有與當地的合作企業建立起長期可依賴的關系，採取“雙贏”戰略，才能藉助合作夥伴的通路贏得市場地位。與當地企業合作，不僅要考慮自己的市場佔有，更要為對方提供廣闊的贏利空間。
4、建立有效的客戶關系管理系統。客戶關系管理(GRM)，源於“以客戶為中心”的 商業模式 ，是一種旨在改善企業與客戶之間關系的管理機制。它實施於企業的市場、銷售、技術支持等與客戶有關的工作部門。目標在於通過提供快速、周到、優質的服務來吸引和保持更多的客戶，通過優化面對客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本，它關繫到企業在未來怎樣與客戶和與潛在客戶進行交流和互動。它可以幫助企業充分利用以客戶為主的外部商業關系資源，擴展新的市場和業務渠道，提高客戶的滿意度和企業的贏利能力。
5、實施品牌戰略管理，提升和管理顧客資產。通過互動的、個性化的、長期的、以增加價值為目的的接觸、交流與溝通，建立、維持以及增加品牌與其顧客之間的關系。品牌戰略管理不僅僅是一種思想，更是一種全新的品牌管理方法，它交叉了產品生命周期與顧客生命周期，將傳統的純粹收益管理轉變為以顧客為中心的收益管理，強調品牌與顧客之間的交流與關系。品牌戰略管理是一種互動式的營銷管理。在互動過程中，可以培養顧客的品牌體驗與品牌感覺，進而提高顧客的品牌忠誠度，增強品牌與顧客之間的關系。品牌戰略管理幫助企業進行個性化的銷售活動，讓顧客融入銷售流程，這不僅可以增加顧客的參與感，滿足其個性化接觸的需求，而且還能夠降低交易成本，品牌戰略管理不僅僅是企業為顧客創造價值，而是企業與顧客共同創造價值。
市場營銷論文範文3000字篇二《網路營銷環境下的顧客忠誠》
提要：本文主要對網路營銷環境下顧客忠誠度的因素進行分析，並結合存在的問題提出建議，希望對實行網路營銷的企業提供一定的參考。
關鍵詞：網路營銷;顧客忠誠;忠誠度
引言
2010年互聯網發展呈現兩大特點：一是網民的網路應用數量增加。根據CNNIC第二十五次 報告 ，2009年全年網民增長率為28.9%，但前十六大網路應用中，有十二個的用戶增長率超過網民增長率，甚至某些網路應用的增長率超過80%。這說明，平均每個網民使用的網路應用更多、更豐富，網民的觸網角度更多樣;二是網路營銷基礎擴大。當前比較主流的網路營銷手段有：品牌廣告、搜索引擎、關鍵字廣告、網路口碑營銷、網路互動營銷等。這些營銷手段依靠的是網路新聞、搜索引擎、網路視頻、博客、社交網站、論壇/BBS等。網路應用用戶數量巨大，並且2010年這些網路應用仍舊快速發展。(圖1)
2010年網路營銷基礎繼續擴大，網路營銷開始嶄露頭角，正逐漸彰顯出影響力。隨著網路營銷的發展，消費者面臨著更多的選擇。對於企業來說，顧客的重要性被提升到一個前所未有的高度。他們僅能通過網路便捷的找到所需商品的信息，並能方便的轉向任一商家。相比傳統企業而言，如何培養顧客忠誠度，對於開展電子商務實行網路營銷的企業則尤為重要。如何提高企業顧客的忠誠度是企業要面對的一個重要問題。
一、基本概念界定
(一)網路營銷的定義。根據美國拉菲·默罕默德、羅伯特·費雪、伯納德·賈瓦斯基·卡希爾在他們的新著《Internet Marketing》中引用Dictionary of Marketing Terms的定義：Internet Marketing是一種建立和維持通過在線行為促進創意、產品和服務的交易並獲得交易雙方滿意的顧客關系的過程。
(二)顧客忠誠度的內涵
1、顧客忠誠的含義。顧客忠誠，英文為“customer loyalty”，是指顧客滿意後對某種產品品牌或公司的信賴。顧客忠誠度實際上是一種顧客行為的持續性，是重復購買同一品牌產品或服務的行為。這種行為是有目的性的，經過思考而決定的購買行為，表現為高頻度的購買和較高態度取向的重復購買。
2、顧客忠誠度的衡量標准。顧客的忠誠度主要表現在：(1)顧客重復購買次數;(2)顧客購買挑選時間;(3)顧客對價格的敏感程度;(4)顧客對競爭產品的態度;(5)顧客對產品質量事故的承受能力。
3、忠誠度與滿意度的區別。客戶的滿意度是指客戶對企業以及企業產品/服務的滿意程度。它是顧客的一種主觀感受，是客戶對產品/服務或者對企業的一種情感表現。客戶的滿意度和他們的實際購買行為之間不一定有直接的聯系，滿意的客戶不一定能保證他們始終會對企業忠實，產生重復購買的行為。滿意度衡量的是客戶的期望和感受，而忠誠度反映的是客戶未來的購買行動和購買承諾。
二、顧客忠誠度影響因素分析
(一)產品質量。在市場經濟條件下，產品非常豐富，消費者選擇空間非常大，而消費者考慮最多的是產品的質量。也就是說，顧客所忠誠的更多的是企業所提供的產品價值，而不是企業本身。產品價值是顧客對提供物的一種感知效用，這種效用是產生於顧客自己的判斷，是顧客所獲得利益與因獲得和享用該產品或服務而付出的代價之間的比較。
(二)服務質量。服務作為產品整體概念中的一個重要部分，是整個產品銷售中不可或缺的一環。在網路競爭日趨激烈的情況下，除了產品本身要有過硬的質量外，優質的服務也是影響顧客滿意的重要因素。因為優質的服務除了能讓顧客有舒服和滿意的感覺外，也有力的起到了挽留顧客的作用。網路服務質量的提高，可以改善網路顧客對產品的認識，從而提高顧客總體滿意度，繼而使得顧客的購買傾向提高，如更強的重復購買意願、增加使用量、良好的口碑宣傳等，購買傾向的提高又會導致忠誠行為，最終帶來盈利和財務績效的提升。高質量的服務確是難以模仿和復制的，服務的不可替代性能夠大大的增強顧客的忠誠度。
(三)產品價格。消費者選擇網上購物大多是因為網上購物的價格相對於傳統購物價格來說比較便宜，人們永遠希望能夠買到物美價廉的產品。花更少的錢享受更多更好的服務是每個消費者的願望。由於網路的便利條件，許多消費者會通過對各個商家的產品及其價格進行比較，從而選擇更能提供符合自己要求的商家。如果競爭對手的產品價格比較優惠，消費者就會選擇競爭對手的產品，這也就意味著你的顧客的忠誠度減低甚至顧客轉移。
(四)替代品。替代品吸引力是指客戶在消費市場中選擇競爭者產品的可能性，缺乏有吸引力的對手是保持客戶的一個有利條件。如果現在公司的競爭者能夠提供價廉、便利和齊全的服務項目或者較高利潤的回報，他們就有可能放棄現在的公司而去選擇競爭對手的產品或服務。因此，當競爭性選擇吸引力減小時，客戶滿意與客戶忠誠之間的轉換關系將會減弱。也就是說，替代者吸引力越小，客戶忠誠度越高。
(五)購後評價。客戶忠誠是與客戶的消費經歷緊密結合在一起的。客戶多次購買某產品或服務，每次購買之後自身都有一個評價，通過多次購買之後，客戶的消費經歷也對客戶忠誠有較強的影響。
(六) 企業形象和情感傾向。良好的企業形象能給顧客留下深刻的印象，顧客在情感上已經傾向於企業的產品和服務。顧客一旦有了這種傾向，就會很自覺的購買該企業的產品，這就在一定程度上增強了顧客的忠誠度。
三、提高顧客忠誠度的 措施
(一)提供差異產品和服務。通過市場分析將客戶按照他們的 興趣 愛好 進行細分，提供各類型客戶感興趣的業務。根據各個細分市場的特徵，確定本公司的差別化產品和服務定位、目標客戶和市場營銷策略，形成有自己特色的產品和服務。
(二)提升服務質量。在客戶購買產品後及時進行服務，能夠讓客戶有被尊重的感覺，會增強客戶的滿意度。同時，對產品周期、產品使用周期的分類分析可以幫助公司在某些關鍵客戶的購買產品到達維修、更新換代的前夕，主動聯系客戶，提供相關方案和安排，這一方面可以防止客戶流失，同時也可大大提升客戶的忠誠度。還要加強與客戶的溝通，網路營銷要以客戶為中心，企業可以根據顧客的需求提供特定的產品和服務，具有很強的針對性，可大大滿足顧客的需求，提高客戶滿意度。
(三)合理制定價格。價格在消費中是一個重要的影響因素。客戶在消費了產品後如果覺得他所花費的費用和所得到的價值成正比，那麼顧客就會滿意;反之，顧客就不會滿意，就會影響顧客的忠誠度。
(四)提升企業競爭力。這主要包括兩個方面：其一，鞏固企業現有的競爭優勢，並在此基礎上增強企業的競爭優勢。利用互聯網技術可以對現有的顧客進行全面細致的調查分析，全面了解顧客的需求和建議，進一步了解潛在顧客，制定具有針對性的、科學的營銷計劃;其二，企業還要不斷地增強自身的競爭力，根據客戶的特徵，確定本公司差別化的產品和服務定位、目標客戶和服務策略，形成有自己特色的產品和服務。特色產品和服務的不可替代性能夠大大地增強客戶忠誠度。
(五)提供愉快的購物經歷。在網上營造一種生活和 文化 氛圍，分析各種銷售數據，這些數據可以用於商品的最佳分組布局，來幫助客戶選擇商品，幫助顧客找出潛在的心理需求，節省客戶購買時間，從而激發客戶的購買慾望，盡量為客戶提供各種方便，使他們買到滿意的商品，還要及時做好售後工作，為客戶提供愉快的購物環境，保持顧客對企業的忠誠度。
(六)樹立良好的企業形象。企業形象是企業實力的又一種重要表現形式。企業形象是企業多方面、多層次的綜合競爭能力，是企業的一項重要的無形資產，良好的企業形象一旦形成，就可以轉化成巨大的物質力量，產生強大的“品牌”效應，從而易於推廣新產品，穩定和擴大消費群體，佔領市場;還要設計企業的各種外觀，形成企業獨特的視覺形象，樹立企業的外在形象;同時，培養 企業文化 ，提高企業的經營理念。這是一種內在的動力，會影響企業內部的各個方面，並擴及社會公益活動和消費者。除此之外，企業還應該多做一些公益活動，為社會多做貢獻，給顧客留下深刻印象，將內在品質和外在形象有機結合，努力擴大產品的知名度和企業形象。一旦顧客覺得企業形象好的話，在感情上也就已經傾向於本企業的產品和服務。
主要參考文獻：
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D. 求公路運輸與管理 畢業論文
對公路運輸市場營銷戰略的思考
摘要：隨著國家經濟市場化的進程，公路運輸的發展及運輸量日益增大，公路運輸市場出現供大於求、運力過剩的局面，公路運輸業之間的競爭也日趨激烈。這既給公路運輸業的發展帶來機遇，又要求公路運輸管理和經營方式與市場相適應。本文著重分析了公路運輸市場營銷所面臨的問題和困難，探討公路運輸業建設市場營銷戰略的重要性並根據市場經濟的客觀形勢和公路運輸本身的優勢，提出了解決問題的方法、手段，力圖探討富有市場經濟特色的公路運輸市場的營銷策略。
關鍵詞：公路運輸市場營銷戰略
一公路運輸市場營銷戰略的重要性
公路運輸市場營銷戰略指公路運輸業為了實現其經營目標，在一定時期內對其營銷所作出的全局性、長遠性的謀劃與對策。公路運輸市場營銷戰略的制定有助於運輸業在今後相當長一段時期內，明確「我們應該干什麼」、「我們能幹什麼」、「我們應該怎麼干」，並以此形成市場營銷的理性思路。它是公路運輸業發展戰略的重要組成部分，也是公路運輸市場營銷活動過程中最重要的環節。
二實施公路運輸市場營銷戰略的幾點建議
在當前，加強運輸組織，大力推進運輸改革，強化客貨市場營銷為了加快公路運輸面向市場、開拓市場的步伐，實現增運增收，必須進一步推進運輸改革，制定和完善各項適應市場的客貨營銷戰略。公路運輸企業必須以全新的思維模式，完善企業營銷組織，建設營銷網路，改進營銷手段，對市場營銷進行全面創新。
完善企業營銷組織。目前，我國公路運輸企業營銷組織按條塊分割的管理體制，無法對市場信息作出快速反應。因此，有必要完善營銷組織。
其一，各公路運輸企業專門組建參與市場的組織機構，其職能一是集中專業人員專對市場調查、研究和決策，收集處理市場、政策、經濟、社會等信息，進行處理、分析、傳遞，為企業的營銷決策服務；二是研究、選擇市場。一方面在掌握大量信息的基礎上，全面分析旅客、貨主的自然狀況、需求特點及趨勢，分析市場的競爭狀況，做到心中有數。另一方面，在分析市場的基礎上，結合企業的內外部環境，確定自身的目標市場。
其二，加強營銷隊伍的建設。高素質的營銷隊伍是決定能否成功實施企業市場營銷戰略的重要環節。為了適應新形勢下的市場營銷，要對在崗和新上崗人員進行全面培訓．捨得花錢培養自己的市場營銷隊伍。改變現行的銷售人員分配製度，建立一套科學的激勵機制，把銷售人員的收入與銷售業績掛起鉤來。當前，營銷隊伍建設一是要加強企業文化建設，增強企業的凝聚力，使廣大營銷人員對企業價值有一個認同感，把握好自己與企業、與旅客的關系，二是要廣泛宣傳企業經營目標和市場營銷戰略，引導廣大營銷人員努力做好本職工作-三是加強崗位培訓，使廣大營銷人員掌握市場營銷和服務技巧等方面的知識；四是加強職業道德建設，使廣大職工自身素質有一個根本提高。
健全公路運輸企業營銷網路。目前，運輸業在營銷網路建設上運用現代科學技術降低市場營銷成本。我國是個農業大國，廣大的資源、廣大的消費在當今的農村，而廣大的農村公路網建設薄弱，稀疏，十分缺乏。因此，建立起分布於廣大農村、鄉鎮地區的營銷網點，是及其重要的。
調整公路運輸產品結構策略，加強產品創新。在新環境下，道路運輸企業應注意滿足旅客、貨主的個性消費需求。從市場營銷角度來講，要從產品創新方面調整產品結構策略。產品創新要緊緊圍繞著擴大公路運輸服務功能。服務功能的擴大，是把旅客有價值的額外服務功能與所提供的運輸功能結合起來，以此區別於競爭對手，增強自身的競爭力。注重有特色的延伸是富有創新意識的公路運輸公司的銷售策略。公路運輸產品創新要以提高核心服務競爭力為重點，圍繞核心服務、便利服務和輔助服務這3種基本服務組合，充分挖掘市場需求，捕捉和運用服務機遇，採取市場滲透、新產品開發、市場開發等策略形成區別於競爭對手的特色產品。
E. 關於現代物流管理論文
隨著我國社會經濟的不斷發展,我國的物流行業的管理水平也得到了很大的提升,當前整個物流行業正在向著更加規范化、一體化的方向走去。下面是我為大家整理的關於現代物流管理論文，供大家參考。
【摘要】：隨著企業營銷環境的變化，倉儲周轉速度的加快，根據全面營銷理論，營銷應貫穿於“事情的各個方面”，而且要有廣闊的、統一的視野，所以，營銷物流管理在企業營銷管理中將越來越重要。為此，企業需要採取“營銷物流配送中心”這種新型高效的物流活動方式，根據企業和客戶的要求，在不同的地區內依照生產原料和市場容量，建立區域性營銷物流配送中心進行原料采購、信息處理、分揀、配貨等作業。
論文關鍵詞：營銷物流管理,配送中心,功能,定位
從管理方面來講，營銷是計劃和執行關於商品、服務和創意的觀念、定價、促銷和分銷，以創造符合個人和組織目標的交換的一種過程[1]。在我國國家標准《物流術語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合[2]。物流過程中將以最低的成本，實現原材料、半成品、成品及相關信息由物品的產地到物品的消費地所進行的計劃、實施和管理。
美國經濟學家鮑爾·康柏斯提出，物流是“市場營銷的另一半”。 面對現代物流和市場營銷兩個企業管理日益關注的領域，二者在互動式迅猛發展中為社會及企業帶來了利益。不論是營銷管理和物流管理的實踐發展需要，還是它們各自領域理論的不斷創新，物流已成為企業營銷管理活動的重要手段和發展途徑。既是營銷管理實踐的客觀要求，又是企業物流管理職能細分化的具體表現，亟需將二者置於企業管理集約化背景下，進行綜合性的探討與研究。因此，有必要對這兩個領域進行交叉和邊緣性研究，並衍生出一個新興的營銷和物流相結合的管理模式，即營銷物流管理。
我們認為營銷物流管理是營銷主體以戰略的高度對物流進行全面的資源整合基礎上，既包括組織內在的，也包括組織以外的所有資源科學合理且有效的配置，目的以降低營銷成本，節約物流費用，並始終貫穿於企業營銷活動的全程，對物流各要素進行高效率和高效益地組織、計劃、實施及控制的過程。
營銷物流管理的內涵應包括：訂單管理及處理、庫存控制、需求預測、客戶服務、文件票據流轉管理、包裝、退貨處理、倉庫配送中心管理、銷售生產計劃及采購、零部件服務支持等10個方面。尤其是強化企業營銷管理活動中物流功能的作用，加快企業采購供應物流、生產製造物流及銷售分銷物流的一體化進程，真正實現企業物流的供應鏈條化。通過集中儲存加工降低物流的庫存和流通加工成本，在最近的需求供應點進行采購和銷售，降低運輸和配送成本，並藉助於網路資源提供虛擬服務，提高企業的競爭能力。
二、 營銷物流配送中心的功能
營銷物流管理的精髓與核心就是站在企業營銷戰略的高度，統籌生產、營銷、市場等資源，全面進行規劃設計，以客戶的訂單為驅動力，帶動企業營銷和物流兩個職能管理效率的發揮，並實現勻速運轉。基於此，營銷物流配送中心就是為了促進產品銷售業務進一步發展，使產銷環節更為暢通，以達到企業營銷戰略目標，而設立的一個具有儲存、加工、分揀、配送功能的貨物集配中心，是一種多功能、集約化的物流節點。圖1是營銷物流配送中心的功能示意圖。
圖1 營銷物流配送中心的功能示意圖
1.備貨功能。備貨是營銷物流配送中心根據客戶的需要，為配送業務的順利實施從事的組織商品貨源的活動。備貨工作包括采購訂貨、集貨進貨、合理配貨及有關的質量檢查、結算、交接等活動。
2.儲存功能。營銷物流配送中心的儲存有儲備及暫存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源到貨情況，可以有計劃地確定周轉設備及保險儲備結構及數量。暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
3.分揀功能。分揀是依據顧客的訂貨要求或營銷部門的銷售計劃，迅速、准確地將商品從其儲位或其他區域揀取出來，並按一定的方式進行分類、集中，等待配裝送貨的作業過程。
4.集散功能。營銷物流配送中心憑借其特殊的地位和擁有的各種先進設備、完善的物流管理信息系統，能夠將分散在各個生產企業的產品集中在一起，通過分揀、配貨等環節向多個用戶進行發送。同時，也可以把各個用戶所需要的多種貨物有效地組合或配裝在一起，形成經濟、合理的批量，來實現高效率、低成本的商品流通。
5.加工功能。配送加工雖不是普遍的，但往往是有著重要作用的功能要素，它可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工有別於一般的流通加工，它一般取決於客戶的要求。
6.信息處理。營銷物流配送中心有相當完整的信息處理系統。能有效地為整個流通過程的控制、決策和運轉提供依據。無論在集貨、儲存、揀選、流通加工、配送等一系列環節的控制，還是在物流管理和費用、成本、結算方面，均可實現信息共享。
三、 營銷物流配送中心的定位策略
企業在剖析自身物流資源基本狀況的前提下，營銷物流配送中心在戰略上必須明確其發展定位，針對企業實際，以及各地區的需求特徵，做出整體的規劃。在策略上，依據營銷物流配送中心的資源狀況、規模經濟水平、技術條件、管理水平、功能及服務網路等方面的不同優勢，進行客觀科學的業態定位。可根據自身的物流服務對象、服務功能、貨物和產品類別、物流職能及配送能力的大小等特點進行差異化定位 [3]。營銷物流配送中心的定位策略具體有如下五種：
1.層次定位。在整個營銷物流系統中，流通中心定位於商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有非常完善的功能。營銷物流配送中心定位於物流、信息流、資金流的綜合設施，其涵蓋面較流通中心為低，屬於第二個層次的中心;營銷物流配送中心如果具有商流職能，則屬於流通中心的一種類型，如果只有物流職能則屬於物流的一個類型。[4]
2.橫向定位。從橫向來看，和營銷物流配送中心作用大體相當的物流設施有倉庫、貨棧、貨運站等等。這些設施都可以處於末端物流的位置，實現資源的最終配置。不同的是，營銷物流配送中心是實行配送的專門設施，而其他設施可以實行取貨、一般送貨，而不是按照配送要求有完善組織和設備的專業化流通設施。
3.縱向定位。營銷物流配送中心在物流系統中縱向的位置應該是：如果將物流過程按縱向順序劃分為物流准備過程、首端物流過程、干線物流過程、末端物流過程，營銷物流配送中心是出處於末端物流過程的起點。它所處的位置是直接面向用戶的位置，因此，它不僅承擔直接對用戶服務的功能，而且根據用戶的要求，起著指導全物流過程的作用。
4.系統定位。在整個營銷物流系統中，營銷物流配送中心在系統中的位置，是提高整個系統的運行水平。尤其是現代物流出現了利用集裝方式在很多領域中實現了“門到門”的物流，對可以利用集裝方式提高整個物流系統效率的物流對象做了很大的分流。在包含著營銷物流配送中心的營銷物流系統中，營銷物流配送中心對整個系統的效率提高起著決定性作用，並且處於核心的位置。
5.功能定位。營銷物流配送中心的功能，是通過配貨和送貨完成資源的最終配置。營銷物流配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，例如有關的信息活動、交易活動、結算活動等等雖然也是營銷物流配送中心不可缺的功能，但是它們必然服務和服從於配貨和送貨著兩項主要的功能。四、 結論
營銷物流配送中心連接產、供、銷，是一個專門服務機構，全部包攬銷售過程中的配貨、送貨任務，生產過程中的原料采購和供應任務，將用戶和企業自身所需要的產品盡快送達，以加快產銷運轉和資金回籠。營銷物流配送中心結合共同化配送和社會化配送，必將大大提高企業產品到達銷售終端的速度，再通過其高度組織化的企業管理，用現代化科技來裝備，高效、統一、協調、規范地開展經營，可以發揮應有的規模效益和經營優勢。總之，營銷物流配送中心可以對企業起到以下三點作用：
1)企業將產品及時送到客戶手中，提高企業信譽。
2)銷售人員專心搞銷售，不必再為產品配送而操心。
3)生產人員專心搞生產，不必再為原料供應而擔心。
參考文獻
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[2] 中國國家標准化管理委員會.物流術語GBT18354-2006[M].北京：中國標准出版社，2007年第1版.
[3] 王斌義著. 現代物流實務[M].北京：對外經濟貿易出版社，2003年1月第1版，第245-246頁.
[4] 李學工. 論社會化物流配送中心的市場定位及其業態類型[J]. 財貿研究，2003年4月.
[摘要]連鎖經營是當今現代化大流通最具代表性的商業經營模式，已成為現代商業發展不可逆轉的大趨勢，也是現代經濟發展新的增長點。本文在零售連鎖超市物流配送現狀總結的基礎上,分析了目前幾種主要的配送方式，結合他們的優缺點，提出了適應當前我國零售連鎖超市配送的可行性對策。
論文關鍵詞：物流配送,對策
一、我國零售連鎖超市的現狀
1、自建配送中心偏多，自營配送模式佔主導
世界零售業巨頭沃爾瑪認為，只有在一個配送中心能夠支持100～120家分店的時候，才能夠體現出它的規模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞於自建配送中心自營配送。據相關資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規模原來就小，沒有充分的資金來建設和運作配送中心，從而導致許多配送中心根本不能達到超市配送的需求。不僅導致配送效率低，統一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。
2、商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意
零售業連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對於冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴格的衛生和保溫措施——食品冷鏈物流。據統計，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20%以上。由於供應商的實力和地區不同，導致供應商所能提供的配送服務有所不同，很多服務都不能達到超市的需求。我國第三方物流企業水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業。從而導致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標准也不高。總之，不論供應商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業實力與配送服務水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。
3、統一配送率低，運作難度高，傳統物流資源難以適應
零售業連鎖超市的配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴格。物流零售企業的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動大。對於倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。同時，目前零售業連鎖超市，統一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運作難度的增大，使傳統的以單一運輸和倉儲為主業的物流企業難以適應。
二、目前我國連鎖超市物流配送模式分析
當前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應商配送模式和共同配送。
1、自營配送模式
實力較強的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業的連鎖分店進行配貨,同時也可以為其他企業提供貨物,能夠創造更大的經濟效益和社會效益。而且這種做法也符合企業的長期利益和戰略發展需要。連鎖企業都各有自己的經營特色,自建配送中心有利於協調與連鎖店鋪之間的關系,保證這種經營特色不受破壞和改變。
如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會造成大量配送中心資源的浪費和人員的閑置，使得配送中心的費用和物流運營成本偏高。只有分店規模擴大使配送中心正常運轉所取得的數量折扣和加速資金周轉的效益，足以抵償配送中心建設和設備所花費的成本，才能取得預期的經濟效益。
2、第三方物流配送模式
第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動以合同的方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理進行控制的一種物流運作與管理方式。我國連鎖超市企業還普遍存在現有物流配送系統不能適應自身發展需要的情況。連鎖超市應在利用自己的物流資源積極建設物流配送體系的同時，還應該學會利用專業的第三方物流業者提供的物流服務加以彌補。
3、供應商配送模式
簡單的說，供應商配送模式就是由生產企業直接將超市采購的商品在指定的時間范圍內送到各個連鎖門店甚至到貨架的物流活動。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向於通過自己的配送中心對門店實施配送，據估計，廠方直送商品只佔總量的15%～20%。該配送方式對供應商而言增加了成本，但對於由供應商到零售超市的供應鏈整合具有積極的促進作用。
4、共同配送模式
共同配送是指由多家連鎖超市企業聯合起來，為實現整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設配送中心，共同制定計劃，共同對某一地區的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，尤其是一些經營規模較小或門店數量較少的連鎖超市常採用這一模式。但這一配送模式不太適合於中小型連鎖超市。只有當連鎖超市有較強的駕馭供應商的能力時，這種共同配送中心的建立才有可能。此外，連鎖超市企業需建立一套完善的與供應商以及各連鎖分店及時溝通和傳遞信息的系統，需要有很強的信息處理能力。
三、適合我國零售連鎖超市的配送對策探討
1、實力雄厚的連鎖超市
實力雄厚的連鎖超市可適度擴大自建配送中心的規模，主要為本企業的連鎖分店進行配貨，同時也可以為其他企業提供貨物，能夠創造更大的經濟效益和社會效益。而且這種做法也符合企業的長期利益和戰略發展需要，提高其現代化水平。
2、中小型連鎖超市
中小型連鎖超市，通過組建橫向物流聯盟構建他們的物流配送體系。連鎖企業與專業物流服務提供方的長期合作會形成一種戰略性的縱向物流聯盟關系，而解決目前連鎖超市的配送問題，除了縱向聯盟，另一個關鍵就是要組建連鎖超市企業間橫向物流聯盟，可以使連鎖超市企業最大限度地利用有限資源、降低風險和運營成本，實現物流合理化。
3、加快發展第三方物流模式
從戰略層面上，使用第三方物流可以使連鎖零售企業減少固定資產投資，規避經營風險，集中於核心業務，提高核心競爭力;其次，第三方物流藉助自身優勢，降低物流復雜性，提高對顧客的響應能力，有效解決連鎖企業物流配送時間和空間管理上的難題;再者，第三方物流能夠降低企業物流成本，增強企業彈性;同時，選擇第三方物流可以大大減少供應鏈節點企業間的交易成本。
四、結束語
在連鎖企業飛速發展的市場背景下，合理的配送模式是提高商品流通效率促進合作夥伴之間的資源整合及優化供應鏈管理的有效手段。但目前我國連鎖企業的配送模式以自建配送中心自營配送為主，而且我國第三方物流企業和供應商的配送能力參差不齊，從而導致了我國連鎖企業整體的配送效率低、配送成本高等問題。本文正是基於為連鎖企業解決這些配送問題的想法，對連鎖企業典型的配送模式進行分析，從而為連鎖零售企業經營者尋找適合自身的配送模式提供理論上的借鑒。
參考文獻
1、現代物流聯合運輸區域協調管理及網路構建研究——以廣西西江水鐵聯運為例丁偉中南大學2012-05-01
F. 市場營銷與物流管理之間的聯系 ， 寫一篇論文！
淺議物流管理與市場營銷
陳新民
礦業公司貿易部
摘要分析了物流管理與市場營銷的關系, 物流管理和市場營銷有著密切的內在聯系, 企業
要將物流管理與市場營銷結合成一個共同的競爭戰略, 來提升企業的競爭能力。
關鍵詞物流管理市場營銷內在聯系
一個企業要想取得持續性競爭優勢, 離
不開市場營銷策略的正確運用, 物流代表一
個企業巨大的戰略潛力, 它是企業獲得持續
競爭優勢的一個關鍵因素。物流所涉及的活
動中很多都與市場營銷策略有關, 而市場營
銷活動的成功與否也與物流有著密切聯系,
這些活動構成了營銷與物流兩個系統的相互
聯系, 只有把營銷和物流結合成一個共同的
競爭戰略, 實行一體化, 企業才能實現自己的
目的, 提升自己的竟爭優勢。
及產品、價格、渠道、促銷等營銷策略, 使企業
的產品能在市場上順利地銷售出去。市場營
銷管理要求必須做好營銷調研、營銷環境分
析、市場細分與目標市場選擇、產品開發、產
品服務、價格制定、渠道決策、廣告宣傳、公關
促銷等各個環節的管理工作, 且各環節之間
要進行有機的協調。
物流管理與市場營銷的含義
物流管理是指物品從供應地向接收地的
實體流動過程。根據實際需要, 將采購、運輸、
儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息
處理等基本功能實施有機結合。物流管理是
為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服
務水平, 對物流進行的計劃、組織、協調與控
制。現代物流管理作為一種先進的組織方式
和管理技術, 是企業在降低物資消耗、提高勞
動生產率以外的一個重要利潤源泉。
市場營銷是個人或組織對思想或主
意、計策、貨物和勞務的構想、定價、促銷和
分銷的計劃與執行過程, 以創造達到個人或
組織的目標的交換。市場營銷是企業以滿足
用戶和消費者的需要為中心來進行的一系列
活動。根據用戶和消費者的需要, 結合企業營
銷環境的分析及企業本身的情況, 來選擇企
業的目標市場, 並且制定適當的營銷計劃以
物流管理與市場營銷的關系
市場營銷對物流管理的影響
充分了解市場營銷對物流管理產生的各
種影響, 有利於在營銷決策中考慮物流因素,
將產、銷、物緊密結合起來。
產品策略與物流活動中的顧客服務關系
密切。產品的生命周期一般要經過投人期、成
長期、成熟期和衰退期。進人成熟期後, 從表
面來看, 產品的規模不斷擴大, 是銷售的鼎盛
時期, 但實際上產品生產者和銷售者的利潤
都逐步下降。從市場營銷的角度來看, 這時龐
大的銷售額同時也意味著市場對該產品的需
求已達到飽和, 如果只生產該產品, 生產者將
開始逐步退出市場。此時企業必須立即向市
場推出新的產品, 或加寬、加深原有產品的系
列, 以抵消該種產品銷量下降而引起的利潤
減少, 成功的企業莫不如此。在策劃開發研製
新產品時, 必須要了解顧客的需求、開發何種
新產品最具市場潛力, 要大量搜集市場信息。
一個好的產品策略, 絕不可能獨立於銷售和
顧客服務活動之外。因為從事銷售和顧客服
年第期梅山科技
務的人員處在市場的前沿, 對市場信息最為
敏感, 這就要求從事物流活動的人員, 需要有
意識地收集該產品及相關產品的需求意見,
及時將信息反饋給市場營銷策劃部門, 為制
定產品策略提供可靠的依據。
在產品策略與物流之間還有一個關鍵的
交接面, 就是庫存控制。在產品的成熟期, 企
業往往要大量購進生產該產品的原材料, 如
果衰退期來得很快, 這些原材料可能由於生
產經營計劃的調整而造成庫存積壓。因此要
將產品策略與生產計劃、庫存控制進行有效
的結合, 避免造成庫存的積壓和浪費。
產品包裝決策及處理與產品包裝相關的
問題時, 需注意包裝的規格、標准等, 既要達
到保護產品質量和促銷功能, 又要符合降低
物流成本、方便商品的運輸。一種新的產品能
否成功推向市場, 除了本身的因素外, 還取決
於是否具有充足的貨源及成本合理的原材
料, 一個符合實際又有生命力的產品開發策
略, 是不能獨立於物流活動之外的。
價格策略對物流系統及其所提供的服務
也具有重要作用。其成功運用將影響物流活
動的順暢性。其中對顧客的數量折扣將直接
影響顧客的訂貨規模, 適宜的折扣優惠, 將吸
引顧客加大訂貨量, 倉庫的作業將趨向於處
理大批量物資, 搬運和運輸作業都將變得高
效, 在實行配送制時表現得尤為突出。
為了提高銷售量、擴大市場份額, 企業采
取的銷售策略對物流成本也產生一定的影
響。諸如某一產品實施特定促銷或商品折扣
活動時, 銷售量可能達到高峰, 與之相對應,
必須合理安排商品銷售高峰期的製造、運輸、
倉庫管理同時也要考慮促銷過後的相對應
的計劃管理、過剩產品的處理等因素。
在具體進行物資采購時, 市場營銷對物
流管理有著直接影響。運用成功的營銷策略,
將降低物資的采購成本。礦業公司貿易部對
軸承採用「 零庫存」管理, 利用軸承供應商的
庫存替代礦山的物資庫存, 節約資金多萬
元, 有效的降低了物資庫存, 減少了流動資金
的佔用, 增強了企業的市場競爭能力。
物流管理對市場營銷的影響
在進行市場營銷管理、制定營銷決策時,
也要充分考慮物流在市場營銷中的作用。現
代的物流管理方法為市場營銷提供了更大的
服務和發展空間, 如物流成本低, 產品更具市
場競爭力, 進而為深人開展營銷活動, 拓展市
場空間提供更多的機會。
某種產品的市場營銷能否成功, 銷售渠
道是否合理、暢通是至關重要的。無論企業利
用代理商、批發商還是零售商, 都必須按產品
的特性、價格、顧客需求的大小及地點來綜合
考慮決定自己的分銷渠道, 保持從生產到顧
客這一物流活動的暢通快捷。物流管理中有
關需求量預測、訂單的處理、產品包裝、運輸
等環節都與銷售渠道策略的運用密切相關。
物流活動中的顧客服務對市場營銷產生
重要影響, 能否讓顧客迅速、有效地滿足需
求, 保持物流服務的穩定和信賴將直接影響
到企業的信譽, 從而影響其市場競爭力。
如果物流系統不能及時把產品供應到顧
客手中, 市場份額將不能得到及時的保障和
擴大。採取高信賴和經濟性的運輸方式, 不僅
可以降低物流成本, 提高產品的市場競爭力
同時在物流和營銷部門之間建立快速傳遞的
信息系統, 不斷溝通並協調營銷活動與生產
庫存、產品運輸、顧客服務等物流環節。只有
努力地提高服務質量, 才能使營銷策略成功
地付諸實施。
物流對營銷有促進作用, 礦業公司鐵精
礦外銷近在咫尺的南京鋼廠, 不斷拓展市場
份額就是一個明顯的例子。年月北煤
南運, 造成全國鐵路車皮緊張, 在。天內, 僅
僅只供給節車皮, 嚴重影響客戶的原料正
常供應, 甚至影響公司的市場營銷形象。礦業
公司貿易部主動出擊, 積極走訪鐵路運輸部
門, 努力爭取更多的車皮, 與此同時與汽運公
司協調, 共同查看南鋼水運現場, 迅速組織運
陳新民淺議物流管理與市場營銷年第期
力, 將一部分礦粉改走水路, 僅兩天時間就運
達南鋼料場鐵精礦, 摺合車皮余
節, 解決了用戶的燃眉之急, 贏得了市場信
譽。近四年來, 由於保證了南鋼市場的物流暢
通和持續平穩, 加之運用成功的營銷策略, 梅
精粉的配比從提高到, 從起初年銷
量的萬逐年增長, 年有望超過
萬, 大大提高了梅山鐵精礦的市場佔有率。
結語
市場營銷工作過程中要加強物流管
理。在一個消費決策的制定過程中會出現五
個不同的角色發起者、影響者、決策者、購買
者、使用者, 市場營銷工作要對每一個角色都
引起重視。以鐵精礦銷售為例, 要對用戶選擇
供應商的策略進行掌握了解, 對影響決策的
采購供應部門、生產技術部門、生產使用單位
加強溝通, 建立友好的合作關系, 加強感情交
流。對鐵精礦銷售要強化過程管理, 全過程進
行信息跟蹤和管理。無論是鐵路運輸還是水
陸聯運, 加強物流服務的順暢性, 提供穩定信
賴的服務和產品, 是提升產品競爭力、促使營
銷成功的重要手段。
物流管理過程要重視市場營銷。物資
的采購決策要開展調研, 對供應商的生產規
模、企業性質、技術能力、設備狀況、資金信譽
等進行調查, 建立供應商檔案, 規范供應商的
管理, 建立供應商准人制度。要搜集市場信
息, 了解物資的市場價格動態, 進行分析預
測, 在物資采購過程中掌握主動權。運用市場
營銷策略, 降低采購成本, 及時了解生產經營
計劃, 盡量壓縮物資庫存量, 減少流動資金占
用, 避免造成庫存物資的積壓和浪費。對采購
的物資, 及時掌握了解到貨數量和質量信息,
加強與供應商的溝通和信息的反饋工作。
加強物流管理和市場營銷工作的合
作和溝通。市場營銷工作的直接對象是物資
采購供應商, 用戶的采購策略、經營理念可為
物資采購供應部門作借鑒而物資采購供應
部門直接面臨著市場上的銷售商, 他們的營
銷策略、促銷手段可以為我所學, 有利於市場
營銷工作的拓展。同時由於市場營銷人員、物
流系統的采購人員對市場信息反應敏捷, 加
強與他們的溝通和合作, 及時將信息反饋給
公司管理決策層, 有利於市場營銷策略的調
整、新產品的開發和物流管理工作的促進, 從
而全面提升梅山的市場競爭能力。
編輯於留春
上接第頁
面同時注重加強有關法制、法規的學習, 不
斷提高專兼職人員素質。科技咨詢服務是企
業科協工作的一個重要方面, 是保持科協活
力的物質基礎, 但它必須為科協的「 三主一
家」服務。在企業深化改革的進程中, 如果忽
視科協凝聚廣大科技人員為促進科技進步及
企業雙文明建設服務的功能, 忽視學術、科普
等公益性職能的發揮, 是不容易得到社會各
界認可的, 也談不上發展和上台階。在科協實
力發展上, 還開動腦筋, 設立科協獎勵基金,
爭取行政費用投人, 使科協「 三力」 的協調發
展不單純受交易項目的多少制約。
結語
從黨的群眾工作和科技工作的大局出
發, 如何更好地為企業改革與發展服務, 是企
業科協共同的課題, 科協工作的精神是「 獻
身、創新、求實、協作」 , 工作重心是服務、服
務、還是服務。「 有所為而有所不為」 、「 到位而
不越位」是工作的基點, 不斷加強自身建設,
提高服務力度, 堅持正確的方向, 發揮出「 不
可替代」 的作用, 企業科協一定會有廣闊的事
業發展空間和光明的前景
排版有點問題！
G. 我國鐵路貨運市場營銷目前的基本狀況，詳細的 論文上用的 很著急 拜託
目前鐵路貨運正在從零散向集中運輸發展。具體為加速各地戰略裝車點的建設。
戰略裝車點定義
根據鐵道部「兩整合一建設」工作的整體部署提出的，是新時期鐵路現代化裝車作業場所，具有智能化的裝載系統，大容量的倉儲能力，高效率、規模化的作業方法；是能夠集中存儲，整列配車，整列始發，對全國鐵路貨物發送和生產效率具有重要影響和重大意義的裝車點。
建立戰略裝車點的意義
由於取消中間站調車作業，可以大大提高線路通過能力，壓縮機車車輛周轉時間，提高鐵路運輸效率；減少中間站調車作業，增加了行車安全系數，實現集中裝卸作業，可以改善和提高裝卸質量，整合小業務量車站有利於裝載加固安全；機車車輛使用效率的提高，可以節省很大一塊運力，有利於壓縮運輸成本；實現集中化、規模化管理，有利於強化源頭治理工作，糾正行業不正之風。更為重要的是，這樣做，可以有效挖掘運輸潛力，提高運輸能力，優化鐵路貨運系統，適應地方經濟社會發展要求。
布局規劃問題
1.科學選點與布局
戰略准車點的選定以穩定的貨源條件為基礎，大宗物資貨源量原則上達到日均1列以上，目前單一品類年運量達到150萬噸以上的裝車點原則上全部納入全路戰略裝車點。對目前貨源量不大，但具有增長潛力的，應納入規劃，後期建設；對目前貨源量雖較大，但處於萎縮狀態的，暫不考慮。
對貨源較大、去向集中的點、將與之相連的專用鐵路和專用線規劃為戰略裝車點，進行改擴建；對品類不一貨源相對分散，但總運量較大的點，可將車站貨場改建成戰略裝車點。對同一區段內多站發送同一品類貨物的，可在本區段選一吸引力較強的點規劃並建成戰略裝車點，關閉相鄰站同一品類貨物貨運業務。
滿洲里、綏芬河、二連、阿拉山口四大鐵路口岸站和大宗物資發送量較大的港口站，應規劃為全路戰略裝車點。發揮戰略合作優勢，與大客戶共同制定好大客戶戰略裝車點規劃，鼓勵大客戶將大的作業點全部建成戰略裝車點。同一區域內戰略裝車點，布局規劃應與出入本區域相關線路通道能力相匹配，避免過於集中分布，超線路能力規劃。
2.高標准進行硬體建設
線路布局：地理條件允許的，特別是煤炭裝車點盡可能建設環形裝車線；其他裝車點盡可能建設貫通式裝車線。地理條件確有困難的，裝車線必須能夠整列取送車和裝車，保證整列裝車時間有大幅提高。裝車線有效長達到能存放整列車的條件，與裝車點所連車站到發線和所在線路牽引定數和列車換長等技術標准相匹配。
倉儲堆場：戰略裝車點日均一次動態倉儲或堆存能力必須大於整列車裝載量。
裝載機械：根據貨物品類，選擇不同類型的裝載設備，但必須保證快速、安全裝車。煤炭（焦炭）裝車點盡可能採用具有定量能力的筒倉（發送塔）或裝載機（鏟車）裝車；石油裝車點應用鶴管裝車，一車一管；金屬礦石及磷礦石裝車點，結合實際，配備現代化的裝載機械；其它品類貨物根據各自特點應採用高效率的裝卸機械。裝車線應同時配備自動計量和超偏載檢測設備。
通訊信號等：裝車點行車信號納入車站聯鎖，保證能夠進行整列到發作業。裝車點應設立相關信息系統輸出埠，實現電子票據傳輸；同時，配備必要的通訊系統，保證信息暢通；加強檢車作業，保證車輛處於良好狀態和行車安全。
3.創新運輸與管理模式
計劃方案：鐵路局根據戰略裝車點年度運量和貨源去向情況，統一戰略裝車點發貨人名稱，制定一站直達和同方向整列直達運輸方案，特別是要制定好大宗物資整列重來重去運輸方案。編制運輸計劃時，按直達運輸方案，將戰略裝車點計劃做足作夠，並按先直達，後一般的原則編制旬方案、日歷裝車計劃。對戰略裝車點在運力配置上應給予傾斜，特別是運能緊張地區，在計劃安排上要重點保證，壓小保大，提高戰略裝車點對周圍貨源的吸引能力。
日常組織：對戰略裝車定按照「單批計劃、旬定方案、日歷安排、整列裝運」的原則進行貨運組織。日常調度運輸組織中，爭取做到整列配空、整列裝車，直達運輸。首先，盡可能組織同一到站的整列裝車；其次，盡可能組織同一去向的整列裝車，避免整列貨源分割為零散車組。
取送發運：取送車和裝車過程中，在條件允許的情況下，組織本務機車牽引，裝車點重車直接始發。本務機作業確有困難，應協調好機力調配與銜接，避免等機、等線，延誤發車時間。
管理模式：裝車點若是單一發貨人，將發貨人納入鐵路大客戶進行管理。確定年運量和直達運量，鐵路局與發貨人簽訂運輸互保協議，確定貨源組織和裝車效率等考核指標。裝車點若有多家發貨人，組織成立統一的協調與管理機構，協調不同發貨人組織同一到站或同一方向的整列裝車，或保證單一發貨人組織整列直達列車，避免人為分割裝車線和貨位。
4.建立多渠道融資機制
裝車點建設需要投入大量資金，各鐵路局根據有關規定製定裝車點建設投融資辦法和收益分配辦法。按照「誰投資誰受益」的原則，積極吸引國有、民營企業，及鐵路多經企業投資建設戰略裝車點。加強與鐵路大客戶協調溝通，鼓勵大客戶企業積極投資建設本企業裝車點。對專用線和專用鐵路，組織產權單位和使用單位投資進行改擴建。
5.優化設計建設流程
按「調研選點—技術論證—落實投資—組織施工—驗收開通—強化運輸組織管理」的步驟開展戰略裝車點建設工作。先易後難，先進行硬體建設，後革新運輸組織，條件成熟一個，建設一個，按新的運輸模式管理一個，硬體建設與運輸組織革新交叉同時進行，保證戰略裝車點能力得到充分利用，促進運輸組織方式不斷轉變，帶動整體運輸組織水平的提升。
H. 市場營銷的畢業論文5000字
市場營銷活動主要是指在變化的市場環境中,為了滿足消費者的需要和慾望,通過交換和創造商品及價值完成企業目標,增加企業經濟利潤的社會過程和管理過程。下文是我為大家搜集整理的關於市場營銷的畢業論文5000字的內容，歡迎大家閱讀參考!
市場營銷的畢業論文5000字篇1
論我國企業市場營銷的戰略創新
社會經濟市場及全球經濟一體化的進程正不斷的加快，各企業所面對的是國外市場的沖擊，所以企業市場營銷的戰略創新是占據市場優勢的重要途徑。對此面對瞬息萬變的市場環境，我國的企業要能夠採取全新的營銷模式，將自身優勢得到充分發揮，以此來應對市場環境的變化。
一、企業市場營銷戰略創新的作用及現狀分析
(一)企業市場營銷戰略的創新作用分析
時代的發展使得我國的企業在市場營銷的戰略上必須要進行創新，改革開放的進一步深化使得企業自身也具有著復雜性及惡劣的競爭環境，並在高速信息化的發展階段，企業也必須要能夠在市場營銷方面進行加快創新的步伐。企業市場營銷的創新能夠促進企業在市場的激烈競爭中占據優勢，企業的市場營銷戰略創新的程度對企業未來的生存和發展都會產生深遠的影響，這是對企業的市場佔有率得以提升的重要途徑，也是增強企業競爭實力的重要渠道，更是對企業的經營管理手段進行改善的重要手段和方法。因此加強企業的市場營銷創新對當前企業的發展已經非常緊迫。
(二)我國企業市場營銷戰略發展現狀分析
從實際情況來看，我國的企業市場營銷戰略發展過程中還有著諸多問題有待進一步解決，其中體現的最為顯著的就是營銷的手段比較匱乏。我國諸多企業在現代化的營銷手段上並沒有得到廣泛的應用，還有採取以往的營銷方式，這一現象對我國的企業發展形成了很大阻礙。另外還有著營銷服務體系建設不完善的情況，在售後服務的項目上有很大一部分企業都沒有能力做到，這種對消費者不負責的態度對企業未來的發展也會帶來很大的抑製作用。
另外在企業市場營銷的管理問題上還沒有得到解決，當下的諸多企業在營銷戰略體系方面並沒有設立高層管理，這一問題就使得企業營銷戰略體系建設存在著市場營銷管理缺位的現象。企業的高管對市場營銷戰略的不重視必將會造成企業的整體發展，對企業的經營活動也會造成消極影響，不利於企業健康發展。
二、我國企業市場營銷戰略創新的策略探究
(一)強化企業營銷隊伍的建設
企業的市場營銷戰略的創新離不開人才的介入，所以要能夠在營銷團隊的建設上得到有效加強。要重視對營銷人才的開發，主要重視營銷戰略專家以及營銷技術專家，銷售執行經理及推銷人員。盡快的建立並引進和培養人才的新的機制，從人才引進的問題上來看，這是營銷策略實施的重要基礎，所以負責企業人才引進的幹部要能夠具備高素質及專業的技能，並要制定人才引進的標准。針對人才培養問題要能夠做到營銷培訓的制度化，對培訓的內容進行確立，採取靈活多樣的教育培訓形式。只有從多方面進行加強才能夠有利於高素質營銷團隊的建設。
(二)對市場細分目標進行明確
市場經濟過程中，企業的生存及發展狀況對企業的成敗有著決定性作用，現代企業市場營銷要能夠實現可持續發展的目的。企業生產產品主要是為能夠滿足消費者需求，多以要能夠對市場營銷的目標進行明確化，這樣才能夠和市場發展得到有機的結合。消費需求多樣化及個性化的今天，市場營銷的創新是唯一能夠使得企業長久生存的途徑，市場營銷戰略的創新要能夠適應市場的發展，通過科學的營銷方式滿足市場需求。
(三)採用新技術創新企業市場營銷戰略
當前的網路技術及信息技術的高速發展對人們的生活產生了翻天覆地的變化，而企業所面臨的經濟及社會環境也就愈加的復雜化。在這一過程中，將網路技術及信息技術應用到企業的市場營銷當中能夠拓寬營銷的渠道，從而打造更為廣闊的市場。以電子商務為例，通過網上營銷的手段能夠線上線下進行營銷，這種多渠道的營銷方式對企業的產品推銷廣泛度起到了重要推動作用，能夠更直接的了解市場的需求，及時的進行更變發展的策略。
(四)加強全面營銷戰略思想的創新
企業的市場營銷是在自身的發展基礎上進行的，所以要能夠立足於企業，放眼全球的營銷策略創新。我國的企業市場營銷最終的發展目的是和國際相接軌，故此市場營銷創新策略的制定就要將全球化的趨勢及國際接軌納入到重要的考慮范圍(如下圖所示)。在這一過程中企業也要進行充分的考慮多種營銷方式的綜合運用，或者是建立專屬的營銷部門等進一步的推動企業市場營銷的戰略創新。
全面營銷戰略圖示
(五)對營銷資源充分整合實現優勢最大值
企業的市場營銷戰略需要整體的戰略決策作為支撐，要能夠以服務或者是產品作為主要的載體，通過最低的營銷投入對載體的價值進行有效提高，從而在創造傳遞新的價值中實現企業最大化價值。這就需要對企業的營銷資源進行整合，對營銷環境加以仔細的分析，並尋求恰當機會對環境中的威脅進行有效的避免。
三、結語
綜上所述，企業的市場營銷戰略創新在現階段對企業的長久健康發展有著重要的意義，所以企業要在關鍵階段充分發揮自身的創新能力，最大化的將市場營銷的手段和方式進行創新，以此來推動企業的發展。針對其中所存在的問題要進行針對性的解決，不斷完善營銷戰略方案，這樣才能使得企業立於不敗之地。
市場營銷的畢業論文5000字篇2
淺談供電行業中的電力市場營銷策略
電力行業的壟斷經營已經是一件眾所周知的事情，所以在很多人看來，電力企業的經營永遠不會出現市場競爭。然而，事實永遠沒有看到的那麼理想，擺在電力企業市場面前的，是一個更大的挑戰。電力能夠在市場上流通，就屬於商品的范疇，只是在大眾看來，這種特殊的商品在市場上是沒有規律可循的，所以不被重視。而這種現象也就直接導致了我國在電力企業憂患意識上的不足，並隨之出現了很多不適應。在這樣環境的催生下，我國電力行業改變這種單一的經營模式已經是箭在弦上，不得不發了。而要想實施一種新的經營模式，必須要在保證其大方向不變的前提下，以適應電力行業在市場經濟條件下的正常穩定發展，從而提升企業競爭力。
一、電力市場的現狀
(一)沒有足夠的市場營銷意識
我國的供電企業沒有先進的市場觀念，其經營思想也沒有從計劃經濟時期轉變為順應市場經濟需求，一旦遇到問題，總是依靠上級或相關政策進行解決與處理;也無法立足於市場經濟環境中，大多數供電企業相關人員滿足於現狀，沒有企業競爭意識，更缺乏了敢於創新與改革的足夠決心和勇氣。這樣的現象直接導致了供電企業在產品銷售上的各種困難以及供電服務質量的低下落後，甚至會出現服務體繫上的不健全等問題。以上這種種問題都能夠在一定程度上對供電企業的發展起著或多或少的限制，而這樣的限制使供電企業在機制改革中處於劣勢，也在市場競爭中處於下風。
(二)不嚴格把控電力產品質量
無論是什麼企業，若是不能在企業產品質量上嚴格把控，那它必定會成為阻礙企業發展的重要因素;電力產品也不能例外。在整個銷售過程中，供電電壓是否合格，供電頻率是否穩定是衡量電力產品質量的重要考核指標。而就目前而言，這兩項與發達國家相比，還是有一些距離。在不斷發展的經濟條件以及多樣化商品的促使下，電能質量為符合社會要求已經在逐漸提高。其不僅要使家用需求得到滿足，還要使各種各樣的特殊產品得到滿足;若是供電質量處於不標准狀態，就不能使供電機器的良好效能得到更好展現。特別是相對於一些比較高檔的用電設備，若是它們不能被合理利用，無法正常工作，其使用壽命必定會大大減少，從而導致在生產過程中產生更多的次品或廢品，嚴重的，設備報廢現象也會時有發生。
(三)未與經濟發展同步的電網建設
相對而言，我國在電網建設方面還是比較落後的，各種各樣的原因使得城市在建設電網時的速度減慢，無法與經濟發展同步;而農村的電網建設設施則更加簡陋。在當今國際，“相對超前”原則是被普遍應用的。然而，事實證明，在建設電網基礎設施時，當地經濟的快速發展所需求的電力資源已經無法被地方建設與資金投入方面所滿足，在根本上已經處於落後狀態，這使得有電力需求的一些地方無法順暢的被運輸，導致電力資源缺乏。雖然電網建設相較以前有了不少改善，但終因為一些本質原因而始終落後。
二、營銷策略
(一)穩占市場，適應競爭
自然環境在不斷發展的社會中被日益破壞，人們的日常生活也在這樣的變化中發生了不少改變，甚至已經對社會大眾的生活質量產生了一定的影響，而這樣的影響使得人們的環保意識在逐漸增強。新能源的不斷成熟與可再生資源的廣泛發展與應用使供電企業面臨著同行業區域的競爭，與此同時，石油液化氣與天然氣，太陽能與風能也給供電企業施壓了不少壓力。而且現在的電力行業已經摒棄了以往的發電，供電，用電的連續過程，實現了大用戶自主供電政策。也就是說，用戶在供電選擇上已經不再局限於單一方式，而是能夠自由對產品進行選購，這也註定了需要重新布局電網企業市場。當然，要想穩占市場，首先要將當前客戶資源牢牢抓住，並做好售後服務工作;做好這些之後，再將新能源引進電力市場，並達成一定協議，占據市場。
(二)合理制定營銷策略
以往的觀念已經無法適應現代電力企業的發展，所以，要適應不斷變化的市場，就必須全面認識當前的形勢，並制定出一個合理的營銷策略，確定正確的經營思想，找到適合自己的市場，從而擴大銷售份額。不僅如此，電力市場還要圍繞市場需求，對市場特點進行重點分析，並以市場營銷為主要觀點，建立一套相對健全完善的營銷體系，並制定出具有特色的市場營銷機制，重新布局電力市場，佔取份額，使電力企業立足於電力市場。
(三)變總銷為分銷
針對當前我國電網建設存在的兩大問題：成本高，建設落後，供電企業有必要採取一些靈活的銷售策略，比如分銷來提高市場佔有份額與競爭力。在地理位置上，相對電網公司距離較遠的可以用躉售策略，而近一點的可直供給用電單位，減少成本;若是不在一個省市，且市場比較開放的前提下，採用專供的方式比較好，這樣不但可以開拓更廣闊的市場，也對提高市場競爭力有幫助，從而實現更大的盈利能力。
三、結束語
新能源產品的不斷發展與應用以及社會大眾不斷加強的環保觀念使電力產品在電力市場上的佔有率出現了不小的危機。當然，有危機才會有動力，有了一定的競爭，創新才會在這夾縫中產生。電力企業應該把這樣的危機當做一次很好的契機，不斷調整企業的營銷機制，積極主動地去制定一套合理適用的營銷辦法，完善原有的營銷策略並不斷競爭，最大化的獲取市場份額並掌握主動權，使企業走可持續發展道路。
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I. 中小物流企業市場營銷問題與對策的論文
物流金融中物流企業的市場營銷策略
摘要:結合物流金融的實際運作案例，對物流金融市場營銷的特點、市
場營銷環境、swoT分析法、一對一營銷策略等關鍵問題進行了
分析。
關鍵詞:物流金融、市場營銷、質押監管、產品組合
近年來，我國部分地區開始
發展物流金融業務，一些企業已
取得較好的業績。如中國外運集
團2007年監管貨值超過1000億
元，三方合同1000多份，協助銀
行提供授信超過250億元;國內首
家成立貿易融資部的深圳發展銀
行，其物流金融業務已佔其資產
業務的半壁江山。實踐證明，物
流金觸產品對於支持中小企業觸
資、控制銀行風險以及推動經濟
增長具有積極的作用。
物流金融可視為這樣一種有
效的機制:將銀行難以認可的企業
動產轉化為能被銀行認可的動產
質押物，為中小企業開辟新的融
資梁道。這一機制實現的關鍵在
於物流企業提供開展物流金融業
務所必須的動產保管、價值評估、
去向監管和信用擔保等服務。
物流金融作為一項綜合性較
強的金觸服務產品，正確的市場
!銷戰略和適當的市場營銷策略
對物流金融的快速健康發展具有
盆要作用。
從目前我國物流金融業務的
實踐來看，其實質就是物流企業
受銀行的委託現場管理質押標的
物，金觸機構(主要是商業銀行)
向借方企業提供貨權質押融資的
一種業務。業務過程包括三個主
體企業:借方企業、物流企業、金
觸機構。三者的關系如圖1所示。
其中，商業銀行是資金的提供者，
通過向借方企業收取利息作為收
益;物流企業是質押監管服務和倉
儲管理服務的提供者，質押監管
向銀行負資，也可向借方企業收
取倉儲管理服務費用;借方企業是
需求方，以貨權質押的方式獲取
貸款，向物流企業支付監管費用，
向銀行支付貸款利息。
在目前我國的金觸環境中，
處於初步發展階段的物流金觸市
場是供方市場，銀行處於主導地
位，具有較強的談判權和較高的
市場地位.主要原因是:①銀行所毒探。r『ta，扮e「。川m
掌握的信貸資源多數情況下是緊
缺性的，且開展物流金融的銀行
數，較小，行業競爭水平不高;②
物流企業的質押監管服務要得到
銀行的認可才能作為借方企業的
質押監管方，因此，在質押監管
方(物流企業)的選擇上.銀行
的意見起決定作用。
在銀行為主導的情況下，銀
行是價值鏈的驅動者，但是對物
流金融市場的發展存在不利因素，
原因在於:①銀行在業務開拓方面
較為保守，不願承擔較高的風險;
②銀行的談判地位、談判成本較
高，溝通效率較低;③銀行有信貸
額度限制，在客戶開發方面存在
局限性。
推出不同的產品組合，如華夏銀
行推出的物流金融產品組合包括
核定貨值質押融資、非核定貨值
質押融資、貨權質押觸資、未來
提貨權倉儲監管融資、未來提貨
權保兌倉融資。
本文對廣東南儲倉儲管理有
限公司物流金融業務的市場營銷
戰略進行分析。
案例分析
物流金融的市場營銷
通過對三者關系的分析可以
看出，借方企業是物流企業的客
戶。由於銀行具有對物流企業的
選擇權，實質上銀行是物流企業
的客戶。可見，在目前的市場條
件下，物流企業將是物流金融市
場營銷的實際推動者，也是市場
營銷工作的主要承擔者。
除物流企業之外，銀行也應
進行相應的市場營銷活動，其營
銷重點在於充分了解服務區域內
中小企業的觸資禱求，對企業融
資需求進行合理定位，提出適合
的物流金融產品組合，滿足不同
類型企業的觸資需求。同時，配
合物流企業，運用適當的營銷手
段，把銀行產品有效地導向目標
客戶。目前，國內多家商業銀行
根據服務地區的企業特點，分別
廣東南儲倉儲管理有限公司
成立於1998年，是上海期貨文易
所及大連商品交易所指定文割倉
庫。南儲公司以倉儲業務為核心，
在此基礎上開展了一系列的衍生
服務，其中包括期貨交割、倉儲
管理輸出、倉儲融資等創新型業
務，已成為華南地區有色金屬物
流中心、文易中心、信息中心及
國內倉儲融資、倉儲管理輸出業
務的領先者，2007年貨場吞吐t
達250萬噸以上，在國內有色金
屬倉儲業名列前茅。在倉儲融資
業務方面，南儲公司與深發行等
10多家國內外銀行簽訂了合作協
議，截至2006年底，累計合作企
業600餘家，現有監管的質押物
價值近120億元。
1.市場營銷環境分析
南儲公司進行物流金融市場
營銷，其目的是獲得銀行的認可
並爭取借方企業客戶。目前.物
流企業所提供的質押監管服務作
為一種產品，其生命周期也可分
為導入期、成長期、成熟期、衰
退期四個時期。由於我國區域經
濟發展的不平衡性，部分經濟發
達地區如廣東已開始進入物流金
融業務的成長期，而多數地區尚
處在物流金融業務導入期。
南儲公司要獲得銀行的認可，
首先必須了解銀行的僻求。銀行
選擇物流企業為監管服務提供者
時，主要考慮的因素包括:物流企
業的專業資格、信用水平、規模
和實力、歷史業績、管理水平等。
所以，銀行一般會考察物流企業
的品牌和規模優勢、對行業的了
解程度、對借方企業的了解程度、
服務水平等。
借方企業是南儲公司的客戶，
在考察南儲公司時主要考慮以下
因素:南儲公司與銀行的關系(銀
行的認可是關鍵因素)、價格水
平、品牌和信譽、服務水平、監
管方式的靈活程度等。南儲公司
應採用適當的方式與企業客戶保
持良好的溝通。
分析南儲公司的競爭對手，
要考慮企業的競爭優勢，特別是
能否獲得獨特的、難以替代的業
務能力。南儲公司具有三個線路的
鐵路貨場，相對沒有鐵路線路的
物流企業.具有難以替代的運輸
成本優勢，因為有色金屬大多采
用鐵路運輸。同時，南儲公司在長
期經營中始終堅持誠信為本的經
營理念，保持了良好的市場聲譽。
另外，以南儲公司目前的經營規
模、企業實力和良好的倉儲條件，
易於取得銀行的認可。但由於目前
物流企業從事物流金融業務的門
檻並不高，質押監管業務的行業
競爭強度迅速提高，因此，作好
市場營銷工作對南儲公司的物流
金融業務發展具有重要意義。代叭
AUthorltotiVeFOrUm味
2.SWOT分析
在此採用SWor分析法進行
分析，詳見表1。
SWor分析法是分析市場營
銷關鍵問題常採用的方法。本文
利用該分析法對南儲公司市場營
銷的重點問題進行分析並制定適
當的營銷策略，分為珠三角本地
和全國范圍兩類策略:
《1)在珠三角地區，業務開
展的難度較小，同時監管的難度
也較低，但會受到銀行業務開展
狀況的制約【國內銀行通常比較
保守)，同時競爭對手也會大t跟
進。採取的對策為:與更多的銀行
進行談判，爭取更多的銀行開展
此項業務;主動尋找有監管融資需
求又能達到銀行信貸要求的客戶，
以增強和銀行的談判能力。
《2)在國內其他地區，南儲
公司擁有開展業務和與銀行合作
的經驗，並擁有大型客戶《如志高
空調)孺求;但僻要和銀行繼續談
判，業務開展的成本提高，監管
的難度也進一步加大。主要對策為:
先在某些有優勢的地區和客戶進
行試點;調整監管方式，改駐倉監
管為巡查和電腦對帳方式;與異地
的公共倉談判，進行業務合作。
3一對一曹銷策略的應用
質押業務給借方企業提供的
是服務產品，因此應重視顧客導
向。採用一對一營銷策略適用於
南儲公司的市場營銷過程，可分
為六個步驟:孺求分析階段、初步
方案階段、資料收集階段、項目
內部評審階段、協議簽訂階段、
實施進駐階段。
(1)搖求分析階段:所有的
物流金融項目都進行獨立的需求
分析。一般由經驗豐富的業務骨
干到實地進行詳細的訪談和調研，
初步收集相關資料後對其作出系
統評估。調研的內容包括:企業基
本情況、質押物的基本情況、倉
庫情況及質押物標簽、企業申請
融資的用途和還款能力、授信企
業員工表現等。
《2)初步方案階段:首先明確
主要的監管條件，如收費的細節
問題，落實合同條款並解決雙方
有爭議的問題，向企業提出監管
工作條件，落實業務銜接等細節
問題，明確監管人員的辦公條件
等;然後作成書面的初步方案。
《3》資料收集階段:收集企
業《或公共倉》的攀本資料、公
共倉庫租賃《倉儲》合同復印件，
以及營業執照、組織機構代碼證、
稅務登記證、法定代表人身份證、
倉庫所有權證明。如果企業的倉庫
是租賃的，需與倉庫所有權人簽
訂《同意轉租函》;若監管物開要
買保險的.應要求企業購買保險，
並將被保險人更改為物流企業。
《4)項目內部評審階段:在備
齊項目所濡資料後，編寫《項目
評估報告》;以評審會的形式向公
司的項目評審委員會報告;經委員
會同意後進入實際操作階段。
《5)協議簽訂階段:與借方企
業的合作意向確定後，公司與銀
行進行審批溝通，溝通合作條軟。
合同搖要經律師審核和物流企業
的總經理審批。屬於公共倉庫存
放質押物的，播辦理貨權佔有權
轉移手續及公共倉租賃協議。
(6】實施進駐階段:內部開庫
准備工作，對照簽訂的協議明確
操作模式和監管流程、倉儲物品
種和規格、倉庫地點等。明確監
管物以及監管模式有否特殊要求，
如化驗、保質期要求等。明確開
庫現場工作流程。開庫業務正常
運作後，營銷人員應作事後跟進，
以便對存在的問題作出及時調整。
在實際中，由於質押物的特
性、借方企業需求多樣性等因素的
影響，物流企業制定營銷策略時應
綜合考慮客戶需求、競爭對象、自
身條件等，同時要重點關注三個核
，合策略，即與銀行建立良好的合作
關系、准確定位目標客戶、提高監
管業務水平。這是物流企業搖要長
期堅持的戰略性問姐。...